마이어 퇴비 살포기 7500, 8500, 8720, 8865용 PTO 샤프트

마이어(Meyer) 퇴비 살포기 모델용 신뢰할 수 있는 PTO 샤프트

마이어(Meyer) 퇴비 살포기 모델 7500, 8500, 8720, 8865용 PTO 샤프트

CMN 트랜스미션 PTO 샤프트는 Meyer 7500, 8500, 8720, 8865 모델에 사용되는 정밀하게 설계된 고하중 PTO 샤프트로, 상업용 및 농장 규모의 퇴비 살포 작업에서 요구되는 높은 작동 빈도를 견딜 수 있도록 특별히 제작되었습니다. 2480 시리즈 프로파일의 CAT 4 등속축 메인 샤프트를 기반으로 제작되었으며, 스타형 및 레몬형 튜브 단면으로 제공됩니다. 이 PTO 구동축은 트랙터와 살포기의 정렬 상태가 완벽하지 않더라도 부드러운 회전 동력 전달을 보장합니다. 텔레스코픽 PTO 샤프트 튜브는 최소 39.76인치에서 최대 52.95인치까지 조절 가능하여 Meyer 트레일러형 및 트럭 장착형 살포기의 다양한 견인력 설정과 호환됩니다. 1.375-6, 1.375-21 및 1.750-20의 스플라인 옵션은 Meyer 8720 및 8865 산업용 살포기의 표준 속도인 1000RPM으로 작동하는 대부분의 주요 트랙터 브랜드에서 볼 수 있는 트랙터 PTO 출력축 구성의 전체 범위를 포괄합니다.

이 퇴비 살포기 PTO 샤프트는 일반적인 애프터마켓 제품과 달리, 인라인 오버러닝 장치가 통합된 2400 시리즈 컷아웃 클러치를 갖추고 있다는 점에서 차별화됩니다. 이 안전 필수 부품은 작동 및 해제 주기 동안 발생하는 갑작스러운 충격 하중, 과부하 및 관성 주행으로 인한 손상으로부터 트랙터 구동계와 살포기 기어박스를 보호합니다. 토크 정격은 선택한 클러치 모델에 따라 1500Nm에서 2000Nm까지 다양하며, 특정 트랙터 PTO 출력의 스플라인 직경 및 개수에 정확하게 맞춰져 있습니다. Meyer 모델에 사용되는 Walterscheid PTO 샤프트 어셈블리의 검증된 대체품인 CMN 유닛은 PTO 샤프트 요크, 등속 조인트, 전체 길이 PTO 샤프트 가드 및 컷아웃 클러치를 포함한 완전한 트랙터 PTO 샤프트 어셈블리로 제공되어 표준 수공구를 사용하여 바로 설치할 수 있습니다. 작물 재배지 비료 살포, 낙농장 폐기물 재활용 또는 특수 경작지에 퇴비 살포 등 어떤 작업이든 이 농업용 PTO 샤프트는 처음부터 끝까지 살포기의 안정적인 작동을 보장합니다.

기술 사양

주축: CAT 4 등속축

이는 대부분의 트랙터가 1.750-20 또는 1.375-21 스플라인을 사용하고 입력축은 1.375-6 스플라인임을 나타냅니다(후기 모델은 1.75-20).

동일 모델에 다양한 튜빙 프로파일이 사용되었습니다. 스타 프로파일 어셈블리는 2580 시리즈로 개조할 수 있습니다.

일부 모델에는 Weasler 35N CV PTO와 콤비네이션 클러치가 장착되어 있습니다. 콤비네이션 클러치와 컷아웃 클러치는 작동 원리가 다르다는 점에 유의하십시오.

마이어 퇴비 살포기 사양

2480 시리즈 CV PTO 샤프트

2400 시리즈 오버러닝 장치가 있는 컷아웃 클러치

	부품 번호	모델	지름	스플라인	토크
	694088	K64/22	1.375	6	2000nm
	193334	K64/2*트리올레트	1.750	6	1800nm
	135454	K64/22	1.375	21	1500nm
	135455	K64/22	1.75	6	1800nm

과열 방지 장치는 프로파일 튜브에 일렬로 설치되어 있습니다. 많은 모델을 2580 시리즈로 업그레이드할 수 있습니다.

수직 구동축/트럭 장착형 기계식 구동 장치

2400 시리즈 - 1.375-6 클램프에서 1.375 라운드 -.312 키 이중 고정 나사

마이어 퇴비 살포기용 PTO 샤프트의 특징

1. CAT 4 등속 메인 샤프트
이 트랙터 쪽 끝에 있는 CAT 4 CV 조인트 PTO 구동축 기존 카르단 조인트 설계에서 발생하는 속도 변동을 제거합니다. 정격 작업 각도까지 작동 각도에 관계없이 일정한 출력 속도를 유지함으로써, CV 어셈블리는 트랙터 변속기와 살포기의 내부 구동 부품에 가해지는 진동 스트레스를 줄여 까다로운 경작 환경에서 전체 구동계의 수명을 연장합니다.

2. 2400 시리즈 오버러닝 장치가 있는 컷아웃 클러치
2400 시리즈 이중 기능 클러치 어셈블리는 단일 인라인 패키지로 차단 보호 기능과 오버러닝 기능을 모두 제공합니다. 차단 클러치는 충격 과부하 시 자동으로 분리되어 비터나 오거가 단단한 파편이나 얼어붙은 물질에 닿을 때 구동계 손상을 방지합니다. 인라인 오버러닝 장치는 트랙터 PTO가 분리된 후에도 살포기의 회전 질량이 자유롭게 회전할 수 있도록 하여 유니버설 조인트 손상이나 경사면에서 트랙터 조종 불안정을 유발할 수 있는 위험한 역구동력을 제거합니다.

3. 스타/레몬 프로파일을 갖춘 텔레스코핑 PTO 샤프트 튜브
2480 시리즈 PTO 샤프트 튜브는 스타형과 레몬형 두 가지 단면 프로파일로 제공되어, 텔레스코핑 섹션을 통해 강력한 토크 전달을 제공하는 동시에 중하중이나 현장 오염 시 튜브 고착 위험을 최소화합니다. 39.76인치에서 52.95인치에 이르는 텔레스코핑 범위는 다양한 히치 거리에 맞춰 사용할 수 있어, 별도의 개조나 PTO 샤프트 어댑터 부품 없이도 나열된 Meyer 살포기 모델에 완벽하게 장착하여 사용할 수 있는 진정한 '설치 후 관리가 필요 없는' 솔루션입니다.

4. 전체 길이 PTO 샤프트 보호대 포함
CMN 트랜스미션의 모든 퇴비 살포기용 PTO 샤프트는 전체 길이의 PTO 샤프트 가드 및 PTO 샤프트 커버 어셈블리와 함께 출고됩니다. 가드는 국제 안전 기준을 준수하는 정확한 원뿔형 끝단 형상의 고강도 UV 안정화 플라스틱으로 제작되었습니다. 약하고 얇은 벽으로 된 가드 부분을 사용하는 저가형 애프터마켓 제품과는 달리, 당사의 가드는 샤프트의 전체 텔레스코핑 작동 범위에 맞춰 설계되어 구동계 전체 작동 범위에서 작업자를 지속적으로 보호합니다.

5. 정밀 PTO 샤프트 요크 및 유니버설 조인트 어셈블리
PTO 샤프트 요크와 PTO 샤프트 유니버설 조인트 부품은 정밀 CNC 장비를 사용하여 엄격한 공차로 가공한 후, 열처리하여 표면 경화 처리를 거쳐 비료 살포 작업에서 흔히 발생하는 반복적인 작동 주기 동안 스플라인 마모를 방지합니다. 각 PTO 샤프트 유니버설 조인트에 사용되는 니들 롤러 베어링은 고온 리튬 그리스로 미리 채워져 있으며, 진흙탕이나 습한 작업 환경에서 오염 물질 유입을 최소화하도록 밀봉되어 있어 저급 샤프트에 사용되는 개방형 크로스 키트에 비해 베어링 수명이 크게 연장됩니다.

6. 오거 측 PTO 샤프트 보호용 전단 볼트
Meyer 8720 및 8865 모델의 살포기 측 입력 허브에는 오버러닝 차단 클러치 외에도 오거 구동 스프로킷 허브에 PTO 샤프트 전단 볼트 설계가 적용되어 있습니다. 이 전단 볼트 PTO 샤프트 구성은 오거가 극심한 막힘에 직면했을 때 고가의 구동계 부품을 보호하는 정확하고 예측 가능한 고장 지점을 제공합니다. 교체용 전단 볼트는 저렴하고 쉽게 구할 수 있어, 대량의 분뇨 살포 작업 중 최악의 막힘 상황에서도 가동 중지 시간을 최소화하고 수리 비용을 절감할 수 있습니다.

퇴비 살포기 PTO 샤프트의 작동 원리

1. 트랙터 PTO 출력에서의 동력 발생
구동계는 트랙터의 PTO 스터브 샤프트에서 시작되며, Meyer 8720 및 8865 구성에서 엔진이 정격 출력으로 작동할 때 표준 속도인 1000RPM으로 회전합니다. 트랙터 PTO 스터브 샤프트는 정밀 스플라인 커플링을 통해 트랙터 PTO 샤프트 요크와 결합하는데, 이 커플링은 트랙터 모델에 따라 직경 1.375인치의 6스플라인, 21스플라인 또는 더 큰 직경 1.750인치의 20스플라인 형식을 사용합니다. 이 스플라인 결합은 트랙터 변속기 PTO 클러치 팩에서 트랙터 PTO 구동축 어셈블리로 회전 토크를 미끄러짐 없이 직접 전달하여 정격 출력이 손실 없이 살포기 구동계에 도달하도록 합니다.

2. 등속 관절각 보상
PTO 구동축에 토크가 전달되면, CAT 4 등속 조인트(CV 조인트) 어셈블리를 즉시 통과합니다. 작동 각도에 따라 최대 ±15%의 정현파 속도 변화를 유발하는 일반적인 단일 카르단 U-조인트와 달리, CV 조인트는 볼-그루브 이중 조인트 구조를 사용하여 트랙터와 살포기 사이의 작동 각도에 관계없이 완벽하게 일정한 회전 속도를 유지합니다. 이는 트랙터가 불규칙한 지형을 주행하고, 경작지 끝에서 방향을 바꾸며, 경사면에서 작업하는 등 구동계에 동적인 각도 변화를 유발하는 다양한 조건에서 가축 분뇨를 살포할 때 매우 중요합니다. CV 조인트가 각도 변화를 보정하지 않으면, 이러한 각도 변화로 인해 비틀림 진동이 발생하여 살포기 기어박스, 앞치마 체인 베어링, 배출축 베어링의 마모가 가속화되어 유지 보수 비용이 증가하고 부품 수명이 크게 단축됩니다.

3. 텔레스코핑 PTO 샤프트 튜브 길이 보정
트랙터가 회전하거나 후진하거나, 또는 다양한 경작 조건에 맞춰 견인봉 높이를 조절할 때, 트랙터 PTO 출력부와 살포기 입력부 사이의 물리적 거리는 지속적으로 변화합니다. 텔레스코픽 PTO 샤프트 튜브는 내측 및 외측 프로파일 튜브가 39.76인치에서 52.95인치 범위 내에서 서로 상대적으로 움직여 이러한 길이 변화에 대응합니다. PTO 샤프트 튜브의 별 모양 또는 레몬 모양 단면은 작동 범위 내 어느 지점에서든 튜브를 통해 최대 토크가 전달되도록 보장하여, 거친 지형에서 퇴비를 살포할 때와 같이 높은 토크와 높은 각도 조건에서 원형 튜브 및 키 구조에서 발생할 수 있는 분리 또는 걸림 위험을 제거합니다.

4. 과속 방지 클러치 부하 보호 및 관성 주행 안전 장치
2400 시리즈 클러치 어셈블리는 하나의 소형 인라인 유닛에 두 가지 중요한 보호 기능을 제공합니다. 차단 기능은 스프링 장착 볼 디텐트 메커니즘을 사용하여 전달 토크가 정격 클러치 설정값(모델에 따라 1500~2000Nm)을 초과할 경우 구동 경로를 차단하도록 설계되었습니다. 이는 비터나 오거가 얼어붙은 퇴비 덩어리, 박힌 돌, 또는 밀도가 높은 유기물을 만났을 때 발생하는 갑작스러운 충격으로부터 트랙터 PTO 샤프트, 기어박스 및 살포기 내부 부품을 보호합니다. 오버러닝 기능은 단방향 롤러 램프 메커니즘을 사용하여 트랙터 PTO가 차단된 후에도 살포기의 회전 질량, 무거운 비터 드럼, 에이프런 체인 및 오거 시스템이 자유롭게 회전할 수 있도록 합니다.

5. 살포기 기어박스로의 동력 전달
클러치 어셈블리를 통과한 토크는 PTO 구동축의 작업기 끝단에 있는 1.375-6 스플라인 스터브를 통해 살포기 측 입력 요크로 전달됩니다. 이는 마이어 살포기의 내부 기어박스 또는 롤러 체인 구동 스프로킷에 직접 연결되며, 1000RPM의 입력 회전수는 살포기 내부 기어비를 통해 8720 및 8865 모델 모두에서 익스펠러 비터에 716RPM으로 전달됩니다. 80-120-140 롤러 체인 구동 시스템은 이 동력을 에이프런 체인, 하부 오거 및 제3 오거 시스템에 분배하여 마이어 시리즈가 대규모 농업 작업에 선호되는 이유인 풍부한 살포량과 일관된 살포 패턴을 제공합니다.

응용 시나리오

1. 작물밭 시비
이 PTO 샤프트의 주요 용도는 퇴비 살포기입니다. 마이어 퇴비 살포기는 경작지에 퇴비를 효율적으로 살포하여 질소, 인, 칼륨과 같은 필수 영양소를 토양에 공급하고, 균일한 살포와 안정적인 영양분 공급을 통해 파종 준비 단계에서 대량의 퇴비를 효과적으로 처리할 수 있도록 설계되었습니다. 또한, 강력한 비터와 체인 구동 장치를 통해 많은 양의 퇴비를 안정적으로 살포합니다. 1000RPM의 등속 구동계는 트랙터 속도 변동에 관계없이 비터가 716RPM의 일정한 회전수를 유지하도록 하여, 경작지 전체에 걸쳐 일관된 살포 폭과 살포량을 제공합니다.

2. 목초지 및 방목지 관리
목초지와 방목지에 분뇨를 살포하여 건강한 사료 작물 성장을 촉진하고 토양 비옥도를 개선하며 가축을 위한 생산적인 초지를 유지합니다. 이때 분뇨가 고르게 살포되어 과다 살포를 방지하고 방목지 전체에 걸쳐 풀이 지속적으로 재생되도록 합니다. 이 트랙터의 PTO 구동축에 장착된 CAT 4 CV 조인트는 특히 목초지의 불규칙한 지형에서 유용하며, 트랙터가 경사면과 배수로를 주행할 때 구동계의 진동을 최소화하여 운전자의 피로를 줄이고 장기간의 작업 동안 살포기 베어링 어셈블리를 보호합니다.

3. 건초밭 및 사료작물 증진
건초밭, 알팔파 재배지, 사료 작물 재배지에 퇴비를 살포하여 수확량을 늘리고 수확 사료의 영양가를 향상시킵니다. 조절 가능한 살포량과 내구성 있는 구조를 통해 생육 기간 내내 여러 번의 수확 작업에 걸쳐 일관된 살포가 가능합니다. 865부셸 용량의 8865 모델은 고하중 PTO 샤프트와 결합되어 밭 작업당 운반 횟수를 줄여 토양 다짐을 최소화하고, 축사에서 밭까지의 총 소요 시간을 단축합니다. 이는 봄과 초여름 사료 작물 관리 시즌에 흔히 나타나는 짧은 기상 조건에서 효율성을 높이는 중요한 요소입니다.

4. 낙농 및 축산 농장 폐기물 관리
낙농장, 축산 농장, 밀집 축산 시설에서 매일 발생하는 분뇨를 처리하여 폐기물을 가치 있는 농업 자원으로 전환함으로써 효율적인 농장 폐기물 순환을 지원하고, 저장 부담을 줄이며, 축사를 깨끗하게 유지하는 동시에 영양분을 생산적인 토지로 되돌려줍니다. 이러한 일상적인 사용 환경에서 분뇨 살포기의 PTO 샤프트에 장착된 오버러닝 클러치는 매우 중요합니다. 살포기는 하루에도 수십 번씩 작동 및 정지될 수 있기 때문입니다. 감속 방지 기능은 작동 해제 시 발생하는 구동계 충격을 방지하여 마찰 토크 제한 장치만 장착된 샤프트에 비해 PTO 샤프트 유니버설 조인트 어셈블리의 수명을 크게 연장합니다.

5. 대규모 밭작물 재배
통합 영양 관리 프로그램의 일환으로 광활한 옥수수, 대두 및 소립곡물 재배지에 신속하게 퇴비를 살포하여 경작 횟수를 최소화하고 균일한 살포량을 유지하면서 넓은 면적을 빠르게 처리할 수 있으며 합성 비료에 대한 의존도를 줄일 수 있습니다. 1000RPM의 PTO 속도에서 1000 PTO 샤프트와 8720/8865 살포기 조합은 넓은 경작지에서 시간당 여러 차례 살포 작업을 처리할 수 있으며, 텔레스코픽 PTO 샤프트와 고강도 CV 조인트 덕분에 1,000피트 이상의 긴 경작지에서 고속으로 지속적으로 살포하더라도 부드럽고 진동 없는 작동을 보장합니다.

6. 퇴비 및 유기질 비료 배포
숙성된 퇴비, 깔짚, 유기질 토양 개량제를 과수원, 채소밭, 특수 작물 재배지에 살포하여 장기적인 토양 건강을 증진하고 유기물 함량을 개선하며, 정밀하고 제어된 자재 흐름을 통해 지속 가능한 농업 방식을 지원합니다. 퇴비에는 종종 밀도가 높고 부분적으로 분해된 깔짚이 포함되어 있어 살포기의 회전 날개와 오거 어셈블리를 통과할 때 갑작스러운 부하 급증을 일으킬 수 있습니다. 이 농업용 PTO 샤프트 어셈블리의 오거 허브에 있는 전단 볼트 보호 장치와 차단 클러치는 함께 작동하여 살포 작업을 중단하거나 고가의 기어박스 부품을 손상시키지 않고 이러한 불규칙적인 부하 급증을 처리합니다.

설치 단계

1. 안전 준비 및 장비 정지
설치를 시작하기 전에 트랙터 주차 브레이크를 걸고 엔진을 완전히 끄고 시동 키를 빼십시오. 모든 회전 부품이 완전히 멈출 때까지 기다리십시오. 축 설치 중 예기치 않은 움직임을 방지하기 위해 살포기 박스가 비어 있는지 확인하십시오. 장갑과 보안경을 포함한 적절한 개인 보호 장비를 착용하십시오. 기존 PTO 축을 트랙터 스터브와 살포기 입력 스터브에서 분리하고 새 축 장착 시 참조할 수 있도록 방향과 길이를 기록해 두십시오.

2. 스플라인 규격 및 PTO 샤프트 길이를 확인하십시오.
트랙터 출력 스플라인 사양(1.375-6, 1.375-21 또는 1.750-20)을 스플라인 게이지를 사용하거나 트랙터 스터브 샤프트에 보이는 스플라인 톱니 수를 세어 확인하십시오. CMN 트랜스미션 부품 번호 표를 참조하여 올바른 CV 어셈블리(392106, 392121 또는 392120)를 주문했는지 확인하십시오. 또한 PTO 샤프트 길이 범위(39.76~52.95인치)가 최소 및 최대 히치 확장 시 트랙터 PTO 출력과 살포기 입력 스터브 사이의 실제 거리에 적합한지 확인하십시오. 거리가 이 범위를 벗어나는 경우 CMN 트랜스미션에 문의하여 맞춤형 PTO 샤프트 솔루션을 요청하십시오.

3. 트랙터 측 CV 요크를 설치합니다.
트랙터 PTO 스터브 샤프트 스플라인에 윤활 그리스를 얇게 바릅니다. 트랙터 PTO 샤프트의 CV 요크를 스터브 샤프트에 끼우고, 요크의 키홈 또는 퀵 릴리스 잠금 핀이 스터브 샤프트 홈에 맞도록 정렬합니다. 요크가 스터브 샤프트 스냅링 또는 잠금 칼라에 완전히 고정될 때까지 단단히 누릅니다. 퀵 릴리스 잠금 핀 또는 칼라를 걸고 요크를 스터브에서 당겨 완전히 고정되었는지 확인합니다. 요크가 움직이지 않아야 합니다. 망치로 요크를 억지로 빼내지 마십시오. 요크가 자유롭게 움직이지 않으면 살포기 사양에 따라 스플라인 개수와 직경을 다시 확인하십시오.

4. 작업기 측 요크를 살포기 입력부에 연결합니다.
이 PTO 구동축(분뇨 살포기용)의 1.375-6 스플라인 끝부분인 작업기 측 요크를 마이어 살포기의 입력 스터브 샤프트에 끼우십시오. 이때 오버러닝 클러치 본체의 화살표가 트랙터 PTO 회전 방향(트랙터에서 볼 때 일반적으로 시계 방향)을 가리키도록 방향을 맞춰야 합니다. 잠금 칼라를 체결하고 완전히 고정되었는지 확인하십시오. 전단 볼트 오거 허브가 있는 8720 및 8865 모델의 경우, 살포기에 분뇨를 넣기 전에 오거 허브 스프로킷의 전단 볼트 크기가 마이어 사양(일반적으로 3/8인치 5등급)에 맞게 올바르게 설치되었는지 확인하십시오.

5. PTO 샤프트 가드를 부착하고 고정하십시오.
외부 PTO 샤프트 가드와 PTO 샤프트 커버를 완전히 연결된 샤프트 위로 밀어 넣은 다음, 가드의 체인 또는 스트랩 앵커를 트랙터와 살포기 프레임 양쪽의 고정된 회전 방지 지점에 고정하십시오. 가드 체인은 샤프트와 함께 가드가 회전하지 않도록 충분히 짧아야 하지만, 회전 시 앵커 지점에 장력이 가해지지 않고 PTO 샤프트의 전체 각도 조절이 가능하도록 충분히 길어야 합니다. 작동 전에 가드에 균열이나 손상된 부분이 있는지 검사하십시오. 손상된 가드는 심각한 안전 위험 요소이므로 장비를 사용하기 전에 교체해야 합니다.

6. 초기 시험 운전 및 검사
살포기 박스가 비어 있는 상태에서 트랙터를 시동하고 저속(약 500-600RPM)으로 PTO를 작동시키십시오. PTO 샤프트가 양방향으로 90도 회전하는 동안 진동, 이상 소음 또는 걸림 현상이 있는지 확인하십시오. 진동이 감지되면 즉시 정지하고 요크 장착 상태와 샤프트 길이를 실제 히치 거리와 비교하여 다시 확인하십시오. PTO 속도를 정격 속도인 1000RPM까지 서서히 높이고 살포기를 밭에 투입하기 전에 원활한 작동을 확인하십시오. 첫 번째 살포 전에 CV 조인트, U 조인트 및 텔레스코핑 튜브의 모든 그리스 주입구에 그리스를 주입하십시오.

유지 관리 팁

1. CV 조인트, U 조인트 및 텔레스코핑 튜브의 정기적인 윤활
CAT 4 CV 조인트 볼 소켓, 두 개의 PTO 샤프트 U 조인트 크로스 어셈블리, 그리고 텔레스코핑 튜브 프로파일에 있는 모든 그리스 주입구에 영하 25도까지 사용 가능한 고품질 NLGI #2 리튬 복합 그리스를 주입하십시오. 그리스 주입 주기는 작업 강도에 따라 다릅니다. 매일 낙농업용 비료 살포 작업 시에는 8~10시간 사용마다, 계절 작물 재배 시에는 살포 작업 시작 시점과 이후 50시간마다 그리스를 주입하십시오. 브레이크 패드나 보호대에 그리스가 묻으면 오염을 방지하기 위해 즉시 닦아내십시오.

2. PTO 샤프트 가드 및 커버를 정기적으로 점검하십시오.
PTO 샤프트 가드를 사용하기 전에 균열, 자외선으로 인한 열화, 누락된 부분, 느슨하거나 끊어진 앵커 체인 또는 스트랩이 있는지 점검하십시오. 가드는 모든 작동 길이에서 회전하는 샤프트를 완전히 감싸야 하며, 앵커 체인은 가드가 구동축과 함께 회전하지 않도록 고정해야 합니다. 샤프트와 함께 회전하는 가드는 아무런 보호 기능을 제공하지 않습니다. 균열이나 파손이 있는 가드 부분은 즉시 교체하십시오. PTO 샤프트 커버 교체 비용은 보호 장치 없이 1000RPM으로 회전하는 구동축으로 인한 부상 위험에 비하면 미미합니다.

3. 클러치 작동 후에는 전단 볼트를 점검하고 필요하면 교체하십시오.
차단 클러치가 분리되었거나 PTO 샤프트 전단 볼트가 파손된 경우, 마이어(Meyer)에서 해당 모델에 맞게 지정한 등급과 직경의 전단 볼트로 교체하십시오. 잘못된 등급이나 직경의 볼트를 사용하면 전단 보호 기능이 상실됩니다. 볼트가 너무 강하면 오거 기어박스가 손상될 위험이 있고, 너무 약하면 사소한 고장으로 인해 정상적인 살포 작업이 중단될 수 있습니다. 이 살포기의 표준 현장 키트에 포함된 적절한 전단 볼트를 트랙터 운전석에 비치하여 작업장으로 돌아가지 않고도 현장에서 신속하게 교체할 수 있도록 하십시오.

4. 연례 분해 및 내부 점검
매 살포 시즌이 끝나면 트랙터와 살포기 모두에서 PTO 구동축을 분해하고 전체 점검을 실시하십시오. 내측 및 외측 프로파일 튜브를 분리하고, 신축 표면에 쌓인 물질과 부식을 모두 제거한 후, 프로파일에 변형, 균열 또는 마모된 접촉 부위가 있는지 검사하십시오. 오버러닝 클러치 롤러 램프와 스프링의 피로도를 점검하고, 마모된 부품은 보관 전에 교체하십시오. 신축 튜브 표면에 프로파일 그리스를 충분히 도포한 후, 축을 재조립하고 자외선 노출 및 동결을 피하여 건조한 장소에 수평으로 매달아 보관하십시오.

5. 요크 스플라인 마모 및 토크 제한기 교정 모니터링
트랙터와 작업기 양쪽의 PTO 샤프트 요크 스플라인을 최소한 시즌당 한 번 이상 점검하십시오. 스플라인 마모는 샤프트가 고정된 상태에서 요크를 손으로 앞뒤로 흔들었을 때 회전 유격(백래시)이 느껴지는 것으로 나타납니다. 스플라인 마모가 심한 경우, 스플라인이 헐거워지면 충격 하중이 적은 스플라인 톱니에 집중되어 치명적인 고장이 가속화되므로 계속 사용하기 전에 요크를 교체해야 합니다. 또한 매년 토크 테스트 도구를 사용하여 컷아웃 클러치가 올바른 토크 설정에서 분리되는지 확인하고, 스프링 장력이나 마모로 인해 클러치가 사양에서 벗어난 경우 스프링 예압을 조정하십시오.

PTO 구동축의 일반적인 문제 해결

1. 문제점: 작동 중 과도한 진동 발생
원인 및 해결 방법: 진동은 일반적으로 PTO 샤프트의 작동 각도가 너무 가파르게 설정되어 있을 때 발생합니다. 트랙터 견인봉 높이를 조정하여 샤프트가 작업 위치에서 가능한 한 얕은 각도(이상적으로는 15도 미만)로 작동하도록 하십시오. 또한 충격으로 인한 내부 또는 외부 튜브의 휨 여부를 확인하십시오. 휨이 발생한 튜브는 펴낼 수 없으므로 교체해야 합니다. PTO 샤프트 유니버설 조인트 크로스 키트의 니들 베어링 마모 여부를 점검하십시오(크로스를 손으로 흔들었을 때 헐거워지거나 갈리는 느낌이 들면 마모된 것입니다). 유격이 발견되면 크로스 키트를 교체하십시오. 샤프트가 올바른 작동 길이 범위 내에 있는지 확인하십시오. 샤프트가 최대 길이로 늘어나거나 최소 길이로 압축되면 비틀림 강성이 감소하여 중간 범위에서 작동하는 샤프트보다 진동이 더 심해집니다.

2. 문제: 정상 부하 시 차단 클러치 미끄러짐
원인 및 해결 방법: 2400 시리즈 컷아웃 클러치가 정격 토크보다 훨씬 낮은 부하에서 정상적인 살포 작업 중 분리되는 경우, 가장 흔한 원인은 장기간 사용으로 인한 스프링 피로 또는 볼 디텐트 포켓의 먼지 및 녹 오염입니다. 샤프트에서 클러치를 분리하고 스프링 및 디텐트 볼 어셈블리를 분해한 후 모든 구성품을 용제로 세척하고 스프링의 변형 또는 피로 여부를 검사하십시오. 자유 길이가 10% 이상 감소한 스프링은 교체하십시오. Triolete 모델의 클러치 마찰 패드가 마모되었거나 표면이 매끄러워진 경우 마찰 디스크 세트를 교체하십시오. 또한 용도에 맞는 올바른 클러치 토크 정격이 선택되었는지 확인하십시오. 865 부셸의 무거운 부하에 1500 Nm 클러치를 설치하면 2000 Nm 클러치를 사용했을 때와 달리 미끄러질 수 있습니다.

3. 문제: 신축 튜브 걸림 또는 걸림
원인 및 해결 방법: 외측 튜브 내부에서 내측 프로파일 튜브가 걸리는 현상은 거의 대부분 윤활 부족, 튜브 내부의 모래나 마른 분뇨 오염, 또는 충격이나 과부하로 인한 튜브 프로파일의 기계적 변형 때문에 발생합니다. PTO 샤프트를 양쪽 끝에서 분리하고 내측 튜브와 외측 튜브를 완전히 분리하십시오. 고압 세척기나 용제를 사용하여 외측 튜브 내부와 내측 튜브 외부를 철저히 세척하여 마른 물질과 녹을 모두 제거하십시오. 프로파일의 변형 여부를 육안으로 검사하십시오. 튜브가 휘었거나 프로파일 면이 평평해진 경우 해당 부분을 교체해야 합니다. 세척 및 검사 후 재조립하기 전에 내측 튜브 프로파일 전체에 NLGI #2 리튬 그리스를 충분히 도포하십시오. 살포기가 습하거나 진흙탕 환경에서 작동하는 경우 매 사용 후 튜브 제르크 피팅에 그리스를 다시 도포하십시오.

4. 문제점: 전단 볼트의 잦은 파손
원인 및 해결 방법: 정상적인 살포 작업 중(돌이나 얼어붙은 물질에 걸렸을 때가 아닌 경우) 반복적으로 발생하는 전단 볼트 파손은 잘못된 볼트 등급이 사용되었거나, 오거 시스템에 걸림이나 마모 문제가 있어 토크 요구량이 높아졌거나, 살포 속도가 처리되는 물질의 밀도에 비해 너무 높게 설정되었음을 나타냅니다. 먼저, Meyer에서 지정한 올바른 PTO 샤프트 전단 볼트 등급(일반적으로 5등급, 8등급 아님)과 직경이 사용되고 있는지 확인하십시오. 그런 다음 하부 오거 베어링, 오거 날개 및 체인 구동 스프로킷에 마모 또는 손상이 있는지 점검하여 저항을 증가시킬 수 있는 요인을 확인하십시오. 밀도가 높고 습한 분뇨 또는 무거운 퇴비의 경우 살포 속도를 최대로 설정했다면, 정상적인 조건에서 볼트가 파손되지 않을 때까지 앞치마 체인 속도를 낮추십시오.

5. 문제: 오버러닝 시 클러치가 풀리지 않음 (역구동)
원인 및 해결 방법: 경사면에서 살포기 브레이크를 해제했을 때 살포기의 회전 질량이 PTO 구동축을 통해 트랙터로 역류하는 현상(예: 트랙터가 앞으로 조금씩 움직이는 현상)이 발생하면, 오버러닝 메커니즘이 고착되었거나 롤러 램프 어셈블리가 오염 또는 부식으로 인해 작동 불능 상태가 된 것입니다. 오버러닝 장치를 클러치 본체에서 분해하고, 모든 롤러 요소, 스프링 및 램프 표면을 용제로 세척한 후, 부식이나 롤러 변형 여부를 검사하고 손상된 부품을 교체하십시오. 이 문제는 심각한 안전 위험을 초래하므로 오버러닝 기능이 정상적으로 작동하는지 확인하기 전까지는 경사면에서 살포기를 사용해서는 안 됩니다.

퇴비 살포기 PTO 샤프트 및 퇴비 살포기 기어박스

퇴비 살포기의 기어박스는 살포기 프레임에 설치된 주요 기계적 동력 분배 장치로, PTO 구동축에서 회전 입력을 받아 살포기의 다양한 작동 요소(예: 앞치마 체인 구동 스프로킷, 하부 오거 어셈블리, 제3 오거, 익스펠러 비터 샤프트)에 재분배하는 역할을 합니다. Meyer 8720 및 8865 모델에서 기어박스는 트랙터 PTO 샤프트에서 구동축을 통해 1000RPM의 회전수를 받아 내부 감속 기어와 롤러 체인 구동 장치를 통해 716RPM의 감속 속도로 익스펠러 비터를 구동합니다. 기어박스는 살포기 기계 시스템의 핵심으로, 트랙터 PTO 동력을 일관되고 제어된 퇴비 살포에 필요한 정확한 속도 및 토크 비율로 변환합니다.

퇴비 살포기의 PTO 축과 살포기 기어박스는 하나의 동력 전달 시스템을 구성합니다. PTO 구동축은 트랙터와 살포기 사이의 상류 연결부로서, 각도 및 길이 변화에 대응하면서 두 장비 모두 과부하로부터 보호합니다. 기어박스는 하류에 위치하여 구동축의 입력 토크를 살포기 내부 메커니즘에 필요한 여러 구동 경로로 변환합니다. PTO 축이 부적합하거나 마모되면 진동과 충격 하중이 발생하여 기어박스 베어링 마모, 축 씰 파손, 그리고 살포기 기어박스 내부의 기어 톱니 손상을 가속화합니다. 반대로, 마모되었거나 크기가 작은 기어박스로 인해 과도한 입력 토크가 필요한 경우, 구동축 측에서 차단 클러치가 조기에 작동하고 PTO 축 전단 볼트가 파손될 수 있습니다. 이러한 이유로 CMN Transmission은 Meyer 살포기 모델의 구동계 정비 또는 교체 시 PTO 축과 살포기 기어박스를 동시에 점검할 것을 권장합니다.

CMN Transmission은 Meyer 살포기 모델용 농업용 PTO 샤프트 어셈블리 전체 제품군 외에도 다양한 브랜드 및 모델의 살포기 OEM 부품과 동일한 토크 용량, 기어비 및 장착 치수를 갖도록 설계된 교체용 퇴비 살포기 기어박스를 제조 및 공급합니다. 당사의 기어박스는 정밀 호빙 가공된 헬리컬 기어를 사용하고, 표면 경도 열처리를 거쳐 제작되며, 오염되고 습도가 높은 농업용 살포 환경에 적합한 고급 롤러 베어링과 오일 씰로 조립됩니다. 모든 CMN 살포기 기어박스는 출고 전 무부하 길들이기 테스트와 치수 검사를 거칩니다. 완전한 PTO 샤프트 부품 키트가 필요하든 교체용 살포기 기어박스가 필요하든, CMN Transmission은 관련 구동계 부품을 위해 여러 공급업체를 상대하는 복잡함과 비용을 없애주는 원스톱 솔루션을 제공합니다. 정확한 교체 부품 참조를 위해 기존 기어박스 부품 번호 또는 치수 도면을 당사 기술팀에 문의하십시오.

CMN 트랜스미션의 농업용 PTO 샤프트를 선택해야 하는 이유는 무엇일까요?

CMN 트랜스미션(한국)은 PTO 구동축, 농업용 기어박스, 유압 실린더, 유성 기어박스, 웜 기어박스, 베벨 기어, 체인 스프로킷, 체인, 기어 랙, 풀리, 테이퍼 부싱, 커플링 등 다양한 제품군을 보유한 세계적인 산업 및 농업용 동력 전달 솔루션 공급업체입니다. 경기도 안산시에 본사를 두고 생산 기지 및 10개 이상의 합작 투자 공장을 운영하며, 15만 개 이상의 표준 재고 품목을 보유하고 북미, 유럽, 남미, 중동, 아프리카, 동남아시아, 오세아니아 등 53개국 이상에 고객에게 제품을 공급하고 있습니다.

CMN Transmission이 농업용 PTO 샤프트 시장에서 차별화되는 점은 품질 저하 없이 공장 직판 가격을 고수한다는 것입니다. 제조 및 무역을 통합한 기업으로서, 당사는 OEM 교체 부품의 가격을 높이는 여러 유통업체의 마진을 없앴습니다. 당사에서 생산하는 모든 트랙터 PTO 구동 샤프트는 첨단 CAD 설계, 정밀 CNC 가공, 최신 열처리 공정 및 엄격한 품질 테스트를 거쳐 제조됩니다. 당사 제품은 ISO 및 CE 인증을 획득하여 국제 안전 및 성능 표준을 준수합니다. 또한 당사의 생산 시설은 TS16949 인증을 획득하여 자동차 공급망에 적용되는 것과 동일한 품질 관리 기준을 충족합니다.

제품 품질뿐 아니라, 대형 OEM 브랜드조차 따라올 수 없는 수준의 고객 지원을 제공합니다. 당사의 기술팀은 고객님의 트랙터와 작업기 조합에 정확히 맞는 스플라인 구성, 샤프트 길이, 클러치 사양을 확인하기 위한 사전 상담을 제공합니다. 비표준 사양을 위한 맞춤형 PTO 샤프트 솔루션을 제공하며, 요청 시 상세한 치수 도면을 제공합니다. 판매 후에는 원스톱 사후 서비스로 교체 부품, 기술 지원, 보증 서비스를 언제든지 이용하실 수 있습니다. CMN Transmission을 선택하시면, 고객님의 장비가 매 시즌 효율적이고 안정적이며 안전하게 작동하도록 최선을 다하는 파트너를 만나게 됩니다.

자주 묻는 질문

질문: 이 PTO 샤프트는 Meyer 8720 및 8865 살포기 모델 모두와 호환됩니까?
A: 네. CMN Transmission 2480 시리즈 CV PTO 샤프트는 트레일러형 및 트럭 장착형을 막론하고 Meyer 7500, 8500, 8720, 8865 모델과 호환되는 것으로 확인되었습니다. 8720 트레일러 버전은 1-3/8 x 21 스플라인 입력축을 사용하고, 8865 트레일러 버전은 1-3/4 x 20 스플라인 입력축을 사용합니다. 주문 시 올바른 CV 어셈블리 부품 번호(21 스플라인용 392121, 20 스플라인용 392120)를 지정해야 합니다. 작업기 측 입력축은 두 모델 모두 1.375-6 스플라인입니다. 트랙터 PTO 출력 스플라인을 잘 모르시는 경우, 주문 전에 스터브 샤프트의 톱니 수를 세거나 트랙터 사용 설명서를 참조하십시오.

질문: 마이어 살포기의 540 PTO 샤프트와 1000 PTO 샤프트 구성의 차이점은 무엇입니까?
A: Meyer 8720 및 8865 산업용 살포기는 1000RPM PTO 작동에 맞춰 설계되었으므로, 이 1000 PTO 샤프트가 적합한 사양입니다. 540 PTO 샤프트는 540RPM으로 회전하며, 구형 모델에서는 트랙터 측에 더 작은 1-3/8 x 6 스플라인 스터브 샤프트를 사용합니다. Meyer 8720 또는 8865를 540RPM으로 작동시키면 살포기 회전 속도가 부족해져(설계된 716RPM 대신 약 388RPM) 살포 패턴 품질이 저하되고 살포기 박스 내부에 재료가 뭉치는 현상이 발생할 수 있습니다. 샤프트를 선택하기 전에 항상 트랙터의 PTO 출력 속도를 확인하고 살포기의 정격 입력 속도 사양과 일치시키십시오.

질문: 살포기 연결 거리에 맞는 PTO 샤프트 길이는 어떻게 결정하나요?
A: 트랙터를 표준 견인봉 높이의 작업 위치에 연결한 상태에서 트랙터 PTO 스터브 샤프트 앞면에서 살포기 입력 스터브 샤프트 앞면까지의 거리를 측정하십시오. 이 PTO 샤프트 길이는 39.76인치에서 52.95인치 사이여야 해당 샤프트가 사용 가능합니다. 안전 점검을 위해 견인봉을 최대로 확장한 상태(트랙터를 90도 회전시킨 상태)에서도 거리를 측정하여 샤프트가 최대 수축 길이를 초과하지 않는지 확인하십시오. 만약 초과할 경우, 급회전 시 샤프트가 살포기 입력 요크에서 분리될 위험이 있습니다. 표준 범위를 벗어나는 거리의 경우, CMN Transmission에서 고객 사양에 맞춘 맞춤형 PTO 샤프트를 제공해 드립니다.

질문: 분뇨 살포기 PTO 축에 있는 오버러닝 장치의 기능은 무엇입니까?
A: 오버러닝 장치(프리휠 또는 백스톱 클러치라고도 함)는 2400 시리즈 클러치 어셈블리의 작업기 측 허브에 내장된 단방향 롤러 램프 메커니즘입니다. 트랙터 PTO가 분리되면 살포기의 무거운 회전 부품(비터 드럼, 오거 어셈블리, 에이프런 체인)은 회전 관성으로 인해 계속 회전합니다. 오버러닝 장치가 없으면 이 감속 에너지가 살포기의 PTO 구동축을 통해 트랙터의 PTO 기어박스로 역제동 토크로 전달되어 트랙터 구동계에 충격 하중을 가하고, 경사지에서는 트랙터 조종성을 불안정하게 만들 수 있습니다. 오버러닝 장치는 살포기가 자유롭게 회전할 수 있도록 하여 PTO 축의 트랙터 측으로 역구동 토크가 전달되는 것을 방지합니다.

질문: 이 PTO 샤프트는 Meyer 살포기에 사용되는 Walterscheid PTO 샤프트 어셈블리를 직접 대체할 수 있는 제품입니까?
A: 네. CMN Transmission의 2480 시리즈 CV 어셈블리는 Meyer 살포기 모델 7500, 8500, 8720 및 8865에 사용되는 Walterscheid 순정 PTO 샤프트 유닛을 직접 교체할 수 있도록 설계되었습니다. 스플라인 사양, 클러치 구성, 프로파일 튜브 유형(스타형 및 레몬형), 그리고 전체 PTO 샤프트 치수는 Walterscheid 순정 설계와 동일합니다. 어댑터나 개조 없이 바로 교체할 수 있습니다. Walterscheid 순정 어셈블리를 CMN Transmission 유닛으로 교체한 고객들은 장착이 간편하고 성능이 동등하거나 우수하다고 평가하며, 특히 오버러닝 시 클러치 작동의 부드러움과 윤활 후 프로파일 튜브의 슬라이드 품질이 향상되었다고 합니다.

질문: PTO 샤프트에는 어떤 크기가 있으며, 내 트랙터와 살포기에 맞는 샤프트는 어떻게 선택해야 하나요?
A: 마이어 살포기용 PTO 샤프트 크기는 세 가지 주요 매개변수로 정의됩니다. 트랙터 출력 스플라인(1.375-6, 1.375-21 또는 1.750-20), 작업기 입력 스플라인(나열된 모든 마이어 모델의 경우 1.375-6), 그리고 전체 조립 길이 범위(이 샤프트의 경우 39.76~52.95인치)입니다. 트랙터의 PTO 스터브 샤프트에 맞는 트랙터 측 조립 부품 번호를 선택하십시오. 1.375-6 출력의 경우 392106, 1.375-21 출력의 경우 392121, 1.375-20 또는 1.750-20 출력의 경우 392120입니다. 그런 다음 측정된 히치 거리가 샤프트의 텔레스코핑 범위 내에 있는지 확인하십시오. 선택에 도움이 필요하시면 트랙터 모델과 살포기 일련 번호를 알려주시면 CMN Transmission 기술팀에서 정확한 사양을 확인해 드립니다.

질문: CMN Transmission은 이 Meyer 살포기에 사용할 수 있는 슬립 클러치가 장착된 PTO 샤프트 옵션을 제공합니까?
A: 마이어(Meyer) 표준 퇴비 살포기 구동계 사양은 마찰 슬립 클러치 방식의 PTO 샤프트 구성 대신 컷아웃(도그 클러치) 방식의 오버러닝 어셈블리를 사용하도록 되어 있습니다. 컷아웃 클러치 설계는 퇴비 살포 작업에 있어 확실하고 일관된 체결 임계값을 제공하고, 슬립 클러치 방식의 마찰 PTO 샤프트가 고강도 살포 작업 중 반복적인 과부하 발생 시 겪을 수 있는 열적 성능 저하에 강하기 때문에 선호됩니다. 하지만 CMN Transmission은 작업자가 슬립 클러치를 선호하거나 특정 규제 또는 운영 환경에서 요구되는 특수 용도를 위해 마찰 슬립 클러치 방식의 제품도 제공할 수 있습니다. 구체적인 적용 분야 요구 사항에 대해 당사 영업팀에 문의하시면, 귀사의 용도에 맞는 최적의 보호 구성 방식을 추천해 드리겠습니다.

질문: 비표준 길이, 다른 요크 패턴 또는 OEM 브랜드 제품을 포함한 맞춤형 PTO 샤프트 구성을 주문할 수 있습니까?
A: 네. CMN Transmission은 표준 및 비표준 용도 모두에 적용 가능한 맞춤형 PTO 샤프트 프로그램을 제공합니다. 표준 길이인 39.76~52.95인치 범위를 벗어나는 모든 길이의 트랙터 PTO 샤프트를 설계 및 제조할 수 있으며, 맞춤형 PTO 샤프트 요크 패턴, 대체 프로파일 튜브 단면, 수정된 클러치 토크 등급 또는 자체 브랜드 부품을 필요로 하는 장비 제조업체를 위한 OEM 브랜드 어셈블리 제작도 가능합니다. 완전 맞춤형 구성에는 최소 주문 수량이 적용됩니다. 당사 엔지니어링 팀은 생산 전에 고객 승인을 위한 치수 도면을 작성하여 완성된 농업용 PTO 샤프트가 고객의 용도 요구 사항에 정확히 부합하도록 보장합니다. 치수 공차, 표면 마감 및 인증 요구 사항은 모두 고객의 제품 표준에 맞춰 지정할 수 있습니다.

질문: PTO 샤프트의 보증 기간은 어떻게 되며, CMN Transmission은 어떤 사후 지원을 제공합니까?
A: CMN Transmission은 Meyer 비료 살포기에 사용되는 모든 PTO 샤프트 부품에 대해 12개월 제조 결함 보증을 제공합니다. 이 보증은 재료 결함, 치수 불일치 및 정상 작동 조건에서의 조기 고장을 포함합니다. 보증 청구를 위해서는 결함에 대한 사진 증거와 작성된 보증 청구 양식이 필요합니다. 당사의 애프터서비스 팀은 이메일과 전화를 통해 설치 관련 질문, 유지 보수 지침 및 문제 해결에 대한 지속적인 기술 지원을 제공합니다. 당사는 교체 부품, 크로스 키트, 요크 어셈블리, 보호대 및 클러치 부품을 개별 예비 부품으로 재고 보유하여 신속하게 배송하므로 고객은 단일 부품의 마모 또는 고장으로 인해 샤프트 어셈블리를 완전히 교체하는 대신 수리할 수 있습니다. 우선 지원을 받으시려면 주문 참조 번호를 알려주시고 언제든지 당사 애프터서비스 팀에 문의하십시오.

고객 리뷰

마커스 홀링스워스, 농장 관리자, 미국
"저희는 90에이커 규모의 소 목장에서 수년간 BB840X 트랙터를 사용해 왔는데, 그동안 PTO 샤프트를 두 번이나 교체했습니다. 원래 사용하던 Walterscheid 샤프트의 유니버설 조인트가 4년 정도 사용 후 마모되어 CMN Transmission에서 CAT4 x 2400 교체용 샤프트를 주문했습니다. 장착은 완벽했고, 심이나 어댑터 없이 1.750-20 스플라인에 바로 끼워 넣고 고정했습니다. 올해 새 샤프트를 장착하고 약 180시간 동안 개울가의 무성한 갈대를 베었는데, 아무 문제 없이 잘 작동하고 있습니다. 제품 품질도 견고하고, 보호 튜브도 제가 사용해 본 다른 애프터마켓 제품들처럼 약하지 않습니다. 망설임 없이 다시 주문할 의향이 있습니다."

요한 바우어, 독일의 축산 농부
"저희는 200마리의 젖소를 키우는 낙농장에서 10월부터 3월까지 매일 비료를 살포합니다. 마이어 8500에 장착된 월터샤이드(Walterscheid) 샤프트를 한국산으로 교체하는 것에 대해 처음에는 회의적이었지만, 솔직히 품질은 거의 비슷하고 배송비를 포함해도 가격이 약 35% 정도 저렴했습니다. 2400 시리즈 클러치 조정은 간단했고, 샤프트는 두 시즌 동안, 총 300시간 이상 문제없이 작동했습니다. 특히 경사지에서 작업할 때 오버러닝 메커니즘이 매우 중요합니다. 경사지 꼭대기에서 PTO를 분리하고 살포기가 안전하게 관성 주행을 해야 하기 때문입니다. 이 제품은 완벽하게 작동합니다. 매우 만족하며 이웃들에게도 추천할 생각입니다."

루크 패터슨, 캐나다 곡물 및 소 사육 농가
"지난 봄에 저희 8720의 원래 샤프트를 교체했는데, 솔직히 해외 공급업체 제품이라 어떤 품질일지 확신이 없었습니다. 하지만 사양이 정확히 일치했습니다. 트랙터 쪽은 1-3/8 x 21 스플라인, 살포기 쪽은 1-3/8 x 6 스플라인, 부품 번호는 392121입니다. 볼트로 바로 장착되었고, 가드도 잘 맞았습니다. 저희는 존디어 8R을 사용하고 있어서 1000 PTO 샤프트 연결부가 약간 각도를 이루지만, CV 조인트가 전혀 진동 없이 잘 작동합니다. 사스캐처원까지 배송은 영업일 기준 약 9일이 걸렸는데, 거리를 고려하면 예상보다 빨랐습니다. 가격도 현지 대리점에서 제시한 월터샤이드 동급 제품보다 훨씬 경쟁력이 있었습니다. 전혀 불만이 없습니다."

윌리엄 클라크, 호주 사료 공급장 관리자
"저희 마이어 8865 살포기는 3,000에이커 규모의 경작지에서 소 사료 폐기물을 관리하는 데 없어서는 안 될 핵심 장비입니다. 시즌 중반에 원래 축의 유니버설 조인트가 고장 나서 교체가 시급했습니다. CMN 팀은 제 이메일에 몇 시간 만에 답장해 주셨고, 적합한 부품(1-3/4-20 트랙터 스플라인용 392120)을 확인해 주신 후 이틀 만에 항공편으로 배송해 주셨습니다. 축은 꼼꼼하게 포장되어 손상 없이 도착했습니다. 장착은 45분 정도 걸렸습니다. 그 후 한 시즌 동안 건초 수확 작업을 했는데, 꽤 가혹한 조건에서도 보호대가 잘 버텨주었습니다. 한 가지 아쉬운 점은 보호대 두께가 조금 더 두꺼웠으면 하는 것이지만, 기능적으로는 전혀 문제가 없습니다. 가격 대비 훌륭한 서비스였습니다."

피터 베르크, 낙농업자, 네덜란드
"저희는 120헥타르 규모의 낙농장에서 15년 동안 마이어 장비를 사용하여 액비와 고형 분뇨를 살포해 왔습니다. 저희 7500 모델에 장착된 CMN 변속기 샤프트는 2년 동안 아무 문제 없이 잘 작동하고 있습니다. 경사가 심한 목초지에서 작업하기 때문에 오버러닝 클러치의 품질이 매우 중요한 안전 장치인데, 클러치 메커니즘이 제대로 작동하여 이른 봄에 살포기가 단단하게 얼어붙은 덩어리를 여러 번 밟았을 때 구동계를 충격으로부터 보호해 주었습니다. 사전 판매 기술 지원도 훌륭했습니다. 주문 전에 이메일로 스플라인 사양과 샤프트 길이를 확인해 주셔서 안심하고 주문할 수 있었습니다. 매우 전문적인 회사입니다."

앙투안 모로, 프랑스의 복합 농장 운영자
"저는 Meyer 8500 살포기에 사용할 이 요크를 주문했는데, 품질이 좋고 완벽하게 맞습니다. CMN 팀에서 배송 전에 치수 도면을 보내주셔서 살포기 입력부의 요크 치수를 다시 한번 확인할 수 있었습니다. 샤프트 길이는 제 연결부 거리에 여유 있게 잘 맞습니다. 80헥타르 규모의 곡물밭에 돼지 분뇨를 살포하는 데 한 시즌 내내 사용해 봤습니다. 흙 속에 박힌 큰 돌을 만났을 때 차단 클러치가 한 번 작동했는데, 제 역할을 제대로 해내서 기어박스를 보호해 줘서 손상 없이 잘 작동했습니다. 재설정도 간편합니다. 제품에 매우 만족하고 영어로 소통도 잘 되었습니다. 다음에 또 주문할 의향이 있습니다."

제임스 손튼, 영국 농지 및 가축 농부
"저희는 링컨셔에 있는 340에이커 규모의 혼합 경작 및 소고기 농장에서 Meyer 8720 트랙터를 사용하고 있습니다. 기존 샤프트의 보호대에 균열이 생기고 유니버설 조인트가 약 6년 만에 헐거워져서 CMN 변속기 유닛으로 교체했습니다. 새 샤프트는 통관 기간을 포함해 10일 만에 도착했는데, 국내 판매점에서 동일한 Walterscheid 교체품에 대해 3주를 요구한 것보다 훨씬 빨랐습니다. 유니버설 조인트의 품질은 견고해 보이고, 스타 프로파일 튜브는 부드럽게 미끄러지며, 1-3/8-21 스플라인은 저희 New Holland T7 트랙터에 완벽하게 맞았습니다. 이번 겨울에 경작지에 퇴비화된 소똥을 뿌리는 데 약 90시간을 사용했는데 아무 문제도 없었습니다."

Lars Eriksen, 덴마크 돼지 생산자
"저희 양돈 농장에서는 마이어(Meyer) 살포기 두 대를 운영하고 있는데, 작년 가을에 CMN 트랜스미션에서 두 대 모두에 사용할 축을 주문했습니다. 특히 사전 서비스가 훌륭했습니다. 기존 발터샤이드(Walterscheid) 부품 번호를 보내드렸더니, 제가 직접 축을 측정할 필요 없이 바로 교체 가능한 규격을 확인해 주셨습니다. 두 대 모두 꼼꼼하게 포장되어 도착했고, 모든 치수가 정확히 일치했습니다. 이제 250헥타르 규모의 윤작지에 2,000㎥가 넘는 돼지 분뇨를 살포했는데, 축에 아무런 문제도 없었습니다. 현지 OEM 부품으로 교체하는 것보다 훨씬 저렴해서 이번 시즌 다른 유지보수 비용의 상당 부분을 충당할 수 있었습니다. 다른 덴마크 농부들에게도 CMN을 적극 추천합니다."

토마스 피츠제럴드, 뉴질랜드 양 및 소고기 농부
"PTO 샤프트 부품을 뉴질랜드로 배송받는 것은 항상 물류적인 어려움이 있지만, CMN Transmission은 이를 훌륭하게 처리해 주었습니다. DHL Express를 이용했는데, 샤프트가 한국에서 8일 만에 도착했습니다. 거리를 고려하면 정말 놀라운 속도였습니다. 포장도 훌륭해서 전혀 손상되지 않았습니다. 이 샤프트는 저희 Meyer 8500 트랙터용이며, 저희 산악 지대에서 한겨울 동안 60시간 정도, 상당히 험한 지형에서 문제없이 사용했습니다. CV 조인트는 가파른 경사면에서 제 역할을 톡톡히 해냈습니다. 클러치는 한 번 강하게 작동했을 때 잠깐 작동했지만, 쉽게 다시 정상으로 돌아왔습니다. 매우 만족하며, 앞으로 다른 농기구의 PTO 샤프트 교체가 필요할 때도 CMN을 다시 이용할 생각입니다."