Przekładnia glebogryzarki obrotowej T-19A o przełożeniu 1:1, zamiennik przekładni Comer T-19A

Przekładnia T-19A do glebogryzarki to rolniczy układ przeniesienia napędu, przeznaczony do przenoszenia siły obrotowej z wału odbioru mocy (WOM) ciągnika na łopatki wirnika glebogryzarki, zwanej również glebogryzarką. Przekładnia o mocy wejściowej 24,3 kW i mocy 33 KM przy momencie obrotowym 416 Nm pracuje w przełożeniu 1:1 dzięki precyzyjnemu układowi przekładni stożkowej. Pod względem wymiarów i funkcjonalności układ ten stanowi bezpośredni zamiennik przekładni Comer T-19A, charakteryzując się identycznymi połączeniami wielowypustowymi, rozstawem śrub mocujących i geometrią obudowy. Wykonana z żeliwnej obudowy GG25 i hartowanych stalowych kół zębatych, przekładnia T-19A wytrzymuje duże obciążenia glebowe w długich cyklach roboczych bez przegrzewania się i przedwczesnych awarii podzespołów.

W polu, ta przekładnia kultywatora obrotowego sprawdza się najlepiej w przygotowaniu łoża siewnego, mieszaniu resztek pożniwnych i napowietrzaniu gleby, zarówno w przypadku upraw warzyw na małą skalę, jak i w płodozmianach z dużymi uprawami zbóż. Przełożenie 1:1 utrzymuje tę samą prędkość obrotową na wyjściu, co na wejściu WOM, wynoszącą 540 obr./min, umożliwiając wirnikom glebogryzarki dopasowanie prędkości jazdy i głębokości uprawy do różnych rodzajów gleby. Od gliniastych nizin po piaszczyste, glebogryzarka T-19A zapewnia stabilne przenoszenie mocy, utrzymując stałą prędkość obrotową końcówek lemiesza przy zróżnicowanym poziomie oporu. Zarówno wał wejściowy, jak i wyjściowy wykorzystują 6-wypustowe połączenia 1-3/8 cala, zgodne z najpopularniejszym standardem WOM w nowoczesnych maszynach rolniczych.

Technical Parameters

Przeprowadziliśmy audyt dostawcy zewnętrznego i weryfikację firmy, wspieraną przez SGS / TÜV Rheinland. Weryfikacja ta pomaga kupującym weryfikować tożsamość firmy, jej działalność operacyjną, profil dostawcy i ogólne możliwości produkcyjne. Raporty z inspekcji, dokumenty materiałowe lub zapisy zgodności dla poszczególnych produktów mogą być dostarczane zgodnie z wymaganiami zamówienia.

Minimalna ilość zamówienia (MOQ): Elastyczne ustawienia w zależności od typu produktu i kwoty zamówienia.

Próbki: Nowi klienci mogą zamówić od 1 do 5 próbek, jeśli zaistnieją ku temu odpowiednie okoliczności.

Zamówienia mieszane: Możliwe jest łączenie różnych modeli. Łączna kwota zamówienia musi wynosić około $1,500.

Małe zamówienia: Zamówienia obejmujące 1–2 sztuki są możliwe, ale cena jednostkowa będzie wówczas stosunkowo wyższa.

Czas realizacji: 10–25 dni roboczych na części standardowe; 20–45 dni roboczych na komponenty niestandardowe; 45–120 dni roboczych na sprzęt projektowy.

Warunki handlowe: Generalnie obsługiwane są warunki EXW, FOB, CIF i DAP; możliwe są również szczegółowe negocjacje warunków FCA, CFR, CPT, CIP i DDP.

Wymiary skrzyni biegów glebogryzarki obrotowej T-19A

Główne cechy przekładni glebogryzarki obrotowej T-19A

1. Standardy interfejsu i wielowypustów WOM
Model T-19A współpracuje ze standardowym, 6-rowkowym wałkiem wejściowym o średnicy 1-3/8 cala, pasującym do najpopularniejszego typu połączenia WOM w kompaktowych i średniej wielkości ciągnikach rolniczych na świecie. Ten profil wielowypustu zapewnia prawidłowe ustawienie wału wyjściowego WOM ciągnika w stosunku do wału wejściowego skrzyni biegów, redukując wibracje i eliminując nierównomierne rozłożenie obciążenia. Prawidłowe zazębienie wielowypustów pomaga również zapobiegać przedwczesnemu zużyciu zarówno przekładni glebogryzarki, jak i elementów wału napędowego WOM.

2. Współczynnik 1:1 z bezpośrednim dostarczaniem mocy
Pracując z przekładnią glebogryzarki rotacyjnej 1:1, glebogryzarka T-19A zapewnia prędkość wyjściową równą prędkości wejściowej WOM ciągnika. Przy standardowym obciążeniu wejściowym 540 obr./min, wał wyjściowy obraca się z prędkością 540 obr./min i maksymalnym momentem obrotowym 416 Nm. To bezpośrednie przeniesienie prędkości jest odpowiednie dla glebogryzarek rotacyjnych, które wymagają wyższej prędkości obrotowej końcówek lemiesza do agresywnego mieszania gleby, rozbijania zagęszczonych warstw i uzyskiwania drobnej struktury łoża siewnego w jednym przejeździe na całej szerokości roboczej.

3. Zgodność montażu i układu
Wymiary obudowy i rozmieszczenie otworów na śruby w tej przekładni odzwierciedlają konstrukcję Comer T-19A, co pozwala na montaż w istniejących ramach glebogryzarki bez konieczności modyfikacji. Cztery śruby mocujące mocują jednostkę do głównej belki glebogryzarki, a wałki wejściowy i wyjściowy są ustawione zgodnie ze standardowymi położeniami układu napędowego. Kompatybilność śrub skraca czas montażu, eliminuje konieczność stosowania płyt adaptacyjnych i pozwala operatorom szybko wznowić pracę po wymianie przekładni.

4. Gotowość do serwisowania w terenie
Konserwacja oleju w glebogryzarce T-19A jest prosta. Obudowa posiada łatwo dostępne korki wlewowe, kontrolne i spustowe, umożliwiające serwisowanie bez konieczności demontażu skrzyni biegów z glebogryzarki. Urządzenie wymaga 0,9 litra oleju przekładniowego SAE 80W-90, a pierwsza wymiana oleju następuje po 50–70 godzinach pracy, a kolejne co 500–700 godzin lub raz w roku. Regularne sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów glebogryzarki zapewnia ochronę części wewnętrznych przez cały sezon.

5. Wytrzymała obudowa i ochrona przekładni
Zewnętrzną powłokę przekładni T-19A wykonano z żeliwa klasy GG25, co zapewnia odporność na uderzenia i stabilność termiczną podczas długotrwałego użytkowania w terenie. Wewnętrzny zestaw przekładni stożkowych napędzany jest precyzyjnymi łożyskami smarowanymi w kąpieli olejowej, a dwuwargowe uszczelnienia olejowe przy obu otworach wału zapobiegają przedostawaniu się kurzu, wilgoci i cząstek gleby do komory przekładni. Zawór odpowietrzający wyrównuje ciśnienie powietrza w czasie zmian temperatury, zapobiegając przepaleniu uszczelek i zapewniając równomierne pokrycie olejem wszystkich powierzchni styku wewnątrz tej rolniczej skrzyni biegów.

6. Przeciążenie i względy bezpieczeństwa
W połączeniu z wałem odbioru mocy z ograniczeniem momentu obrotowego, T-19A pracuje w chronionym układzie napędowym, który pochłania nagłe obciążenia udarowe. Jeśli wirnik zetknie się z zakopanym kamieniem lub gęstą masą korzeniową, ogranicznik momentu obrotowego w wale odbioru mocy rozłącza się, zanim przeciążenie dotrze do wnętrza przekładni. Takie rozwiązanie chroni przekładnie stożkowe, łożyska i obudowę przed poważnymi awariami i zmniejsza całkowite koszty naprawy po awarii w terenie.

7. Szeroki zakres zastosowań
Oprócz standardowego zastosowania z glebogryzarką obrotową, przekładnia T-19A umożliwia podłączenie kultywatorów wielorzędowych, kosiarek, rozsiewaczy nawozów i pił taśmowych. Konfiguracja z dwoma wałkami 1-3/8 cala i 6 wpustami oraz mocą znamionową 24,3 kW zapewniają wystarczającą elastyczność, aby służyć jako jednostka zamienna dla różnych typów maszyn w ramach tej samej floty rolniczej. Ta wszechstronność zmniejsza zapotrzebowanie na zapasy podczas konserwacji kilku maszyn i pozwala na ciągłość pracy przy mniejszej liczbie części zamiennych.

Zasada działania

Przekładnia glebogryzarki T-19A przekształca energię obrotową z układu WOM ciągnika w siłę mechaniczną potrzebną do napędzania łopat wirnika glebogryzarki w glebę. Moc trafia do przekładni poprzez wał wejściowy, który łączy się z WOM ciągnika za pomocą standardowego, 6-rowkowego wału napędowego o średnicy 1-3/8 cala. Wewnątrz obudowy, para dopasowanych przekładni stożkowych przekierowuje przepływ mocy o 90 stopni, zmieniając oś obrotu z poziomej linii WOM na pionową lub kątową oś wyjściową wymaganą przez wirnik glebogryzarki.

Przy przełożeniu 1:1, przekładnia T-19A utrzymuje taką samą prędkość obrotową na wyjściu, jak na wejściu. Po podłączeniu do źródła WOM o prędkości 540 obr./min, wał wyjściowy obraca się z prędkością 540 obr./min, dostarczając do zespołu wału wirnika moment obrotowy do 416 Nm. Taki poziom momentu obrotowego napędza ostrza glebogryzarki na tyle głęboko, aby rozbijać zagęszczone warstwy powierzchniowe, rozbijać bryły i wmieszać resztki pożniwne lub substancje poprawiające glebę w wierzchnią warstwę gleby. Bezpośrednia konwersja prędkości sprawia, że ​​ta przekładnia glebogryzarki doskonale nadaje się do zastosowań wymagających wyższej prędkości końcówek ostrzy na wirniku.

W żeliwnej obudowie GG25 koła zębate stożkowe pracują zanurzone w oleju przekładniowym SAE 80W-90, który służy zarówno jako środek smarny, jak i chłodzący. Kąpiel olejowa zmniejsza tarcie między zębami przekładni a powierzchniami łożysk, odprowadzając ciepło wytwarzane podczas długotrwałej pracy. Dwuwargowe uszczelnienia wału na otworach wejściowych i wyjściowych zapobiegają wydostawaniu się oleju, jednocześnie blokując przedostawanie się zanieczyszczeń zewnętrznych, takich jak kurz, cząstki gleby i wilgoć, do komory przekładni. Zawór odpowietrzający zamontowany na obudowie wyrównuje ciśnienie wewnętrzne w miarę wzrostu i spadku temperatury podczas cykli pracy, chroniąc uszczelnienia przed nadmiernym wzrostem ciśnienia.

W rezultacie powstał kompaktowy, zamknięty układ przeniesienia napędu, który przekształca moc WOM ciągnika na stałą prędkość wirnika, umożliwiając równomierną głębokość uprawy i rozmiar cząstek gleby na całej szerokości roboczej glebogryzarki. Gdy wirnik napotyka nagły opór ze strony gęstych fragmentów gleby lub zakopanych przeszkód, obciążenie momentem obrotowym wzrasta w przekładni. Połączenie tej przekładni rolniczej do glebogryzarki z wałem WOM z ograniczeniem momentu obrotowego zapewnia dodatkowy bufor bezpieczeństwa, przerywając napęd, zanim podzespoły wewnętrzne osiągną swoje mechaniczne granice.

Zastosowania przekładni kultywatora obrotowego T-19A

Części przekładni glebogryzarki obrotowej T-19A

Obudowa skrzyni biegów
Obudowa T-19A jest odlana z żeliwa klasy GG25, materiału dobranego ze względu na połączenie wytrzymałości na ściskanie, tłumienia drgań i przewodności cieplnej. Obudowa obejmuje wszystkie elementy wewnętrzne i stanowi kołnierz montażowy służący do mocowania przekładni do ramy glebogryzarki. Precyzyjnie obrobione otwory łożyskowe i powierzchnie styku wału zapewniają prawidłowe ustawienie wewnętrznych części obrotowych, a powierzchnie zewnętrzne są odporne na pęknięcia spowodowane obciążeniami udarowymi, typowymi dla warunków polowych.

Wał wejściowy
Wał wejściowy odbiera moc obrotową z WOM ciągnika poprzez sześciorowkowe złącze 1-3/8 cala. Ten profil wielowypustu jest zgodny z mocą wyjściową standardowych wałów napędowych WOM w maszynach rolniczych, zapewniając pewne mocowanie i zapobiegając poślizgowi osiowemu pod obciążeniem. Wał jest osadzony na łożyskach stożkowych, które przenoszą siły promieniowe i osiowe generowane podczas pracy, a uszczelnienie olejowe na wejściu do obudowy zapobiega wyciekaniu smaru wzdłuż powierzchni wału.

Zestaw kół zębatych
Para hartowanych stalowych kół zębatych wewnątrz T-19A zazębia się pod kątem 90 stopni, przekierowując przepływ mocy z osi wejściowej na oś wyjściową. Koła zębate są poddane obróbce cieplnej i precyzyjnie szlifowane, co zapewnia płynną pracę, niski poziom hałasu i minimalną utratę mocy podczas przenoszenia napędu. Przy przełożeniu 1:1, oba koła zębate mają taką samą liczbę zębów, co równoważy obciążenie obu części przekładni glebogryzarki i sprzyja równomiernemu zużyciu.

Wał wyjściowy
Wał wyjściowy przekazuje moment obrotowy z koła zębatego napędzanego do zespołu wirnika glebogryzarki poprzez sześciorowkowe połączenie 1-3/8 cala. Wał wychodzi z obudowy i zazębia się z piastą wirnika bezpośrednio lub za pośrednictwem sprzęgła pośredniego. Wał wyjściowy, podparty łożyskami na obu końcach, zachowuje współosiowość nawet przy dużych obciążeniach gleby, które generują siły boczne podczas orki na nierównym terenie.

Namiar
W każdym punkcie podparcia wału T-19A zastosowano precyzyjne łożyska kulkowe lub stożkowe, aby zapewnić płynny obrót i pochłaniać obciążenia promieniowe i osiowe. Łożyska te są dostosowane do mocy znamionowej 24,3 kW i zaprojektowane do pracy w kąpieli olejowej. Prawidłowe napięcie wstępne łożyska jest ustawiane podczas montażu, aby zapobiec nadmiernemu luzowi, który mógłby prowadzić do niewspółosiowości kół zębatych, przyspieszonego zużycia zębów i zwiększonego hałasu podczas pracy.

Uszczelki olejowe
Dwuwargowe uszczelki olejowe zamontowane na otworach wału wejściowego i wyjściowego pełnią dwie funkcje: zatrzymują smar wewnątrz komory przekładni oraz zapobiegają przedostawaniu się cząstek brudu, kurzu i wilgoci. Uszczelki te są wciskane w obrobione rowki w obudowie i dociskane do polerowanych powierzchni uszczelniających na każdym wałku. Wymiana zużytych uszczelek podczas planowej konserwacji to jeden z najskuteczniejszych sposobów na wydłużenie żywotności przekładni glebogryzarki.

Układ smarowania
Silnik T-19A jest smarowany w kąpieli olejowej, wykorzystując 0,9 litra oleju przekładniowego SAE 80W-90. Poziom oleju jest kontrolowany za pomocą korka kontrolnego na obudowie, a korek spustowy w najniższym punkcie umożliwia całkowite usunięcie oleju podczas wymiany. Zawór odpowietrzający na górnej powierzchni uwalnia ciśnienie powietrza narastające w wyniku rozszerzalności cieplnej podczas pracy, zapobiegając uszkodzeniom uszczelnień i zapewniając równomierne rozprowadzenie oleju na wszystkich powierzchniach styku przekładni i łożysk.

Wskazówki dotyczące konserwacji

1. Sprawdź zewnętrzną część skrzyni biegów
Przed każdą sesją operacyjną obejdź glebogryzarkę dookoła i sprawdź obudowę T-19A pod kątem widocznych pęknięć, wgnieceń lub uszkodzeń spowodowanych uderzeniami. Zwróć uwagę na luźne śruby mocujące, ślady wycieku oleju wokół uszczelnień wału i korków oraz nagromadzony brud w pobliżu powierzchni uszczelniających. Szybka kontrola przedoperacyjna zajmuje mniej niż pięć minut i pozwala wykryć rozwijające się problemy, zanim doprowadzą do awarii w terenie. Zwróć uwagę na wszelkie zmiany w stosunku do normalnego wyglądu, ponieważ nawet niewielkie zmiany mogą sygnalizować problemy wewnętrzne.

2. Sprawdź poziom i stan środka smarnego
Odkręć korek wlewu oleju i sprawdź, czy poziom smaru sięga prawidłowej linii na obudowie. Jeśli poziom oleju spadł od ostatniego sprawdzenia, przed uzupełnieniem sprawdź obudowę i uszczelki pod kątem wycieków. Podczas spuszczania oleju w celu kontroli lub planowej wymiany sprawdź, czy nie ma w nim zanieczyszczeń wodnych (mleczny wygląd), cząstek metalu (oznaczających zużycie przekładni lub łożysk), nietypowych zmian koloru, zapachu spalenizny lub nadmiernej zawartości zanieczyszczeń. Zawsze stosuj olej przekładniowy SAE 80W-90 zgodnie ze specyfikacją dla T-19A, zamiast stosować olej o innej klasie lepkości.

3. Sprawdź i wymień uszczelki olejowe
Wycieki oleju najczęściej pojawiają się wokół uszczelnień wału wejściowego i wyjściowego. Podczas rutynowych kontroli należy sprawdzić, czy wokół każdego punktu wyjścia wału, wokół gwintów korków oraz wzdłuż powierzchni styku obudowy nie ma wilgoci lub filmu olejowego. Uszkodzona uszczelka umożliwia wydostawanie się środka smarnego i przedostawanie się kurzu i wilgoci do komory przekładni, co przyspiesza zużycie wewnętrznych elementów przekładni glebogryzarki. Jeśli wyciek utrzymuje się po dokręceniu korków, należy wymienić uszkodzoną uszczelkę zamiast ciągle dolewać oleju.

4. Nasłuchuj nietypowych dźwięków pracy
Podczas pracy glebogryzarki należy stanąć w pobliżu skrzyni biegów i nasłuchiwać zgrzytliwych, stukających lub grzechoczących dźwięków, które różnią się od normalnego tonu pracy. Dźwięki te mogą wskazywać na zużycie zębów przekładni, zużycie łożysk, niski poziom smaru, niewspółosiowość wału, luźne elementy wewnętrzne lub nadmierne obciążenie wirnika. Nowy dźwięk nie potwierdza konkretnej awarii, ale powinien skłonić do dalszej kontroli przed dalszym użytkowaniem, aby zapobiec przekształceniu się drobnych usterek w poważne naprawy.

5. Monitoruj poziom wibracji
Nowe lub narastające drgania mogą pochodzić z samej skrzyni biegów lub innego elementu układu napędowego. Sprawdź dokręcenie śrub mocujących skrzynię biegów, sprawdź wałek odbioru mocy pod kątem uszkodzeń lub niewyważenia, sprawdź chropowatość łożysk oraz upewnij się, że łopatki wirnika są równomiernie obciążone i pewnie zamocowane. Zużycie łopatek glebogryzarki lub nagromadzenie się brudu na wirniku może powodować niewyważenie, które przenosi się z powrotem przez wał wyjściowy do obudowy. Zanim uznasz, że skrzynia biegów wymaga wymiany, usuń przyczynę.

6. Sprawdź wały i połączenia wielowypustowe
Zdemontuj wałek napędowy WOM i sprawdź wielowypust wejściowy w T-19A pod kątem nadmiernego luzu, zużycia zębów wielowypustu lub uszkodzenia rowka wpustowego. Sprawdź również wielowypust wałka wyjściowego w miejscu jego połączenia z piastą wirnika glebogryzarki. Zużyte wielowypusty umożliwiają ruch kątowy, który zwiększa obciążenie przekładni wewnątrz obudowy. Sprawdź, czy wszystkie połączenia między WOM ciągnika, wałem napędowym, wejściem skrzyni biegów, wyjściem skrzyni biegów i wirnikiem są prawidłowo zazębione i nie mają luzów.

7. Utrzymuj skrzynię biegów w czystości
Po każdej sesji roboczej należy usunąć nagromadzoną glebę, resztki pożniwne i zanieczyszczenia z okolic obudowy przekładni T-19A, szczególnie w pobliżu uszczelnień wału i otworów na wtyczki. Czysta powierzchnia przekładni znacznie ułatwia wykrycie świeżych wycieków oleju, pęknięć lub luzów w elementach. Do czyszczenia należy używać szczotki lub sprężonego powietrza zamiast wody pod wysokim ciśnieniem, która może przepychać wilgoć przez uszczelnienia wału i zanieczyszczać smar w komorze przekładni.

Przekładnia glebogryzarki obrotowej kontra przekładnia kosiarki obrotowej

Skrzynia biegów glebogryzarki obrotowej	Przekładnia noża obrotowego

Przekładnia glebogryzarki obrotowej i wał napędowy WOM

Przekładnie glebogryzarek obrotowych to podstawowe podzespoły maszyn rolniczych, przenoszące moc z WOM lub silnika ciągnika na wirnik glebogryzarki, zapewniając jednocześnie równomierną wydajność uprawy gleby. Wewnętrzny zestaw kół zębatych dostosowuje prędkość i moment obrotowy do zmiennych warunków glebowych, a solidna konstrukcja gwarantuje długotrwałą trwałość. W modelu T-19A, para przekładni stożkowych pracujących z przełożeniem 1:1 przekazuje moc wejściową do 24,3 kW na wał wirnika, generując moment obrotowy 416 Nm przy 540 obr./min. Moc ta wystarcza do napędzania wirników glebogryzarki o standardowej szerokości, niezależnie od oporu gleby, bez blokowania się maszyny ani przeciążania układu napędowego ciągnika.

Wał odbioru mocy (WOM) glebogryzarki pełni funkcję kluczowego układu napędowego, który przekazuje moc mechaniczną z tylnego wyjścia ciągnika bezpośrednio do przekładni narzędzia. Wał ten napędza poziomy wirnik i jego zespół zębów, ułatwiając dokładną uprawę gleby poprzez rozbijanie brył, napowietrzanie gleby i mieszanie materii organicznej, tworząc odpowiednie podłoże do siewu. Wał napędowy WOM łączy fizyczną lukę między ciągnikiem a glebogryzarką, umożliwiając narzędziu podążanie za ciągnikiem w ustalonej odległości, przy jednoczesnym ciągłym odbieraniu mocy obrotowej.

Wał odbioru mocy i przekładnia glebogryzarki tworzą pojedynczy łańcuch napędowy, który rozpoczyna się od tylnego czopu WOM ciągnika, a kończy na ostrzach wirnika glebogryzarki. Napęd przepływa z czopu WOM przez teleskopowy wał napędowy, który dostosowuje się do zmieniającej się odległości między ciągnikiem a narzędziem podczas pokonywania zakrętów i nierówności terenu. Od strony glebogryzarki, jarzmo wału odbioru mocy zazębia się z wielowypustem wejściowym przekładni, generując obroty z prędkością ustawioną za pomocą WOM ciągnika (zwykle 540 lub 1000 obr./min). Przekładnia następnie przekierowuje te obroty przez przekładnię stożkową i przekazuje je na wirnik z prędkością i momentem obrotowym określonym przez przełożenie.

Prawidłowy dobór rozmiaru wałka odbioru mocy do skrzyni biegów jest kluczowy. Profil wielowypustu wałka musi być dopasowany do wejścia skrzyni biegów, jego długość musi umożliwiać pełny zakres ruchu teleskopowego bez dobijania, a jego moment obrotowy musi być równy lub większy od maksymalnego momentu obrotowego skrzyni biegów. W przypadku T-19A, wał odbioru mocy z sześciowypustowymi końcówkami 1-3/8 cala i mocą znamionową co najmniej 24,3 kW przy 540 obr./min zapewnia prawidłowe dopasowanie. Zbyt mały wałek tworzy słaby punkt w układzie napędowym, który może ulec awarii pod obciążeniem szczytowym.

Wiele wałów WOM stosowanych w przekładniach glebogryzarek obrotowych zawiera ogranicznik momentu obrotowego, taki jak piasta ze śrubą ścinaną lub sprzęgło cierne, umieszczone pomiędzy wałem a wejściem przekładni. Urządzenie to działa jak mechaniczny bezpiecznik, który rozłącza układ napędowy w przypadku uderzenia wirnika w nieruchomy obiekt, chroniąc zarówno elementy wewnętrzne przekładni, jak i elementy WOM ciągnika przed uszkodzeniem. Wybór wału WOM z odpowiednim ograniczeniem momentu obrotowego dla przekładni i zastosowania jest jednym z najważniejszych kroków podczas konfiguracji glebogryzarki obrotowej do prac polowych.

Dlaczego warto wybrać przekładnie glebogryzarek obrotowych CMN Transmission?

Firma CMN Transmission Co., Ltd. została założona w 2000 roku i ma siedzibę w Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do w Korei. Zatrudniając ponad 100 pracowników w fabryce, CMN Transmission zajmuje się badaniami, rozwojem, produkcją, sprzedażą i serwisem przekładni rolniczych. W ciągu ostatnich dwóch dekad CMN Transmission stała się zaufanym dostawcą w globalnym przemyśle przekładni rolniczych, eksportując swoje produkty do ponad 60 lokalizacji na całym świecie w Ameryce Północnej i Południowej, Europie, Azji i Oceanii.

Nasza gama produktów obejmuje przekładnie do sieczkarni obrotowych, przekładnie do glebogryzarek obrotowych, przekładnie do mieszalników pasz, przekładnie do kosiarek obrotowych, przekładnie do rozsiewaczy nawozu, przekładnie do kosiarek bijakowych, przekładnie do koparek do dołków, przekładnie do pras zwijających, przekładnie do pras kostkujących, przekładnie do kosiarek dyskowych, przekładnie do nawadniania z centralnym punktem obrotu, przekładnie napędów hydraulicznych, przekładnie do maszyn do kiszonki, przekładnie do opryskiwaczy sadowniczych, przekładnie do zgrabiarek obrotowych, przekładnie do kombajnów zbożowych, przekładnie do magazynowania ziarna, przekładnie do transportu ziarna, przekładnie do hederów do kukurydzy, przekładnie do listew tnących, przekładnie do karmienia drobiu oraz niestandardowe rozwiązania przekładni rolniczych, obejmujące niemal tysiąc specyfikacji.

Produkty te znajdują szerokie zastosowanie w maszynach do zbioru zbóż, maszynach paszowych, kosiarkach, prasach, zgrabiarkach, glebogryzarkach, rozsiewaczach nawozów, opryskiwaczach, wozach paszowych, maszynach do kiszonki i kombajnach zbożowych. Nasza oferta produktów uzupełniających obejmuje wały odbioru mocy, przeguby Cardana, jarzma, rury, ograniczniki momentu obrotowego, osłony, adaptery, sprzęgła, łożyska, ostrza, łańcuchy i koła zębate.

Z roczną produkcją przekraczającą 500 000 sztuk, CMN Transmission konsekwentnie zapewnia niezawodną wydajność i długotrwałą trwałość globalnym producentom OEM i dystrybutorom. Nasze produkty są wytwarzane zgodnie z systemami zarządzania certyfikowanymi CE i ISO 9001, co gwarantuje stałą jakość i niezawodność działania. Eksportujemy do Stanów Zjednoczonych, Kanady, Meksyku, Brazylii, Argentyny, Francji, Niemiec, Włoch, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, Rosji, Chin, Indii, Tajlandii, Wietnamu, Turcji, Australii i Nowej Zelandii, oferując bogate doświadczenie w dostarczaniu rozwiązań technicznych globalnym partnerom z branży maszyn rolniczych. Wspieramy produkcję niestandardową, opartą na rysunkach i specyfikacjach klienta, dotyczącą przekładni rolniczych, wałów odbioru mocy i różnych komponentów maszyn rolniczych.

Często zadawane pytania

P: Jakie przełożenie zastosowano w przekładni glebogryzarki obrotowej T-19A?
A: Glebogryzarka T-19A pracuje z przełożeniem 1:1, co oznacza, że ​​wał wyjściowy obraca się z taką samą prędkością jak wejściowy. Po podłączeniu do WOM 540 obr./min, wirnik otrzymuje 540 obr./min i moment obrotowy do 416 Nm. To przełożenie sprawdza się w zastosowaniach wymagających wyższej prędkości obrotowej końcówek lemiesza do agresywnego mieszania gleby i tworzenia drobnego łoża siewnego.

P: Czy skrzynia biegów T-19A jest bezpośrednim zamiennikiem skrzyni biegów Comer T-19A?
O: Tak. Model T-19A jest zgodny z modelem Comer T-19A pod względem wszystkich kluczowych wymiarów, w tym rozstawu śrub montażowych, położenia wału wejściowego i wyjściowego, typu wielowypustu oraz profilu obudowy. Montuje się go bezpośrednio na ramach sterownicy zaprojektowanych dla jednostki Comer bez konieczności stosowania płyt adaptera, modyfikacji wspornika ani wymiany wału.

P: Jakiego rodzaju oleju powinienem używać w przekładni glebogryzarki obrotowej?
A: Silnik T-19A wymaga oleju przekładniowego SAE 80W-90 o pojemności 0,9 litra. Ten stopień lepkości zapewnia odpowiednią ochronę w szerokim zakresie temperatur roboczych, typowych dla zastosowań rolniczych. Nie należy go zastępować olejem silnikowym, płynem hydraulicznym ani innymi środkami smarnymi, ponieważ nie zawierają one dodatków przeciwwybuchowych, które chronią przekładnię stożkową przed ekstremalnymi ciśnieniami.

P: Jak często powinienem sprawdzać poziom oleju w przekładni glebogryzarki?
A: Sprawdzaj poziom oleju w przekładni glebogryzarki przed każdym dniem pracy w trakcie aktywnego sezonu uprawowego. Pierwsza pełna wymiana oleju powinna nastąpić po 50–70 godzinach pracy, a kolejne wymiany powinny następować co 500–700 godzin lub co najmniej raz w roku. Jeśli poziom oleju spada między kontrolami, sprawdź szczelność uszczelek i korków przed dolaniem oleju.

P: Jakiego wałka odbioru mocy potrzebuję do skrzyni biegów T-19A?
A: Potrzebny jest wałek WOM z 6-rowkowymi końcówkami o średnicy 1-3/8 cala i mocy co najmniej 24,3 kW przy 540 obr./min. Wał powinien być wyposażony w ogranicznik momentu obrotowego (śrubę ścinaną lub sprzęgło cierne), aby chronić skrzynię biegów przed nagłymi przeciążeniami. Upewnij się, że długość wału umożliwia pełne wysunięcie teleskopowe na odległość między ciągnikiem a narzędziem. CMN Transmission oferuje kompatybilne wały WOM do tego urządzenia.

P: Czy T-19A jest dostarczany z fabrycznie napełnionym olejem?
O: Nie. Wszystkie skrzynie biegów CMN są wysyłane w stanie suchym, aby zapobiec wyciekom podczas transportu i umożliwić dolanie świeżego oleju podczas montażu. Przed pierwszym użyciem należy napełnić skrzynię T-19A 0,9 litra oleju przekładniowego SAE 80W-90. Po napełnieniu sprawdzić poziom oleju przez korek wlewu, aby upewnić się, że dodano prawidłową ilość.

P: Jaką moc może obsłużyć T-19A?
A: Maksymalna moc wejściowa agregatu T-19A wynosi 24,3 kW, co przekłada się na około 33 KM na wyjściu. Dzięki temu agregat nadaje się do ciągników kompaktowych i średniej wielkości, powszechnie używanych z małymi i średnimi glebogryzarkami. Praca agregatu powyżej mocy znamionowej skraca żywotność przekładni i łożysk oraz może unieważnić gwarancję.

P: Czy mogę używać tej przekładni w maszynach innych niż glebogryzarki obrotowe?
O: Tak. Model T-19A jest również kompatybilny z kultywatorami wielorzędowymi, kosiarkami, rozsiewaczami nawozów i piłami taśmowymi, które mają taki sam wzór mocowania i konfigurację wału jak model Comer T-19A. Przed montażem należy sprawdzić, czy zapotrzebowanie na moc narzędzia nie przekracza 24,3 kW oraz czy typ wielowypustu i wzór śrub mocujących są zgodne.

P: Czy CMN Transmission oferuje niestandardowe konfiguracje skrzyń biegów?
Odp.: Tak. Jako doświadczony producent przekładni do glebogryzarek, CMN Transmission oferuje produkcję niestandardową na podstawie rysunków i specyfikacji klienta. Jeśli Państwa aplikacja wymaga innego przełożenia, typu wału, układu mocowania lub mocy znamionowej, prosimy o kontakt z naszym zespołem inżynierów w celu omówienia indywidualnego rozwiązania. W przypadku konfiguracji niestandardowych mogą obowiązywać minimalne ilości zamówienia.

Opinie klientów

Mike Taylor, Uprawa Zbóż, Stany Zjednoczone
Prowadzimy 600-akrową uprawę kukurydzy i soi w środkowym Illinois i potrzebowaliśmy szybkiej wymiany skrzyni biegów w naszej glebogryzarce o szerokości 72 cali. T-19A została wysłana z CMN i dotarła w ciągu około dwóch tygodni. Wielowypusty były idealnie dopasowane, rozstaw śrub pasował do naszej istniejącej ramy i maszyna działała już tego samego popołudnia, kiedy została dostarczona. Po około 120 godzinach wiosennej uprawy spuściłem olej i maszyna wyglądała na czystą, bez wiórów metalowych. Bardzo solidna maszyna w tej cenie. Zamówię ją ponownie, gdy inna glebogryzarka będzie wymagała serwisu.

Daniel Roy, Rolnictwo Mieszane, Kanada
„Miałem przekładnię Comer w moim glebogryzarce, która w końcu zepsuła się po piętnastu latach. Znalezienie oryginalnego zamiennika w rozsądnej cenie w Albercie było nierealne, więc zaryzykowałem i wybrałem CMN T-19A. Opakowanie było doskonałe, urządzenie dotarło dobrze zabezpieczone w drewnianej skrzyni. Montaż zajął mi około czterdziestu minut. Przełożenie 1:1 utrzymuje rotor na 540 obr./min, co jest niezbędne do pracy na naszej ciężkiej, czarnej glebie. Po całym sezonie użytkowania i przygotowaniu około 200 akrów pod siew rzepaku wszystko działa płynnie i cicho”.

Rafael Silva, Produkcja trzciny cukrowej, Brazylia
„Nasza spółdzielnia w stanie Sao Paulo używa glebogryzarek obrotowych między rzędami trzciny cukrowej do przygotowania gleby. Kupiliśmy cztery agregaty T-19A i zamontowaliśmy je w naszej flocie glebogryzarek. Żeliwna obudowa radzi sobie z warunkami glebowymi z czerwonym laterytem bez żadnych problemów z korozją po ośmiu miesiącach. Jedna drobna uwaga: agregaty dotarły bez oleju, więc upewnij się, że masz gotowy olej SAE 80W-90 przed dniem montażu. Poza tym jakość dorównuje europejskim oryginałom, a obsługa klienta szybko odpowiedziała na nasze pytania przed zamówieniem.”

Alejandro Morales, Rolnictwo, Argentyna
„Zarządzamy około 900 hektarami pszenicy i sorgo na Pampie i używamy glebogryzarek obrotowych do prac przedsiewnych między zbiorami. W połowie sezonu wymieniliśmy dwie zużyte przekładnie Comer na jednostki CMN T-19A i dopasowanie było identyczne. Wielowypust 1-3/8 cala pasował do naszych istniejących wałków WOM bez żadnego adaptera. Po pierwszej wymianie oleju po 60 godzinach, zgodnie z instrukcją, olej był czysty, bez żadnych metalowych cząstek. Wysyłka do Buenos Aires drogą morską zajęła około trzech tygodni. Jestem bardzo zadowolony z jakości wykonania i będę nadal zamawiał w CMN.”

Klaus Wagner, dealer sprzętu rolniczego, Niemcy
Jako dealer obsługujący rolników w Dolnej Saksonii, posiadam w ofercie skrzynie biegów kilku marek. Skrzynia T-19A firmy CMN stała się naszym standardowym zaleceniem, gdy klienci potrzebują zamiennika skrzyni Comer T-19A. Dokładność wymiarowa jest doskonała – każda sprzedana przez nas jednostka została zamontowana bezpośrednio, bez konieczności obróbki mechanicznej ani montażu wsporników. Nasi klienci zgłaszają płynną pracę i stały poziom oleju między przeglądami. Certyfikat CE daje moim europejskim klientom pewność co do produktu. W ciągu ostatniego roku sprzedaliśmy około trzydziestu jednostek bez żadnych zwrotów gwarancyjnych.

Marco Pellegrini, Vineyard Operations, Włochy
Używam małej glebogryzarki obrotowej między rzędami winorośli Sangiovese w Toskanii. Stara przekładnia przeciekała olejem i wydawała zgrzytliwy dźwięk. Zamówiłem T-19A, która dotarła dobrze zapakowana z przejrzystą dokumentacją. Mój mechanik zamontował ją w niecałą godzinę. Najbardziej rzuciła mi się w oczy cicha praca tego urządzenia w porównaniu ze starym. Uszczelki utrzymują olej tam, gdzie jego miejsce, a po około 80 godzinach uprawy międzyrzędowej nie było żadnego wycieku. W przypadku prac w winnicach, gdzie glebogryzarka pracuje blisko winorośli, niezawodna przekładnia nie jest koniecznością.

Rajesh Kumar, Uprawa ryżu i pszenicy, Indie
„W Pendżabie dwa razy w roku przygotowujemy pola pod płodozmian ryżu i pszenicy za pomocą 48-calowej glebogryzarki. Poprzednia przekładnia pękła w obudowie po uderzeniu w zakopaną rurę irygacyjną. Zamówiłem T-19A w CMN Transmission, kierując się informacjami o produkcie na stronie. Żeliwna obudowa GG25 wydaje się zauważalnie mocniejsza niż ta, którą miałem wcześniej. Działa już od około pięciu miesięcy bez żadnych problemów na ciężkiej gliniastej glebie. Masa 14 kg zapewnia prawidłowe wyważenie całego narzędzia. Dostawa do Amritsaru zajęła nieco dłużej niż oczekiwano, około czterech tygodni, ale jakość produktu rekompensuje oczekiwanie.”

Somchai Lertpreecha, Uprawa manioku i owoców, Tajlandia
„Na naszym gospodarstwie w prowincji Nakhon Ratchasima uprawiamy maniok i longan. Używamy glebogryzarek obrotowych do przygotowania gleby przed każdym sezonem sadzenia. T-19A wymienił uszkodzoną przekładnię w naszej głównej glebogryzarce, a montaż przebiegł bezproblemowo, ponieważ otwory na śruby idealnie się ze sobą zgrały. Po dwóch cyklach sadzenia w naszej piaszczysto-gliniastej glebie przekładnia nadal działa płynnie, bez wycieków oleju. Zespół CMN odpowiedział na nasze pytania po angielsku przed złożeniem zamówienia, a wysyłka do Bangkoku była rozsądna. Dobra jakość za produkt, który spełnia swoje zadanie.”

James Henderson, Rolnictwo szerokopasmowe, Australia
„Prowadząc mieszane uprawy w Riverina, wystawiam moją glebogryzarkę na naprawdę trudne warunki. Nasze gleby wahają się od twardej czerwonej gliny po piaszczyste równiny rzeczne, a skrzynia biegów ma się dobrze co sezon. Zamontowałem T-19A około dziesięciu miesięcy temu i radzi sobie ze wszystkim bez zarzutu. Moment obrotowy 416 Nm jest więcej niż wystarczający dla naszej szerokości roboczej 60 cali. Pierwszą wymianę oleju przeprowadziłem po około 65 godzinach, a drugą po 550 godzinach – za każdym razem olej wyglądał na czysty, a na magnetycznym korku spustowym znajdowała się jedynie drobna warstwa pyłu. Poleciłbym ją jako solidną opcję na rynku wtórnym każdemu, kto używa glebogryzarek Comer-Patern w warunkach australijskich”.