Kazıcı Yükleyiciler için Planet Dişli Tahrik Şanzımanı
Kazıcı yükleyiciler için planet dişli tahrik şanzımanı, tork çoğaltma ve hız düşürme amacıyla tasarlanmış kompakt bir epikiklik dişli sistemidir ve ağır hizmet tipi inşaat ekipmanlarında gücün doğrudan tekerleklere veya göbeklere verimli bir şekilde iletilmesini sağlar. Kazıcı yükleyicilerde, tekerlek tahrik planet dişli şanzımanı, genellikle otomatik şanzımanların bir parçası olarak tahrik sistemine entegre edilir ve hidrolik kontroller aracılığıyla sorunsuz vites oranı değişikliklerini kolaylaştırarak, toprak taşıma görevleri sırasında itiş gücünü, çekişi, kazma kuvvetini ve manevra kabiliyetini artırır.
Kazıcı yükleyiciler için planet dişli tahrik şanzımanı, tork çoğaltma ve hız düşürme amacıyla tasarlanmış kompakt bir epikiklik dişli sistemidir ve ağır hizmet tipi inşaat ekipmanlarında gücün doğrudan tekerleklere veya göbeklere verimli bir şekilde iletilmesini sağlar. Ana bileşenleri arasında, tahrik milinden gelen girdiyi alan merkezi bir güneş dişlisi, güneş dişlisi etrafında dönen ve onunla kenetlenen çok sayıda planet dişlisi, bir dış halka dişlisi ve planet dişlilerini sabitleyen ve çıkış torkunu ileten bir taşıyıcı bulunur. Bu düzenleme, yükü dişliler arasında eşit olarak dağıtarak, yerden tasarruf sağlayan bir tasarımda yüksek tork çıkışı sağlar; bu da engebeli arazide denge ve performansı korumak için çok önemlidir.
Kazıcı yükleyicilerde, vites kutusu genellikle otomatik şanzımanların bir parçası olarak tahrik sistemine entegre edilir ve hidrolik kontroller aracılığıyla sorunsuz vites oranı değişikliklerini kolaylaştırarak, toprak taşıma görevleri sırasında itiş gücünü, çekişi, kazma kuvvetini ve manevra kabiliyetini artırır. Vites hızını düşürürken torku artırarak, makinenin daha düşük devirlerde önemli miktarda güç üretmesini sağlar; bu da JCB, Case, Caterpillar ve John Deere gibi kazıcı yükleyici markalarını içeren uygulamalarda yakıt verimliliğini, dayanıklılığı ve üretkenliği artırır.

Planet Dişli Tahrik Sisteminin Boyutları
Teknik Tanımlar
| Semboller | Ölçü birimleri | Tanım |
| Ben | - | İndirgeme oranı |
| T2max | [Nm] | Maksimum çıkış torku |
| T2p | [Nm] | Tepe çıkış torku |
| T2maxint | [Nm] | Maksimum aralıklı tork |
| T2cont | [Nm] | Sürekli çıkış torku |
| Pcont | [kW] | Maksimum sürekli güç |
| Pint | [kW] | Maksimum aralıklı güç |
| n1max | [rpm] | Maksimum giriş hızı |
| n2max | [rpm] | Maksimum çıkış hızı |
GR 80

| Tip | Motor deplasmanı. [cc] | Toplam deşarj. [cc] | Ben | Tork | Hız n2max | Güç | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [rpm] | portata akış [l/dak] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Tip | Motor deplasmanı. [cc] | Toplam deşarj. [cc] | Ben | Tork | Hız N2maksimum | Güç | |||||||
| T2devamı | T2maksimum | T2P | Pcont [kW] | Pint [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [Nm] | Δp [çubuk] | [rpm] | portata akış [l/dak] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max [Nm] | n1max [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Tip | Ağırlık | Yağ miktarı | i (da÷a / From÷to) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
S Sürümü

| Boyut | Boyutlar | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 no. 8 | M10 no. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 no. 8 | M10 no. 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 no. 8 | M16 no. 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 no. 12 | M16 n°16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 no. 18 | M16 no. 18 | 368 | 115 | 253 |
PD Sürümü

| Boyut | Boyutlar | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Kazıcı Yükleyiciler için Planet Dişli Tahrik Sisteminin Özellikleri
1. Kompakt ve Yerden Tasarruf Sağlayan Tasarım
Kazıcı yükleyiciler için planet dişli tahrik şanzımanı, sınırlı bir alanda birden fazla dişliyi entegre eden son derece kompakt bir yapıya sahiptir ve bu da ağır makinelerin sınırlı şasi alanına verimli bir şekilde monte edilmesini sağlar. Bu tasarım, ağırlık dağılımını optimize eder, engebeli arazide çalışma sırasında makine stabilitesini artırır ve performanstan ödün vermeden daha kolay bakım yapılmasını sağlar.
2. Yüksek Tork İletim Yeteneği
Olağanüstü tork çarpanı sağlamak üzere tasarlanan bu planet dişli kutusu, güneş, planet ve halka dişlilerinden oluşan bir sistem kullanarak yükü birden fazla temas noktasına eşit şekilde dağıtır ve böylece kazıcı yükleyicilerin kazma ve ağır yük kaldırma gibi zorlu görevleri daha düşük hızlarda üstün güç çıkışıyla yerine getirmesini sağlar.
3. Üstün İletim Verimliliği
Epikiklik dişli mekanizması sayesinde minimum enerji kaybıyla çalışan tekerlek tahrikli planet dişli kutusu, genellikle 95%'yi aşan yüksek mekanik verimlilik sağlar; bu da uzun süreli inşaat veya toprak taşıma uygulamalarında kazıcı yükleyiciler için yakıt ekonomisini iyileştirir ve işletme maliyetlerini düşürür.
4. Çok Yönlülük İçin Özelleştirilebilir Vites Oranları
Bu planet dişli tahrik sistemi, belirli operasyonel ihtiyaçlara göre uyarlanabilen esnek dişli oranı konfigürasyonları sunarak, çeşitli görevler için çok yönlü hız kontrolü ve uyarlanabilirlik sağlar ve böylece farklı şantiyelerde kazıcı yükleyicilerin genel verimliliğini ve manevra kabiliyetini artırır.
5. Geliştirilmiş Dayanıklılık ve Yük Dağılımı
Mekanik gerilimi çeşitli planet dişlilerine dağıtarak, tekerlek tahrik şanzımanı olağanüstü dayanıklılık ve aşınmaya karşı direnç gösterir ve sürekli kazma ve malzeme taşıma gibi beko yükleyici işlemlerinde tipik olan yüksek gerilimli koşullar altında güvenilir performans sağlar.
6. Düşük Gürültü Seviyesi ve Sorunsuz Çalışma
Titreşimi ve gürültü seviyelerini azaltan çok dişli kavrama özelliğine sahip bu planet dişli redüktörü, daha sessiz bir çalışma ortamı sağlarken, özellikle inşaat projelerinde uzun süreli kullanım sırasında operatör konforu ve hassas kontrol için gerekli olan sorunsuz güç aktarımını da destekler.

Tekerlek Tahrikli Planet Dişli Kutusu Uygulamaları
1. İnşaat Sektörü
Tekerlekten tahrikli planet dişli kutuları, kazıcı yükleyiciler, ekskavatörler ve kompakt paletli yükleyiciler gibi ağır makineleri çalıştırmak için inşaat sektöründe yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu kutular, engebeli arazilerde hareket etmek ve kazma ve malzeme taşıma gibi zorlu görevleri daha yüksek verimlilik ve güvenilirlikle gerçekleştirmek için gerekli olan yüksek tork ve kompakt tasarımı sağlar.
2. Tarım Makineleri
Tarımda, planet dişli tahrikli şanzımanlar, üstün tork çoğaltma ve hız düşürme sağlayarak traktörlerin, biçerdöverlerin ve ilaçlama makinelerinin çalışmasını kolaylaştırır; bu da tarla işlemlerinde hassas kontrol, engebeli topraklarda daha iyi çekiş ve ekim, hasat ve toprak işleme faaliyetleri sırasında artan verimlilik sağlar.
3. Madencilik ve Taş Ocağı İşletmeciliği
Bu planet dişli kutuları, aşırı yükler ve zorlu ortamlarda sağlam tork iletimi sağlayarak verimli çıkarma süreçlerini, araç stabilitesini artırmayı ve bakım için arıza sürelerini azaltmayı destekleyen, kamyonlar, tekerlekli yükleyiciler ve sondaj makineleri de dahil olmak üzere madencilik ekipmanlarında kritik öneme sahiptir.
4. Malzeme Taşıma Ekipmanları
Tekerlekten çekişli şanzımanlar, kompakt entegrasyon ve yüksek yük taşıma kapasitesi sunarak forkliftlerin, teleskopik yükleyicilerin ve depo araçlarının performansını artırır; bu da dar alanlarda manevra kabiliyetini optimize eder, kaldırma kapasitesini geliştirir ve endüstriyel ortamlarda daha güvenli ve verimli lojistik operasyonlarına katkıda bulunur.
5. Ormancılık Uygulamaları
Ormancılık makinelerinde, örneğin ağaç taşıma araçlarında, hasat makinelerinde ve ağaç çekme makinelerinde, bu planet dişli redüktörleri, yoğun ormanlık alanlarda ve dik yamaçlarda tekerlek tahriklerinin çalışması için gerekli gücü sağlar; bu da güvenilir tahrik, daha iyi yakıt verimliliği ve ağaç kesimi sırasında kütük ve moloz darbelerine karşı dayanıklılık sağlar.
6. Havaalanı Yer Hizmetleri
Planet dişli tahrik sistemleri, bagaj çekicileri, itme traktörleri ve buz çözme araçları gibi havaalanı yer destek ekipmanlarında kullanılır; pistlerde sorunsuz çalışma için hassas tork kontrolü sağlar, araç tepki hızını artırır ve zamanında uçak bakımı ve yolcu güvenliği için gerekli olan yüksek çalışma döngülerini destekler.
![]() | ![]() |
| Tekerlekli Ekskavatörler için Planet Dişli Tahrik Sistemi | Biçerdöverler için Planet Dişli Tahrik Sistemi |
![]() | ![]() |
| Madencilik Tekerlekli Yükleyicileri için Planet Dişli Tahrik Sistemi | Yeraltı Sondaj Jumboları için Planet Dişli Tahrik Sistemi |
Planet dişli tahrikli şanzımanın çalışma prensibi
Kazıcı yükleyiciler için planet dişli tahrik sisteminin çalışma prensibi, motor veya hidrolik sistemden tekerleklere gücü verimli bir şekilde ileten ve ağır iş inşaat görevleri için uygun kompakt bir yapıda yüksek tork çıkışı sağlayan bir epikiklik dişli sistemi etrafında döner. Özünde, planet dişli kutusu üç ana bileşenden oluşur: merkezi bir güneş dişlisi, bir taşıyıcı üzerine monte edilmiş çok sayıda planet dişlisi ve bir dış halka dişlisi.
Sisteme güç, dönen ve çevresindeki planet dişlilerle kenetlenen güneş dişlisine bağlı bir giriş mili aracılığıyla girer. Güneş dişlisi döndükçe, planet dişlilerini kendi eksenleri etrafında dönerken aynı anda sabit veya durağan halka dişliyle kenetlenerek kendi etrafında dönmeye zorlar. Bu çift yönlü dönme ve devir hareketi, hızı azaltan ve torku artıran birleşik bir etki yaratır; planet taşıyıcı ise yükseltilmiş gücü doğrudan tekerlek göbeklerine veya akslarına ileten çıkış mekanizması görevi görür.
Kazıcı yükleyicilerde, bu konfigürasyon özellikle engebeli arazideki operasyonlar için avantajlıdır, çünkü bazı tasarımlarda çift kademeli redüksiyona olanak tanıyarak kazma, yükleme ve itme için torku daha da artırırken hassas kontrol için düşük hızları korur. Çoklu planet dişliler üzerindeki eşit yük dağılımı aşınmayı en aza indirir, aşırı yükler altında dayanıklılığı artırır ve genellikle sorunsuz vites geçişi için hidrolik kontrolleri içeren aktarma organlarıyla sorunsuz entegrasyonu destekler. Örneğin, kazıcı yükleyiciler gibi ağır makinelerde, planet dişli sistemi yüksek dişli oranlarına ulaşabilir, bu da aracın motoru zorlamadan önemli yükleri taşımasını sağlayarak yakıt verimliliğini ve operasyonel güvenilirliği optimize eder.

Ek bilgi
| Düzenleyen | Yjx |
|---|








