Eje de toma de fuerza para segadoras Woods Batwing BW12, BW10.50, BW15.50, BW10.60, BW15.60, BW10.70, BW15.70

Eje de toma de fuerza fiable para modelos de cortacéspedes Woods Batwing.

Eje de toma de fuerza para cortacésped Woods Batwing Modelo: BW12, BW10.50, BW15.50, BW10.60, BW15.60, BW10.70, BW15.70

CMN Transmission ofrece un eje de toma de fuerza (TDF) de alto rendimiento para segadoras Woods tipo ala de murciélago, diseñado como reemplazo directo de los conjuntos de TDF Weasler. Este robusto eje de TDF está fabricado con precisión e incorpora juntas homocinéticas Cat 4/5. Es compatible con toda la gama de segadoras Woods serie BW, incluyendo los modelos BW12, BW10.50, BW15.50, BW10.60, BW15.60, BW10.70 y BW15.70. Con potencias que van desde 60 HP a 540 RPM hasta 184 HP a 1000 RPM, este eje de TDF para tractor proporciona una transmisión de potencia rotativa fiable para operaciones de corte exigentes en grandes extensiones de terreno agrícola, terrenos municipales y zonas de gestión de vegetación comercial.

Ya sea que gestione cientos de hectáreas de pastizales, realice el mantenimiento de los arcenes o retire los residuos de la cosecha, este eje de toma de fuerza para segadoras de alas de murciélago garantiza una transmisión de potencia suave e ininterrumpida desde su tractor hasta la caja de engranajes del divisor de potencia de la segadora. Disponible en varias configuraciones de estrías (1.375"-6, 1.375"-21 y 1.750"-20), el eje se adapta a una amplia variedad de marcas y modelos de tractores.

El equipo original es el eje de toma de fuerza Weasler. Sin embargo, podemos fabricar repuestos de alta calidad para ejes de toma de fuerza Weasler.

Especificaciones técnicas

Eje principal Cat 4 / Cat 5 de velocidad constante

Configuraciones disponibles según el estriado de la toma de fuerza del tractor

Características del eje de transmisión de la toma de fuerza para la segadora Woods Batwing

1. Diseño de junta de velocidad constante Cat 4/5
Este eje de toma de fuerza agrícola incorpora juntas homocinéticas (CV) Cat 4/5 que mantienen una velocidad de rotación suave y uniforme, independientemente del ángulo de operación entre el tractor y la segadora de alas de murciélago. A diferencia de las juntas universales estándar, que introducen fluctuaciones de velocidad en ángulos mayores, el diseño CV minimiza la vibración y la tensión en la transmisión, prolongando la vida útil de todo el conjunto del eje de la toma de fuerza y ​​reduciendo el desgaste de la caja de engranajes del divisor de potencia de la segadora.

2. Sustitución directa de Weasler & Walterscheid
Diseñado como un reemplazo directo para el eje de toma de fuerza Weasler y los conjuntos de la serie Walterscheid 2580, este eje no requiere modificaciones, adaptadores ni calces. Las dimensiones de la horquilla del eje de toma de fuerza, los perfiles de las estrías y la longitud total del eje coinciden exactamente con las especificaciones del fabricante original. Esto simplifica la actualización para los operadores agrícolas y los administradores de flotas que necesitan un reemplazo confiable para el eje de toma de fuerza Woods sin costosos tiempos de inactividad para ajustes personalizados.

3. Múltiples configuraciones de estrías y HP
Disponible en tres tamaños de estrías del lado del tractor (1,375"-6, 1,375"-21 y 1,750"-20), este eje de transmisión de la toma de fuerza (PTO) del tractor cubre aplicaciones tanto para ejes de PTO de 540 como de 1000 RPM. Las potencias nominales van desde 60 HP (Cat. 4 a 540 RPM) hasta 184 HP (Cat. 5 a 1000 RPM), lo que permite su uso en una amplia gama de tamaños de tractores, desde modelos utilitarios compactos hasta grandes tractores para cultivos en hileras utilizados en operaciones agrícolas comerciales.

4. Construcción robusta del tubo del eje de la toma de fuerza
El tubo del eje de la toma de fuerza (TDF) está fabricado con acero aleado de alta resistencia y perfiles soldados con precisión, lo que garantiza una rigidez torsional y una resistencia a la fatiga excepcionales. El tubo del eje de la TDF se somete a un riguroso tratamiento térmico para lograr una dureza óptima, lo que permite que este robusto eje de TDF soporte las elevadas cargas de torsión y los impactos que se producen habitualmente al cortar vegetación densa, maleza y terrenos irregulares con una segadora de alas de murciélago.

5. Protector de seguridad integrado y cubierta del eje de la toma de fuerza.
Cada eje de toma de fuerza (TDF) incluye una cubierta protectora completa que gira libremente alrededor del eje, brindando protección al operador y cumpliendo con las normas de seguridad. La cubierta está fabricada con polímero resistente a los impactos y diseñada para facilitar su instalación y extracción durante el mantenimiento. Esta característica de seguridad integrada es esencial para cualquier eje de TDF de tractor utilizado en entornos agrícolas y de siega municipal.

6. Protección opcional contra embrague deslizante y perno de seguridad.
Para proteger el sistema de transmisión del tractor y la segadora de sobrecargas repentinas, el eje puede configurarse con un eje de toma de fuerza (TDF) con embrague deslizante o con un mecanismo de eje de TDF con perno de seguridad. La opción de eje de TDF con embrague deslizante es ideal para operadores que frecuentemente encuentran obstáculos ocultos, ya que permite un deslizamiento controlado en caso de sobrecarga, evitando así una falla catastrófica. La alternativa del eje de TDF con perno de seguridad ofrece una solución de seguridad sencilla y rentable para aplicaciones de menor exigencia.

Principio de funcionamiento del eje de transmisión de la toma de fuerza de la segadora Batwing

El eje de toma de fuerza (PTO) es el enlace mecánico que transfiere la energía rotacional del motor del tractor al mecanismo de corte de la segadora de alas de murciélago. El proceso comienza en el eje corto de la toma de fuerza del tractor, que sobresale de la parte trasera de la transmisión. Cuando el operador acciona la toma de fuerza, la potencia del motor del tractor se transmite a través de la transmisión a este eje corto, que gira a 540 RPM o 1000 RPM, según la configuración del tractor. La horquilla del eje de la toma de fuerza, ubicada en el extremo del tractor del eje de transmisión de la toma de fuerza, se desliza sobre el perfil estriado de este eje corto (por ejemplo, 1,375"-6 estrías o 1,750"-20 estrías), creando una conexión mecánica segura que transmite el par sin deslizamiento.

La junta universal (junta U) del eje de la toma de fuerza en cada extremo permite que el eje funcione en varios ángulos a medida que el tractor y la segadora se mueven independientemente sobre terreno irregular. En este caso específico eje de transmisión de la toma de fuerza Para las segadoras de alas plegables Woods, el diseño de junta homocinética Cat 4/5 va un paso más allá al igualar las velocidades de rotación de entrada y salida independientemente del ángulo de operación. Esto es fundamental para estas segadoras, ya que las secciones plegables de las alas generan un desfase angular significativo entre el tractor y el implemento durante el transporte y el trabajo en el campo.

El tubo del eje de la toma de fuerza (TDF) actúa como elemento central de transmisión de par, conectando las dos horquillas de los extremos. Dentro del conjunto del tubo, una sección telescópica con sección transversal estriada o perfilada permite que el eje cambie su longitud total a medida que varía la distancia entre el tractor y la segadora durante los giros, al subir pendientes o al cambiar la posición del enganche de tres puntos. Esta capacidad telescópica es esencial, ya que un eje de longitud fija se atascaría o desconectaría durante el funcionamiento normal en el campo.

En el extremo del implemento, la horquilla del eje de la toma de fuerza (TDF) se conecta al divisor de potencia de la segadora de alas (también llamado eje de entrada de la caja de engranajes), que divide la potencia rotativa entrante en tres trayectorias de salida: una para cada ala y otra para la sección central. El divisor de potencia utiliza engranajes cónicos o rectos para redirigir la rotación en ángulo recto hacia los ejes de las cuchillas. Sin un eje de transmisión de la TDF que funcione correctamente, todo este sistema de distribución de potencia no puede operar.

Cuando se instala un sistema de protección contra sobrecarga, como un eje de toma de fuerza con embrague deslizante o un eje de toma de fuerza con pasador de seguridad, el dispositivo de seguridad se ubica entre el eje y una de las horquillas. Si el conjunto de la cuchilla golpea una roca, un tocón u otro objeto inamovible, el dispositivo de protección contra sobrecarga absorbe el impacto permitiendo un deslizamiento controlado (embrague deslizante) o rompiendo un perno de seguridad del eje de toma de fuerza, desconectando así la transmisión antes de que se produzcan daños en la transmisión del tractor o la caja de engranajes de la segadora.

Aplicaciones del eje de toma de fuerza para segadoras de alas de murciélago

• Gestión de residuos de cultivos
  Tras la cosecha de maíz, soja, algodón u otros cultivos en hileras, los tallos y restos vegetales deben triturarse para acelerar su descomposición y preparar el terreno para el siguiente ciclo de siembra. Las segadoras de alas de murciélago Woods, accionadas por este robusto eje de toma de fuerza, pueden cubrir un ancho de corte de 3 a 4,5 metros en una sola pasada, lo que permite procesar eficazmente cientos de hectáreas de residuos de cosecha en periodos estacionales ajustados.
• Control de la vegetación en los márgenes de las carreteras
  Los municipios y los departamentos de carreteras confían en las desbrozadoras de alas de murciélago con ejes de transmisión de toma de fuerza (TDF) fiables para mantener una visibilidad óptima y gestionar la vegetación a lo largo de los arcenes, las medianas y las cunetas. El amplio ancho de corte de una desbrozadora de alas de murciélago, combinado con la potencia constante que proporciona el eje de TDF de un tractor Cat 4/5, permite a los equipos cubrir kilómetros de carretera de forma eficiente, manteniendo una apariencia limpia y profesional a lo largo de la infraestructura pública.
• Gestión de huertos y viñedos
  En huertos y viñedos, controlar la maleza entre hileras es fundamental para el control de plagas, la eficiencia del riego y el acceso a la cosecha. Un eje de toma de fuerza (TDF) de segadora tipo ala de murciélago con configuración de 540 es ideal para los tractores de gama media que se utilizan habitualmente en estos entornos. El diseño de la junta homocinética garantiza un funcionamiento suave en los ángulos de giro más cerrados necesarios para maniobrar entre hileras de árboles y vides sin dañar la transmisión.
• Control de malezas y arbustos ligeros
  Para eliminar malezas invasoras, arbustos ligeros y árboles jóvenes en terrenos del programa CRP, cercas y áreas sin urbanizar, una segadora de alas de murciélago equipada con este eje de transmisión de la toma de fuerza (PTO) del tractor proporciona el ancho de corte y la potencia necesarios para manejar vegetación mixta de manera eficiente. Los tamaños de eje de PTO disponibles de CMN Transmission garantizan la compatibilidad con una amplia gama de tractores, lo que facilita encontrar la configuración de eje de PTO personalizada adecuada para su tractor y sus necesidades específicas de corte.
• Gestión de pastos
  Los ganaderos utilizan segadoras de alas de murciélago para mantener pastos saludables, eliminando malezas, cardos y hierbas crecidas que compiten con las especies forrajeras deseables. Este eje de toma de fuerza para segadoras de alas de murciélago proporciona el par motor constante necesario para segar durante todo el día en terrenos ondulados, y el diseño telescópico del tubo del eje de toma de fuerza se adapta a la distancia variable entre el tractor y el implemento al transitar por terrenos irregulares.
• Mantenimiento del césped
  El mantenimiento a gran escala de césped en complejos deportivos, aeródromos, parques solares y parques industriales exige equipos de corte fiables y de alta capacidad. La segadora de alas de murciélago Woods serie BW, accionada por una toma de fuerza de 1000 rpm o de 540 rpm, puede cubrir grandes extensiones de césped de forma rápida y uniforme. Las juntas homocinéticas reducen la fatiga del operario causada por las vibraciones durante las largas jornadas de corte, que pueden durar de 8 a 10 horas diarias.
• Trituración de tallos de cultivos en hileras
  Para triturar tallos resistentes de cultivos como el maíz y el algodón, se requiere un eje de transmisión de la toma de fuerza (TDF) capaz de transmitir un par motor elevado sin fallar. El eje, con clasificación Cat 4/5, soporta hasta 184 HP a 1000 RPM, proporcionando potencia más que suficiente para operaciones de trituración intensivas. Un eje de TDF con perno de seguridad o un mecanismo de embrague deslizante opcionales ofrecen una protección adicional al trabajar en campos con posibles obstáculos ocultos, como postes de cercas viejos o rocas.

Cómo instalar el eje de la toma de fuerza en una segadora Woods Batwing

La correcta instalación del eje de la toma de fuerza (TDF) para las segadoras Woods de alas de murciélago es esencial para un funcionamiento seguro y eficiente, así como para una larga vida útil. Antes de comenzar, asegúrese de que el motor del tractor esté apagado, la TDF esté desconectada, la llave de encendido esté retirada y la segadora esté apoyada firmemente sobre una superficie nivelada. Revise las dimensiones y las especificaciones del estriado del eje de la TDF para confirmar que el eje de repuesto sea compatible con la configuración de su tractor y segadora.

Paso 1: Verificar la compatibilidad
Verifique el tipo de estrías del eje de salida de la toma de fuerza (TDF) del tractor (1.375"-6, 1.375"-21 o 1.750"-20) y las del eje de entrada de la segadora. Compare estas especificaciones con las del yugo de la TDF del nuevo eje. Confirme que la categoría de potencia (Cat 4, 5 o 6) coincida con la potencia de salida de la TDF del tractor. Si tiene dudas sobre las especificaciones del eje de la TDF de su tractor, consulte el manual del propietario o póngase en contacto con CMN Transmission para obtener ayuda con la selección del adaptador o la configuración correcta del eje de la TDF.

Paso 2: Preparar el conjunto del eje
Desembale el eje de transmisión de la toma de fuerza (TDF) e inspeccione todos los componentes, incluyendo las juntas universales del eje, los extremos de la horquilla, las secciones telescópicas del tubo y la cubierta protectora. Aplique una generosa capa de grasa multiusos a la sección telescópica estriada y a todos los puntos de engrase de las juntas universales. Esta lubricación inicial es fundamental para evitar el desgaste prematuro durante las primeras horas de funcionamiento.

Paso 3: Establecer la longitud correcta
Retroceda el tractor hasta que el enganche esté conectado y el enganche de tres puntos esté ajustado a la altura de funcionamiento normal. Extienda el tubo telescópico del eje de la toma de fuerza (TDF) para medir la distancia entre el extremo de la TDF del tractor y el eje de entrada de la segadora. El eje debe tener al menos 15 cm de solapamiento en la sección telescópica cuando el tractor y la segadora estén a máxima separación (por ejemplo, durante un giro cerrado). Si el eje es demasiado largo, marque y recorte el tubo y los perfiles del eje de la TDF según las instrucciones de corte del fabricante.

Paso 4: Conecte el extremo del tractor
Alinee la horquilla del eje de la toma de fuerza con las estrías del eje del tractor. Empuje la horquilla sobre la estría hasta que el collarín de bloqueo o el pasador con resorte encaje en la ranura de bloqueo. Tire suavemente del eje para confirmar que esté completamente asentado y bloqueado. Si su eje incluye un eje de toma de fuerza con embrague deslizante o un conjunto de perno de seguridad, verifique que esté correctamente asentado entre la horquilla y el tubo del eje en el extremo del tractor.

Paso 5: Conecte el extremo del implemento
Deslice la horquilla del eje de la toma de fuerza del implemento sobre el eje de entrada del divisor de potencia de la segadora de alas de murciélago. Asegúrese de que el estriado esté completamente acoplado y el mecanismo de bloqueo esté seguro. Fije las cadenas o clips de la cubierta del eje de la toma de fuerza a la barra de tiro del tractor y al bastidor de la segadora para evitar que el protector de seguridad gire con el eje.

Paso 6: Comprobaciones finales y prueba de funcionamiento
Una vez realizadas todas las conexiones, revise todo el conjunto para asegurarse de que no haya herramientas, trapos ni residuos cerca del eje. Arranque el tractor, active la toma de fuerza (TDF) a bajas revoluciones y observe que el eje gire suavemente, funcione de forma equilibrada y no presente vibraciones ni ruidos extraños. Aumente gradualmente la velocidad hasta alcanzar la velocidad máxima de funcionamiento. Durante los primeros 15 a 20 minutos de funcionamiento, supervise la junta universal y las conexiones de la horquilla del eje de la TDF para detectar cualquier signo de holgura o desalineación.

Consejo de mantenimiento para los ejes de la toma de fuerza del tractor

1. Lubrique regularmente las juntas universales y la sección telescópica.
Engrase cada junta universal del eje de la toma de fuerza y ​​la sección telescópica estriada después de cada 8 a 10 horas de funcionamiento, o como mínimo antes de cada uso. Utilice una grasa de litio compleja NLGI #2 de alta calidad y aplíquela a través de cada engrasador hasta que aparezca grasa fresca en los bordes de los sellos de los cojinetes. Una lubricación adecuada evita el contacto metal con metal, reduce el calor por fricción y prolonga la vida útil de los cojinetes de la junta universal del eje de la toma de fuerza y ​​los kits de cruceta.

2. Inspeccione la cubierta y los componentes de protección del eje de la toma de fuerza.
Antes de cada uso, inspeccione visualmente la cubierta del eje de la toma de fuerza (TDF) para detectar grietas, abolladuras o clips de sujeción faltantes. El tubo protector debe girar libremente y de forma independiente del eje giratorio. Reemplace inmediatamente cualquier componente dañado de la cubierta del eje de la TDF, ya que una protección dañada representa un grave riesgo de atrapamiento. Asimismo, verifique que las cadenas antirrotación estén sujetas tanto al tractor como al implemento para evitar que la protección gire con el eje.

3. Compruebe el desgaste del yugo y las estrías.
Desmonte periódicamente el eje de la toma de fuerza (TDF) tanto del tractor como del implemento e inspeccione los orificios de la horquilla del eje para detectar signos de elongación, grietas o desgaste excesivo. Compruebe si hay juego o holgura en los perfiles estriados de la sección telescópica girando las dos mitades del eje en direcciones opuestas. Si se detecta más de unos pocos grados de holgura rotacional, las estrías están desgastadas y se debe reemplazar el conjunto del tubo del eje de la TDF para evitar una falla repentina durante el funcionamiento.

4. Prueba de los mecanismos de protección contra sobrecargas
Si su eje de toma de fuerza (TDF) está equipado con un embrague deslizante, pruebe el embrague al inicio de cada temporada cargando gradualmente el eje hasta que patine. Ajuste la tensión del resorte del embrague si es necesario. Si el eje de TDF tiene pernos de seguridad, tenga siempre a mano pernos de seguridad del grado y tamaño correctos. Nunca utilice pernos endurecidos ni de grados incorrectos, ya que esto anula la protección contra sobrecargas y puede causar daños graves a la transmisión del tractor o a la caja de engranajes de la segadora.

5. Limpiar y almacenar correctamente
Tras cada corte de césped, lave a presión o cepille el césped, la suciedad y los residuos de todo el conjunto del eje de la toma de fuerza. Los restos orgánicos retienen la humedad y aceleran la corrosión, especialmente alrededor de las tapas de los cojinetes de la junta universal y la sección telescópica estriada. Si el eje no se va a utilizar durante un periodo prolongado, aplique una capa fina de aceite anticorrosivo a todas las superficies metálicas expuestas y guárdelo en posición horizontal en un lugar seco y cubierto, alejado de la luz solar directa y la humedad.

6. Inspección estacional de fin de año
Al final de cada temporada de siega, realice una inspección minuciosa de todas las piezas del eje de la toma de fuerza (TDF). Desmonte las tapas de los cojinetes de la junta universal y compruebe si presentan picaduras o decoloración que indiquen la entrada de humedad. Mida el espesor de la pared del tubo del eje de la TDF en los puntos de mayor tensión para detectar signos de agrietamiento por fatiga. Reemplazar las juntas universales, los cojinetes y los sellos desgastados durante la temporada baja evita fallos inesperados al comienzo de la siguiente temporada de siega y garantiza el óptimo rendimiento del eje de la TDF de su maquinaria agrícola.

Solución de problemas comunes en el eje de transmisión de la toma de fuerza (PTO)

• Vibración excesiva durante el funcionamiento
  Si experimenta vibraciones excesivas al acoplar el eje de la toma de fuerza (TDF), primero revise los cojinetes de la junta universal del eje de la TDF para detectar desgaste o funcionamiento en seco. Los kits de cruceta de la junta universal desgastados desarrollan holgura, lo que crea un desequilibrio a altas RPM. A continuación, verifique que el enganche de tres puntos del tractor esté ajustado de manera que el eje opere dentro de su rango angular de diseño, generalmente inferior a 25 grados. Si opera más allá de este ángulo, las juntas universales se salen de su rango previsto y se produce vibración. Inspeccione también el tubo del eje de la TDF para detectar abolladuras, dobleces o acumulación de residuos que puedan causar un desequilibrio rotacional. Si el eje se ha acortado o modificado, confirme que ambas mitades de la sección telescópica aún estén correctamente indexadas y alineadas.
• El eje no se acopla ni se desacopla.
  Si la horquilla del eje de la toma de fuerza no se desliza sobre el extremo de la toma de fuerza del tractor o el eje de entrada de la segadora, revise si hay rebabas, óxido o suciedad en las superficies estriadas. Puede eliminar las rebabas menores con una lima ligera o tela de esmeril, y el aceite penetrante puede liberar las estrías corroídas. Asegúrese de usar el tamaño y el tipo de estría correctos para el eje de la toma de fuerza de su tractor. Si el collar de bloqueo de liberación rápida o el pasador con resorte se atascan, limpie y lubrique el mecanismo. En los casos en que el eje se atasca y no se desacopla, las estrías pueden estar desgastadas por el funcionamiento en seco. Aplicar lubricante penetrante y balancear suavemente el eje mientras tira debería liberar la conexión. Puede ser necesario un adaptador para el eje de la toma de fuerza si los tipos de estrías no coinciden.
• El embrague deslizante patina prematuramente o no se acopla.
  Un eje de toma de fuerza con embrague deslizante que patina durante el corte normal (sin encontrar ninguna obstrucción) suele tener placas de fricción desgastadas o tensión de resorte insuficiente. Apriete los tornillos de ajuste gradualmente y pruebe bajo carga. Si el apriete no resuelve el problema, es necesario reemplazar las placas de fricción. Por el contrario, si el embrague deslizante no se activa durante una sobrecarga y, en su lugar, transmite todo el impacto a la transmisión, es posible que las placas estén vitrificadas por sobrecalentamiento. Retire el conjunto del embrague, lije ligeramente las superficies de fricción y vuelva a montarlo con el par de apriete correcto.
• Fallos repetidos de los pernos de corte
  Si los pernos de seguridad del eje de la toma de fuerza (TDF) fallan con frecuencia durante el funcionamiento normal, verifique que esté utilizando el grado y diámetro correctos, según las especificaciones del fabricante. El uso de pernos demasiado blandos provocará una rotura prematura; los pernos demasiado duros transferirán cargas de impacto al sistema de transmisión. Revise también las cuchillas de la segadora para detectar daños o desequilibrios que puedan generar cargas cíclicas. Si el problema persiste, considere la posibilidad de instalar un eje de TDF con embrague deslizante para una protección contra sobrecargas más suave.
• Ruidos inusuales de chasquidos o crujidos
  Los chasquidos o crujidos suelen indicar desgaste en los cojinetes de la junta universal del eje de la toma de fuerza o en los pernos de la horquilla. Con la toma de fuerza desconectada y el motor apagado, gire manualmente el eje y compruebe si hay holgura o puntos de fricción en la junta universal. Si detecta alguna holgura, es necesario reemplazar inmediatamente el kit de la junta universal. Compruebe también que los pernos de retención de la horquilla y los tornillos de fijación tengan el par de apriete adecuado. En ejes equipados con juntas homocinéticas, los chasquidos durante los giros pueden indicar desgaste en las piezas internas de la junta homocinética. Póngase en contacto con CMN Transmission para obtener kits de juntas homocinéticas de repuesto compatibles con la configuración específica de las piezas de su eje de toma de fuerza.

Eje de toma de fuerza y ​​caja de engranajes de la cortadora rotativa Batwing

El eje de la toma de fuerza (TDF) de una segadora de alas de murciélago es el elemento crítico de la transmisión de potencia, diseñado específicamente para segadoras de este tipo, como la serie BW de Woods. A diferencia de los ejes de TDF estándar de una sola sección para cortadoras rotativas, el eje de la TDF de la segadora de alas de murciélago debe soportar un par motor significativamente mayor, ya que acciona una caja de engranajes principal (divisor de potencia) que impulsa tres plataformas de corte simultáneamente. Estos ejes de transmisión de la TDF suelen tener una clasificación de categoría 4 o 5, con juntas homocinéticas para adaptarse a los complejos movimientos angulares que se producen cuando las secciones plegables de las alas se articulan durante el transporte y el funcionamiento en el campo. El conjunto del eje de la TDF del tractor para una segadora de alas de murciélago debe diseñarse para configuraciones de eje de TDF de 540 y 1000, ya que los diferentes tamaños de tractor y los requisitos de aplicación exigen diferentes velocidades de rotación y pares de salida.

La caja de engranajes de la segadora rotativa es la carcasa accionada por engranajes montada en la plataforma de corte que recibe la potencia de rotación del eje de la toma de fuerza y ​​la redirige 90 grados hacia abajo para hacer girar las cuchillas de corte. En una segadora de alas de murciélago como la Woods BW12 o la BW15.70, la caja de engranajes principal es el divisor de potencia, que se ubica en el centro del implemento y distribuye el par a cada una de las tres secciones de corte a través de ejes de salida secundarios. Estas cajas de engranajes contienen engranajes cónicos espirales endurecidos, cojinetes de alta resistencia y sistemas de lubricación por baño de aceite diseñados para soportar un funcionamiento continuo de alta carga en condiciones de campo adversas.

El eje de la toma de fuerza (TDF) y la caja de engranajes de la segadora rotativa forman un sistema de transmisión de potencia integrado. El eje de transmisión de la TDF transfiere la energía rotacional del tractor al eje de entrada de la caja de engranajes mediante la conexión estriada del eje de la TDF. Cualquier discrepancia en la capacidad de torsión, las RPM o las especificaciones de las estrías entre el eje de la TDF y la caja de engranajes provocará un desgaste prematuro, vibraciones excesivas o incluso la avería total. Al seleccionar un reemplazo para el eje de la TDF o la caja de engranajes de la segadora rotativa Woods, es fundamental asegurarse de que ambos componentes tengan la misma potencia y rango de RPM. CMN Transmission ofrece paquetes de eje de TDF y caja de engranajes compatibles, proporcionando a los clientes una solución de transmisión de potencia completa y probada que garantiza la compatibilidad y un rendimiento óptimo para sus segadoras de alas de murciélago.

¿Por qué elegir los ejes de toma de fuerza agrícolas de CMN Transmission?

CMN Transmission (Corea) es uno de los principales proveedores mundiales de soluciones para sistemas de transmisión de potencia industrial, y produce una amplia gama de componentes, incluyendo ejes de transmisión de toma de fuerza (PTO), reductores agrícolas, cilindros hidráulicos, reductores planetarios, reductores de tornillo sin fin, engranajes cónicos, cremalleras, piñones, cadenas, poleas, casquillos cónicos, acoplamientos y mucho más. Con más de 200 empleados, una planta de producción principal, más de 10 fábricas cooperativas y más de 150 000 productos estándar en stock, CMN Transmission cuenta con la capacidad de producción y la experiencia técnica necesarias para satisfacer las exigentes necesidades de clientes agrícolas, industriales y comerciales en todo el mundo.

Nuestra línea de ejes de toma de fuerza (TDF) para maquinaria agrícola está diseñada, probada y fabricada bajo un estricto sistema de gestión de calidad certificado según las normas ISO 9001, CE y TS16949. Cada eje de TDF para tractor se somete a una inspección individual 100% antes del envío, que incluye verificación dimensional, prueba de ajuste de estrías, comprobación de la articulación de la junta universal y medición de la excentricidad del equilibrado. Este nivel de control de calidad garantiza que cada eje de TDF para segadora de alas de murciélago que sale de nuestras instalaciones cumpla o supere los estándares de rendimiento del fabricante original (OEM).

Lo que distingue a CMN Transmission de otros proveedores de ejes de toma de fuerza es nuestra combinación de precios directos de fábrica, plazos de entrega rápidos (normalmente de 15 a 25 días) y capacidad de personalización completa. Tanto si necesita un eje de toma de fuerza Weasler de repuesto estándar para un Woods BW12 como si necesita un eje totalmente personalizado con estrías no estándar, longitudes modificadas o protección especial contra sobrecargas, nuestros equipos de ingeniería y producción pueden proporcionárselo. Ofrecemos soporte para pedidos OEM, ODM y de marca blanca, lo que nos convierte en un socio de confianza para fabricantes de implementos, distribuidores de maquinaria agrícola y grandes explotaciones agrícolas en más de 53 países de seis continentes.

Nuestro compromiso va más allá de la venta. CMN Transmission ofrece un servicio posventa integral, que incluye asistencia técnica para la instalación y solución de problemas del eje de la toma de fuerza (TDF), repuestos disponibles (kits de juntas universales, horquillas, tubos, pernos de seguridad, conjuntos de embrague deslizante y cubiertas del eje de la TDF) y comunicación fluida durante todo el proceso de pedido y entrega. Con la filosofía empresarial de "Transmitir fuerza, impulsar el futuro", CMN Transmission se dedica a ayudar a sus clientes a reducir el tiempo de inactividad, disminuir los costos operativos y lograr una mayor productividad con soluciones de transmisión de potencia confiables y de alto rendimiento.

Preguntas frecuentes

P: ¿Qué tamaños de eje de toma de fuerza (PTO) están disponibles para las segadoras de alas de murciélago Woods BW12, BW10.50 y BW15.70?
A: CMN Transmission ofrece este eje de toma de fuerza (PTO) en configuraciones Cat 4 y Cat 5 con opciones de estrías en el extremo del tractor, incluyendo 1.375"-6 estrías, 1.375"-21 estrías y 1.750"-20 estrías. La longitud del eje se ajusta a la distancia específica entre el extremo de la toma de fuerza de su tractor y la entrada del divisor de potencia de la segadora. Comuníquese con nuestro equipo de ventas e indíquenos el modelo de su tractor y el número de serie de su segadora para que le recomendemos el tamaño exacto del eje de toma de fuerza para su configuración.

P: ¿Este eje de toma de fuerza es un reemplazo directo del eje de toma de fuerza Weasler para las cortadoras de césped Woods tipo "ala de murciélago"?
Sí, este eje de transmisión de la toma de fuerza (PTO) está diseñado para reemplazar directamente los conjuntos de ejes de PTO de Weasler y la serie Walterscheid 2580, que se utiliza como equipo original en las segadoras de alas de murciélago de la serie BW de Woods. Los perfiles de las estrías, las dimensiones de la horquilla y la geometría general del eje coinciden con las especificaciones del fabricante original, por lo que no se requiere ningún adaptador, modificación ni ajuste del eje de la toma de fuerza. Simplemente retire el eje antiguo e instale el nuevo utilizando las mismas conexiones.

P: ¿Debo elegir un eje de toma de fuerza de 540 o de 1000 para mi cortacésped de alas de murciélago?
A: La elección entre un eje de toma de fuerza (TDF) de 540 rpm y uno de 1000 rpm depende de la configuración de la TDF de su tractor. Los tractores más pequeños (normalmente de menos de 100 CV) suelen tener una TDF de 540 rpm, mientras que los tractores más grandes para cultivos en hileras suelen tener una TDF de 1000 rpm. Consulte el manual del operador de su tractor o el estriado del eje de la TDF para confirmarlo. CMN Transmission puede suministrar este eje en configuraciones de 540 y 1000 rpm para adaptarse a los requisitos específicos del eje de transmisión de la TDF de su tractor.

P: ¿Puedo pedir un eje de toma de fuerza (PTO) personalizado con una longitud específica o modificaciones en el estriado?
R: Por supuesto. CMN Transmission ofrece personalización completa, incluyendo longitudes de eje de toma de fuerza (TDF) a medida, combinaciones de estrías no estándar y adaptadores opcionales para el eje de TDF. Si su tractor o segadora ha sido modificado o si va a instalar este eje en una aplicación no estándar, proporciónenos el tipo de estría del extremo de la TDF del tractor, la estría del eje de entrada del implemento y la distancia entre centros de ambas conexiones. Nuestro equipo de ingeniería fabricará un eje de TDF a medida según sus especificaciones exactas.

P: ¿Cuál es la diferencia entre un eje de toma de fuerza con embrague deslizante y un eje de toma de fuerza con perno de seguridad?
A: Un eje de toma de fuerza con embrague deslizante utiliza placas de fricción con resorte que permiten que el eje se deslice bajo sobrecarga, protegiendo la transmisión sin necesidad de reemplazar piezas posteriormente. Un eje de toma de fuerza con perno de seguridad utiliza un perno de sacrificio que se rompe bajo sobrecarga para desconectar la transmisión. El embrague deslizante es más conveniente para los operadores que se encuentran frecuentemente con obstáculos, mientras que la opción del eje de toma de fuerza con perno de seguridad es más económica inicialmente. Ambos protegen la transmisión del tractor y la caja de engranajes de la segadora contra daños.

P: ¿Con qué frecuencia debo engrasar la junta universal y la sección telescópica del eje de la toma de fuerza?
A: Recomendamos engrasar cada junta universal del eje de la toma de fuerza y ​​la sección estriada telescópica cada 8 a 10 horas de funcionamiento, o antes de cada uso, lo que ocurra primero. Utilice grasa de litio complejo NLGI #2 aplicada a través de los engrasadores hasta que la grasa fresca salga de los bordes del sello del rodamiento. La lubricación regular es el paso de mantenimiento más importante para prolongar la vida útil de los rodamientos de la junta universal del eje de la toma de fuerza y ​​prevenir fallas prematuras en sus componentes.

P: ¿Qué potencia nominal soporta este eje de toma de fuerza agrícola?
A: La potencia nominal depende de la categoría y la configuración de RPM seleccionada. Los ejes Cat 4 tienen una potencia nominal de 60 HP (540 RPM) o 110 HP (1000 RPM). Los ejes Cat 5 soportan 90 HP (540 RPM) o 170 HP (1000 RPM). Los ejes Cat 5 soportan 110 HP (540 RPM) o 184 HP (1000 RPM). Este rango cubre la gran mayoría de tractores utilizados con segadoras de alas de murciélago de la serie BW de Woods, desde tractores utilitarios de tamaño mediano hasta grandes aplicaciones de eje de toma de fuerza agrícola en máquinas para cultivos en hileras.

P: ¿Este eje de toma de fuerza viene con una protección de seguridad (cubierta del eje de toma de fuerza)?
Sí, cada eje de toma de fuerza (TDF) que envía CMN Transmission incluye una cubierta completa (tubo de protección) con cadenas antirrotación y herrajes de montaje. La protección está diseñada para girar libremente alrededor del eje y evitar el contacto del operador con los componentes giratorios. Las protecciones de seguridad son obligatorias para cualquier eje de TDF de tractor utilizado en entornos agrícolas, municipales o comerciales, y deben mantenerse intactas y en perfecto estado de funcionamiento durante toda la operación.

P: ¿Se puede utilizar este eje de toma de fuerza en otras marcas de cortacéspedes tipo alas de murciélago además de Woods?
A: Si bien este eje específico está diseñado y dimensionado para las segadoras de alas de murciélago de la serie BW de Woods, el diseño de velocidad constante Cat 5 y las dimensiones estándar de las estrías de la toma de fuerza (PTO) lo hacen potencialmente compatible con otras marcas de segadoras de alas de murciélago que utilizan entradas de estrías y longitudes de eje similares. Si busca un repuesto para una segadora de otra marca, comuníquese con CMN Transmission e indíquenos las especificaciones de su implemento. Nuestro equipo confirmará la compatibilidad u ofrecerá una solución de eje de toma de fuerza personalizada para su equipo.

P: ¿Cuál es el plazo de entrega y el proceso de envío para pedir este eje de toma de fuerza del tractor?
A: El plazo de entrega estándar para este eje de transmisión de la toma de fuerza (PTO) es de 15 a 25 días hábiles a partir de la confirmación del pedido, dependiendo de la configuración específica y el programa de producción vigente. CMN Transmission realiza envíos internacionales a más de 53 países por vía marítima, aérea o mensajería urgente, según la urgencia y el presupuesto. Cada eje se inspecciona individualmente, se comprueba su equilibrio y excentricidad, y se empaqueta de forma segura antes de salir de nuestras instalaciones para garantizar que llegue en perfectas condiciones y listo para su instalación inmediata.

P: ¿Cómo determino el kit de junta universal del eje de la toma de fuerza correcto para su reemplazo?
A: El tamaño del kit de cruceta de la junta universal se determina según la categoría del eje. Los kits de juntas universales para ejes de toma de fuerza (PTO) de categoría 4 y 5 tienen diámetros de tapa de cojinete y dimensiones de cruceta específicos. Al solicitar repuestos para el eje de la toma de fuerza, indique el número de categoría del eje y las dimensiones originales de la junta universal (diámetro exterior de la tapa del cojinete y distancia entre centros). CMN Transmission dispone de todos los tamaños comunes de kits de cruceta y puede suministrarlos individualmente o como parte de un paquete completo de reconstrucción de la junta universal del eje de la toma de fuerza.

Opiniones de los clientes

Marcus Hollingsworth, Gerente de Granja, Estados Unidos
"Hemos estado usando una Woods BW15.70 en nuestra explotación ganadera de 130 hectáreas durante las últimas tres temporadas, y finalmente tuvimos que reemplazar el eje de la toma de fuerza Weasler original después de que las juntas universales comenzaran a mostrar holgura. Pedimos la configuración Cat 5 x 1.750-20 estrías a CMN Transmission, y sinceramente, encajó a la perfección desde el primer momento. Sin calces, sin complicaciones con adaptadores. Llevamos unas 220 horas con el nuevo eje y hemos estado cortando hierba Johnson densa a lo largo de las orillas del arroyo sin ningún problema. El tubo protector también es sólido, mucho mejor que el endeble de repuesto que probamos hace un par de años. Volvería a comprar en CMN."

James Whitfield, Supervisor de Flota, Reino Unido
Mantenemos unos 180 km de arcenes para el ayuntamiento de nuestro condado y utilizamos dos segadoras Woods BW12 con tractores New Holland T6. Los ejes de la toma de fuerza que comprábamos anteriormente a un proveedor europeo tardaban entre 6 y 8 semanas en llegar y eran bastante caros. El año pasado cambiamos a CMN Transmission y los ejes llegaron en unos 18 días, bien embalados y claramente etiquetados. Las juntas homocinéticas funcionan a la perfección y el precio fue aproximadamente 351 TP3T inferior al que pagábamos antes. Estamos muy satisfechos con la relación calidad-precio. Nuestro equipo de mantenimiento comenta que los puntos de engrase están bien situados y son de fácil acceso, lo que ahorra tiempo durante el mantenimiento semanal.

Shane Rutherford, contratista agrícola, Nueva Zelanda
"Tengo una empresa de contratista que se dedica al desbroce de pastos y la limpieza de residuos de cultivos en la región de Waikato. Compré el eje de toma de fuerza Cat 5 de 540 RPM para mi BW10.50. La comunicación con CMN Transmission fue excelente durante todo el proceso de compra. Respondieron a todas mis preguntas sobre la compatibilidad del estriado en pocas horas. El eje llegó en buen estado con todos los accesorios incluidos. Después de unas 150 horas de funcionamiento cortando pasto kikuyu y tallos de maíz después de la cosecha, todo sigue funcionando perfectamente. El embrague deslizante ya me ha salvado la caja de cambios dos veces al golpear unos postes de cerca ocultos entre la hierba alta. Lo recomiendo sin duda."

Hendrik Voss, agricultor, Alemania
"Gestionamos 450 Hektar Ackerfläche in Niedersachsen und nutzen einen Woods BW15.60 mit 1000er Zapfwelle an einem John Deere 6130R. Pedí el eje de repuesto Cat 5 con estrías 1.375-21 a CMN Transmission. El envío a Alemania fue rápido, unos 20 días, y la documentación aduanera estaba en regla, lo que facilitó la importación. La calidad de fabricación es impresionante para el precio. Las paredes del tubo del eje de la toma de fuerza se sienten gruesas y las juntas homocinéticas son suaves. Hemos completado una temporada completa de cosecha triturando rastrojos con él, aproximadamente 300 horas de trabajo, y sin quejas. Planeo pedir uno de repuesto para la próxima temporada."

Craig Donovan, agricultor de caña de azúcar, Australia
Somos una empresa de cultivo de caña de azúcar en Queensland y utilizamos segadoras de alas de murciélago para el manejo de residuos entre hileras. Conseguir repuestos para el eje de la toma de fuerza suele ser una pesadilla debido a los largos plazos de entrega de los proveedores extranjeros. CMN Transmission gestionó nuestro pedido de eje de toma de fuerza a medida, desde la cotización hasta la entrega, en aproximadamente 22 días, un tiempo superior al de cualquier otro proveedor con el que hayamos trabajado. El eje está diseñado para nuestra configuración de 1000 RPM y la protección del perno de seguridad ya ha demostrado su eficacia al enganchar una tubería de riego enterrada. El precio fue tan competitivo que pedimos dos kits de pernos de seguridad adicionales como repuestos. En general, una excelente experiencia.

Pierre Lacroix, agricultor de cultivos mixtos, Francia
"Utilizo un Woods BW10.60 en mi explotación de 200 hectáreas en el Gers para el arado de juncos y el mantenimiento de las praderas. Contacté con CMN Transmission para solicitar un eje de transmisión de la toma de fuerza de repuesto después de que mi unidad Walterscheid original se agrietara en la horquilla. Me ayudaron a identificar la configuración Cat 4 correcta e incluso me enviaron un plano dimensional para que lo verificara antes de la producción. El eje terminado encajó a la perfección. La instalación tardó unos 30 minutos con dos personas. Tras 180 horas de uso esta temporada, el eje funciona sin problemas. Lo que más me impresionó fue el seguimiento posventa; me enviaron un correo electrónico para comprobar que todo estuviera a mi gusto."

Ricardo Almeida, Director de Operaciones Agrícolas, Brasil
"Gestionamos una gran explotación de soja y maíz en Mato Grosso y utilizamos segadoras de alas de murciélago de forma intensiva para triturar los tallos en más de 2000 hectáreas cada temporada. Conseguir ejes de toma de fuerza (TDF) de calidad a nivel local siempre ha sido un reto. CMN Transmission nos ofreció calidad de equipo original a precio de fábrica, e incluso realizaron el envío a nuestro agente de transporte en Santos sin ningún problema. El eje de TDF Cat 5, con capacidad para 1000 RPM y embrague deslizante, lleva dos temporadas completas trabajando sin parar. Hasta ahora, no hemos tenido ningún tiempo de inactividad. Desde entonces, también hemos pedido ejes de TDF para nuestras otras tres segadoras. El equipo de atención al cliente habla bien inglés y responde con rapidez."

Thabo Mabena, operador de cortacésped contratado, Sudáfrica
Nos dedicamos al corte de césped por contrato para varias explotaciones agrícolas de cereales en la provincia de Free State y necesitábamos un eje de toma de fuerza (TDF) asequible pero fiable para nuestra segadora Woods BW15.50. El eje original había sido soldado y reparado varias veces y su uso era inseguro. Encontré CMN Transmission en internet y solicité un presupuesto. Me respondieron el mismo día con el precio y los detalles de la entrega. El eje llegó en tres semanas, algo que no esperaba dada la distancia a Sudáfrica. La calidad es excelente, las juntas universales giran con suavidad y la protección de seguridad encaja perfectamente. Le hemos dado unas 250 horas de uso en condiciones difíciles, incluyendo campos rocosos y rastrojo de sorgo alto.

Daniel Makarchuk, propietario de una granja, Canadá
Gestionamos una granja mixta de 243 hectáreas cerca de Saskatoon y usamos una segadora Woods BW10.70 de alas de murciélago para el mantenimiento de nuestros campos de heno y pastos. Nuestro eje de toma de fuerza anterior era de una marca desconocida y duró apenas una temporada antes de que se estropearan las juntas universales. Esta vez opté por CMN Transmission por recomendación de otro agricultor de nuestra cooperativa. El eje Cat 5 con estrías de 1.750-20 se instaló sin problemas en nuestro Case IH Maxxum. La calidad de fabricación es notablemente superior, el mecanizado de las horquillas es impecable y la sección telescópica se mueve con fluidez. Llevamos unas 190 horas de uso en el primer año y todo se siente firme y sólido. Estamos muy satisfechos con la compra y el precio competitivo.