L-25J kunstmeststrooier versnellingsbak met overbrengingsverhouding 1:1,9, vervanging voor de Comer L-25J versnellingsbak.

De L-25J kunstmeststrooierversnellingsbak met een overbrengingsverhouding van 1:1,9 is een vervanging voor de Comer L-25J versnellingsbak. Deze versnellingsbak, ook wel kunstmeststrooierversnellingsbak genoemd, is een essentieel onderdeel van landbouwmachines en is specifiek ontworpen voor taken zoals grondbewerking, gewasbehandeling en kunstmeststrooien. De versnellingsbak bevindt zich in het midden van de machine en brengt de kracht van de aftakas (PTO) van de tractor over op de draaiende schijven of vijzels die de kunstmest gelijkmatig over het veld verdelen. Deze kunstmeststrooierversnellingsbak is ontworpen voor duurzaamheid en betrouwbaarheid en garandeert een constante krachtoverbrenging om te voldoen aan de uiteenlopende operationele eisen in diverse landbouwomgevingen.

Deze landbouwversnellingsbak is uitgerust met nauwkeurig gesneden tandwielen en geharde assen en past het toerental en koppel aan op basis van de strooibehoeften, waardoor de machineprestaties gedurende het hele seizoen worden geoptimaliseerd. Met een overbrengingsverhouding van 1:1,9, een aluminium behuizing die het gewicht van de unit beperkt tot slechts 4,1 kg en compatibiliteit met standaard 1.3/8-6 spline aftakasassen die draaien met 540 tpm, is deze versnellingsbak gebouwd om de zware omstandigheden van agrarisch werk te weerstaan. Of het nu gaat om graanbouw, groenteteelt, weidebeheer of tuinbouw, deze kunstmeststrooierversnellingsbak speelt een cruciale rol in het verbeteren van de efficiëntie en effectiviteit van kunstmeststrooiprogramma's, terwijl de inspanning van de gebruiker wordt verminderd en de opbrengst wordt gemaximaliseerd.

Technische parameters

We hebben een externe leveranciersaudit en bedrijfsverificatie afgerond, ondersteund door SGS/TÜV Rheinland. Deze verificatie helpt kopers de bedrijfsidentiteit, bedrijfsvoering, leveranciersprofiel en algemene productiecapaciteit te beoordelen. Productspecifieke inspectierapporten, materiaaldocumenten of conformiteitsgegevens kunnen op verzoek worden verstrekt.

Minimale bestelhoeveelheid (MOQ): Flexibel in te stellen op basis van het producttype en de orderhoeveelheid.

Voorbeelden: Nieuwe klanten kunnen onder bepaalde omstandigheden 1 tot 5 proefmonsters aanvragen.

Gemengde bestellingen: Het combineren van verschillende modellen is mogelijk; de totale orderwaarde moet ongeveer $1.500 bedragen.

Kleine bestellingen: Bestellingen vanaf 1-2 stuks zijn mogelijk, maar de prijs per stuk zal dan relatief hoger liggen.

Levertijd: 10-25 werkdagen voor standaardonderdelen; 20-45 werkdagen voor op maat gemaakte componenten; 45-120 werkdagen voor projectgebonden apparatuur.

Handelsvoorwaarden: EXW, FOB, CIF en DAP worden over het algemeen ondersteund; FCA, CFR, CPT, CIP en DDP-voorwaarden kunnen specifiek worden overeengekomen.

Afmetingen van de versnellingsbak van de L-25J kunstmeststrooier

Belangrijkste kenmerken van de L-25J kunstmeststrooier met versnellingsbak 1:1.9

1. PTO-interface en spline-compatibiliteit
De ingaande as is machinaal bewerkt om te passen op het standaard 1.3/8-6 aftakasprofiel van de tractor, waardoor een directe, trillingsvrije aansluiting op de meeste gangbare tractoraandrijvingen met een toerental van 540 tpm gegarandeerd is. De juiste afstemming met de aftakas voorkomt uitlijnfouten, vermindert mechanische slijtage en voorkomt voortijdige lageruitval. Onze versnellingsbakken worden gebruiksklaar geleverd, zonder dat er adapters hoeven te worden aangepast. Dit reduceert de installatietijd en -complexiteit voor de gebruiker in het veld aanzienlijk.

2. Geoptimaliseerde overbrengingsverhouding en uitgangsopties
De overbrengingsverhouding van 1:1,9 is zorgvuldig gekozen om het ideale toerentalbereik van de strooischijf te leveren voor centrifugaal kunstmeststrooien. Deze configuratie met verhoogde snelheid gebruikt een aftakasvermogen van 540 tpm en verhoogt de uitgangssnelheid voor nauwkeurige strooibogen met een breed dekkingsgebied. De uitgaande as met een diameter van 22 mm is geschikt voor standaard strooischijf- en roerwerkbevestigingen op een breed scala aan OEM-kunstmeststrooimachines. Neem contact op met CMN Transmission voor aangepaste overbrengingsverhoudingen wanneer verschillende strooibreedtes of korrelsoorten een aangepaste uitgangssnelheid vereisen.

3. Corrosiebestendige constructie
Meststofomgevingen zijn chemisch agressief: stikstof-, kalium- en fosfaatverbindingen tasten onbeschermde metalen oppervlakken snel aan. Deze versnellingsbak heeft een behuizing van aluminiumlegering die van nature corrosiebestendig is, gecombineerd met hoogwaardige lipafdichtingen en afgedichte lagers die het binnendringen van vocht en verontreiniging door meststof voorkomen. De interne tandwieloppervlakken en assen zijn behandeld om bestand te zijn tegen chemische aantasting gedurende langere strooiseizoenen. Dit maakt de L-25J bijzonder geschikt voor gebruikers die corrosieve samengestelde meststoffen verwerken in natte of tropische klimaten.

4. Integratie van roerwerk en schijfaandrijving
De L-25J is ontworpen om naadloos te integreren met zowel systemen met roterende schijven als met roerwerk aangedreven strooiers. Bij systemen met één schijf is de uitgaande as direct verbonden met de schijfnaaf. Bij modellen met twee schijven of roerwerk zorgt de versnellingsbak voor een constante koppeltoevoer die voorkomt dat materiaal in de trechter vast komt te zitten, terwijl tegelijkertijd de hoofdstrooischijf wordt aangedreven. Dit ontwerp met dubbele functionaliteit maakt de versnellingsbak een veelzijdig kernonderdeel voor diverse typen strooiers, van compacte getrokken strooiers tot getrokken machines met een brede sproeiboom.

5. Bruikbaarheid onder veldomstandigheden
De L-25J-versnellingsbak is ontworpen met het oog op gebruiksgemak voor de gebruiker. De vul-, aftap- en niveaucontrolepunten voor de olie zijn gemakkelijk bereikbaar zonder de versnellingsbak van de machine te hoeven verwijderen. De maximale oliecapaciteit van 0,35 liter en de aanbevolen 80W-90 SAE-versnellingsbakolie voldoen aan de industriestandaard en zijn wereldwijd verkrijgbaar bij elke leverancier van landbouwbenodigdheden. De eerste olieverversing na 50-70 bedrijfsuren maakt het mogelijk om slijtagepartikels vroegtijdig op te sporen, terwijl het standaardinterval van 500 uur of jaarlijks het geplande onderhoud eenvoudig en voorspelbaar maakt voor de bedrijfsleider.

6. Breed scala aan agrarische toepassingen
Naast het strooien van kunstmest is de L-25J-versnellingsbak ook geschikt voor maaiers, meerrijige rotorkultivatoren en lintzagen, waardoor het een van de meest veelzijdige compacte versnellingsbakken in het segment van landbouwmachines is. Het vermogen van 11 kW / 15 pk en het maximale uitgangskoppel van 1000 N·m dekken het volledige werkbereik van lichte tot middelzware werktuigen. Of u nu gemengde graan- en voedergewassen verbouwt of een gespecialiseerd tuinbouwbedrijf runt, deze landbouwversnellingsbak voor kunstmeststrooiers levert seizoen na seizoen betrouwbare prestaties zonder de hoge kosten van originele vervangingsonderdelen.

Hoe werkt de versnellingsbak van de L-25J kunstmeststrooier?

De L-25J kunstmeststrooier ontvangt zijn vermogen van de aftakas van de tractor met een standaard ingangssnelheid van 540 tpm. Door een nauwkeurig ontworpen overbrengingsverhouding van 1:1,9 zet deze het vermogen om in een hogere uitgangssnelheid, geschikt voor het aandrijven van centrifugaalstrooischijven. De tandwielen in de aluminium behuizing zijn spiraalvormig of afgeschuind om geluid en trillingen tijdens gebruik te minimaliseren. De reductie-overbrenging (type 1-2) zorgt ervoor dat de uitgaande as het juiste koppel levert dat nodig is om de inertie van een beladen trechterschijf te overwinnen, zelfs bij volledige belading. Deze soepele, constante krachtoverbrenging onderscheidt een hoogwaardige kunstmeststrooier van mindere alternatieven die snelheidsfluctuaties en een ongelijkmatig strooipatroon vertonen.

De behuizing van aluminiumlegering van de L-25J voert de warmte die tijdens langdurig gebruik van de aftakas ontstaat op natuurlijke wijze af, waardoor de integriteit van de interne smeerfilm behouden blijft, zelfs tijdens langdurige bemestingswerkzaamheden in warme klimaten. De behuizing is voorzien van machinaal bewerkte lagerzittingen die de maatnauwkeurigheid gedurende de levensduur van de versnellingsbak garanderen, waardoor de speling en zijdelingse belasting op de uitgaande assen, die vaak voorkomen bij goedkopere alternatieven van gegoten staal, worden voorkomen. Hoogwaardige lipafdichtingen bij zowel de in- als uitgaande as vormen een betrouwbare barrière tegen het binnendringen van meststofstof, modder en vocht. De versnellingsbak wordt voorgemonteerd geleverd met alle interne componenten en droog verzonden, zodat de gebruiker deze vóór het eerste gebruik kan vullen met de lokaal verkrijgbare 80W-90 tandwielolie. De interne oliecapaciteit van 0,35 liter is voldoende om alle tandwiel- en lagercontactoppervlakken gedurende de gehele onderhoudsinterval van 500 uur volledig te smeren.

De relatie tussen het koppel van de versnellingsbak en de kwaliteit van het kunstmeststrooipatroon is direct: een inconsistent koppel leidt tot variaties in de schijfsnelheid, wat op zijn beurt resulteert in een ongelijkmatige strooibreedte en dosering. De L-25J heeft een maximaal koppel van 1000 N·m, wat een aanzienlijke koppelreserve biedt boven de normale werkbelasting. Deze reservecapaciteit zorgt ervoor dat de schijfsnelheid stabiel blijft, zelfs bij verstoppingen in de trechter, klontering van materiaal of plotselinge belastingpieken. De stabiele schijfsnelheid resulteert in een consistente strooibreedte en een nauwkeurige dosering, wat cruciaal is voor een uniforme nutriëntenverdeling over grote velden en het voorkomen van zowel over- als onderdosering, waardoor kostbare kunstmest verspild wordt.

Hoewel de L-25J-versnellingsbak zelf een mechanisch robuuste krachtoverbrengingseenheid is, is deze ontworpen voor gebruik in combinatie met een compatibele aftakas die is voorzien van een slipkoppeling of een overbelastingsbeveiliging met breekbouten. In geval van een vreemd voorwerp of materiaalophoping bij de spreidschijf of roerder, onderbreekt de overbelastingsbeveiliging vóór de versnellingsbak de koppeloverdracht voordat schadelijke belastingen de interne componenten van de versnellingsbak bereiken. Deze systeemgerichte aanpak van overbelastingsbeveiliging zorgt ervoor dat de investering in de versnellingsbak gedurende de gehele levensduur beschermd is, waardoor het risico op catastrofale defecten aan de tandwielen, die anders een complete vervanging van de versnellingsbak in plaats van een eenvoudige vervanging van de breekbouten zouden vereisen, tot een minimum wordt beperkt.

Toepassingsvelden

Onderdelen voor de versnellingsbak van de L-25J kunstmeststrooier

Versnellingsbakbehuizing
De behuizing van aluminiumlegering vormt de structurele basis van de L-25J. Deze is nauwkeurig gegoten en bewerkt met strakke maattoleranties, waardoor de geometrie van de lagerzittingen en de uitlijning van de tandwielen gedurende de gehele levensduur van het product behouden blijven. Het aluminium materiaal biedt een uitstekende warmtegeleiding om warmte af te voeren tijdens langdurig gebruik, terwijl de natuurlijke corrosiebestendigheid het ideaal maakt voor de agressieve chemische omgeving van kunstmesttoepassingen.

Ingaande as
De geharde en geslepen ingaande as heeft een 1.3/8-6 splineprofiel dat direct aansluit op de aftakas van de tractor. De as is vervaardigd uit hoogwaardig gelegeerd staal en is oppervlaktegehard om ervoor te zorgen dat de splinevertandingen bestand zijn tegen slijtage, zelfs na herhaaldelijk aan- en afkoppelen. Een goede conditie van de ingaande as is cruciaal voor een trillingsvrije verbinding tussen de aftakas en het interne tandwielpaar van de versnellingsbak.

Kegelwielen
Het kegelwielpaar vormt het hart van de krachtoverbrenging van de L-25J. Deze tandwielen zijn nauwkeurig gefreesd uit gehard gelegeerd staal en geslepen voor een optimaal contactpatroon. Ze zetten de krachtoverbrenging om en verhogen tegelijkertijd het toerental met een overbrengingsverhouding van 1:1,9. Een correcte tandwieloverbrenging en smering van het kegelwielpaar bepalen direct de gelijkmatigheid van de overbrenging, het geluidsniveau en de algehele levensduur van de versnellingsbak.

Uitgaande as
De uitgaande as, met een buitendiameter van 22 mm, vormt het verbindingspunt tussen de versnellingsbak en de spreidschijf of roerder. Deze as is vervaardigd uit hoogwaardig staal met een geslepen lagertap en spiebaan en brengt de verhoogde snelheid en het koppel van het tandwielpaar direct over op het spreidmechanisme. De as wordt zowel aan de binnen- als buitenkant ondersteund door precisielagers om de gecombineerde radiale en axiale belastingen van de draaiende schijfconstructie op te vangen.

Lagers
In de L-25J worden op elke assteunpositie diepgroefkogellagers of kegelrollagers gebruikt. Deze zijn geselecteerd op hun vermogen om de gecombineerde radiale belastingen van de tandwieloverbrenging en de axiale belastingen van het schijfgewicht en de centrifugale spreidingskrachten op te vangen. Voorgesmeerde, afgedichte lagers bij de uitgang van de uitgaande as voorkomen dat er kunstmest in de lagers terechtkomt, terwijl het lager van de ingaande as wordt gesmeerd door de 80W-90 tandwielolie die in de versnellingsbak circuleert.

Oliekeerringen
Hoogwaardige NBR-rubberen lipafdichtingen zijn bij elk asuitgangspunt aangebracht om olielekkage uit de behuizing te voorkomen en het binnendringen van meststofstof, vocht en veldverontreiniging tegen te gaan. In de agressieve chemische omgeving van het strooien van meststoffen is de kwaliteit van de afdichtingen van cruciaal belang: inferieure afdichtingen verslechteren snel bij blootstelling aan stikstof- en fosfaatverbindingen, wat leidt tot olieverlies, onderkoeling van de lagers en versnelde interne slijtage. Vervangende afdichtingen zijn standaard. versnellingsbak van kunstmeststrooier onderdeel dat bij elke onderhoudsbeurt gecontroleerd moet worden.

Smeersysteem
De L-25J maakt gebruik van een spatsmeersysteem waarbij de onderste versnelling zich onderdompelt in de 0,35 liter oliecarter en smeermiddel over de tandwielen en lageroppervlakken sproeit tijdens de rotatie. De voorgeschreven 80W-90 SAE tandwielolie zorgt voor een adequate viscositeitsfilm bij normale bedrijfstemperaturen, waardoor alle interne oppervlakken worden beschermd tegen metaal-op-metaalcontact. De vul- en aftappluggen zijn vanaf de buitenkant van de behuizing bereikbaar voor eenvoudige olieverversingen met de aanbevolen intervallen van 500 uur, zonder dat de versnellingsbak van het strooiframe hoeft te worden verwijderd.

Behuizingspakkingen en bevestigingsmaterialen
De pakking tussen de twee helften van de behuizing is gemaakt van oliebestendig materiaal om een ​​oliedichte afsluiting te garanderen, zelfs onder de temperatuurschommelingen die optreden bij seizoensgebonden agrarisch gebruik. De roestvrijstalen of verzinkte bevestigingsbouten van de behuizing zijn bestand tegen oppervlaktecorrosie veroorzaakt door opspattend kunstmest, waardoor een veilige montage na gebruik wordt gewaarborgd en galvanische corrosie tussen de bout en de aluminium behuizing wordt voorkomen. Deze corrosie kan ervoor zorgen dat bouten vastlopen na langdurige opslag in de buitenlucht.

Veelvoorkomende probleemoplossing

Versnellingsbak van een kunstmeststrooier versus versnellingsbak van een klepelmaaier

Wat is een versnellingsbak voor een kunstmeststrooier?

Een kunstmeststrooier, ook wel kunstmestverdeelbak genoemd, is een essentieel onderdeel van landbouwmachines die specifiek zijn ontworpen voor taken zoals grondbewerking, gewasbehandeling en het verspreiden van kunstmest. Deze versnellingsbak bevindt zich in het midden van de machine en brengt de kracht van de aftakas van de tractor over op de draaiende schijven of vijzels die de kunstmest gelijkmatig over het veld verdelen. Deze versnellingsbakken zijn ontworpen voor duurzaamheid en betrouwbaarheid en zorgen voor een constante krachtoverbrenging om aan uiteenlopende operationele eisen te voldoen. Ze zijn uitgerust met een reeks tandwielen en assen die de rotatiesnelheid en het koppel aanpassen aan de strooibehoeften, waardoor de machineprestaties worden geoptimaliseerd.

Voordelen van tandwielkasten voor kunstmeststrooiers

• Nauwkeurige toepassing: Zorgt voor een constante schijfsnelheid, wat resulteert in herhaalbare spreidingsbreedtes en toepassingssnelheden onder uiteenlopende veldomstandigheden en materiaalsoorten.
• Corrosiebestendigheid: De aluminium behuizing en afgedichte interne componenten zijn bestand tegen chemische aantasting door stikstof-, kalium- en fosfaatmeststoffen gedurende meerdere seizoenen.
• Lichtgewicht ontwerp: Met een gewicht van 4,1 kg voegt de L-25J slechts minimaal gewicht toe aan het frame van de strooier, waardoor de totale massa van het werktuig wordt verminderd en het brandstofverbruik van de tractor tijdens veldwerkzaamheden verbetert.
• Versnellingsmogelijkheid: De overbrengingsverhouding van 1:1,9 zet het standaard aftakastoerental van 540 tpm om in het hogere schijftoerental dat nodig is voor centrifugaal strooien, zonder dat een aparte opstapversnellingsbak in de aandrijflijn nodig is.
• Compatibiliteit met meerdere applicaties: Geschikt voor gebruik met maaiers, grondfrezen en lintzagen, en daarnaast ook voor het verspreiden van kunstmest, waardoor het waardevol is voor diverse machinetypes op een gemengd landbouwbedrijf.

Toepassingen van tandwielkasten voor kunstmeststrooiers

• Centrifugale dubbele- en enkele-schijfs kunstmeststrooiers voor akkerbouw- en tuinbouwgewassen
• Kalk- en bodemverbeteraarsstrooiers voor pH-correctieprogramma's
• Pendelstrooiers worden gebruikt bij precisiezaaien op groente- en fruitboerderijen.
• Bemestingsapparatuur voor sportvelden en golfbanen
• Bemestingssystemen voor weilanden in melkvee- en schapenhouderijen

Wat is een versnellingsbak voor een klepelmaaier?

De versnellingsbak van een klepelmaaier is het essentiële onderdeel voor de krachtoverbrenging. Deze is ontworpen om het aftakasvermogen van de tractor efficiënt om te zetten in het benodigde koppel voor effectief maaien. Gemaakt van hoogwaardige materialen zoals gietijzer of aluminiumlegering, zijn deze versnellingsbakken gebouwd om zware maaiwerkzaamheden te weerstaan, waarbij sprake is van een hoge rotorinertie en impactbelastingen door stenen en ander vuil. De versnellingsbak bevat in elkaar grijpende rechte, worm- of kegeltandwielen in een robuuste behuizing die de interne componenten beschermt tegen vuil en plantenresten. Regelmatig smeren zorgt voor een soepele werking en verlengt de levensduur van de versnellingsbak onder veeleisende maaiomstandigheden.

Voordelen van versnellingsbakken voor klepelmaaiers

• Hoog koppelvermogen: Ontworpen om de schokbelastingen op te vangen die ontstaan ​​wanneer de messen van de klepelmaaier tegen rotsen, stronken en dichte begroeiing botsen, zonder dat het mechanisme catastrofaal uitvalt.
• Snelheidsverlaging: De aftakas schakelt over naar een lager rotortoerental met een hoger koppel, geschikt voor het maaien van zware begroeiing zonder de messen van de klepelmaaier te overtoeren.
• Robuuste behuizing: Behuizingen van gietijzer of dikwandig aluminium zijn bestand tegen de trillingen en schokken die via de aandrijflijn worden doorgegeven bij rotorinslagen op ruw terrein.
• Compatibiliteit met overbelastingsbeveiliging: Ontworpen voor gebruik met slipkoppeling- of breekboutbeveiligingssystemen die schade aan de versnellingsbak voorkomen wanneer de rotor verstopt raakt in zwaar gras of gewasresten.

Toepassingen van versnellingsbakken voor klepelmaaiers

• Maaiwerkzaamheden langs de weg en op de bermen in het kader van wegonderhoud.
• Beheer van bodemvegetatie en bestrijding van ondergroei in boomgaarden
• Het versnipperen en mulchen van gewasresten na de oogst.
• Ontbossing en snoei van struikgewas op moeilijk begaanbaar terrein
• Rijbeheer in de wijngaard en onkruidbestrijding tussen de wijnstokkenrijen.

Vergelijkingstabel:

Versnellingsbak en aftakas van de kunstmeststrooier

De tandwielkast van de kunstmeststrooier brengt het vermogen van de aftakas van de tractor over op de strooischijven of roerwerken die kunstmest, zaad of korrelvormige bodemverbeteraars verspreiden. De tandwielkast verlaagt of verhoogt het toerental van de aftakas, regelt het koppel en zorgt voor consistente strooiprestaties bij verschillende rijsnelheden en materiaalsoorten. De duurzame, corrosiebestendige aluminium constructie van de L-25J is bestand tegen de zware omstandigheden van kunstmeststrooien en blijft dit meerdere seizoenen zonder dat de behuizing beschadigd raakt. De tandwielkast zet het aftakasvermogen van 540 tpm om in de optimale schijfsnelheid die nodig is voor de gewenste strooibreedte, waardoor een uniforme en nauwkeurige verdeling van voedingsstoffen bij elke doorgang over het veld wordt gegarandeerd.

De interne tandwieloverbrenging, afgedichte lagers en het oliesmeersysteem werken samen om deze prestaties consistent te houden zonder tussenkomst van de gebruiker tussen de voorgeschreven onderhoudsintervallen. Voor gebruikers die een direct passende vervanging nodig hebben voor een versleten Comer L-25J-unit, biedt deze versnellingsbak een nauwkeurige OEM-equivalent specificatieovereenkomst, inclusief identieke spiebanen, bevestigingsboutpatronen en asafmetingen, waardoor een één-op-één vervanging in het veld mogelijk is met standaard landbouwgereedschap.

Een aftakas, ook wel power take-off-as genoemd, is een mechanisch onderdeel van de aandrijflijn dat de rotatiekracht van een tractor of motor direct overbrengt op een aangekoppeld werktuig of machine. In plaats van dat elke landbouwmachine een eigen motor nodig heeft, maakt de aftakas het mogelijk dat één tractor een breed scala aan werktuigen aandrijft, van rotorkultivatoren en klepelmaaiers tot houtversnipperaars, balenpersen en kunstmeststrooiers. Aftakassen zijn gestandaardiseerd op gangbare bedrijfssnelheden van 540 tpm (voor lichtere landbouwwerktuigen) en 1000 tpm (voor krachtigere werktuigen), met bijbehorende standaard spiebanen, waaronder de 1.3/8-6 spiebaan die wordt gebruikt door de ingaande as van de L-25J versnellingsbak.

De aftakas is voorzien van kruiskoppelingen aan beide uiteinden om de hoekafwijking tussen de vaste aftakasuitgang van de tractor en het beweegbare aankoppelpunt van het werktuig op te vangen. Telescopische buissegmenten zorgen ervoor dat de as kan uitschuiven en intrekken wanneer het werktuig omhoog en omlaag gaat op de driepuntsophanging of wanneer het werktuig draait op de kopakker. Een veiligheidskap bedekt de draaiende as en moet tijdens gebruik altijd aanwezig zijn om de bestuurder te beschermen tegen beknelling.

De aftakas verbindt de aandrijflijn van de tractor rechtstreeks met de ingaande as van de L-25J-versnellingsbak via de standaard 1.3/8-6 spline-koppeling. De tractor schakelt de aftakas in bij het nominale toerental van 540 tpm, en dit toerental wordt overgebracht op de aandrijfas. PTO-aandrijfas Via de kruiskoppelingen wordt de aandrijving naar de ingang van de versnellingsbak geleid. In de versnellingsbak zet het kegeltandwielpaar deze aandrijving om met een overbrengingsverhouding van 1:1,9, waardoor een hogere uitgangssnelheid en een proportioneel lager koppel naar de spreidschijf worden overgebracht.

De kwaliteit en conditie van de aftakas heeft direct invloed op de levensduur van de versnellingsbak: versleten kruiskoppelingen veroorzaken cyclische snelheidsfluctuaties die leiden tot trillingen en tandvermoeidheid in de versnellingsbak. Een te grote aftakashoek die de nominale limieten van de kruiskoppeling overschrijdt, veroorzaakt vergelijkbare snelheidsvariaties. Om deze reden adviseert CMN Transmission om de kruiskoppelingen van de aftakas aan het begin van elk seizoen te controleren op speling en slijtage, en te controleren of de aftakas de juiste lengte en serieclassificatie heeft voor het strooiermodel voordat deze wordt geïnstalleerd.

CMN Transmission levert een compleet assortiment aftakasassen, kruiskoppelingen, jukken en koppelbegrenzers die compatibel zijn met de L-25J-versnellingsbak en het bredere assortiment landbouwwerktuigen in ons productportfolio. Neem contact op met ons technische team om de juiste aftakasspecificaties voor uw tractormodel en strooierconfiguratie te bevestigen.

Waarom kiezen voor de kunstmeststrooier-versnellingsbakken van CMN Transmission?

Korea CMN Transmission Co., Ltd. werd opgericht in 2000 en is gevestigd in Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea. Met meer dan 100 fabrieksmedewerkers die zich toeleggen op onderzoek, ontwikkeling, productie, verkoop en service van landbouwversnellingsbakken, is CMN Transmission in meer dan twintig jaar tijd uitgegroeid tot een betrouwbare wereldwijde leverancier. CMN Transmission exporteert naar meer dan 60 bestemmingen wereldwijd en combineert diepgaande technische expertise met een constante productiekwaliteit voor elk product in haar catalogus.

Ons productassortiment omvat tandwielkasten voor roterende maaiers, rotorkultivatoren, voermengers, roterende maaiers, kunstmeststrooiers, klepelmaaiers, grondboren, ronde balenpersen, vierkante balenpersen, schijfmaaiers, centrale sproeisystemen, hydraulische aandrijvingen, silagemachines, boomgaardsproeiers, roterende harken, maaidorsers, graanopslag, graantransport, maïsmaaiers, maaibalken en pluimveevoedermachines, evenals op maat gemaakte landbouwtandwielkasten met bijna duizend specificaties. Deze producten worden wereldwijd veelvuldig gebruikt in graanoogstmachines, voedermachines, maaiers, balenpersen, harken, rotorkultivatoren, kunstmeststrooiers, sproeiers, voermengers, silagemachines en maaidorsers.

Het bredere productportfolio van CMN Transmission omvat ook aftakasassen, kruiskoppelingen, jukken, buizen, koppelbegrenzers, afdekkingen, adapters, koppelingen, lagers, messen, kettingen en tandwielen. Hierdoor kunnen we complete aandrijflijnoplossingen leveren in plaats van alleen losse componenten. Met een jaarlijkse productie van meer dan 500.000 eenheden levert CMN Transmission consistent betrouwbare prestaties en een lange levensduur aan wereldwijde OEM-fabrikanten en distributeurs in de aftermarket.

Alle producten worden vervaardigd volgens CE- en ISO 9001-gecertificeerde kwaliteitsmanagementsystemen, wat een consistente maatnauwkeurigheid, naleving van materiaalspecificaties en betrouwbare prestaties garandeert voor elke batch. Onze producten worden geëxporteerd naar de Verenigde Staten, Canada, Mexico, Brazilië, Argentinië, Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje, het Verenigd Koninkrijk, Rusland, China, India, Thailand, Vietnam, Turkije, Australië, Nieuw-Zeeland en daarbuiten. We hebben ruime ervaring met het leveren van technische oplossingen aan partners in de landbouwmachinesector in alle belangrijke landbouwregio's ter wereld.

Voor leveranciers van tandwielkasten voor kunstmeststrooiers en inkoopteams van OEM's biedt CMN Transmission ondersteuning bij maatwerkproductie op basis van klanttekeningen en specificaties. Of u nu een directe Comer-vervanging zoals de L-25J nodig hebt, een aangepaste overbrengingsverhouding, een aangepast montagepatroon voor de behuizing of een product onder uw eigen merknaam voor uw distributienetwerk, ons engineeringteam kan u ondersteunen van prototype tot serieproductie. Wanneer u kiest voor CMN Transmission, krijgt u toegang tot een bewezen fabrikant met twintig jaar expertise in landbouwtandwielkasten, een wereldwijd logistiek netwerk en een technisch ondersteuningsteam dat de operationele eisen begrijpt waaraan uw machines dagelijks in het veld worden blootgesteld.

Veelgestelde vragen

V: Is de CMN L-25J een directe vervanging voor de versnellingsbak van de Comer L-25J kunstmeststrooier?
A: Ja. De CMN L-25J is ontworpen als een directe vervanging voor de Comer L-25J en heeft dezelfde overbrengingsverhouding van 1:1,9, een ingaande spline van 1.3/8-6, een uitgaande asdiameter van 22 mm en hetzelfde bevestigingsboutpatroon. Dit maakt een één-op-één installatie mogelijk op alle strooiermodellen die oorspronkelijk waren uitgerust met de Comer L-25J, zonder aanpassingen. Controleer altijd de montageafmetingen en asspecificaties met uw specifieke machine voordat u bestelt, als de strooier is aangepast ten opzichte van de originele configuratie.

V: Welke olie moet ik gebruiken in de versnellingsbak van de L-25J kunstmeststrooier en hoe controleer ik het oliepeil?
A: Gebruik SAE 80W-90 tandwielolie zoals voorgeschreven. Om het oliepeil van de tandwielkast van de kunstmeststrooier te controleren, plaatst u de strooier op een vlakke ondergrond, verwijdert u de oliepeilplug (aan de zijkant van de behuizing) en controleert u of er olie aanwezig is bij de opening van de plug. De tandwielkast moet tijdens de controle op omgevingstemperatuur zijn. De maximale oliecapaciteit is 0,35 liter. Vul bij met 80W-90 als het peil onder de plug is. Voorkom overvullen, aangezien overtollige olie de behuizing onder druk kan zetten en het slijten van de afdichtingen kan versnellen.

V: Wat is de juiste overbrengingsverhouding van de tandwielkast van een kunstmeststrooier voor centrifugaal schijfstrooien?
A: De L-25J werkt met een overbrengingsverhouding van 1:1,9 voor kunstmeststrooiers. Dit betekent dat de uitgaande as 1,9 keer zo snel draait als de ingaande as. Bij een standaard aftakasvermogen van 540 tpm levert dit ongeveer 1026 tpm op de uitgaande as. Dit toerentalbereik is optimaal voor centrifugaalstrooiers die korrelige NPK-meststoffen en kalk verwerken bij de gebruikelijke strooibreedtes. Neem contact op met CMN Transmission als uw strooiertoepassing een andere overbrengingsverhouding vereist, zoals 1:1,35 of 1:1,0, aangezien er alternatieve configuraties beschikbaar zijn.

V: Kan deze versnellingsbak gebruikt worden met een aftakas van 1000 tpm in plaats van 540 tpm?
A: De L-25J is geschikt voor een maximaal ingangsrotatietoerental van 540 tpm. Het gebruik van de versnellingsbak met een aftakastoerental van 1000 tpm overschrijdt de nominale limieten en verkort de levensduur van lagers en tandwielen aanzienlijk. Bovendien kan dit leiden tot lekkage van de afdichtingen door verhoogde interne druk. Als uw tractor alleen een aftakastoerental van 1000 tpm heeft, neem dan contact op met CMN Transmission voor advies over een compatibele versnellingsbakspecificatie of het gebruik van een adapter voor aftakastoerentalverlaging om het ingangstoerental binnen het nominale bereik te brengen.

V: Hoe lang gaat de versnellingsbak van de L-25J kunstmeststrooier mee onder normale bedrijfsomstandigheden?
A: Bij een correcte olievulling tijdens de installatie, een eerste olieverversing na 50-70 uur en vervolgens olieverversingen om de 500 uur of jaarlijks, melden gebruikers een levensduur van 1.500 tot meer dan 3.000 bedrijfsuren voor de L-25J onder normale landbouwomstandigheden. De levensduur wordt sterk beïnvloed door een correct oliebeheer, het vermijden van overtoeren van de aftakas, de juiste overbelastingsbeveiliging in de aandrijflijn en reiniging na het seizoen om mestresten te verwijderen die de afdichtingen en behuizingsoppervlakken tijdens opslag kunnen aantasten.

V: Heb ik een slipkoppeling of overbelastingsbeveiliging nodig bij deze versnellingsbak?
A: CMN Transmission raadt ten zeerste aan om een ​​aftakas te gebruiken die is voorzien van een geschikte slipkoppeling of een overbelastingsbeveiliging met breekbout tussen de aftakasuitgang van de tractor en de ingang van de versnellingsbak. Het koppel van 1000 N·m van de L-25J geeft het werkvermogen aan, niet de overbelastingsbeveiliging. Als de strooischijf een obstakel raakt of er materiaal vast komt te zitten, kan het onbeschermde schokkoppel in één klap de interne tandwielen en lagers beschadigen. Overbelastingsbeveiliging beschermt de investering in de versnellingsbak en is standaardpraktijk bij alle professioneel geconfigureerde aandrijflijnen voor strooiers.

V: Kan CMN Transmission in grote hoeveelheden tandwielkasten voor kunstmeststrooiers leveren aan OEM-fabrikanten of distributeurs?
A: Ja. CMN Transmission is een gevestigde OEM- en aftermarketfabrikant van tandwielkasten voor kunstmeststrooiers met een jaarlijkse productie van meer dan 500.000 eenheden in al onze productlijnen. Grote bestellingen met aangepaste branding, gewijzigde specificaties of specifieke verpakkingseisen kunnen via ons OEM-programma worden verwerkt. Distributeursprijzen en minimale bestelhoeveelheden zijn op aanvraag beschikbaar. Het CE- en ISO 9001-gecertificeerde productiebeheer van CMN Transmission garandeert een consistente kwaliteit bij grote bestellingen.

V: Hoe vul ik de L-25J versnellingsbak correct met olie voor de eerste keer?
A: Monteer de versnellingsbak op het strooiframe in de werkpositie. Verwijder de olievuldop aan de bovenkant van de behuizing. Giet langzaam SAE 80W-90 versnellingsbakolie in de vulopening totdat de olie de opening van de niveauplug aan de zijkant van de behuizing bereikt, wat het juiste vulniveau van 0,35 liter aangeeft. Plaats zowel de vul- als de niveauplug stevig terug. Laat de versnellingsbak een paar minuten op lage snelheid draaien, schakel hem vervolgens uit en controleer opnieuw op lekkages bij beide vuldoppen en de asafdichtingen voordat u de machine in het veld gaat gebruiken.

V: Wat zijn de belangrijkste typen landbouwversnellingsbakken die CMN Transmission levert?
A: CMN Transmission produceert een uitgebreid assortiment landbouwversnellingsbakken, waaronder versnellingsbakken voor kunstmeststrooiers, klepelmaaiers, rotorkultivatoren, rotorkultivatoren, grondboren, ronde en vierkante balenpersen, schijvenmaaiers, voermengers, silagemachines, maaidorsers en irrigatiesystemen, met bijna duizend specificaties. Op maat gemaakte landbouwversnellingsbakken op basis van klanttekeningen of OEM-monsters zijn ook beschikbaar. Neem contact op met het technische team van CMN Transmission om uw specifieke wensen voor een versnellingsbak te bespreken.

V: Welke montagemogelijkheden zijn er voor de L-25J van Comer, en is het CMN-vervangingsonderdeel daarmee compatibel?
A: Volgens de technische catalogus van de Comer L-25J (code 124.8, sectie 3.02) is de originele versnellingsbak verkrijgbaar in verschillende as- en montageconfiguraties, waaronder 1" 3/8 Z6-ingangsvertandingen en diverse Z-uitgangscombinaties. De CMN L-25J wordt geleverd in de standaardconfiguratie die overeenkomt met de meest voorkomende variant op de markt. Als uw strooier een niet-standaard Comer-variant gebruikt, neem dan contact op met CMN Transmission en vermeld het Comer-codenummer van het label op uw originele versnellingsbak. Wij zullen dan de compatibiliteit bevestigen of de juiste vervangende specificatie uit ons assortiment identificeren.

Klantenrecensies

Alejandro Rodriguez | Landbouw | Argentinië
"We beheren zo'n 1200 hectare tarwe en maïs in de Pampas en gebruiken verschillende centrifugaalstrooiers voor ons bemestingsprogramma. Halverwege het seizoen hebben we drie versleten versnellingsbakken vervangen door de CMN L-25J en we konden eerlijk gezegd niet geloven hoe makkelijk dat was. Ze kwamen in goede staat aan in Buenos Aires, de vertanding was identiek aan onze bestaande aandrijfassen en we hadden ze allemaal binnen een uur aan de praat. Na de eerste olieverversing na 60 uur, zoals voorgeschreven, was alles vanbinnen schoon, geen metaaldeeltjes, helemaal geen slijtage. Zeer onder de indruk van de kwaliteit voor deze prijs."

James Harrison | Graanteelt | Verenigd Koninkrijk
"We gebruiken al jaren Comer-versnellingsbakken, maar de kosten van originele vervangingsonderdelen zijn absurd hoog geworden. Ik heb de CMN L-25J als vervanging geprobeerd op een van onze Amazone ZA-M strooiers en ik merk echt geen verschil in het veld. Het strooipatroon is perfect, geen trillingen, en hij past perfect. Ik heb er daarna nog drie besteld voor het seizoen. De klantenservice beantwoordde mijn technische vragen over de montageafmetingen ook snel, wat de beslissing makkelijk maakte. Ik zou deze zeker aanbevelen aan andere loonwerkers die hun kosten voor onderdelen willen verlagen."

Klaus Müller | Akkerbouw | Duitsland
"We bestelden twee L-25J-units om de versleten tandwielkasten van onze Rauch-strooiers te vervangen vóór de herfstbespuitingsperiode. De verzending naar Beieren was sneller dan verwacht, ongeveer 12 dagen, en de verpakking was stevig en onbeschadigd. De spiebanen pasten correct, de oliekeerringen zagen er van hoge kwaliteit uit en na het vullen met 80W-90 olie zoals voorgeschreven, liepen ze vanaf de eerste dag soepel. We hebben er gedurende het seizoen ongeveer 200 uur mee gewerkt, waarbij we NPK-compound en kalk hebben verspreid, zonder problemen. Dit wordt vanaf nu onze vaste leverancier voor vervanging. Zeer goed."

Marco Vitale | Tuinbouw & Kwekerijen | Italië
"Ik gebruik deze tandwielkasten op compacte strooiers voor onze groente- en kasactiviteiten. De aluminium behuizing is perfect voor ons binnenklimaat, waar standaard gietijzeren tandwielkasten snel roesten. De 22 mm uitgaande as paste direct op onze schijfnaaf zonder aanpassingen. Ik was aanvankelijk sceptisch over een Koreaans alternatief voor het origineel van Comer, maar de kwaliteit is echt vergelijkbaar. Het gewicht is slechts 4,1 kg, wat belangrijk is als je apparatuur verplaatst in een drukke kwekerij. Na zes maanden probleemloos gebruik heb ik een tweede bestelling geplaatst."

David Patterson | Weidebeheer | Australië
"Ik had midden in het seizoen dringend een versnellingsbak nodig om de weilanden te bemesten vóór de herfstvakantie en het CMN-team regelde een expresverzending naar Victoria, waardoor de versnellingsbak op tijd binnen was. Hij paste direct op ons oude strooierframe; de ​​1 3/8 inch spline sloot perfect aan op onze aandrijfas. We hebben er sindsdien zo'n 300 uur mee kalk en superfosfaat gestrooid. De aluminium behuizing is veel beter bestand tegen onze natte omstandigheden dan de oude ijzeren unit en de afdichtingen vertonen geen tekenen van mestlekkage. Ik zal CMN zeker aanbevelen aan andere boeren in onze regio."

Pierre Laurent | Wijngaardonderhoud | Frankrijk
"We gebruiken deze op onze tussenrijstrooiers in de wijngaarden voor de toepassing van kalium en micronutriënten. De prijs is aanzienlijk lager dan bij lokale leveranciers en de kwaliteit is uitstekend. Twee apparaten draaien nu al een volledig seizoen zonder problemen, wat indrukwekkend is gezien het feit dat we op hellingen werken waar trillingen van de oneffen ondergrond de apparatuur zwaar belasten. Het technische specificatieblad dat ze verstrekten, toonde alle afmetingen duidelijk, waardoor het gemakkelijk was om te controleren of het paste voordat we bestelden. Ook reageerden ze snel op e-mailvragen."

Robert Thompson | Landbouwmachines | Canada
"We hebben de CMN L-25J-tandwielkasten op voorraad als serviceonderdeel voor strooimachines van klanten en de verkoop loopt erg goed. De prijs ligt ongeveer 35% lager dan die van OEM Comer en de kwaliteit is consistent gebleven bij elke unit die we hebben verkocht. Geen garantieclaims in twee seizoenen, wat alles zegt wat je moet weten. De verpakking is geschikt voor presentatie in de winkel. De technische ondersteuningsdocumenten van CMN zijn zo gedetailleerd dat onze onderdelenmedewerkers vragen van klanten over de montage kunnen beantwoorden zonder dat ze de zaak hoeven door te verwijzen. De verzending van Korea naar Ontario duurt consistent 10 tot 14 dagen."

Ravi Sharma | Suikerrietbouw | India
"Het is lastig om kwalitatief goede versnellingsbakonderdelen in onze regio te vinden, dus hebben we rechtstreeks bij CMN besteld. De L-25J arriveerde goed verpakt en de spiebaan paste perfect op onze aftakas, zonder dat er een adapter nodig was. We gebruiken hem op een schijvenstrooier voor het aanbrengen van ureum en kalium op zo'n 80 hectare per seizoen. Hij wordt hier warm, maar de aluminium behuizing kan de hitte goed verdragen. Het oliepeil is gemakkelijk te controleren en te verversen. De communicatie met CMN verliep uitstekend. We zouden zeker weer bestellen en hebben de contactgegevens al doorgegeven aan twee boeren in de buurt die hetzelfde onderdeel nodig hebben."

Carlos Martinez | Golfbaanmanagement | Spanje
"We gebruiken een aftakas-aangedreven strooier voor het aanbrengen van kunstmest op de fairways en roughs van de golfbaan. Onze oude Comer-versnellingsbak werd onbetrouwbaar en de prijs van een vervangend exemplaar van de fabrikant was moeilijk te rechtvaardigen. De CMN L-25J werd snel geleverd, probleemloos geïnstalleerd en de schijfsnelheid van onze strooier is identiek aan die van het originele model. Na een volledig seizoen gebruik op zo'n 40 hectare gras hebben we geen enkel probleem ondervonden. De buitenkant van de versnellingsbak is na elk gebruik gemakkelijk schoon te maken, wat belangrijk is voor de uitstraling van een golfbaan. Zeer tevreden."