Eje de toma de fuerza para segadora de discos Case IH Discbine 8312

Eje de toma de fuerza fiable para modelos de segadoras de discos Case IH.

Eje de toma de fuerza para segadora de discos Case IH Modelo: 8312

El eje de toma de fuerza (TDF) para la segadora de discos Case IH Discbine 8312 de CMN Transmission es un reemplazo directo de fábrica, diseñado con precisión, para la unidad original Weasler 55N. Con una capacidad nominal para un sistema de TDF de 1000 RPM y un diseño de eje principal de doble velocidad constante (doble CV) CAT 6, este eje de transmisión de TDF para segadora de discos ofrece una transmisión de potencia suave y sin vibraciones, incluso al operar con amplios ángulos de articulación. La junta del lado del tractor funciona hasta 80 grados, mientras que la junta CV del lado de la segadora admite hasta 50 grados, lo que permite que la segadora siga los contornos del terreno sin ejercer una tensión excesiva sobre los cojinetes de entrada de la caja de engranajes o las bridas de salida del tractor. Construido con tubos de acero aleado de alta resistencia, extremos de horquilla del eje de TDF mecanizados con precisión y una protección completa del eje de TDF, este eje de TDF para segadora de discos está diseñado para una vida útil prolongada en las exigentes condiciones de la producción comercial de heno y forraje.

Ya sea que esté reemplazando un eje original desgastado después de varias temporadas de cosecha de heno, actualizando una junta universal del eje de la toma de fuerza dañada o buscando un reemplazo directo del eje de la toma de fuerza Weasler para su 8312, este eje de toma de fuerza para segadora de discos se adapta sin modificaciones. Disponible en cuatro configuraciones para adaptarse a diferentes estándares de estrías del tractor, incluyendo horquillas del lado del tractor de 1.375-21 y 1.750-20, este eje de toma de fuerza agrícola se envía directamente de fábrica desde CMN Transmission a clientes en más de 53 países. Con certificaciones ISO 9001 y CE, mecanizado CNC de precisión y un servicio posventa integral, CMN Transmission le garantiza un eje de toma de fuerza de alta resistencia que cumple con los estándares de rendimiento del fabricante original a un precio realmente competitivo, manteniendo su segadora de discos funcionando de manera eficiente durante cada temporada de corte.

Eje principal: CAT 6 Doble velocidad constante

El equipo original es un Weasler 55N de 80 grados en el lado del tractor y un CV de 50 grados en la segadora. Los ejes de entrada suelen ser de 1,50" x 23 estrías.

Especificaciones de la segadora de discos Case IH 8312

Especificaciones del eje de la toma de fuerza

Características del eje de la toma de fuerza para la segadora de discos Case IH 8312

1. Diseño de junta homocinética doble CAT 6
El eje de transmisión de la toma de fuerza (PTO) emplea un sistema de juntas homocinéticas dobles CAT 6 con un ángulo de articulación de 80 grados en el lado del tractor y de 50 grados en el lado de la segadora. Esta arquitectura de doble junta homocinética elimina las fluctuaciones de velocidad y las vibraciones propias de las juntas cardán estándar, protegiendo la caja de engranajes de la segadora y el eje de salida del tractor contra la fatiga por esfuerzos cíclicos, incluso al operar en ángulos de giro pronunciados o sobre terreno ondulado. El resultado es una entrega de potencia más suave, una mayor vida útil de la caja de engranajes y un entorno de trabajo más silencioso y cómodo para el operador.

2. Compatibilidad con estrías mecanizadas con precisión
Cada horquilla del eje de la toma de fuerza y ​​perfil estriado se mecaniza mediante CNC con tolerancias dimensionales estrictas, lo que garantiza un acoplamiento exacto y sin vibraciones con los extremos de salida del tractor de 1.375‑21 (1-3/8" 21 estrías) y 1.750‑20 (1-3/4" 20 estrías), así como con la entrada de 1.5" x 23 estrías de la caja de engranajes de la cosechadora de discos Case IH 8312. El acoplamiento preciso de las estrías elimina la holgura en la transmisión, reduce la carga de impacto y permite un acoplamiento rápido y sin herramientas en el campo. No se requieren calces, adaptadores ni modificaciones para una instalación de ajuste directo.

3. Protector de eje de toma de fuerza de cobertura total
Se incluye de serie una robusta protección integral para el eje de la toma de fuerza (TDF), que ofrece una cobertura de 360 ​​grados sobre el tubo giratorio y las juntas del eje. La protección está fabricada con polímero resistente a los impactos y está diseñada para permanecer fija durante la rotación del eje, cumpliendo con las normas de seguridad CE y OSHA para maquinaria accionada por TDF. A diferencia de las protecciones ligeras del mercado de repuestos, esta cubierta para el eje de la TDF está diseñada para un uso agrícola intensivo y no se agrietará ni deformará bajo los ciclos de radiación UV y temperatura típicos de las explotaciones agrícolas al aire libre.

4. Construcción de acero aleado de alto par
El tubo del eje de la toma de fuerza telescópico está fabricado en acero aleado con alto contenido de carbono y sometido a endurecimiento por inducción y rectificado de precisión para lograr la dureza superficial y la exactitud dimensional necesarias para un funcionamiento fiable con alto par a velocidades de 1000 RPM. La selección de materiales y los procesos de tratamiento térmico aplicados por CMN Transmission cumplen con las capacidades de carga especificadas para aplicaciones de eje de toma de fuerza de servicio pesado CAT 6, lo que garantiza que el eje pueda soportar la potencia máxima de los tractores modernos de más de 100 hp acoplados a la cosechadora de discos 8312 sin sufrir fallos por torsión.

5. Calidad certificada ISO 9001 y CE
Cada eje de toma de fuerza agrícola fabricado por CMN Transmission pasa por un proceso de control de calidad documentado y multietapa, conforme a las normas ISO 9001 y la certificación CE. Antes del envío, se realizan inspecciones dimensionales, equilibrado dinámico, pruebas de carga y verificación del acabado superficial. Este marco de certificación garantiza a los compradores, ya sea que adquieran un solo eje de repuesto o un lote completo de piezas para ejes de toma de fuerza para su distribuidor, que cada unidad cumple con los estándares internacionales de seguridad, precisión dimensional e integridad del material.

6. Precios directos de fábrica y opciones personalizadas
Como fabricante integrado, CMN Transmission vende este eje de toma de fuerza para segadoras de discos directamente de fábrica, eliminando los sobreprecios de los distribuidores que encarecen los repuestos originales. Para dimensiones o longitudes de eje de toma de fuerza no estándar, CMN ofrece la fabricación a medida, con planos dimensionales completos disponibles bajo solicitud. También se aceptan pedidos de fabricantes de equipos originales y de marca blanca, lo que nos convierte en un socio ideal para distribuidores de maquinaria agrícola, operadores de flotas y contratistas de mantenimiento que necesitan ejes de toma de fuerza para tractores fiables y con especificaciones uniformes a un precio final realmente competitivo.

Working Principle of Disc Mower PTO Shaft

El eje de la toma de fuerza (TDF) del tractor comienza a funcionar cuando el operador acciona el embrague de la TDF, enviando un par de torsión desde la caja de cambios de salida de la transmisión del tractor a través del eje corto de la TDF, normalmente a 1000 RPM en el caso del Case IH 8312. Las estrías del eje corto (1,375-21 o 1,750-20, según el modelo de tractor) se acoplan con la horquilla hembra correspondiente en la junta homocinética del lado del tractor del eje de transmisión de la TDF, bloqueando la rotación del eje a la salida del tractor. Desde este punto de conexión, el par se canaliza a través de la junta homocinética de 80 grados del lado del tractor, a lo largo del tubo telescópico del eje de la TDF y a través de la junta homocinética de 50 grados del lado del implemento hasta la entrada de la caja de cambios de la cosechadora.

Las juntas universales convencionales de un solo eje de toma de fuerza (PTO), como las crucetas Cardan o las juntas U, introducen fluctuaciones de velocidad: a medida que el eje de transmisión gira en ángulo, la velocidad de salida pulsa dos veces por revolución con respecto a la velocidad de entrada. A las velocidades de 1000 RPM típicas de esta aplicación de eje de toma de fuerza de 1000 RPM, estas pulsaciones de velocidad se traducen en vibraciones, desgaste prematuro de la junta universal del eje de toma de fuerza y ​​fatiga acelerada en la caja de engranajes de la cosechadora. La junta homocinética doble resuelve este problema al combinar dos juntas universales opuestas dentro de una carcasa con un mecanismo de centrado. Las dos juntas funcionan con ángulos de fase iguales y opuestos en todo momento, lo que provoca que sus errores de velocidad se cancelen entre sí. El resultado es una salida suave y de velocidad constante en cualquier ángulo de funcionamiento dentro del rango nominal, lo cual es fundamental para las demandas de articulación variables de una cosechadora de barra de tiro que gira en las cabeceras.

El tubo del eje de la toma de fuerza (TDF) consta de dos secciones perfiladas entrelazadas, un tubo interior y un tubo exterior que se extienden telescópicamente para compensar la distancia variable entre el extremo de la TDF del tractor y la entrada de la caja de engranajes de la segadora a medida que el enganche sube, baja o pivota. Los perfiles están mecanizados con precisión para evitar el deslizamiento rotacional y, al mismo tiempo, permitir el movimiento axial. Un orificio de engrase en el tubo permite la lubricación regular de la interfaz telescópica, evitando la corrosión por fricción en la superficie del tubo y manteniendo una extensión y retracción suaves. Las dimensiones del eje de la TDF, específicamente el rango de longitud plegada y extendida, están dimensionadas para coincidir con la geometría del enganche y la barra de tiro del Case IH 8312.

Aplicaciones del eje de toma de fuerza para Discbine

1. Cosecha de heno
La principal aplicación de este eje de toma de fuerza (TDF) es para la segadora de discos Case IH 8312. Esta segadora corta pastos y leguminosas en hileras, mientras que sus rodillos acondicionadores de goma integrados comprimen y agrietan los tallos para acelerar el secado en el campo antes del empacado. El eje de TDF de doble junta homocinética garantiza una transmisión de potencia continua y sin vibraciones tanto a la barra de corte como a los rodillos acondicionadores durante largas jornadas de corte, incluso en los giros de cabecera, donde los ángulos de articulación son mayores y los ejes convencionales con juntas universales son más propensos a vibrar y desgastarse.

2. Cosecha de forraje
Para segar cultivos de alto valor como la alfalfa, el trébol y el raigrás perenne en el punto óptimo de madurez para maximizar su valor nutricional como alimento para el ganado, se requiere un rendimiento de corte fiable y constante. El eje de transmisión de la toma de fuerza (PTO) de la segadora de discos mantiene la velocidad de entrada de 1000 RPM necesaria para una velocidad de rotación óptima del disco, lo que garantiza un corte limpio que minimiza la pérdida de hojas y maximiza el contenido de proteína bruta y materia seca del forraje cosechado, ya sea destinado al almacenamiento de heno seco, al picado en verde o al ensilaje conservado.

3. Silage Production
Al cortar cultivos con altos niveles de humedad para ensilar en silos, fosas o pacas envueltas, un corte rápido y uniforme con la segadora de discos es esencial para lograr una fermentación uniforme en toda la masa de ensilado. La entrega de potencia constante de este tractor eje de transmisión de la toma de fuerza Garantiza que la barra de corte mantenga su velocidad nominal incluso en cultivos densos y fibrosos, produciendo una longitud de picado uniforme que facilita el compactado, la exclusión de oxígeno y una acidificación predecible para obtener ensilaje de alta calidad con mínimas pérdidas de materia seca.

4. Manejo de pastos
El desbroce y recorte de pastos con la Case IH 8312 controla el rebrote denso, desagradable o con tallos gruesos, elimina las malas hierbas de hoja ancha antes de que produzcan semillas y fomenta un rebrote fresco y nutritivo que el ganado prefiere. En esta aplicación, el eje de la toma de fuerza de la segadora de discos Case IH debe soportar alturas de corte irregulares y el contacto ocasional con material más duro. La robusta construcción de acero aleado de este eje de toma de fuerza de alta resistencia está diseñada para soportar las diversas demandas de torque del desbroce de pastos sin agrietamiento por fatiga en el tubo del eje ni en los conjuntos de horquilla.

5. Cover Crop Termination
El apisonado y corte de cultivos de cobertura invernales como el centeno, la veza vellosa o el trébol carmesí antes de la siembra de cultivos comerciales es una práctica de agricultura regenerativa cada vez más común. El uso del modelo 8312 para eliminar los cultivos de cobertura deja una capa de mantillo uniforme que suprime las malas hierbas en la superficie del suelo. La entrada constante de 1000 RPM que proporciona este accionamiento compatible con el eje de la toma de fuerza 540 (aunque está clasificado para 1000 RPM) garantiza una eliminación limpia en todo el ancho de trabajo, produciendo una distribución uniforme de la biomasa que protege la estructura del suelo y la retención de humedad durante el período inicial de crecimiento del cultivo.

6. Roadside & Specialty Mowing
En aplicaciones como el mantenimiento de arcenes, cunetas, franjas de protección aeroportuaria y linderos de conservación, un corte limpio y controlado en áreas irregulares o ecológicamente sensibles es fundamental. La transmisión de potencia fluida de este eje de transmisión de la toma de fuerza para segadora de discos evita las vibraciones y las variaciones de velocidad que pueden provocar un corte irregular, algo especialmente importante cuando se requiere una altura de corte uniforme por motivos estéticos, de gestión del caudal de agua o de conservación del hábitat de la fauna silvestre. La alta tolerancia de articulación de la junta homocinética doble también hace que este eje sea adecuado para tractores que trabajan en pendientes o terrenos irregulares, típicos de estos contextos de siega especializados.

Pasos de instalación

1. Preparación de seguridad: Desconectar e inmovilizar
Antes de comenzar cualquier trabajo en el sistema de la toma de fuerza del tractor, apague completamente el motor, active el freno de estacionamiento y espere a que todos los componentes giratorios se detengan por completo. Retire la llave de encendido y guárdela en su bolsillo. Coloque calzos debajo de las ruedas de transporte de la segadora. Estos pasos son precauciones de seguridad obligatorias al trabajar con las piezas de la toma de fuerza en maquinaria agrícola motorizada y nunca deben omitirse, incluso cuando la presión del tiempo es intensa debido a los calendarios de cosecha.

2. Retire el conjunto del eje y la protección antiguos.
Suelte las cadenas o clips de sujeción de la cubierta del eje de la toma de fuerza (TDF) en ambos extremos, tanto del tractor como de la segadora. Deslice el collarín de sujeción de la protección hacia atrás para exponer el collarín de bloqueo en la horquilla del tractor. Presione el botón de bloqueo de liberación rápida (o, si es de tipo collarín de fricción, suelte el collarín de bloqueo) en la horquilla del tractor y deslice el eje hacia atrás para separarlo del extremo de la TDF del tractor. Sujete el eje para evitar que caiga sobre la barra de tiro o el suelo. A continuación, suelte el pasador de bloqueo de la horquilla del implemento y retire el eje por completo. Anote la orientación de las campanas de la junta homocinética antes de retirarlas para facilitar la reinstalación del nuevo eje.

3. Inspeccione y limpie las conexiones de las estrías.
Antes de instalar el nuevo eje de transmisión de la toma de fuerza (TDF), limpie el extremo de la TDF del tractor (1.375-21 o 1.750-20) y la entrada de la caja de engranajes de la cosechadora (1.5" x 23 estrías) con un cepillo de alambre y disolvente para eliminar la corrosión, la grasa vieja y la contaminación. Inspeccione ambos extremos para detectar desgaste, astillamiento o daños por impacto en las estrías. Las estrías dañadas del tractor o del implemento deben repararse antes de instalar un nuevo eje, ya que las estrías desgastadas aceleran el desgaste de la horquilla y pueden provocar que el nuevo eje se desacople inesperadamente durante el trabajo en el campo. Aplique una capa fina de grasa de alta carga a ambos extremos antes del acoplamiento.

4. Mida y ajuste la longitud correcta del eje.
Conecte la segadora-agricultora al tractor y baje la barra de tiro a su posición de trabajo habitual. Mida la distancia desde la cara del extremo de la toma de fuerza del tractor hasta la cara del extremo de entrada de la caja de engranajes de la segadora-agricultora. Compare esta medida con el rango de longitud plegada y extendida del nuevo tubo del eje de la toma de fuerza. Como regla general, el eje debe ajustarse de manera que opere aproximadamente a la mitad de su recorrido en la sección telescópica durante el trabajo normal, con al menos 1/3 del tubo interior acoplado cuando está completamente extendido. Ajuste la longitud del eje de la toma de fuerza deslizando la sección telescópica para lograr la superposición correcta. Marque la longitud de superposición con un marcador de pintura para futuras referencias.

5. Acople el eje al tractor y al implemento.
Comience por el extremo del implemento (sembradora de discos): alinee la horquilla del eje de la toma de fuerza (TDF) de la sembradora de discos Case IH con el extremo de entrada de la caja de cambios y deslícela hacia adelante hasta que el mecanismo de bloqueo se acople con un clic firme. Tire del eje hacia atrás para confirmar el acoplamiento completo. A continuación, acople la horquilla de la junta homocinética (CV) del tractor al extremo de la TDF del tractor. Retraiga el collarín, alinee la estría hembra con la estría macho del extremo del tractor y empuje firmemente hacia adelante hasta que el mecanismo de bloqueo encaje en la ranura. Confirme el acoplamiento seguro tirando de la campana de la CV hacia atrás contra la posición de bloqueo.

6. Coloque y asegure el protector del eje de la toma de fuerza.
Deslice las secciones de la protección del eje de la toma de fuerza sobre el eje ensamblado, conectando las cadenas de sujeción de la protección a la barra de tiro o al pasador de enganche del tractor y al punto de anclaje del chasis de la segadora. Las cadenas deben permitir que la protección permanezca fija cuando el eje gira, pero no deben estar tan sueltas que la protección caiga y toque el suelo cuando se eleva la máquina para su transporte. Compruebe que la carcasa de la protección no toque el eje giratorio ni los conjuntos de horquilla en ningún punto del rango completo de articulación del conjunto tractor-segadora.

7. Engrase y comprobación del rodaje
Aplique grasa de litio EP2 de alta carga a todos los engrasadores de las carcasas de las juntas homocinéticas, el tubo telescópico y cualquier interfaz de estrías expuesta. Arranque el tractor, active la toma de fuerza (TDF) a baja velocidad del motor y observe el eje durante al menos un ciclo completo de articulación (bloqueo total a izquierda y derecha) para confirmar que no haya vibraciones, problemas de contacto con la protección ni ruidos anormales. Aumente gradualmente la velocidad de operación hasta 1000 RPM y permita un breve calentamiento antes de comenzar las labores de campo. Vuelva a comprobar todos los puntos de engrase, las cadenas de protección y los mecanismos de bloqueo de la horquilla después de la primera hora de uso en el campo.

Cómo elegir el eje de toma de fuerza (PTO) adecuado para una segadora de discos.

Paso 1: Confirme el estándar de estrías de la toma de fuerza de su tractor.
La dimensión más crítica al pedir cualquier eje de toma de fuerza (TDF) para tractor es el perfil de las estrías de salida. Para la aplicación Case IH 8312, el extremo del eje suele ser de 1-3/8" y 21 estrías (1.375-21) o de 1-3/4" y 20 estrías (1.750-20). Consulte el manual del operador de su tractor o mida el diámetro del extremo y cuente los dientes de las estrías para confirmar qué estándar se aplica. Pedir el perfil de estrías incorrecto es el error más común al adquirir piezas para ejes de TDF y dará como resultado un eje que no se puede acoplar al tractor.

Paso 2: Verificar la implementación de la spline de entrada
Para la segadora de discos Case IH 8312, el eje de entrada estándar para implementos es de 1,5" x 23 estrías. Sin embargo, si la caja de cambios de la segadora de discos se ha sustituido previamente o si va a instalar un semieje de transmisión de repuesto para un implemento diferente, confirme el adaptador del eje de la toma de fuerza del lado del implemento o el eje de entrada estriado antes de realizar el pedido. CMN Transmission puede suministrar el eje completo, solo el semieje de transmisión del lado del implemento o el semieje de transmisión del lado del tractor como piezas individuales del eje de la toma de fuerza. Indique la configuración que necesita al realizar su pedido.

Paso 3: Medir la longitud del eje de la toma de fuerza (PTO) requerida.
Mida la distancia entre centros desde el extremo de la toma de fuerza (TDF) de su tractor hasta la entrada de la caja de engranajes de la cosechadora en la posición normal de trabajo. Proporcione esta medida a CMN Transmission para confirmar que las dimensiones estándar del eje de la TDF son correctas para su configuración. Si la distancia se encuentra fuera del rango estándar de extensión, CMN Transmission puede fabricar un eje de TDF a medida con la longitud correcta. Una longitud incorrecta del eje es el segundo problema de ajuste más común y puede provocar que el eje toque fondo (causando daños por impacto) o que se separe al extenderse por completo.

Paso 4: Evalúe sus necesidades de protección contra sobrecargas.
Considere si sus condiciones de operación requieren protección adicional contra sobrecargas, más allá de la que ofrece el diseño estructural del eje. Las explotaciones agrícolas con presencia de piedras en los campos, terrenos rocosos o aquellas que frecuentemente cortan postes de cercas caídos y escombros se benefician de una configuración de eje de toma de fuerza con embrague deslizante o perno de seguridad. Un eje de toma de fuerza con embrague deslizante se desacopla bajo cargas de impacto, protegiendo tanto la caja de engranajes de la cosechadora como la salida de la toma de fuerza del tractor contra daños por impacto. Consulte con el equipo técnico de CMN Transmission sobre el par de torsión y el umbral de deslizamiento del embrague adecuados para la potencia de su tractor.

Paso 5: Elija entre las opciones de eje completo y medio eje.
Si solo falla un extremo del eje Weasler original, por ejemplo, si solo la junta homocinética del lado del tractor está desgastada mientras que la mitad de la junta homocinética del lado del implemento permanece en buen estado, CMN Transmission ofrece conjuntos de semiejes homocinéticos individuales como una alternativa rentable a la sustitución del eje de transmisión de la toma de fuerza completo. Inspeccione cuidadosamente ambos extremos del eje existente: si la junta universal del eje de la toma de fuerza, las copas de los cojinetes, la bola de centrado o los orificios de la horquilla muestran desgaste solo en un lado, la sustitución del semieje puede ser la opción más económica. Si ambos extremos muestran desgaste o si el tubo del eje de la toma de fuerza está dañado, solicite el conjunto completo del eje.

Solución de problemas comunes

1. Vibración durante el funcionamiento
La vibración en el sistema del eje de transmisión de la toma de fuerza (TDF) suele deberse al desgaste o daño de las juntas universales del eje, al desgaste excesivo de las estrías que permite la holgura radial en las horquillas o a la deformación del tubo del eje. Compruebe si hay picaduras o rugosidad en las copas de los cojinetes de las juntas homocinéticas girando el eje manualmente. Inspeccione la rectitud del tubo del eje de la TDF haciéndolo rodar sobre una superficie plana. La vibración también puede deberse a que el eje opere con un ángulo excesivo. Asegúrese de que la altura de la barra de tiro del tractor y la altura del gato de la lanza de la segadora estén ajustadas para minimizar el ángulo de funcionamiento estático del eje.

2. El eje se desacopla del muñón del tractor.
Si el eje de la toma de fuerza del tractor se desconecta del muñón durante el funcionamiento, la causa más probable es un collarín de bloqueo o un botón de liberación desgastados o dañados en la horquilla del tractor. La ranura de retención del muñón de la toma de fuerza también puede estar desgastada, impidiendo que el pasador de bloqueo se asiente completamente. Inspeccione el resorte del collarín para detectar fatiga o fractura. En algunos casos, el eje puede estar funcionando al límite de su rango de extensión, lo que provoca que la horquilla se separe del muñón. Verifique la longitud instalada del eje y ajuste la superposición telescópica si es necesario.

3. El tubo telescópico se atasca o se bloquea.
Una interfaz telescópica atascada o rígida en el tubo del eje de la toma de fuerza se debe a la falta de lubricación, la entrada de humedad que provoca corrosión o la contaminación con arena y restos de cosecha que obstruyen la ranura del perfil. Retire el eje y extraiga completamente el tubo interior. Limpie a fondo ambos perfiles del tubo con disolvente y un cepillo rígido, elimine todo el óxido con tela de esmeril y aplique una capa generosa de grasa de molibdeno o grasa de litio EP2 antes del reensamblaje. Establezca un intervalo mínimo de engrase; la interfaz del tubo debe engrasarse cada 8 horas de trabajo durante la cosecha de heno.

4. Sonido de golpeteo o clic a baja velocidad
Un golpeteo o chasquido rítmico, especialmente perceptible al acoplar la toma de fuerza o a baja velocidad de funcionamiento, suele indicar desgaste en las estrías de la horquilla o el muñón del tractor, lo que permite el impacto en cada revolución; desgaste en la rótula o el alojamiento de centrado de la junta homocinética en el conjunto de doble junta homocinética; o daños en la copa del cojinete de la junta universal del eje de la toma de fuerza. Para distinguir entre estos problemas, aísle qué extremo del eje produce el ruido. El desgaste del elemento de centrado producirá el chasquido en cada ciclo de articulación de la junta homocinética, mientras que el desgaste de las estrías tiende a producir un golpe seco solo al invertir el par.

5. Protector en contacto con el eje giratorio
Si la protección del eje de la toma de fuerza (TDF) entra en contacto con los componentes giratorios, las causas más comunes son cadenas de retención demasiado cortas (que fuerzan el contacto), embudos de extremo de la protección deformados o desalineados, o una carcasa de la protección agrietada y colapsada hacia adentro. Las cadenas deben permitir que la protección cuelgue libremente, evitando la rotación y el contacto con el suelo. Reemplace inmediatamente cualquier sección de la protección agrietada o deformada. Una cubierta del eje de la TDF defectuosa representa un riesgo para la seguridad y no debe utilizarse hasta que se repare. CMN Transmission suministra componentes de repuesto para la protección como piezas individuales del eje de la TDF.

6. La caja de engranajes de la Discbine se calienta.
El sobrecalentamiento de la caja de engranajes de la segadora de discos no siempre se debe a la propia caja de engranajes. Si el eje de la toma de fuerza (TDF) de la segadora de discos opera con un ángulo excesivo debido a un ajuste incorrecto de la altura de la barra de tiro, las juntas homocinéticas transmiten una mayor carga radial a los cojinetes del eje de entrada de la caja de engranajes, acelerando su desgaste y generando calor adicional. Compruebe que el ángulo de operación del eje no exceda la capacidad nominal de la junta homocinética. Asimismo, verifique que el nivel de aceite de la caja de engranajes sea correcto y que la velocidad de la TDF coincida con la velocidad nominal del implemento. Operar un implemento con una TDF de 1000 rpm a 540 rpm, o viceversa, provoca un desequilibrio de potencia grave y daños en la caja de engranajes.

Disc Mower PTO Shaft & Disc Mower Gearbox

El eje de la toma de fuerza (TDF) de la segadora de discos es el vínculo mecánico entre la potencia del tractor y el sistema de transmisión interno de la segadora. En una máquina de barra de tiro como la Case IH 8312, el eje de la TDF debe adaptarse al movimiento lateral, vertical y longitudinal del enganche articulado, transmitiendo un par motor continuo a 1000 RPM. El diseño de doble velocidad constante (DV) utilizado en este eje CAT 6 garantiza que, a pesar de estos cambios angulares y de posición, la velocidad de rotación que llega a la caja de engranajes de la segadora de discos se mantenga suave y constante. Sin un eje de TDF del tractor en funcionamiento, todo el sistema de corte y acondicionamiento de la segadora de discos queda inmovilizado, independientemente del estado de la caja de engranajes, las cuchillas o los rodillos de acondicionamiento.

La caja de engranajes de la segadora de discos (también conocida como caja de engranajes principal de la barra de corte o caja de engranajes de transmisión central) es un conjunto de engranajes cónicos y rectos de múltiples salidas montado en el centro de la viga de la barra de corte. Su función es recibir la entrada de rotación del eje de la toma de fuerza (PTO) de la segadora de discos y distribuir esa potencia simultáneamente a todos los conjuntos de discos a lo largo de todo el ancho de trabajo de la barra de corte mediante una serie de engranajes de conexión o un eje de transmisión común que discurre por debajo de la viga de la barra de corte. En la Case IH 8312, la caja de engranajes también acciona el eje que impulsa los rodillos acondicionadores de goma situados encima de la barra de corte. La caja de engranajes contiene aceite para engranajes que debe mantenerse en el nivel correcto y cambiarse en los intervalos especificados por el fabricante. Una caja de engranajes de segadora de discos con falta de aceite se sobrecalentará, corroerá las superficies de los engranajes y, finalmente, se atascará catastróficamente, destruyendo la costosa fundición y todos los engranajes internos.

El eje de la toma de fuerza (TDF) para la segadora de discos y la caja de engranajes de la segadora son funcionalmente inseparables: la calidad y el estado del eje de la TDF afectan directamente la vida útil de la caja de engranajes, y viceversa. Un eje de la TDF agrícola desgastado o que vibra impone cargas radiales y axiales a los cojinetes del eje de entrada de la caja de engranajes muy superiores a su capacidad de diseño, acelerando el desgaste de los cojinetes y los sellos. Por el contrario, una caja de engranajes con daños internos en los engranajes o ejes desalineados aumenta la ondulación del par que se transmite al eje de la TDF, acelerando el desgaste de las juntas universales y las juntas homocinéticas. CMN Transmission suministra ejes de TDF de precisión para segadoras de discos y una gama completa de conjuntos de cajas de engranajes y repuestos para segadoras de discos, lo que permite a los operadores y distribuidores obtener ambos componentes de un único proveedor certificado y garantiza la compatibilidad dimensional y de par total entre ambos. Tanto si necesita un eje de TDF Weasler de repuesto como una caja de engranajes reconstruida para la segadora de discos Case IH 8312, el equipo técnico de CMN Transmission puede asesorarle sobre las especificaciones correctas para el rango exacto de números de serie de su máquina.

¿Por qué elegir los ejes de toma de fuerza agrícolas de CMN Transmission?

CMN Transmission (Corea) es uno de los principales proveedores mundiales de soluciones de transmisión de potencia para la industria y la agricultura, con una gama de productos que incluye ejes de transmisión de toma de fuerza, reductores agrícolas, cilindros hidráulicos, reductores planetarios, reductores de tornillo sin fin, engranajes cónicos, piñones de cadena, cadenas, cremalleras, poleas, casquillos cónicos, acoplamientos y mucho más. Con sede en Ansan-si, Gyeonggi-do, Corea, y una base de producción propia con más de 10 fábricas cooperativas, mantenemos un inventario de más de 150 000 productos estándar y prestamos servicio a clientes en más de 53 países de Norteamérica, Europa, Sudamérica, Oriente Medio, África, el Sudeste Asiático y Oceanía.

What sets CMN Transmission apart in the agricultural PTO shaft market is our commitment to factory-direct pricing without sacrificing quality. As an integrated manufacturing and trading company, we eliminate the multiple dealer markups that inflate the cost of OEM replacement parts. Every tractor PTO shaft we produce is manufactured using advanced CAD design, precision CNC machining, modern heat treatment processes, and rigorous quality testing. Our products carry both ISO 9001 and CE certifications, ensuring compliance with international safety and performance standards.

Más allá de la calidad del producto, ofrecemos un nivel de atención al cliente que las grandes marcas OEM a menudo no pueden igualar. Nuestro equipo técnico brinda asesoramiento previo a la venta para confirmar las configuraciones de estrías, las longitudes de los ejes y las especificaciones del embrague para su combinación exacta de tractor e implemento. Ofrecemos piezas de eje de toma de fuerza personalizadas para aplicaciones no estándar y proporcionamos planos dimensionales detallados a solicitud. Después de la venta, nuestro servicio posventa integral garantiza que los componentes de repuesto, la asistencia técnica y el soporte de garantía estén siempre disponibles.

Al elegir CMN Transmission, elige un socio comprometido con el funcionamiento eficiente, fiable y seguro de su equipo, temporada tras temporada. Ya sea que necesite un solo eje de toma de fuerza para reemplazar una segadora, un contenedor de ejes de toma de fuerza de alta resistencia para el inventario de su distribuidor o un lote de conjuntos de ejes de toma de fuerza personalizados para una aplicación especializada, CMN Transmission cuenta con la capacidad de fabricación, las certificaciones y la red logística global necesarias para su entrega.

Preguntas frecuentes

P: ¿Este eje de la toma de fuerza es un reemplazo directo para el eje Weasler 55N del Case IH 8312?
R: Sí. Este eje de toma de fuerza Weasler de repuesto está diseñado según las mismas especificaciones de la serie 55N Double CV, con una campana de junta homocinética de 80 grados en el tractor y una campana de junta homocinética de 50 grados en el implemento. Los perfiles de las estrías del yugo del tractor y del implemento coinciden con la configuración original, y no se requieren adaptadores ni modificaciones para una instalación directa en la segadora de discos Case IH 8312.

P: ¿Qué tamaños de eje de toma de fuerza (PTO) están disponibles para el modelo 8312 y cómo puedo saber cuál necesito?
A: Hay cuatro configuraciones: (1) eje CV doble completo con estrías de tractor 1.375-21 y de implemento 1.5"x23; (2) mitad CV 55N 50° del lado del implemento con estrías de 1.5"x23 solamente; (3) mitad CV 55N 80° del lado del tractor con estrías de 1.375-21; y (4) mitad CV 55N 80° del lado del tractor con estrías de 1.750-20. Para elegir correctamente, identifique las estrías del extremo de la toma de fuerza (PTO) de su tractor (mida el diámetro y cuente los dientes de las estrías) y determine si necesita un eje completo o un reemplazo de una sola mitad de CV. El equipo de preventa de CMN Transmission puede confirmar los tamaños correctos del eje de la toma de fuerza (PTO) para su máquina si lo solicita.

P: ¿Es un eje de toma de fuerza de 540 RPM o de 1000 RPM y hay alguna diferencia?
A: El Case IH 8312 está diseñado para una entrada de eje de toma de fuerza (TDF) de 1000 RPM, y este eje de transmisión CMN está especificado en consecuencia. Operar un implemento con una velocidad nominal de 1000 RPM en una salida de TDF de tractor de 540 RPM resultará en un rendimiento muy inferior a la potencia nominal y un posible bloqueo de la barra de corte. Operarlo por encima de su velocidad nominal conlleva el riesgo de sobrecargar la caja de engranajes y el conjunto del eje. Siempre verifique que la velocidad de salida de la TDF de su tractor coincida con la velocidad nominal de entrada del implemento antes de acoplar cualquier eje de TDF de 540 o 1000 RPM a un nuevo implemento.

P: ¿Puedo obtener un eje de toma de fuerza (PTO) con una longitud personalizada si las dimensiones estándar no se ajustan a mi configuración?
Sí. CMN Transmission se especializa en la fabricación de ejes de toma de fuerza (TDF) a medida. Si la geometría de su tractor-sembradora no se ajusta a la longitud estándar (tanto plegada como extendida), por ejemplo, debido a una extensión de la barra de tiro no estándar o a una modificación del enganche, proporcione a CMN las especificaciones de longitud (plegada y extendida) y estrías necesarias, y nuestro equipo técnico fabricará un eje a medida con las dimensiones exactas de su TDF. Le proporcionaremos planos dimensionales de la configuración personalizada para su confirmación antes de que comience la producción.

P: ¿Con qué frecuencia debo engrasar el eje de la toma de fuerza de mi Case IH 8312?
A: Para este eje de toma de fuerza agrícola, lubrique todos los engrasadores, incluidos los de la carcasa de la junta homocinética y el del tubo del eje de toma de fuerza telescópico, cada 8 horas de funcionamiento en el campo durante los periodos de corte. Utilice una grasa de litio EP2 o de molibdeno de alta carga, según se especifica en el manual del operador de su Case IH 8312. Antes de la temporada, engrase bien todos los puntos e inspeccione las copas de los cojinetes de la junta universal del eje de toma de fuerza para detectar asperezas o holgura. Después de la temporada, vuelva a engrasar antes del almacenamiento para eliminar la humedad de todas las superficies internas de los cojinetes.

P: ¿Qué causa el desgaste prematuro de la junta universal del eje de la toma de fuerza de mi segadora de discos?
A: Las principales causas del desgaste prematuro de la junta universal y la junta homocinética del eje de la toma de fuerza en aplicaciones de segadoras de discos son: (1) tipo de grasa insuficiente o incorrecto que provoca contacto metal con metal; (2) operar el eje en ángulos excesivos que superan la capacidad nominal de la junta homocinética; (3) carga de impacto por golpes contra rocas o escombros sin protección de embrague deslizante; (4) vibración inducida por cojinetes de salida de la toma de fuerza del tractor desgastados que transmiten cargas de desequilibrio al eje de transmisión; y (5) grasa contaminada que contiene arena o residuos de cosecha que desgastan las superficies de los cojinetes de agujas. Aborde estos cinco factores para maximizar la vida útil de las piezas del eje de la toma de fuerza.

P: ¿Este eje de toma de fuerza incluye una protección y cumple con los requisitos de seguridad CE?
Sí, se incluye de serie una protección integral para el eje de la toma de fuerza (TDF). El diseño de la protección cumple con los requisitos de la Directiva CE sobre maquinaria y está diseñado para permanecer fijo mientras el eje gira, cubriendo todos los elementos giratorios, incluidas las carcasas de las juntas homocinéticas, el tubo del eje de la TDF y la zona del cojinete intermedio. El cumplimiento de la normativa CE es especialmente importante para agricultores y contratistas en países de la Unión Europea y otras jurisdicciones donde las piezas giratorias con marcado CE son obligatorias por motivos de seguros, normativas de seguridad y salud laboral o cumplimiento de la Directiva sobre maquinaria.

P: ¿Puedo pedir solo la horquilla del eje de la toma de fuerza o piezas individuales del eje de la toma de fuerza en lugar del eje completo?
R: Sí. CMN Transmission suministra piezas individuales para el eje de la toma de fuerza (TDF), incluyendo semiejes de junta homocinética (lado del tractor o del implemento), conjuntos de horquilla para el eje de la TDF, crucetas de juntas universales y kits de cojinetes de repuesto para el eje de la TDF, secciones de protección y elementos adaptadores para el eje de la TDF. Si el tubo del eje está intacto, pero una campana de junta homocinética ha fallado, pedir un semieje de junta homocinética de repuesto es mucho más económico que reemplazar el eje completo de la transmisión de la TDF. Describa el componente averiado en detalle al equipo técnico de CMN, incluyendo dimensiones y marcas de la pieza, para obtener la recomendación de reemplazo más precisa.

P: ¿Con qué otras marcas y modelos de tractores, además de Case IH, es compatible este eje de toma de fuerza?
A: Las configuraciones de horquilla del eje de la toma de fuerza del tractor disponibles 1.375-21 (1-3/8" 21 estrías) y 1.750-20 (1-3/4" 20 estrías) son los dos estándares de eje de toma de fuerza más comunes utilizados a nivel mundial, lo que significa que este eje es dimensionalmente compatible con la salida de la toma de fuerza de la mayoría de las principales marcas de tractores, incluyendo John Deere, New Holland, Massey Ferguson, Fendt, Deutz-Fahr, Claas, Kubota y otras que producen tractores con salidas de toma de fuerza de 1000 RPM en el rango de caballos de fuerza relevante. Confirme el estriado del eje del tractor antes de realizar el pedido. El lado del implemento (1.5" x 23 estrías) es específico para el estándar de entrada de la caja de engranajes de la cosechadora de discos Case IH 8312.

Opiniones de los clientes

Marcus, administrador de la granja, Estados Unidos
"Utilizamos un Case IH 8312 en nuestra explotación de 240 acres en Missouri, principalmente para el cultivo de alfalfa y pasto ovillo. En los últimos siete años, hemos tenido que cambiar dos ejes Weasler, así que cuando el último se rompió a mitad de temporada, empecé a buscar alternativas. Encontré CMN Transmission y pedí el eje completo 55N 80x50 Double CV con el estriado de tractor de 1.375" y 21" de diámetro. Llegó en menos de dos semanas, muy bien embalado. El ajuste fue perfecto, las estrías encajaron sin problemas y el collar de bloqueo se fijó correctamente. Ya llevo tres temporadas de cosecha con este eje y, sinceramente, funciona mejor que el original. No vibra, no hace ruido y la protección sigue intacta. Una excelente compra."

Derek, vendedor de repuestos, Canadá
"Gestiono una pequeña distribuidora de repuestos agrícolas en Ontario. Empezamos a vender ejes de toma de fuerza (TDF) para segadoras de discos de CMN Transmission hace unos dos años, después de que un cliente nos trajera una mitad rota de una junta homocinética Weasler 8312. No pudimos conseguir la pieza original rápidamente, así que probamos con CMN. Las dimensiones del eje coincidían exactamente con las especificaciones. Desde entonces, hemos pedido unas 30 unidades en diversas configuraciones; las mitades laterales de 1.750 20 para tractor son las que más se venden. Los clientes no han vuelto con quejas. La comunicación con el equipo de ventas de CMN es rápida y envían planos dimensionales si se solicitan. Eso es muy importante cuando se trata de una pieza tan crucial como el eje de transmisión de la TDF de un tractor."

Craig, ganadero, Australia
"Hace dos veranos tuve un desastre total cuando la campana de la junta homocinética de mi eje Weasler se agrietó casi al final del corte de ensilaje. El distribuidor local me pedía casi el doble de lo que CMN me cotizó por la misma junta homocinética de 55N y 50 grados para el lado del implemento. La pedí a CMN y llegó a Nueva Gales del Sur en 12 días, lo cual me sorprendió, la verdad, dada la distancia. La soldadura del yugo se veía impecable, el embudo protector encajaba perfectamente y el número de estrías en el lado de 1.5x23 era exacto. Desde entonces, ha aguantado una temporada completa de ensilaje y dos cortes de heno seco. Se mantiene en buen estado. La recomiendo."

James, cultivador de semillas, Nueva Zelanda
Utilizamos una sembradora 8312 para nuestros cultivos de semillas de raigrás en las llanuras de Canterbury. El eje que pedimos fue el completo 55N de doble junta homocinética, 1.375 21 para el tractor. El envío a Nueva Zelanda tardó unos 16 días, lo cual es aceptable. El ajuste fue perfecto, sin problemas con las estrías ni el collarín. Lo principal que destacaría es que la protección es un poco más ligera que la original de Weasler, pero en la práctica no causa ningún problema. El eje funciona con suavidad a 1000 rpm en la toma de fuerza, sin vibraciones. Lo hemos usado en unas 400 acres durante dos temporadas. La diferencia de precio con respecto al original fue significativa; ahorramos lo suficiente como para cubrir el envío dos veces.

Stefan, contratista, Alemania
Gestiono una empresa de mantenimiento de segaduras en Baviera y utilizo varias máquinas Case IH, incluida una 8312. Cuando se averió el eje de transmisión a finales del año pasado, hicimos un pedido a CMN Transmission. El servicio fue excelente, con respuestas rápidas por correo electrónico en alemán e inglés, y planos técnicos enviados por correo electrónico en menos de 24 horas. El eje llegó en 10 días y encajó a la perfección. La calidad corresponde a la que estoy acostumbrado con las marcas europeas, pero a un precio significativamente inferior. Sin duda, volveremos a utilizar los servicios de CMN para futuros pedidos.

Phil, Mecánico Agrícola, Reino Unido
Soy mecánico de maquinaria agrícola en Lincolnshire. Damos servicio a muchos equipos Case IH, incluyendo segadoras de discos 8312. Empecé a comprar ejes de toma de fuerza a CMN hace unos 18 meses, cuando un cliente necesitaba un repuesto urgentemente y la pieza original tenía un retraso de tres semanas. CMN la tenía en stock. Las certificaciones ISO y CE eran importantes para mi cliente. Se trata de una gran explotación agrícola comercial de cultivos y pastos que requiere componentes con marcado CE para el seguro y el cumplimiento de la normativa. Todo estaba en orden. Desde entonces, he instalado cinco de estos ejes en diferentes máquinas y no he tenido ni una sola reclamación. Un producto excelente.

Antonio, ganadero, España
Compramos el eje de toma de fuerza completo para nuestro Case IH 8312, modelo 55N de doble CV con estrías de tractor 1.375 21. Realizamos el pedido online y tardó unos 14 días en llegar a Castilla y León. El ajuste fue perfecto, sin necesidad de adaptadores. Ya hemos completado dos temporadas de siega sin problemas. El precio fue considerablemente inferior al del repuesto oficial de Case IH. La comunicación previa a la compra fue excelente. Respondieron a todas nuestras preguntas técnicas con rapidez y precisión.

Rodrigo, Gerente de Cooperativa, Brasil
Nuestra cooperativa gestiona unas 800 hectáreas de forraje mixto en la región de Mato Grosso do Sul, Brasil. Utilizamos dos segadoras de discos Case IH 8312 durante la cosecha principal de heno. Uno de los ejes necesitaba un reemplazo completo después de que se agrietara una de las carcasas de la transmisión, probablemente por el impacto de una piedra. Nos pusimos en contacto con CMN Transmission, nos confirmaron la pieza correcta en un día y el eje llegó a nuestro agente logístico en São Paulo en unos 11 días. Desde allí, tardó otros 3 días en llegar a nuestra finca. El ajuste fue perfecto. La calidad de fabricación, especialmente las soldaduras de la horquilla, se ve mejor que la que tenía la máquina originalmente. También encargamos una pieza de repuesto.

Laurent, distribuidor de repuestos, Francia
Soy distribuidor de repuestos agrícolas en la región de Auvernia-Ródano-Alpes. Realicé un pedido a CMN Transmission para comprobar la calidad antes de ofrecer sus productos a mis clientes. El eje de toma de fuerza de doble junta homocinética para Case IH 8312 que recibí estaba impecable: las dimensiones eran las correctas, las soldaduras limpias y la junta universal estaba bien lubricada de fábrica. Posteriormente, encargué otras 8 unidades para mi stock. Los plazos de entrega son aceptables dada la distancia. La relación calidad-precio es excelente en comparación con las marcas europeas. Lo recomiendo sin dudarlo a agricultores y profesionales de la maquinaria agrícola.