CMN-RV022(X) Kunstmeststrooier Versnellingsbakverhouding 1,46:1 Aluminium Haakse koppeling 15 pk 540 tpm PTO

De CMN-RV022(X) kunstmeststrooier-aandrijving, ook wel kunstmestverdeelbak genoemd, is een compacte landbouwtransmissie die wordt gebruikt tussen de aftakas van een tractor en het aandrijfmechanisme van een kunstmeststrooier. De functie ervan is om rotatiekracht van de werktuigingang te ontvangen, deze kracht via een haakse kegeltandwieloverbrenging om te leiden en een gecontroleerde mechanische output te leveren aan de strooischijf, rotor of bijbehorende verdeelinrichting. De meegeleverde technische specificaties vermelden een overbrengingsverhouding van 1,46:1, 19/13 tandwieltanden, module 5,0, een nominaal vermogen van 15 pk, een ingangstoerental van 540 tpm, een 1 3/8 Z6 aftakasinterface en een nettogewicht van 7 kg. De aluminium behuizing reduceert het gewicht en biedt tegelijkertijd een stevige behuizing voor de assen, lagers en tandwielset.

Deze versnellingsbak voor kunstmeststrooiers is met name relevant voor tractor- of aftakas-aangedreven machines die korrelmeststoffen, zaad of compatibele droge bodemverbeteraars verspreiden. Typische gebruiksomgevingen zijn graanbedrijven, groentevelden, boomgaarden, wijngaarden, weideonderhoud, gazonverzorging en tuinbouwbedrijven. De versnellingsbak regelt niet zelfstandig de dosering; de nauwkeurigheid van de strooiing hangt nog steeds af van de trechterdosering, de schijfgeometrie, de rijsnelheid, de materiaaleigenschappen en de machinekalibratie. Voor vervangingsprojecten is het belangrijk om vóór bestelling de montagetekening, de opstelling van de uitgaande as, de draairichting en de overbrengingsverhouding te controleren. Deze technische controle is met name belangrijk omdat de RV022(X)-familie met meerdere overbrengingsverhoudingen wordt aangeboden en een vergelijkbare externe geometrie verschillende interne tandwielsets kan verbergen.

Technische parameters

We hebben een externe leveranciersaudit en bedrijfsverificatie afgerond, ondersteund door SGS/TÜV Rheinland. Deze verificatie helpt kopers de bedrijfsidentiteit, bedrijfsvoering, leveranciersprofiel en algemene productiecapaciteit te beoordelen. Productspecifieke inspectierapporten, materiaaldocumenten of conformiteitsgegevens kunnen op verzoek worden verstrekt.

Minimale bestelhoeveelheid (MOQ): Flexibel in te stellen op basis van het producttype en de orderhoeveelheid.

Voorbeelden: Nieuwe klanten kunnen onder bepaalde omstandigheden 1 tot 5 proefmonsters aanvragen.

Gemengde bestellingen: Het combineren van verschillende modellen is mogelijk; de totale orderwaarde moet ongeveer $1.500 bedragen.

Kleine bestellingen: Bestellingen vanaf 1-2 stuks zijn mogelijk, maar de prijs per stuk zal dan relatief hoger liggen.

Levertijd: 10-25 werkdagen voor standaardonderdelen; 20-45 werkdagen voor op maat gemaakte componenten; 45-120 werkdagen voor projectgebonden apparatuur.

Handelsvoorwaarden: EXW, FOB, CIF en DAP worden over het algemeen ondersteund; FCA, CFR, CPT, CIP en DDP-voorwaarden kunnen specifiek worden overeengekomen.

CMN-RV022(X) Kenmerken van de versnellingsbak van de kunstmeststrooier

1. PTO-interface en spline-compatibiliteit
De CMN-RV022(X) kunstmeststrooier-versnellingsbak is gespecificeerd voor een nominaal ingangstoerental van 540 tpm en een 1 3/8 Z6 aftakas-aansluiting. Deze combinatie wordt veel gebruikt bij door tractoren aangedreven landbouwmachines en biedt machinebouwers een vertrouwde aandrijflijninterface. De juiste spiebaanpassing, de lengte van de aftakas, de speling van de beschermkap, de werkingshoek en de uitlijning moeten nog worden gecontroleerd op de voltooide strooier. Een correcte afstemming vermindert trillingen in de aandrijflijn, voorkomt zijdelingse belasting op het ingangslager en zorgt ervoor dat de versnellingsbak voor kunstmeststrooiers stabiel blijft werken gedurende lange seizoenswerkcycli.

2. Een arbeidsverhouding van 1,46:1 met gezinsopties
Voor de geselecteerde CMN-RV022(X)-configuratie combineert de meegeleverde technische tabel de overbrengingsverhouding van 1,46:1 van de kunstmeststrooier met een 19/13-tandwielcombinatie en een module 5.0-tandwieloverbrenging. Dezelfde RV022(X)-familie is ook verkrijgbaar met overbrengingsverhoudingen van 1:1 en 1:2,91, waarbij gebruik wordt gemaakt van verschillende tandwielsets. Dit maakt het platform geschikt voor fabrikanten die verschillende strooisnelheidsconfiguraties nodig hebben zonder de complete strooierarchitectuur te hoeven aanpassen. De notatie van de overbrengingsverhouding geeft geen indicatie van de in- en uitgang, dus het uiteindelijke uitgangstoerental moet vóór de productie worden gecontroleerd aan de hand van de vrijgegeven tekening en de machine-eisen.

3. Lichtgewicht aluminium haakse behuizing
De RV022(X) is een versnellingsbak uit een serie met een aluminium behuizing. Aluminium vermindert het gewicht van de versnellingsbak in vergelijking met veel gietijzeren behuizingen en is nuttig bij gemonteerde kunstmeststrooiers, waar het gewicht van het werktuig de hefcapaciteit en balans van de tractor beïnvloedt. De haakse constructie zorgt ervoor dat de krachtoverbrenging tussen de aandrijflijn van de tractor en het strooimechanisme binnen een compacte behuizing plaatsvindt. De vorm van de behuizing biedt tevens bevestigingspunten en lagersteunen rond de kegeltandwielset, terwijl er toch gemakkelijke toegang is voor onderhoud tijdens normaal agrarisch onderhoud aan de versnellingsbak.

4. Omleiding van de kracht van de kegeltandwielen
In de CMN-RV022(X) zorgt een kegeltandwieloverbrenging ervoor dat de aftakasrotatie via de haakse behuizing wordt omgeleid, zodat de strooier zijn schijf, rotor of ander doseermechanisme kan aandrijven. De gekozen 19/13-tandwielset voor de 1,46:1-versie is ontworpen om de rotatieverhouding te wijzigen bij een nominaal vermogen van 15 pk. Een soepel contact van de kegeltandwielen is afhankelijk van de lagerondersteuning, de juiste speling en een goede smering. Bij vervangingswerkzaamheden dienen kopers de kunstmestversnellingsbak als een complete eenheid te beschouwen en er niet van uit te gaan dat een andere haakse versnellingsbak met vergelijkbare buitenafmetingen dezelfde interne geometrie heeft.

5. Controle van de smering en het oliepeil
Regelmatig controleren van het oliepeil in de versnellingsbak van de kunstmeststrooier is een van de eenvoudigste manieren om tandwielen en lagers te beschermen. In de meegeleverde documentatie staat geen oliesoort, oliecapaciteit of exact vulniveau vermeld. Deze waarden dienen daarom te worden geraadpleegd in de CMN-servicevoorschriften voor de betreffende productiebatch. In de praktijk dient de machine waterpas te worden geparkeerd, te worden afgekoeld en te worden gecontroleerd op lekkage voordat de niveauplug wordt geopend. Overvulling kan leiden tot oververhitting en druk op de afdichting, terwijl een te laag smeermiddelpeil de tandwieloverbrenging snel kan beschadigen.

6. Integratie van brede verspreiders en distributeurs
Deze landbouwversnellingsbak voor kunstmeststrooiers is geschikt voor enkelvoudige schijfstrooiers, kunstmestverdelers, korrelstrooiers en andere werktuigen waarbij een aftakas van een tractor met 540 tpm moet worden omgeleid naar een compacte haakse aandrijving. De integratie is afhankelijk van de montageafmetingen, de asvorm, de draairichting, de vereiste schijfsnelheid en het benodigde vermogen. Dezelfde basistransmissiefunctie kan ook worden gebruikt voor het strooien van zaad of bepaalde droge meststoffen, mits het ontwerp van de strooier dit toelaat. De keuze moet niet alleen op basis van het vermogen worden gemaakt; geometrie, overbrengingsverhouding en asaansluitingen zijn eveneens belangrijk.

Hoe werkt de CMN-RV022(X) kunstmestverdelerversnellingsbak?

De aandrijving van de strooier verloopt via de aftakas van de tractor. Bij dit model is het nominale toerental 540 tpm en de aansluiting wordt aangeduid als 1 3/8 Z6. De aftakas brengt de rotatie over op de ingaande as van de versnellingsbak, die wordt ondersteund door lagers in de aluminium behuizing. Een kegelwieloverbrenging leidt de kracht vervolgens door de haakse behuizing. Voor de configuratie met een overbrengingsverhouding van 1,46:1 vermelden de meegeleverde gegevens 19/13 tanden en een module van 5,0. Dit tandwielpaar bepaalt de snelheids- en koppelverhouding tussen de twee asassen, terwijl de lagers de tandwieluitlijning onder belasting handhaven.

In tegenstelling tot de versnellingsbak van een klepelmaaier, is deze versnellingsbak voor kunstmeststrooiers niet bedoeld om een ​​hakselrotor aan te drijven. De uitgang ervan drijft normaal gesproken een strooischijf, een verdeelmechanisme, een roerwerkaandrijving of een ander onderdeel van de transmissie van de strooier aan. Het doel is gecontroleerde krachtoverdracht voor materiaalverdeling. Het exacte toerental van de uitgang kan niet betrouwbaar worden afgelezen van het label met de overbrengingsverhouding, omdat de tabel de draairichting van de verhouding niet definieert. Tijdens het ontwerp van de machine moet de gewenste schijfsnelheid worden vergeleken met de bevestigde in- en uitgangsverhouding en de draairichting. Deze controle voorkomt dat een strooier te langzaam, te snel of in de verkeerde richting draait.

Smering vormt een beschermende film tussen de tandwielen en in de lagers. Een correct oliepeil is daarom essentieel voor warmtebeheersing en het verminderen van slijtage. In het productblad staat geen smeermiddelsoort of -capaciteit vermeld, dus de specificaties voor productiegebruik moeten worden gebruikt in plaats van een algemene olieaanbeveling. Afdichtingen houden het smeermiddel rond de assen vast, terwijl de behuizing de tandwielset beschermt tegen stof en vuil. Meststoffen zijn corrosief en vaak hygroscopisch, waardoor reiniging van de buitenkant en inspectie van de afdichtingen belangrijk zijn, zelfs als de aluminium behuizing zelf weinig zichtbare roest vertoont.

Overbelastingsbeveiliging wordt normaal gesproken geregeld door een bredere aandrijflijn of een ander ontwerp van de strooier, en niet door aan te nemen dat de versnellingsbak elk tractorvermogen kan opvangen. Afhankelijk van de machine kan de beveiliging bestaan ​​uit een breekbout, slipkoppeling of een ander koppelbegrenzingsmechanisme in de aftakas. De tractor kan veel meer dan 15 pk aan de aftakas leveren, dus bestuurders moeten de specificaties van het werktuig in acht nemen en het tractorvermogen nooit beschouwen als de toelaatbare belasting van de versnellingsbak. Als de strooier of roerder vastloopt, moet de machine worden gestopt en geïsoleerd voordat inspectie plaatsvindt. Een correcte uitlijning, stabiele montage en een aftakas met de juiste afmetingen maken het krachtpad compleet en zorgen ervoor dat de landbouwversnellingsbak binnen het beoogde belastingsbereik werkt.

Application Scenarios

Hoe kies je de juiste versnellingsbak voor een kunstmeststrooier?

1. Bevestig de vereiste verhouding en uitvoersnelheid.
Begin met de door de fabrikant van de strooier opgegeven schijf- of roersnelheid en bepaal vervolgens de benodigde verhouding ten opzichte van de aftakas van de tractor met 540 tpm. De CMN-RV022(X)-serie biedt configuraties van 1:1, 1,46:1 en 1:2,91, maar de catalogus definieert de richting van de verhouding niet. Noteer bij een vervangingsproject de werkelijke in- en uitgaande rotatie of raadpleeg de originele tekening. versnellingsbak van kunstmeststrooier De verhouding die alleen op de afgedrukte cijfers staat, kan een verkeerde schijfsnelheid opleveren, zelfs als de behuizing past.

2. Stem het vermogen af ​​op de toepassing, niet alleen op het vermogen van de tractor.
De RV022(X) heeft een vermogen van 15 pk, wat ongeveer 11,2 kW is. Bij 540 tpm komt dat overeen met een ingangskoppel van ongeveer 198 Nm vóór rekening te houden met overbrengingsverhoudingen en rendementseffecten. De tractor kan veel meer vermogen leveren dan de versnellingsbak aankan, dus het werktuig mag niet boven zijn nominale vermogen worden gebruikt. Houd rekening met continu gebruik, startbelasting, kunstmestdichtheid, roerweerstand en schokken. Een te grote tractor verhoogt de veilige capaciteit van de landbouwversnellingsbak niet.

3. Controleer de aftakasvertanding, de vorm van de as en de draaiing.
De vermelde ingangsaansluiting is 1 3/8 Z6, maar voor een volledige compatibiliteitscontrole zijn ook de aslengte, de uitgaande aansluiting, de draairichting en de bevestigingsmethode nodig. Meet de bestaande versnellingsbak op of vraag de tekening van de strooier op. Voor retrofitprojecten kunt u duidelijke foto's met een liniaal of een maattekening meesturen. Een landbouwversnellingsbak voor kunstmeststrooiers moet zowel op de aandrijflijn als op het aangedreven mechanisme passen. Een correcte spiebaan met een incompatibele uitgaande as is nog steeds een verkeerde vervanging.

4. Controleer de montagegeometrie aan de hand van de tekening.
Vergelijk het boutpatroon, de hartafstanden, de ashoogte, de speling in de behuizing en de positie van de aftakasleiding voordat u bestelt. De meegeleverde CMN-RV022(X)-tekening toont referentieafmetingen zoals 84,5, 78, 78, 54, 54, 38, 131,7 en 62. Op de bijgesneden tekening staat de eenheid niet bij elke waarde vermeld, dus kopers dienen de gecontroleerde tekening op te vragen voordat ze de beugels bewerken. Deze stap is vooral belangrijk bij het vervangen van een oudere kunstmestverdeelbak van een andere fabrikant.

5. Houd rekening met blootstelling aan corrosie en reinigingspraktijken.
Een kunstmeststrooier werkt in een chemisch agressieve omgeving. Het materiaal van de behuizing is belangrijk, maar ook de toegankelijkheid voor onderhoud en de reinigingsprocedures. Controleer of de machine na installatie gemakkelijk toegankelijk is voor het egaliseren en aftappen van de afvoerpunten en of er zich kunstmest kan ophopen rond afdichtingen of uitsparingen. Als de machine werkt met chloridehoudende of sterk hygroscopische producten, is frequent reinigen en inspecteren noodzakelijk. De beste kunstmeststrooier met versnellingsbak is niet alleen de goedkoopste; hij moet geschikt zijn voor de daadwerkelijke gebruiksomgeving.

6. Plan serviceonderdelen en technische ondersteuning
Vraag de leverancier welke onderdelen van de versnellingsbak van de kunstmeststrooier los verkrijgbaar zijn, hoe de verschillende overbrengingsverhoudingen worden geïdentificeerd en welke informatie nodig is voor een correcte vervanging. Veelvoorkomende serviceonderdelen zijn afdichtingen en lagers, terwijl tandwielsets, assen en behuizingen mogelijk modelspecifiek besteld moeten worden. Voor wagenparkbeheerders en machinebouwers kan het aanhouden van een kleine, vooraf afgesproken voorraad reserveonderdelen de stilstandtijd tijdens het kunstmestseizoen verkorten. Documentatie over smeermiddelen, aanhaalmomenten en montagetoleranties is ook waardevol wanneer interne onderhoudsteams reparaties uitvoeren.

7. Gebruik tekeningen voor OEM-aanpassingen
Voor nieuwe ontwerpen van kunstmeststrooiers is het belangrijk om de fabrikant van de versnellingsbak een duidelijk toepassingspakket te sturen: aftakassnelheid van de tractor, gewenste uitgangssnelheid, vereiste rotatiesnelheid, geschat koppel, werkcyclus, montagebereik, asaansluiting, omgevingsomstandigheden en jaarlijkse hoeveelheid. Dit stelt fabrikanten van kunstmeststrooierversnellingsbakken in staat om meer te beoordelen dan alleen een artikelnummer uit een catalogus. CMN Transmission kan op maat gemaakte landbouwversnellingsbakken produceren op basis van klanttekeningen en specificaties. Een gedocumenteerde ontwerpbeoordeling vóór de matrijs- of productiefase verkleint het risico op late wijzigingen aan bevestigingen, assen of aftakasgeometrie.

CMN-RV022(X) Onderhoud van de kunstmestversnellingsbak

1. Controleer het smeermiddelniveau vóór het seizoen en met regelmatige tussenpozen.
Parkeer de kunstmeststrooier op een stabiele, vlakke ondergrond, zet de tractor uit, koppel de aftakas los en laat de versnellingsbak afkoelen. Controleer de aftappluggen en afdichtingen voordat u het niveaupunt opent. Het juiste oliepeil voor de versnellingsbak van de kunstmeststrooier moet overeenkomen met de CMN-servicevoorschriften voor de betreffende batch, omdat het bijgeleverde productblad geen informatie geeft over de capaciteit of de oliekwaliteit. Gebruik nooit een andere versnellingsbak met een vergelijkbare behuizing om de juiste hoeveelheid olie te bepalen. Noteer het gebruikte smeermiddel, zodat toekomstig onderhoud consistent blijft.

2. Controleer de afdichtingen en asgebieden op ophoping van meststoffen.
Droog kunstmeststof absorbeert vocht en kan zich ophopen rond de asschouders, afdichtingslippen en bevestigingsmiddelen. Verwijder na gebruik alle resten voordat u de machine opbergt. Gebruik methoden die de buitenkant reinigen zonder water of vuil in de versnellingsbak te persen. Als er olie bij een afdichting verschijnt, controleer dan de speling van de as, de staat van de ontluchter en het afdichtingsoppervlak in plaats van de afdichting automatisch te vervangen. Vroegtijdige aandacht voor kleine lekkages helpt een laag oliepeil, vervuiling van de lagers en corrosie van de onderdelen van de kunstmeststrooier te voorkomen.

3. Zorg ervoor dat de aftakas correct is uitgelijnd.
De versnellingsbak van een kunstmeststrooier kan beschadigd raken door een te lange aftakas, een aftakas die de bodem raakt tijdens het bewegen van de hefinrichting of een aftakas met een te grote werkhoek. Controleer de telescopische speling over het volledige hefbereik en houd de hoeken van de kruiskoppelingen binnen de richtlijnen van de fabrikant van de aandrijflijn. Smeer de aftakas apart volgens het voorgeschreven schema. Trillingen bij 540 tpm moeten snel worden onderzocht, omdat herhaalde zijdelingse belasting de bevestigingen kan losmaken, de spiebanen kan slijten en de levensduur van de lagers kan verkorten, zelfs als de interne tandwielen nog in goede staat zijn.

4. Controleer de bevestigingsbouten en de frameondersteuning.
Controleer vóór gebruik of de bevestigingsbouten van de versnellingsbak goed vastzitten en of het ondersteunende frame van de strooier niet gebarsten of vervormd is. Een losse landbouwversnellingsbak kan onder belasting verschuiven, waardoor de asuitlijning verandert en de trillingen toenemen. Draai de bevestigingsmiddelen vast met het door de fabrikant voorgeschreven aanhaalmoment en vertrouw niet op gevoel. Als de montagegaten uitgerekt zijn of de beugels verbogen, repareer dan de constructie voordat u een nieuwe versnellingsbak installeert. Een stevige, correct uitgelijnde bevestiging is onderdeel van het transmissiesysteem, niet slechts een manier om de behuizing vast te houden.

5. Let op veranderingen in geluid en temperatuur.
Gebruikers leren doorgaans snel het normale geluid van een strooier kennen. Een nieuw piepend, kloppend, rommelend geluid of een snelle temperatuurstijging kan wijzen op een laag smeermiddelniveau, lagerslijtage, een losse bevestiging of een abnormaal contact van de kegeltandwielen. Stop het werktuig voordat het probleem ernstig wordt. Controleer de aftakas en de aangedreven schijf op vastlopen, evenals de versnellingsbak zelf. Het vergelijken van het werkgedrag over een langere periode is nuttiger dan het beoordelen van één temperatuurmeting zonder context, vooral omdat de omgevingstemperatuur, de hoeveelheid kunstmest en de werkcyclus sterk kunnen variëren.

6. Bescherm de versnellingsbak tijdens het wassen en bewaren.
Reinigen na gebruik van kunstmest is belangrijk, maar agressief hogedrukspuiten kan water langs afdichtingen en in de ontluchtingsbehuizingen persen. Verwijder eerst het bulkmateriaal, gebruik indien nodig gecontroleerde reiniging, droog de machine en bescherm blootgestelde asoppervlakken vóór langdurige opslag. Bewaar de strooier indien mogelijk onder een afdak. Als de machine maandenlang stilstaat, draai de aandrijflijn dan periodiek, maar alleen wanneer dit veilig is en is toegestaan ​​volgens de handleiding. Corrosiepreventie is met name belangrijk voor een landbouwversnellingsbak die gebruikt wordt in de buurt van zouten en hygroscopische kunstmeststoffen.

7. Gebruik de juiste vervangingsonderdelen en bijpassende tandwielcomponenten.
Bij het constateren van slijtage, dient u onderdelen te bestellen op basis van het complete model en de overbrengingsverhouding, in plaats van op basis van uiterlijk. De CMN-RV022(X)-familie omvat meerdere overbrengingsverhoudingen, waardoor een tandwiel dat fysiek past, mogelijk niet het beoogde aantal tanden of de juiste module levert. Lagers, afdichtingen en assen dienen ook overeen te komen met de vrijgegeven materiaallijst. Indien de behuizing, tandwielen en lagers ernstige schade vertonen, is het vervangen van de complete kunstmeststrooier mogelijk betrouwbaarder dan een gedeeltelijke revisie met een onzekere onderdelenhistorie.

Versnellingsbak en aftakas van de kunstmeststrooier

De aftakas en de versnellingsbak van de kunstmeststrooier zijn twee afzonderlijke onderdelen van dezelfde krachtoverbrenging. De aftakas van de tractor levert de roterende kracht. De aftakas brengt die rotatie over van de tractor naar het werktuig, terwijl de driepuntsophanging of trekhaak kan bewegen. De versnellingsbak van de kunstmeststrooier heroriënteert en verandert vervolgens de rotatieverhouding, zodat de strooischijf, rotor of roerder van de strooier in de door de machineontwerper beoogde richting kan werken. Als een van beide componenten niet goed is afgestemd, kan de complete aandrijflijn last krijgen van trillingen, oververhitting, slijtage of onveilige werkhoeken.

Bij de CMN-RV022(X) is het nominale ingangsvermogen 540 tpm en de vermelde aftakasaansluiting is 1 3/8 Z6. De aftakas die erop wordt aangesloten, moet daarom een ​​compatibele juk hebben en moet gedimensioneerd zijn voor het overgebrachte koppel. Bij 15 pk en 540 tpm bedraagt ​​het berekende ingangskoppel ongeveer 198 Nm, vóór rekening te houden met overbrengingsverhoudingen en mechanisch rendement. Er moet een asserie worden gekozen met een geschikte capaciteit en veiligheidsmarge voor de werkelijke belasting van de strooier. De as moet ook de juiste telescopische lengte hebben. Als deze te lang is, kan deze de bodem raken wanneer de hefinrichting omhoog wordt gebracht en axiale kracht uitoefenen op de aftakas of het lager van de versnellingsbak van de tractor. Als deze te kort is, kan deze tijdens gebruik losraken.

Ook de hoek van de kruiskoppeling is belangrijk. Grote of ongelijke hoeken kunnen leiden tot variaties in de cyclische snelheid en trillingen, zelfs als de versnellingsbak zelf in goede staat verkeert. Het werktuig moet zo worden afgesteld dat de aftakas binnen de door de fabrikant van de as aangegeven bedrijfslimieten blijft tijdens normale hef- en draaibewegingen. Beschermkappen moeten de roterende as afdekken en de beschermkettingen of een gelijkwaardig anti-rotatiesysteem moeten volgens de specificaties worden geïnstalleerd. Elke slipkoppeling, breekbout of koppelbegrenzer behoort tot de beveiliging van de aandrijflijn en moet overeenkomen met het ontwerp van de fabrikant van de strooier.

De versnellingsbak vervult een andere functie. De kegeltandwielen transporteren de kracht door de haakse behuizing en bepalen de relatie tussen de ingangs- en uitgangssnelheid. Voor de geselecteerde CMN-RV022(X) vermeldt de meegeleverde tabel een verhouding van 1,46:1, 19/13 tanden en een module van 5,0. Omdat de richting van de verhoudingsnotatie niet expliciet is gedefinieerd in de brontabel, dient een koper de werkelijke uitgangssnelheid en het toerental te controleren voordat de versnellingsbak met een spinnerdisc wordt gecombineerd. Dit is met name belangrijk bij vervangingsprojecten, waarbij de oude unit mogelijk een andere verhoudingsconventie van de fabrikant gebruikte.

Tijdens gebruik moeten de twee componenten afzonderlijk worden onderhouden. De aftakas moet worden gesmeerd bij de glijbuizen en kruiskoppelingen volgens de handleiding van de as, de beschermkappen moeten worden gecontroleerd en er moet worden gekeken of de buizen verbogen zijn of de kruiskoppelingen versleten zijn. De versnellingsbak van de kunstmeststrooier moet worden gecontroleerd op het smeermiddelniveau, de afdichtingen moeten worden gecontroleerd, de montage moet worden gecontroleerd en de strooier moet worden gereinigd na contact met kunstmest. Wanneer een strooier trilt, moet bij het oplossen van het probleem de aftakas, de versnellingsbak, de schijfbalans en het frame worden gecontroleerd, in plaats van aan te nemen dat één component de oorzaak is. Een correct afgestelde aftakas levert veilig vermogen en de versnellingsbak zet dat vermogen om in de mechanische beweging die de strooier nodig heeft.

Versnellingsbak voor kunstmeststrooier versus versnellingsbak voor roterende maaier

Een versnellingsbak voor een kunstmeststrooier en een versnellingsbak van de roterende snijder Beide kunnen aftakas-aangedreven haakse transmissies zijn, maar de machines eromheen belasten ze op zeer verschillende manieren. Een kunstmeststrooier is ontworpen om materiaal te doseren en te verspreiden. De versnellingsbak drijft normaal gesproken een strooischijf, verdeelinrichting, roerder of een soortgelijk mechanisme aan met een gecontroleerde snelheid. De transmissie moet soepel werken, zelfs in de buurt van kunstmeststof en vocht, en het geheel moet vaak compact en relatief licht zijn. De versnellingsbak van een roterende maaier drijft een of meer snijbladen aan die herhaaldelijk in contact komen met gras, struikgewas en af ​​en toe stoten. Deze belasting kan leiden tot veel hogere schokbelastingen, snelle koppelveranderingen en bladtraagheid. Vanwege deze verschillen mag een versnellingsbak niet zomaar van de ene naar de andere toepassing worden overgeplaatst, alleen omdat de ingaande as en het montagepatroon op elkaar lijken.

Wat is een versnellingsbak voor een kunstmeststrooier?

Een tandwielkast voor kunstmeststrooiers vormt de verbinding tussen de aftakas van de tractor en het strooimechanisme. Afhankelijk van de gekozen overbrengingsverhouding regelt en wijzigt deze de benodigde snelheid en het koppel voor de strooischijf, de verdeelinrichting of de roerder. De CMN-RV022(X) is een haakse aluminium uitvoering met een vermogen van 15 pk bij 540 tpm. Strooier-tandwielkasten werken in een omgeving met kunstmeststof en vocht, waardoor reiniging, afdichting en smeermiddelcontrole belangrijke aspecten van het onderhoud zijn. De prestaties moeten worden beoordeeld op basis van de juiste snelheid, stabiele rotatie, uitlijning en weerstand tegen corrosieve bedrijfsomstandigheden, en niet zozeer op het vermogen om schokken te verwerken.

Voordelen van een versnellingsbak voor een kunstmeststrooier

• Dankzij de compacte haakse overbrenging blijft de aftakas horizontaal, terwijl het strooimechanisme een andere asoriëntatie gebruikt. Dit stelt ontwerpers van machines in staat de aandrijving onder of naast de trechter te plaatsen zonder complexe ketting- of riemgeleiding.
• Door de verschillende overbrengingsverhoudingen kan een machinebouwer het strooimechanisme afstemmen op het aftakas toerental van de tractor. De RV022(X)-serie biedt versies met een overbrengingsverhouding van 1:1, 1,46:1 en 1:2,91, hoewel de richting van de overbrengingsverhouding moet worden bevestigd voordat het uitgangstoerental kan worden berekend.
• De aluminium constructie vermindert het gewicht van de versnellingsbak op de gemonteerde werktuigen. Een lager componentgewicht kan de balans van de tractor bij het heffen verbeteren en het onderhoud vergemakkelijken, terwijl het tegelijkertijd een stevige behuizing biedt voor de kegeltandwielset en lagers.
• De speciale integratie met de strooier ondersteunt gangbare aftakasaandrijvingen van 540 tpm en kan worden gecombineerd met afgeschermde aftakasassen, schijfnaven en doseersystemen die zijn ontworpen voor de toepassing van landbouwkunstmest.

Toepassingen van een versnellingsbak voor een kunstmeststrooier

Typische toepassingen zijn onder andere driepunts kunstmeststrooiers, enkel- en meerschijfsstrooiers, kunstmestverdelers, zaaistrooiers en strooiers voor bepaalde droge bodemverbeteraars. Het kan ook worden gebruikt in verwante landbouwmachines wanneer de vereiste ingangssnelheid, overbrengingsverhouding, montage en asconfiguratie compatibel zijn. De versnellingsbak is een onderdeel van het strooisysteem, dus een gelijkmatige verspreiding is nog steeds afhankelijk van het schijfontwerp, de afstelling van de klep, de trechterdoorvoer en de rijsnelheid.

Wat is een tandwielkast voor een roterende snijder?

Een tandwielkast voor roterende maaiers is een aftakas-aangedreven transmissie die wordt gebruikt op maaiers en bosmaaiers. De uitgaande as drijft een messendrager, stronkenfrees of een vergelijkbare snij-eenheid aan. Omdat de messen aanzienlijke rotatie-energie opslaan en dichte begroeiing of vreemde objecten kunnen raken, moeten de tandwielkast en de aandrijflijn bestand zijn tegen herhaalde koppelveranderingen en schokbelastingen. Tandwielkasten voor roterende maaiers worden vaak gecombineerd met een slipkoppeling of breekbout en maken vaak gebruik van zware behuizingen, grote uitgaande assen en lagerconstructies die geschikt zijn voor de messenbelasting. De overbrengingsverhouding wordt gekozen op basis van de messnelheid aan de punt, en niet op basis van de materiaalspreiding.

Voordelen van een tandwielkast voor een roterende snijder

• De constructie met hoog koppel is ontworpen met het oog op maaibelastingen en de traagheid van het mes. De versnellingsbak ondersteunt een maaier die te maken kan krijgen met dik gras, stengels, struikgewas en wisselende impactomstandigheden die niet typisch zijn voor een kunstmeststrooier.
• De zware uitgaande as en lagerconstructie dragen de zaagbladhouder en weerstaan ​​de gecombineerde radiale en axiale belastingen die tijdens het zagen ontstaan. Het omringende dek en de stronkafleider maken ook deel uit van het draagsysteem.
• Overbelastingsbeveiligingen zoals breekbouten of slipkoppelingen kunnen in de aftakasaandrijving worden geïntegreerd om schade te beperken wanneer de maaier een obstakel tegenkomt. Deze apparaten moeten correct worden afgesteld en onderhouden om naar behoren te functioneren.
• De versnellingsbakken van roterende maaiers zijn vaak verkrijgbaar in verschillende vermogensklassen en overbrengingsverhoudingen, zodat fabrikanten de juiste combinatie kunnen vinden voor de bladdiameter, maaidekgrootte en tractorklasse.

Toepassingen van een tandwielkast voor roterende snijder

Versnellingsbakken voor roterende maaiers worden gebruikt voor het maaien van graslanden, het maaien van bermen, het onderhoud van boomgaardbodems, het bestrijden van struikgewas en het algemeen maaien van vegetatie. De keuze voor een versnellingsbak hangt af van de maaibreedte, de bladdiameter, het aftakastoerental van de tractor en de verwachte maaiintensiteit. Een versnellingsbak die voor deze toepassing is ontworpen, mag niet zomaar een versnellingsbak voor een kunstmeststrooier vervangen, omdat de uitgaande as, de lagerbelasting, de overbrengingsverhouding, het toerental en de montage-eisen aanzienlijk kunnen verschillen, zelfs wanneer beide machines een aftakastoerental van 540 tpm hebben.

Waarom kiezen voor de kunstmeststrooier-versnellingsbakken van CMN Transmission?

Korea CMN Transmission Co., Ltd. werd in 2000 opgericht in Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea. Ons bedrijf telt meer dan 100 medewerkers die werkzaam zijn in onderzoek en ontwikkeling, productie, verkoop en service van aandrijfsystemen voor de landbouw. ​​Het productassortiment omvat onder andere aandrijfsystemen voor kunstmeststrooiers, rotorkultivatoren, grondfrezen, voermengers, maaiers, balenpersen, grondboren, irrigatiesystemen, silage-machines, sproeiers, harken, maaidorsers, graanverwerkingsmachines en andere landbouwmachines. Het bedrijf levert tevens aanverwante aandrijfcomponenten zoals aftakasassen, kruiskoppelingen, jukken, buizen, koppelbegrenzers, afdekkingen, adapters, koppelingen, lagers, messen, kettingen en tandwielen.

Voor machinebouwers en distributeurs van vervangingsonderdelen is het praktische voordeel van een breed transmissieprogramma de afstemming op de toepassing. Een versnellingsbak voor een kunstmeststrooier wordt niet zomaar gekozen. Het aftakastoerental van de tractor, de ingaande as, de overbrengingsverhouding, de uitgaande as, de montageruimte, de schijfvereisten en de overbelastingsbeveiliging zijn allemaal van invloed op de vraag of de unit in de uiteindelijke machine zal werken. CMN ondersteunt maatwerkproductie op basis van klanttekeningen en specificaties, wat handig is wanneer een bestaande strooier een niet-standaard uitgaande as heeft of wanneer een OEM een versnellingsbak in een nieuw frame moet integreren.

De jaarlijkse productie van ons bedrijf bedraagt ​​meer dan 500.000 eenheden en onze producten worden geleverd aan meer dan 60 bestemmingen, waaronder markten in Noord- en Zuid-Amerika, Europa, Azië en Oceanië. Deze cijfers dienen te worden beschouwd als door het bedrijf verstrekte informatie, tenzij onafhankelijk gecontroleerd. De productie van CMN vindt plaats volgens de ISO 9001-kwaliteitsnorm en waar van toepassing wordt CE-conformiteit gegarandeerd. Voor kopers gaat nuttige verificatie verder dan alleen certificaten: vraag de gecontroleerde tekening, de materiaal- en warmtebehandelingseisen (indien relevant), inspectiecriteria, smeermiddelspecificaties, verpakkingsmethode en traceerbaarheidsgegevens op voor de exacte versnellingsbak die u wilt aanschaffen.

Voor de CMN-RV022(X) geldt met name dat een technische analyse de beste basis vormt voor het aankoopproces. Controleer het ingangstoerental van 540 tpm, het vermogen van 15 pk, de 1 3/8 Z6 aftakasinterface, de overbrengingsverhouding van 1,46:1, de 19/13 tandwielset, module 5.0, het nettogewicht van 7 kg en de montagetekening voordat u een productieorder plaatst. Als een andere overbrengingsverhouding of as nodig is, geef dit dan aan in de offerteaanvraag in plaats van ervan uit te gaan dat het standaardmodel na levering kan worden aangepast. Duidelijke technische gegevens in de offertefase verminderen het aantal installatiewijzigingen, vergemakkelijken de planning van reserveonderdelen en bieden zowel de machinebouwer als de fabrikant van de versnellingsbak een gemeenschappelijke basis voor acceptatie.

Veelgestelde vragen

V: Waarvoor wordt de CMN-RV022(X) kunstmeststrooierversnellingsbak gebruikt?
A: Het is een haakse landbouwversnellingsbak die bedoeld is om het aftakasvermogen van een tractor over te brengen naar het aandrijfmechanisme van een kunstmeststrooier of -verdeler. In een typische machine leidt de versnellingsbak de rotatie om naar een strooischijf, rotor of een gerelateerd doseeronderdeel. De exacte geschiktheid hangt af van de vereiste uitgangssnelheid, draairichting, montagegeometrie en asverbinding. De CMN-RV022(X) moet daarom worden afgestemd op het ontwerp van de strooier en niet alleen worden gekozen omdat deze als kunstmestversnellingsbak is gelabeld.

V: Wat is de nominale ingangssnelheid van de CMN-RV022(X)?
A: De meegeleverde technische gegevens vermelden een nominaal ingangsvermogen van 540 tpm. Dat komt overeen met een gangbare aftakassnelheid van een tractor, maar de tractor moet nog steeds worden gebruikt volgens de instructies van de fabrikant van het werktuig. Ga er niet vanuit dat een aftakas van 1000 tpm kan worden gebruikt bij een verlaagd motortoerental, tenzij de complete aandrijflijn daarvoor is ontworpen. De aftakassnelheid, de asserie, de afscherming en het vermogen van de versnellingsbak moeten allemaal compatibel zijn.

V: Welke overbrengingsverhouding voor de kunstmeststrooier is beschikbaar voor de RV022(X)?
A: De meegeleverde RV022(X)-tabel vermeldt drie familieverhoudingen: 1:1, 1,46:1 en 1:2,91. Voor het product op deze pagina is de geselecteerde verhouding 1,46:1, in combinatie met 19/13 tanden en module 5,0 in de meegeleverde gegevens. Omdat de verhoudingsnotatie door verschillende fabrikanten van tandwielkasten anders kan worden weergegeven, dient u te controleren welke as als ingang en welke als uitgang wordt beschouwd voordat u de spinnersnelheid berekent voor een vervangende of nieuwe machine.

V: Welke aftakasvertanding gebruikt deze versnellingsbak?
A: De meegeleverde specificatie vermeldt 1 3/8 Z6 voor de in-/uitgangsbeschrijving, wat duidt op de bekende 1 3/8 inch, zes-spline aftakas aan de ingangszijde. De uitgang wordt in de brontabel apart beschreven als een optische as, wat betekent dat een gladde asbeschrijving aan de hand van de tekening moet worden gecontroleerd. Kopers dienen vóór gebruik de staat van de splines, de aslengte, de compatibiliteit van de juk en de telescopische speling van de complete aftakas te controleren.

V: Hoeveel vermogen kan de CMN-RV022(X) aan?
A: De productgegevens vermelden 15 pk bij een nominaal ingangsvermogen van 540 tpm. Vijftien mechanische pk is ongeveer 11,2 kW en komt overeen met een ingangskoppel van ongeveer 198 Nm bij 540 tpm, nog voordat rekening wordt gehouden met de overbrengingsverhouding en het rendement. Dit betekent niet dat de versnellingsbak elke belasting moet kunnen verwerken die een tractor met een hoger vermogen kan leveren. Houd de mechanische belasting van de strooier binnen de grenzen van de versnellingsbak en het werktuig, en gebruik de juiste overbelastingsbeveiliging waar het machineontwerp dit vereist.

V: Wat moet het oliepeil in de versnellingsbak van de kunstmeststrooier zijn?
A: Op het bijgeleverde productblad staan ​​geen specificaties over de smeermiddelkwaliteit, de oliecapaciteit of de exacte procedure voor het controleren van het oliepeil. Deze waarden dienen daarom voor de betreffende productiebatch bij CMN Transmission te worden nagevraagd. Controleer als algemene onderhoudsprocedure het oliepeil van de versnellingsbak van de kunstmeststrooier met het werktuig veilig geparkeerd en waterpas, nadat de versnellingsbak is afgekoeld en de olie is bezonken. Vul de versnellingsbak niet te vol. Als het peil herhaaldelijk daalt, controleer dan de afdichtingen, de speling van de as, de verbindingen van de behuizing en de staat van de ontluchter voordat u de machine weer in gebruik neemt.

V: Kan deze versnellingsbak een versnellingsbak van een kunstmestverdeler van een ander merk vervangen?
A: Mogelijk, maar voor de geschiktheid als vervanging is meer nodig dan alleen een foto van een vergelijkbaar product. Vergelijk de overbrengingsverhouding en de overbrengingsrichting, het nominale ingangstoerental, het vermogen, de details van de in- en uitgaande as, de draairichting, het boutpatroon, de positie van de ascentra en de totale speling. De meegeleverde tekening bevat een aantal nuttige referentiematen, maar kopers dienen de gecontroleerde technische tekening op te vragen voordat ze een strooierframe aanpassen. Stuur voor vervangingswerkzaamheden foto's en de opgemeten afmetingen van de bestaande versnellingsbak naar de leverancier.

V: Is de aluminium behuizing geschikt voor gebruik in omgevingen waar kunstmest wordt verwerkt?
A: Aluminium voorkomt de rode roest die vaak voorkomt bij onbeschermde ijzeren behuizingen en is lichter, maar een omgeving met meststoffen kan nog steeds assen, bevestigingsmiddelen, lagers en afdichtingsoppervlakken aantasten. Een lange levensduur hangt af van regelmatige reiniging, de conditie van de afdichtingen en het gebruik van de juiste smeermiddelen. Ga er niet vanuit dat de versnellingsbak chemisch immuun is omdat de behuizing van aluminium is. Meststof moet na gebruik worden verwijderd, vooral vóór langdurige opslag, en hogedrukreiniging mag niet op afdichtingen of ontluchtingspunten worden gericht.

V: Welke onderdelen van de versnellingsbak van een kunstmeststrooier worden doorgaans onderhouden?
A: Veelvoorkomende serviceonderdelen zijn onder andere oliekeerringen, lagers, in- en uitgaande assen, pluggen, bevestigingsmiddelen en in sommige gevallen bijpassende kegeltandwielsets. De exacte onderdelenlijst is afhankelijk van de productieversie. Omdat de RV022(X)-familie meerdere overbrengingsverhoudingen heeft, moeten tandwielcomponenten worden besteld op basis van model en overbrengingsverhouding in plaats van op basis van uiterlijk. Als de behuizing is gebarsten of meerdere interne onderdelen beschadigd zijn, kan een complete vervangende versnellingsbak voordeliger en betrouwbaarder zijn dan het reviseren van een onbekend exemplaar.

V: Hoe kies ik tussen 1:1, 1,46:1 en 1:2,91?
A: Begin met het vereiste toerental van de strooier en het aftakastoerental van de tractor, en controleer vervolgens de conventie voor de overbrengingsverhouding van de fabrikant. Een label met 1,46:1 is op zich niet voldoende om de uitvoersnelheid te berekenen, tenzij u weet of de verhouding tussen ingang en uitgang of tussen uitgang en ingang is. Controleer ook het koppel, aangezien een snelheidsverandering het koppel beïnvloedt. Voor een OEM-project dient u de gewenste strooisnelheid, -richting en -belasting aan de fabrikant van de versnellingsbak door te geven, zodat de juiste tandwielset kan worden geselecteerd.

V: Kan de CMN-RV022(X) gebruikt worden met zaad- of bodemverbeteraars?
A: De versnellingsbak kan ook voor andere droge materiaalstrooiers worden gebruikt als de mechanische eisen overeenkomen, maar de geschiktheid wordt bepaald door de machinebelasting en de aandrijflijn, niet door de materiaalsoort. Zaad, kalk en andere toevoegingen kunnen een andere dichtheid en stromingsgedrag hebben dan kunstmest, waardoor de belasting van de roerder en de schijven verandert. Controleer de uitgangssnelheid, het benodigde vermogen, de inschakelduur, de corrosiegevoeligheid en de asconfiguratie voordat u de landbouwversnellingsbak voor een andere toepassing gebruikt.

V: Welke informatie moet ik meesturen wanneer ik bij leveranciers van kunstmeststrooiers een vervangende versnellingsbak aanvraag?
A: Stuur het model en de overbrengingsverhouding van de versnellingsbak (indien leesbaar), het aftakas toerental van de tractor, de ingaande asvertanding, de afmetingen van de uitgaande as, het bevestigingsboutpatroon, de hartafstanden, de draairichting, foto's van verschillende kanten en het merk van de strooier of een tekening van de machine (indien beschikbaar). Als de oude versnellingsbak defect is geraakt, beschrijf dan de oorzaak van het defect en het geschatte aantal draaiuren. Deze informatie helpt fabrikanten van kunstmeststrooierversnellingsbakken te bepalen of de RV022(X) direct past, een bruikbaar alternatief is of de verkeerde geometrie heeft voor de toepassing.

Klantenrecensies

John Miller, dealer van landbouwmachines, Verenigde Staten
"We hebben de CMN-RV022(X) met een overbrengingsverhouding van 1,46:1 gemonteerd op een kunstmeststrooier met drie punten en een toerental van 540 rpm, nadat we de 1 3/8 Z6 aftakas-aansluiting en de montagematen hadden gecontroleerd. De installatie verliep probleemloos omdat de asconfiguratie exact overeenkwam met die van onze machine, en de aluminium behuizing maakte de vervangende versnellingsbak lichter dan de oude. Het eerste seizoen hebben we honderden hectares korrelmeststof gestrooid. We hebben vooral gelet op lekkage van de afdichtingen en abnormale warmteontwikkeling, maar hebben niets ongewoons geconstateerd. Het meest waardevolle aspect van de aankoop was dat we vóór verzending direct antwoord kregen op onze vragen over de overbrengingsverhouding en de as van hun team."

David Tremblay, distributie van landbouwmachines, Canada
"Onze zorg was niet alleen het vinden van een versnellingsbak voor een kunstmeststrooier, maar vooral het vinden van een versnellingsbak die exact overeenkwam met de oorspronkelijke snelheidsverhouding van onze machine. We stuurden foto's, de afmetingen van de oude unit en de aftakasgegevens op en bestelden vervolgens de versie met 15 pk en 540 tpm. De verpakking beschermde de uiteinden van de as goed en de unit kwam onbeschadigd aan. Na de installatie draaide de strooier volledig soepel op onze normale aftakasstand. Hoewel we er nog maar één seizoen mee werken, zijn de eerste resultaten en de betrouwbaarheid uitstekend."

Carlos Silva, Implementatie, Assemblage en Testen, Brazilië
"We hebben de CMN-RV022(X) geëvalueerd voor een kleine, op de motor gemonteerde strooier, waarbij gewicht en inbouwruimte cruciaal waren. De aluminium behuizing en de haakse lay-out pasten perfect bij ons frame, en de 1,46:1-optie bood ons precies de juiste verhouding voor onze tests. Het engineeringteam van CMN vroeg ons specifiek naar onze eisen voor de uitgaande as in plaats van er zomaar vanuit te gaan dat elke strooier dezelfde schijfnaaf gebruikt, wat enorm behulpzaam was. De pasvorm van het prototype was perfect nadat we onze beugel hadden aangepast aan de hand van de vrijgegeven tekening. We houden nu de lagertemperaturen en het oliepeil in de gaten tijdens veldproeven, en de prestaties zijn uitzonderlijk goed."

Laurent Dubois, Import & Service van apparatuur, Frankrijk
"Na de montagetekeningen te hebben vergeleken met twee strooiermodellen uit ons onderdelenprogramma, hebben we een proefbatch besteld. De units waren netjes gefreesd, de spiebanen pasten zonder problemen op onze aftakasjukken en de behuizingen vertoonden geen transportschade. We hebben om bevestiging van de smeermiddelspecificaties gevraagd, aangezien het oliepeil en -type cruciaal zijn voor onze werkplaatsinstructies. De reactietijd van de verkoopmedewerker was zeer snel en de technische antwoorden waren veel nuttiger dan een standaard catalogusblad. We bevelen deze units van harte aan, mits kopers eerst de juiste overbrengingsverhouding en outputdetails controleren."

Markus Weber, OEM-onderdelenfabrikant, Duitsland
"Voor ons productieproces is maatnauwkeurigheid veel belangrijker dan marketingclaims. We hebben de RV022(X)-tekening, de 19/13-tandwielcombinatie voor de 1,46:1-versie, de ingang van 540 tpm en de 1 3/8 Z6-aansluiting nauwkeurig gecontroleerd voordat we een proefexemplaar goedkeurden. De versnellingsbak paste correct op onze testopstelling en functioneerde zonder abnormale trillingen tijdens ons eerste testprogramma. We waardeerden het ook zeer dat de leverancier ons niet zomaar vertelde een standaard versnellingsbak voor elk strooiermodel te gebruiken; ze vroegen eerst naar onze specifieke toepassingsgegevens."

Giovanni Rossi, Groothandel in onderdelen voor strooimachines, Italië
"We hebben verschillende soorten tandwielkasten voor kunstmeststrooiers op voorraad, waardoor het identificeren van onderdelen lastig kan zijn als de behuizingen op elkaar lijken. Het grootste voordeel van deze bestelling was de duidelijke scheiding tussen de RV022(X)-configuraties met een overbrengingsverhouding van 1:1, 1,46:1 en 1:2,91. We konden onze voorraad direct labelen op basis van de verhouding en de asdetails. Het gewicht van 7 kg is zeer beheersbaar voor opslag en de aluminium behuizing is een bekende standaard voor ons dealernetwerk. Het is een uitstekende vervanging, hoewel we onze klanten er altijd op wijzen dat ze de specificaties van hun oude tandwielkast moeten opsturen om er zeker van te zijn dat de montage en draairichting overeenkomen."

Javier Garcia, Werkplaats Landbouwservice, Spanje
"We hebben de CMN-RV022(X) gebruikt als vervanging voor een zender die binnenkwam met een zwaar beschadigde haakse aandrijving. Voordat we bestelden, hebben we het asprofiel en verschillende tekeningafmetingen vergeleken in plaats van alleen op de productfoto af te gaan. Dat heeft ons veel tijd bespaard, omdat de werkplaats precies wist welke beugels er gemaakt moesten worden voordat het onderdeel arriveerde. De versnellingsbak is nu intensief in gebruik, afhankelijk van het seizoen; onze routine is om de buitenkant schoon te houden, te controleren op olielekkage en de uitlijning van de aftakas te inspecteren. Tot nu toe is het gebruik vlekkeloos."

Rajesh Patel, Implement Manufacturing, India
"Onze toepassing betreft een compacte kunstmeststrooier, ontworpen voor tractoren met een toerental van 540 rpm. We hadden een versnellingsbak nodig die in een zeer beperkte framebreedte zou passen, maar toch de gangbare 1 3/8 Z6 aftakasinterface zou kunnen gebruiken. Het RV022(X)-exemplaar bood ons een zeer bruikbaar uitgangspunt. Tijdens onze prototypetests hebben we ons sterk gericht op de schijfsnelheid, de temperatuur van de behuizing en de stijfheid van de montage, en het prototype voldeed aan alle eisen. De technische communicatie was uitstekend, omdat we de complete aandrijflijntechniek konden bespreken in plaats van alleen over de prijs te onderhandelen."

Liam O'Connor, Landbouwmachines, Australië
"De unit is aangeschaft voor een kunstmeststrooier die in de Australische outback te maken heeft met extreem stoffig werk en lange opslagperiodes tussen de seizoenen. Onze belangrijkste prioriteit was een eenvoudige aftakasversnellingsbak met 540 tpm die ons serviceteam gemakkelijk kon inspecteren en onderhouden. De aluminium behuizing houdt het totale gewicht laag, wat een groot voordeel is. We controleren alleen het oliepeil voor aanvang van het seizoen en maken de behuizing goed schoon voordat de machine wordt opgeslagen om corrosie door kunstmest te voorkomen. De pasvorm en de eerste werking voldeden volledig aan onze verwachtingen nadat we de overbrengingsverhouding en de bevestigingspunten hadden gecontroleerd."