Aftakas voor Land Pride rotorkultivatoren RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCF20, RCF2084, RCR2510

Betrouwbare aftakas voor Land Pride rotorkultivatormodellen

Aftakas voor Land Pride rotorkultivator modellen: RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCD1884, RCF20, RCF2084, RCR2510, RCR2596, RCRM2510, RCR26, RCR2684, RCF27, RCF2784, RCF36, RCF3684, RCR35, RCP26, RCP30, SC26

CMN Transmission biedt een nauwkeurig ontworpen aftakas, speciaal ontwikkeld voor Land Pride rotorkultivatormodellen zoals de RCR12, RCR15, RCR18, RCR1884, RCF20, RCF2084 en RCR2510. Deze aftakas zorgt voor een betrouwbare koppeloverdracht van uw tractor naar de versnellingsbak van de maaier, waardoor hij ideaal is voor weideonderhoud, het verwijderen van struikgewas, het maaien van bermen en landaanwinningsprojecten. Verkrijgbaar in CAT3-, CAT4- en CAT5-CV-configuraties met vermogens van 20 pk tot 110 pk bij 540 tpm, is deze aftakas geschikt voor een breed scala aan tractorformaten en maai-eisen. Of u nu een kleine boerderij beheert of honderden hectares commercieel landbouwgrond onderhoudt, deze aandrijfas levert de constante vermogensafgifte die nodig is voor schoon en efficiënt maaien.

Elke aftakas is vervaardigd uit hoogwaardige gelegeerde stalen buizen en is voorzien van geïntegreerde overbelastingsbeveiliging. Deze is verkrijgbaar als een 35 mm breekpensysteem op lichtere modellen of een slipkoppeling met 2 of 4 schijven op zwaardere modellen. De 1.375-6 en 1.75-20 spline-aansluitingen zorgen voor een directe montage op standaard Noord-Amerikaanse tractoruitgangsassen en Land Pride-versnellingsbakingangen, waardoor extra adapteronderdelen voor de aftakas overbodig zijn. Dit is een echte vervangingsaftakas die stilstandtijd minimaliseert en ervoor zorgt dat uw rotorkultivator gedurende het hele maaiseizoen optimaal blijft presteren.

Technische specificaties

3-punts hefinrichting, aftakas (geen homokinetische koppeling)

Trek-type aftakas met constante snelheid

Jack-as

Inputvereisten voor roterende snijder

FT-koppelingen voor 1.375-6 spline-ingang

	Universele maat	Koppel nm	Koppelingen, wrijving
	CAT3 / S4	1000 nm	Maat 4 FT32 *1.375-6 * 1000NM * KOPPELING*VEILIGHEIDSSCHROEF
	CAT3 / S4	1000 nm	MAAT 4 * FFV32 * 1.375-6 * NIEUWE FF1 KOPPELING
	CAT4 / S6	1800 nm	6 stuks*maat 6 (H) FT42 1450nm koppeling 1.375-6
	CAT5 / S8	1450 nm	MAAT 8 FT42 2-schijfs koppeling **1.375-6 1450nm

Dwarsassen / Flexibele koppeling

Kruisas ASAE Cat. 4

Belangrijkste kenmerken van aftakasassen voor roterende maaiers

1. Meerdere overbelastingsbeveiligingsopties
   Deze aftakas met slipkoppeling is verkrijgbaar met een 35 mm afbreekboutbeveiliging op CAT3-modellen en een 2-schijfs of 4-schijfs slipkoppelingbeveiliging op CAT4- en CAT5-modellen. Het ontwerp met afbreekpen biedt een eenvoudige en kosteneffectieve beveiliging tegen plotselinge overbelasting door een vervangbare bout te laten afbreken, terwijl de frictieschijfkoppeling een herbruikbare, koppelbegrenzende beveiliging biedt die automatisch slipt wanneer de belasting de vooraf ingestelde drempel overschrijdt. Dit beschermt zowel de versnellingsbak van de tractor als de versnellingsbak van de maaier tegen kostbare schade bij aanrijdingen met stronken, stenen of dicht struikgewas.
2. Schaalbare CAT3 tot en met CAT5 CV-configuraties
   Van een CAT3-as met een vermogen van 40 pk voor compacte tractoren tot een CAT5-convectie-unit met een vermogen van 110 pk bij een aftakastoerental van 540 tpm, is deze productlijn schaalbaar en geschikt voor elke Land Pride-maaier in het assortiment. De CAT5 CV-configuratie op het RCR2510-model omvat een tussenas en twee dwarsassen, wat zorgt voor een soepele vermogensafgifte, zelfs bij scherpe werkhoeken. Dankzij dit complete aanbod kunt u al uw tractorbehoeften vervullen. PTO-aandrijfas behoeften van één fabrikant zonder compatibiliteitsproblemen.
3. Nauwkeurig bewerkte spieverbindingen
   Elke aftakasjuk wordt CNC-gefreesd met uiterst nauwkeurige toleranties voor een precieze passing op 1.375-6 en 1.75-20 spline-uitgangen. De jukken worden inductief gehard om de oppervlaktehardheid en slijtvastheid te verhogen, waardoor de spline-interface een strakke, rammelvrije verbinding behoudt gedurende duizenden bedrijfsuren. Deze precisie elimineert overmatige speling die trillingen, versnelde slijtage van de kruiskoppelinglagers van de aftakas en voortijdige uitval van de aandrijflijn kan veroorzaken.
4. Zware, naadloze stalen buisconstructie
   De aftakasbuis is vervaardigd uit koudgetrokken, naadloos gelegeerd staal, wat zorgt voor een superieure vermoeiingssterkte en torsiestijfheid in vergelijking met gelaste aftakasbuizen. De telescopische binnen- en buitenbuizen hebben een citroen- of driehoekig profiel dat rotatievergrendelt en tegelijkertijd axiale beweging mogelijk maakt. Hierdoor kan de as uitschuiven en inkrimpen wanneer de driepuntsophanging omhoog, omlaag en de contouren van de grond volgt. Een zinkfosfaatbehandeling zorgt voor een langdurige corrosiebestendigheid in agrarische buitenomgevingen.
5. Geïntegreerd veiligheidsafschermingssysteem
   Elke as wordt geleverd met een volledig kunststof aftakasbescherming die vrij rond de draaiende as roteert om te voorkomen dat kleding, haar of vuil erin verstrikt raakt. De beschermingsconstructie omvat zowel de buitenste conische beschermkappen aan elk jukuiteinde als de telescopische cilindervormige beschermkap over de buizen. Alle beschermkappen voldoen aan de CE-veiligheidsnormen en zijn vastgezet met borgkettingen om te voorkomen dat ze met de as meedraaien. Vervangende beschermkappen zijn verkrijgbaar als losse aftakasonderdelen indien deze beschadigd zijn.
6. Directe OEM-vervanging
   Deze as is qua afmetingen afgestemd op de OEM-specificaties van Land Pride voor de RCR- en RCF-serie en dient als directe vervanging voor de aftakas van John Deere en Land Pride. Er zijn geen aanpassingen, vulplaatjes of extra adapters nodig. De boutpatronen, het aantal spiebanen, de aslengtes en de afmetingen van de juk zijn geverifieerd aan de hand van fabriekstekeningen, waardoor de installatie een eenvoudige vervanging is die in minder dan 30 minuten met standaard handgereedschap kan worden voltooid. Dit maakt het een ideale aftermarket-oplossing voor wagenparkbeheerders die betrouwbare en kosteneffectieve aftakas-aandrijfassen nodig hebben.

Hoe een aftakas werkt op een roterende maaier

Een aftakas van een tractor is de mechanische schakel die de rotatiekracht van de aftakas van een tractor overbrengt naar de aandrijving van een rotorkopeg. Het proces begint bij de achterste aftakas van de tractor, die doorgaans met 540 of 1000 toeren per minuut draait, afhankelijk van de tractorconfiguratie. Wanneer de bestuurder de aftakaskoppeling in de cabine van de tractor inschakelt, wordt de motorkracht via de interne tandwieloverbrenging van de tractor naar de achterste aftakas geleid. Deze aftakas heeft een gestandaardiseerd spieprofiel, meestal een 6-splinepatroon met een diameter van 1,375 inch voor toepassingen met een aftakas van 540 toeren per minuut of een 21-splinepatroon met een diameter van 1,375 inch voor toepassingen met een aftakas van 1000 toeren per minuut.

De aftakasjuk aan de tractorzijde schuift op deze vertande asstomp en wordt vastgezet. Het juk is verbonden met een kruiskoppelingsstuk (universeel gewricht) van de aftakas, een kruisvormige lagerconstructie die ervoor zorgt dat de as rotatie kan overbrengen via een hoekafwijking. Wanneer de tractor de maaier over oneffen terrein trekt of wanneer de driepuntsophanging omhoog en omlaag gaat, verandert de werkingshoek tussen de aftakas van de tractor en de ingang van het werktuig voortdurend. De kruiskoppelingsstukken aan beide uiteinden van de as vangen deze hoekveranderingen op en kunnen doorgaans een uitlijningsafwijking tot 25 graden aan, terwijl een soepele koppeloverdracht behouden blijft.

Tussen de twee kruiskoppelingen zorgt de telescopische aftakasbuis ervoor dat de totale aslengte kan worden aangepast aan de variërende afstand tussen de tractor en het werktuig tijdens het gebruik. De binnenbuis schuift in de buitenbuis langs een geprofileerde dwarsdoorsnede (citroen-, driehoek- of stervorm) die koppel overbrengt en tegelijkertijd lineaire beweging mogelijk maakt. Deze telescopische werking is essentieel voor maaiers die met een driepuntsophanging zijn gemonteerd en verticaal ten opzichte van de tractor bewegen.

Aan de werktuigzijde verbindt het tweede kruiskoppelingsgewricht zich met de juk aan de werktuigzijde, die ingrijpt op de ingaande as van de versnellingsbak van de roterende maaier. De versnellingsbak zet vervolgens de horizontale aftakasrotatie om in verticale rotatie, waardoor de snijbladen onder het maaidek gaan draaien. Bij configuraties met constante snelheid (CV), zoals de CAT5 CV die op de RCR2510 wordt gebruikt, vervangt een CV-gewricht met grote hoek het standaard kruiskoppelingsgewricht aan de tractorzijde. Dit zorgt voor een soepelere krachtoverbrenging bij grotere werkhoeken, zonder de snelheidsfluctuaties die inherent zijn aan standaard cardanische kruiskoppelingen.

Het overbelastingsbeveiligingssysteem bevindt zich tussen de juk aan de werktuigzijde en de asbuis. Bij aftakasconfiguraties met een breekpen houdt een geharde bout de verbinding tijdens normaal gebruik stevig vast. Als de maaier een onbeweegbaar object raakt, zoals een ingegraven steen of stronk, breekt de plotselinge koppelpiek de bout af, waardoor de aandrijflijn onmiddellijk wordt losgekoppeld en schade aan de versnellingsbak of tractor wordt voorkomen. Bij aftakasconfiguraties met een slipkoppeling zorgen veerbelaste frictieschijven voor een solide verbinding tot een gekalibreerde koppelgrens. Wanneer de belasting deze drempel overschrijdt, slipt de koppeling in plaats van de schok door te geven en schakelt deze automatisch weer in zodra de overbelastingstoestand voorbij is.

Toepassingen van de aftakas

• Onderhoud van weide- en hooilanden
  De Land Pride RCR12, RCR15 en RCR18 rotormaaiers, uitgerust met deze agrarische aftakas, zijn ideaal voor het regelmatig maaien van veeweiden, paardenpaddocks en hooilanden. De CAT3-as maait onkruid, hoog gras en licht struikgewas tot 5 cm in diameter, waardoor het weidegebied productief blijft en vrij van invasieve soorten die concurreren met voedergrassen.
• Grootschalige ontbossing en landaanwinning
  Voor overwoekerde percelen, hekwerken en land dat weer voor landbouwdoeleinden wordt gebruikt, kunnen de modellen RCR1884 en RCR2510 in combinatie met een CAT4 of CAT5 CV aftakas voor zwaar gebruik jonge boompjes en dicht struikgewas tot 10 cm in diameter aan. De 4-schijfskoppeling absorbeert de heftige schokken die optreden bij het doorsnijden van dik houtachtig materiaal.
• Maaien langs de weg en in de berm
  Gemeentelijke en provinciale wegenbeheerinstanties gebruiken de Land Pride RCF20 en RCF2084 flex-wing maaiers in combinatie met deze aftakasassen om het zicht langs snelwegen, afwateringssloten en nutsvoorzieningscorridors vrij te houden. Het flex-wing ontwerp in combinatie met de telescopische aftakas maakt de grote zwenkhoek mogelijk die nodig is om zowel vlakke grond als hellende slootkanten veilig te maaien.
• Commercieel maaien en terreinonderhoud
  Hoveniers en vastgoedbeheerders vertrouwen op deze aftakas-tractoraandrijving om commerciële terreinen, luchthaventerreinen, zonneparken en industrieterreinen volgens specificaties te onderhouden. De compatibiliteit met meerdere modellen betekent dat één machinepark verschillende Land Pride-maaiers van verschillende afmetingen kan gebruiken, terwijl de aftakascomponenten van CMN Transmission gestandaardiseerd worden voor een vereenvoudigd voorraadbeheer.
• Bodembeheer in boomgaarden en wijngaarden
  Fruittelers en wijngaardbeheerders gebruiken compacte Land Pride-maaiers (RCR12 en RCR15) met deze op maat gemaakte aftakas om bodembedekkende gewassen en ondergroei tussen de rijen te maaien. Het korte, smalle maaidek in combinatie met een compacte CAT3-as maakt werken in krappe rijafstanden mogelijk, en de bescherming van de afbreekpen voorkomt schade door irrigatieleidingen en ankers van wijnstoksteunen die in de vegetatie verborgen zitten.
• Beheer van moeras- en uiterwaardvegetatie
  Milieubeheerinstanties en natuurbeheerdistricten gebruiken zware roterende maaiers met een aftakas van 1000 tpm om invasieve vegetatie in moerasgebieden, dijken en uiterwaarden te bestrijden. De corrosiebestendige zinkfosfaatcoating op deze as is bestand tegen de vochtige omgeving en de robuuste CAT5-configuratie levert het benodigde koppel om door dicht moerasgras en lisdodden te snijden.

Hoe installeer je de aftakas op een Land Pride-rotormaaier?

Stap 1: Veiligheidsvoorbereiding
Voordat u met de installatie begint, parkeert u de tractor op een vlakke ondergrond, trekt u de parkeerrem aan en zet u de motor af. Ontkoppel de aftakas en laat de driepuntsophanging zakken zodat de rotorkopeg plat op de grond staat. Laat de motor en alle draaiende onderdelen volledig tot stilstand komen. Werk nooit aan een aftakas terwijl de motor draait. Draag tijdens het hele proces nauwsluitende kleding, een veiligheidsbril en stevige handschoenen.

Stap 2: Verwijder de oude as (indien van toepassing)
Als u een bestaande as vervangt, begin dan aan de werktuigzijde. Maak de borgring of trekpen aan de werktuigzijde van de juk los en schuif de juk van de ingaande as van de maaierversnellingsbak. Maak vervolgens de juk aan de tractorzijde op dezelfde manier los van de aftakasstomp. Ondersteun de as tijdens het verwijderen om te voorkomen dat deze valt en de beschermkappen of kruiskoppelingen beschadigt. Leg de oude as apart en inspecteer de aftakasstomp van de tractor en de ingaande as van de versnellingsbak op slijtage, bramen of beschadigingen. Reinig beide assen met een staalborstel en breng een dun laagje antiroestvet aan.

Stap 3: Controleer de lengte van de schacht
Meet, met de maaier in de normale werkpositie, de afstand tussen het aftakasuiteinde van de tractor en het ingaande vlak van de maaierversnellingsbak. Uw nieuwe aftakas moet in staat zijn om deze afstand te overbruggen, met minimaal 15 cm overlap tussen de binnen- en buitenbuis bij volledige uitschuiving en minimaal 7,5 cm speling voordat de as volledig is ingedrukt. Als de as te lang is, kunt u de buizen voorzichtig inkorten volgens de zaaginstructies van de fabrikant. Als de as te kort is, neem dan contact op met CMN Transmission voor een langere aftakas op maat.

Stap 4: Sluit eerst het implementatie-uiteinde aan
Schuif de werktuigzijde van de juk op de ingaande as van de rotormaaier. Draai de as indien nodig iets met de hand om de tanden van de as uit te lijnen. Duw de juk volledig op de as totdat de borgring of trekpen in de borggroef klikt. Trek stevig aan de as om te controleren of deze vergrendeld is en er niet af kan vallen. Als uw model een afbreekbout op de aftakas heeft, monteer dan de afbreekbout door de juk en de koppelingsbehuizing en draai deze vast met het voorgeschreven koppel (raadpleeg de meegeleverde handleiding voor uw model).

Stap 5: Sluit het tractoreinde aan
Schuif de telescopische as uit en lijn de juk aan de tractorzijde uit met de spiebaan van de aftakas. Schuif de juk op de aftakas totdat deze volledig vastzit en het vergrendelingsmechanisme aangrijpt. Controleer de vergrendeling door de as naar achteren te trekken. Zorg ervoor dat de kettingen waarmee de beschermkappen aan beide uiteinden vastzitten, bevestigd zijn aan de trekhaak van de tractor of een vast punt op het werktuig, zodat de beschermkappen niet met de as mee kunnen draaien.

Stap 6: Eindcontroles
Breng de driepuntsophanging omhoog naar transporthoogte en controleer of de as soepel en zonder vast te lopen uitschuift. Laat de ophanging weer zakken naar maaihoogte. Controleer of de beschermkappen van de aftakas vrij draaien en niet tegen de as of de jukken aanlopen. Start de tractor, schakel de aftakas in op stationair toerental en let op trillingen, speling of ongebruikelijke geluiden. Als alles soepel loopt, breng de aftakas dan op vol vermogen en begin met maaien. Controleer alle aansluitingen na de eerste 30 minuten gebruik.

Onderhoud van de aftakas van een tractor

Het smeren van de kruiskoppelingen
De kruiskoppelinglagers van de aftakas zijn het meest kritieke onderhoudspunt van elke aandrijfas. Elke kruiskoppeling heeft een smeernippel (zerk) die elke 8 tot 10 bedrijfsuren, of aan het begin van elke werkdag, gesmeerd moet worden met NLGI #2 lithiumvet. Breng het vet aan met een handvetpomp totdat er vers vet uit alle vier de lagerdekselafdichtingen komt. Onvoldoende smering is de meest voorkomende oorzaak van voortijdige slijtage van de kruiskoppelingen van de aftakas. Verhoog in stoffige of natte omstandigheden de smeerfrequentie naar elke 4 tot 5 uur. Als een lagerdekselafdichting beschadigd lijkt of een deksel los zit, vervang dan onmiddellijk de kruiskoppeling en de lagerset om catastrofale slijtage van de koppeling te voorkomen.

Het smeren van de telescopische buizen
De binnen- en buitenprofielbuizen moeten minstens één keer per seizoen of elke 100 bedrijfsuren worden gescheiden, gereinigd en opnieuw gesmeerd. Schuif de buizen uit elkaar, veeg oud vet en vuil weg, controleer de profieloppervlakken op beschadigingen of slijtage en breng een ruime laag multifunctioneel vet aan op beide contactvlakken voordat u ze weer monteert. Dit voorkomt vastlopen, zorgt voor een soepele telescopische beweging en vermindert de kracht die nodig is om het werktuig met de driepuntsophanging te heffen en te laten zakken. Het verwaarlozen van de smering van de buizen leidt tot versnelde slijtage, waardoor speling ontstaat en trillingen en lawaai ontstaan.

Het inspecteren en vervangen van breekbouten of koppelingsschijven
Bij modellen met aftakasbeveiliging met breekbouten, dient u tijdens gebruik altijd reservebreekbouten bij u te hebben. Controleer na elke breekactie de boring van het koppelingshuis op beschadigingen voordat u een nieuwe bout plaatst. Gebruik uitsluitend de juiste kwaliteit en maat aftakasbreekbout zoals gespecificeerd door CMN Transmission. Het gebruik van een hardere bout kan schokbelastingen overbrengen op de versnellingsbak. Controleer bij modellen met slipkoppeling op de aftakas jaarlijks de dikte van de koppelingsschijf en de veerspanning. Als de koppeling slipt tijdens normaal gebruik zonder overbelasting, zijn de frictieschijven versleten en moeten ze worden vervangen. Draai de afstelbouten van de koppeling vast volgens de fabrieksspecificaties na het vervangen van de schijven.

Inspectie van beschermkap en afdekking
Controleer vóór elk gebruik de aftakasafdekking en de kegelbeschermers. Gebarsten, gespleten of ontbrekende beschermers vormen een ernstig verstikkingsgevaar en moeten onmiddellijk worden vervangen. Controleer of de bevestigingskettingen intact en goed vastzitten, zodat de beschermers op hun plaats blijven terwijl de as erin draait. Controleer of het lager aan elk uiteinde van de cilinderbeschermer ervoor zorgt dat de beschermer vrij kan draaien; een vastgelopen lager kan ervoor zorgen dat de beschermer met de as meedraait, waardoor de veiligheidsfunctie verloren gaat.

Seizoensopslag
Aan het einde van het maaiseizoen koppelt u de as los van zowel de tractor als het werktuig. Reinig de gehele constructie grondig en verwijder aangekoekt gras, modder en ander vuil. Breng een nieuwe laag vet aan op alle spiebanen, smeernippels van de kruiskoppeling en buisprofielen. Bewaar de as horizontaal op een plank of rek op een droge, overdekte plaats. Bewaar de as niet rechtopstaand, omdat er dan vocht in de onderste juk kan ophopen en corrosie kan versnellen. Het afdekken van de spiebanen met plastic dopjes of afsluitbare zakjes helpt vochtindringing tijdens opslag buiten het seizoen te voorkomen.

CMN-transmissie versus toonaangevende merken aftakas

Zie hoe onze PTO-aandrijfassen Vergelijk met bekende namen in de branche op basis van belangrijke prestatie- en waardefactoren.