T-281A kunstmeststrooier versnellingsbak met overbrengingsverhouding 1:1, vervanging voor de Comer T-281A versnellingsbak.

De T-281A kunstmeststrooierversnellingsbak met een overbrengingsverhouding van 1:1, een vervanging voor de Comer T-281A versnellingsbak, ook wel bekend als kunstmeststrooierversnellingsbak, is een essentieel onderdeel van landbouwmachines. Deze versnellingsbak is specifiek ontworpen voor bodembewerking, gewasbehandeling en nauwkeurige kunstmeststrooiing. De versnellingsbak vormt het mechanische hart van de strooier en brengt de rotatiekracht van de aftakas (PTO) van de tractor direct over op de draaiende schijven of vijzels die de kunstmest gelijkmatig over het veld verdelen. Met een directe overbrengingsverhouding van 1:1, een maximaal ingangsvermogen van 16,9 kW (23 pk) en een maximaal uitgangskoppel van 290 N·m, garandeert deze landbouwversnellingsbak consistent betrouwbare prestaties onder veeleisende veldomstandigheden. De lichtgewicht aluminium behuizing (7 kg) in combinatie met een robuuste interne tandwielconstructie maakt het een veelzijdige en in de praktijk bewezen keuze.

Deze versnellingsbak voor kunstmeststrooiers is ontworpen als directe vervanging voor de originele Comer T-281A en accepteert een standaard 1-3/8" Z6 aftakas-ingang. De uitgang verloopt via twee 30 mm verbindingsassen, waardoor retrofitting snel en eenvoudig is. Of de CMN T-281A nu wordt gebruikt op strooiwagens voor grote akkerbouwbedrijven, weidebeheermachines of gespecialiseerde tuinbouwmachines, de CMN T-281A levert een consistente koppeloverdracht en een lange levensduur. Als een van de toonaangevende fabrikanten van versnellingsbakken voor kunstmeststrooiers levert CMN Transmission deze unit aan OEM-partners en onafhankelijke distributeurs in meer dan 60 landen, met ISO 9001-kwaliteitsmanagement en CE-certificering.

Technische parameters

We hebben een externe leveranciersaudit en bedrijfsverificatie afgerond, ondersteund door SGS/TÜV Rheinland. Deze verificatie helpt kopers de bedrijfsidentiteit, bedrijfsvoering, leveranciersprofiel en algemene productiecapaciteit te beoordelen. Productspecifieke inspectierapporten, materiaaldocumenten of conformiteitsgegevens kunnen op verzoek worden verstrekt.

Minimale bestelhoeveelheid (MOQ): Flexibel in te stellen op basis van het producttype en de orderhoeveelheid.

Voorbeelden: Nieuwe klanten kunnen onder bepaalde omstandigheden 1 tot 5 proefmonsters aanvragen.

Gemengde bestellingen: Het combineren van verschillende modellen is mogelijk; de totale orderwaarde moet ongeveer $1.500 bedragen.

Kleine bestellingen: Bestellingen vanaf 1-2 stuks zijn mogelijk, maar de prijs per stuk zal dan relatief hoger liggen.

Levertijd: 10-25 werkdagen voor standaardonderdelen; 20-45 werkdagen voor op maat gemaakte componenten; 45-120 werkdagen voor projectgebonden apparatuur.

Handelsvoorwaarden: EXW, FOB, CIF en DAP worden over het algemeen ondersteund; FCA, CFR, CPT, CIP en DDP-voorwaarden kunnen specifiek worden overeengekomen.

Afmetingen van de versnellingsbak van de T-281A kunstmeststrooier

Belangrijkste kenmerken van de T-281A kunstmeststrooier versnellingsbak 1:1

1. PTO-interface en spline-compatibiliteit
De ingaande as is nauwkeurig gefreesd volgens de universele 1-3/8" Z6-vertandingsstandaard, wat een directe, trillingsvrije aansluiting garandeert op elke aftakasuitgang van een tractor die werkt met 540 tpm. Een correcte afstemming met de aftakas is cruciaal: het elimineert zijdelingse slingering, voorkomt voortijdige lagerslijtage en maakt adapters overbodig. De CMN T-281A kan direct worden aangesloten op standaard aftakasassen, waardoor de installatietijd en het risico op verkeerde uitlijning in het veld aanzienlijk worden verminderd.

2. Configuratie met een verhouding van 1:1 en opties voor dubbele uitgang
Met een directe overbrengingsverhouding van 1:1 voor de kunstmeststrooier behoudt deze unit het volledige aftakastoerental op de uitgaande as, waardoor de strooischijven of roerwerken precies op het juiste toerental draaien voor een consistent strooipatroon. Beide uitgangsaansluitingen (30 mm diameter) ondersteunen verschillende schijfbevestigingen en dubbele schijfconfiguraties, waardoor machinebouwers de flexibiliteit hebben om de versnellingsbak aan te passen aan een breed scala aan strooierframes zonder maatwerk.

3. Corrosiebestendige aluminiumconstructie
Meststoffen zijn van nature corrosief voor metalen onderdelen. De behuizing van de T-281A is gegoten uit een zeer sterke aluminiumlegering, die uitstekende weerstand biedt tegen chemische aantasting door ammoniumnitraat, ureum en samengestelde NPK-korrels. Afgedichte lagers en nauwkeurig passende oliekeerringen voorkomen het binnendringen van meststofstof en vocht, waardoor de levensduur van de interne tandwielen aanzienlijk wordt verlengd in vergelijking met ongecoate ijzeren behuizingen die te vinden zijn in minderwaardige landbouwversnellingsbakken voor kunstmeststrooiers.

4. Integratie van roerwerk en schijfaandrijving
De dubbele uitgaande asconstructie (aansluitingen X en Z, elk 30 mm) maakt het eenvoudig om tegelijkertijd een roerder en de primaire strooischijf aan te drijven met één enkele krachtbron. Roerders zijn essentieel om ophoping van mest in de trechter te voorkomen, vooral bij hygroscopische korrels of gepelletiseerde producten in vochtige omstandigheden. Deze geïntegreerde aanpak vermindert de mechanische complexiteit, maakt extra tandwielkasten of kettingaandrijvingen overbodig en verlaagt het totale gewicht van de strooier.

5. Servicegemak ter plaatse en eenvoudig onderhoud
Dankzij de gemakkelijk bereikbare vul-, aftap- en niveaupluggen kan de gebruiker de 80W-90 tandwielolie controleren en verversen zonder de machine te demonteren. Het aanbevolen oliepeil voor de tandwielkast van de kunstmeststrooier is 0,5 liter. De eerste olieverversing vindt plaats na 50-70 bedrijfsuren, daarna elke 500 uur of jaarlijks. Ontluchtingsopeningen voorkomen drukopbouw tijdens temperatuurschommelingen, waardoor de afdichtingen minder worden belast. Alle servicepunten zijn bereikbaar met standaard landbouwgereedschap, waardoor routineonderhoud zelfs op afgelegen locaties in het veld mogelijk is.

6. Directe compatibiliteit met OEM-vervangingsonderdelen
De CMN T-281A is ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen, het boutpatroon (N.4 x Ø11 mm, 78 mm steekcirkeldiameter) en de asspecificaties van de Comer T-281A, en kan zonder aanpassingen direct in bestaande strooierframes worden gemonteerd. Als lid van een wereldwijd netwerk van leveranciers van kunstmeststrooiers hanteert CMN Transmission consistente productienormen voor al haar units. Hierdoor kunnen OEM-integrators en landbouwdealers deze versnellingsbak met vertrouwen specificeren voor herhaalbestellingen en meerdere machinelijnen.

Hoe werkt de versnellingsbak van de T-281A kunstmeststrooier?

De bedrijfscyclus begint wanneer de aftakas van de tractor aangrijpt en rotatie-energie met 540 omwentelingen per minuut overbrengt via de universele 1-3/8" Z6-vertandingsinterface naar de ingaande as van de versnellingsbak. De ingaande as is nauwkeurig gebalanceerd en wordt aan beide uiteinden ondersteund door afgedichte diepgroefkogellagers. Deze lagerconstructie absorbeert de radiale belastingen die worden veroorzaakt door de hoekafwijking van de aftakas, terwijl de nauwkeurige uitlijning van de as behouden blijft. Dit is een fundamentele vereiste voor een stille, trillingsvrije werking van elke kunstmestversnellingsbak.

In de gegoten aluminium behuizing drijft de ingaande as een kegel- of spiraalkegeltandwieloverbrenging aan met 5-6 tanden. Deze tandwieloverbrenging zet de axiale ingaande rotatie om in de juiste uitgaande richting, met behoud van een snelheidsverhouding van 1:1. De tandwielen zijn gehard om oppervlaktevermoeidheid en putcorrosie onder cyclische belasting te voorkomen. De tandgeometrie is geoptimaliseerd voor een soepele vertanding over het volledige koppelbereik tot 290 N·m, waardoor geluidsoverlast en warmteontwikkeling tijdens langdurig spreiden worden verminderd. De 80W-90 tandwieloliefilm, met een inhoud van 0,5 liter, zorgt voor hydrodynamische smering van alle vertandingsoppervlakken, zelfs tijdens langdurige, zware bewerkingen.

Het koppel wordt via twee uitgaande assen van 30 mm uit de versnellingsbak overgebracht (aansluitpunten X en Z volgens de tekeningconventie van de Comer 9.281-serie). De hoofdas drijft de strooischijf of vijzel aan, terwijl de secundaire as tegelijkertijd een roerder kan aandrijven om de kunstmestkorrels in de trechter constant in beweging te houden. Deze dubbele aandrijving voorkomt de problemen met materiaalophoping en ongelijkmatige stroming die vaak voorkomen bij strooiers met één schijf bij het verwerken van dichte of vochtige korrelige materialen. De uitgaande assen draaien met dezelfde snelheid van 540 omwentelingen per minuut als de ingaande as, waardoor de precieze schijfsnelheid behouden blijft die nodig is voor een constante strooibreedte en dosering.

De aluminium behuizing fungeert als een gecombineerd constructief frame en thermische radiator, die de bescheiden warmte afvoert die wordt gegenereerd bij een ingangsvermogen van 16,9 kW. Radiale lipafdichtingen op alle drie de asuitgangen voorkomen dat meststofstof, gewasresten en vocht de tandwielkast binnendringen. Een ontluchtingsopening egaliseert de interne druk naarmate de olie opwarmt en afkoelt tijdens de werkcyclus, waardoor drukverschillen die olie langs de afdichtingen zouden kunnen persen, worden voorkomen. Samen zorgen deze beschermingssystemen ervoor dat de tandwielkast van de kunstmeststrooier seizoen na seizoen zijn afdichtingsintegriteit behoudt.

Correcte smering is de belangrijkste factor voor de levensduur van de versnellingsbak van een kunstmeststrooier. Het oliebad van 0,5 liter wordt vóór het eerste gebruik gevuld met SAE 80W-90 tandwielolie. Tijdens de eerste inloopperiode (50-70 bedrijfsuren) hopen zich microscopisch kleine metaaldeeltjes van het inlopen van de tandwielen en lagers op in de olie; de ​​eerste olieverversing verwijdert deze verontreiniging voordat deze versnelde slijtage veroorzaakt. Vervolgens wordt de olie elke 500 uur (of jaarlijks, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet) ververst om de viscositeit en de integriteit van het additievenpakket te behouden. De duidelijk gemarkeerde vul- en niveaupluggen vereenvoudigen het beheer van het oliepeil in de versnellingsbak van de kunstmeststrooier, waardoor de onderhoudstijd tot een minimum wordt beperkt, zelfs bij intensieve landbouwbedrijven.

Application Areas

Onderdelen van de T-281A versnellingsbak

Versnellingsbakbehuizing
De behuizing, gegoten uit een zeer sterke aluminiumlegering, vormt het structurele skelet van de gehele versnellingsbak. Het integreert de lagerzittingen, de oliebadruimte en de asafdichtingen in één stijve eenheid. De thermische geleidbaarheid van aluminium helpt bij het afvoeren van de warmte die ontstaat door wrijving in de tandwieloverbrenging, waardoor de bedrijfstemperatuur lager blijft en interne componenten worden beschermd tijdens langdurig gebruik onder vollast bij warme omstandigheden.

Ingaande as
De ingaande as is gefreesd tot een profiel van 1-3/8" (zes-spline Z6) en is geschikt voor de standaard aftakas-juk zonder adapters. De as is gehard om de herhaalde schokbelastingen te weerstaan ​​die inherent zijn aan het in- en uitschakelen van de aftakas. De as wordt ondersteund door een paar voorgesmeerde, afgedichte lagers die zowel radiale als axiale krachten van de tandwieloverbrenging opvangen, waardoor een lange, onderhoudsvrije levensduur van dit cruciale raakvlak tussen tractor en werktuig wordt gegarandeerd.

Kegelwielen
Een op elkaar afgestemd paar nauwkeurig geslepen kegeltandwielen (tandwielconfiguratie 5-6) verandert de richting van de krachtoverbrenging met behoud van de 1:1-verhouding. De tandwielen zijn vervaardigd uit gehard gelegeerd staal met een hoge oppervlaktehardheid om contactvermoeidheid gedurende miljoenen belastingcycli te weerstaan. Strikte maattoleranties voor tandprofiel, steek en helixhoek zorgen voor een stille vertanding en een gelijkmatige lastverdeling over de volledige tandbreedte bij maximaal koppel.

Uitgaande assen (X en Z)
Beide uitgaande assen hebben een buitendiameter van 30 mm en zijn met zeer nauwe cilindrische toleranties bewerkt voor een veilige koppeling met spreidschijven, roerflenzen of andere aandrijfcomponenten. Het ontwerp met dubbele uitgang (posities X en Z volgens de Comer-tekeningconventie) maakt gelijktijdige aandrijving van twee onafhankelijke werkelementen mogelijk, waardoor de functionele output wordt verdubbeld zonder een tweede versnellingsbak toe te voegen. De uiteinden van de assen zijn afgeschuind voor eenvoudige koppeling in het veld.

Lagers
In de behuizing zijn voorgesmeerde diepgroefkogellagers of kegelrollagers op elke aspen gemonteerd. Deze lagers zijn geselecteerd om de gecombineerde radiale belasting van de tandwielkrachten en de axiale stuwkracht, gegenereerd door de kegeltandwielgeometrie, op te vangen. De in de fabriek ingestelde voorspanning en de nauwkeurig bewerkte lagerzittingen zorgen ervoor dat de asdoorbuiging bij piekkoppel binnen de grenzen blijft die nodig zijn om gedurende de gehele levensduur van de unit een correct contactpatroon tussen de tandwielen te garanderen.

Oliekeerringen
Radiale lipafdichtingen, vervaardigd uit nitril- of fluorkoolstofrubbermengsels, worden bij alle drie de asuitgangen in de behuizing geperst. Hun primaire functie is het vasthouden van de 80W-90 tandwielolie in de behuizing en tegelijkertijd het binnendringen van kunstmeststof, plantenresten en veldvocht te voorkomen. Vervangende afdichtingen zijn standaard metrische onderdelen die wereldwijd verkrijgbaar zijn bij leveranciers van landbouwlagers, waardoor de aanschaf van onderdelen voor kunstmeststrooiers eenvoudig blijft.

Smeersysteem
Het smeersysteem bestaat uit een oliebad, vulplug, niveauplug, aftapplug en ontluchtingsventiel. Het oliebad van 0,5 liter zorgt voor spatsmering van alle tandwiel- en lageroppervlakken tijdens bedrijf. Het ontluchtingsventiel voorkomt interne drukopbouw door thermische uitzetting, een veelvoorkomende oorzaak van lekkage van afdichtingen bij niet-geventileerde tandwielkasten. De vul-, aftap- en niveaupluggen zijn ergonomisch geplaatst, waardoor één persoon de olie in minder dan 15 minuten kan verversen zonder speciaal gereedschap.

Hoe vervang je de versnellingsbak van de T-281A kunstmeststrooier?

1. Veiligheidsisolatie en machinevoorbereiding
Voordat u begint met demonteren, dient u de aftakas los te koppelen, de motor van de tractor uit te zetten en de handrem aan te trekken. Laat de strooier en de versnellingsbak volledig afkoelen als deze recentelijk zijn gebruikt. Plaats wielblokken onder de wielen van de strooier en koppel de aftakas los van de ingang van de versnellingsbak. Draag altijd geschikte persoonlijke beschermingsmiddelen, waaronder oogbescherming en chemisch bestendige handschoenen, wanneer u werkt met kunstmestresten op de onderdelen van de strooier.

2. Verwijder de spreidschijven en de roerder.
Draai de schroef(en) van de draaischijf(ven) los van de uitgaande assen van de versnellingsbak en leg ze apart. Als de strooier is uitgerust met een roerder, koppel deze dan los van de secundaire uitgaande as. Markeer de oorspronkelijke oriëntatie van de schijf met een verfstift of krijt voordat u deze verwijdert, zodat ze in dezelfde positie kunnen worden teruggeplaatst en het gekalibreerde strooipatroon behouden blijft. Bewaar alle bevestigingsmaterialen in een gemarkeerde bak om te voorkomen dat ze worden verwisseld met de onderdelen van de nieuwe machine.

3. Tap de oude versnellingsbakolie af.
Plaats een geschikte opvangbak onder de oude versnellingsbak en verwijder de aftapplug om de olie af te tappen. Controleer de afgetapte olie op metaaldeeltjes, een melkachtige waas (wat wijst op waterlekkage) of een ongewoon donkere kleur. Deze symptomen kunnen de oorzaak van de storing bevestigen en aangeven of andere onderdelen van de aandrijflijn ook gecontroleerd moeten worden. Voer oude olie af volgens de plaatselijke milieuvoorschriften; loos deze nooit in waterlopen of rioleringen.

4. Draai de bouten los en verwijder de oude versnellingsbak.
Verwijder de vier M10-montagebouten (N.4 x Ø11 gaten op de flens met een steekcirkeldiameter van 78 mm). Ondersteun het gewicht van de oude versnellingsbak met een tweede persoon of een geschikte hijsband voordat u de laatste bout verwijdert, aangezien de behuizing zal zakken als deze niet wordt ondersteund. Reinig het montagevlak van de strooier grondig met een staalborstel om corrosie, oud pakkingmateriaal en aangekoekte mestresten te verwijderen, zodat een vlak en schoon contactoppervlak voor de nieuwe unit wordt gegarandeerd.

5. Controleer de dimensionale compatibiliteit vóór installatie.
Voordat u de nieuwe CMN T-281A vastschroeft, dient u te controleren of het boutgatenpatroon (N.4 x Ø11, 78 mm steekcirkeldiameter), de asdiameters (30 mm uitgang, 1-3/8" Z6 ingang) en de totale afmetingen van de behuizing overeenkomen met de originele Comer-afmetingen zoals weergegeven in de maattekening. Controleer de Comer-onderdeelcode op de oude unit met de code 9.281.012 of een equivalente code in de Comer-catalogus om er zeker van te zijn dat de asoriëntatie (X-, Y- en Z-posities) identiek is aan de vereisten van uw toepassing.

6. Installeer en draai de nieuwe versnellingsbak vast.
Plaats de nieuwe T-281A tegen het montagevlak van de spreider en lijn alle vier de boutgaten uit. Draai alle vier de bouten eerst met de hand vast om kruisdraad te voorkomen voordat u het juiste moment aanbrengt. Draai de montagebouten kruislings vast tot het door de fabrikant voorgeschreven moment (doorgaans 40-50 N·m voor M10 klasse 8.8 bouten) om een ​​gelijkmatige klemming van de flens te garanderen. Breng schroefdraadborgmiddel aan op de boutdraden als de machine tijdens normaal gebruik aan sterke trillingen wordt blootgesteld.

7. Vul voor het eerste gebruik bij met de juiste versnellingsbakolie.
De CMN T-281A wordt geleverd zonder olie. Voordat u de aftakas weer aansluit of de machine start, dient u de versnellingsbak via de vulplug te vullen met SAE 80W-90 tandwielolie tot het juiste oliepeil voor kunstmeststrooiers. De maximale capaciteit is 0,5 liter. Controleer het peil om te bevestigen dat de olie op het juiste niveau staat. Zelfs kortstondig gebruik van de versnellingsbak zonder olie zal onmiddellijk en onherstelbaar schade aan de tandwielen en lagers veroorzaken, waardoor elke garantie vervalt.

8. Inlooptest en eerste inspectie
Nadat de schijven en de roerder opnieuw zijn gemonteerd, sluit u de aftakas weer aan en laat u deze gedurende 5-10 minuten onbelast draaien op een laag toerental. Luister naar abnormale geluiden en controleer op olielekkages rond de afdichtingen en aftappluggen. Voer na de eerste 50-70 bedrijfsuren de verplichte eerste olieverversing uit om metaalresten te verwijderen. Het volgen van deze inloopprocedure is essentieel voor het bereiken van de maximale levensduur van de CMN T-281A kunstmeststrooier-versnellingsbak.

Veelvoorkomende fouten en probleemoplossing

Versnellingsbak en aftakas van de kunstmeststrooier

De tandwielkast van een kunstmeststrooier brengt het rotatievermogen van de aftakas van de tractor over op de strooischijven of roerwerken die kunstmest, zaad of korrelige bodemverbeteraars over het veld verspreiden. De tandwielkast verlaagt of handhaaft het toerental van de aftakas, verhoogt het uitgangskoppel indien nodig, afhankelijk van de specifieke overbrengingsverhouding, en zorgt voor consistente strooiprestaties, ongeacht schommelingen in de motorbelasting van de tractor. De duurzame, corrosiebestendige aluminium constructie is bestand tegen de agressieve chemische omgeving die ontstaat door stikstof-, fosfaat- en kaliumhoudende kunstmeststoffen. Als een van de centrale onderdelen van de tandwielkast van de kunstmeststrooier vormt deze unit de mechanische schakel tussen het tractorvermogen en de nauwkeurige agronomische resultaten. Door de juiste overbrengingsverhouding, asconfiguratie en vermogensclassificatie te kiezen bij een gekwalificeerde fabrikant van tandwielkasten voor kunstmeststrooiers, bent u verzekerd van vele seizoenen betrouwbare service met minimale stilstand.

Een aftakas, ook wel krachtoverbrengingsas genoemd, is een mechanisch onderdeel van de aandrijflijn dat rotatiekracht van een tractor of motor rechtstreeks overbrengt naar een aangekoppeld werktuig of machine. In plaats van dat elke landbouwmachine een eigen motor nodig heeft, PTO-as Met één tractor kunnen diverse werktuigen worden aangedreven, van rotorkultivatoren en klepelmaaiers tot houtversnipperaars, balenpersen en mestverspreiders. De standaard aftakas voor de landbouw werkt met 540 tpm (voor lichtere werktuigen tot circa 65 pk) of 1000 tpm (voor zware werktuigen op krachtigere tractoren). De aftakas bestaat uit een telescopische tweedelige buis (waardoor de lengte kan worden aangepast naarmate het werktuig ten opzichte van de tractor beweegt), cardankoppelingen aan beide uiteinden om hoekafwijkingen op te vangen en een beschermende kunststof of stalen beschermkap rondom de gehele constructie voor de veiligheid van de gebruiker. De 1-3/8" Z6-vertandingsinterface bij elk juk is de wereldwijde standaardaansluiting voor tractoren in de 40-100 pk-klasse, en dit is precies het profiel waarvoor de ingaande as van de CMN T-281A-versnellingsbak is ontworpen.

De aftakas en de versnellingsbak van de kunstmeststrooier vormen een onlosmakelijke krachtoverbrengingsketen. De aftakas van de tractor grijpt aan op de aandrijfasflens, en de tegenoverliggende flens van de aandrijfas verbindt zich met de spiebaan van de ingaande as van de versnellingsbak. Terwijl de tractormotor draait, stroomt het aftakasvermogen door deze keten met een vermogen tot 16,9 kW en 540 tpm, de T-281A-behuizing in en verlaat deze via de dubbele uitgaande assen om het strooimechanisme aan te drijven. De telescopische aandrijfas vangt de variatie in de hoogte van de driepuntsophanging op wanneer de tractor over oneffen terrein rijdt, terwijl de kruiskoppelingen de hoekafwijking tussen de bevestigingspunten van de tractor en het werktuig opvangen. De juiste lengte van de aftakas is cruciaal: een te korte aandrijfas kan bij volledige uitschuiving van de hefinrichting uit elkaar trekken, terwijl een te lange aandrijfas bij minimale hoogte kan doorbuigen, waardoor gevaarlijke onbalanskrachten ontstaan. Controleer altijd of de minimale overlap van de binnenste en buitenste telescopische buizen bij maximale uitschuiving behouden blijft, zoals gespecificeerd door de fabrikant van de aftakas.

Voor de CMN T-281A die draait op 540 tpm, moet de aftakas een vermogen hebben dat gelijk is aan of hoger is dan het ingangsvermogen van de versnellingsbak van 16,9 kW (23 pk). De as moet aan beide uiteinden voorzien zijn van 1-3/8" Z6-jukken, een veiligheidsbuis en conische beschermkappen over de kruiskoppelingen, en een CE-gecertificeerde breekbout of slipkoppeling met overbelastingsbeveiliging tussen de aftakas van de tractor en de aandrijfas om de versnellingsbak te beschermen tegen plotselinge koppelpieken. Bij het kiezen van een overbelastingskoppeling moet deze zo worden afgesteld dat deze ontkoppelt bij ongeveer 120-130 TP3T van het nominale koppel van de versnellingsbak (ongeveer 350-380 N·m voor de T-281A) om voldoende bescherming te bieden zonder ongewenste uitschakeling tijdens normale strooiwerkzaamheden. Neem contact op met het technische team van CMN Transmission voor aanbevelingen over passende aftakas-aandrijfassen voor specifieke tractor- en strooiercombinaties.

Versnellingsbak van een kunstmeststrooier versus versnellingsbak van een rotorkultivator

Vergelijkingstabel

Waarom kiezen voor de kunstmeststrooier-versnellingsbakken van CMN Transmission?

Korea CMN Transmission Co., Ltd. werd opgericht in 2000 en heeft zijn hoofdkantoor in Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea. Met meer dan 100 fabrieksmedewerkers is CMN Transmission toegewijd aan onderzoek en ontwikkeling, productie, verkoop en after-sales service van landbouwversnellingsbakken voor alle categorieën landbouwmachines.

In de afgelopen twintig jaar is CMN Transmission uitgegroeid tot een wereldwijd erkende leverancier in de agrarische tandwielkastindustrie. Ons productassortiment omvat tandwielkasten voor rotorkultivatoren, rotorkultivatoren, voermengers, rotorkultivatoren, kunstmeststrooiers, klepelmaaiers, grondboren, ronde balenpersen, vierkante balenpersen, schijfmaaiers, centrale sproeisystemen, hydraulische aandrijvingen, silagemachines, boomgaardsproeiers, rotorharken, maaidorsers, graanopslag, graantransport, maïsmaaiers, maaibalken, pluimveevoedermachines en volledig op maat gemaakte agrarische tandwielkastoplossingen voor bijna 1000 specificaties.

Met een jaarlijkse productie van meer dan 500.000 eenheden levert CMN Transmission consistent betrouwbare prestaties en een lange levensduur aan OEM's en distributeurs wereldwijd. Onze producten worden geëxporteerd naar de Verenigde Staten, Canada, Mexico, Brazilië, Argentinië, Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje, het Verenigd Koninkrijk, Rusland, China, India, Thailand, Vietnam, Turkije, Australië en Nieuw-Zeeland. We hebben ruime ervaring met het leveren van technische oplossingen aan partners in de landbouwmachinesector wereldwijd. Als toonaangevende leverancier van kunstmeststrooiers en fabrikant van tandwielkasten voor kunstmeststrooiers is CMN Transmission uw partner voor betrouwbare krachtoverbrenging in de landbouw.

• Meer dan 25 jaar ervaring in de productie
  CMN Transmission, opgericht in 2000 in Ansan, Korea, heeft meer dan twintig jaar ervaring in onderzoek, ontwikkeling en productie van landbouwversnellingsbakken, met een fabrieksteam van meer dan 100 medewerkers en een jaarlijkse productie van meer dan 500.000 eenheden.
• Export naar meer dan 60 landen
  CMN Transmission exporteert naar de Verenigde Staten, Canada, Duitsland, Frankrijk, het Verenigd Koninkrijk, Brazilië, Argentinië, Australië, India, Turkije en vele andere markten, met gevestigde logistieke routes en expertise op het gebied van importdocumentatie voor elke bestemming.
• CE- en ISO 9001-gecertificeerd
  De volledige CE-markering voor toegang tot de EU-markt, de ISO 9001-certificering voor kwaliteitsmanagement, milieumanagement en arbeidsveiligheid en -gezondheid bevestigen dat elk product dat de CMN-fabriek verlaat, voldoet aan internationaal erkende ontwerp- en productienormen.
• Meer dan 1000 specificaties beschikbaar
  De productcatalogus van CMN omvat bijna 1.000 specificaties voor tandwielkasten van rotorkultivatoren, rotorkultivatoren, klepelmaaiers, ronde balenpersen, schijvenmaaiers, silage-, combine- en kunstmeststrooiers. Hierdoor kunnen OEM-klanten standaardiseren op één vertrouwde leverancier voor meerdere machinelijnen.

Veelgestelde vragen

V: Welke olie moet ik gebruiken in de versnellingsbak van de T-281A kunstmeststrooier en hoe vaak moet ik deze verversen?
A: Gebruik SAE 80W-90 minerale tandwielolie. De maximale oliecapaciteit is 0,5 liter. De versnellingsbak wordt droog geleverd, dus u moet deze vóór het eerste gebruik met olie vullen. Voer de eerste olieverversing uit na 50-70 bedrijfsuren om metaalresten te verwijderen. Ververs de olie vervolgens elke 500 uur of minstens één keer per jaar, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet. Controleer altijd het oliepeil van de versnellingsbak van de kunstmeststrooier aan het begin van elk seizoen en vóór langere werkdiensten. Meng nooit verschillende oliesoorten en gebruik nooit hydraulische vloeistof als vervanging.

V: Is de CMN T-281A een directe vervanging voor de originele Comer T-281A versnellingsbak?
A: Ja. De CMN T-281A is ontworpen om te voldoen aan de afmetingen van de originele Comer T-281A, het boutgatenpatroon (N.4 x Ø11 mm op een flens met een steekcirkeldiameter van 78 mm), de asdiameters (30 mm uitgangen, 1-3/8" Z6 ingang) en de montagegeometrie van de Comer 9.281-serie. Hij past in bestaande strooierframes zonder dat aanpassingen aan beugels, askoppelingen of schijfbevestigingen nodig zijn. Controleer vóór de installatie de Comer-onderdeelcode op uw oude unit met de asoriëntatie (X-, Y- en Z-posities) zoals weergegeven in de maattekening om te bevestigen dat de configuratie overeenkomt met uw specifieke strooiermodel.

V: Wat is de overbrengingsverhouding van de versnellingsbak van de kunstmeststrooier T-281A, en kan ik ook andere overbrengingsverhoudingen opvragen?
A: De T-281A is een unit met een overbrengingsverhouding van 1:1, wat betekent dat de uitgaande assen met dezelfde snelheid draaien als de aftakas (540 tpm). CMN Transmission produceert ook tandwielkasten in de Comer 9.281-serie met overbrengingsverhoudingen van 1,35:1, 1,46:1, 1,84:1, 2,16:1 en 2,91:1 om verschillende schijftoerentallen te bereiken voor specifieke strooitoepassingen. Neem contact op met ons verkoopteam voor het volledige assortiment overbrengingsverhoudingen en de bijbehorende Comer-codes. Aangepaste overbrengingsverhoudingen zijn op aanvraag beschikbaar voor OEM-volumebestellingen.

V: Wat is het maximale vermogen en koppel dat de T-281A landbouwversnellingsbak aankan?
A: De T-281A is geschikt voor een maximaal ingangsvermogen van 16,9 kW (23 pk) bij 540 tpm, met een maximaal uitgangskoppel van 290 N·m. Continu gebruik boven deze waarden zal leiden tot voortijdige slijtage van de tandwielen, lagerfalen en mogelijk breuk van de behuizing. Als uw tractor of toepassing een hoger vermogen vereist, neem dan contact op met CMN Transmission voor een aanbeveling voor een zwaardere landbouwversnellingsbak. Installeer altijd een aftakas met een geschikte overbelastingskoppeling om de versnellingsbak te beschermen tegen plotselinge koppelpieken tijdens het starten of bij het raken van de schijven.

V: Waar kan ik onderdelen voor de versnellingsbak van de kunstmeststrooier T-281A vinden voor onderhoud of reparatie?
A: De gangbare slijtageonderdelen voor de T-281A, waaronder radiale lipafdichtingen, diepgroefkogellagers en ontluchtingsventielen, zijn standaard metrische componenten die wereldwijd verkrijgbaar zijn bij leveranciers van landbouwlagers en industriële onderdelen. Oliekeerringen zijn verkrijgbaar volgens ISO-metrische normen en kunnen worden geleverd door merken zoals SKF, FAG of gelijkwaardige merken. CMN Transmission kan op aanvraag originele vervangingsonderdelen leveren, inclusief complete binnenste tandwielsets, voor serviceprojecten met een hoog volume. Neem contact op met onze technische ondersteuning met het productieserienummer van uw machine voor een nauwkeurige onderdelenlijst.

V: Wordt de T-281A geleverd met reeds gevulde olie, en wat moet ik doen voor de eerste keer starten?
A: Nee, alle T-281A-units worden zonder olie geleverd om de veiligheid tijdens transport te garanderen en te voldoen aan de internationale vrachtvoorschriften. Voordat u de aftakas aansluit of de machine start, moet u de versnellingsbak vullen met 0,5 liter SAE 80W-90 tandwielolie via de vulplug. Controleer het oliepeil door de peilstok te raadplegen. Zelfs kortstondig gebruik van de machine zonder olie kan ernstige interne schade veroorzaken. Na het vullen, plaatst u de vulplug terug en zorgt u ervoor dat deze goed vastzit voordat u de aftakas inschakelt.

V: Met welke merken en modellen strooiers is de T-281A compatibel, naast die van Comer?
A: De T-281A is ontworpen als vervanging voor Comer T-281A-units, maar dankzij de dimensionale compatibiliteit is hij ook geschikt voor gebruik in veel strooiers van derden die gebouwd zijn rond de Comer 9.281-montagestandaard, waaronder apparatuur van fabrikanten zoals Vicon, Amazone, Bogballe, Sulky en diverse regionale OEM's die het Comer 9.281-boutpatroon en de asspecificatie hebben gestandaardiseerd. Controleer altijd de posities van de vier boutgaten, de oriëntatie van de asuitgang (X/Z) en de afmetingen van de behuizing met uw originele unit voordat u bestelt. Ons technische ondersteuningsteam kan u helpen met de compatibiliteitscontrole als u het originele onderdeelnummer of de modelgegevens van de strooier doorgeeft.

V: Kan ik de T-281A kunstmeststrooierversnellingsbak ook voor andere toepassingen dan kunstmeststrooien gebruiken?
A: Ja. De specificaties van de T-281A (540 tpm, 16,9 kW, dubbele uitgaande assen van 30 mm, 1-3/8" Z6-ingang) zijn geschikt voor diverse toepassingen in de landbouw, naast het strooien van kunstmest. De Comer-documentatie vermeldt compatibele toepassingen zoals maaiers, meerrijige rotorkultivatoren en lintzagen. Zaadstrooiers, sommige meststrooiers en irrigatie-haspelaandrijvingen met vergelijkbare vermogens- en snelheidsvereisten kunnen ook compatibel zijn. Controleer of het koppel van de toepassing niet hoger is dan 290 N·m en of de bedrijfssnelheid niet hoger is dan 540 tpm op de ingaande as.

V: Hoe bepaal ik de juiste overbrengingsverhouding van de kunstmeststrooier voor mijn strooischijf?
A: Het benodigde toerental van de strooischijf wordt bepaald door de specificaties van de fabrikant van de strooier voor de gewenste werkbreedte en strooisnelheid. Met een standaard aftakas van 540 tpm levert een 1:1-versnellingsbak 540 tpm aan de strooischijf, terwijl een 1,84:1-versnellingsbak ongeveer 293 tpm levert. Als uw strooischijf is ontworpen voor een specifiek toerental dat niet overeenkomt met het vermogen van uw huidige versnellingsbak, is het overschakelen naar de juiste verhouding de eenvoudigste aanpassing. CMN Transmission produceert versnellingsbakken voor het volledige Comer 9.281-verhoudingsbereik (1:1 tot 2,91:1). Neem contact met ons op met uw schijfdiameter en de gewenste strooibreedte voor een aanbeveling van de juiste verhouding.

V: Welke certificeringen heeft de CMN T-281A kunstmestverdeelbak?
A: CMN Transmission beschikt over een CE-markering (vereist voor verkoop in de Europese Unie) en een ISO 9001-certificering voor kwaliteitsmanagementsystemen. Deze certificeringen bevestigen dat de T-281A is ontworpen, geproduceerd en kwaliteitsgecontroleerd volgens internationaal erkende normen. Voor distributeurs en OEM-klanten in gereguleerde markten kan CMN op verzoek kopieën van de relevante certificeringsdocumentatie en testrapporten verstrekken als onderdeel van het bestelproces.

Klantenrecensies

James, Akkerbouw, Verenigde Staten
"We verbouwen hier in Iowa zo'n 1400 hectare maïs en tarwe en gebruiken in het voorjaar behoorlijk wat kunstmest. De originele Comer-versnellingsbak van een van onze Bogballe-strooiers scheurde na 3 seizoenen bij de behuizing. We bestelden twee CMN T-281A-units als vervanging en zijn daar echt heel blij mee. De vertanding paste perfect op onze bestaande aftakasassen en de montage verliep zonder enige aanpassing. De eerste olieverversing hebben we na ongeveer 60 uur gedaan, precies zoals in de instructies stond, en de olie zag er vanbinnen helemaal schoon uit. Nu, na ongeveer 280 uur, draaien beide units nog steeds soepel. Goed product, goede prijs."

David, Weidebeheer, Canada
"We beheren zo'n 800 hectare gemengd grasland en hooi in Ontario en zijn twee seizoenen geleden overgestapt op CMN-versnellingsbakken nadat een lokale dealer ze had aanbevolen. De T-281A met een overbrengingsverhouding van 1:1 is geweldig voor onze dubbele schijvenstrooier van Amazone. Hij werd binnen ongeveer 12 dagen in Toronto geleverd, goed verpakt en onbeschadigd. De aluminium behuizing is merkbaar lichter dan de oude gietijzeren behuizing die we eraf hebben gehaald, wat volgens mij echt helpt met onze kleinere tractor op de helling. Een zeer degelijk apparaat."

Renato, sojateelt, Brazilië
"Op onze soja- en zonnebloemboerderij in Mato Grosso hadden we drie vervangende versnellingsbakken nodig voor ons machinepark met strooiers vóór de belangrijkste bemestingsperiode in september. CMN heeft de bestelling snel verwerkt en de zending arriveerde binnen 18 dagen in Cuiabá, wat beter was dan ik had verwacht voor internationaal transport. Bij één van de drie exemplaren zat de aftapplug bij aankomst een beetje vast, maar dat was met een steeksleutel verholpen – niets ernstigs. Alles werkt prima, de 1:1 overbrengingsverhouding was precies wat we nodig hadden voor onze bestaande schijvenconfiguratie. Zou zeker weer bij hen bestellen."

Klaus, handelaar in landbouwmachines, Duitsland
"Wij zijn een dealer in landbouwmachines in Beieren en we betrekken al zo'n twee jaar vervangende versnellingsbakken van CMN Transmission. De T-281A is verreweg onze best verkochte Comer-vervangingsversnellingsbak. De kwaliteit is consistent goed, de afmetingen komen exact overeen met het origineel en klanten komen zelden terug met klachten. We hebben er tien op voorraad en die verkopen altijd snel in het voorjaar en najaar. De levering aan ons magazijn in München duurt doorgaans minder dan drie weken, wat goed past binnen onze planning."

Thomas, Koolzaadteelt, Verenigd Koninkrijk
"Ik heb een gemengd graan- en koolzaadbedrijf van 200 hectare in Yorkshire en heb dit voorjaar twee T-281A-units gekocht als preventieve reserveonderdelen voor onze Vicon-strooier. Ik heb er meteen een gemonteerd ter vervanging van een unit die olie lekte bij de afdichting. Het was een fluitje van een cent: vier bouten, dezelfde asdiameter als het origineel, en binnen een uur was het in het veld opgelost, zonder dat ik de strooier terug naar de loods hoefde te brengen. De technische ondersteuning van CMN was ook erg behulpzaam toen ik een vraag had over de oliekwaliteit. Ik beveel ze van harte aan aan elke boer die op zoek is naar een tandwielkast voor een kunstmeststrooier tegen een eerlijke prijs."

Pierre, grootschalige gewassen, Frankrijk
"Een akkerbouwbedrijf van 600 hectare in de Beauce-regio. Afgelopen maart hebben we twee kunstmestversnellingsbakken vervangen door CMN T-281A-modellen. De productiekwaliteit is zeer goed, de lagers zijn stil en de overbrengingsverhouding van 1:1 is perfect voor onze schijvenstrooiers. De levering naar Frankrijk duurde ongeveer 16 dagen. De klantenservice reageerde snel op onze vragen via e-mail. We zijn zeer tevreden met deze landbouwversnellingsbakken voor onze strooiers."

Andrew, distributeur van landbouwonderdelen, Australië
"Wij distribueren landbouwonderdelen in heel New South Wales en hebben CMN-versnellingsbakken getest als alternatief voor Comer voor onze klanten. De T-281A heeft onze tests op afmetingen en koppelcapaciteit doorstaan. We hebben er het afgelopen seizoen ongeveer 15 aan boeren verkocht – slechts één retourzending, wat bleek te wijten aan een bedieningsfout (de versnellingsbak was drooggelopen). De documentatie van CMN over de eerste olievulling is duidelijk, maar sommige boeren slaan dit over. Over het algemeen een degelijk product, een redelijke levertijd naar Sydney en de CE-certificeringsdocumentatie is duidelijk, wat belangrijk is voor onze klanten die aan de regelgeving moeten voldoen."

Alejandro, tarwe- en sojateelt, Argentinië
"Een boerderij van 900 hectare in de provincie Buenos Aires, waar voornamelijk tarwe en sojabonen worden verbouwd. We hebben vier T-281A-units gekocht ter vervanging van de originele versnellingsbakken van onze kunstmeststrooiers. Ze kwamen in goede staat aan in Buenos Aires en arriveerden binnen ongeveer 20 dagen. De 1-3/8 Z6-vertandingen passen perfect op de bestaande aandrijfassen. Na 150 uur werken met ureum en MAP zijn er geen olielekkages of oververhitting. De prijs-kwaliteitverhouding is erg goed voor een kunstmeststrooier met deze specificaties."

Mehmet, OEM-machinefabrikant, Turkije
"Wij zijn een OEM-fabrikant van strooimachines in Konya en gebruiken CMN-tandwielkasten als standaarduitrusting voor onze middenklasse strooimachines. We bestellen al drie jaar T-281A-units bij ons en de consistentie tussen de batches is zeer goed, wat belangrijk is voor de assemblage van de productielijn. Het technische team van CMN heeft ons geholpen de juiste asoriëntatie (X- en Z-uitgangsposities) voor ons frameontwerp te bevestigen voordat we de eerste bestelling plaatsten. We zouden CMN aanbevelen aan elke Turkse OEM die op zoek is naar betrouwbare leveranciers van landbouwtandwielkasten met solide exportdocumentatie."