Caja de engranajes de transmisión planetaria para retroexcavadoras
La caja de engranajes planetarios para retroexcavadoras es un sistema compacto de engranajes epicicloidales diseñado para multiplicar el par y reducir la velocidad, lo que permite una transmisión de potencia eficiente directamente a las ruedas o los bujes en maquinaria pesada de construcción. En las retroexcavadoras, la caja de engranajes planetarios se integra en el tren de transmisión, a menudo como parte de transmisiones automáticas, para facilitar cambios suaves de relación de transmisión mediante controles hidráulicos, mejorando la propulsión, la tracción, la fuerza de excavación y la maniobrabilidad durante las tareas de movimiento de tierras.
La caja de engranajes planetarios para retroexcavadoras es un sistema compacto de engranajes epicicloidales diseñado para multiplicar el par y reducir la velocidad, lo que permite una transmisión de potencia eficiente directamente a las ruedas o los bujes en maquinaria pesada de construcción. Consta de componentes clave, como un engranaje solar central que recibe la entrada del eje de transmisión, múltiples engranajes planetarios que orbitan alrededor del engranaje solar mientras engranan con él y una corona dentada exterior, y un portador que asegura los engranajes planetarios y transmite el par de salida. Esta disposición distribuye la carga uniformemente entre los engranajes, proporcionando un alto par de salida en un diseño compacto, lo cual es fundamental para mantener la estabilidad y el rendimiento en terrenos irregulares.
En las retroexcavadoras, la caja de cambios se integra en el sistema de transmisión, a menudo como parte de las transmisiones automáticas, para facilitar cambios de relación de marcha suaves mediante controles hidráulicos, lo que mejora la propulsión, la tracción, la fuerza de excavación y la maniobrabilidad durante las tareas de movimiento de tierras. Al reducir la velocidad de la marcha y aumentar el par motor, permite que la máquina genere una potencia considerable a bajas revoluciones por minuto, lo que mejora la eficiencia del combustible, la durabilidad y la productividad en aplicaciones que involucran retroexcavadoras de marcas como JCB, Case, Caterpillar y John Deere.

Dimensiones de la transmisión planetaria
Definiciones técnicas
| Símbolos | Unidades de medida | Descripción |
| i | - | Relación de reducción |
| T2máx | [Nuevo Méjico] | Par máximo de salida |
| T2p | [Nuevo Méjico] | Par máximo de salida |
| T2maxint | [Nuevo Méjico] | Par intermitente máximo |
| T2cont | [Nuevo Méjico] | Par de salida continuo |
| Pcont | [kW] | Máxima potencia continua |
| Pinta | [kW] | Potencia intermitente máxima |
| n1máx | [rpm] | Velocidad máxima de entrada |
| n2máx | [rpm] | Velocidad máxima de salida |
GR 80

| Tipo | Disparador de motor [cc] | Despensa total [cc] | i | Esfuerzo de torsión | Velocidad n2máx | Fuerza | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pinta [kW] | |||||||||
| [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [rpm] | portata fluir [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Tipo | Disparador de motor [cc] | Despensa total [cc] | i | Esfuerzo de torsión | Velocidad norte2máximo | Fuerza | |||||||
| T2continuación | T2maxint | T2pag | Pcont [kW] | Pinta [kW] | |||||||||
| [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [Nuevo Méjico] | Δp [barra] | [rpm] | portata fluir [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Tipo | Peso | Cantidad de aceite | yo (de ÷ a / Desde ÷ hasta) | T2máx [Nuevo Méjico] | n1máx [rpm] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Tipo | Peso | Cantidad de aceite | yo (de ÷ a / Desde ÷ hasta) | T2máx [Nuevo Méjico] | n1máx [rpm] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Tipo | Peso | Cantidad de aceite | yo (de ÷ a / Desde ÷ hasta) | T2máx [Nuevo Méjico] | n1máx [rpm] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Tipo | Peso | Cantidad de aceite | yo (de ÷ a / Desde ÷ hasta) | T2máx [Nuevo Méjico] | n1máx [rpm] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Tipo | Peso | Cantidad de aceite | yo (de ÷ a / Desde ÷ hasta) | T2máx | n1máx | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nuevo Méjico] | [rpm] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Versión S

| Tamaño | Dimensiones | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n.° 8 | M10 n.° 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n.° 8 | M10 n.° 8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 n.° 8 | M16 n.° 8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 n.° 12 | M16 n.° 16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 n.° 18 | M16 n.° 18 | 368 | 115 | 253 |
Versión PD

| Tamaño | Dimensiones | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Características de la transmisión planetaria para retroexcavadoras
1. Diseño compacto y que ahorra espacio
La caja de engranajes planetarios para retroexcavadoras presenta una estructura altamente compacta que integra múltiples engranajes en un espacio reducido, lo que permite una instalación eficiente en el área limitada del chasis de la maquinaria pesada. Este diseño optimiza la distribución del peso, mejora la estabilidad de la máquina durante las operaciones en terrenos irregulares y facilita el mantenimiento sin comprometer el rendimiento.
2. Capacidad de transmisión de alto par
Diseñada para ofrecer una multiplicación de par excepcional, esta caja de engranajes planetarios emplea un sistema de engranajes solares, planetarios y anulares que distribuyen la carga de manera uniforme entre múltiples puntos de contacto, lo que permite a las retroexcavadoras realizar tareas exigentes como excavar y levantar cargas pesadas con una potencia superior a velocidades más bajas.
3. Eficiencia de transmisión superior
Gracias a su mecanismo de engranajes epicíclicos, que minimiza la pérdida de energía, la caja de engranajes planetarios de la transmisión a las ruedas garantiza una alta eficiencia mecánica, que a menudo supera los 95%, lo que se traduce en un menor consumo de combustible y una reducción de los costes operativos para las retroexcavadoras en aplicaciones prolongadas de construcción o movimiento de tierras.
4. Relaciones de transmisión personalizables para mayor versatilidad.
Este sistema de transmisión planetaria ofrece configuraciones de relación de engranajes flexibles que se pueden adaptar a necesidades operativas específicas, proporcionando un control de velocidad versátil y adaptabilidad para diversas tareas, mejorando así la productividad y la maniobrabilidad generales de las retroexcavadoras en diversos lugares de trabajo.
5. Mayor durabilidad y mejor distribución de la carga.
Al distribuir la tensión mecánica entre varios engranajes planetarios, la caja de cambios de transmisión de las ruedas exhibe una notable durabilidad y resistencia al desgaste, lo que garantiza un rendimiento fiable en condiciones de alta tensión típicas de las operaciones con retroexcavadoras, como la excavación continua y la manipulación de materiales.
6. Bajo nivel de ruido y funcionamiento suave.
Este reductor de engranajes planetarios, que cuenta con un acoplamiento de múltiples dientes que reduce los niveles de vibración y ruido, promueve un entorno de trabajo más silencioso a la vez que proporciona una transmisión de potencia suave, lo cual es esencial para la comodidad del operador y el control preciso en las retroexcavadoras durante su uso prolongado en proyectos de construcción.

Aplicaciones de cajas de cambios planetarias para tracción a las ruedas
1. Industria de la construcción
Las cajas de engranajes planetarios con tracción a las ruedas se utilizan ampliamente en el sector de la construcción para alimentar maquinaria pesada como retroexcavadoras, excavadoras y minicargadoras de orugas, proporcionando un alto par motor y un diseño compacto esenciales para desplazarse por terrenos difíciles y realizar tareas exigentes como excavaciones y transporte de materiales con mayor eficiencia y fiabilidad.
2. Maquinaria agrícola
En la agricultura, las cajas de engranajes planetarios facilitan el funcionamiento de tractores, cosechadoras y pulverizadores al proporcionar una multiplicación de par y una reducción de velocidad superiores, lo que permite un control preciso de las operaciones en el campo, una mejor tracción en suelos irregulares y una mayor productividad durante las actividades de siembra, cosecha y labranza.
3. Minería y canteras
Estas cajas de engranajes planetarios son fundamentales en los equipos de minería, incluidos los camiones de transporte, las cargadoras de ruedas y las plataformas de perforación, donde garantizan una transmisión de par robusta bajo cargas extremas y entornos hostiles, lo que contribuye a procesos de extracción eficientes, una mayor estabilidad del vehículo y una reducción del tiempo de inactividad por mantenimiento.
4. Equipos de manipulación de materiales
Las cajas de engranajes de tracción a las ruedas mejoran el rendimiento de las carretillas elevadoras, las manipuladoras telescópicas y los vehículos de almacén, ya que ofrecen una integración compacta y una alta capacidad de carga, lo que optimiza la maniobrabilidad en espacios reducidos, mejora la capacidad de elevación y contribuye a unas operaciones logísticas más seguras y eficientes en entornos industriales.
5. Aplicaciones forestales
En maquinaria forestal como autocargadores, cosechadoras y arrastradoras, estos reductores de engranajes planetarios proporcionan la potencia necesaria para que la tracción de las ruedas pueda desenvolverse en bosques densos y pendientes pronunciadas, garantizando una propulsión fiable, una mayor eficiencia en el consumo de combustible y una mayor durabilidad frente a los impactos de troncos y escombros durante la tala de madera.
6. Asistencia en tierra en el aeropuerto
Los sistemas de transmisión planetaria se utilizan en equipos de apoyo en tierra para aeropuertos, como remolcadores de equipaje, tractores de retroceso y vehículos de deshielo, proporcionando un control preciso del par motor para un funcionamiento fluido en las pistas, mejorando la capacidad de respuesta del vehículo y soportando ciclos de trabajo intensivos, esenciales para el mantenimiento puntual de las aeronaves y la seguridad de los pasajeros.
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| Transmisión planetaria para excavadoras de ruedas | Transmisión planetaria para cosechadoras |
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| Transmisión planetaria para cargadoras de ruedas mineras | Transmisión planetaria para jumbos de perforación subterránea |
Principio de funcionamiento de la caja de cambios con transmisión por engranajes planetarios
El principio de funcionamiento de una caja de engranajes planetarios para retroexcavadoras se basa en un sistema de engranajes epicicloidales que transmite eficientemente la potencia del motor o del sistema hidráulico a las ruedas, lo que permite un alto par motor en un formato compacto, ideal para trabajos de construcción pesados. En esencia, la caja de engranajes planetarios consta de tres componentes principales: un engranaje solar central, varios engranajes planetarios montados sobre un soporte y una corona dentada exterior.
La potencia ingresa al sistema a través de un eje de entrada conectado al engranaje solar, que gira y engrana con los engranajes planetarios circundantes. A medida que el engranaje solar gira, impulsa a los engranajes planetarios a orbitar a su alrededor mientras estos giran simultáneamente sobre sus ejes, engranando con la corona dentada fija o estacionaria. Este doble movimiento de rotación y revolución crea un efecto acumulativo que reduce la velocidad y multiplica el par motor, con el portaplanetarios actuando como mecanismo de salida que transmite la potencia amplificada directamente a los cubos o ejes de las ruedas.
En las retroexcavadoras, esta configuración resulta especialmente ventajosa para operar en terrenos irregulares, ya que permite una reducción de doble etapa en algunos diseños, lo que aumenta aún más el par motor para excavar, cargar y propulsar, manteniendo bajas velocidades para un control preciso. La distribución uniforme de la carga entre los múltiples engranajes planetarios minimiza el desgaste, mejora la durabilidad bajo cargas extremas y facilita una integración perfecta con el sistema de transmisión, incorporando a menudo controles hidráulicos para cambios de marcha suaves. Por ejemplo, en maquinaria pesada como las retroexcavadoras, la configuración planetaria permite alcanzar altas relaciones de transmisión, lo que posibilita que el vehículo maneje cargas sustanciales sin sobrecargar el motor, optimizando así la eficiencia del combustible y la fiabilidad operativa.

Información adicional
| Editado por | Yjx |
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