Woods Batwing芝刈り機（BW12、BW10.50、BW15.50、BW10.60、BW15.60、BW10.70、BW15.70）用PTOシャフト

Woods Batwing芝刈り機モデル用、信頼性の高いPTOシャフト

Woods Batwing芝刈り機用PTOシャフト（対応機種：BW12、BW10.50、BW15.50、BW10.60、BW15.60、BW10.70、BW15.70）

CMN Transmissionは、Weasler製PTOシャフトアセンブリの直接交換品として設計された、Woods製バットウィングモア用の高性能PTOシャフトを提供しています。この高耐久性PTOシャフトは、Cat 4/5等速ジョイントを使用して精密に製造されており、BW12、BW10.50、BW15.50、BW10.60、BW15.60、BW10.70、BW15.70モデルを含む、Woods BWシリーズバットウィングモアの全機種に対応しています。540 RPMで60 HPから1000 RPMで184 HPまでの馬力定格を備えたこのトラクターPTOシャフトは、広大な農地、自治体の敷地、商業用植生管理現場など、要求の厳しい草刈り作業において、信頼性の高い回転動力伝達を実現します。

数百エーカーの牧草地の管理、道路脇の維持管理、収穫後の作物残渣の除去など、どのような作業においても、このバットウィング型モア用PTOシャフトは、トラクターからモアの動力分配ギアボックスへのスムーズで途切れのない動力伝達を保証します。複数のスプライン構成（1.375インチ-6、1.375インチ-21、1.750インチ-20）が用意されており、幅広いメーカーとモデルのトラクターに対応します。

純正部品はウィーズラー製PTOシャフトですが、当社ではウィーズラー製PTOシャフトの高品質な代替品を製造できます。

技術仕様

メインシャフト Cat 4 / Cat 5 等速

トラクターPTOスプラインによる利用可能な構成

Woods Batwing芝刈り機用PTOドライブシャフトの特徴

1. カテゴリー4/5等速ジョイント設計
この農業用PTOシャフトは、トラクターとバットウィングモアの動作角度に関わらず、滑らかで均一な回転速度を維持するCat 4/5等速ジョイント（CVジョイント）を採用しています。高角度で速度変動を引き起こす標準的なユニバーサルジョイントとは異なり、CVジョイント設計は振動と駆動系へのストレスを最小限に抑え、PTO駆動系シャフトアセンブリ全体の耐用年数を延ばし、モアの動力分配ギアボックスの摩耗を軽減します。

2. Weasler & Walterscheid の直接代替品
Weasler PTOシャフトおよびWalterscheid 2580シリーズアセンブリの交換用として設計されたこのシャフトは、改造、アダプター、シム調整は一切不要です。PTOシャフトのヨーク寸法、スプライン形状、およびシャフト全長は、OEM仕様と完全に一致しています。そのため、農場経営者や車両管理者は、Woods PTOシャフトの信頼性の高い代替品を、高額なダウンタイムを伴うカスタムフィッティングなしで簡単にアップグレードできます。

3. 複数のスプラインとHP構成
トラクター側のスプラインサイズは3種類（1.375インチ-6、1.375インチ-21、1.750インチ-20）から選べ、このトラクターPTOドライブシャフトは540 PTOシャフトと1000 PTOシャフトの両方に対応します。馬力定格は60 HP（540 RPMでカテゴリー4）から184 HP（1000 RPMでカテゴリー5）までで、小型ユーティリティモデルから商業農業で使用される大型の畝間耕うんトラクターまで、幅広いサイズのトラクターに対応します。

4. 高耐久性PTOシャフトチューブ構造
PTOシャフトチューブは、高強度合金鋼を精密溶接で加工して製造されており、優れたねじり剛性と耐疲労性を実現しています。PTOシャフトチューブは、最適な硬度を得るために厳格な熱処理が施されており、この高耐久性PTOシャフトは、バットウィングモアで密集した植生、低木、不整地を刈り取る際に発生する高トルク負荷や衝撃に耐えることができます。

5. 一体型安全シールドおよびPTOシャフトカバー
すべてのPTOシャフトには、回転するシャフトの周囲を自由に回転するPTOシャフトカバー（ガードチューブ）システムが付属しており、安全基準に準拠したオペレーター保護を提供します。このガードは耐衝撃性ポリマー製で、メンテナンス時の取り付けと取り外しが容易な設計となっています。この内蔵安全機能は、農業および自治体の草刈り作業環境で使用されるトラクターPTOシャフトにとって不可欠です。

6. オプションのスリップクラッチおよびせん断ボルト保護
トラクターと芝刈り機の駆動系を突然の過負荷から保護するため、シャフトはスリップクラッチ付きPTOシャフト、またはせん断ボルト式PTOシャフト機構のいずれかを選択できます。スリップクラッチ式PTOシャフトは、隠れた障害物に頻繁に遭遇する作業者に最適です。過負荷時に致命的な故障ではなく、制御されたスリップが発生するためです。一方、せん断ボルト式PTOシャフトは、軽負荷用途向けのシンプルで費用対効果の高い安全ソリューションです。

バットウィングモアのPTO駆動軸の動作原理

PTOシャフト（動力取り出し軸）は、トラクターのエンジンからバットウィングモアの切断機構に回転エネルギーを伝達する機械的なリンクです。このプロセスは、トラクターのトランスミッションの後部から突き出ているトラクターのPTOスタブシャフトから始まります。オペレーターがPTOを作動させると、トラクターエンジンの動力がトランスミッションを介してこのスタブシャフトに伝達され、トラクターの構成に応じて540 RPMまたは1000 RPMで回転します。PTOドライブラインシャフトのトラクター側のPTOシャフトヨークは、このスタブシャフトのスプラインプロファイル（1.375インチ-6スプラインまたは1.750インチ-20スプラインなど）にスライドして、滑りのないトルクを伝達する確実な機械的接続を形成します。

両端のPTOシャフトユニバーサルジョイント（Uジョイント）により、トラクターとモアが不整地を独立して移動する際に、シャフトがさまざまな角度で動作することが可能になります。 PTO駆動シャフト ウッズ社製バットウィングモアの場合、Cat 4/5等速ジョイント設計はさらに一歩進んで、動作角度に関係なく入力回転速度と出力回転速度を均一化します。これはバットウィングモアにとって非常に重要です。なぜなら、折りたたみ式の翼部によって、輸送中や圃場での作業中にトラクターと作業機との間に大きな角度のずれが生じるからです。

PTOシャフトチューブは、両端のヨークを接続する中心的なトルク伝達要素として機能します。チューブ内部には、スプライン加工またはプロファイル加工された断面を持つ伸縮部があり、旋回時、坂道走行時、または3点ヒッチの位置変化時など、トラクターとモア間の距離に応じてシャフトの全長が変化するようになっています。この伸縮機能は、固定長のシャフトでは通常の圃場作業中にシャフトが固着したり、接続が外れたりする可能性があるため、不可欠です。

作業機側では、PTOシャフトヨークがバットウィングモアの動力分配器（ギアボックス入力シャフトとも呼ばれる）に接続され、入力された回転動力を3つの出力経路に分割します。各翼に1つずつ、そして中央部に1つです。動力分配器はベベルギアまたは平歯車を使用して、回転をブレードスピンドルに向かって直角に方向転換します。PTO駆動軸が正常に機能しないと、この動力分配システム全体が動作しません。

スリップクラッチ式PTOシャフトやせん断ピン式PTOシャフトなどの過負荷保護装置が取り付けられている場合、安全装置はシャフトとヨークの間に配置されます。ブレードアセンブリが岩、切り株、またはその他の動かない物体に衝突すると、過負荷保護装置は、制御された滑りを許容するか（スリップクラッチ）、または犠牲となるPTOシャフトせん断ボルトを破損させることで衝撃を吸収し、トラクターのトランスミッションや芝刈り機のギアボックスに損傷が及ぶ前に駆動を切り離します。

バットウィングモア用PTOシャフトの応用例

• 作物残渣管理
  トウモロコシ、大豆、綿花、その他の列状作物の収穫後、残った茎や植物残渣は、分解を促進し、次の作付けサイクルに向けて畑を準備するために、細かく粉砕する必要があります。この頑丈なPTOシャフトで駆動するウッズ社のバットウィングモアは、1回の作業で10～15フィートの刈り幅をカバーできるため、限られた季節の中で数百エーカーの作物残渣を効率的に処理できます。
• 路側植生管理
  自治体や道路管理部門は、道路脇、中央分離帯、排水溝沿いの視界を確保し、植生を管理するために、信頼性の高いPTO駆動軸を備えたバットウィングモアに頼っています。バットウィングモアの広い刈り幅と、Cat 4/5トラクターのPTO軸からの安定した動力伝達により、作業員は何マイルにも及ぶ道路を効率的に刈り込み、公共インフラ沿いの清潔でプロフェッショナルな外観を維持することができます。
• 果樹園とブドウ園の管理
  果樹園やブドウ園では、畝間の下草の管理は、害虫対策、灌漑効率の向上、収穫作業の円滑化に不可欠です。540 PTOシャフト構成のバットウィングモアPTOシャフトは、これらの環境で一般的に使用される中型トラクターに最適です。CVジョイント設計により、木やブドウの畝の間を走行するために必要な狭い旋回角度でも、駆動系を損傷することなくスムーズな動作を実現します。
• 雑草および軽低木の駆除
  CRP用地、フェンス沿い、未開発地などで、侵入雑草、低木、苗木などを除去するには、このトラクターPTO駆動シャフトを装備したバットウィングモアが、混生した植生を効率的に処理するために必要な刈り幅と動力伝達能力を提供します。CMN Transmission社が提供するPTOシャフトのサイズは、幅広いトラクターとの互換性を確保し、お客様のトラクターと刈り取りニーズに最適なカスタムPTOシャフト構成を簡単に選択できます。
• 牧草地管理
  畜産農家は、雑草、アザミ、生い茂った草など、望ましい飼料作物と競合する雑草を刈り取ることで、健全な牧草地を維持するためにバットウィングモアを使用します。このバットウィングモア用PTOシャフトは、起伏のある地形でも終日草刈り作業に必要な持続的なトルクを提供し、伸縮式のPTOシャフトチューブ設計により、不均一な牧草地を走行する際にトラクターと作業機の間の距離が常に変化しても対応できます。
• 芝生の手入れ
  スポーツ施設、飛行場、太陽光発電所、工業団地などの大規模な芝生管理には、信頼性が高く、高容量の芝刈り機が不可欠です。この1000rpmまたは540rpmのPTOシャフトで駆動するWoods BWシリーズのバットウィング式芝刈り機は、広大な芝生エリアを迅速かつ均一に刈り取ることができます。等速ジョイントにより、1日8～10時間にも及ぶ長時間の芝刈り作業における振動による作業者の疲労を軽減します。
• 列状作物の茎の粉砕
  トウモロコシや綿花などの作物の硬い茎を粉砕するには、高トルクを故障なく伝達できるPTO駆動軸が必要です。Cat 4/5規格のシャフトは、1000 RPMで最大184 HPに対応し、強力な茎粉砕作業に十分なパワーを提供します。オプションのせん断ボルト式PTOシャフトまたはスリップクラッチ機構は、古い柵の支柱や岩などの隠れた危険物がある圃場での作業時に、さらなる安全性を確保します。

Woods Batwing芝刈り機にPTOシャフトを取り付ける方法

Woods製バットウィングモアのPTOシャフトを正しく取り付けることは、安全かつ効率的な操作と長寿命のために不可欠です。作業を開始する前に、トラクターのエンジンが停止していること、PTOが解除されていること、イグニッションキーが抜かれていること、そしてモアが水平な地面にしっかりと支えられていることを確認してください。PTOシャフトのサイズとスプライン仕様を確認し、交換用シャフトがトラクターとモアの構成に適合していることを確認してください。

ステップ1：互換性を確認する
トラクターのPTOスタブシャフトのスプラインタイプ（1.375"-6、1.375"-21、または1.750"-20）とモアの入力シャフトのスプラインを確認してください。これらを新しいシャフトのPTOシャフトヨークの仕様と比較してください。馬力カテゴリ（カテゴリ4、5、または6）がトラクターのPTO出力定格と一致していることを確認してください。トラクターのPTOシャフトの仕様が不明な場合は、トラクターの取扱説明書を参照するか、CMN Transmissionに連絡して、適切なPTOシャフトアダプターまたは構成の選択についてサポートを受けてください。

ステップ2：シャフトアセンブリの準備
PTOドライブシャフトを開梱し、PTOシャフトのユニバーサルジョイントアセンブリ、PTOシャフトヨークエンド、伸縮式PTOシャフトチューブセクション、PTOシャフトカバー（安全ガード）を含むすべてのコンポーネントを点検します。スプライン付き伸縮セクションとユニバーサルジョイントのすべてのグリースニップルに、多目的グリースをたっぷりと塗布してください。この初期潤滑は、運転開始後数時間での早期摩耗を防ぐために非常に重要です。

ステップ3：正しい長さを設定する
トラクターを芝刈り機にバックで近づけ、ヒッチを接続し、3点ヒッチを通常の操作高さに設定します。伸縮式PTOシャフトチューブを伸ばして、トラクターのPTOスタブと芝刈り機の入力シャフト間の距離を測定します。トラクターと芝刈り機が最大分離位置にあるとき（例えば、急旋回時など）、伸縮部分のシャフトの重なりは少なくとも6インチ必要です。シャフトが長すぎる場合は、メーカーの切断ガイドラインに従ってPTOシャフトチューブとプロファイルに印を付けて切断します。

ステップ4：トラクター側を接続する
PTOシャフトヨークをトラクターのPTOスタブシャフトのスプラインに合わせます。ロックカラーまたはスプリング式ピンがロック溝にカチッと音がするまで、ヨークをスプラインに押し込みます。シャフトを軽く引っ張って、完全に装着されロックされていることを確認します。シャフトにスリップクラッチ付きPTOシャフトまたはPTOシャフトせん断ボルトアセンブリが含まれている場合は、トラクター側のヨークとシャフトチューブの間に正しく装着されていることを確認してください。

ステップ5：実装端を接続する
作業機側のPTOシャフトヨークを、バットウィングモアの動力分配器入力シャフトにスライドさせて取り付けます。スプラインが完全に噛み合っていること、およびロック機構がしっかりと固定されていることを確認してください。PTOシャフトカバーのチェーンまたはクリップをトラクターのドローバーとモアのフレームに取り付け、安全シールドがシャフトと一緒に回転しないようにします。

ステップ6：最終チェックとテスト実行
すべての接続が完了したら、アセンブリ全体を歩き回り、シャフトの近くに工具、布切れ、または破片がないことを確認します。トラクターを始動し、低回転でPTOを作動させ、シャフトがスムーズに回転し、バランスよく動作し、振動や異音がないかを確認します。徐々に最高運転速度まで上げます。最初の15～20分間は、PTOシャフトのユニバーサルジョイントとヨークの接続部に緩みやずれがないか監視します。

トラクターPTOシャフトのメンテナンスに関するヒント

1. ユニバーサルジョイントと伸縮部を定期的に潤滑してください。
PTOシャフトのユニバーサルジョイントとスプライン付き伸縮部には、8～10時間ごとに、または少なくとも使用開始前にグリースを塗布してください。高品質のNLGI #2リチウム複合グリースを使用し、各グリースニップルからベアリングシールの端に新しいグリースが出てくるまで塗布してください。適切な潤滑は金属同士の接触を防ぎ、摩擦熱を低減し、PTOシャフトのユニバーサルジョイントベアリングとクロスキットの寿命を延ばします。

2. PTOシャフトカバーとガード部品を点検する
使用前に毎回、PTOシャフトカバーにひび割れ、へこみ、または固定クリップの欠落がないか目視で確認してください。ガードチューブは、回転するシャフトとは独立して自由に回転する必要があります。ガードが損傷していると重大な巻き込み事故の危険性があるため、PTOシャフトカバーの部品に損傷がある場合は直ちに交換してください。また、ガードがシャフトと一緒に回転しないように、回転防止チェーンがトラクターと作業機の両方に取り付けられていることを確認してください。

3. ヨークとスプラインの摩耗を確認する
定期的にトラクターと作業機の両方からPTOシャフトを取り外し、PTOシャフトヨークの穴に伸び、ひび割れ、または過度の摩耗がないか点検してください。伸縮部分のスプラインプロファイルにバックラッシュやガタつきがないか、シャフトの半分を反対方向にひねって確認してください。数度以上の回転ガタつきが検出された場合は、スプラインが摩耗しているため、運転中の突然の故障を防ぐためにPTOシャフトチューブアセンブリを交換する必要があります。

4. 過負荷保護機構のテスト
PTOシャフトにスリップクラッチが装備されている場合は、シーズン開始時に、クラッチが滑るまで徐々にシャフトに負荷をかけてクラッチをテストしてください。必要に応じてクラッチスプリングの張力を調整してください。せん断ボルト式のPTOシャフトの場合は、常に適切なグレードとサイズのPTOシャフト用せん断ボルトを常備してください。過負荷保護機能が無効になり、トラクターの駆動系や芝刈り機のギアボックスに重大な損傷を与える可能性があるため、焼き入れボルトや不適切なグレードのボルトは絶対に使用しないでください。

5. 適切に清掃・保管する
芝刈り作業が終わるたびに、PTO駆動軸アセンブリ全体から草、土、ゴミを高圧洗浄機で洗い流すか、ブラシで払い落としてください。残留した有機物は水分を閉じ込め、特にユニバーサルジョイントベアリングキャップとスプライン付き伸縮部周辺で腐食を促進します。シャフトを長期間使用しない場合は、露出した金属面すべてに防錆油を薄く塗布し、PTOシャフトを直射日光や湿気を避け、乾燥した屋根付きの場所に水平に保管してください。

6. 年末の季節点検
芝刈りシーズンの終わりには、PTOシャフトのすべての部品を徹底的に点検してください。ユニバーサルジョイントのベアリングキャップを分解し、水分の侵入を示す腐食や変色がないか確認してください。高負荷がかかる箇所でPTOシャフトチューブの肉厚を測定し、疲労亀裂の兆候がないか確認してください。オフシーズン中に摩耗したユニバーサルジョイント、ベアリング、シールを交換することで、次の芝刈りシーズン開始時の予期せぬ故障を防ぎ、農業用PTOシャフトを常に最高の状態で稼働させることができます。

PTOドライブシャフトの不具合に関する一般的なトラブルシューティング

• 運転中の過度の振動
  PTO駆動軸が作動しているときに過度の振動が発生する場合は、まずPTO軸のユニバーサルジョイントベアリングの摩耗や乾燥状態を確認してください。摩耗したユニバーサルジョイントクロスキットはガタつきが生じ、高回転時にアンバランスが発生します。次に、トラクターの3点ヒッチが調整され、シャフトが設計上の角度範囲（通常25度未満）内で動作していることを確認してください。この角度を超えて動作させると、ユニバーサルジョイントが想定範囲を超えて動き、振動が発生します。また、回転アンバランスの原因となるへこみ、曲がり、または異物の堆積がないか、PTOシャフトチューブを点検してください。シャフトが短縮または改造されている場合は、伸縮部の両方の半分が適切にインデックスされ、位相が合っていることを確認してください。
• シャフトが接続も切断もされない
  PTO シャフト ヨークがトラクターの PTO スタブまたはモアの入力シャフトにスライドしない場合は、スプライン 表面にバリ、錆、または異物がないか確認してください。軽いヤスリやサンドペーパーで小さなバリを取り除くことができ、浸透油で腐食したスプラインを解放できます。トラクターに適した PTO シャフト サイズとスプライン タイプを使用していることを確認してください。クイック リリース ロック カラーまたはスプリング ロード ピンが固着している場合は、機構を清掃して潤滑してください。シャフトが固着して外れない場合は、スプラインが乾いた状態で回転したために焼き付きを起こしている可能性があります。浸透潤滑剤を塗布し、シャフトを引っ張りながら軽く揺らすと、接続が解除されるはずです。スプライン タイプが一致しない場合は、PTO シャフト アダプターが必要になる場合があります。
• クラッチが早期に滑る、または作動しない
  通常の草刈り作業中に（障害物に遭遇していないにもかかわらず）スリップクラッチ付きPTOシャフトが滑る場合は、摩擦板の摩耗またはスプリングの張力不足が原因であることが多いです。調整ボルトを少しずつ締め付け、負荷をかけた状態でテストしてください。締め付けても問題が解決しない場合は、摩擦板を交換する必要があります。逆に、過負荷時にスリップクラッチが作動せず、衝撃が駆動系に完全に伝わってしまう場合は、摩擦板が過熱により表面が滑らかになっている可能性があります。クラッチアセンブリを取り外し、摩擦面を軽く研磨してから、規定のトルクで再組み立てしてください。
• せん断ボルトの繰り返し破損
  通常運転中にPTOシャフトのせん断ボルトが頻繁に破損する場合は、メーカー指定の正しいグレードと直径のせん断ボルトを使用していることを確認してください。ボルトが柔らかすぎると早期にせん断され、硬すぎると衝撃荷重が駆動系に伝わります。また、芝刈り機のブレードに損傷やアンバランスがないか確認し、周期的な負荷が発生していないか確認してください。問題が解決しない場合は、過負荷保護をよりスムーズにするために、スリップクラッチ付きPTOシャフトへのアップグレードを検討してください。
• 異様なカチッという音やパチッという音
  カチッという音やパチッという音は、通常、PTOシャフトのユニバーサルジョイントベアリングの摩耗、またはヨークボルトの緩みを示しています。PTOを解除し、エンジンを停止した状態で、シャフトを手で回転させ、ユニバーサルジョイントに引っかかりやガタつきがないか確認してください。ガタつきが感じられる場合は、ユニバーサルジョイントクロスキットをすぐに交換する必要があります。また、ヨーク固定ボルトと止めネジが適切なトルクで締め付けられているか確認してください。等速ジョイントを備えたシャフトの場合、回転中にカチッという音がする場合は、CVジョイント内部の摩耗を示している可能性があります。お使いのPTOシャフト部品構成に合った交換用CVジョイントキットについては、CMN Transmissionまでお問い合わせください。

バットウィングモア用PTOシャフトおよびロータリーカッターギアボックス

バットウィングモアのPTOシャフトは、Woods BWシリーズなどのバットウィング型モア専用に設計された重要な動力伝達リンクです。標準的なシングルセクションロータリーカッターのPTOシャフトとは異なり、バットウィングモアのPTOシャフトは、3つのカッティングデッキを同時に駆動するメインギアボックス（動力分配器）に動力を供給するため、はるかに高いトルク要求に対応する必要があります。これらのPTOドライブシャフトは、輸送中や圃場での作業中に折りたたみ式ウィングセクションが関節運動する際に発生する複雑な角度運動に対応するため、通常、等速ジョイントを備えたCat 4またはCat 5の定格となっています。トラクターのサイズや用途によって回転速度やトルク出力が異なるため、バットウィングモア用のトラクターPTOシャフトアセンブリは、540 PTOシャフトと1000 PTOシャフトの両方の構成に対応するように設計する必要があります。

ロータリーカッター用ギアボックスは、PTO駆動軸から回転動力を受け取り、それを90度下向きに方向転換してカッティングブレードを回転させる、モアデッキに取り付けられたギア駆動式のハウジングです。Woods BW12やBW15.70のようなバットウィングモアでは、プライマリーギアボックスが動力分配器として機能し、作業機の中心に位置して、セカンダリー出力軸を介して3つのカッティングセクションそれぞれにトルクを分配します。これらのギアボックスには、過酷な圃場条件下での連続高負荷運転に対応するために設計された、硬化処理されたスパイラルベベルギア、高耐久性ベアリング、およびオイルバス潤滑システムが採用されています。

PTOシャフトとロータリーカッターギアボックスは、一体型の動力伝達システムを構成します。PTOドライブラインシャフトは、スプライン付きPTOシャフトヨーク接続部を介して、トラクターからギアボックス入力シャフトへ回転エネルギーを伝達します。PTOシャフトとギアボックスのトルク容量、回転数定格、またはスプライン仕様に不一致があると、早期摩耗、過度の振動、または完全な故障につながります。Woods PTOシャフトまたはロータリーカッターギアボックスの交換部品を選択する際には、両方のコンポーネントが同じ馬力と回転数範囲に対応していることを確認することが不可欠です。CMN Transmissionは、適合するPTOシャフトとギアボックスのパッケージを提供しており、お客様のバットウィングモア用途において互換性と最適な性能を保証する、テスト済みの完全な動力伝達ソリューションを提供します。

CMNトランスミッションの農業用PTOシャフトを選ぶ理由とは？

CMN Transmission (Korea)は、産業用動力伝達システムソリューションの世界有数のサプライヤーであり、PTOドライブシャフト、農業用ギアボックス、油圧シリンダー、遊星歯車装置、ウォームギアボックス、ベベルギア、ギアラック、チェーンスプロケット、チェーン、プーリー、テーパーブッシュ、カップリングなど、幅広いコンポーネントを製造しています。200名を超える従業員、主要生産拠点、10以上の出資提携工場、15万点以上の標準在庫製品を有するCMN Transmissionは、世界中の農業、産業、商業分野のお客様の厳しい要求に応える製造規模と技術力を備えています。

当社の農業用PTOシャフト製品ラインは、ISO9001、CE、およびTS16949規格に準拠した厳格な品質管理システムの下で設計、テスト、製造されています。トラクター用PTOシャフトはすべて、出荷前に寸法確認、スプライン適合性テスト、ユニバーサルジョイント関節チェック、バランス振れ測定などを含む100%個別検査を受けています。このレベルの品質管理により、当社工場から出荷されるすべてのバットウィングモア用PTOシャフトは、OEM性能基準を満たすか、それを上回ることが保証されます。

CMN Transmissionが他のPTOシャフトサプライヤーと一線を画すのは、工場直販価格、迅速な納期（通常15～25日）、そして完全なカスタマイズ対応力です。Woods BW12用の標準的なWeasler PTOシャフトの交換品が必要な場合でも、非標準のスプライン、変更された長さ、または特別な過負荷保護を備えた完全カスタムのPTOシャフトが必要な場合でも、当社のエンジニアリングおよび生産チームが対応いたします。OEM、ODM、プライベートブランドの注文にも対応しており、6大陸53か国以上で、農機具メーカー、農業機械販売店、大規模農業経営者から信頼されるパートナーとなっています。

当社の取り組みは販売にとどまりません。CMN Transmissionは、PTOシャフトの取り付けとトラブルシューティングに関する技術サポート、すぐに入手可能な交換用PTOシャフト部品（ユニバーサルジョイントキット、ヨーク、チューブ、せん断ボルト、スリップクラッチアセンブリ、PTOシャフトカバーなど）、そして注文から納品までのプロセス全体にわたる迅速なコミュニケーションを含む、ワンストップのアフターサービスを提供しています。「力を伝達し、未来を切り拓く」という経営理念のもと、CMN Transmissionは、信頼性の高い高性能な動力伝達ソリューションを通じて、お客様のダウンタイム削減、運用コストの低減、生産性向上を支援することに尽力しています。

よくある質問

Q: Woods BW12、BW10.50、およびBW15.70バットウィングモアには、どのようなPTOシャフトサイズが用意されていますか？
A：CMN Transmissionでは、このPTOシャフトをCat 4、Cat 5構成で提供しており、トラクター側のスプラインオプションとして1.375インチ-6スプライン、1.375インチ-21スプライン、1.750インチ-20スプラインをご用意しています。シャフトの長さは、トラクターのPTOスタブとモアのパワーディバイダー入力間の距離に合わせて設定されています。トラクターのモデルとモアのシリアル番号をお知らせいただければ、弊社の営業チームより、お客様のセットアップに最適なPTOシャフトサイズをご提案いたします。

Q: このPTOシャフトは、Woods社製バットウィング型芝刈り機用のWeasler社製PTOシャフトの直接交換品ですか？
A：はい、このPTOドライブシャフトは、Weasler製PTOシャフトアセンブリおよびWoods BWシリーズバットウィングモアの純正部品として使用されているWalterscheid 2580シリーズの直接交換品として設計されています。スプラインプロファイル、ヨーク寸法、およびシャフト全体の形状はOEM仕様に一致するため、PTOシャフトアダプター、改造、またはシム調整は不要です。古いシャフトを取り外し、同じ接続部を使用して新しいシャフトを取り付けるだけです。

質問：私のバットウィングモアには、540 PTOシャフトと1000 PTOシャフトのどちらを選ぶべきでしょうか？
A：540rpm PTOシャフトと1000rpm PTOシャフトのどちらを選ぶかは、トラクターのPTO構成によって異なります。小型トラクター（通常100馬力未満）は540rpmのPTO出力を備えていることが多い一方、大型の耕うん用トラクターは1000rpmのPTOを備えていることがよくあります。トラクターの取扱説明書またはPTOスタブシャフトのスプラインを確認して、どちらが適切かをご確認ください。CMN Transmissionでは、お客様のトラクターのPTO駆動シャフトの要件に合わせて、540rpmと1000rpmの両方の構成でこのシャフトを提供できます。

Q：特定の長さやスプラインの変更を加えた特注のPTOシャフトを注文できますか？
A：もちろんです。CMN Transmissionは、カスタムPTOシャフト長、非標準スプラインの組み合わせ、オプションのPTOシャフトアダプターフィッティングなど、完全なカスタマイズに対応しています。トラクターや芝刈り機が改造されている場合、またはこのシャフトを非標準の用途に取り付ける場合は、トラクターのPTOスタブスプラインタイプ、作業機の入力シャフトスプライン、および2つの接続部の中心間距離をお知らせください。当社のエンジニアリングチームが、お客様の仕様に完全に合致したカスタムPTOシャフトを製作いたします。

Q：スリップクラッチ付きPTOシャフトとせん断ボルト付きPTOシャフトの違いは何ですか？
A：スリップクラッチ式PTOシャフトは、スプリング式の摩擦板を使用しており、過負荷時にシャフトが滑ることで駆動系を保護し、その後部品交換は不要です。一方、せん断ボルト式PTOシャフトは、過負荷時に折れる犠牲ボルトを使用して駆動を切り離します。スリップクラッチ式は障害物に頻繁に遭遇する作業者にとって便利ですが、せん断ボルト式PTOシャフトは初期費用が経済的です。どちらの方式も、トラクターのトランスミッションと芝刈り機のギアボックスを損傷から保護します。

Q: PTOシャフトのユニバーサルジョイントと伸縮部分には、どのくらいの頻度でグリスを塗布すればよいですか？
A：PTOシャフトのユニバーサルジョイントと伸縮スプライン部分には、8～10運転時間ごと、または使用開始前のいずれか早い方にグリースを塗布することをお勧めします。グリースニップルからNLGI #2リチウム複合グリースを塗布し、ベアリングシールの端から新しいグリースが排出されるまでグリースを注入してください。定期的な潤滑は、PTOシャフトのユニバーサルジョイントベアリングの寿命を延ばし、PTOシャフト部品の早期故障を防ぐための最も重要なメンテナンス手順です。

質問：この農業用PTOシャフトは、どのくらいの馬力に対応していますか？
A: 馬力定格は、選択したカテゴリと回転数構成によって異なります。カテゴリ4のシャフトは、60 HP (540 RPM) または 110 HP (1000 RPM) の定格です。カテゴリ5のシャフトは、90 HP (540 RPM) または 170 HP (1000 RPM) に対応します。カテゴリ5のシャフトは、110 HP (540 RPM) または 184 HP (1000 RPM) をサポートします。この範囲は、中型ユーティリティトラクターから、畝間耕作機の大型農業用PTOシャフトアプリケーションまで、Woods BWシリーズのバットウィングモアで使用されるトラクターの大部分をカバーしています。

Q：このPTOシャフトには安全ガード（PTOシャフトカバー）が付属していますか？
A：はい、CMN Transmissionが出荷するすべてのPTOシャフトには、回転防止チェーンと取り付け金具を備えたPTOシャフトカバー（安全ガードチューブ）が付属しています。ガードはシャフトの周囲を自由に回転し、オペレーターが回転部品に接触するのを防ぐように設計されています。安全ガードは、農業、自治体、商業環境で使用されるトラクターのPTOシャフトには必須であり、運転中は常に破損なく正常に機能している必要があります。

Q：このPTOシャフトは、Woods社製以外のバットウィング型芝刈り機にも使用できますか？
A：このシャフトはWoods BWシリーズのバットウィング式芝刈り機用に設計・寸法が決められていますが、Cat 5の定速設計と標準的なPTOスプラインサイズにより、同様のスプライン入力とシャフト長を使用する他のバットウィング式芝刈り機ブランドにも互換性がある可能性があります。別の芝刈り機ブランドの交換用シャフトをお探しの場合は、お使いの機器の仕様を添えてCMN Transmissionまでお問い合わせください。弊社チームが互換性を確認するか、お客様の機器に合わせたカスタムPTOシャフトソリューションをご提案いたします。

Q：このトラクター用PTOシャフトを注文する際のリードタイムと配送プロセスについて教えてください。
A: このPTOドライブシャフトの標準納期は、特定の構成と現在の生産スケジュールによって異なりますが、注文確定後15～25営業日です。CMN Transmissionは、お客様の緊急度とご予算に応じて、海上輸送、航空輸送、または速達便で世界53か国以上に発送いたします。すべてのシャフトは個別に検査され、バランスと振れがテストされ、工場出荷前に安全に梱包されるため、すぐに取り付け可能な完璧な状態で到着します。

質問：交換用のPTOシャフトユニバーサルジョイントクロスキットを正しく選べばどうすればよいですか？
A：ユニバーサルジョイントクロスキットのサイズは、シャフトのカテゴリによって決まります。カテゴリ4、カテゴリ5のPTOシャフト用ユニバーサルジョイントキットは、それぞれベアリングキャップの直径とクロス寸法が異なります。PTOシャフトの交換部品をご注文の際は、シャフトのカテゴリ番号と元のユニバーサルジョイントの寸法（ベアリングキャップの外径と中心間距離）をお知らせください。CMN Transmissionでは、一般的なクロスキットのサイズをすべて在庫しており、個別に、またはPTOシャフト用ユニバーサルジョイントの完全な再構築パッケージの一部としてご提供できます。

お客様の声

マーカス・ホリングスワース、農場管理者、アメリカ合衆国
「過去3シーズン、320エーカーの牧場でWoods BW15.70トラクターを使用してきましたが、ユニバーサルジョイントにガタつきが出始めたため、ついにオリジナルのWeasler PTOシャフトを交換する必要が生じました。CMN TransmissionからCat 5 x 1.750-20スプライン構成のシャフトを注文しましたが、正直なところ、箱から出してすぐに完璧にフィットしました。シム調整もアダプターの取り付けも一切不要でした。新しいシャフトは220時間ほど使用していますが、小川沿いのジョンソングラスの茂みを問題なく刈り取っています。ガードチューブもしっかりしていて、数年前に試した社外品の頼りないものよりはるかに優れています。またCMNから注文したいと思います。」

ジェームズ・ホワイトフィールド、英国フリート・スーパーバイザー
「私たちは郡議会のために約180kmの道路脇の草刈りを行っており、ニューホランドT6トラクターの後ろにウッズBW12バットウィングモアを2台取り付けて使用しています。以前、ヨーロッパのサプライヤーから購入していたPTOシャフトは到着まで6～8週間かかり、かなり高価でした。昨年CMNトランスミッションに切り替えたところ、シャフトは約18日で届き、梱包も丁寧でラベルも分かりやすかったです。等速ジョイントはスムーズに動作し、価格も以前より約35%安くなりました。価格に見合った価値に大変満足しています。メンテナンスチームによると、グリースニップルの位置が良くアクセスしやすいため、毎週の点検作業の時間を節約できるとのことです。」

シェーン・ラザフォード、農業請負業者、ニュージーランド
「私はワイカト地方で牧草の刈り込みや作物残渣の除去を行う請負業を営んでいます。BW10.50用にCat 5、540 RPMのPTOシャフトを購入しました。CMN Transmissionとのやり取りは注文プロセス全体を通して非常にスムーズでした。スプラインの互換性に関する私の質問にも数時間以内にすべて回答してくれました。シャフト自体も良好な状態で届き、必要なハードウェアもすべて揃っていました。キクユグラスや収穫後のトウモロコシの茎を刈り取る作業を約150時間行いましたが、今のところすべて順調です。背の高い草の中に埋もれた隠れたフェンスの支柱にぶつかった際、スリップクラッチのおかげでギアボックスが2回も無事でした。間違いなくお勧めです。」

ヘンドリック・フォス、耕作農家、ドイツ
「私たちはニーダーザクセン州で450ヘクタールの農地を管理しており、John Deere 6130Rに1000回転のWoods BW15.60を使用しています。CMN Transmissionから1.375-21スプラインのCat 5交換用シャフトを注文しました。ドイツへの配送は迅速で、約20日で届き、通関書類も問題なかったので輸入は簡単でした。価格の割に造りは素晴らしいです。PTOシャフトのチューブ壁は厚く、CVジョイントはスムーズです。このシャフトで約300時間の収穫シーズンを丸々終えましたが、全く問題ありません。来シーズン用に予備を注文する予定です。」

クレイグ・ドノバン、サトウキビ農家、オーストラリア
「私たちはクイーンズランド州でサトウキビ農園を営んでおり、畝間の残渣処理にバットウィングモアを使用しています。PTOシャフト部品をこちらに取り寄せるのは、海外のサプライヤーからの納期が長く、通常は悪夢のような作業です。CMN Transmission社は、特注のPTOシャフトを注文してから納品まで約22日で対応してくれました。これは、これまで利用したどのサプライヤーよりも速いスピードです。シャフトは当社の1000RPMのセットアップに対応しており、せん断ボルトによる保護機能は、埋設された灌漑用ライザーを引っ掛けた際に既にその性能を発揮しています。価格も非常に競争力があったため、予備としてせん断ボルトキットを2セット追加注文しました。全体的に満足しています。」

ピエール・ラクロワ、複合農業農家、フランス
「私はジェール県の200ヘクタールの農地で、ウッズBW10.60を使用して、畝の耕作と草原の手入れを行っています。元のウォルターシャイド製PTO駆動シャフトがヨーク部分で破損したため、交換用シャフトについてCMNトランスミッションに問い合わせました。CMNトランスミッションは、適切なCat 4構成を特定するのを手伝ってくれ、製造前に確認するための寸法図まで送ってくれました。完成したシャフトは完璧に適合しました。2人で約30分で取り付けが完了しました。今シーズン180時間使用しましたが、シャフトは問題なく動作しています。最も感銘を受けたのは、アフターサービスでのフォローアップです。すべてに満足しているかどうかを確認するメールを送ってくれました。」

リカルド・アルメイダ、ブラジル農場運営責任者
「私たちはマットグロッソ州で大規模な大豆とトウモロコシの農場を経営しており、毎年2,000ヘクタール以上の農地で茎の粉砕にバットウィングモアを多用しています。この地域では、高品質のPTOシャフトを地元で調達することが常に課題でした。CMN Transmission社は、OEMレベルの品質を工場直販価格で提供してくれ、サントスにある当社の貨物輸送業者への配送も問題なく行ってくれました。Cat 5規格、1,000 RPM定格のスリップクラッチ付きPTOシャフトは、2シーズンにわたってフル稼働していますが、今のところダウンタイムはゼロです。その後、他の3台のモア用にもPTOシャフトを注文しました。カスタマーサポートチームは英語が堪能で、迅速に対応してくれます。」

タボ・マベナ、契約芝刈り機オペレーター、南アフリカ
「私たちはフリーステート州の複数の穀物農場の草刈りを請け負っており、Woods BW15.50トラクター用の、手頃な価格で信頼性の高いPTOシャフトが必要でした。元のシャフトは何度も溶接修理されており、安全に使い続けることができませんでした。そこで、オンラインでCMN Transmissionを見つけ、見積もりを依頼しました。すると、その日のうちに価格と納期が連絡されました。南アフリカまでの距離を考えると予想外でしたが、シャフトは3週間以内に届きました。品質はしっかりしており、ユニバーサルジョイントはスムーズに回転し、安全ガードもきちんと取り付けられています。岩だらけの畑や背の高いソルガムの切り株など、厳しい条件下で約250時間使用しましたが、問題なく動作しています。」

ダニエル・マカルチュク、農場所有者、カナダ
「私たちはサスカトゥーン近郊で600エーカーの複合農場を経営しており、牧草地や干し草畑の管理にはWoods BW10.70バットウィングモアを使用しています。以前使っていたPTOシャフトは無名のメーカーのもので、ユニバーサルジョイントが壊れてしまい、わずか1シーズンしか持ちませんでした。今回は、協同組合の別の農家の方の勧めでCMN Transmission製のものを選びました。1.750-20スプラインのCat 5シャフトは、Case IH Maxxumに問題なく取り付けられました。造りは明らかに良く、ヨークの加工も綺麗で、伸縮部分もスムーズに動きます。最初の1年間で約190時間使用しましたが、すべてがしっかりしていて安定しています。購入して良かったし、価格も手頃で満足しています。」