อัตราทดเกียร์ 1.35:1 สำหรับเครื่องพ่นปุ๋ย Comer รุ่น L-25A ใช้ทดแทนเกียร์เดิมของ Comer รุ่น L-25A

การจัดการทุ่งหญ้า

ฟาร์มปศุสัตว์พึ่งพาเกียร์บ็อกซ์ทางการเกษตรที่เชื่อถือได้ในการกระจายปุ๋ยอย่างสม่ำเสมอทั่วทุ่งหญ้าถาวร ช่วยเพิ่มความหนาแน่นและคุณภาพทางโภชนาการของหญ้าสำหรับวัว แกะ และม้าที่เลี้ยงไว้ เกียร์บ็อกซ์ช่วยให้สามารถใส่ยูเรีย ปูนขาว และซูเปอร์ฟอสเฟตได้อย่างแม่นยำบนพื้นที่ราบสูงของทุ่งหญ้า ทำให้มั่นใจได้ว่าปุ๋ยจะไปถึงบริเวณรากของหญ้าแทนที่จะไปกองอยู่ตามจุดต่ำ การบำบัดทุ่งหญ้าอย่างสม่ำเสมอโดยใช้เครื่องมือกระจายปุ๋ยที่เชื่อถือได้จะทำให้ได้หญ้าที่มีสุขภาพดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและลดต้นทุนอาหารเสริม

การจัดการสนามหญ้าและพื้นหญ้า

ผู้ดูแลสนามมืออาชีพที่จัดการสนามกีฬา สนามกอล์ฟ และสวนสาธารณะของเทศบาล ต้องการการกระจายปุ๋ยแบบค่อยๆ ปล่อยสารอาหารและสารกำจัดวัชพืชก่อนงอกอย่างแม่นยำ โดยไม่ทำให้เกิดรอยด่างหรือรอยไหม้บนสนามหญ้า ระบบเกียร์ของเครื่องกระจายปุ๋ยนี้มีกำลังส่งที่เสถียร ช่วยให้ความเร็วของจานกระจายคงที่ในระดับความเร็วในการเดิน ทำให้ได้รูปแบบการกระจายที่แน่นและซ้อนทับกัน ซึ่งจำเป็นสำหรับการดูแลสนามหญ้าคุณภาพสูง นอกจากนี้ยังใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพกับสารกำจัดวัชพืชแบบเม็ด สารปรับปรุงดิน และสารเพิ่มความชุ่มชื้น ในการใช้งานที่ละเอียดอ่อนและมองเห็นได้ชัดเจนเหล่านี้

พืชสวนและเรือนเพาะชำ

การดำเนินงานในเรือนกระจกและสถานเพาะชำต้องการการกระจายปุ๋ยที่แม่นยำสำหรับไม้ประดับในกระถาง การผลิตไม้ประดับสำหรับปลูกลงแปลง และแถวต้นกล้าในที่โล่ง ชุดเกียร์ขนาดกะทัดรัดน้ำหนัก 4.1 กก. ที่มีตัวเรือนอะลูมิเนียมเหมาะสำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยขนาดเล็กที่ใช้ในแถวต้นกล้าและโรงเรือนพลาสติก ความทนทานต่อปุ๋ยเคมี รวมถึงปุ๋ยเม็ดเคลือบแบบปลดปล่อยช้าและสารประกอบผงที่ละลายน้ำได้ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับพืชสวนที่มีมูลค่าสูง ซึ่งการไหม้จากปุ๋ยที่ใช้มากเกินไปจะก่อให้เกิดความเสียหายทางการค้าอย่างมาก

การจัดสวนและตกแต่งภูมิทัศน์

ผู้รับเหมาจัดสวนเชิงพาณิชย์และผู้ให้บริการดูแลสวนใช้เครื่องพ่นปุ๋ยที่ติดตั้งเกียร์ปุ๋ยนี้เพื่อให้บริการแก่ที่อยู่อาศัยและอาคารพาณิชย์หลายแห่งได้อย่างมีประสิทธิภาพในวันเดียว ความสามารถในการกระจายปุ๋ยอย่างสม่ำเสมอช่วยให้สวนไม้ประดับ แปลงดอกไม้ และสนามหญ้าได้รับการใส่ปุ๋ยเม็ด ปูนขาว และเฟอร์รัสซัลเฟตในปริมาณที่แม่นยำ ตัวเรือนที่ปิดสนิททนทานต่อการติดตั้งและถอดออกบ่อยครั้งซึ่งเป็นเรื่องปกติของงานรับเหมาหลายสถานที่โดยไม่เกิดการสึกหรอของซีลหรือการสูญเสียสารหล่อลื่นก่อนกำหนด

การทำฟาร์มพืชผล

จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการหว่านปุ๋ย NPK แบบเม็ดอย่างสม่ำเสมอทั่วพื้นที่เพาะปลูกพืชไร่ ผัก และผลไม้ขนาดใหญ่ ความเร็วในการพ่นที่คงที่ 1.35:1 ช่วยให้การกระจายปุ๋ยเป็นไปอย่างสม่ำเสมอโดยไม่คำนึงถึงความเร็วในการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ส่งเสริมการดูดซึมธาตุอาหารอย่างสมดุลทั่วทั้งทรงพุ่มพืชและเพิ่มผลผลิตต่อเฮกตาร์ให้สูงสุด สามารถใช้ได้กับปุ๋ยไนโตรเจน ฟอสเฟต โพแทสเซียม และปุ๋ยผสมแบบเม็ดที่มีขนาดอนุภาคแตกต่างกัน

การกระจายสารปรับปรุงดิน

นอกเหนือจากปุ๋ยเคมีทั่วไปแล้ว เกียร์บ็อกซ์ทางการเกษตรนี้ยังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการกระจายวัสดุปรับปรุงดิน เช่น ปูนขาวทางการเกษตร โดโลไมต์ ยิปซัม หินฟอสเฟตบด และปุ๋ยหมักอินทรีย์ วัสดุเหล่านี้มักมีขนาดใหญ่และหนักกว่าเม็ดปุ๋ย NPK มาตรฐาน ทำให้เกียร์บ็อกซ์ต้องการแรงบิดที่สูงกว่า ซึ่ง L-25A สามารถรับมือได้อย่างสบายด้วยแรงบิดเอาต์พุต 126 นิวตันเมตร การกระจายวัสดุปรับปรุงดินอย่างแม่นยำเป็นแนวทางปฏิบัติที่กำลังเติบโตในเกษตรกรรมฟื้นฟูและโครงการทำฟาร์มคาร์บอน ซึ่งอัตราการใช้ที่วัดได้และตรวจสอบได้มีความสำคัญอย่างยิ่ง

สวนผลไม้และไร่องุ่น

เกษตรกรผู้ปลูกผลไม้และผู้ปลูกองุ่นต้องการการใส่ปุ๋ยอย่างแม่นยำในบริเวณรากใต้ทรงพุ่มของต้นไม้และเถาองุ่น ทำให้การควบคุมความเร็วของเครื่องพ่นปุ๋ยอย่างแม่นยำมีความสำคัญอย่างยิ่ง เกียร์ขับเคลื่อนทางการเกษตรสำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยในสวนผลไม้และไร่องุ่นนี้ให้กำลังขับที่คงที่ซึ่งจำเป็นสำหรับการพ่นปุ๋ยแบบเป็นแถว ช่วยปกป้องระบบรากที่บอบบางจากการไหม้จากสารเคมี ในขณะเดียวกันก็ส่งสารอาหารไปยังบริเวณที่พืชดูดซึมได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด หน่วยพ่นปุ๋ยขนาดกะทัดรัดที่ขับเคลื่อนด้วยเกียร์นี้สามารถติดตั้งบนรถแทรกเตอร์แบบแคบที่เหมาะสำหรับการเข้าถึงระหว่างแถวในสวนผลไม้และไร่องุ่นที่มีอยู่แล้วซึ่งมีระยะห่างระหว่างแถวน้อยที่สุด

การบำรุงรักษาและการกำจัดน้ำแข็งในช่วงฤดูหนาว

การบำรุงรักษาถนนในเขตเทศบาลและการจัดการอสังหาริมทรัพย์ยังได้รับประโยชน์จากเครื่องพ่นปุ๋ยที่ติดตั้งเกียร์พ่นปุ๋ยประเภทนี้สำหรับการกระจายเกลือหิน ทรายผสมกรวด และสารละลายน้ำแข็งในช่วงฤดูหนาว ตัวเรือนอะลูมิเนียมทนการกัดกร่อนและซีลน้ำมันคุณภาพสูงสามารถทนต่อสภาพแวดล้อมทางเคมีที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูงของการพ่นเกลือได้ดีกว่าทางเลือกที่เป็นเหล็กที่ไม่เคลือบผิว ลดต้นทุนการบำรุงรักษาและยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์ให้ยาวนานขึ้นตลอดฤดูหนาวที่มีการใช้งานอย่างหนักหลายฤดู

ชุดเกียร์สำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยเป็นหน่วยส่งกำลังเฉพาะที่เชื่อมต่อเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์เข้ากับกลไกการกระจายปุ๋ยของอุปกรณ์พ่นปุ๋ย มันควบคุมความเร็วรอบของจานพ่นหรือตัวกวนภายใน แปลงกำลังจากเครื่องยนต์ไปเป็นแรงเชิงกลที่แม่นยำซึ่งจำเป็นต่อการพ่นวัสดุเม็ดออกไปในรัศมีที่ควบคุมได้และคาดการณ์ได้ ความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมหลักที่ชุดเกียร์นี้ต้องเอาชนะคือการกัดกร่อนทางเคมีอย่างรุนแรงจากสารประกอบไนโตรเจน ฟอสฟอรัส และโพแทสเซียม รวมถึงการแทรกซึมของฝุ่นละอองเม็ดละเอียดเข้าไปในแบริ่งและส่วนต่อประสานของซีล

เนื่องจากภาระที่ขับเคลื่อนค่อนข้างเบาและต่อเนื่อง (จานหมุนที่มีแรงต้านการตัดน้อยที่สุด) เกียร์จึงไม่จำเป็นต้องมีความแข็งแรงทางโครงสร้างมหาศาลเหมือนกับเกียร์ขับเคลื่อนอุปกรณ์ตัด แต่ให้ความสำคัญกับความต้านทานการกัดกร่อน ความสม่ำเสมอของความเร็ว และความสมบูรณ์ของซีล เพื่อให้สามารถทนต่อการสัมผัสสารเคมีได้หลายฤดูกาลโดยไม่เกิดการปนเปื้อนภายในหรือประสิทธิภาพลดลง อัตราทดเกียร์ที่แม่นยำซึ่งได้รับการปรับเทียบเพื่อรักษาความเร็วเอาต์พุตที่สม่ำเสมอเป็นสิ่งสำคัญทางวิศวกรรมที่สำคัญที่สุดของเกียร์เกษตรคุณภาพสูงสำหรับงานกระจายปุ๋ย

ข้อดีของเกียร์ทดรอบเครื่องพ่นปุ๋ย

• ทนทานต่อการกัดกร่อนเป็นพิเศษ
  เนื่องจากปุ๋ยเคมีมีฤทธิ์กัดกร่อนสูง เกียร์เหล่านี้จึงมีสารเคลือบป้องกันพิเศษ ตัวเรือนโลหะผสมที่ปิดสนิท และเพลาอินพุตสแตนเลส เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วและยืดอายุการใช้งานได้อย่างมีนัยสำคัญ

• การควบคุมอัตราการใช้ที่แม่นยำ
  อัตราทดเกียร์ภายในได้รับการปรับเทียบมาเป็นพิเศษเพื่อรักษาระดับความเร็วรอบเอาต์พุตให้คงที่สูง ซึ่งรับประกันการกระจายตัวอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งดินและป้องกันไม่ให้พืชไหม้จากการใช้สารเคมีมากเกินไป

• การป้องกันฝุ่นและความชื้นอย่างมีประสิทธิภาพ
  เทคโนโลยีการซีลเชิงกลระดับพรีเมียมช่วยป้องกันฝุ่นละอองเคมีที่มีฤทธิ์กัดกร่อนและความชื้นจากสภาพแวดล้อมไม่ให้แทรกซึมเข้าไปในตัวเรือนภายใน ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการหล่อลื่นภายในบ่อยครั้งหรือการเปลี่ยนตลับลูกปืนที่มีราคาแพงในช่วงกลางฤดูกาล

การใช้งานเกียร์บ็อกซ์สำหรับเครื่องพ่นปุ๋ย

• เครื่องกระจายปุ๋ยทางการเกษตร
  เกษตรกรพึ่งพาอุปกรณ์ขับเคลื่อนเหล่านี้อย่างมากในการกระจายปุ๋ยไนโตรเจน ฟอสฟอรัส และโพแทสเซียมอย่างสม่ำเสมอทั่วแปลงเพาะปลูกขนาดใหญ่ในช่วงฤดูใบไม้ผลิ ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่สำคัญมากสำหรับการเพาะปลูกและการงอกของเมล็ดพืช

• เครื่องกระจายเกลือและกรวดเชิงพาณิชย์
  รถบำรุงรักษาถนนของเทศบาลใช้กลไกเฟืองแบบเดียวกันนี้ในการกระจายเกลือหินและทรายละลายน้ำแข็งอย่างมีประสิทธิภาพทั่วพื้นผิวถนนที่ปกคลุมด้วยน้ำแข็งในช่วงพายุหิมะรุนแรงในฤดูหนาว

• ระบบการกระจายปุ๋ยอินทรีย์
  ฟาร์มโคนมและสัตว์ปีกขนาดใหญ่ใช้ชุดอุปกรณ์ที่แข็งแรงทนทานเหล่านี้บนรถพ่วงบรรทุกหนักแบบปล่อยวัสดุออกทางด้านหลัง เพื่อกระจายวัสดุอินทรีย์ที่มีน้ำหนักมากและเปียกชื้นอย่างสม่ำเสมอทั่วทุ่งหญ้า เพื่อเพิ่มธาตุอาหารในดินตามธรรมชาติ

เกียร์บ็อกซ์เครื่องตัดโรตารี่

ชุดเกียร์สำหรับเครื่องตัดแบบโรตารี่เป็นระบบส่งกำลังเชิงกลสำหรับงานหนักที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับเครื่องตัดหญ้า เครื่องเล็มหญ้า และเครื่องตัดแต่งพุ่มไม้ทางการเกษตร มันเปลี่ยนทิศทางพลังงานการหมุนในแนวนอนจากเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ลงมาเป็นแกนแนวตั้ง ขับเคลื่อนแผ่นกันกระแทกขนาดใหญ่และใบมีดเหล็กหนาด้วยความเร็วสูงเพื่อตัดผ่านพืชพรรณหนาแน่นและพุ่มไม้หนา ความท้าทายทางวิศวกรรมหลักสำหรับชุดเกียร์เครื่องตัดแบบโรตารี่ไม่ใช่การกัดกร่อน แต่เป็นการกระแทกเชิงกลอย่างรุนแรง: เมื่อใบมีดที่หมุนกระทบกับหิน ตอไม้ หรือรากไม้หนา พลังงานจลน์ที่พุ่งสูงขึ้นในทันทีอาจเกินพิกัดแรงบิดต่อเนื่องของชุดเกียร์หลายเท่า

สิ่งนี้ต้องการตัวเรือนเหล็กหล่อหรือเหล็กอัลลอยขนาดใหญ่ที่มีผนังหนาเพื่อดูดซับพลังงานจากการกระแทก เพลาขนาดใหญ่เพื่อป้องกันการแตกร้าวจากความล้าจากการรับแรงกระแทกซ้ำๆ และอุปกรณ์ป้องกันการโอเวอร์โหลดแบบรวมหรือที่เกี่ยวข้อง เช่น สลักนิรภัยหรือคลัตช์กันลื่น แตกต่างจากเกียร์ของเครื่องพ่นปุ๋ย หน่วยตัดแบบหมุนต้องรับมือกับภาระที่ผันผวนและคาดเดาไม่ได้อย่างมาก แทนที่จะเป็นแรงต้านการหมุนของจานที่คงที่และคาดเดาได้ของเครื่องพ่นปุ๋ย

ข้อดีของเกียร์บ็อกซ์สำหรับเครื่องตัดแบบหมุน

• ระบบดูดซับแรงกระแทกที่เหนือกว่า
  เมื่อใบมีดตัดหญ้าที่หมุนด้วยความเร็วสูงไปชนกับหินที่ซ่อนอยู่หรือตอไม้ขนาดใหญ่ ตัวเรือนเกียร์ที่แข็งแรงและหมุดนิรภัยในตัวจะดูดซับแรงกระแทกมหาศาลเพื่อปกป้องระบบขับเคลื่อนของรถแทรกเตอร์

• การแปลงพลังงานแรงบิดสูง
  การจัดเรียงเฟืองดอกจอกภายในช่วยถ่ายทอดแรงบิดสูงสุดอย่างต่อเนื่องไปยังแกนตัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้เครื่องจักรสามารถตัดพุ่มไม้หนาและแข็งได้อย่างสะอาดหมดจดโดยไม่ทำให้เครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ทำงานหนักเกินไป

• โครงสร้างเหล็กหล่อแข็งแรงทนทาน
  ออกแบบมาเพื่อสภาพแวดล้อมทางการเกษตรที่รุนแรง ตัวเรือนเหล็กหล่อหนาพิเศษทนทานต่อการสั่นสะเทือนของเครื่องจักรอย่างรุนแรง เศษวัสดุที่กระเด็นด้วยความเร็วสูง และความเครียดทางกลอย่างรุนแรงที่มักพบเจอในระหว่างการปฏิบัติงานเคลียร์พื้นที่ขรุขระ

การใช้งานเกียร์บ็อกซ์สำหรับเครื่องตัดแบบหมุน

• การบำรุงรักษาทุ่งหญ้าและพื้นที่เลี้ยงสัตว์
  ผู้จัดการปศุสัตว์มักติดตั้งเกียร์เหล่านี้เข้ากับเครื่องตัดหญ้าที่ติดตั้งด้านหลัง เพื่อควบคุมวัชพืชรุกรานที่เติบโตเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้หญ้าเจริญเติบโตอย่างต่อเนื่องและสมบูรณ์สำหรับวัวและม้าที่กินหญ้าตลอดช่วงฤดูร้อน

• การจัดการพืชพรรณริมถนน
  หน่วยงานทางหลวงระดับภูมิภาคใช้เครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ที่ติดตั้งบนรถแทรกเตอร์ ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องจักรขนาดใหญ่เหล่านี้ เพื่อตัดหญ้าที่ขึ้นรกบนไหล่ทางหลวงอย่างรวดเร็ว ช่วยปรับปรุงทัศนวิสัย การมองเห็น และความปลอดภัยโดยรวมสำหรับผู้ขับขี่ที่ใช้ความเร็วสูงได้อย่างมาก

• การปลูกป่าเชิงพาณิชย์และการถางป่า
  ผู้รับเหมาเครื่องจักรหนักใช้เครื่องตัดแบบหมุนเสริมแรงชนิดพิเศษเพื่อตัดพุ่มไม้หนาทึบและต้นกล้าที่แข็งแรงอย่างรุนแรง เมื่อทำการฟื้นฟูพื้นที่เกษตรกรรมที่ถูกทิ้งร้าง หรือเตรียมพื้นที่ป่าดิบสำหรับก่อสร้างโครงสร้างใหม่

เหตุใดจึงควรเลือกเกียร์ทดรอบสำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยของ CMN Transmission?

บริษัท Korea CMN Transmission จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี 2543 และตั้งอยู่ที่เมืองซันดันโอ ตำบลดานวอน อำเภออันซาน จังหวัดคยองกี ประเทศเกาหลี ด้วยประสบการณ์กว่า 25 ปีในการวิจัยและพัฒนา ผลิต และจัดจำหน่ายเกียร์สำหรับงานเกษตรกรรมทั่วโลก CMN Transmission ได้พัฒนาความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมอย่างลึกซึ้งในข้อกำหนดการออกแบบเฉพาะของเกียร์ขับเคลื่อน PTO สำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยและอุปกรณ์การเกษตรอื่นๆ ประวัติการดำเนินงานอันยาวนานนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าบทเรียนด้านการออกแบบและคุณภาพจากหน่วยงานหลายแสนหน่วยที่ใช้งานจริงทั่วโลกจะถูกนำมาใช้ในกระบวนการผลิตของเราอย่างต่อเนื่อง ด้วยพนักงานโรงงานกว่า 100 คนที่ทุ่มเทให้กับการผลิตเกียร์สำหรับงานเกษตรกรรมโดยเฉพาะ CMN Transmission จึงรักษาบุคลากรผู้เชี่ยวชาญที่จำเป็นสำหรับการตัดเฟืองอย่างแม่นยำ การอบชุบความร้อน การประกอบ และการตรวจสอบคุณภาพของชิ้นส่วนเกียร์สำหรับงานเกษตรกรรม กำลังการผลิตต่อปีที่เกิน 500,000 หน่วยรองรับทั้งโครงการจัดหา OEM ขนาดใหญ่และความต้องการจัดจำหน่ายชิ้นส่วนอะไหล่ในตลาดรองขนาดเล็ก โดยรักษาระยะเวลานำส่งที่คงที่แม้ในช่วงฤดูกาลที่มีความต้องการเปลี่ยนเกียร์เครื่องพ่นปุ๋ยสูงสุดในช่วงฤดูใบไม้ผลิของการเพาะปลูกทั่วโลก

CMN Transmission จัดจำหน่ายเกียร์สำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยและผลิตภัณฑ์เกียร์ทางการเกษตรอื่นๆ ให้แก่ลูกค้าในกว่า 60 ประเทศทั่วโลก รวมถึงสหรัฐอเมริกา แคนาดา เม็กซิโก บราซิล อาร์เจนตินา ฝรั่งเศส เยอรมนี อิตาลี สเปน สหราชอาณาจักร รัสเซีย อินเดีย ไทย เวียดนาม ตุรกี ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์ ประสบการณ์การส่งออกทั่วโลกที่กว้างขวางนี้หมายความว่ากระบวนการโลจิสติกส์และเอกสารของเราได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้นสำหรับการจัดส่งระหว่างประเทศที่รวดเร็วและเป็นไปตามข้อกำหนด โดยทีมบริการลูกค้าของเรามีประสบการณ์ในการจัดการข้อซักถามทางเทคนิคข้ามเขตเวลาและภาษาต่างๆ CMN Transmission ได้รับการรับรอง CE marking, การรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001, การรับรองระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม และการรับรองระบบการจัดการอาชีวอนามัยและความปลอดภัย การรับรองเหล่านี้ยืนยันว่ากระบวนการผลิต ระบบควบคุมคุณภาพ และการออกแบบผลิตภัณฑ์ของเราเป็นไปตามมาตรฐานสากลที่เป็นที่ยอมรับสำหรับคุณภาพผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ความรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม และความปลอดภัยในสถานที่ทำงาน สำหรับลูกค้า OEM และผู้จัดจำหน่ายที่ต้องการเอกสารรับรองคุณสมบัติของซัพพลายเออร์ พอร์ตโฟลิโอการรับรองทั้งหมดของเราพร้อมให้บริการตามคำขอ

ผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมการใช้งานเกียร์ทางการเกษตรแทบทุกประเภท ได้แก่ เกียร์เครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ เกียร์เครื่องไถพรวนแบบโรตารี่ เกียร์เครื่องผสมอาหารสัตว์ เกียร์เครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ เกียร์เครื่องพ่นปุ๋ย เกียร์เครื่องตัดหญ้าแบบใบมีด เกียร์เครื่องขุดหลุมเสา เกียร์เครื่องอัดฟางทรงกลม เกียร์เครื่องอัดฟางทรงสี่เหลี่ยม เกียร์เครื่องตัดหญ้าแบบจาน เกียร์ระบบชลประทานแบบหมุนรอบแกนกลาง เกียร์ระบบไฮดรอลิก เกียร์เครื่องทำอาหารสัตว์ เกียร์เครื่องพ่นสารเคมีในสวนผลไม้ เกียร์เครื่องเก็บเกี่ยว เกียร์เครื่องลำเลียงเมล็ดพืช และอื่นๆ อีกมากมาย นอกจากนี้ เรายังรับผลิตเกียร์ทางการเกษตรตามสั่งสำหรับลูกค้า OEM ที่มีความต้องการเฉพาะด้าน โดยครอบคลุมข้อกำหนดเกือบหนึ่งพันรายการ

ด้วยกำลังการผลิตต่อปีที่มากกว่า 500,000 หน่วยเกียร์สำหรับผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรทุกประเภท CMN Transmission ดำเนินงานในขนาดที่สามารถรองรับโปรแกรมการจัดหา OEM ที่แข็งแกร่ง ในขณะเดียวกันก็รักษาความคล่องตัวในการให้บริการคำสั่งซื้ออะไหล่ทดแทนแต่ละรายการได้อย่างรวดเร็ว ขนาดการผลิตของเราช่วยให้เราสามารถรักษาสินค้าคงคลังสำเร็จรูปจำนวนมากของหน่วยอะไหล่ทดแทนมาตรฐานที่มีความต้องการสูง เช่น เกียร์เครื่องพ่นปุ๋ย L-25A อัตราทด 1.35:1 ทำให้สามารถจัดส่งได้อย่างรวดเร็วและมีระยะเวลารอคอยที่สั้นกว่าเมื่อเทียบกับผู้ผลิตเฉพาะทางรายเล็กที่ผลิตตามสั่งเป็นหลัก ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ผลิต OEM ที่จัดหาเกียร์สำหรับเครื่องจักรใหม่ ตัวแทนจำหน่ายเครื่องจักรกลการเกษตรที่จัดเก็บอะไหล่ทดแทน หรือผู้ประกอบการฟาร์มที่เปลี่ยนหน่วยที่สึกหรอในช่วงกลางฤดูกาล CMN Transmission มีสต็อก ความเชี่ยวชาญทางเทคนิค และความสามารถในการจัดส่งทั่วโลกเพื่อจัดหาให้คุณได้อย่างน่าเชื่อถือ ติดต่อทีมงานของเราวันนี้เพื่อหารือเกี่ยวกับความต้องการเกียร์เครื่องพ่นปุ๋ยของคุณและรับใบเสนอราคาที่แข่งขันได้

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: เกียร์ตัวนี้สามารถใช้แทนเกียร์ Comer L-25A ได้โดยตรงหรือไม่?
A: ใช่ครับ ชุดเกียร์ CMN นี้ได้รับการออกแบบมาให้ใช้แทนเกียร์ Comer L-25A (รหัส 9.124.880, รหัส 124) ได้โดยตรงทั้งในด้านขนาดและฟังก์ชันการทำงาน หน้าแปลนยึดมีรูสลักเกลียวขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง N.4 x 11 มม. อยู่ในวงกลมสลักเกลียวเดียวกันกับของเดิม เพลาอินพุต (แบบที่ 17, L70, เส้นผ่านศูนย์กลาง 25 มม.) และเพลาเอาต์พุต (แบบที่ 1, 1-3/8 Z6 หกฟันเฟือง) ตรงตามข้อกำหนดของเดิมทุกประการ และอัตราทดเกียร์ 1.35:1 ก็เหมือนกับของ Comer เดิม ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงโครงเครื่องกระจายวัสดุ เพลา PTO หรือดุมจานแต่อย่างใด

ถาม: ประเภทและปริมาณของน้ำมันเกียร์ที่เหมาะสมสำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยคืออะไร?
A: เกียร์ L-25A ต้องการน้ำมันเกียร์ชนิด SAE 80W-90 GL-4 หรือ GL-5 แบบน้ำมันแร่หรือกึ่งสังเคราะห์ ปริมาณน้ำมันสูงสุดคือ 0.35 ลิตร ห้ามใช้น้ำมันเครื่อง น้ำมันไฮดรอลิก หรือน้ำมันเกียร์อัตโนมัติแทน ทุกชุดเกียร์จะถูกส่งมาในสภาพแห้ง (ไม่มีน้ำมัน) จากโรงงาน ดังนั้นต้องเติมน้ำมันเกียร์ก่อนการใช้งานครั้งแรก การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันครั้งแรกควรทำหลังจากใช้งาน 50-70 ชั่วโมง เพื่อกำจัดเศษสึกหรอจากการใช้งานครั้งแรก และควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันครั้งต่อไปทุกๆ 500 ชั่วโมง หรืออย่างน้อยปีละครั้ง

ถาม: กำลังไฟฟ้าขาเข้าสูงสุดของเกียร์เครื่องพ่นปุ๋ยรุ่น L-25A คือเท่าไร?
A: กำลังไฟฟ้าขาเข้าสูงสุดอยู่ที่ 8.1 กิโลวัตต์ (ประมาณ 10.9 แรงม้า) ที่ 540 รอบต่อนาที กำลังไฟฟ้าขาออกสูงสุดที่สอดคล้องกันคือ 9.9 กิโลวัตต์ (13.5 แรงม้า) ซึ่งสะท้อนถึงอัตราส่วนการเพิ่มกำลัง 1.35:1 แรงบิดขาออกสูงสุดคือ 126 นิวตันเมตร ค่าเหล่านี้ใช้ได้ที่ความเร็วรอบ PTO มาตรฐาน 540 รอบต่อนาที หากแอปพลิเคชันของคุณต้องการการทำงานที่ความเร็วรอบขาเข้าที่แตกต่างกัน โปรดติดต่อ CMN Transmission เพื่อตรวจสอบความเข้ากันได้และค่ากำลังไฟฟ้าที่ปรับเปลี่ยน เนื่องจากความจุที่กำหนดของหน่วยจะเปลี่ยนแปลงไปตามความเร็วรอบขาเข้า

ถาม: ยี่ห้อเครื่องพ่นปุ๋ยใดบ้างที่ใช้งานร่วมกับเกียร์ทดรอบ L-25A ทดแทนนี้ได้?
A: เครื่องพ่นปุ๋ยใดๆ ที่ใช้แพลตฟอร์ม Comer L-25A (รหัส 124) ที่มีอัตราทดเกียร์ 1.35:1 อยู่แล้ว สามารถใช้งานร่วมกับอุปกรณ์นี้ได้โดยตรง ซึ่งรวมถึงเครื่องพ่นปุ๋ยจากผู้ผลิตรายใหญ่ เช่น Sulky, Vicon, Lely, Bogballe, Amazone, Kuhn, Rauch และแบรนด์อื่นๆ ที่ระบุให้ใช้ Comer L-25A เป็นอุปกรณ์มาตรฐานหรือเป็นอะไหล่ทดแทน โปรดตรวจสอบอัตราทดเกียร์และรหัส Comer ที่มีอยู่ก่อนสั่งซื้อ เพื่อยืนยันว่าเครื่องพ่นปุ๋ยรุ่นของคุณต้องการอัตราทดเกียร์ 1.35:1 หรือไม่ แทนที่จะเป็น 1.25:1, 1.90:1 หรืออัตราทดเกียร์ L-25A อื่นๆ ที่มีอยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Comer

ถาม: ฉันจะตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ของเครื่องพ่นปุ๋ยระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติได้อย่างไร?
A: วางเครื่องพ่นปุ๋ยบนพื้นราบ โดยให้เกียร์อยู่ในตำแหน่งการติดตั้งใช้งานปกติ (ตำแหน่งการติดตั้ง 29/30 ตามที่ระบุไว้ในมาตรฐาน Comer Code 124) ถอดปลั๊กเติมน้ำมันที่อยู่ด้านบนของตัวเรือน น้ำมันควรอยู่ที่หรือใกล้กับรูปลั๊กเมื่อเติมอย่างถูกต้อง หากระดับน้ำมันต่ำกว่าปลั๊ก แสดงว่าต้องเติมน้ำมันเกียร์ ตรวจสอบปลั๊กที่ระบายน้ำมันออกและบริเวณรอบๆ ตัวเรือนเพื่อหาร่องรอยของคราบน้ำมันที่บ่งชี้ถึงการรั่วซึมของซีล แนะนำให้ตรวจสอบระดับน้ำมันในตอนเริ่มต้นของแต่ละวันทำงานในช่วงที่มีการพ่นปุ๋ยอย่างหนัก เพื่อตรวจจับความเสียหายของซีลตั้งแต่เนิ่นๆ ก่อนที่การสูญเสียน้ำมันจะทำให้เกิดความเสียหายภายใน

ถาม: เกียร์ตัวนี้สามารถใช้กับปุ๋ยเหลวและปุ๋ยเม็ดได้หรือไม่?
A: ใช่ครับ เกียร์บ็อกซ์ L-25A เหมาะสำหรับใช้กับเครื่องพ่นปุ๋ยที่ใช้กับปุ๋ยเม็ด ปุ๋ยอัด และปุ๋ยเหลว ตัวเรือนอะลูมิเนียมและซีลกันน้ำมันที่ทนต่อสารเคมีช่วยป้องกันการกัดกร่อนจากปุ๋ยเหลวทั่วไปได้ดี รวมถึงสารละลายแอมโมเนียมไนเตรตและ UAN (ยูเรียแอมโมเนียมไนเตรต) อย่างไรก็ตาม ควรล้างทำความสะอาดภายนอกเครื่องพ่นปุ๋ยและเกียร์บ็อกซ์ด้วยน้ำสะอาดให้ทั่วถึงหลังการพ่นปุ๋ยเหลว เพื่อป้องกันการสัมผัสเป็นเวลานานระหว่างสารประกอบเหลวเข้มข้นกับพื้นผิวภายนอกของตัวเรือนและซีล ซึ่งอาจเร่งการกัดกร่อนภายนอกได้แม้แต่กับตัวเรือนอะลูมิเนียมอัลลอยเมื่อเวลาผ่านไป

ถาม: อัตราทดเกียร์ของเครื่องพ่นปุ๋ยคืออะไร และ 1.35:1 หมายความว่าอย่างไรในทางปฏิบัติ?
A: อัตราส่วน 1.35:1 หมายความว่าเพลาส่งกำลังของเกียร์จะหมุนเร็วกว่าเพลาป้อนเข้า 1.35 เท่า ในทุกๆ การหมุนหนึ่งรอบของเพลาป้อนเข้า ในทางปฏิบัติ หากเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ส่งกำลัง 540 รอบต่อนาทีไปยังเพลาป้อนเข้าของเกียร์ เพลาส่งกำลังจะหมุนด้วยความเร็วประมาณ 729 รอบต่อนาที (540 x 1.35) การเพิ่มความเร็วเล็กน้อยเมื่อเทียบกับความเร็วป้อนเข้าของเพลาส่งกำลังนี้ รวมกับการเปลี่ยนทิศทางแกน 90 องศาของชุดเฟืองดอกจอก เพื่อขับเคลื่อนจานกระจายปุ๋ยด้วยความเร็วรอบที่ถูกต้อง เพื่อให้ได้ความกว้างในการกระจายและอัตราการใช้งานตามที่ผู้ผลิตกำหนด การออกแบบจานกระจายปุ๋ยที่แตกต่างกันต้องการความเร็วในการทำงานที่เหมาะสมแตกต่างกัน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมแพลตฟอร์ม L-25A จึงมีอัตราส่วนหลายแบบ (1.25:1, 1.35:1, 1.90:1, 2.78:1, 3.00:1 เป็นต้น) เพื่อให้เหมาะกับข้อกำหนดของเครื่องกระจายปุ๋ยที่แตกต่างกัน

ถาม: ทำไมเกียร์ของเครื่องพ่นปุ๋ยของฉันถึงรั่ว และฉันจะแก้ไขได้อย่างไร?
A: การรั่วไหลของน้ำมันจากเกียร์ของเครื่องพ่นปุ๋ยส่วนใหญ่เกิดจากซีลน้ำมันเพลาสึกหรอหรือเสียหาย ช่องระบายอากาศอุดตันทำให้เกิดแรงดันภายในสูงเกินไป หรือปลั๊กเติม/ถ่ายน้ำมันหลวม ในการวินิจฉัย ให้ทำความสะอาดภายนอกของตัวเรือนและซีลอย่างทั่วถึงด้วยน้ำยาขจัดคราบไขมันก่อน จากนั้นเดินเครื่องพ่นปุ๋ยเป็นเวลา 15-20 นาที และสังเกตอย่างละเอียดว่ามีคราบน้ำมันใหม่ปรากฏอยู่ที่ใด การรั่วไหลของซีลเพลาจะปรากฏที่ทางออกของเพลาจากตัวเรือน การรั่วไหลของข้อต่อตัวเรือนจะปรากฏตามแนวสัมผัสระหว่างตัวเรือนทั้งสองส่วน การรั่วไหลของปลั๊กจะปรากฏรอบฐานเกลียว สามารถเปลี่ยนซีลเพลาได้ทีละชิ้นหากรูในตัวเรือนไม่เสียหาย หากช่องระบายอากาศอุดตัน ให้ทำความสะอาดตามที่อธิบายไว้ในส่วนการหล่อลื่น การรั่วไหลอย่างต่อเนื่องแม้จะเปลี่ยนซีลแล้ว อาจบ่งชี้ว่าตัวเรือนแตกหรือรูบิดเบี้ยว ซึ่งต้องได้รับการซ่อมแซมโดยผู้เชี่ยวชาญหรือเปลี่ยนทั้งชุด

ถาม: เกียร์ทดรอบเครื่องพ่นปุ๋ยรุ่น L-25A ที่วางจำหน่ายอยู่นี้ มีอัตราทดหรือรูปแบบเพลาแบบอื่นให้เลือกหรือไม่?
A: ใช่ครับ แพลตฟอร์ม Comer L-25A (ซึ่งรุ่นนี้ใช้แทน) มีให้เลือกใช้ในอัตราทดเกียร์และประเภทเพลาที่หลากหลาย CMN Transmission มีอัตราทดเกียร์ L-25A ตั้งแต่ 1.25:1 ถึง 3.00:1 โดยมีตัวเลือกเพลาอินพุตและเอาต์พุต ได้แก่ เพลา 1-3/8 Z6 หกฟันเฟือง, ประเภท 12 (L54, เส้นผ่านศูนย์กลาง 25 มม.), ประเภท 13, ประเภท 16 และประเภท 17 นอกจากนี้ยังมีตำแหน่งการติดตั้งที่แตกต่างกัน (21/22, 23/24, 25/26, 29/30, 33/34) เพื่อให้เหมาะกับโครงสร้างเครื่องพ่นปุ๋ยแบบต่างๆ โปรดติดต่อ CMN Transmission พร้อมแจ้งหมายเลขรหัส Comer เดิมของคุณ อัตราทดที่ต้องการ และประเภทเพลาที่ต้องการ เพื่อยืนยันความพร้อมของเกียร์สำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยที่คุณต้องการ

ถาม: ชิ้นส่วนสำคัญอะไรบ้างในชุดเกียร์ของเครื่องพ่นปุ๋ยที่ควรตรวจสอบทุกครั้งที่เข้ารับบริการ?
A: ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันแต่ละครั้ง ควรตรวจสอบชิ้นส่วนเกียร์ของเครื่องพ่นปุ๋ยที่สำคัญต่อไปนี้ในขณะที่สามารถเข้าถึงตัวเครื่องได้: (1) ซีลน้ำมันเพลาทั้งหมด ว่ามีรอยรั่วซึมหรือรอยแตกหรือไม่ (2) ช่องระบายอากาศว่ามีการอุดตันหรือไม่ (3) เกลียวของปลั๊กเติมและปลั๊กถ่ายน้ำมันทั้งหมด ว่ามีความเสียหายหรือรั่วซึมหรือไม่ (4) ภายนอกของตัวเรือน ว่ามีรอยแตก ความเสียหายจากการกระแทก หรือการกัดกร่อนอย่างรุนแรงหรือไม่ (5) ร่องฟันของเพลาอินพุตและเอาต์พุต ว่ามีการสึกหรอ การกัดกร่อน หรือการติดขัดหรือไม่ (6) สลักเกลียวยึดทั้งหมด ว่าขันแน่นตามแรงบิดที่กำหนดหรือไม่ (ขันให้แน่นอีกครั้งหากพบว่าหลวม) (7) สภาพของน้ำมันที่ถ่ายออกมาตามที่อธิบายไว้ในส่วนการหล่อลื่น ควรตรวจสอบชิ้นส่วนภายนอก ได้แก่ ข้อต่อยูนิเวอร์แซลของเพลาขับ PTO อินเตอร์เฟซร่องฟันดุมจาน และขายึดเกียร์ในเวลานี้ด้วย

รีวิวจากลูกค้า

เจมส์ ไวท์ฟิลด์, การทำฟาร์มข้าวโพด, สหรัฐอเมริกา
"ผมใช้เครื่องพ่นปุ๋ยข้าวโพดแบบจานคู่ Comer L-25A รุ่นเดิมมาประมาณ 8 ปีแล้ว และมันก็พังกลางฤดูกาล ผมสั่งซื้อตัวใหม่จาก CMN Transmission และมันก็มาถึงอินเดียนาภายใน 6 วัน ซึ่งบอกตามตรงว่าผมประหลาดใจมาก ติดตั้งได้พอดีโดยไม่ต้องดัดแปลงอะไรเลย รูปแบบการติดตั้งเหมือนกัน ขนาดเพลาเท่ากัน ผมใช้งานมาตลอดฤดูกาลพ่นปุ๋ยข้าวโพด และมันทำงานได้ราบรื่นและเงียบกว่าตัวเดิมที่ใช้งานมาหลายปีแล้ว เป็นชิ้นส่วนที่แข็งแรงทนทานจริงๆ"

เดเร็ก แมนส์ฟิลด์ ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนทางการเกษตร ประเทศแคนาดา
"ที่ร้านของเรา เราให้บริการซ่อมบำรุงเครื่องพ่นปุ๋ย Vicon และ Amazone เป็นจำนวนมาก และ Comer L-25A ก็เป็นแพลตฟอร์มที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย เราเริ่มสต็อกชิ้นส่วน CMN เหล่านี้เมื่อประมาณ 18 เดือนที่แล้ว เพื่อเป็นตัวเลือกอะไหล่ทดแทนที่ราคาไม่แพงสำหรับลูกค้าของเรา คุณภาพดีสม่ำเสมอ ตัวเรือนอะลูมิเนียมสะอาด ไม่มีรูพรุนจากการหล่อ และเรายังไม่เคยได้รับสินค้าคืนภายใต้การรับประกันเลยแม้แต่ชิ้นเดียว การจัดส่งไปยังออนแทรีโอโดยทั่วไปใช้เวลา 8 ถึง 10 วันทำการ ถือว่าคุ้มค่าสำหรับผู้จัดจำหน่ายอะไหล่ทดแทน"

โรดริโก อัลเวส เฟอร์เรรา, การทำฟาร์มถั่วเหลืองและข้าวโพด, บราซิล
"ผมซื้อเกียร์ทดรอบรุ่น L-25A อัตราทด 1.35:1 นี้เพื่อเปลี่ยนเกียร์ทดรอบเดิมในเครื่องพ่นปุ๋ย Kuhn MDS ของผม การสั่งซื้อได้รับการดำเนินการอย่างรวดเร็วและมาถึงเซาเปาโลภายใน 12 วัน เกียร์ทดรอบเข้ากันได้พอดี ข้อเสนอแนะเดียวของผมคือ เอกสารประกอบการประกอบควรมีรายละเอียดเพิ่มเติมเป็นภาษาสเปนหรือโปรตุเกส เพื่อให้ผู้ใช้งานที่ไม่มีประสบการณ์ทางเทคนิคขั้นสูงสามารถติดตั้งได้ง่ายขึ้น ในแง่ของการใช้งาน ผมได้ใช้งานมาแล้ว 3 ฤดูกาลพ่นปุ๋ยโดยไม่มีปัญหาใดๆ"

อองรี โบมงต์, การจัดการทุ่งหญ้า, ฝรั่งเศส
"เราบริหารจัดการพื้นที่เพาะปลูกและทุ่งหญ้าผสมประมาณ 1,400 เฮกตาร์ ใกล้เมืองบอร์โดซ์ และใช้เครื่องพ่นปุ๋ย 4 เครื่องตลอดฤดูการใส่ปุ๋ย เครื่องพ่นปุ๋ย Sulky รุ่นเก่า 2 เครื่องของเราต้องเปลี่ยนเกียร์ในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิ และเราได้สั่งซื้อชุดเกียร์ CMN L-25A ตามคำแนะนำจากเกษตรกรอีกท่านในสหกรณ์ของเรา คุณภาพเยี่ยม เข้ากันได้พอดี และความทนทานต่อการกัดกร่อนของตัวเรือนอะลูมิเนียมนั้นน่าประทับใจมาก แม้หลังจากใช้สารละลายแอมโมเนียมไนเตรตแล้วก็ตาม จะสั่งซื้อเพิ่มในฤดูกาลหน้าแน่นอน"

เคลาส์ ฮอฟฟ์มันน์, โรงงานซ่อมบำรุงทางการเกษตร, เยอรมนี
"ผมเปิดอู่ซ่อมเครื่องจักรกลการเกษตรในแคว้นบาวาเรีย และเราซ่อมเครื่องพ่นปุ๋ยจากผู้ผลิตหลายราย เราใช้เกียร์บ็อกซ์ CMN L-25A มานานกว่าหนึ่งปีแล้ว โดยใช้เป็นอะไหล่ทดแทนชิ้นส่วนเดิมของ Comer คุณภาพการผลิตดี ความคลาดเคลื่อนแม่นยำ และราคาสมเหตุสมผล ระยะเวลาจัดส่งไปเยอรมนีประมาณ 10 วันทำการ ลูกค้าของเรายังไม่มีข้อร้องเรียนใดๆ ขอแนะนำให้ซื้ออย่างยิ่งสำหรับอู่ซ่อมเครื่องจักร"

สกอตต์ แพเตอร์สัน, ฝ่ายบริหารจัดการสนามหญ้า, ออสเตรเลีย
"ผมทำธุรกิจดูแลสนามหญ้าและจัดการพื้นที่สนามหญ้าเชิงพาณิชย์ ให้บริการสนามกอล์ฟและสนามกีฬาสาธารณะในเขตเมลเบิร์น เราใช้เครื่องพ่นปุ๋ยเกือบตลอดทั้งปี และเกียร์ก็ต้องทำงานหนักมาก ผมเปลี่ยนมาใช้เกียร์ของ CMN Transmission เมื่อประมาณสองปีที่แล้วหลังจากได้รับคำแนะนำจากผู้รับเหมาคนอื่น และรู้สึกประทับใจมาก ตัวเรือนอะลูมิเนียมทนทานต่อสภาพแวดล้อมอากาศเค็มชายฝั่งได้ดี ไม่มีปัญหาเรื่องการกัดกร่อนที่พื้นผิวเลย ฝ่ายบริการลูกค้าตอบคำถามทางเทคนิคเกี่ยวกับข้อกำหนดของน้ำมันภายในหนึ่งชั่วโมง ผมพอใจมากครับ"

มาร์โค เอสโปซิโต, การทำฟาร์มผัก, อิตาลี
"บอกตามตรงว่าตอนแรกก็กังวลเล็กน้อยกับการสั่งซื้อจากซัพพลายเออร์ต่างประเทศ แต่ทีมงาน CMN นั้นมืออาชีพมาก พวกเขาตรวจสอบความเข้ากันได้ของรหัส L-25A 9.124.880 กับเครื่องพ่นปุ๋ยที่มีอยู่ของผมก่อนที่ผมจะสั่งซื้อ ซึ่งทำให้ผมมั่นใจขึ้น สินค้ามาถึงในสภาพบรรจุภัณฑ์ที่ดี ไม่มีรอยเสียหาย ผมติดตั้งเองใช้เวลาประมาณ 45 นาที เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งแรกที่ 60 ชั่วโมงตามคำแนะนำ และน้ำมันที่ถ่ายออกมาก็ดูสะอาด ซึ่งเป็นสัญญาณที่ดี ใช้เกียร์ออยล์ Castrol 80W-90 ตามที่ระบุไว้ ตอนนี้ใช้งานได้ดีหลังจากประมาณ 180 ชั่วโมง"

Gustavo Pereyra เครื่องจักรกลการเกษตร อาร์เจนตินา
"เราเป็นผู้จำหน่ายชิ้นส่วนเครื่องจักรกลการเกษตรรายใหญ่ในจังหวัดบัวโนสไอเรส และได้จัดหาเกียร์บ็อกซ์เหล่านี้ให้กับลูกค้าของเรามาแล้วสองฤดูกาล รุ่นอัตราทด 1.35:1 เป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับการใช้งานทดแทนในเครื่องไถพรวน Comer L-25A ในภูมิภาคของเรา บรรจุภัณฑ์อาจจะแข็งแรงกว่านี้ได้เล็กน้อยสำหรับการขนส่งทางไกล แต่เราไม่เคยได้รับข้อเรียกร้องเรื่องความเสียหายระหว่างการขนส่ง ลูกค้าของเรารายงานว่าประสิทธิภาพการทำงานเป็นที่น่าพอใจและไม่มีปัญหาเรื่องซีลรั่วแม้หลังจากสัมผัสกับเม็ดปุ๋ยยูเรียเป็นเวลานาน ผลิตภัณฑ์ที่ดีในราคาที่แข่งขันได้"

แอนดรูว์ เฟลตเชอร์, การเกษตรกรรมพืชผล, สหราชอาณาจักร
"เราทำฟาร์มแบบผสมผสานขนาด 650 เอเคอร์ในลินคอล์นเชียร์ และใช้เกียร์บ็อกซ์ของ CMN Transmission มาแล้วสามฤดูกาล เราเปลี่ยนเกียร์บ็อกซ์ Comer เดิมสองตัวในเครื่องพ่นปุ๋ย Lely Exacta ของเราด้วยเกียร์บ็อกซ์ L-25A อัตราทด 1.35:1 เหล่านี้ และประสิทธิภาพก็ไม่แตกต่างจากอุปกรณ์เดิมเลย ในราคาที่ถูกกว่าตัวแทนจำหน่ายมาก ทีมสนับสนุนด้านเทคนิคตอบคำถามเบื้องต้นของผมภายในวันเดียวกันและยืนยันรหัสเกียร์ที่ถูกต้องสำหรับรุ่นเครื่องพ่นปุ๋ยของเรา การจัดส่งไปยังสหราชอาณาจักรใช้เวลา 9 วันทำการ จะซื้ออีกครั้งโดยไม่ลังเลเลย"