Aftakas voor New Holland vierkante balenpers Bigbaler 330, 340
De CMN Transmission aftakas voor de New Holland vierkante balenpersen BigBaler 330 en 340 is een CAT 5 aftakas met constante snelheid, ontworpen om een naadloze rotatiekracht van uw tractor naar het vliegwiel en het plunjermechanisme van de balenpers te leveren. Deze robuuste aftakas is gebouwd voor de zware eisen van het persen van grote vierkante balen en beschikt over nauwkeurig bewerkte spiebanen, een stevige aftakasbuis en cardankoppelingen met hoge capaciteit die een soepele koppeloverdracht garanderen bij zowel 540 als 1000 tpm.
Betrouwbare aftakas voor New Holland vierkante balenpersen en Bigbaler-modellen.
Aftakas voor New Holland vierkante balenpers Bigbaler model: 330, 340
De CMN Transmission aftakas voor de New Holland BigBaler 330 en 340 vierkante balenpers is een CAT 5 aftakas met constante snelheid, ontworpen om een naadloze rotatiekracht van uw tractor naar het vliegwiel en het plunjermechanisme van de balenpers te leveren. Deze robuuste aftakas is gebouwd voor de zware eisen van het persen van grote vierkante balen en beschikt over nauwkeurig bewerkte spiebanen, een stevige aftakasbuis en cardankoppelingen met hoge capaciteit die een soepele koppeloverdracht garanderen bij zowel 540 als 1000 tpm. Of u nu dichte luzerne, tarwestro of zwaar gras perst op commerciële percelen, deze agrarische aftakas is ontworpen om uw BigBaler op maximale capaciteit te laten draaien met minimale trillingen en maximale betrouwbaarheid.
Deze aftakas is een directe vervanging voor de aftakasassemblages van New Holland en elimineert giswerk tijdens de installatie. Hij is geschikt voor standaard tractoruitgangvertandingen (1.375-6, 1.375-21 en 1.375-20) en de BigBaler-ingangsconfiguratie (1.750-6), waardoor in de meeste gevallen geen aftakasadapter nodig is. Het ontwerp met constante snelheid zorgt voor een constante hoeksnelheid over het gehele gewricht, waardoor de belasting op zowel de aftakasuitgang van de tractor als de ingang van de balenpersversnellingsbak wordt verminderd.
Technische specificaties
Hoofdasconfiguratie: CAT 5 constante snelheid
Deze aftakas is geschikt voor zowel 540 als 1000 toeren per minuut (1000 rpm). De meeste tractoren die met de BigBaler 330/340 worden gecombineerd, gebruiken 1.375-21 splines op de tractoruitgang, terwijl de ingaande as van de balenpers 1.750-6 splines accepteert. Andere splinecombinaties zijn op aanvraag beschikbaar voor aangepaste aftakasbestellingen.
| PTO-categorie / toerental | Tractor |
| CAT5/540 | 1.375-6 |
| CAT5/1000 | 1.375-21 |
| CAT5/1000 | 1.375-20 |
Specificaties van de aftakasjuk
 | Diameter | Aantal splines | Boring | ce Lengte | Notities |
| 1.375 | 6 | 68 | 133 | splined | |
| 1.375 | 21 | 68 | 133 | splined | |
| 1.750 | 6 | 68 | 133 | splined | |
| 1.750 | 20 | 68 | 133 | splined |
Aanvullende maten en vertandingsconfiguraties voor de aftakas zijn op aanvraag beschikbaar. Neem contact op met CMN Transmission voor specifieke eisen aan uw aftakas.
Belangrijkste kenmerken van de aftakasassen van de vierkante balenpers
- CAT 5 ontwerp met constante snelheid
In tegenstelling tot standaard aftakasassen met één scharnierpunt, maakt deze aftakas met constante snelheid gebruik van een dubbele scharnierconstructie die een uniforme hoeksnelheid handhaaft tijdens elke rotatie. Dit elimineert de pulserende koppeloverdracht die kenmerkend is voor conventionele assen, waardoor de mechanische belasting op de versnellingsbak en het plunjersysteem van de BigBaler wordt verminderd en een soepelere en stillere werking wordt bereikt tijdens langdurige persrondes. - Zware aftakas-kruiskoppelingen
Elke aftakas-kruiskoppeling (PTO-as-universeel gewricht) is vervaardigd uit gehard gelegeerd staal met naaldlagers en permanente vetafdichtingen. De 68 mm boring van de aftakas-jukken biedt een ruim draagvlak dat de hoge koppelvereisten van de BigBaler 330 en 340 aankan zonder voortijdige slijtage, zelfs bij het persen van zwaar, vochtig gewasmateriaal op volle bedrijfssnelheid. - Nauwkeurig gefreesde jukken voor een perfecte pasvorm
De aftakasjukken voor de tractor en de werktuigen zijn CNC-gefreesd met exacte OEM-vertandingstoleranties. Met meerdere vertandingsopties (1.375-6, 1.375-21, 1.375-20 aan de tractorzijde en 1.750-6, 1.750-20 aan de balenperszijde) is deze aftakas een directe vervanging voor de originele New Holland aftakas, zonder dat er vulplaatjes, aanpassingen of extra adapteronderdelen nodig zijn voor standaard tractor- en balenperscombinaties. - Duurzame aftakasbuis en -leidingen
De telescopische aftakasbuis is vervaardigd uit dikwandig, naadloos staal met een citroenvormig profiel dat rotatieslip voorkomt en tegelijkertijd een soepele axiale uitschuiving en intrekking mogelijk maakt. De oppervlakken van de aftakasbuis zijn behandeld voor corrosiebestendigheid en de overlaplengte is geoptimaliseerd om de structurele integriteit te behouden, zelfs bij maximale uitschuiving tijdens krappe bochten in het veld. - Optionele overbelastingsbeveiligingssystemen
Deze aftakas voor vierkante balenpersen is verkrijgbaar met geïntegreerde overbelastingsbeveiliging. U kunt kiezen tussen een aftakas met slipkoppeling (die plotselinge koppelpieken absorbeert door gecontroleerde slip mogelijk te maken) of een aftakas met breekbout (die een goedkope bout opoffert om de versnellingsbak en aandrijflijn van de balenpers te beschermen tegen catastrofale overbelasting door vreemde voorwerpen of een te hoge gewasdichtheid). - Volledige afdekplaat en beschermkap voor de aftakas
De veiligheid is ingebouwd in een volledig roterende aftakasafdekking die de draaiende as, jukken en kruiskoppelingen omsluit. De beschermkap is gemaakt van slagvast polymeer en wordt ondersteund door gelagerde eindconussen, waardoor de kap stil blijft staan terwijl de as binnenin met maximaal 1000 toeren per minuut draait. Het ontwerp voldoet aan de CE-veiligheidsrichtlijnen voor de bescherming van de bestuurder op landbouwmachines.
Hoe werkt een aftakas van een tractor voor een vierkante balenpers?
Een aftakas (PTO-as) is de mechanische verbinding die de rotatie-energie van de tractormotor overbrengt naar het werktuig dat ermee wordt aangedreven. In het geval van de New Holland BigBaler 330 en 340 is dit de aftakas. PTO-aandrijfas Het verbindt de achterste aftakas van de tractor met de ingaande as van de balenpers, waardoor het vliegwiel, de plunjer, de knoopmechanismen en de invoersystemen worden aangedreven die grote rechthoekige balen comprimeren en vastbinden.
De krachtoverbrenging begint bij de aftakasuitgang van de tractor, die met 540 of 1000 toeren per minuut draait, afhankelijk van de tractorconfiguratie. De vertande aftakasflens aan de tractorzijde van de as grijpt in deze flens en vergrendelt zich op de vertanding (bijvoorbeeld het 1.375-21 vertandingspatroon) om een stevige rotatieverbinding te creëren. Terwijl de tractormotor de aftakas aandrijft, draait de gehele aftakas mee.
Omdat de tractor en de BigBaler met elkaar verbonden zijn door een trekhaak die hoekbewegingen mogelijk maakt (de balenpers rijdt niet altijd perfect in lijn, vooral niet in bochten), moet de aftakas de wisselende hoeken tussen de uitgang van de tractor en de ingang van de balenpers kunnen opvangen. Hier komen de kruiskoppelingen van de aftakas (PTO-as kruiskoppelingen) van cruciaal belang in beeld. Deze kruiskoppelingen, die aan beide uiteinden van de as zijn geplaatst, zorgen ervoor dat de as koppel kan overbrengen over een reeks werkhoeken, doorgaans tot 25 graden voor CAT 5-assen. De constante-snelheidsconfiguratie van deze specifieke as maakt gebruik van een dubbele kruiskoppeling die de snelheidsfluctuaties die inherent zijn aan enkele kruiskoppelingen compenseert, waardoor de balenpers bij alle werkhoeken een uniforme rotatiesnelheid krijgt.
De telescopische aftakasbuis overbrugt de constant veranderende afstand tussen tractor en balenpers. Wanneer de tractor draait of de balenpers over oneffen terrein rijdt, schuift de as uit en in langs de citroenvormige buizen. Aan de kant van de balenpers grijpt de aftakasjuk aan op de 1.750-6 spline-ingang van de BigBaler, waardoor de hoofdversnellingsbak wordt aangedreven die de kracht verdeelt over het vliegwiel, de persvorken, de plunjer en het knoopsysteem.
Als de as is voorzien van overbelastingsbeveiliging, zoals een slipkoppeling of een aftakas met breekbout, bevindt de beveiliging zich tussen de as en de werktuigingang. Bij een koppeloverbelasting zal de slipkoppeling gaan slippen of de breekbout breken, waardoor de aandrijving onmiddellijk wordt onderbroken en kostbare schade aan de interne versnellingsbak en plunjercomponenten van de balenpers wordt voorkomen.
PTO-aandrijfastoepassingen
1. Grootschalig hooi- en strobalen
Deze aftakas voor de New Holland vierkante balenpers is speciaal ontworpen voor grootschalige hooi- en strobalenperswerkzaamheden. De BigBaler 330 en 340 produceren grote, rechthoekige balen die de voorkeur genieten bij commerciële hooihandelaren, veevoederbedrijven en exporteurs vanwege hun hoge dichtheid en efficiënte stapelbaarheid. De CAT 5-gecertificeerde aftakas levert het constante koppel dat nodig is voor continue perswerkzaamheden over honderden hectares.
2. Oogsten van biomassa en energiegewassen
Het BigBaler-platform wordt steeds vaker gebruikt voor het persen van biomassagewassen zoals vingergras, miscanthus en maïsresten voor de productie van bio-energie en pellets. Deze gewassen zijn vaak taaier en schurender dan traditioneel hooi. Het ontwerp met constante snelheid van deze landbouw-PTO-as zorgt voor een soepele krachtoverbrenging, zelfs wanneer de balenpers dicht, vezelig materiaal verwerkt met een hoge doorvoersnelheid. Dit vermindert de belasting op zowel de aftakas van de tractor als de aandrijflijn van de balenpers.
3. Werkzaamheden voor het inpakken van kuilvoer
In regio's waar grote vierkante balen kuilvoer veel voorkomen, produceert de BigBaler 330/340 balen die vervolgens worden ingepakt voor fermentatie. De balenpersfase vereist betrouwbare, ononderbroken kracht, en elke storing aan de aftakas tijdens de kuilvoeroogst kan leiden tot bederf van het gewas. Deze aftakas, met optionele slipkoppelingbeveiliging, biedt de betrouwbare koppeloverdracht en overbelastingsbeveiliging die nodig zijn voor tijdgevoelige kuilvoerprocessen.
Hoe installeer je de aftakas op een New Holland vierkante balenpers?
Stap 1: Veiligheidsvoorbereiding
Voordat u met de installatie begint, moet u ervoor zorgen dat de motor van de tractor volledig is uitgeschakeld, de contactsleutel is verwijderd en de aftakashendel in de ontkoppelde stand staat. Zet de parkeerrem op zowel de tractor als de BigBaler aan. Blokkeer de wielen als u op oneffen terrein werkt. Werk nooit in de buurt van een aftakas terwijl de motor draait of de aftakas is ingeschakeld.
Stap 2: Verwijder de oude as
Bij het vervangen van een bestaande aftakas van een tractor, begint u met het loskoppelen van de bevestigingskettingen van de aftakasbescherming van zowel de tractor als de balenpers. Schuif de aftakasbescherming naar achteren om de jukverbindingen bloot te leggen. Maak de borgring of borgpen op het juk van de aftakas aan de tractorzijde los en trek de as recht naar achteren van de aftakasstomp van de tractor. Herhaal dit aan de werktuigzijde, door de as los te koppelen van de ingaande as van de BigBaler. Ondersteun het gewicht van de as tijdens het verwijderen om te voorkomen dat deze valt of dat de aftakasbuis verbogen raakt.
Stap 3: Controleer de compatibiliteit van de splines
Voordat u de nieuwe CMN Transmission aftakas voor de vierkante balenpers installeert, controleert u of de spiebaan van de juk aan de tractorzijde (bijvoorbeeld 1.375-21 voor een aftakas met 1000 tpm) overeenkomt met de aftakasuitgang van uw tractor, en of de juk aan de werktuigzijde (1.750-6) overeenkomt met de ingaande as van de BigBaler 330/340. Schuif elk juk met de hand op de bijbehorende as om te controleren of deze soepel en zonder speling past voordat u de volledige installatie uitvoert.
Stap 4: Stel de juiste lengte in
Met de tractor en BigBaler gekoppeld aan de trekhaak, moet de telescopische aftakasbuis zo worden uitgeschoven dat de totale lengte van de as minimaal 150 mm overlap van de buis mogelijk maakt bij maximale uitschuiving (bijvoorbeeld in scherpe bochten) en niet de bodem raakt bij minimale lengte (wanneer de tractor en balenpers het dichtst bij elkaar zijn op rechte stukken). Als de as te lang is, kunnen bij sommige assemblages de buisprofielen worden ingekort. Raadpleeg CMN Transmission voor instructies over het inkorten van de aftakasbuis.
Stap 5: Verbinden en beveiligen
Schuif de werktuigzijdejuk op de ingaande as van de BigBaler en vergrendel de kraag of borgpen. Schuif vervolgens de tractorzijdejuk op de aftakas van de tractor en vergrendel deze. Zorg ervoor dat beide jukken volledig vastzitten en dat de borgmechanismen vergrendeld zijn. Bevestig de kettingen van de aftakasbescherming weer aan zowel de tractor als het balenpersframe en zorg ervoor dat de beschermkap niet met de as mee kan draaien.
Stap 6: Test de werking
Start de tractor, schakel de aftakas in bij een laag toerental en controleer of de as soepel draait, trilt of ongebruikelijke geluiden maakt. Verhoog het toerental geleidelijk tot het bedrijfstoerental (540 of 1000 tpm, afhankelijk van de configuratie). Controleer of de beschermkap vrij draait en de as of jukken niet raakt. Controleer of de as soepel uitschuift en intrekt wanneer u lichte bochten maakt met de tractor en de BigBaler aangesloten.
Veelvoorkomende probleemoplossing
- Overmatige trillingen tijdens gebruik
Als u merkbare trillingen ervaart tijdens het draaien van de aftakas van de tractor, zijn de meest voorkomende oorzaken versleten kruiskoppelinglagers, een as die niet in fase is (de jukken aan beide uiteinden zijn niet uitgelijnd) of een te grote werkhoek. Controleer eerst de kruiskoppelingen op speling door beide zijden van de koppeling vast te pakken en te draaien. Elke merkbare beweging betekent dat de koppeling versleten is en vervangen moet worden. Controleer vervolgens of de jukken aan de tractorzijde en de werktuigzijde in hetzelfde vlak liggen; een verkeerde uitlijning veroorzaakt een trilling van twee keer per omwenteling die erger wordt met de snelheid. Meet ten slotte de werkhoek. Als de hoogte van de trekhaak van de tractor een hoek van meer dan 15 tot 20 graden creëert, pas dan de hoogte van de trekhaak aan om de hoek te verkleinen. - De schacht schuift niet soepel uit.
Als de telescopische aftakasbuis stroef of schokkerig aanvoelt bij het uitschuiven of intrekken, kunnen de buizen met citroenprofiel beschadigd, gecorrodeerd of vervuild zijn met aangekoekt vuil. Verwijder de as, scheid de binnen- en buitenbuis en inspecteer de glijvlakken. Verwijder eventuele corrosie of vuil met fijn schuurpapier en smeer ze vervolgens opnieuw in met chassisvet. Als de buisprofielen diepe krassen of vervormingen vertonen, moet de aftakasbuis worden vervangen om een soepele werking te herstellen en vastlopen onder belasting te voorkomen. - De breekbout blijft breken.
Herhaaldelijk falen van de afschuifbouten van de aftakas wijst op een aanhoudende overbelasting. Controleer de BigBaler op mechanische blokkades, zoals een vastgelopen plunjer, in de knoop geraakt touw in de knopers of vreemde voorwerpen in het invoerkanaal. Controleer ook of u de juiste afschuifbout gebruikt, zoals voorgeschreven door de fabrikant. Als de balenpers mechanisch in orde is en de juiste bouten worden gebruikt, kunnen de gewasomstandigheden de ontwerpcapaciteit van de balenpers overschrijden. Verlaag de rijsnelheid of de grootte van de zwaden om de koppelbelasting op het afschuifas-afschuifsysteem te verminderen. - Slipkoppeling slipt continu
Als een aftakas met slipkoppeling slipt onder normale belasting in plaats van alleen bij overbelasting, kunnen de frictieplaten van de koppeling verglaasd of versleten zijn. Verwijder de koppelingseenheid, inspecteer de platen op verglaasde plekken, krassen of een te lage dikte en vervang ze indien nodig. Controleer ook de drukveren op spanningsverlies. Monteer de koppeling weer en draai de stelring vast met het voorgeschreven aanhaalmoment. Als de koppeling blijft slippen, kan het benodigde koppel van de balenpers de nominale capaciteit van de koppeling overschrijden en moet een koppeling met een hogere capaciteit worden overwogen. - Ongebruikelijk geluid uit het jukgebied
Klikkende, bonkende of schurende geluiden uit de buurt van de aftakasjuk duiden meestal op versleten spiebanen of een losse borgring. Schakel de machine uit en controleer de verbinding tussen juk en as op speling. Als de spiebanen versleten zijn, moet het juk of de gehele asconstructie worden vervangen. Een losse borgring zorgt ervoor dat het juk tijdens gebruik gedeeltelijk van de aftakasstomp kan schuiven, wat een intermitterende aangrijping veroorzaakt die klinkt als bonken. Plaats het juk volledig terug en zorg ervoor dat het borgmechanisme goed vastzit. Als de borgring of -pen versleten of beschadigd is, vervang deze dan voordat u de as weer in gebruik neemt.
Vergelijking van PTO-asmerken
Hoe verhoudt deze CMN Transmission aftakas voor de New Holland vierkante balenpers zich tot andere bekende leveranciers van aftakasonderdelen? De onderstaande tabel biedt een eerlijke vergelijking op basis van openbaar beschikbare specificaties en marktpositionering.
| Functie | CMN-transmissie | Walterscheid (GKN) | Bondioli & Pavesi | Comer Industries |
|---|---|---|---|---|
| PTO-categorie | CAT 5 | CAT 5 | CAT 4 / CAT 5 | CAT 5 |
| Optie met constante snelheid | Ja (standaard) | Ja (W2580-serie) | Ja | Ja |
| Diameter van de boring van de kruiskoppeling | 68 mm | 68 mm | 68 mm | 68 mm |
| Opties voor overbelastingsbeveiliging | Slipkoppeling, breekbout | Slipkoppeling, breekbout, ratel | Slipkoppeling, breekbout | Slipkoppeling, vrijloop |
| CE-veiligheidsbescherming | Ja (inbegrepen) | Ja (inbegrepen) | Ja (inbegrepen) | Ja (inbegrepen) |
| Aangepaste spline-opties | Ja (meerdere combinaties) | Ja | Ja | Beperkt |
| ISO/CE-certificering | ISO & CE | ISO & CE | ISO & CE | ISO & CE |
| Prijspositionering | Competitief | Premie | Premie | Middenklasse tot premium |
| Directe B2B-verkoop | Ja (rechtstreeks van de fabriek) | Dealernetwerk | Dealernetwerk | Dealernetwerk |
Aftakas en versnellingsbak van de vierkante balenpers
De aftakas en de versnellingsbak van de vierkante balenpers vormen samen één aandrijfsysteem dat het motorvermogen van de tractor omzet in de complexe mechanische bewegingen die nodig zijn om grote rechthoekige balen te persen, te vormen en vast te binden. Inzicht in de relatie tussen deze twee componenten is essentieel voor correct onderhoud, het oplossen van storingen en de juiste componentkeuze.
De tandwielkast van de vierkante balenpers is een robuuste reductie-eenheid die aan de ingang van de balenpers is gemonteerd. Deze ontvangt rotatiekracht van de aftakas en zet deze om in de specifieke snelheden en koppels die nodig zijn voor de interne systemen van de balenpers. In de New Holland BigBaler 330 en 340 gebruikt de hoofdtandwielkast doorgaans een combinatie van kegeltandwielen en rechte tandwielen om de inkomende aftakassnelheid van 1000 tpm om te leiden en te reduceren tot de snelheid van het vliegwiel (dat vervolgens de plunjer aandrijft via een krukmechanisme), terwijl deze tevens secundaire uitgangen levert voor de persvorken, de invoer en het knoopsysteem. Deze tandwielkasten zijn ontworpen om extreem hoge koppelbelastingen aan te kunnen, aangezien de compressiekracht van de plunjer in een grote vierkante balenpers enkele honderden kilonewtons kan bedragen.
De aftakas is de enige mechanische verbinding tussen de krachtbron van de tractor en de versnellingsbak van de balenpers. De aftakas aan de werktuigzijde is via een 1.750-6 spline-aansluiting rechtstreeks verbonden met de ingaande as van de versnellingsbak. Elke newtonmeter koppel die de versnellingsbak overbrengt op het vliegwiel, de plunjer en de knopers, moet eerst door deze as gaan. Dit betekent dat het koppelvermogen van de as, de kwaliteit van de verbindingen en de uitlijning direct van invloed zijn op de levensduur van de versnellingsbak. Een versleten of trillende aftakas brengt schokbelastingen en ongelijkmatige krachten over op de ingaande lagers van de versnellingsbak, waardoor slijtage versnelt en mogelijk tandvermoeidheid optreedt. Omgekeerd kan een defecte versnellingsbak (bijvoorbeeld met beschadigde lagers of afgebroken tandwielen) trillingen en koppelonregelmatigheden veroorzaken die de kruiskoppelingen van de as beschadigen.
Waarom kiezen voor de aftakasassen van CMN Transmission voor landbouwvoertuigen?
CMN Transmission is een professionele fabrikant gevestigd in Ansan, Gyeonggi-do, Korea, gespecialiseerd in hoogwaardige aandrijfcomponenten voor de wereldwijde markt van landbouw-, industriële en mobiele apparatuur. Ons productassortiment omvat aftakasconstructies voor landbouwmachines, planetaire tandwielkasten, wormwielkasten, hydraulische cilinders, kegeltandwielen, tandheugels en transportbanden. Met ISO- en CE-certificeringen en geavanceerde mechanische productietechnologie bedienen we OEM-partners, dealers en eindgebruikers in meer dan 60 landen.
Als het gaat om aftakasassen voor vierkante balenpersen, biedt CMN Transmission diverse duidelijke voordelen. Ten eerste elimineert ons directe B2B-verkoopmodel de winstmarges van dealers, waardoor we concurrerende prijzen kunnen bieden zonder concessies te doen aan materiaalkwaliteit of productieprecisie. Elke aftakas die we produceren, is gemaakt van gehard gelegeerd staal voor de kruiskoppelingen, naadloos getrokken staal voor de buizen van de aftakas en CNC-gefreesde spiebanen op elke aftakasjuk, allemaal vervaardigd onder strikte kwaliteitscontroleprotocollen.
Ten tweede bieden we echte configureerbaarheid. In tegenstelling tot veel aftermarket-leveranciers die alleen de meest gangbare maten op voorraad hebben, produceert CMN Transmission op maat gemaakte aftakasassemblages die precies aan uw eisen voldoen. Of u nu een specifieke spiebaancombinatie, een ongebruikelijke buislengte, een aftakas met slipkoppeling, een aftakas met breekbout of een speciale aftakasadapter nodig hebt, ons engineeringteam kan het configureren en leveren. Deze flexibiliteit is vooral waardevol voor wagenparkbeheerders en dealers die meerdere tractor- en balenpersmerken onderhouden.
Ten derde biedt onze complete aftersales service u één aanspreekpunt voor technische ondersteuning, garantieclaims en nabestellingen. Onze verkoop- en engineeringteams kennen de markt voor landbouwmachines en kunnen u technisch advies op specificatieniveau geven om u te helpen bij het selecteren van de juiste aftakasmaten, overbelastingsbeveiliging en jukconfiguratie voor uw toepassing. Met wereldwijde verzendmogelijkheden en snelle communicatie is CMN Transmission uw betrouwbare partner voor betrouwbare, scherp geprijsde aftakas-aandrijfassen en aandrijfcomponenten.
Veelgestelde vragen
V: Welke aftakasdiameter heb ik nodig voor een New Holland BigBaler 330 of 340?
A: De New Holland BigBaler 330 en 340 vereisen een aftakas met CAT 5-classificatie. De ingang van de balenpers gebruikt een 1.750-6 spline, terwijl de spline aan de tractorzijde afhankelijk is van uw tractormodel. Gangbare splinematen voor tractoren zijn 1.375-6 voor een aftakas met 540 tpm en 1.375-21 of 1.375-20 voor aftakasconfiguraties met 1000 tpm. Neem contact op met CMN Transmission en vermeld uw tractormodel om de juiste aftakasmaten voor uw configuratie te bevestigen.
V: Is deze aftakas een directe vervanging voor de originele New Holland-aftakas?
A: Ja, deze CMN Transmission aftakas voor de New Holland vierkante balenpers is ontworpen als een directe vervanging voor de originele New Holland aftakasassemblages voor de BigBaler 330 en 340. De spiebanen, jukafmetingen en buislengtes komen overeen met de OEM-specificaties, dus er is geen aftakasadapter of aanpassing nodig voor standaard tractor- en balenperscombinaties.
V: Wat is het verschil tussen een 540 aftakas en een 1000 aftakas?
A: Een 540 PTO-as draait met 540 omwentelingen per minuut en maakt doorgaans gebruik van een 1.375-6 spline-aansluiting op de tractor. Een 1000 PTO-as draait met 1000 toeren per minuut en maakt doorgaans gebruik van een 1.375-21 of 1.375-20 spline-aansluiting. De BigBaler 330/340 kan met beide snelheden werken, afhankelijk van de PTO-configuratie van uw tractor. De optie met het hogere toerental komt vaker voor bij de grotere tractoren die doorgaans met deze balenpersen worden gecombineerd.
V: Moet ik voor mijn BigBaler een aftakas met slipkoppeling of een aftakas met breekbout kiezen?
A: Een aftakas met slipkoppeling biedt automatische, herbruikbare overbelastingsbeveiliging die koppelpieken absorbeert zonder dat er onderdelen vervangen hoeven te worden. Een aftakas met breekbout gebruikt een goedkope, opofferingsbout die breekt bij overbelasting en handmatig vervangen moet worden voordat de werkzaamheden hervat kunnen worden. Slipkoppelingen hebben de voorkeur bij continue, hoge productieprocessen, terwijl breekbouten een goedkopere optie zijn die geschikt is voor processen waarbij overbelasting zelden voorkomt.
V: Hoe vaak moet ik de kruiskoppelingen van de aftakas smeren?
A: Voor een optimale levensduur dient u de kruiskoppelingen van de aftakas (PTO-as U-koppeling) elke 8 tot 10 bedrijfsuren te smeren. Gebruik lithiumcomplexvet van klasse EP2 en pomp totdat er een klein laagje vers vet verschijnt bij elke lagerafdichting. Regelmatig smeren is de meest effectieve onderhoudsmaatregel om voortijdige slijtage van de kruiskoppelingen van de aftakas te voorkomen bij elke landbouwaftakas.
V: Kan CMN Transmission een aangepaste aftakas leveren met niet-standaard spiebanencombinaties?
A: Ja. CMN Transmission produceert op maat gemaakte aftakasconstructies met een breed scala aan spiebanen, buislengtes en overbelastingsbeveiligingsconfiguraties. Als uw tractor een niet-standaard aftakasuitgang heeft of als u een specifieke totale aslengte nodig heeft, neem dan contact op met ons engineeringteam en deel uw wensen. Wij bieden u dan een oplossing op maat voor uw aftakas, specifiek voor uw toepassing in een vierkante balenpers.
V: Waardoor trillen de aftakas tijdens gebruik?
A: De meest voorkomende oorzaken van trillingen in de aftakas zijn versleten kruiskoppelinglagers, verkeerde uitlijning van de jukken (uit fase), een te grote werkhoek tussen de tractor en de balenpers, of een verbogen aftakasbuis. Controleer elk van deze punten systematisch. Het vervangen van versleten kruiskoppelingen en het corrigeren van de fase van de as verhelpt doorgaans de trillingen in de aftakas van de tractor.
V: Hoe lang gaat een zware aftakas doorgaans mee op een BigBaler?
A: De levensduur is sterk afhankelijk van onderhoud, bedrijfsomstandigheden en werkbelasting. Een goed onderhouden, zware aftakas kan 800 tot meer dan 1500 bedrijfsuren meegaan. Regelmatig smeren van de kruiskoppelingen van de aftakas, het correct smeren van de telescopische buizen en het werken binnen de aanbevolen hoeklimieten verlengen de levensduur van de as aanzienlijk. Zware omstandigheden (stoffig, vochtig, hoge doorvoer) verkorten de onderhoudsintervallen.
V: Wordt de aftakas geleverd met een beschermkap en afdekking?
A: Ja, deze aftakas voor de New Holland vierkante balenpers is inclusief een CE-gecertificeerde aftakasbescherming (veiligheidskap) over de volledige lengte met gelagerde eindconussen, borgkettingen en alle benodigde bevestigingsmaterialen. De beschermkap is gemaakt van slagvast polymeer en is ontworpen om stil te blijven staan terwijl de as erin draait, conform de Europese en internationale veiligheidsnormen voor de landbouw.
V: Hoe weet ik wanneer de kruiskoppelingen van mijn aftakas aan vervanging toe zijn?
A: Tekenen dat de kruiskoppelingen van uw aftakas aan vervanging toe zijn, zijn onder andere merkbare trillingen bij bedrijfssnelheid, klikkende of bonkende geluiden tijdens het aangrijpen, zichtbare roest of vetlekkage uit de lagerkappen en merkbare speling bij het vastpakken van de as aan beide zijden van de koppeling. Als u een van deze symptomen constateert, vervang dan de kruiskoppeling van de aftakas zo snel mogelijk om verdere schade aan de aandrijflijn te voorkomen.
Klantenrecensies
James Caldwell, directeur van de landbouwactiviteiten, Verenigde Staten
"We gebruiken twee BigBaler 340's op zo'n 2200 hectare tarwestro in centraal Kansas, en onze oude Walterscheid aftakasassen vertoonden na drie seizoenen ernstige slijtage aan de kruiskoppelingen. We bestelden twee vervangende CAT5/1000 assen bij CMN Transmission met de 1.375-21 vertanding aan de tractorzijde, en die pasten perfect op beide machines. Geen adapter, geen vulplaatjes, ze schoven er zo op. We zijn nu ongeveer 240 uur bezig met het eerste oogstseizoen met deze assen en de trillingen zijn merkbaar minder dan bij de versleten exemplaren die ze hebben vervangen. De beschermbuis voelt stevig aan, het plastic is dik en de bevestigingskettingen zijn echte kettingen, geen fragiele draadklemmen. Goede kwaliteit voor de prijs."
Pierre Lefevre, landbouwcontracteur, Frankrijk
"Als contractbalenperser in Noord-Frankrijk draai ik meer dan 600 uur per jaar met mijn BigBaler 330. Ik had een nieuwe aftakas nodig nadat er speling in de kruiskoppelingen van de originele as was ontstaan. De dealer vroeg een prijs die eerlijk gezegd te hoog was voor een aftermarket-onderdeel. Ik vond CMN Transmission online, vroeg een offerte aan en kreeg een concurrerende prijs inclusief verzending naar Le Havre. De as arriveerde binnen ongeveer 18 dagen, goed verpakt in een stevige houten kist. De installatie was eenvoudig. Het ontwerp met constante snelheid zorgt voor een soepele werking, geen trillingsproblemen bij 1000 toeren per minuut. Ik zou hem meteen vijf sterren hebben gegeven, maar ik wilde wachten tot ik er een volledig seizoen mee had gewerkt voordat ik deze recensie schreef. Nu heb ik dat gedaan en hij heeft het perfect gedaan."
Thomas Gruber, melkveehouder en voedergewasboer, Duitsland
"Ik heb de CAT5 aftakas met slipkoppeling besteld voor mijn BB340, voornamelijk omdat ik veel vochtig gras pers voor silage en het risico op overbelasting groter is. De slipkoppeling is al twee keer ingeschakeld toen de pers vastliep met nat materiaal, en heeft me beide keren een reparatie aan de versnellingsbak bespaard. De as zelf is degelijk gebouwd, zwaar maar niet zwaarder dan de Bondioli-unit die hij verving. Ik wil wel even vermelden dat de eerste communicatie een paar dagen langer duurde vanwege het tijdsverschil, maar toen ik eenmaal contact had met het verkoopteam, reageerden ze snel en gaven ze technische antwoorden. De levering naar Hamburg duurde drie weken."
Roberto Mendes, grootschalige soja- en maïsboer, Brazilië
"We gebruiken een BigBaler 330 in Mato Grosso voor het persen van maïsresten na de oogst, en de omstandigheden hier zijn extreem stoffig en heet. De originele aftakas ging ongeveer tweeënhalf seizoen mee voordat de buizen vastliepen en de kruiskoppelingen stroef werden. De vervangende CMN-as draait nu al een volledig seizoen, zo'n 350 uur, en de buizen schuiven nog steeds soepel in elkaar. Ik waardeer het dat ze de 1.375-6 spline juk aanboden, die past op onze oudere Case-tractor zonder dat er een adapter nodig is. De verzending naar Brazilië baarde me de meeste zorgen, maar het kwam binnen ongeveer vier weken aan in de haven van Santos en de douaneafhandeling was geen probleem."
David Hargreaves, eigenaar van een hooi-exportbedrijf in Australië.
"We exporteren geperste hooibalen vanaf ons bedrijf in het zuiden van New South Wales en we hebben een vloot van drie BigBaler 340's. Wanneer we vervangende aftakasassen nodig hebben, hebben we die snel nodig, want elke dag dat een balenpers stilstaat, kost ons flink wat geld in de exportperiode. CMN Transmission gaf ons binnen een dag een offerte en had binnen een week drie assen op een schip geladen. De kwaliteit is vergelijkbaar met de Europese merken die we eerder gebruikten en de kostenbesparing over drie units was aanzienlijk. De kruiskoppelingen met een boring van 68 mm voelen robuust aan en de bouwkwaliteit van de veiligheidsafscherming is zoals we van een CE-gecertificeerd product zouden verwachten. Een absolute aanrader voor vlootbeheerders die hun onderdelenkosten willen verlagen."
John McBride, akkerbouwer met gemengde gewassen, Verenigd Koninkrijk
"Ik heb deze aftakas gekocht als reserveonderdeel voor mijn BB330. Ik wilde er eentje in de schuur hebben liggen voor halverwege het seizoen, zodat ik niet op onderdelen hoef te wachten als de originele het tijdens de oogst begeeft. De as werd goed verpakt geleverd en de specificaties kwamen overeen met de beschrijving. Ik heb er nog geen serieuze uren mee gemaakt, omdat de originele het nog steeds doet, maar ik heb hem wel een dag getest en hij liep soepel en zonder problemen. De enige reden voor vier sterren in plaats van vijf is dat ik hem nog niet een volledig seizoen heb getest. Desondanks ziet de constructie er solide uit, de vertanding is netjes en de beschermkap is van goede kwaliteit. Ik zal een update geven zodra ik er een volledig seizoen mee heb gewerkt."
Marco Visser, handelaar in landbouwmachines, Nederland
"Als dealer heb ik vervangende aftakasassen op voorraad voor verschillende balenpersmerken, waaronder New Holland, en ik koop nu al ongeveer een jaar bij CMN Transmission. Hun assortiment aftakasassen voor vierkante balenpersen is uitgebreid, ze dekken het volledige scala aan vertanding en de prijsstelling stelt me in staat mijn klanten een echt alternatief voor Walterscheid te bieden tegen een betere prijs. De kwaliteit is consistent gebleven in alle batches die ik heb ontvangen. Mijn klanten die ze op BigBaler 330- en 340-machines hebben gemonteerd, melden geen problemen. Het verkoop- en logistiekteam is professioneel en heeft verstand van de markt voor landbouwmachines, wat een groot verschil maakt wanneer je snel de juiste as nodig hebt."
Sergio Volkov, landbouwmonteur, Rusland
"Ik onderhoud een vloot New Holland balenpersen bij een groot landbouwbedrijf in de regio Krasnodar. Vorig seizoen hebben we twee aftakasassen van een Europees merk versleten, omdat onze machinisten de machines zwaar belasten en de velden ruw zijn. Ik heb twee CMN-assen voor onze BigBaler 340's besteld om te kijken hoe ze zich verhouden. Na ongeveer 180 uur per as zijn de kruiskoppelingen nog steeds stevig en smeren ze goed. De telescopische buizen zijn iets stugger dan de Walterscheid-buizen, maar ze werken prima na de juiste smering. Gezien het prijsverschil is dit een verstandige keuze voor bedrijven waar je weet dat de assen zwaar belast worden en periodiek vervangen moeten worden. De levering naar de haven van Novorossiysk duurde ongeveer vijf weken."
Rajesh Patel, importeur van landbouwmachines, India
"Ons bedrijf importeert landbouwwerktuigen en reserveonderdelen voor de Indiase markt, waar New Holland een sterke positie heeft. We bestelden een proefpartij aftakasassen voor de BigBaler 330 bij CMN Transmission om de kwaliteit te beoordelen voordat we een grotere bestelling plaatsten. De proefexemplaren arriveerden in Mumbai in ongeveer 25 dagen, goed verpakt. We hebben er één getest op een BigBaler 330 van een klant, die rijststro verwerkte, een materiaal dat bekendstaat om zijn stoffige en vezelige structuur. Na ongeveer 120 uur functioneert de as uitstekend. De beveiliging tegen afbreekbouten is één keer geactiveerd toen de balenpers een verborgen irrigatiebuis raakte, en deed precies wat hij moest doen. We hebben nu een grotere bestelling geplaatst voor de voorraad. Goed product, goede communicatie, concurrerende FOB-prijs."
Extra informatie
| Bewerkt door | Yjx |
|---|
