CMN-RV012 Düngerstreuer-Getriebe, Übersetzung 1:1, Aluminium, rechtwinklig, 10 PS, 540 U/min Zapfwelle

Das Düngerstreuergetriebe CMN-RV012 (Übersetzung 1:1, Aluminium, rechtwinklig, 10 PS, 540 U/min Zapfwelle) ist ein wesentlicher Bestandteil von Landmaschinen und wurde speziell für Aufgaben wie Bodenbearbeitung, Pflanzenschutz und Düngerstreuung entwickelt. Es befindet sich in der Mitte der Maschine und überträgt die Kraft von der Zapfwelle des Traktors auf die rotierenden Scheiben oder Schnecken, die den Dünger gleichmäßig auf dem Feld verteilen. Diese Düngerstreuergetriebe sind auf Langlebigkeit und Zuverlässigkeit ausgelegt und gewährleisten eine konstante Kraftübertragung für unterschiedliche Betriebsanforderungen. Sie sind mit Kegelrädern und Wellen ausgestattet, die Drehzahl und Drehmoment an die Streuanforderungen anpassen und so die Maschinenleistung für landwirtschaftliche Betriebe jeder Größe optimieren.

Das aus einer leichten und dennoch robusten Aluminiumlegierung gefertigte Landwirtschaftsgetriebe CMN-RV012 reduziert das Maschinengewicht, ohne die strukturelle Integrität zu beeinträchtigen. Dadurch eignet es sich ideal für kleinere, an Traktoren angebaute Streuer und präzise Ausbringungsarbeiten. Die rechtwinklige Antriebskonstruktion leitet das Zapfwellendrehmoment effizient auf die horizontale Abtriebswelle um und ermöglicht so eine gleichmäßige Scheibenrotation mit 540 U/min. Ob bei der Düngung von Getreidefeldern, der Rasenpflege, der Obstbaupflege oder der Bodenverbesserung – dieses Getriebe liefert die für eine gleichmäßige Verteilung erforderliche konstante Drehzahl und das entsprechende Drehmoment. Das CMN-RV012 ist für die harten Bedingungen in der Landwirtschaft konzipiert und trägt maßgeblich zur Steigerung der Effizienz und Effektivität wichtiger landwirtschaftlicher Aufgaben bei – von großflächigen Ackerbaubetrieben bis hin zu speziellen Anwendungen im Gartenbau.

Technische Parameter

Wir haben ein externes Lieferantenaudit und eine Unternehmensprüfung mit Unterstützung von SGS/TÜV Rheinland durchgeführt. Diese Prüfung ermöglicht es Käufern, die Unternehmensidentität, die Geschäftstätigkeit, das Lieferantenprofil und die allgemeine Fertigungskompetenz zu überprüfen. Produktspezifische Prüfberichte, Materialdokumente oder Konformitätsnachweise können je nach Auftragsanforderungen bereitgestellt werden.

Mindestbestellmenge (MOQ): Flexibel einstellbar, abhängig von Produkttyp und Bestellmenge.

Proben: Neukunden können unter bestimmten Umständen 1–5 Muster anfordern.

Gemischte Bestellungen: Die Kombination verschiedener Modelle ist möglich; der Gesamtbestellwert muss ungefähr $1.500 erreichen.

Kleinbestellungen: Bestellungen ab 1–2 Stück sind möglich, der Stückpreis ist dann aber entsprechend höher.

Lieferzeit: 10–25 Werktage für Standardteile; 20–45 Werktage für kundenspezifische Komponenten; 45–120 Werktage für projektbezogene Ausrüstung.

Handelsbedingungen: EXW, FOB, CIF und DAP werden grundsätzlich unterstützt; FCA, CFR, CPT, CIP und DDP können gesondert verhandelt werden.

Hauptmerkmale des CMN-RV012 Düngerstreuer-Getriebes

1. PTO Interface and Spline Compatibility
Die CMN-RV012 verfügt über eine standardmäßige 1 3/8-Zoll-Z6-Eingangswelle (6-Zahn), die direkt mit den gängigsten Zapfwellen-Ausgangsstandards für Traktoren kompatibel ist, einschließlich der ASAE/ISO-Serien 500 und 1000. Diese präzise Verzahnung macht Adapter überflüssig, verkürzt die Montagezeit und verhindert Vibrationen, Fehlausrichtungen und vorzeitigen Lagerverschleiß. Ob in Kombination mit einem Kompakttraktor oder einem großen Feldtraktor mit 540 U/min – die Eingangsschnittstelle gewährleistet stets einen sauberen und spielfreien Eingriff.

2. 1:1-Übersetzungsverhältnis für die direkte Scheibendrehzahlregelung
Das Kegelradgetriebe CMN-RV012 mit einer Übersetzung von 1:1 überträgt die Zapfwellendrehzahl direkt und ohne Verstärkung oder Untersetzung auf die Abtriebswelle. So lässt sich die Drehzahl von Streuscheibe oder Schnecke präzise über die Zapfwellensteuerung des Traktors regeln. Diese Konstruktion eignet sich ideal für Düngemittelanwendungen, die von einer konstanten Drehzahl von 540 U/min profitieren, wie beispielsweise Kreiselstreuer. Die Kegelradpaarung mit 15 Zähnen und Modul 4,5 gewährleistet einen reibungslosen Eingriff, minimales Spiel und einen leisen Betrieb über den gesamten Drehzahlbereich und optimiert so die Gesamtübersetzungsgenauigkeit des Düngemittelstreuergetriebes.

3. Korrosionsbeständige Aluminiumkonstruktion
Düngemittelumgebungen sind chemisch aggressiv, und der CMN-RV012 wurde speziell für diese Bedingungen entwickelt. Das Gehäuse aus Aluminium-Druckgusslegierung bietet inhärente Beständigkeit gegenüber Feuchtigkeit, Stickstoffverbindungen, Kaliumchlorid und Phosphatrückständen, die häufig beim Ausbringen von Düngemitteln auftreten. Intern verhindern abgedichtete Lager und präzisionsgefertigte Lippendichtungen das Eindringen von Düngemittelstaub und Feuchtigkeit und schützen die Zahnräder vor abrasivem Schmutz. Die Außenflächen sind so bearbeitet, dass sie der Oberflächenoxidation bei Lagerung im Freien und im Feldeinsatz widerstehen und eine lange Lebensdauer ohne häufige Wartungsarbeiten gewährleisten.

4. Leichtbauweise mit nur 4 kg
Mit einem Nettogewicht von nur 4 kg ist das CMN-RV012 für ein 10-PS-Agrargetriebe für Düngerstreuer außergewöhnlich leicht. Diese geringe Masse reduziert direkt das gesamte Gewicht an der Dreipunktaufhängung oder der Anbauvorrichtung des Traktors, verbessert die Maschinenbalance, verringert die Belastung des Zapfwellenantriebs und senkt den Kraftstoffverbrauch des Traktors pro Hektar. Für OEMs, die kompakte oder mittelgroße Streuerplattformen für Traktoren von 25 bis 65 PS entwickeln, bietet dieses Gewichtsprofil einen bedeutenden technischen Vorteil, ohne die für einen zuverlässigen Betrieb erforderliche Getriebefestigkeit zu beeinträchtigen.

5. Einfache Wartung und Ölpflege
Die Wartung des CMN-RV012 im Feld ist unkompliziert. Die leicht zugänglichen Einfüll- und Ablassschrauben ermöglichen eine bequeme Kontrolle des Getriebeölstands, ohne dass der Düngerstreuer vom Rahmen abmontiert werden muss. Eine Entlüftung verhindert Druckaufbau bei Temperaturwechseln und verlängert so die Lebensdauer der Dichtungen. Dank des kompakten 4-Loch-Befestigungsmusters (80 x 80 mm) lässt sich der Düngerstreuer mit handelsüblichem Werkzeug in weniger als 20 Minuten demontieren und wieder montieren. Dadurch werden Ausfallzeiten während der Düngersaison minimiert. Ersatzlager, Dichtungen und Kegelradsätze sind als Getriebeteile für schnelle Reparaturen vor Ort verfügbar.

6. Breites Spektrum an landwirtschaftlichen Anwendungen
Das Düngerstreuergetriebe CMN-RV012 ist mit einer Vielzahl von zapfwellengetriebenen Düngerstreuern kompatibel, die im Getreideanbau, Gemüseanbau, Weidemanagement, Rasen- und Grünlandbau, Gartenbau und bei der Bodenverbesserung eingesetzt werden. Dank seiner standardisierten Schnittstellenabmessungen und des einheitlichen Schraubenmusters passt es direkt in viele europäische und nordamerikanische Streuermarken und verkürzt so die Beschaffungszeiten für Erstausrüster, Wartungs- und Reparaturhändler sowie Landmaschinenhändler weltweit. Als einer der führenden Anbieter Düngerstreuergetriebe CMN Transmission bietet Lieferanten und Herstellern auf Anfrage kundenspezifische Übersetzungsverhältnisse und OEM-Branding an.

Working Principle

Das CMN-RV012 nimmt seinen Betrieb auf, sobald der Traktorfahrer die Zapfwelle (PTO) einschaltet. Die 1 3/8-Zoll-Z6-Keilwellenstummel ist mit dem Zapfwellenantrieb verbunden (typischerweise über eine scherbolzen- oder rutschkupplungsgeschützte Zapfwelle), und die Rotationsenergie von 540 U/min gelangt über die Eingangswelle in das Aluminium-Getriebegehäuse. Im Inneren des Gehäuses lenkt ein präzisionsgefertigtes Paar spiralförmiger Kegelräder mit jeweils 15 Zähnen (Modul 4,5), die im 90°-Winkel ineinandergreifen, die Rotationsachse von der Eingangsebene (vertikal) in die Ausgangsebene (horizontal) um. Da das Zahnverhältnis 1:1 beträgt, entspricht die Drehzahl der Ausgangswelle exakt der Drehzahl der Eingangswelle, wodurch die vollen 540 U/min ohne Drehzahländerung an die Scheibenbaugruppe übertragen werden. Dieses direkte Übersetzungsverhältnis sorgt für einen hohen mechanischen Wirkungsgrad von typischerweise über 951 TP3T und minimiert Leistungsverluste und Wärmeentwicklung bei längeren Streuvorgängen.

Sobald die Drehzahländerung über das Kegelradgetriebe erfolgt ist, überträgt die Abtriebswelle (25 mm Durchmesser, gelagert in zwei abgedichteten Kugellagern) das Drehmoment auf die Streuscheibe oder die Förderschnecke des Düngerstreuers. Der Flansch oder der Keilwellenstummel der Abtriebswelle nimmt die Nabe der Streuscheibe, den Flügelrührer oder die Schneckenkupplung auf. Bei Kreiselstreuern bedeutet dies, dass die Streuscheibe innerhalb von ein bis zwei Sekunden nach dem Einschalten der Zapfwelle ihre Betriebsdrehzahl erreicht und somit eine sofortige Verteilung ohne Nachlaufverzögerung ermöglicht. Die Nennleistung von 10 PS (ca. 7,5 kW) bewältigt die Zugkraft einer beladenen Streuscheibe bei voller Ausbringmenge problemlos, selbst bei der Verteilung von dichten, körnigen Düngemitteln wie Kaliumchlorid oder Harnstoffgranulat.

Das Gehäuse aus Aluminiumlegierung bietet sowohl Festigkeit als auch Wärmeleitfähigkeit und leitet die Reibungswärme der Zahnräder effizient an die Umgebungsluft ab. Ein- und Ausgangswelle sind in vorgeschmierten und abgedichteten Rillenkugellagern gelagert, die die Wälzkörper vor feinem Düngemittelstaub schützen, der in alle Komponenten eines laufenden Streuers gelangt. Eine Überdruckentlüftung gleicht den internen Luftdruck aus, wenn sich das Getriebe während des Betriebs erwärmt, und verhindert so, dass Öl an den Lippendichtungen vorbeigedrückt wird. Die Getriebeölmenge ist zwar gering, aber ausreichend, um die vollständige Schmierung des Kegelradeingriffs und der Lagerlaufbahnen zu gewährleisten. Der Ölstand im Düngemittelstreuer-Getriebe lässt sich mithilfe der seitlich angebrachten Kontrollschraube schnell und einfach vor Ort überprüfen. Das Aluminiumgehäuse ist von Natur aus beständig gegen die alkalischen und sauren Rückstände gängiger Granulat- und Flüssigdünger.

Das CMN-RV012-Getriebe selbst ist zwar ein robustes Antriebsstrangbauteil, wird aber stets in Verbindung mit einem Zapfwellenantrieb verwendet, der entweder eine Rutschkupplung oder einen Drehmomentbegrenzer mit Scherbolzen enthält. Diese Überlastschutzvorrichtung, die zwischen dem Zapfwellenstutzen des Traktors und der Getriebeeingangswelle angeordnet ist, unterbricht die Drehmomentübertragung, wenn die Abtriebsscheibe plötzlich blockiert, durch Fremdkörper verklemmt wird oder ein mechanischer Defekt im Spreizmechanismus auftritt. Dadurch werden die Kegelräder, die Eingangswelle und das Gehäuse vor Stoßbelastungen geschützt, die zu Zahnbrüchen oder Lagerschäden führen könnten.

Anwendungsgebiete

CMN-RV012 Düngerstreuer-Getriebeteile

Getriebegehäuse
Das Gehäuse CMN-RV012 ist aus einer hochwertigen Aluminiumlegierung im Druckgussverfahren hergestellt und bietet eine steife, formstabile Konstruktion, die den Eingriff des Kegelrads mit präzisen Toleranzen gewährleistet. Die kompakte rechtwinklige Geometrie integriert alle Wellenbohrungen, Lagersitze und Schraubenlöcher in einem einzigen Gussteil. Dadurch werden die bei gefertigten Stahlgehäusen üblichen Toleranzprobleme vermieden und das Gesamtgewicht der Baugruppe auf nur 4 kg reduziert.

Eingangswelle
Die aus einsatzgehärtetem legiertem Stahl gefertigte 1 3/8-Zoll-Z6-Keilwellen-Eingangswelle ist präzisionsgeschliffen nach ASAE S201-Normen und gewährleistet so die direkte Passung an eine Vielzahl von landwirtschaftlichen Zapfwellenantrieben. Die 35 mm lange Zapfenlänge sorgt für ausreichende Eingriffstiefe mit der Zapfwellenkupplungshülse, während die Oberflächenhärtung (typischerweise 58–62 HRC an den Keilwellenflanken) dem bei oszillierenden Zapfwellenverbindungen unter Vibrationsbelastungen häufig auftretenden Reibverschleiß entgegenwirkt.

Spiralkegelräder
Das Herzstück des CMN-RV012-Antriebsstrangs bilden die aufeinander abgestimmten Spiralkegelräder mit jeweils 15 Zähnen und Modul 4,5. Die spiralförmige Verzahnung sorgt für einen progressiven Zahneingriff und reduziert so Geräusche und Stoßbelastungen im Vergleich zu geraden Kegelrädern. Die Zahnradrohlinge werden aus 20CrMnTi-Legierungsstahl geschmiedet, einsatzgehärtet und an der Zahnoberfläche auf 58–62 HRC gehärtet. Anschließend werden sie paarweise geläppt, um einen engen, spielfreien Eingriff zu gewährleisten und die Präzision über eine lange Lebensdauer zu erhalten.

Abtriebswelle
Die Abtriebswelle mit 25 mm Durchmesser ragt 184 mm aus der Gehäusefläche heraus und dient als Anschlusspunkt für die Streuscheibennabe, den Flügelrührer oder das Kupplungselement. Die auf h6-Toleranz geschliffene Welle ist für handelsübliche, mit Keilnut oder Klemmung versehene Scheibennaben ohne weitere Bearbeitung geeignet. Das Wellenmaterial besteht aus mittellegiertem Kohlenstoffstahl und ist im Bereich des Lagerzapfens und des Nabensitzes induktionsgehärtet, um die Oberflächenermüdungsbeständigkeit bei den wiederholten Belastungszyklen im täglichen Streubetrieb zu gewährleisten.

Kugellager
Das CMN-RV012 verfügt über Rillenkugellager an Ein- und Ausgangswelle. Diese Lager sind mit einem Lithiumkomplexfett für einen breiten Temperaturbereich vorgefettet und mit doppelten Gummidichtungen (Bezeichnung 2RS) ausgestattet, die Düngemittelstaub und Luftfeuchtigkeit fernhalten, ohne nennenswerte Reibung zu erzeugen. Die gewählte Lagerbaureihe bietet eine L10-Lebensdauer, die den erwarteten saisonalen Betriebszyklus übertrifft, sofern der Getriebeölstand gemäß den Spezifikationen für Düngemittelstreuer eingehalten wird.

Öldichtungen und Lippendichtungen
Radiallippendichtungen (PTFE-Lippendichtung an der Abtriebswelle, Nitrilkautschukdichtung an der Antriebswelle) verhindern das Austreten von Getriebeöl entlang der rotierenden Wellen und halten gleichzeitig Verunreinigungen vom Gehäuse fern. Das Lippenmaterial ist auf Kompatibilität mit den in landwirtschaftlichen Kegelradgetrieben üblicherweise verwendeten Mineralölen (ISO VG 90 oder 140) ausgelegt. Dadurch wird sichergestellt, dass die Dichtlippe ihre elastischen Eigenschaften im gesamten Temperaturbereich von -20 °C bis +80 °C beibehält, der unter Feldbedingungen von Nordeuropa bis zum tropischen Südostasien auftritt.

Schmiersystem
Ein separater Einfüllstopfen, ein seitlich angebrachter Kontrollstopfen und eine Ablassschraube am Boden ermöglichen die vollständige Ölbefüllung, ohne die Getriebemontage zu beeinträchtigen. Das Getriebeölvolumen ist so dimensioniert, dass die Kegelradverzahnung und die Lagertropfzonen in allen Betriebslagen optimal durch Spritzschmierung versorgt werden. Eine Entlüftungsöffnung im Gehäusedeckel verhindert den Aufbau von Differenzdruck bei Temperaturwechseln und schützt so die Lippendichtungen vor druckbedingten Leckagen – ein häufiger Fehler bei landwirtschaftlichen Getrieben ohne diese Funktion.

So installieren Sie das CMN-RV012-Getriebe korrekt

1. Montageschnittstelle prüfen und vorbereiten
Vor der Montage muss die Montagefläche des Streuerrahmens gründlich von Farbresten, Schweißspritzern und Korrosion befreit werden, die einen ebenen Sitz des Getriebe-Montageflansches verhindern könnten. Prüfen Sie, ob die vier Befestigungslöcher mit dem 80 x 100 mm Lochkreis des CMN-RV012-Gehäuses übereinstimmen. Eine unebene Auflagefläche führt zu Biegespannungen im Aluminiumgehäuse und ist die häufigste Ursache für vorzeitige Gehäuserisse bei im Feld montierten Landwirtschaftsgetrieben.

2. Getriebeöl vor der ersten Benutzung prüfen und gegebenenfalls auffüllen
Neue CMN-RV012-Einheiten werden ohne Getriebeöl ausgeliefert, um ein Auslaufen während des Transports zu verhindern. Füllen Sie vor dem Starten des Traktors das Getriebe über die obere Einfüllöffnung mit ISO VG 90 Getriebeöl (oder einem gleichwertigen SAE 90 GL-4/GL-5 Mineralöl) bis zum seitlichen Ölstand an der Kontrollöffnung auf. Die übliche Füllmenge beträgt 150–200 ml. Selbst ein kurzer Trockenlauf des Getriebes führt zu schnellem Verschleiß der Kegelradflächen. Überprüfen Sie den Ölstand im Getriebe des Düngerstreuers anschließend vor jedem Saisoneinsatz.

3. Montieren Sie das Getriebe am Spreizrahmen.
Positionieren Sie das Getriebegehäuse so an der Halterung des Spreizers, dass die Abtriebswelle zur Nabe der Antriebsscheibe zeigt. Führen Sie vier M10 x 40 mm (mindestens) Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8 mit Federscheiben durch die Befestigungslöcher. Ziehen Sie alle vier Schrauben handfest an, um einen gleichmäßigen Auflageflächenkontakt zu gewährleisten. Ziehen Sie sie anschließend über Kreuz mit einem Drehmoment von 35–40 Nm fest, um eine Verformung des Flansches zu vermeiden. Überdrehen Sie die Schrauben nicht, da das Gewinde des Aluminiumgehäuses bei einem Drehmoment von über 45 Nm ohne Gewindeeinsätze beschädigt werden kann.

4. Befestigen Sie die Spreizscheibe oder die Förderschnecke an der Abtriebswelle.
Schieben Sie die Scheibennabe oder die Schneckenkupplung auf die 25-mm-Abtriebswelle und richten Sie die Keilnut bzw. die Klemmbohrung gemäß den Angaben des Streuerherstellers aus. Befestigen Sie die Nabe mit der passenden Sicherungsmutter oder Klemmschraube und ziehen Sie diese mit dem für die Scheibennabengröße vorgeschriebenen Drehmoment fest. Prüfen Sie, ob sich die Scheibe von Hand frei drehen lässt, ohne den Streuerbehälter oder die Deflektoren zu berühren, und ob die Scheibenebene innerhalb eines maximalen Rundlaufs von 1 mm senkrecht zur Achse der Getriebeabtriebswelle steht, um Vibrationen bei hohen Drehzahlen zu vermeiden.

5. Schließen Sie die Zapfwellenantriebswelle an.
Montieren Sie die Zapfwelle (mit integrierter Rutschkupplung oder Scherbolzen-Überlastschutz) zwischen dem Zapfwellenstutzen des Traktors und der Eingangswelle CMN-RV012. Stellen Sie sicher, dass die Schutzvorrichtungen der Antriebswelle (gelbe Rohr- und Kegelschutzvorrichtungen) vollständig montiert und befestigt sind, um den Kontakt des Bedieners mit der rotierenden Welle zu verhindern. Prüfen Sie, ob die Länge der Zapfwelle sowohl in der Arbeits- als auch in der maximalen Auszugsposition innerhalb des vom Antriebswellenhersteller empfohlenen Betriebsbereichs liegt (typischerweise zwischen 351 TP3T und 851 TP3T Gesamtauszugsweg), um ein Blockieren der Gelenke oder ein Herausziehen der Welle zu verhindern.

6. Führen Sie einen Leerlauftestlauf durch.
Bevor Sie den Düngerstreuer befüllen, schalten Sie die Zapfwelle des Traktors mit niedriger Drehzahl (ca. 300–400 U/min) ein und lassen Sie das Getriebe zwei bis drei Minuten laufen. Achten Sie dabei auf ungewöhnliche Geräusche wie Klopfen, Klappern oder ein hohes Pfeifen, die auf eine Fehlausrichtung, zu wenig Öl oder eine lockere Scheibennabe hindeuten könnten. Erhöhen Sie die Zapfwellendrehzahl allmählich auf die Nenndrehzahl von 540 U/min und prüfen Sie den ruhigen, stabilen Lauf. Kontrollieren Sie nach dem ersten Warmlauf alle vier Befestigungsschrauben auf festen Sitz, da es durch die Wärmeausdehnung zu anfänglichen Setzungen kommen kann.

7. Streumuster kalibrieren und Ölstand nach dem Einlaufen überprüfen
Nach der anfänglichen 8-stündigen Einlaufphase im Feldbetrieb muss das Getriebeöl abgelassen und ersetzt werden, um eventuell vorhandene metallische Einlaufpartikel zu entfernen. Anschließend muss frisches ISO VG 90 Getriebeöl eingefüllt werden. Der Ölstand im Getriebe des Düngerstreuers muss bei waagerechter Betriebsposition erneut geprüft werden. Vor Beginn der Düngung mit voller Aufwandmenge müssen Streubreite und -gleichmäßigkeit mithilfe von Auffangwannen oder einem Streumustertest überprüft werden. Dies bestätigt die korrekte Getriebeausgangsdrehzahl und die Scheibenbalance und legt die Ausgangsleistung fest, mit der saisonale Kalibrierungsvergleiche durchgeführt werden sollten.

Düngerstreuer-Getriebe und Zapfwellenantriebswelle

Das Getriebe und die Zapfwellenantriebswelle des Düngerstreuers sind zwei untrennbare Komponenten der Kraftübertragungskette jedes zapfwellengetriebenen Streuers. Das Getriebe überträgt die Kraft von der Traktorzapfwelle auf die Streuscheiben oder Rührwerke, die Dünger, Saatgut oder Granulat auf dem Feld verteilen. Durch sein Winkelkegelradgetriebe ändert das Getriebe die Drehrichtung um 90 Grad und leitet bei 1:1-Modellen wie dem CMN-RV012 die volle Eingangsdrehzahl von 540 U/min direkt an den Ausgang weiter. Bei Übersetzungsverhältnissen wie 1:1,46 reduziert das Getriebe die Ausgangsdrehzahl und erhöht gleichzeitig das Drehmoment, was für schwerere Streuscheiben oder Doppelscheibenstreuer geeignet ist. Das robuste und korrosionsbeständige Aluminiumgehäuse hält den rauen Bedingungen im Düngerstreuerbetrieb über viele Saisons hinweg stand.

Die Zapfwelle (auch Kraftabnahmewelle genannt) ist ein mechanisches Antriebselement, das die Drehbewegung eines Traktors oder Motors direkt auf ein Anbaugerät überträgt. Anstatt dass jede Landmaschine einen eigenen Motor benötigt, ermöglicht die Zapfwelle einem einzigen Traktor den Betrieb einer Vielzahl von Geräten, von Bodenfräsen und Schlegelmähern bis hin zu Dünger- und Miststreuern. Die Zapfwelle besteht aus zwei Kreuzgelenken, die durch teleskopierbare Innen- und Außenrohre verbunden sind. Dadurch kann sich die Welle beim Lenken des Traktors oder beim Folgen der Feldkonturen ausdehnen, zusammenschieben und biegen. Die meisten Traktor-Zapfwellen drehen sich mit einer Standarddrehzahl von 540 U/min (bei kleineren Traktoren) oder 1000 U/min (bei größeren Traktoren). Diese Drehzahl entspricht exakt der Nenneingangsdrehzahl des CMN-RV012-Getriebes bei einer Einstellung von 540 U/min.

Die Zapfwelle verbindet den hinteren Zapfwellenabtrieb des Traktors (der bei korrekter Drosselklappenstellung mit 540 U/min läuft) mit der Z6-Keilwellen-Eingangswelle des Düngerstreuergetriebes CMN-RV012. Die teleskopierbare Konstruktion der Zapfwelle gleicht die Abstandsänderung zwischen Traktoraufhängung und Streuer beim Anheben oder Absenken des Anbaugeräts durch die Heckkraftheber aus. Die Kreuzgelenke an beiden Enden der Zapfwelle ermöglichen einen Winkelfehler von bis zu 15 bis 20 Grad ohne Unterbrechung des Drehmomentflusses, was beim Wenden des Traktors am Vorgewende wichtig ist. Eine Rutschkupplung oder ein Scherbolzen-Drehmomentbegrenzer, der in die Zapfwellenbaugruppe zwischen Traktoranschluss und Getriebeeingang integriert ist, schützt beide Komponenten vor Überlastung, falls die Streuscheibe oder die Förderschnecke blockiert.

Beim Kauf des CMN-RV012-Getriebes ist eine Zapfwelle mit 1 3/8-Zoll-Z6-Verzahnung an Traktor- und Geräteanschluss (bzw. 1 3/8-Zoll-Z21-Verzahnung am Traktoranschluss für Traktoren mit 21-Zahn-Abtrieb) anzugeben. Die Länge der Zapfwelle muss dem Abstand zwischen Traktorzapfwelle und Getriebeeingang in Arbeitshöhe entsprechen. Die Zapfwellenserie (typischerweise Serie 4, 5 oder 6 für einen 10-PS-/7,5-kW-Streuer) sollte dem maximalen Drehmoment des Streuers entsprechen. CMN Transmission bietet auch passende Zapfwellenbaugruppen als Getriebeteile für Düngerstreuer an. Dies gewährleistet die Kompatibilität mit der CMN-RV012-Eingangsschnittstelle und die korrekte Kalibrierung der Rutschkupplung für gängige Ausbringungsmengen von Granulatdünger.

Düngerstreuer-Getriebe vs. Schlegelmäher-Getriebe

Was ist ein Düngerstreuergetriebe?

Das Getriebe eines Düngerstreuers, auch Düngerverteilergetriebe genannt, ist ein wesentlicher Bestandteil von Landmaschinen und speziell für Aufgaben wie Bodenbearbeitung, Pflanzenschutz und Düngerausbringung konzipiert. Es befindet sich im Zentrum des Streuers und überträgt die Kraft von der Zapfwelle des Traktors auf die rotierenden Scheiben oder Schnecken, die den Dünger gleichmäßig auf dem Feld verteilen. Diese Getriebe sind auf Langlebigkeit und Zuverlässigkeit ausgelegt und gewährleisten eine konstante Kraftübertragung für unterschiedliche Betriebsanforderungen. Sie sind mit Kegelrädern und Wellen ausgestattet, die die Drehrichtung anpassen und gleichzeitig die Drehzahl je nach Streubedarf konstant halten oder verändern.

Vorteile von Düngerstreuergetrieben

• Leichtbauweise: Gehäuse aus Aluminiumlegierung halten das Gesamtgewicht des Streuers niedrig, wodurch die Bodenverdichtung und der Kraftstoffverbrauch des Traktors auf großen Feldern reduziert werden.
• Korrosionsbeständigkeit: Entwickelt, um der chemisch aggressiven Umgebung standzuhalten, die durch Stickstoff-, Kalium- und Phosphatdüngerrückstände während und nach der Ausbringung entsteht.
• Flexible Verhältnisoptionen: Erhältlich in den Verhältnissen 1:1, 1:1,46 und anderen, um die Scheibendrehzahl an die jeweiligen Düngemittelarten und Ausbringungsmengen anzupassen.
• Einfache Wartung: Leicht zugängliche Öleinfüll-, Ölstand- und Ablasspunkte sowie langlebige, abgedichtete Lager minimieren den jährlichen Wartungsaufwand und die Ersatzteilkosten.
• Breite Kompatibilität: Die standardmäßige 1 3/8 Z6 Eingangsverzahnung und die universellen Schraubenmuster gewährleisten die Kompatibilität mit einer breiten Palette von Traktor- und Streuermarken ohne Anpassung.

Anwendungsbereiche von Düngerstreuergetrieben

• Ausbringung von Granulatdünger auf Ackerfrüchten, Getreide und Gemüse
• Weide- und Grünlandfruchtbarkeitsmanagement in der Vieh- und Milchwirtschaft
• Ausbringung von Kalk und Bodenverbesserungsmitteln zur pH-Wert-Korrektur und Verbesserung der Bodenstruktur
• Düngung von Rasenflächen und Sportplätzen, die eine präzise Ausbringung in niedrigen Dosierungen erfordert
• Nährstoffmanagement in Obst- und Weinbergen bei beengten Reihenabständen

Was ist ein Schlegelmäher-Getriebe?

Das Getriebe des Schlegelmähers ist dessen Kernkomponente. Es wandelt die Zapfwellenleistung des Traktors effizient in das für einen effektiven Mähvorgang notwendige Drehmoment um. Gefertigt aus hochwertigen Materialien wie Gusseisen oder Aluminiumlegierungen, sind diese Getriebe für den harten Einsatz im Mähbetrieb ausgelegt. Sie beherbergen ineinandergreifende Zahnräder, beispielsweise Stirn-, Schnecken- oder Kegelräder, die in einem robusten Gehäuse vor Schmutz und Ablagerungen geschützt sind. Regelmäßige Schmierung gewährleistet einen reibungslosen Betrieb und verlängert die Lebensdauer des Getriebes. Im Gegensatz zum Getriebe des Streuers muss das Getriebe des Schlegelmähers den starken Stoßbelastungen durch den Aufprall des Schlegels auf Hindernisse standhalten und bei kontinuierlichem Mähen unter Volllast deutlich mehr Wärme abführen. Dies erfordert eine robustere Bauweise und ein größeres Ölvolumen.

Vorteile von Schlegelmäher-Getrieben

• Hohes Drehmomentvermögen: Konzipiert für die kontinuierliche Übertragung von 30 bis über 130 PS auf einen schweren Schlegelrotor, der mit 1.500 bis 2.500 U/min läuft, was eine robuste Getriebegeometrie und große Ölmengen erfordert.
• Stoßbelastungstoleranz: Schwere Gehäuse aus Gusseisen oder legiertem Stahl und Zahnräder mit breiter Stirnfläche absorbieren die wiederholten Stoßbelastungen, die entstehen, wenn die Schlegel auf Felsen, Baumstümpfe und starre Hindernisse treffen.
• Geschwindigkeitssteigerungsdesign: Die meisten Getriebe von Schlegelmähern erhöhen die Drehzahl der Traktorzapfwelle (540 oder 1000 U/min) auf Rotordrehzahlen von 1500 bis 2800 U/min, indem sie spiralförmige Kegel- oder Stirnradsätze verwenden.
• Integriertes Wärmemanagement: Größere Ölvolumina und Kühlrippengehäuse sorgen für die Wärmeableitung, die bei kontinuierlichen Mähvorgängen mit hoher Motorleistung auf dichter Vegetation entsteht.

Anwendungsbereiche von Schlegelmäher-Getrieben

• Pflege der Straßenrand- und Grünstreifenvegetation einschließlich Strauchmulchen und Rodung
• Boden- und Zwischenreihengrasmanagement in Obst- und Weinbaugebieten
• Stoppelmulchen und Management von Ernterückständen nach der Getreideernte
• Naturschutz und Wildtierlebensraummanagement einschließlich Schilfbewirtschaftung und Feuchtgebietspflege

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