Zapfwelle für Case IH Scheibenmäher DC105, DC125, DC135, DC165

Zuverlässige Zapfwelle für Case IH Scheibenmähermodelle

Zapfwelle für Case IH Scheibenmäher Modell: DC105, DC125, DC135, DC165

Die Zapfwelle für die Case IH Scheibenmähwerke DC105, DC125, DC135 und DC165 ist eine präzisionsgefertigte Landwirtschaftszapfwelle, die das hohe Drehmoment der Traktorzapfwelle auf das Mähwerk und den Aufbereiter der Case IH Scheibenmähwerke mit zentralem Schwenkarm überträgt. Diese nach CAT 6-Standard mit einem Drehmoment von 55 N gefertigte Traktorzapfwelle verfügt über präzisionsgefertigte Keilwellengelenke, gehärtete Kreuzgelenke, ein robustes Teleskopwellenrohr und einen vollständig geschlossenen Zapfwellendeckel mit reibungsarmer Lagerung. Egal ob Ihr Traktor mit einem 1,375 Zoll 6-Zahn-Abtrieb (540 U/min) oder einem 1,375 Zoll 21-Zahn-Abtrieb (1.000 U/min) ausgestattet ist, CMN Transmission hat die richtige Konfiguration auf Lager und wir empfehlen ein Upgrade auf CAT6 gegenüber dem serienmäßigen CAT4 für eine verbesserte Lebensdauer bei diesen anspruchsvollen Scheibenmäheranwendungen.

Im praktischen Einsatz bewährt sich diese Zapfwelle für Scheibenmähwerke in allen Bereichen der Heu- und Futterernte: Sie schneidet mühelos durch dichte Luzerne und hohe Grasbestände mit dem 6-Scheiben-Mähbalken des DC105, treibt die Breitschwadaufbereitung mit dem 10-Scheiben-Mähbalken des DC165 bei 100 PS an und deckt alle Zwischenstufen ab. Die integrierte Rutschkupplung und die Freilaufkupplung am hinteren Ende der Zapfwelle absorbieren Stöße – wie Steinschlag, Futterreste oder harte Starts –, die andernfalls das Getriebe oder den Mähbalkenantrieb beschädigen könnten. Für Lohnunternehmer und Großproduzenten, die ihre Maschinen stark beanspruchen, ist diese robuste Zapfwelle bestens geeignet. CMN Transmission liefert direkt ab Werk, sodass Sie Original-Zapfwellenteile zu einem Bruchteil des Preises von OEM-Händlern erhalten – mit schnellem weltweiten Versand.

Hauptwelle: Zapfwelle der Kategorie 6

Die Antriebswelle des Anbaugeräts hat üblicherweise eine 1,375-21-Zahn-Verzahnung. Viele Modelle sind mit einer CAT4-Zapfwelle ausgestattet. Wir empfehlen CAT6 für eine längere Lebensdauer. Diese Zapfwellen sind oft kurz (36 Zoll Gesamtlänge). Vorsicht vor Überdrehen!

Spezifikationen des Scheibenmähers der DC5-Serie

Merkmale der Zapfwelle für Case IH DC5 Scheibenmäher

1. CAT6-Hochleistungskonstruktion
Unsere Zapfwelle für landwirtschaftliche Geräte entspricht der CAT6-Norm und stellt damit eine deutliche Verbesserung gegenüber den serienmäßigen CAT4-Einheiten vieler Case IH Scheibenmähwerke dar. CAT6 bietet ein höheres Drehmoment, dickere Rohrwandstärken und größere Kreuz- und Lagerbaugruppen, was zu einer längeren Lebensdauer unter den typischen Dauerbelastungen im Scheibenmähwerksbetrieb führt. Dies ist besonders wichtig bei den Modellen DC135 und DC165, deren 8- bzw. 10-Scheiben-Mähbalken bei 1.000 U/min und bei jeder Steinberührung oder jedem Materialtransport eine dauerhafte Volllastleistung benötigen.

2. Integrierter Rutschkupplungsschutz
Diese Zapfwelle mit Rutschkupplung verfügt über eine werkseitig kalibrierte Reibscheibenkupplung am hinteren Ende der Welle. Überschreitet die Drehmomentbelastung den eingestellten Schwellenwert – beispielsweise bei einem Steinschlag, einer unerwarteten Verstopfung oder einem abrupten Stopp des Mähwerks –, ermöglicht die Zapfwelle mit Rutschkupplung dem Traktorzapfwellenantrieb sofort, den Antrieb des Anbaugeräts zu übersteuern und so die Stoßenergie zu absorbieren, bevor diese das Getriebe, die Scheibennaben oder den Mähwerksantrieb erreicht. Dieser Schutzmechanismus kann Tausende von Euro an Reparaturkosten für Anbaugeräte einsparen. Die Kupplung ist vor Ort einstellbar und das Reibscheibenpaket kann ohne Spezialwerkzeug ausgetauscht werden. Dadurch zählt sie zu den kostengünstigsten Zapfwellenteilen für die regelmäßige Wartung.

3. Universelle Kompatibilität von Keilwellen und Gabeln
Die von CMN Transmission angebotenen Zapfwellen-Gabelkonfigurationen decken alle drei gängigen Traktor-Abtriebswellenverzahnungen für diese Case IH Scheibenmähwerke ab: 1,375 Zoll (34,9 mm) 6-Zahn für 540 U/min, 1,375 Zoll (34,9 mm) 21-Zahn für Standard-1000-U/min-Konfigurationen und 1,750 Zoll (44,5 mm) 20-Zahn für größere Traktoren. Die geräteseitige Gabel ist standardmäßig auf 1,375 Zoll (34,9 mm) 21-Zahn ausgelegt, passend zur Eingangswelle des Case IH Scheibenmähwerks. Für Sonderkonfigurationen ist auch eine Zapfwellenadapterversion erhältlich. Diese breite Abdeckung der Zapfwellengrößen macht die Suche nach OEM-Ersatzteilen überflüssig.

4. Vollständiger Sicherheitsschutz
Der Zapfwellenschutz ist eine vollständig geschlossene, zweiteilige Kunststoffabdeckung, die die gesamte Länge der rotierenden Antriebswelle abdeckt und keine freiliegenden rotierenden Flächen aufweist. Die Zapfwellenabdeckung wird an beiden Enden von reibungsarmen Lagerringen gehalten und mittels Sicherheitsketten am Traktor- oder Geräterahmen befestigt, wodurch ein Mitdrehen des Schutzes mit der Welle verhindert wird. Die UV-stabilisierte, schlagfeste Polyethylen-Konstruktion gewährleistet eine Lebensdauer, die der der Welle selbst entspricht. Der Schutz erfüllt die CE- und ISO-Sicherheitsnormen für landwirtschaftliche Zapfwellenantriebe und bietet jederzeit zuverlässigen Schutz vor Verheddern für Bediener und Umstehende.

5. Abgedichtete Kreuzgelenkbaugruppen
Jedes Kreuzgelenk der Zapfwelle verfügt über eine Vollnadel-Lagerkonstruktion mit Schmiernippeln und internen Dichtungen, um die Schmierung zu gewährleisten und Verunreinigungen im Feld zu verhindern. Die Kreuzgelenke der Zapfwelle werden aus einsatzgehärtetem legiertem Stahl gefertigt und mit engen Maßtoleranzen geschliffen, um eine reibungslose Winkelbewegung ohne vibrationsbedingtes Spiel zu gewährleisten. Kreuzgelenksätze sind als Standard-Zapfwellenteile vorrätig. Wenn also im Feld Verschleißerscheinungen auftreten, kann die Kreuzgelenkbaugruppe mit einfachem Werkzeug direkt vor Ort ausgetauscht werden. Dies reduziert die Gesamtbetriebskosten des Antriebsstrangs im Vergleich zu vollständig abgedichteten OEM-Wellenbaugruppen, die komplett ersetzt werden müssen, erheblich.

6. Präzisions-Teleskoprohrkonstruktion
Die Zapfwellenwelle ist eine dreieckige Teleskopkonstruktion mit einer reibungsarmen Nylonbuchse am Überlappungsbereich. Dies ermöglicht ein sanftes Aus- und Einfahren, wenn der Scheibenmäher über unebenes Gelände fährt. Die Zapfwellenwelle ist so dimensioniert, dass sie bei maximaler Ausladung mindestens ein Drittel des Eingriffs gewährleistet und sich bei minimaler Arbeitslänge nicht übermäßig zusammendrückt. Die im Vergleich zu Standard-Zapfwellen der Kategorie 4 erhöhte Wandstärke sorgt für zusätzliche Torsionssteifigkeit unter Spitzenlasten. Kundenspezifische Zapfwellenlängen für nicht standardmäßige Abstände zwischen Anbaugerät und Mähwerk sind auf Anfrage erhältlich. Die benötigten Zapfwellenabmessungen werden vor Produktionsbeginn von unserem Entwicklungsteam bestätigt.

Funktionsweise der Zapfwelle des Scheibenmähers

Die Zapfwellenantriebswelle für Scheibenmähwerke ist das entscheidende mechanische Bindeglied zwischen dem Zapfwellenstutzen des Traktors und dem Haupteingangsgetriebe des Scheibenmähwerks.

1. Zapfwellenleistung des Traktors
Die Zapfwellenstummel des Traktors drehen sich entweder mit 540 U/min (6-Zahn-Gelenk, 34,9 mm) oder mit 1000 U/min (21-Zahn-Gelenk, 34,9 mm für die meisten Traktoren bzw. 44,5 mm, 20-Zahn-Gelenk für größere Modelle). Der Case IH DC105 unterstützt beide Drehzahlen (540 U/min und 1000 U/min). Die Modelle DC125, DC135 und DC165 sind ausschließlich für den Betrieb mit 1000 U/min ausgelegt. Die Zapfwellenvarianten mit 540 U/min und 1000 U/min unterscheiden sich in der Anzahl der Zähne an der traktorseitigen Gabel – die Bestellung der richtigen Konfiguration ist daher der erste wichtige Schritt. Eine CAT6-Traktorzapfwelle liefert bei 1000 U/min eine deutlich höhere Leistungsdichte als die gleiche Welle bei 540 U/min.

2. Winkelgelenk des U-Gelenks
Beim Ziehen des Scheibenmähers hinter dem Traktor bewegt sich die Zapfwelle über verschiedene vertikale und horizontale Winkel. Jedes Ende der Zapfwelle ist mit einem Kreuzgelenk mit Nadellagern ausgestattet, das das Drehmoment über Winkel bis zu ca. 15 Grad ohne nennenswerten Wirkungsgradverlust überträgt. Die Geometrie des Kreuzgelenks ist entscheidend: Ein dauerhafter Betrieb über den zulässigen Bewegungswinkel hinaus führt zu zyklischen Drehzahlschwankungen bei jeder Wellenumdrehung, was Vibrationen, vorzeitigen Verschleiß der Kreuzlager und schließlich deren Ausfall zur Folge hat. Das teleskopierbare Zapfwellenrohr zwischen den beiden Kreuzgelenken ermöglicht die Längenänderung der Welle bei den Schwenk- und Wellenbewegungen des Mähers, während eine Nylon-Führungsbuchse den Metall-auf-Metall-Kontakt im Überlappungsbereich des Rohrs verhindert.

3. Überlastschutz der Rutschkupplung
Die Zapfwellenbaugruppe mit Rutschkupplung befindet sich zwischen der traktorseitigen Gabel und dem Teleskoprohr. Sie besteht aus einem Reibscheibenstapel, der von einer federbelasteten Druckplatte zusammengedrückt wird. Bei normalem Betriebsdrehmoment ist die Kupplung fest verriegelt und überträgt die gesamte Kraft schlupffrei. Tritt eine plötzliche Überlastung auf – beispielsweise durch das Auftreffen eines Messers auf einen verborgenen Stein, das Ansaugen eines großen Anteils nassen, schweren Ernteguts durch den Mähbalken oder einen Notstopp –, übersteigt das maximale Drehmoment kurzzeitig die Vorspannung der Kupplungsfeder. Die Reibscheiben rutschen dann gegeneinander und absorbieren die Stoßenergie in Form von Wärme. Dies geschieht in Millisekunden, weitaus schneller, als eine mechanische Scherbolzenverbindung reagieren könnte. Nach Abklingen der Überlastung greift die Kupplung automatisch wieder ein. Ohne diese Zapfwelle mit Rutschkupplungsschutz würde derselbe Drehmomentstoß direkt in das Eingangsgetriebe des Scheibenmähwerks einwirken und möglicherweise die Eingangswelle abscheren oder Zahnräder beschädigen.

4. Freilaufkupplung – Verhinderung des Rückwärtsgangs
Neben der Rutschkupplung verfügt die Baugruppe über eine Freilaufkupplung. Wenn die Zapfwelle des Traktors ausgekuppelt oder der Motor abgekoppelt ist, speichern die Mähwerkscheiben und Aufbereitungswalzen aufgrund ihrer rotierenden Masse bei 2.250 U/min erhebliche Schwungradenergie. Ohne die Freilaufkupplung würde diese gespeicherte Energie über die Zapfwelle zurück in das Traktorgetriebe und das Zapfwellengetriebe fließen und potenziell schwere mechanische Schäden verursachen. Die Freilaufkupplung ermöglicht es dem Anbaugerät, frei zu laufen, bis sich die gespeicherte kinetische Energie auf natürliche Weise abbaut, und entkoppelt gleichzeitig den Traktorantriebsstrang vollständig von der Bremslast. Diese Doppelkupplungsanordnung macht eine korrekt dimensionierte Zapfwelle des Scheibenmähwerks für die Langlebigkeit der Maschine unerlässlich.

5. Eingabe und Schneidwerksantrieb implementieren
Die Zapfwellenaufnahme am Anbaugerät greift in den 1,375 Zoll (34,9 mm) großen, 21-zahnigen Eingangszapfen des Hauptantriebsgetriebes des Scheibenmähwerks ein. Von hier aus verteilt das interne Getriebe des Scheibenmähwerks die Kraft auf den modularen Mähbalken, die sechs einzelnen Scheibengetriebe des DC105 bis hin zu den zehn Modulen des DC165. Jedes Modul treibt zwei gegenläufige Schneidscheiben mit 2.250 U/min an, was einer Messerspitzengeschwindigkeit von 270 km/h entspricht. Gleichzeitig treibt ein Abzweig des Hauptgetriebes die Aufbereitungswalzen mit 640–760 U/min an. Die gesamte interne Kraftverteilung ist darauf angewiesen, dass die Zapfwelle des Traktors eine saubere und gleichmäßige Drehzahl bei Nenndrehzahl und innerhalb der vom Rutschkupplungsgetriebe vorgegebenen Drehmomentgrenzen liefert. Daher müssen die Abmessungen und die Kategorie der Zapfwelle von Anfang an korrekt auf das Anbaugerät abgestimmt sein.

Anwendungsbereiche der Zapfwelle von Scheibenmähern

1. Futterernte
Hochwertige Futterpflanzen wie Luzerne, Klee und Weidelgras werden im optimalen Reifestadium gemäht, um den Nährstoffgehalt für das Tierfutter zu maximieren – egal ob als Trockenheu oder Grünfutter. Die Zapfwellenkonfiguration mit 1000 U/min der Modelle DC125, DC135 und DC165 liefert die konstante hohe Drehzahl, die für eine präzise Scheibendrehzahl von 2250 U/min erforderlich ist. Dies gewährleistet saubere Schnitte und minimiert Blattbruch – ein entscheidender Faktor für den Erhalt des Proteingehalts in hochwertigem Futter.

2. Heuernte
Der primäre und anspruchsvollste Anwendungsfall für diese Zapfwellenantriebswelle für Scheibenmähwerke ist das Schneiden von Gräsern und Leguminosen in dichte, gleichmäßige Schwaden. Die integrierten Aufbereitungswalzen quetschen und knacken die Pflanzenstängel, um die Verdunstung auf dem Feld zu beschleunigen. Die korrekte Drehmomentkapazität der Welle und die Kalibrierung der Rutschkupplung sind beim Hochgeschwindigkeitsschneiden von dichtem Luzerne- und dichtem Grasbestand, wo es zu plötzlichen Materialansammlungen kommen kann, unerlässlich. Schnelleres Trocknen vor dem Pressen reduziert das Verderbrisiko und erhält die Futterqualität.

3. Weidemanagement
Das Mähen und Trimmen von Weideflächen dient dazu, übermäßiges oder stängeliges Wachstum zu kontrollieren, Unkraut zu entfernen und frisches, schmackhaftes Nachwachsen für die Weidetiere zu fördern. Obwohl die Weidepflege weniger anstrengend ist als die Heuernte, führt das häufige Ein- und Auskuppeln der Zapfwelle – in Kombination mit dem Überfahren von unterschiedlich dichten Gras-, Binsen- oder Distelbeständen – zu wiederholten Drehmomentbelastungen am Kreuzgelenk und den Teleskoprohrkomponenten der Zapfwelle. Eine hochwertige, robuste Welle mit ausreichendem Schutzrohr ist für einen sicheren und dauerhaften Betrieb unerlässlich.

4. Silageproduktion
Das Schneiden von Erntegut mit höherem Feuchtigkeitsgehalt für die Lagerung von fermentierter Silage in Bunkern, Silos oder Ballen erfordert ein schnelles und gleichmäßiges Schneiden, um eine gleichmäßige Fermentation zu gewährleisten. Bei der Silageernte spielt die Zapfwelle mit Rutschkupplung eine besonders wichtige Rolle, da schwereres und feuchteres Erntegut deutlich höhere Drehmomentspitzen im Antriebsstrang verursacht. Eine korrekt dimensionierte CAT6-Zapfwelle mit einer richtig eingestellten Rutschkupplung verhindert plötzliche Getriebeüberlastungen, die beim Schneiden von dichtem, gelagertem Getreide oder Mais für Silage häufig auftreten.

5. Beendigung der Zwischenfrucht
Vor der Aussaat werden Winterzwischenfrüchte wie Roggen oder Wicke gemäht, wobei die Biomasse als schützende Mulchschicht verbleibt, um Unkraut zu unterdrücken und die Bodenstruktur zu erhalten. Zwischenfrüchte sind oft dicht, verfilzt und wachsen eng, wodurch ungleichmäßige Seitenkräfte auf den Zapfwellenantrieb wirken. Das teleskopierbare Zapfwellenrohr und die Knickgelenke dieser CAT6-Einheit gleichen die Winkelabweichungen aus, die beim Arbeiten an Hängen oder auf unebenem Gelände auftreten – ein häufiges Problem bei der Zwischenfruchtbearbeitung im frühen Frühjahr, bevor sich der Boden stabilisiert hat.

6. Straßenrand- und Spezialmähen
Die Pflege von Straßenrändern, Entwässerungsgräben, Flughafenstreifen und Naturschutzstreifen erfordert einen sauberen, kontrollierten Schnitt in unebenen oder sensiblen Bereichen. Bei speziellen Mäharbeiten ändert der Scheibenmäher häufig die Richtung und den Arbeitswinkel, wodurch die Zapfwellenadapter und die Gelenkverbindungen hohen zyklischen Belastungen ausgesetzt sind. Der vollflächige Zapfwellenschutz dieses Geräts ist in solchen Umgebungen besonders wichtig, da sich Arbeiter, Fußgänger oder Grenzmarkierungen in der Nähe des Antriebsstrangs befinden können.

Installationsanleitung

1. Überprüfen Sie die Keilwellenkonfiguration und die Länge der Zapfwellenabtriebswelle.
Prüfen Sie vor der Montage den Verzahnungstyp der Zapfwellenaufnahme Ihres Traktors: 1,375 Zoll 6-Zahn (540 U/min), 1,375 Zoll 21-Zahn (1.000 U/min) oder 1,750 Zoll 20-Zahn (1.000 U/min). Die Abmessungen dieser Zapfwelle müssen exakt mit der gewählten Wellenaufnahme übereinstimmen. Messen Sie außerdem den Arbeitsabstand zwischen der Zapfwellenaufnahme des Traktors und der Eingangswelle des Anbaugeräts bei minimalem und maximalem Auszug des Anbaugeräts. Stellen Sie sicher, dass das Teleskoprohr in allen Betriebswinkeln ausreichend überlappt. Die typische Gesamtlänge (OAL) für diese Case IH Scheibenmähwerke beträgt ca. 91 cm (36 Zoll) – achten Sie auf eine zu große Auszugslänge.

2. Sicherstellen, dass Traktor und Anbaugerät stillstehen und sicher sind.
Stellen Sie den Traktor auf ebener Fläche ab, ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten Sie den Motor aus und ziehen Sie den Zündschlüssel ab, bevor Sie an der Zapfwelle arbeiten. Vergewissern Sie sich, dass das Scheibenmähwerk in die Ruheposition abgesenkt ist und alle Mähwerkscheiben vollständig zum Stillstand gekommen sind. Die Schwungmasse der Aufbereiterwalzen kann dazu führen, dass die Scheiben nach dem Auskuppeln der Zapfwelle bis zu 30 Sekunden lang nachlaufen. Warten Sie immer, bis der Traktor vollständig zum Stillstand gekommen ist, bevor Sie sich dem Antriebsstrang nähern. Beachten Sie alle Sicherheitshinweise am Traktor und am Case IH Scheibenmähwerk.

3. Die Traktor-Endjochgabel anbringen
Richten Sie die Zapfwellengabel am Traktorende an der Zapfwellenstummelwelle des Traktors aus und schieben Sie sie auf, bis der Sicherungsring oder die Federstiftarretierung in die Nut der Stummelwelle einrastet. Ziehen Sie die Gabel kräftig nach hinten, um sicherzustellen, dass sie fest sitzt und sich nicht lösen lässt. Bei der 1,375-Zoll-Konfiguration mit 21 Zähnen (1000 U/min), die bei den Modellen DC125, DC135 und DC165 verwendet wird, achten Sie darauf, dass die Verzahnung bündig mit der Gabelschulter abschließt. Befestigen Sie die Schutzkette an einem nicht rotierenden Teil des Traktors, um ein Mitdrehen der Zapfwellenabdeckung zu verhindern.

4. Verbinden Sie das Joch zwischen Arbeitsgerät und Endstück.
Schieben Sie die Jochaufnahme am Anbaugerät auf den 1,375 Zoll (35 mm) großen, 21-zahnigen Eingangszapfen des Scheibenmähwerks und drücken Sie sie fest, bis der Verriegelungsmechanismus einrastet. Befestigen Sie die Schutzkettenverankerung an einem festen Punkt am Anbaugeräterahmen. Stellen Sie sicher, dass sowohl die traktorseitige als auch die geräteseitige Schutzkette ordnungsgemäß verankert sind und dass sich das Kunststoff-Schutzrohr der Zapfwelle frei um den inneren Antriebsstrang drehen kann, ohne durch Schläuche, Kabel oder Rahmenbauteile behindert zu werden. Falsch verlegte Schutzketten sind eine häufige Ursache für Schutzausfälle im Feldeinsatz.

5. Betriebswinkel und Kragenspiel prüfen.
Bei in Arbeitsposition befindlichem Scheibenmäher den Zapfwellenwinkel an Traktor und Anbaugerät visuell prüfen. Für eine optimale Lebensdauer der Kreuzgelenke an dieser Traktorzapfwelle sollten die Betriebswinkel an beiden Enden idealerweise 15 Grad nicht überschreiten. Die beiden Kreuzgelenkwinkel sollten annähernd gleich und phasengleich sein (phasengleiche Gelenke). Das Anbaugerät über den gesamten hydraulischen Hub heben und senken, um sicherzustellen, dass sich das Teleskoprohr in keiner Betriebsposition klemmt oder übermäßig dehnt. Sicherstellen, dass keine Bauteile bei maximaler Bewegung das Zapfwellenrohr oder die Schutzabdeckung berühren.

6. Vor dem Feldeinsatz bei niedriger Drehzahl testen.
Bevor Sie die Zapfwelle mit der Nenndrehzahl von 1000 U/min einschalten, starten Sie den Traktor und schalten Sie die Zapfwelle mit reduzierter Drehzahl (ca. 400–500 U/min) für einen Testlauf ein. Achten Sie auf Vibrationen, Klick- oder Schleifgeräusche an den Kreuzgelenken oder dem Teleskopteil, die auf einen fehlerhaften Eingriff der Verzahnung, Phasenfehler oder Rohrkontakt hindeuten könnten. Erhöhen Sie die Zapfwellendrehzahl schrittweise auf die Nenndrehzahl und achten Sie dabei auf eine sichere Position der Welle. Stellen Sie sicher, dass die Rutschkupplung bei normalem Betriebsdrehmoment nicht durchrutscht, da dies auf eine falsche Federvorspannung hinweisen würde. Stellen Sie das Drehmoment der Rutschkupplung vor dem Mähen gemäß den technischen Spezifikationen von CMN Transmission ein.

Wartungstipps für Traktor-Zapfwellen

1. Schmieren der Kreuzlager
Die Kreuzgelenke und Lager der Zapfwellen-Kreuzgelenke müssen regelmäßig mit einem hochwertigen EP2-Lithiumkomplexfett geschmiert werden. Unter normalen Heuerntebedingungen sollte alle 8–10 Betriebsstunden über den Schmiernippel an jedem Kreuzgelenk Fett aufgetragen werden. Bei Nässe oder Staub sollte das Intervall auf 4–6 Stunden reduziert werden. Eine großzügige Schmierung, um altes Fett aus den Dichtungen zu entfernen, ist einer zu geringen Schmierung vorzuziehen. Vernachlässigte Kreuzlager sind die häufigste Ursache für vorzeitigen Ausfall der Zapfwellen-Kreuzgelenke bei Scheibenmähwerken.

2. Schmieren des Teleskoprohrs
Die inneren und äußeren Rohrprofile der Zapfwelle müssen ausreichend geschmiert sein, um ein reibungsloses Ein- und Ausfahren der Teleskopwelle bei wechselnder Geometrie der Anhängevorrichtung im Gelände zu gewährleisten. Tragen Sie zu Beginn jeder Saison und nach jeweils 50 Betriebsstunden eine dünne, gleichmäßige Schicht Hochtemperatur-Lagerfett oder Lithiumfett auf das innere Rohrprofil auf. Fahren Sie das Rohr nach dem Fetten mehrmals vollständig aus und ein, um das Schmiermittel gleichmäßig zu verteilen. Verwenden Sie kein Öl – es zieht Staub und Schmutz an, was den Verschleiß der Bohrung des Teleskopprofils beschleunigt.

3. Überprüfung des Zapfwellenschutzes
Prüfen Sie vor jedem Gebrauch die Kunststoff-Zapfwellenabdeckung auf Risse, Spalten oder fehlende Teile. Eine beschädigte Abdeckung stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar und muss sofort ersetzt werden – betreiben Sie die Zapfwelle niemals mit einer defekten oder unvollständigen Abdeckung. Prüfen Sie, ob sich der Lagerring der Abdeckung (der innere Kunststoffring, der die Abdeckung fixiert, während sich die innere Welle dreht) frei und ohne übermäßiges Spiel oder Rauheit dreht. Tauschen Sie den Lagerring aus, sobald sichtbare Verschleißspuren vorhanden sind. Die Schutzketten müssen an beiden Enden korrekt gespannt sein und dürfen nicht auf dem Boden schleifen.

4. Überprüfung und Einstellung des Anzugsmoments der Rutschkupplung
Die Federn der Rutschkupplung an dieser Zapfwelle mit Rutschkupplung können mit der Zeit an Vorspannung verlieren, insbesondere wenn die Kupplung zum Schutz vor Überlastung wiederholt ausgelöst hat. Überprüfen Sie zu Beginn jeder Saison den Zustand des Federpakets und messen Sie das Auslösemoment der Kupplung anhand der Spezifikationen Ihres Scheibenmähermodells. Eine Kupplung, die bei zu niedrigem Drehmoment durchrutscht, unterbricht die Kraftübertragung bei normaler Mählast; ein zu hohes Drehmoment schützt das Getriebe nicht ausreichend. Die korrekten Federvorspannungsmaße für die in dieser Anwendung verwendete Kupplung der Serie 55N finden Sie im technischen Datenblatt von CMN Transmission.

5. Vorbereitung der Einlagerung am Saisonende
Reinigen Sie nach jeder Mähsaison die gesamte Zapfwelle mit einem Hochdruckreiniger, trocknen Sie sie gründlich ab und fetten Sie das Teleskoprohr vor der Einlagerung neu ein. Bei einer Lagerung von mehr als vier Monaten lösen Sie die Rutschkupplung teilweise (Federspannung gemäß CMN-Servicehandbuch lösen), um ein Verkleben der Reibscheibe zu verhindern. Lagern Sie die Zapfwelle waagerecht an einem trockenen Ort und schützen Sie sie vor UV-Strahlung, da diese die Kunststoffschutzteile angreift. Führen Sie zu Beginn der nächsten Saison eine vollständige Inspektion und erneute Schmierung durch.

6. Überprüfung der Schnittstelle zwischen Joch und Keilwelle
Prüfen Sie regelmäßig die Verzahnungsbohrungen der Jochverbindungen an Traktor- und Geräteseite auf Verschleiß, Reibkorrosion oder Verformung. Abgenutzte Verzahnungen an einem Zapfwellenadapter oder einer Jochverbindung können Rotationsspiel verursachen, das Vibrationen erzeugt und den Verschleiß der Kreuzgelenke beschleunigt. Stellen Sie sicher, dass die Sicherungsringe sauber einrasten und die Federstiftrasten nicht abgenutzt oder abgerundet sind. Jedes seitliche Spiel zwischen Joch und Zapfen von mehr als 0,5 mm deutet darauf hin, dass die Jochbaugruppe ausgetauscht werden muss. CMN Transmission bietet einzelne Joch-Reparatursätze sowie komplette Wellenbaugruppen für alle unterstützten Zapfwellengrößen an.

Behebung häufiger Probleme

1. Übermäßige Vibrationen während des Zapfwellenbetriebs
Vibration in der Zapfwelle des Traktors Die häufigsten Ursachen sind verschlissene oder festsitzende Kreuzlager in den Kreuzgelenken, ungleiche Betriebswinkel an den beiden Kreuzgelenkenden oder ein verbogenes/beschädigtes Teleskoprohr. Prüfen Sie zunächst die Phasenlage der beiden Gabelzinken – sie müssen in derselben Ebene liegen (phasengleich). Drehen Sie anschließend die innere Welle von Hand und prüfen Sie jedes Kreuzlager auf Rauheit oder Widerstand. Ein festsitzendes Lager erzeugt einen Vibrationsimpuls pro Umdrehung. Tauschen Sie die Kreuzlager umgehend aus, wenn Sie Rauheit feststellen. Ist das Rohr verbogen, ersetzen Sie die gesamte Wellenbaugruppe, um fortschreitende Ermüdungsrisse an der Verformungsstelle zu verhindern.

2. Rutschkupplung rutscht unter normaler Last kontinuierlich durch.
Wenn die Rutschkupplung der Zapfwelle während des normalen Mähens wiederholt auslöst oder dauerhaft durchrutscht, schließen Sie zunächst eine Überlastung aus. Prüfen Sie, ob das Mähwerk des Scheibenmähers verstopft ist und ob die Nennleistung der Maschine überschritten wird. Läuft die Maschine normal, kann die Federvorspannung der Rutschkupplung im Laufe der Zeit nachgelassen haben. Zerlegen Sie das Kupplungspaket, messen Sie die freie Federlänge anhand der Spezifikation und ersetzen Sie die Federn, falls diese sich um mehr als 101 µm verkürzt haben. Prüfen Sie außerdem die Reibscheiben auf Verglasung oder Ölverschmutzung durch eine undichte Nabenabdichtung. Verglaste Reibflächen müssen ausgetauscht werden, um die korrekte Drehmomentkapazität wiederherzustellen.

3. Die Zapfwelle macht klickende oder klopfende Geräusche.
Ein metallisches Klicken oder Klopfen von der Zapfwellenantriebswelle bei niedriger Drehzahl (insbesondere beim Einkuppeln) deutet oft auf verschlissene Nadellager, einen beschädigten Lagerring oder zu viel Spiel in der Verzahnung der Traktor- oder Anbaugerätekupplung hin. Halten Sie den Traktor sofort an und untersuchen Sie die Ursache, bevor Sie die Arbeit fortsetzen – ein ignorierter Lagerschaden kann die Bohrungen der Kupplungsgabel schnell beschädigen und möglicherweise zum Wellenbruch führen. Bauen Sie die Welle aus, zerlegen Sie das betroffene Kreuzgelenk und prüfen Sie die Kreuzzapfen auf Verschleißspuren, Lochfraß oder Rostflecken an den Nadellagern. Ersetzen Sie bei festgestelltem Verschleiß den kompletten Kreuzzapfensatz, nicht nur die Dichtungen.

4. Teleskopteil schwergängig oder blockiert – lässt sich nicht ausziehen
Ein schwergängiger oder blockierter Teleskopteil im Zapfwellenrohr wird fast immer durch unzureichende Schmierung verursacht, die zu Rostverbindungen zwischen dem inneren und äußeren Profil führt. Ist die Welle nur leicht schwergängig, reinigen und fetten Sie die Rohrbohrung gründlich ein und bewegen Sie die Welle anschließend mehrmals über ihren gesamten Bewegungsbereich. Bei einer stark festsitzenden Welle demontieren Sie die Schutzvorrichtung, tränken Sie das Innenrohr 24 Stunden lang mit Kriechöl und versuchen Sie, es mit einem Schonhammer zu lösen. Sind die Profile so stark korrodiert, dass sie nicht mehr sicher verwendet werden können, ersetzen Sie die gesamte Teleskopbaugruppe – der Betrieb mit einem festsitzenden Rohr, das sich bei einem Schlupf oder plötzlichem Stopp des Traktors nicht zusammenklappt, birgt ein hohes Risiko der Überdehnung.

5. Die Zapfwellenabdeckung dreht sich / wird heiß
Wenn sich die äußere Kunststoffabdeckung der Zapfwelle mit der inneren Welle dreht (anstatt stillzustehen), ist der innere Lagerring entweder festgefressen oder gebrochen. Eine sich drehende Schutzabdeckung stellt eine unmittelbare Verwicklungsgefahr dar und erhitzt sich durch Reibung schnell. Arbeiten Sie sofort ein. Entfernen Sie die Schutzabdeckung und prüfen Sie den Kunststofflagerring. Ein festgefressener Ring weist Reibungsspuren auf, ein gebrochener Ring hat sichtbare Risse oder fehlende Segmente. Ersetzen Sie den Lagerring oder die gesamte Schutzabdeckung. Betreiben Sie die Zapfwelle unter keinen Umständen ohne eine einwandfrei funktionierende, feststehende Schutzabdeckung.

6. Die Jochkupplung lässt sich nicht am Zapfwellenstummel einrasten oder verriegeln.
Lässt sich die Zapfwellengabel nicht vollständig auf die Zapfenwelle des Traktors oder Anbaugeräts schieben, prüfen Sie zunächst die Anzahl der Zähne (6, 21 oder 20 Zähne, je nach Ausführung). Grate oder Oberflächenrost an der Zapfenwelle oder der Gabelbohrung können das Aufstecken verhindern – reinigen Sie beides mit einer feinen Drahtbürste und tragen Sie Anti-Seize-Paste auf. Stellen Sie sicher, dass der Sicherungsring vollständig zurückgezogen ist, bevor Sie die Gabel aufschieben. Bei 21-Zahn-Zapfenwellen mit 1000 U/min ist eine falsche Zähnezahl (20 oder 21) ein häufiger Bestellfehler – prüfen Sie das Verzahnungsprofil, bevor Sie von einem Passformproblem ausgehen. Wenden Sie sich an CMN Transmission, um eine Ersatzgabel zu erhalten, falls die Verriegelungsnut in der Zapfenwelle verschlissen ist und den Sicherungsring nicht mehr hält.

Zapfwelle und Getriebe für Scheibenmäher

Bei einem Case IH Scheibenmähwerk mit Mittelgelenk besteht der gesamte Antriebsstrang aus zwei voneinander abhängigen Komponenten: der Zapfwelle des Scheibenmähwerks (der externen Welle, die Traktor und Anbaugerät verbindet) und dem Getriebe des Scheibenmähwerks (dem internen Zahnradsatz im Mähbalken). Die Zapfwelle des Scheibenmähwerks dient als mechanische Verbindung zwischen der Traktor-Zapfwelle und dem Getriebeeingang des Scheibenmähwerks. Sie gleicht geometrische Abweichungen zwischen den beiden Verbindungspunkten (Winkel- und Eintauchbewegungen beim Fahren des Anbaugeräts an Vorgewenden, Hängen und unebenem Gelände) durch ihr Teleskoprohr und die doppelte Kreuzgelenkkonstruktion aus. Entscheidend ist auch ihre Funktion als Drehmomentbegrenzungsschicht: Die Rutschkupplung am hinteren Ende der Welle begrenzt das maximale Drehmoment, um das Getriebe vor Steinschlag und Materialansammlungen zu schützen. Somit bildet die Zapfwelle die erste mechanische Schutzbarriere für alle nachfolgenden Antriebskomponenten.

Sobald die Drehbewegung der Zapfwelle des Mähwerks über den 1,375 Zoll (35 mm) großen 21-Zahn-Eingangszapfen in das Hauptgetriebe des Scheibenmähwerks gelangt, übernimmt dieses die gesamte interne Kraftverteilung. Das Hauptgetriebe des Mähwerks führt die erste Drehzahlvervielfachung und Richtungsänderung durch und verteilt die Kraft auf die einzelnen Mähbalken. Bei der Case IH DC5-Serie verfügt jedes einzelne Scheibenmodul über ein eigenes, gekapseltes Kegelradgetriebe (modulare Bauweise), wodurch das gemeinsame Ölbad älterer Stirnrad-Mähbalken entfällt. Jedes Modul treibt zwei gegenläufige Scheiben mit 2.250 U/min an und erreicht so eine Messerspitzengeschwindigkeit von 270 km/h. Ein separater Kraftzweig des Hauptgetriebes treibt die Aufbereitungswalzen mit 640–760 U/min an. Ohne eine korrekt dimensionierte und gewartete Zapfwelle kann dieser interne Getriebestrang des Case IH Scheibenmähwerks nicht zuverlässig funktionieren.

Die Verwendung einer unterdimensionierten Zapfwelle mit einem überdimensionierten Getriebe oder einer korrekt dimensionierten Welle mit einem verschlissenen Eingangsgetriebe führt zu vorzeitigem Verschleiß beider Komponenten. Die von CMN Transmission für diese Anwendung gelieferte CAT6 55N-Welle ist auf das Eingangsdrehmoment des DC5-Schneidwerksgetriebes bei einer Nenndrehzahl von 1.000 U/min der Zapfwelle abgestimmt. Die Rutschkupplung ist werkseitig so eingestellt, dass sie die internen Kegelräder im normalen Feldeinsatz vor Drehmomentspitzen schützt. Für Kunden, die im Rahmen einer kompletten Antriebsstrangüberholung einen Getriebewechsel benötigen, bietet CMN Transmission auch kompatible Schneidwerksgetriebe für Scheibenmähwerke sowie einzelne modulare Schneidwerksgetriebe an. So erhalten Sie alles aus einer Hand. Die Kombination einer neuen, kundenspezifischen Zapfwelle mit einem überholten Getriebe desselben Herstellers gewährleistet, dass Drehmomentwerte, Verzahnungsstandards und Zertifizierungen im gesamten Antriebsstrang aufeinander abgestimmt sind.

Warum sollte man sich für die landwirtschaftlichen Zapfwellen von CMN Transmission entscheiden?

CMN Transmission mit Hauptsitz in Ansan-si, Gyeonggi-do, Südkorea, zählt zu den weltweit führenden Anbietern von Antriebslösungen für Industrie und Landwirtschaft. Unser Produktportfolio umfasst Zapfwellen, Landwirtschaftsgetriebe, Hydraulikzylinder, Planetengetriebe, Schneckengetriebe, Kegelräder, Kettenräder, Ketten, Zahnstangen, Riemenscheiben, Kegelbuchsen, Kupplungen und vieles mehr. Dank eigener Produktionsstätten und über zehn Partnerwerken verfügen wir über ein Lager mit mehr als 150.000 Standardprodukten. Dies ermöglicht uns die schnelle Lieferung an Kunden in über 53 Ländern in Nordamerika, Europa, Südamerika, dem Nahen Osten, Afrika, Südostasien und Ozeanien.

Was CMN Transmission im Markt für landwirtschaftliche Zapfwellen auszeichnet, ist unser Engagement für günstige Preise direkt ab Werk ohne Kompromisse bei der Qualität. Als integriertes Produktions- und Handelsunternehmen vermeiden wir die hohen Händleraufschläge, die die Kosten für OEM-Ersatzteile in die Höhe treiben. Jede von uns gefertigte Traktorzapfwelle wird mit modernster CAD-Konstruktion, präziser CNC-Bearbeitung, modernen Wärmebehandlungsverfahren und strengen Qualitätsprüfungen, einschließlich Koordinatenmesstechnik, hergestellt. Unsere Produkte sind nach ISO 9001 und CE zertifiziert und erfüllen somit internationale Sicherheits- und Leistungsstandards.

Neben der Produktqualität bieten wir einen Kundenservice, der von großen OEM-Marken oft nicht erreicht wird. Unser technisches Team berät Sie vor dem Kauf, um die Keilwellenkonfigurationen, Wellenlängen und Kupplungsspezifikationen für Ihre individuelle Traktor- und Anbaugerätekombination zu bestätigen. Wir bieten kundenspezifische Zapfwellenteile für Sonderanwendungen und stellen Ihnen auf Anfrage detaillierte Maßzeichnungen zur Verfügung. Nach dem Kauf sorgt unser umfassender Kundendienst dafür, dass Ersatzteile, technische Beratung und Garantieleistungen jederzeit verfügbar sind.

Mit CMN Transmission entscheiden Sie sich für einen Partner, der sich dafür einsetzt, dass Ihre Maschinen Saison für Saison effizient, zuverlässig und sicher laufen. Ob Sie eine einzelne Ersatz-Zapfwelle für Case IH Scheibeneggen DC105 bis DC165, eine größere Menge für Ihr Händlernetz oder einen kundenspezifischen OEM-Antriebsstrang für Ihre eigene Maschinenproduktion benötigen – CMN Transmission verfügt über die Fertigungskapazität, die Lagerkapazität und das technische Know-how, um Ihre Anforderungen zu erfüllen.

Häufig gestellte Fragen

F: Welche Keilwellenverzahnung verwendet der Case IH DC105?
A: Der Case IH DC105 ist mit Zapfwellenanschlüssen mit 540 U/min und 1000 U/min kompatibel. Für Traktoren mit 540 U/min wird eine 1,375-Zoll-6-Zahn-Gabel benötigt. Für 1000 U/min ist eine 1,375-Zoll-21-Zahn-Gabel erforderlich. Der Geräteanschluss des DC105-Scheibenmähwerks verfügt über die standardmäßige 1,375-Zoll-21-Zahn-Schnittstelle, die für beide Antriebsoptionen verfügbar ist. CMN Transmission bietet alle drei Konfigurationen an: CAT6 55N mit 1,375-21-Zahn-Gabel, 55N ohne Gabel für Traktoren mit 1,375-21-Zahn-Gabel und 55N ohne Gabel für Traktoren mit 1,750-20-Zahn-Gabel. Bitte kontaktieren Sie uns mit Angabe Ihres Traktormodells und Ihrer Zapfwellendrehzahl, um die passende Konfiguration für Ihre Anwendung zu ermitteln.

F: Ist dies ein direkter Ersatz für die Weasler-Zapfwelle an meiner Case IH Scheibenegge?
A: Ja. Die CAT6 55N Zapfwelle für Scheibenmähwerke von CMN Transmission ist als funktionaler Ersatz für Weasler- und OEM-Antriebswellen der Case IH Modelle DC105, DC125, DC135 und DC165 konzipiert. Die Verzahnungsspezifikationen, die Gesamtlänge der Welle und die Drehmomentwerte der Rutschkupplung entsprechen den gleichen Anforderungen an Anbaugeräte und Traktorausgang wie die Originalausrüstung. Unsere Ersatz-Zapfwelle für Weasler bietet das gleiche Verzahnungsprofil, die gleiche Größe des Kreuzgelenksatzes und die gleiche Kupplungsleistung zu einem deutlich günstigeren Preis dank unseres Direktvertriebs ab Werk. Wir empfehlen Ihnen, vor der Bestellung den Verzahnungstyp Ihres Traktors zu überprüfen, um sicherzustellen, dass die korrekte Gabelkonfiguration für die Traktorseite geliefert wird.

F: Welche Zapfwellenlänge ist für die Case IH Modelle DC125 / DC135 / DC165 korrekt?
A: Die typische Gesamtlänge für diese Anwendung beträgt ca. 91 cm (36 Zoll), was im Vergleich zu vielen landwirtschaftlichen Anbaugeräten eine relativ kurze Zapfwellenlänge darstellt. Dies ist typisch für Scheibenmähwerke mit Mittelgelenk, bei denen die Geometrie der Anhängevorrichtung die Zapfwellenverbindung relativ kompakt hält. Aufgrund der kurzen Welle besteht die Gefahr der Überdehnung beim Transport am Vorgewende – es ist daher wichtig, in allen Betriebspositionen die minimale Rohrüberlappung sicherzustellen. Das technische Team von CMN Transmission unterstützt Sie gerne bei der Berechnung der korrekten Arbeitslänge für Ihren spezifischen Traktor-Anbaugeräte-Anbaugeräteabstand. Für eine präzise Empfehlung benötigen wir das Traktormodell, den Anhängevorrichtungstyp (2-Punkt-Drehgelenk oder Deichsel) und die Arbeitshöhe.

F: Wie schützt die Rutschkupplung an dieser Zapfwelle das Getriebe meines Scheibenmähers?
A: Die Zapfwelle mit Rutschkupplung dieses Geräts verfügt über ein federbelastetes Reibscheibenkupplungspaket, das das maximal an das interne Getriebe des Scheibenmähers übertragene Drehmoment begrenzt. Wenn die Schneidscheiben auf einen Stein, Wurzelballen oder ein dichtes Material treffen und dadurch ein Drehmomentstoß entsteht, der den Auslösepunkt der Kupplung überschreitet, rutschen die Reibscheiben durch. Dadurch kann sich die Welle kurzzeitig vom Anbaugerät lösen und die Spitzenenergie ableiten, bevor sie die Kegelräder und die Getriebe des Mähwerks erreicht. Ohne eine funktionierende Zapfwelle mit Scherbolzen oder Rutschkupplung kann bereits ein einziger starker Steinschlag Getriebegehäuse, Wellenkeile oder Antriebsflansche beschädigen – Reparaturen, die weitaus teurer sind als die Welle selbst.

F: Kann ich eine individuelle Zapfwellenlänge oder eine nicht standardmäßige Jochkonfiguration bestellen?
A: Ja. CMN Transmission ist spezialisiert auf die Fertigung kundenspezifischer Zapfwellen für Sonderanwendungen. Benötigt Ihre Traktor- oder Gerätekombination eine nicht im Katalog enthaltene Verzahnung, eine ungewöhnliche Wellenlänge, ein anderes Kupplungsdrehmoment oder eine spezielle Jochverbindung? Unser Ingenieurteam prüft Ihre Anforderungen und fertigt eine individuelle Baugruppe. Wir unterstützen OEM-Kunden, die Scheibenmäher und andere Landmaschinen herstellen und Zapfwellenteile nach ihren eigenen technischen Zeichnungen benötigen. Für Sonderanfertigungen gelten Mindestbestellmengen. Bitte kontaktieren Sie unser Vertriebsteam mit Ihrer Maßzeichnung oder einer detaillierten Spezifikation für ein Angebot. Maßzeichnungen für Standardausführungen erhalten Sie auf Anfrage kostenlos.

F: Wie oft sollte ich die Kreuzgelenke der Zapfwelle an meinem Scheibenmäherantrieb fetten?
A: Die Kreuzgelenklager der Zapfwellen-Universalgelenke dieser Einheit sollten unter normalen Mähbedingungen alle 8–10 Betriebsstunden mit einem Lithiumkomplexfett der Güteklasse EP2 gefettet werden. Bei Nässe, Staub oder starker Verschmutzung, wie z. B. beim Silagemähen oder Straßenrandmähen, sollte das Intervall auf alle 4–6 Stunden reduziert werden. Fetten Sie so lange, bis frisches Fett aus den Kreuzgelenkdichtungen austritt. Dadurch werden Verunreinigungen ausgespült und eine vollständige Schmierung der Lager sichergestellt. Das Auslassen des Schmierintervalls ist die häufigste Ursache für vorzeitigen Ausfall der Kreuzgelenke. Fetten Sie immer beide Kreuzgelenke – pro Welle befinden sich zwei Kreuzgelenksätze – und fetten Sie außerdem alle 50 Betriebsstunden das Innenprofil des Teleskoprohrs ein.

F: Welche Abmessungen der Zapfwelle muss ich bei der Bestellung angeben?
A: Bei der Bestellung von Zapfwellen für den Austausch einer Case IH Scheibenmähwerksanlage sind folgende Maße anzugeben: (1) Verzahnung am Traktor: 1,375 Zoll 6-Zahn für 540 U/min oder 1,375 Zoll 21-Zahn / 1,750 Zoll 20-Zahn für 1.000 U/min; (2) Anschluss am Anbaugerät: Standard 1,375 Zoll 21-Zahn für alle DC-Modelle; (3) Gesamtlänge (in Zoll oder Millimetern), gemessen von Zapfen zu Zapfen in Arbeitsposition; (4) minimale und maximale Arbeitslänge im ein- und ausgefahrenen Zustand; und (5) ob eine Rutschkupplung mit einem bestimmten Drehmoment erforderlich ist. Das technische Team von CMN Transmission unterstützt Sie gerne bei der Messung, falls Ihre Originalwelle nicht mehr verfügbar ist.

F: Worin besteht der Unterschied zwischen einer 540 U/min Zapfwelle und einer 1000 U/min Zapfwelle für Scheibenmäher?
A: Eine 540er Zapfwelle arbeitet mit einer Eingangsdrehzahl von 540 U/min und verwendet eine 1,375-Zoll-6-Zahn-Schnittstelle, während eine 1000er Zapfwelle mit 1000 U/min läuft und eine 1,375-Zoll-21-Zahn- oder 1,750-Zoll-20-Zahn-Schnittstelle verwendet. Bei Case IH Scheibenmähwerken unterstützt das Modell DC105 beide Drehzahlen, während die Modelle DC125, DC135 und DC165 ausschließlich für den Betrieb mit 1000 U/min ausgelegt sind. Der Betrieb mit einer höheren Drehzahl ermöglicht es dem Getriebe des Scheibenmähwerks, die erforderliche Drehzahl der Mähbalken von 2250 U/min mit einer niedrigeren internen Übersetzung zu erreichen, was im Allgemeinen einen ruhigeren Lauf und eine geringere Stoßbelastung des Antriebsstrangs bedeutet. Die Kombination einer 540er Zapfwelle mit einer Maschine, die ausschließlich für 1000 U/min ausgelegt ist, führt zu einem stark unterdrehzahlen Betrieb und kann das Antriebssystem der Aufbereitungswalze beschädigen.

F: Wie kann ich überprüfen, ob meine Zapfwellengabel oder mein Kreuzgelenk ausgetauscht werden muss?
A: Um festzustellen, ob die Gabel oder das Kreuzgelenk Ihrer Traktor-Zapfwelle ausgetauscht werden muss, führen Sie die folgenden Prüfungen bei abgekoppelter und ruhender Welle durch. Fassen Sie jede Gabel und versuchen Sie, sie seitlich relativ zum Kreuzzapfen zu bewegen. Jedes spürbare Spiel oder ein „Klacken“ deutet auf verschlissene Nadellager hin. Drehen Sie jede Gabel von Hand über ihren gesamten Bewegungsbereich und achten Sie dabei auf Rauheit, kratzigen Widerstand oder schwergängige Stellen, die auf Korrosion oder Lochfraß in den Lagerringen hindeuten könnten. Untersuchen Sie die Verzahnung jeder Gabel auf Reibverschleiß (rötliche Oxidrückstände) und messen Sie den Bohrungsdurchmesser, falls Sie über das entsprechende Werkzeug verfügen. Jede Gabel mit sichtbaren Rissanfängen, ovaler Verformung der Bohrung oder einem nicht mehr sicheren Verriegelungsmechanismus sollte sofort ausgetauscht werden, bevor die Welle wieder in Betrieb genommen wird.

Kundenrezensionen

Marcus Hollingsworth, Betriebsleiter, Vereinigte Staaten
„Wir betreiben seit einigen Jahren einen DC125 auf unserem 36 Hektar großen Rinderbetrieb in Iowa. Nach etwa drei Saisons intensiver Luzerneernte war die ursprüngliche Weasler-Einheit verschlissen. Auf Empfehlung eines anderen Landwirts aus der Gegend bestellten wir diese CAT6-Ersatzwelle bei CMN Transmission. Sie passte perfekt – sie ließ sich ohne Unterlegscheiben oder Adapter direkt auf die 35 mm (1,375 Zoll) 21-Zahn-Welle schieben. Wir haben die neue Welle diese Saison bereits rund 200 Stunden im Einsatz und haben damit eine ziemlich dichte Mischung aus Gras und Luzerne gemäht. Bisher gab es keinerlei Probleme. Das Schutzrohr wirkt im Vergleich zu manch billigeren Nachrüstprodukten, die ich ausprobiert habe, sehr robust. Die Rutschkupplung hat zweimal ausgelöst, als wir in der Nähe eines Bachufers auf unebenes Gelände fuhren, und hat beide Male das Mähwerk geschützt – genau wie vorgesehen. Ich würde sie jederzeit wieder bestellen.“

Klaus Zimmermann, Milchviehhalter, Deutschland
„Wir betreiben auf unserem Milchviehbetrieb in Bayern eine DC135 und haben bei CMN eine CAT6 55N Zapfwelle bestellt, nachdem die Original-Zapfwelle zu viel Spiel in den Kreuzgelenken aufwies. Ich war anfangs etwas skeptisch wegen des Preises – sie ist deutlich günstiger als bei Bondioli und Pavesi –, aber die Qualität hat mich überzeugt. Die geschmiedeten Komponenten und die Kreuzgelenklager wirken professionell gefertigt. Nach einer Saison mit Gras- und Kleeschnitt auf rund 85 Hektar läuft die Welle absolut reibungslos und spielfrei. Die Lieferzeit nach Deutschland betrug neun Tage, was ich für ein Ersatzteil, das man üblicherweise dringend benötigt, für sehr gut halte.“

Darren Whitfield, Heuunternehmer, Australien
„Wir sind ein großer Lohnunternehmer in Victoria und setzen während der gesamten Saison drei DC165-Maschinen ein. Ausfallzeiten kosten uns Geld, daher ist der Ausfall einer Zapfwelle mitten in der Heuernte ein echtes Problem. Ich hatte die Zapfwelle von CMN Transmission in den letzten beiden Erntesaisons an einer unserer Maschinen im Einsatz – bei Weidelgras, Klee und auch bei anspruchsvollen Weidearbeiten, insgesamt etwa 450 Betriebsstunden in beiden Jahren. Die Kreuzlager funktionieren dank regelmäßiger Schmierung immer noch einwandfrei, der Teleskopteil bewegt sich leichtgängig, und die Kunststoffabdeckung ist selbst in der australischen Sommerhitze nicht gerissen. Der Preis war im Vergleich zu dem, was der Händler vor Ort für ein Originalersatzteil verlangte, sehr wettbewerbsfähig. Ich werde vor der nächsten Saison noch zwei weitere für die anderen Maschinen kaufen.“

Etienne Beausoleil, gemischter Farmbesitzer, Kanada
Ich habe eine 1.750-20 Traktorverzahnung für unseren DC105 bestellt, der an einen John Deere 6R mit Breitverzahnungszapfwelle angeschlossen ist. Das technische Team von CMN hat die Spezifikationen vor dem Versand bestätigt, was ich sehr geschätzt habe – so habe ich mir die Rücksendung eines falsch passenden Teils erspart. Die Lieferung nach Quebec erfolgte innerhalb von etwa 12 Tagen, was für eine Überseebestellung recht schnell ist. Die Montage war unkompliziert, die Gabel rastete an beiden Enden einwandfrei ein. Wir haben sie letzten Monat beim ersten Schnitt einer Mischung aus Wiesenlieschgras und Knaulgras eingesetzt, ohne Probleme. Der einzige Grund für 4 statt 5 Sterne ist, dass der Schmiernippel an einem der Kreuzgelenke ab Werk leicht verkantet war. Ich musste ihn kurz reinigen, bevor ich ihn mit der Fettpresse ansetzen konnte. Ansonsten war alles super.

Pierre-Antoine Moreau, Heuproduzent für Pferde, Frankreich
Ich bewirtschafte einen 200 Hektar großen Bauernhof in der Bretagne und nutze dort eine DC135, die ich hauptsächlich zur Produktion von hochwertigem Heu für meine Pferde einsetze. Ich habe diese CAT6-Zapfwelle bestellt, um die Originalwelle zu ersetzen, die nach vier Saisons Spiel in den Kreuzgelenken entwickelt hatte. Die Installation war unkompliziert, und die Welle läuft vibrationsfrei. Besonders überzeugt hat mich die Fertigungsqualität des Drehmomentbegrenzers – man sieht, dass Federn und Platten präzise dimensioniert sind. Der Kundenservice von CMN hat meine technischen Fragen in weniger als zwei Stunden beantwortet, was ich mitten in der Heuernte sehr zu schätzen weiß.

Hamish Mackenzie, Schaf- und Ackerbaubetrieb, Neuseeland
„Wir betreiben eine DC125 auf unserem Grundstück in den Canterbury Plains – hauptsächlich Weidelgras und Klee – und mähen sowohl Ballensilage als auch Trockenheu. Nach etwa fünf Saisons gab die Originalwelle am Freilauf aus, was angesichts der hohen Belastung während der kurzen Heuerntezeit auf der Südinsel ein recht normaler Verschleiß ist. Wir haben sie durch eine CAT6-Einheit von CMN mit 1,375 Zoll Durchmesser und 21 Zähnen an beiden Enden ersetzt. Die Lieferung erfolgte innerhalb von 11 Tagen, also deutlich innerhalb unseres Reparaturzeitraums. Die Verarbeitungsqualität scheint mit der des Originalteils vergleichbar zu sein. Drei Mähvorgänge mit der neuen Welle verliefen problemlos. Ein wirklich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zum Preis beim örtlichen CNH-Händler.“

James Alderton, Landmaschinenhändler, Vereinigtes Königreich
„Wir sind ein Maschinenhändler in den East Midlands und empfehlen unseren DC165-Kunden seit etwa zwei Jahren die Nebenantriebswellen von CMN Transmission als kostengünstige Alternative zu den Originalteilen. Das Kundenfeedback ist durchweg positiv: Es gibt keine Passformprobleme, die Verzahnungsmaße sind präzise und die Drehmomentwerte der Rutschkupplung sind ab Werk korrekt eingestellt. Ein Kunde fragte an, ob der Befestigungspunkt der Schutzkette leicht vom Originaldesign abweiche. CMN hat dies innerhalb von 24 Stunden schriftlich mit einer Skizze geklärt. Die Preise sind im Vergleich zu Weasler oder Bondioli auf Händlerebene wirklich wettbewerbsfähig, sodass wir unseren Kunden eine realistische Budgetoption ohne Qualitätseinbußen anbieten können.“

Rodrigo Salvatierra, Agrarunternehmer, Argentinien
„Ich arbeite mit einer DC105 in unserem Landwirtschaftsbetrieb in der Provinz Buenos Aires, hauptsächlich zum Mähen von Weiden und zur Heuproduktion von Luzerne. Die originale Zapfwelle brach nach zwei Saisons intensiver Nutzung am Kreuzgelenk. Zu Beginn dieser Saison habe ich das CMN-Getriebe mit 1,375-Zoll-6-Zahn-Konfiguration für eine 540-U/min-Zapfwelle eingebaut. Es hat bereits rund 180 Betriebsstunden ohne Probleme absolviert. Die Qualität ist gut, die Kunststoffabdeckungen sind robust und der Drehmomentbegrenzer funktionierte einwandfrei, als wir auf der Koppel über einen großen Stein fuhren. Der Preis war im Vergleich zu lokalen Angeboten sehr attraktiv.“

Carlos Eduardo Ritter, Milchproduzent, Brasilien
Ich bin Milchviehhalter in Rio Grande do Sul und nutze einen DC135 für die Silage- und Weidelgrasheuproduktion. Ich habe die CAT6-Gelenkwelle von CMN Transmission gekauft, um die Originalwelle zu ersetzen, die Spiel in den Kreuzgelenken entwickelt hatte. Die Bestellung war unkompliziert und der Kundenservice hervorragend. Meine Fragen zur Verzahnung wurden umgehend per E-Mail beantwortet. Das Produkt kam in einwandfreiem Zustand und ordnungsgemäß verpackt an und passte perfekt an das Gerät. Ich habe mit dieser Welle bereits drei Weidelgras- und zwei Haferschnitte problemlos durchgeführt. Ich kann sie jedem empfehlen, der eine hochwertige und preisgünstige Alternative zur Gelenkwelle seines DC3 oder DC5 sucht. Die Kunststoffschutzfolie war vollständig und unbeschädigt.