뉴홀랜드 원형 베일러 BR7050, BR7060, BR7070, BR7080, BR7090용 PTO 샤프트

뉴홀랜드 원형 베일러 모델용 신뢰할 수 있는 PTO 샤프트

뉴홀랜드 원형 베일러 모델 BR7050, BR7060, BR7070, BR7080, BR7090용 PTO 샤프트

CMN Transmission은 New Holland 원형 베일러 모델 BR7050, BR7060, BR7070, BR7080 및 BR7090에 적합한 고성능 PTO 샤프트를 제공합니다. New Holland PTO 샤프트 어셈블리의 정밀 교체용으로 설계된 이 농업용 PTO 샤프트는 CAT3, CAT4, CAT5 및 CAT6 구성의 등속 구동계 기술을 적용하여 40마력에서 105마력까지의 출력을 지원합니다. 소규모 혼합 농장에서 소형 BR7050을 사용하든, 대규모 건초 작업장에서 대용량 BR7090을 사용하든, 이 트랙터 PTO 샤프트는 트랙터에서 베일러의 픽업, 공급 시스템 및 베일 성형실로 회전 동력을 안정적으로 전달하도록 설계되었습니다. PTO 구동축은 540RPM과 1000RPM 두 가지 버전으로 제공되며, 1.375-6 또는 1.375-21 스플라인 입력에 맞춰 사용할 수 있고, 슬립 클러치 또는 전단 볼트 토크 보호 장치 중 선택하여 출고됩니다.

습식 사일리지 포장, 빽빽한 ​​알팔파, 고속 윈드로우 수집 등 까다로운 베일링 조건에 맞춰 설계된 이 원형 베일러 PTO 샤프트는 장기간의 수확 작업 동안 일관된 성능을 제공합니다. PTO 구동축은 두꺼운 게이지의 PTO 샤프트 튜브와 경화 처리된 PTO 샤프트 유니버설 조인트 크로스를 사용하여 원형 베일러 작업에서 흔히 발생하는 주기적인 하중을 견딜 수 있도록 제작되었습니다. 모든 제품에는 작업자 안전을 위한 전체 길이 PTO 샤프트 커버가 포함되어 있으며, CMN Transmission의 ISO 및 CE 품질 인증을 획득했습니다. 15만 개 이상의 표준 재고 제품과 53개국 이상에 대한 공장 직판 시스템을 통해 CMN Transmission은 신속한 물류, 경쟁력 있는 가격, 그리고 트랙터 PTO 구동축에 필요한 기술 지원을 제공합니다.

뉴홀랜드는 모델에 따라 CAT3, CAT4, CAT5 등급의 등속 구동계를 사용하며, 다양한 토크 제한 장치를 갖추고 있습니다.
입력축은 1.375-6 또는 1.375-21입니다.

기술 사양

주축: CAT 3, 4, 5 등속축

1.375-6 또는 1.375-21 기어비를 사용하는 트랙터에 사용 가능합니다. 입력축은 1.375-6 또는 1.375-21입니다. 다른 조합도 가능합니다.

1.375-6 또는 1.375-21 기어비를 사용하는 트랙터에 사용 가능합니다. 입력축은 1.375-6 또는 1.375-21입니다. 다른 조합도 가능합니다.

정속 PTO 샤프트 옵션

슬립 클러치 사양 (1.375-6 스플라인 입력)

범용 사이즈	토크 nm	마찰 클러치
CAT3 / S4	1000nm
CAT4 / S5	1200nm
CAT4 / S6	1800nm
CAT5 / S8	1450nm

전단 볼트 클러치 사양 (1.375-6 스플라인 입력)

범용 사이즈	토크(Nm)	클러치 타입
CAT3 / S4	1700 Nm
CAT4 / S6	2400 Nm
CAT4 / S6	2700 Nm

뉴홀랜드 원형 베일러용 PTO 샤프트의 주요 특징

1. 등속 구동계 기술
   일반적인 PTO 구동축은 작동 각도에 따라 회전 속도가 변동하는 반면, 이 원형 베일러용 PTO 구동축은 트랙터와 작업기 사이의 각도에 관계없이 일정한 회전 속도를 유지하는 등속 조인트 설계를 채택했습니다. 이를 통해 베일러 기어박스와 집진 장치의 조기 마모를 유발하는 맥동 부하가 제거되어 더욱 원활한 베일 형성과 전체 구동계의 진동 감소 효과를 얻을 수 있습니다.
2. 이중 토크 보호 옵션
   슬립 클러치 구성의 이 PTO 샤프트는 1000Nm에서 1800Nm 사이의 정격 토크를 제공하는 FT42 마찰 클러치를 사용하여 토크 급증 시 제어된 슬립을 통해 지속적인 과부하 보호 기능을 제공합니다. 더 높은 토크 임계값이 필요한 용도의 경우, 전단 볼트 PTO 샤프트 변형은 1700Nm에서 2700Nm까지의 정격 토크를 제공하며, 이 변형에서는 PTO 샤프트의 희생 전단 볼트가 파손되어 구동계를 분리하고 고가의 베일러 부품이 치명적인 손상을 입는 것을 방지합니다.
3. 다양한 CAT 크기 및 RPM 구성
   CAT3, CAT4, CAT5, CAT6 PTO 샤프트 크기로 제공되는 이 제품은 뉴홀랜드 BR70 시리즈의 모든 요구 사항을 충족합니다. 540 PTO 샤프트와 1000 PTO 샤프트 버전이 모두 제공되며, 각각 1.375-6 스플라인 및 1.375-21 스플라인 트랙터 출력에 맞춰 사용할 수 있습니다. 이처럼 다양한 제품군을 통해 40마력 소형 트랙터부터 105마력 고출력 장비까지 모든 장비에 여러 PTO 샤프트 어댑터를 구성할 필요 없이 한 곳에서 모든 장비를 공급받을 수 있습니다.
4. 중장비 건설
   CMN Transmission의 모든 고하중 PTO 샤프트는 정밀 용접된 PTO 샤프트 튜브 프로파일과 열처리된 PTO 샤프트 요크 단조품으로 제작되어 원형 베일러 작업 시 발생하는 높은 반복 하중을 견딜 수 있습니다. PTO 샤프트 유니버설 조인트 크로스에는 영구 그리스 저장소가 있는 니들 롤러 베어링이 사용되어 건초 제조 작업에서 흔히 발생하는 먼지가 많고 진동이 심한 환경에서도 수명을 연장합니다. 전체 어셈블리는 540RPM 또는 1000RPM의 작동 속도에서 런아웃을 줄이기 위해 동적 밸런싱 처리되었습니다.
5. 직접 교체형 설계
   뉴홀랜드 PTO 샤프트 유닛을 직접 교체할 수 있도록 설계된 이 맞춤형 PTO 샤프트는 심 조정, 개조 또는 타사 어댑터가 필요하지 않습니다. 스플라인 프로파일, 샤프트 길이 및 요크 치수가 OEM 사양과 정확히 일치하므로 간단한 볼트온 방식으로 설치할 수 있습니다. 이는 매 시간이 중요하고 기상 조건이 좋지 않은 베일링 작업 시간 동안 상당한 가동 중지 시간을 줄여줍니다.
6. 완벽한 안전 장치 시스템
   각 PTO 샤프트 커버 어셈블리는 원뿔형 엔드 가드와 구동축을 중심으로 자유롭게 회전하는 전체 길이의 튜브형 보호대를 포함합니다. 이 보호 시스템은 CE 안전 기준을 충족하며 회전하는 PTO 샤프트 튜브에 옷이나 팔다리가 끼이는 것을 방지하도록 설계되었습니다. 고정 체인은 외부 보호대를 고정시켜 회전 시 완전한 회전 운동을 가능하게 함으로써 작업자의 안전을 확보하는 동시에 트랙터와 베일러 사이의 작업 각도를 제한하지 않습니다.

원형 베일러의 PTO 샤프트는 어떻게 작동하나요?

PTO 구동축은 트랙터의 동력인출장치(PTO) 출력과 원형 베일러의 입력축을 연결하는 기계적 동력 전달 장치입니다. 트랙터 운전자가 PTO 클러치를 작동시키면 트랙터 변속기가 엔진 동력을 후방 PTO 스터브 샤프트로 전달하며, 이 샤프트는 트랙터 구성에 따라 일반적으로 540RPM 또는 1000RPM으로 회전합니다. 트랙터 PTO 샤프트는 1.375-6 또는 1.375-21 스플라인 프로파일에 끼워지는 스플라인 PTO 샤프트 요크를 통해 이 스터브 샤프트에 연결되어 미끄러짐 없이 토크를 전달하는 견고한 기계적 잠금 장치를 형성합니다.

트랙터 측 요크에서 토크는 첫 번째 PTO 샤프트 유니버설 조인트를 통해 전달되는데, 이 조인트는 트랙터 PTO 출력과 구동축 중심선 사이의 각도 오차를 보정합니다. 그런 다음 토크는 텔레스코픽 PTO 샤프트 튜브 부분을 통과하는데, 이 부분은 베일러가 지형의 굴곡을 따라가거나 트랙터가 회전할 때 발생하는 거리 변화에 맞춰 조정됩니다. 이 텔레스코픽 부분은 스플라인 슬립 조인트를 사용하여 토크 전달을 최대로 유지하면서 늘어나고 줄어듭니다. 마지막으로 동력은 작업기 끝단의 두 번째 PTO 샤프트 유니버설 조인트를 통과하여 구동축과 베일러 입력축 사이의 각도 차이를 보정합니다.

등속 구성에서 조인트 형상은 첫 번째 유니버설 조인트에 의해 발생하는 속도 변화가 두 번째 조인트에 의해 정확히 상쇄되도록 배열되어 베일러에 부드럽고 맥동 없는 회전을 제공합니다. 이는 특히 원형 베일러에 중요한데, 회전 입력이 일정하지 않으면 베일 챔버의 벨트 또는 체인 장력이 고르지 않게 되어 베일 모양이 불량해지고 베일러 부품에 가해지는 스트레스가 증가하기 때문입니다.

동력이 베일러 입력축에 도달하기 전에 토크 제한 장치를 통과합니다. 슬립 클러치 PTO 축 구성에서는 스프링이 장착된 마찰판 세트가 토크가 사전 설정된 임계값(예: CAT4/S5 장치의 경우 1200Nm)을 초과하면 구동축이 미끄러지도록 하여, 픽업에 이물질이 들어가거나 윈드로우가 지나치게 빽빽하게 쌓여 발생하는 갑작스러운 과부하로부터 베일러 기어박스를 보호합니다. 전단 핀 PTO 축 구성에서는 경화 처리된 볼트가 특정 토크(CAT4/S6 장치의 경우 최대 2700Nm)에서 파손되도록 설계되어 구동축을 물리적으로 분리합니다. 베일러 입력축이 회전 동력을 받으면 내부 기어박스를 구동하여 기계적 에너지를 픽업 갈퀴, 공급 로터, 베일 성형 벨트 또는 롤러, 그리고 네트 랩 또는 끈 결속 시스템에 전달합니다.

트랙터 PTO 샤프트를 원형 베일러에 적용하는 방법

1. 건초 및 사료 베일링
이 원형 베일러 PTO 샤프트의 주요 용도는 건초 수확 작업 중 뉴홀랜드 BR70 시리즈 베일러를 구동하는 것입니다. 건조된 티모시 건초, 오차드그래스 건초 또는 혼합 수종 목초 건초를 베일링할 때, 등속 구동계는 픽업과 베일 챔버에 부드러운 동력을 전달하여 다양한 윈드로우 무게와 수분 함량에 관계없이 일관되게 단단하고 균일한 원형 베일을 생산합니다.

2. 사일리지 및 헤일리지 포장
랩핑 사일리지 베일을 생산하는 낙농 및 축산 농가에서 이 원형 베일러용 PTO 샤프트는 수분 함량이 높은 작물을 베일링할 때 요구되는 높은 토크를 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 특히 습한 재료는 베일 챔버로 투입될 때 갑작스러운 토크 급증을 일으키기 쉬우므로 슬립 클러치 옵션이 있는 PTO 샤프트가 매우 유용합니다. 슬립 클러치는 베일러의 내부 부품을 보호하면서 생산성을 유지해 줍니다.

3. 짚 및 작물 잔여물 수집
곡물 수확 후, 이것은 농업용 PTO 샤프트 밀, 보리, 귀리, 벼짚을 가축 깔짚, 버섯 배지 또는 바이오매스 연료 생산을 위해 모으는 베일러에 동력을 공급합니다. 짚 베일링은 더 가벼운 윈드로우를 만들지만 지면 속도가 빨라야 하므로, 동적 균형을 갖춘 PTO 구동축은 넓은 곡물밭에서 장시간 고속으로 작업하는 동안 진동으로 인한 마모를 방지합니다.

4. 보존 및 토지 관리
정부 산림보호 프로그램과 토지 관리 기관은 초원 복원지, 습지 완충지대, 야생동물 관리 지역에서 바이오매스를 제거하기 위해 원형 베일러를 사용합니다. 이 트랙터 PTO 구동축을 통해 이러한 작업들은 다양한 지형에서 뉴홀랜드 BR70 베일러를 사용할 수 있으며, 일반적인 사료 작물보다 거칠고 마모성이 강한 스위치그래스나 큰블루스템과 같은 자생 풀도 처리할 수 있습니다.

트랙터 PTO 구동축 유지 보수 요령

• 윤활 일정
  PTO 샤프트 유니버설 조인트 어셈블리의 수명을 연장하는 데 있어 가장 중요한 요소는 적절한 윤활입니다. 건초 수확 작업 중에는 8~10시간 작동할 때마다 각 PTO 샤프트 유니버설 조인트에 고품질 리튬계 EP2 그리스를 도포하십시오. 네 개의 베어링 캡 씰에서 새 그리스가 보일 때까지 그리스를 도포하십시오. 과도한 그리스 도포는 씰을 손상시킬 수 있으므로 새 그리스가 보이면 즉시 작업을 중단하십시오. PTO 샤프트 튜브의 텔레스코핑 스플라인 부분에도 동일한 그리스를 같은 간격으로 도포하십시오. 새 그리스를 도포하기 전에 스플라인에 묻은 기존 그리스와 이물질을 깨끗이 닦아내십시오. 건초 수확 작업이 끝나면 샤프트를 보관하기 전에 모든 조인트와 스플라인에 그리스를 충분히 도포하십시오.
• 정기 점검
  각 베일링 작업 전에 PTO 구동축 전체를 육안으로 검사하십시오. 각 PTO 축 유니버설 조인트의 유격을 확인하려면 요크를 잡고 크로스에 대해 회전시켜 보십시오. 유격이 느껴지면 니들 베어링이 마모된 것이므로 유니버설 조인트 크로스 키트를 즉시 교체해야 합니다. PTO 축 요크 이어, 특히 유니버설 조인트 캡이 장착되는 구멍 부분에 균열이 있는지 검사하십시오. PTO 축 튜브에 작동 속도에서 불균형을 유발할 수 있는 찌그러짐, 굽힘 또는 부식이 있는지 검사하십시오. PTO 축 커버와 콘 가드가 자유롭게 회전하는지, 모든 고정 체인이 손상되지 않고 제대로 부착되었는지 확인하십시오.
• 토크 보호 장치 유지 보수
  슬립 클러치 PTO 샤프트 구성의 경우, 마찰판에 마모 흔적이 있는지 주기적으로 점검하십시오. 과부하 상태가 아닌 정상 작동 중에 클러치가 미끄러지면 마찰면을 청소하거나 압축 스프링을 조정해야 할 수 있습니다. 베일링 시즌에는 항상 예비 마찰판을 준비해 두십시오. 전단 볼트 PTO 샤프트 장치의 경우, 트랙터 또는 베일러에 항상 적절한 등급의 전단 볼트를 비축해 두십시오. 표준 볼트를 지정된 PTO 샤프트 전단 볼트 대신 사용하지 마십시오. 이렇게 하면 과부하 보호 기능이 무효화되고 베일러 기어박스에 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
• 비수기 보관
  베일링 시즌이 끝나면 베일러를 실외에 보관할 경우 트랙터 PTO 샤프트를 베일러에서 분리하십시오. 전체 어셈블리를 청소하고 모든 연결부와 스플라인에 다시 그리스를 바른 후, 샤프트가 처지지 않도록 양쪽 끝을 지지하여 건조한 곳에 수평으로 보관하십시오. 샤프트가 완전히 압축되거나 완전히 늘어난 상태로 보관하지 마십시오. 이렇게 하면 텔레스코핑 스플라인이 한 위치에 고정되어 다음 시즌에 움직이기 어려워질 수 있습니다. 비시즌 동안 마모된 PTO 샤프트 부품을 점검하고 필요한 경우 교체하여 다음 수확 작업이 시작될 때 바로 사용할 수 있도록 준비하십시오.

일반적인 문제 해결

1. 작동 중 과도한 진동
   진동은 PTO 구동축에서 가장 흔하게 보고되는 증상입니다. 진단은 PTO 축 유니버설 조인트의 마모 상태를 확인하는 것부터 시작하십시오. 각 요크를 잡고 베어링 캡의 헐거움을 느껴보십시오. 유니버설 조인트에 아주 작은 유격이라도 있으면 540RPM 또는 1000RPM에서 상당한 진동이 발생할 수 있습니다. 조인트가 꽉 조여 있다면 PTO 축 튜브에 회전 균형을 방해하는 찌그러짐이나 굽힘이 있는지 검사하십시오. 또한 텔레스코핑 부분의 스플라인이 과도하게 마모되지 않았는지 확인하십시오. 과도하게 마모되면 내측 및 외측 튜브가 중심에서 벗어나 작동할 수 있습니다. 마지막으로 축의 길이가 트랙터-베일러 조합에 적합한지 확인하십시오. 축이 최소 또는 최대 텔레스코핑 범위 근처에서 작동하면 겹침이 부족하거나 과도하게 늘어나 진동이 발생할 수 있습니다.
2. 정상 부하 상태에서 슬립 클러치 작동
   과부하 상태가 아닌 일반적인 베일링 작업 중 슬립 클러치 PTO 샤프트가 미끄러지기 시작하면 마찰판이 마모되었거나 표면이 매끄러워졌을 가능성이 높습니다. 클러치 어셈블리를 분리하고 마찰판을 검사하여 마찰을 줄이는 광택이 나고 경화된 표면이 있는지 확인하십시오. 마찰판은 사포로 가볍게 문지르거나 최소 두께 사양 이상으로 마모된 경우 교체하십시오. 또한 압축 스프링의 자유 길이가 적절한지 확인하고 열 피로로 인해 짧아진 스프링은 교체하십시오. 재조립 후, 현장 작업에 복귀하기 전에 저속 회전(RPM)에서 클러치 작동을 테스트하십시오.
3. 전단 볼트가 자주 파손됨
   PTO 샤프트 전단 볼트의 반복적인 파손은 샤프트 결함보다는 근본적인 문제를 나타냅니다. 먼저 올바른 등급의 전단 볼트를 사용하고 있는지 확인하십시오. 무른 볼트는 정상 하중에서도 파손될 수 있습니다. 올바른 볼트가 설치되었다면, 베일러 내부에 엉킨 끈, 베어링 고착, 또는 과도한 토크를 유발하는 걸림 현상이 있는 공급 롤러와 같은 장애물이 있는지 점검하십시오. 또한 베일러 기어박스의 오일 레벨과 상태를 확인하십시오. 윤활유가 부족하면 기어박스 내부 저항이 증가합니다. PTO 샤프트 쪽에서는 구동축이 제대로 정렬되었는지, 작동 각도가 규격 범위 내에 있는지 확인하십시오.
4. 샤프트를 끼우거나 빼는 데 어려움이 있습니다.
   PTO 샤프트 요크가 트랙터 PTO 스터브에 잘 끼워지지 않으면 양쪽 스플라인을 깨끗이 청소하고 버, 녹 또는 버섯 모양으로 변형된 스플라인 끝부분이 있는지 확인하십시오. 스플라인에 얇게 방청제를 발라 연결을 용이하게 하십시오. 잠금 칼라가 뻑뻑하면 해제 메커니즘을 청소하고 윤활하십시오. 베일러 쪽에서 작업기 요크가 걸리는 경우 베일러 입력 샤프트 스플라인에 부식이 있는지 확인하고 연결 시 샤프트가 과도한 각도로 기울어지지 않는지 확인하십시오.
5. 텔레스코핑 섹션의 접착 또는 걸림
   PTO 샤프트 튜브가 늘어나거나 줄어들 때 저항이 발생하는 경우는 일반적으로 윤활 부족, 내부 스플라인 부식 또는 이물질 오염 때문입니다. 내부 튜브를 외부 튜브에서 분리하고, 두 스플라인 세트를 와이어 브러시로 청소하고, 부식이나 녹이 있는지 확인한 후 새 그리스를 도포하십시오. 스플라인에 마모가 심하거나 내부 튜브가 외부 튜브 내에서 좌우로 과도하게 흔들리는 경우, 진동을 방지하고 적절한 결합을 복원하기 위해 텔레스코핑 부분을 한 쌍으로 교체해야 합니다.

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