Przekładnie ślimakowe/przekładnie ślimakowe WPWDK
Przekładnie ślimakowe WPWDK, powszechnie nazywane przekładniami ślimakowymi, to zaawansowane urządzenia mechaniczne zaprojektowane w celu zmniejszenia prędkości obrotowej przy jednoczesnym zwiększeniu momentu obrotowego w szerokim zakresie zastosowań przemysłowych. Jako część serii WP, przekładnia ślimakowa WPWDK wyróżnia się uniwersalną konstrukcją reduktora ślimakowego, z kołnierzem silnika i skierowanym w dół wałem wejściowym z otworem na wał wyjściowy. Przekładnia ta wykorzystuje ślimak (koło zębate o zębach śrubowych) i koło ślimakowe, oba zamknięte w solidnej żeliwnej obudowie, co zapewnia wyjątkową trwałość i integralność strukturalną.
Przekładnie ślimakowe WPWDK, powszechnie nazywane przekładniami ślimakowymi, to zaawansowane urządzenia mechaniczne zaprojektowane w celu zmniejszenia prędkości obrotowej przy jednoczesnym zwiększeniu momentu obrotowego w szerokim zakresie zastosowań przemysłowych. Jako część serii WP, przekładnia ślimakowa WPWDK wyróżnia się uniwersalną konstrukcją reduktora ślimakowego, z kołnierzem silnika i skierowanym w dół wałem wejściowym z otworem na wał wyjściowy. Przekładnia ta wykorzystuje ślimak (koło zębate o zębach śrubowych) i koło ślimakowe, oba zamknięte w solidnej żeliwnej obudowie, co zapewnia wyjątkową trwałość i integralność strukturalną.
Wysokiej jakości ślimaki ze stali 45# i koła ślimakowe z brązu cynowego stanowią kluczowe elementy, oferując doskonałą odporność na zużycie i wysoką nośność. Przekładnia ślimakowa WPWDK obsługuje przełożenia od 1/10 do 1/60, z rozmiarami ramy od 40 do 250 mm, obsługując zarówno pełne, jak i puste wały wyjściowe. Kompaktowa konstrukcja minimalizuje wibracje, a funkcja samoblokowania w określonych warunkach zwiększa bezpieczeństwo pracy. Idealna dla wymagających branż, takich jak przetwórstwo tworzyw sztucznych, hutnictwo, górnictwo i chemikalia, przekładnia ślimakowa wyróżnia się wydajnością, stabilnością i odpornością na trudne warunki pracy.

Specyfikacje przekładni ślimakowej WPWDK
| Typ: | Przekładnia ślimakowa/reduktor prędkości przekładni ślimakowej WPWDK |
| Model: | 40,50,60,70,80,100,120,135,155,175,200,250 |
| Stosunek: | 10,15,20,25,30,40,50,60 |
| Kolor: | Niebieski/Zielony/Czarny/Dostosowany |
| Tworzywo: | Obudowa: żeliwo odlewane ciśnieniowo |
| Przekładnia ślimakowa: Miedź-9-4# | |
| Ślimak: 20CrMn Ti z nawęglaniem i hartowaniem, twardość powierzchni 56-62HRC | |
| Wał: stal chromowa-45# | |
| Uszczelka: | Karton i skrzynia drewniana |
| Łożysko: | C&U/SKF/HRB lub na życzenie klienta |
| Foka: | NAK/SKF/KSK lub na życzenie klienta |
| Gwarancja: | 12 miesięcy |
| Moc wejściowa: | 0,12 kW~15 kW |
| Zastosowania: | Tworzywa sztuczne, metalurgia, napoje, górnictwo, dźwigi i transport, budownictwo chemiczne itd. |
| Kołnierz IEC: | B5 |
| Smar: | Syntetyczne i mineralne |
Wymiary przekładni ślimakowej WPWDK

| Model | Moc wejściowa (kW) | Stosunek | A | AB | B | AC | PRZED CHRYSTUSEM | OGŁOSZENIE | BD | CC | HL | H | Z×L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 0.12 | 1/5 1/10 1/15 1/20 1/25 1/30 1/40 1/50 | 135 | 75 | 85 | 95 | 61 | 78 | 42 | 40 | 35 | 125 | M6×12 |
| 50 | 0.18 | 151 | 83 | 105 | 111 | 68 | 85 | 50 | 50 | 35 | 150 | M6×18 | |
| 60 | 0.37 | 167 | 91 | 110 | 127 | 76 | 105 | 55 | 60 | 42 | 177 | M8×20 | |
| 70 | 0.37 0.75 | 200 | 109 | 130 | 152 | 86 | 125 | 65 | 70 | 55 | 215 | M10×25 | |
| 80 | 0.75 1.5 | 225 | 125 | 150 | 169 | 102 | 140 | 70 | 80 | 65 | 250 | M12×28 | |
| 100 | 1.5 | 280 | 148 | 160 | 216 | 117 | 180 | 90 | 100 | 80 | 310 | M12×30 | |
| 120 | 2.2 3.0 | 333 | 181 | 175 | 256 | 124 | 220 | 100 | 120 | 95 | 370 | M14×32 | |
| 135 | 3.0 4.0 | 375 | 202 | 210 | 296 | 147 | 260 | 110 | 135 | 105 | 425 | M16×35 | |
| 155 | 5.5 | 448 | 247 | 252 | 345 | 185 | 280 | 120 | 155 | 103 | 461 | M16×35 | |
| 175 | 5.5 7.5 | 481 | 262 | 282 | 374 | 192 | 320 | 140 | 175 | 123 | 521 | M16×35 | |
| 200 | 11.0 | 543 | 285 | 320 | 412 | 230 | 360 | 150 | 200 | 130 | 575 | M20×36 | |
| 250 | 11.0 15.0 | 615 | 330 | 400 | 500 | 285 | 420 | 190 | 250 | 150 | 700 | M24×42 |
| Kołnierz | Otwór wejściowy | Wał wyjściowy | Waga | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LA | LB | LC | LE | LZ | Q | U | T×V | S | W×Y | (kg) |
| 115 | 95 | 140 | 4 | M8 | 31 | 11 | 4×12,8 | 16 | 6×18,8 | 4 |
| 115 | 95 | 140 | 4 | M8 | 31 | 11 | 4×12,8 | 20 | 6×22,8 | 7 |
| 130 | 110 | 160 | 4 | M8 | 33 | 14 | 5×16,3 | 25 | 8×28,3 | 10 |
| 130 | 110 | 160 | 4 | M8 | 40 | 14 | 5×16,3 | 30 | 8×33,3 | 14.5 |
| 165 | 130 | 200 | 4.5 | M10 | 48 | 19 | 6×21,8 | 35 | 10×38,3 | 23 |
| 165 | 130 | 200 | 4.5 | M10 | 52 | 24 | 8×27,3 | 40 | 12×43,3 | 36.5 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31,3 | 45 | 14×48,8 | 54 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31,3 | 60 | 18×64,4 | 83 |
| 265 | 230 | 300 | 5 | M12 | 83 | 38 | 10×41,3 | 70 | 20×74,9 | 110 |
| 265 | 230 | 300 | 5 | M12 | 83 | 38 | 10×41,3 | 80 | 22×85,4 | 156 |
| 300 | 250 | 350 | 6 | M16 | 114 | 42 | 12×45,3 | 85 | 22×90,4 | 222 |
| 300 | 250 | 350 | 6 | M16 | 114 | 42 | 12×45,3 | 110 | 28×116,4 | 376 |
Struktura części przekładni ślimakowej WPWDK

| 1 | Rama | 13 | Pierścień uszczelniający |
| 2 | Koło ślimakowe | 14 | Pierścień uszczelniający |
| 3 | Wał ślimakowy | 15 | Pokrywa otworu olejowego |
| 4 | Wał wyjściowy | 16 | Szpilka |
| 5 | Osłona wału wyjściowego | 17 | Wskaźnik poziomu oleju |
| 6 | Osłona wału wyjściowego | 18 | Korek oleju |
| 7 | Osłona wału wejściowego | 19 | Klawisz |
| 8 | Osłona wału wejściowego | 20 | Klawisz |
| 9 | Łożysko | 21 | Klawisz |
| 10 | Łożysko | 22 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 11 | Uszczelka olejowa | 23 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 12 | Uszczelka olejowa | 24 | Podkładka |
Charakterystyka przekładni ślimakowej WPWDK
- Wysoki moment obrotowy i wydajność
Przekładnia ślimakowa WPWDK zapewnia wysoki moment obrotowy dzięki konstrukcji ślimaka i koła ślimakowego. Wykonana z wysokiej jakości ślimaków ze stali 45# i kół ślimakowych z brązu cynowego, zapewnia wydajne przenoszenie mocy przy minimalnych stratach energii, co czyni ją idealną do wymagających zastosowań przemysłowych, takich jak hutnictwo i górnictwo. - Kompaktowa i trwała konstrukcja
Przekładnia ślimakowa z kompaktową, żeliwną obudową została zaprojektowana z myślą o oszczędności miejsca i trwałości. Jej sztywna konstrukcja minimalizuje wibracje i wytrzymuje trudne warunki pracy, dzięki czemu idealnie nadaje się do zastosowań w przemyśle tworzyw sztucznych i chemicznym, gdzie niezawodność ma kluczowe znaczenie. - Szeroki zakres przełożeń
Przekładnia ślimakowa WPWDK oferuje elastyczne przełożenia od 1/10 do 1/60, umożliwiając precyzyjną redukcję prędkości i zwiększenie momentu obrotowego. Ta wszechstronność sprawdza się w różnych zastosowaniach, umożliwiając użytkownikom dostosowanie wydajności do konkretnych wymagań maszyn w sektorach takich jak systemy przenośników i transport materiałów. - Możliwość samoblokowania
W określonych warunkach reduktor prędkości z przekładnią ślimakową zapewnia funkcję samoblokowania, zapobiegając cofaniu się przekładni i zwiększając bezpieczeństwo. Funkcja ta jest szczególnie cenna w zastosowaniach wymagających stabilnego pozycjonowania, takich jak urządzenia dźwigowe lub podnośniki, gdzie niezamierzony ruch mógłby prowadzić do zagrożeń operacyjnych lub uszkodzenia sprzętu. - Wysokiej jakości komponenty
Wyposażona w łożyska NSK i uszczelnienia olejowe Simrit, przekładnia ślimakowa kątowa zapewnia płynną pracę i długotrwałą niezawodność. Te wysokiej jakości komponenty redukują tarcie, minimalizują zużycie i zapobiegają wyciekom środka smarnego, przyczyniając się do bezobsługowej eksploatacji w branżach takich jak górnictwo i produkcja. - Wszechstronne opcje montażu i wyjścia
Przekładnie ślimakowe WPWDK obsługują zarówno pełne, jak i puste wały wyjściowe, o rozmiarach ramy od 40 do 250 mm. Uniwersalny kołnierz silnika i skierowana w dół konstrukcja wału wejściowego umożliwiają elastyczny montaż, dzięki czemu przekładnia nadaje się do różnych konfiguracji maszyn w zastosowaniach przemysłowych.

Zastosowania przekładni ślimakowej WPWDK
- Przemysł metalurgiczny
Przekładnie ślimakowe WPWDK są szeroko stosowane w metalurgii do napędzania walcowni i systemów przenośnikowych. Ich wysoki moment obrotowy i solidna żeliwna obudowa zapewniają niezawodną pracę pod dużym obciążeniem, umożliwiając precyzyjną kontrolę i trwałość w trudnych warunkach i wysokich temperaturach. - Produkcja tworzyw sztucznych
W przetwórstwie tworzyw sztucznych przekładnie ślimakowe napędzają wytłaczarki i urządzenia formujące. Ich kompaktowa konstrukcja i funkcja samoblokowania zapewniają stabilną pracę, gwarantując stały przepływ materiału i zapobiegając cofaniu się materiału, co jest kluczowe dla utrzymania jakości w produkcji wyrobów z tworzyw sztucznych. - Operacje górnicze
Przekładnie ślimakowe idealnie nadają się do zastosowań górniczych, napędzając przenośniki taśmowe, kruszarki i wciągniki. Ich trwała konstrukcja i wysoka nośność sprawdzają się w warunkach ściernych, a funkcja samoblokowania zwiększa bezpieczeństwo, zapobiegając niezamierzonym ruchom ciężkiego sprzętu górniczego. - Przetwarzanie chemiczne
W przemyśle chemicznym reduktory ślimakowe WPWDK napędzają pompy, mieszalniki i mieszadła. Wysokiej jakości łożyska NSK i uszczelnienia olejowe Simrit gwarantują niezawodną pracę w środowiskach korozyjnych, utrzymując wydajność i redukując zapotrzebowanie na konserwację w ciągłych procesach produkcji chemicznej. - Systemy transportu materiałów
Przekładnie ślimakowe i kołowe są stosowane w transporcie materiałów w przenośnikach taśmowych i systemach zautomatyzowanych. Ich szeroki zakres przełożeń pozwala na precyzyjną kontrolę prędkości, zapewniając płynny i wydajny przepływ towarów w magazynach, centrach logistycznych i zakładach produkcyjnych. - Maszyny budowlane
W budownictwie przekładnie ślimakowe napędzają urządzenia takie jak betoniarki i dźwigi. Ich kompaktowa konstrukcja i wszechstronne możliwości montażu umożliwiają bezproblemową integrację, a wysoki moment obrotowy i funkcje samoblokujące gwarantują bezpieczną i wydajną pracę w wymagających warunkach budowlanych.
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa dla przemysłu metalurgicznego | Przekładnia ślimakowa do przemysłu górniczego i kamieniołomowego |
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa dla przemysłu budowlanego | Przekładnia ślimakowa dla przemysłu chemicznego |
Wybór materiału reduktora prędkości przekładni ślimakowej
- Wysokiej jakości materiał wału ślimakowego
Wał ślimakowy w reduktorze prędkości jest zazwyczaj wykonany ze stali 45#, znanej z doskonałej wytrzymałości i odporności na zużycie. Materiał ten zapewnia trwałość przy dużych obciążeniach i gładkie wykończenie powierzchni, minimalizując tarcie i zwiększając wydajność. - Brąz cynowy do koła ślimakowego
Koło ślimakowe jest wykonane z brązu cynowego, materiału znanego z wysokiej odporności na zużycie i właściwości przeciwciernych. Jego właściwości samosmarujące i odporność na obciążenia wysokociśnieniowe sprawiają, że jest to idealny wybór zapewniający długotrwałą i niezawodną pracę. - Obudowa żeliwna
Obudowa przekładni wykonana jest z wysokiej jakości żeliwa, co zapewnia wyjątkową sztywność i trwałość. Materiał ten chroni elementy wewnętrzne przed naprężeniami mechanicznymi, wibracjami i czynnikami środowiskowymi, zapewniając stabilną i długotrwałą pracę w wymagających warunkach przemysłowych. - Komponenty poddane obróbce cieplnej
Kluczowe elementy, takie jak ślimak i koło ślimakowe, poddawane są procesom obróbki cieplnej w celu zwiększenia ich twardości i odporności na zużycie. Obróbka ta poprawia ich zdolność do przenoszenia wysokiego momentu obrotowego i zmniejsza ryzyko przedwczesnego zużycia, wydłużając żywotność przekładni. - Wysokiej jakości materiały uszczelniające
Elementy uszczelniające w reduktorze wykonane są z trwałych i odpornych na korozję materiałów, takich jak kauczuk nitrylowy lub silikon. Uszczelnienia te zapobiegają wyciekom smaru i chronią elementy wewnętrzne przed zanieczyszczeniem, zapewniając wydajną pracę i redukując wymagania konserwacyjne.

Informacje dodatkowe
| Edytowane przez | Yjx |
|---|








