Planeettapyörävaihteisto kippiautoille
Kippiautojen planeettavaihteisto telaketjuilla on erikoisvaihteistokomponentti, joka on suunniteltu tuottamaan suurta vääntömomenttia ja nopeuden alentamista telaketjuilla varustetuissa kippiautoissa, mikä helpottaa tehokasta käyttöä epätasaisella ja epätasaisella maastolla, joita yleisesti kohdataan kaivos- ja rakennusympäristöissä. Tässä telaketjuilla varustetussa planeettavaihteistossa käytetään planeettavaihteistojärjestelmää, joka koostuu keskellä olevasta aurinkopyörästä, useista kannattimeen asennetuista planeettapyörästä ja uloimmasta kehäpyörästä. Tämä mahdollistaa kompaktin voimansiirron erinomaisella vääntömomentin monistuksella ja kuorman jakautumisella.
Kippiautojen planeettavaihteisto telaketjuilla on erikoisvaihteistokomponentti, joka on suunniteltu tuottamaan suurta vääntömomenttia ja nopeuden alentamista telaketjuilla varustetuissa kippiautoissa, mikä helpottaa tehokasta käyttöä epätasaisella ja epätasaisella maastolla, joita yleisesti esiintyy kaivos- ja rakennusympäristöissä. Tässä telaketjuilla varustetussa planeettavaihteistossa käytetään planeettavaihteistojärjestelmää, joka koostuu keskellä olevasta aurinkopyörästä, useista alustaan asennetuista planeettapyörästä ja uloimmasta kehäpyörästä. Tämä mahdollistaa kompaktin voimansiirron erinomaisella vääntömomentin monistuksella ja kuorman jakautumisella. Kippiautoissa se toimii lopullisena voimansiirtomekanismina, joka integroituu hydraulimoottoreihin telojen liikuttamiseksi varmistaen paremman pidon, kestävyyden ja suorituskyvyn raskaiden kuormien alla.

Planeettapyörästön mitat
EH 10000 SC

| Varustettu hydraulimoottorilla | |||||
| VOAC F12-60 | X = 146 | VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 |
| SAUER 51C060 | X = 207 | SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 |
| Erilaisia syötteiden suorituksia saatavilla pyynnöstä. | |||||
| Lähtöulottuvuus | |||||||
| Suurin lähtömomentti | Laakereiden kapasiteetti | Paino ilman moottoria | Öljyn määrä | Jarrumomentti | Avautumispaine | Jarrujen enimmäispaine | |
| [Nm] | Cd dynaaminen [ kN ] | C0 staattinen [ kN ] | [kg] | [ litraa ] | [Nm] | [ baari ] | [ baari ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| Tehokas vähennyssuhde | |||||||
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 | |||||
EH 13000 SC -KISKO

| Varustettu hydraulimoottorilla | |||||
| VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 | ||
| SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 |
| Erilaisia syötteiden suorituksia saatavilla pyynnöstä. | |||||
| Lähtöulottuvuus | |||||||
| Suurin lähtömomentti | Laakereiden kapasiteetti | Paino ilman moottoria | Öljyn määrä | Jarrumomentti | Avautumispaine | Jarrujen enimmäispaine | |
| [Nm] | Cd dynaaminen [ kN ] | C0 staattinen [ kN ] | [kg] | [ litraa ] | [Nm] | [ baari ] | [ baari ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| Tehokas vähennyssuhde | |||||||
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | |||
EH 16000 SC

| Varustettu hydraulimoottorilla | |||||
| VOAC F12-110 | X = 175 | VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | ||
| SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 | ||
| Erilaisia syötteiden suorituksia saatavilla pyynnöstä. | |||||
| Lähtöulottuvuus | |||||||
| Suurin lähtömomentti | Laakereiden kapasiteetti | Paino ilman moottoria | Öljyn määrä | Jarrumomentti | Avautumispaine | Jarrujen enimmäispaine | |
| [Nm] | Cd dynaaminen [ kN ] | C0 staattinen [ kN ] | [kg] | [ litraa ] | [Nm] | [ baari ] | [ baari ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| Tehokas vähennyssuhde | |||||||
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | |||||
EH 22000 SC

| Varustettu hydraulimoottorilla | |||||
| VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | VOAC F11-250 | X = 431 | ||
| SAUER 51C160 | X = 239 | SAUER 51V250 | X = 460 | ||
| Erilaisia syötteiden suorituksia saatavilla pyynnöstä. | |||||
| Lähtöulottuvuus | |||||||
| Suurin lähtömomentti | Laakereiden kapasiteetti | Paino ilman moottoria | Öljyn määrä | Jarrumomentti | Avautumispaine | Jarrujen enimmäispaine | |
| [Nm] | Cd dynaaminen [ kN ] | C0 staattinen [ kN ] | [kg] | [ litraa ] | [Nm] | [ baari ] | [ baari ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| Tehokas vähennyssuhde | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | ||||
EH 26000 SC

| Varustettu hydraulimoottorilla | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | SAUER 51C160 | X = 239 | ||
| Erilaisia syötteiden suorituksia saatavilla pyynnöstä. | |||||
| Lähtöulottuvuus | |||||||
| Suurin lähtömomentti | Laakereiden kapasiteetti | Paino ilman moottoria | Öljyn määrä | Jarrumomentti | Avautumispaine | Jarrujen enimmäispaine | |
| [Nm] | Cd dynaaminen [ kN ] | C0 staattinen [ kN ] | [kg] | [ litraa ] | [Nm] | [ baari ] | [ baari ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| Tehokas vähennyssuhde | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | ||||
EH 33000 SC

| Varustettu hydraulimoottorilla | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Erilaisia syötteiden suorituksia saatavilla pyynnöstä. | |||||
| Lähtöulottuvuus | |||||||
| Suurin lähtömomentti | Laakereiden kapasiteetti | Paino ilman moottoria | Öljyn määrä | Jarrumomentti | Avautumispaine | Jarrujen enimmäispaine | |
| [Nm] | Cd dynaaminen [ kN ] | C0 staattinen [ kN ] | [kg] | [ litraa ] | [Nm] | [ baari ] | [ baari ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Tehokas vähennyssuhde | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | |||||
EH 33000 W

| Varustettu hydraulimoottorilla | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Erilaisia syötteiden suorituksia saatavilla pyynnöstä. | |||||
| Lähtöulottuvuus | |||||||
| Suurin lähtömomentti | Laakereiden kapasiteetti | Paino ilman moottoria | Öljyn määrä | Jarrumomentti | Avautumispaine | Jarrujen enimmäispaine | |
| [Nm] | Cd dynaaminen [ kN ] | C0 staattinen [ kN ] | [kg] | [ litraa ] | [Nm] | [ baari ] | [ baari ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Tehokas vähennyssuhde | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | |||||
EH 45000 SC

| Varustettu hydraulimoottorilla | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Erilaisia syötteiden suorituksia saatavilla pyynnöstä. | |||||
| Lähtöulottuvuus | |||||||
| Suurin lähtömomentti | Laakereiden kapasiteetti | Paino ilman moottoria | Öljyn määrä | Jarrumomentti | Avautumispaine | Jarrujen enimmäispaine | |
| [Nm] | Cd dynaaminen [ kN ] | C0 staattinen [ kN ] | [kg] | [ litraa ] | [Nm] | [ baari ] | [ baari ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| Tehokas vähennyssuhde | |||||||
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| Lähtöulottuvuus | |||||||
| Suurin lähtömomentti | Laakereiden kapasiteetti | Paino ilman moottoria | Öljyn määrä | Jarrumomentti | Avautumispaine | Jarrujen enimmäispaine | |
| [Nm] | Cd dynaaminen [ kN ] | C0 staattinen [ kN ] | [kg] | [ litraa ] | [Nm] | [ baari ] | [ baari ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| Tehokas vähennyssuhde | |||||||
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | |||||
EH 70000 SC

| Lähtöulottuvuus | |||||||
| Suurin lähtömomentti | Laakereiden kapasiteetti | Paino ilman moottoria | Öljyn määrä | Jarrumomentti | Avautumispaine | Jarrujen enimmäispaine | |
| [Nm] | Cd dynaaminen [ kN ] | C0 staattinen [ kN ] | [kg] | [ litraa ] | [Nm] | [ baari ] | [ baari ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| Tehokas vähennyssuhde | |||||||
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | ||
Kippiauton planeettaradan vaihteiston edut
1. Parannettu vääntömomentin moninkertaistus ja voimansiirto
Planeettapyörästöllä varustettu telaketjuvaihteisto tarjoaa paremmat vääntömomentin moninkertaistus- ja voimansiirto-ominaisuudet, joiden avulla kippiautot voivat tehokkaasti käsitellä raskaita kuormia epätasaisessa maastossa, kuten kaivostyömailla ja rakennusalueilla. Tämä johtaa erinomaiseen suorituskykyyn ylämäkeen noustessa ja materiaalien kuljetuksessa, mikä vähentää liukastumisriskiä ja varmistaa tasaisen käyttövarmuuden vaativissa ympäristöissä.
2. Parempi kestävyys ja pitkäikäisyys
Planeettapyörästö parantaa merkittävästi kestävyyttä ja pitkäikäisyyttä vankan rakenteensa ansiosta, jossa käytetään erittäin lujia materiaaleja, jotka kestävät äärimmäisiä olosuhteita, kuten pölyä, kosteutta ja voimakkaita iskuja. Tämä rakenne minimoi komponenttien kulumisen, mikä pidentää huoltovälejä ja alentaa teollisuussovellusten kaluston käyttäjien kokonaisvaltaisia ylläpitokustannuksia.
3. Kompakti ja tilaa säästävä muotoilu
Kompaktin ja tilaa säästävän rakenteensa ansiosta planeettavaihteisto integroituu saumattomasti kippiauton alustaan lisäämättä liiallista painoa, mikä optimoi ajoneuvon teho-painosuhteen. Tämä mahdollistaa paremman ohjattavuuden ahtaissa tiloissa ja säilyttää samalla suuren kuormakapasiteetin, mikä tekee siitä ihanteellisen maastokäyttöön, jossa kokorajoitukset ovat kriittisiä.
4. Erinomainen pito ja vakaus
Telaketjuvetoinen planeettavaihteisto tarjoaa erinomaisen pidon ja vakauden jakamalla tehon tasaisesti teloille, mikä parantaa pitoa epätasaisilla tai liukkailla pinnoilla, joita esiintyy usein louhoksilla ja kaivostyömailla. Tämä ominaisuus estää telojen luistamisen, parantaa ajoneuvon hallintaa käännöksissä ja tukee ylisuurten hyötykuormien turvallisempaa käsittelyä vaihtelevissa maasto-olosuhteissa.
5. Energiatehokkuus kustannussäästöjen saavuttamiseksi
Energiatehokkuus on telaketjuvetoisen planeettavaihteiston keskeinen etu, sillä sen moniplaneettavaihteisto vähentää tehohäviöitä tarkan kytkennän ja minimaalisen kitkan ansiosta. Tämä johtaa alhaisempaan polttoaineenkulutukseen dieselkäyttöisissä kippiautoissa, mikä edistää kustannussäästöjä ja vähentää ympäristövaikutuksia pitkäaikaisessa käytössä suurten volyymien kuljetustehtävissä.
6. Monipuolinen ja muokattava muotoilu
Telaketjuvetoinen vaihteisto mahdollistaa räätälöinnin erilaisiin kippiautomalleihin ja käyttötarpeisiin, mukaan lukien mukautukset eri alennussuhteisiin ja vääntömomenttivaatimuksiin. Tämä joustavuus tukee integrointia hydraulijärjestelmiin, mikä mahdollistaa räätälöityjä ratkaisuja erikoistuneille toimialoille, kuten jätehuoltoon ja raskaisiin maanrakennusprojekteihin.

Telaketjupyörän planeettavaihteiston vähennysventtiilien sovellukset
1. Rakennusteollisuus
Telaketjuvetoinen planeettavaihteisto on välttämätön raskaiden koneiden, kuten kaivinkoneiden ja puskutraktoreiden, voimanlähteenä, sillä se tuottaa suuren vääntömomentin epätasaisessa maastossa. Se varmistaa luotettavan suorituskyvyn maanrakennuksessa ja työmaan valmistelussa samalla parantaen laitteiden kestävyyttä ja minimoiden seisokkiajat suurissa rakennusprojekteissa. Tämä vaihteisto tukee tarkkaa ohjausta, mikä tekee siitä välttämättömän vaativissa infrastruktuurin kehittämistehtävissä.
2. Kaivosteollisuus
Planeettatelavetoinen telaketjupyörästö on laajalti käytössä porauslautoissa ja kaivosautoissa. Se tarjoaa vankan vääntömomentin siirron ja nopeuden alennuksen, joita tarvitaan äärimmäisten kuormien käsittelyyn maanalaisessa ja avolouhoksessa. Sen kompakti rakenne helpottaa saumatonta integrointia telaketjuajoneuvoihin, mikä parantaa pitoa kivisillä pinnoilla ja mahdollistaa jatkuvan tuottavuuden luonnonvarojen louhinnassa jopa ankarissa käyttöolosuhteissa.
3. Maatalousteollisuus
Nykyaikaisissa maatalouskoneissa, kuten traktoreissa ja puimureissa, planeettavaihteisto varmistaa tasaisen voimansiirron esimerkiksi maanmuokkauksessa ja sadon käsittelyssä. Se parantaa koneen luotettavuutta ja polttoainetehokkuutta vähentäen mekaanista rasitusta istutus- ja sadonkorjuukausien aikana. Tämän teknologian avulla viljelijät voivat optimoida tuottavuuden vaihtelevissa pelto-olosuhteissa varmistaen tasaisen suorituskyvyn vaativissa maataloustehtävissä.
4. Uusiutuvan energian teollisuus
Telaketjuvetoinen planeettavaihteiston alennusvaihteisto on kriittinen tuuliturbiineissa ja aurinkoseurantajärjestelmissä, sillä se mahdollistaa tehokkaan pyörimisen ja asemoinnin optimaalisen energian talteenoton saavuttamiseksi. Korkeiden alennussuhteiden ja kestävän rakenteensa ansiosta se kestää ankaria sääolosuhteita varmistaen minimaalisen energiahäviön ja tasaisen kohdistuksen suurissa uusiutuvan energian asennuksissa. Tämä edistää kestävää energiantuotantoa parantamalla uusiutuvan energian järjestelmien luotettavuutta ja pitkäikäisyyttä.
5. Öljy- ja kaasuteollisuus
Planeettavaihteisto tukee huippukäyttöjärjestelmien ja porauslautojen toimintaa ja tuottaa suuren vääntömomentin vaativien geologisten muodostumien läpäisemiseen. Se parantaa vakautta ja energiatehokkuutta offshore-lautoilla ja maalla olevilla kohteilla varmistaen turvallisemman ja tehokkaamman etsinnän. Sen kestävä rakenne mukautuu korkeapaineisiin ympäristöihin, mikä tarjoaa pitkän käyttöiän ja luotettavan suorituskyvyn kriittisissä öljy- ja kaasusovelluksissa.
6. Metsäteollisuus
Telaketjuvetoinen vaihteisto antaa voiman metsäkoneille, kuten kaatokasaajille, puskutraktoreille, multausjyrsimille ja tukkikuormaajille, mahdollistaen tehokkaan toiminnan mutaisessa, epätasaisessa ja roskaisessa maastossa. Sen tarkka ohjaus ja kestävä rakenne maksimoivat tuottavuuden metsänhoitotehtävissä, kuten puiden kaatamisessa ja metsänhakkuussa, varmistaen luotettavan suorituskyvyn haastavissa ulko-olosuhteissa.
![]() | ![]() |
| Planeettapyöräinen telaketju puskutraktoreille | Planeettapyörästö kaivinkoneille |
![]() | ![]() |
| Planeettapyörästö ruiskuille | Planeettapyörästö tukkikuormaajille |
Telaketjupyörän planeettavaihteiston öljynvoitelu
1. Alkutarkastus ja puhdistus
Aloita tarkastamalla planeettavaihteisto huolellisesti kulumisen, vaurioiden tai saastumisen merkkien, kuten vuotojen, epätavallisten äänien tai ylikuumenemisen, varalta. Varmista, että laite on sammutettu ja jäähtynyt, ja puhdista sitten ulkopinta pehmeällä harjalla ja reaktiivisella puhdistusliuoksella. Lian ja roskien poistaminen estää sisäisten komponenttien saastumisen huollon aikana ja varmistaa puhtaan työympäristön.
2. Öljyntyhjennyksen asemointi
Säädä telaketjupyörästöä siten, että tyhjennys- ja ilmaustulpat ovat linjassa. Yleensä tyhjennystulppa on kello kuuden asentoon ja ilmaustulppa kello kolmen tai yhdeksän asentoon. Tämä suuntaus edistää tehokasta öljynvirtausta ja estää alipaineen muodostumisen tyhjennyksen aikana. Öljyn lämmittäminen ennen tyhjennystä vähentää sen viskositeettia, mikä mahdollistaa tasaisemman ja täydellisemmän öljynpoiston telaketjuajoneuvoissa.
3. Vanhan öljyn tyhjennys
Irrota ensin tyhjennystulppa, jotta vanha öljy valuu sopivaan astiaan, ja avaa sitten ilmaustulppa virtausnopeuden säätämiseksi. Tarkasta tyhjennetyssä öljyssä huolellisesti epäpuhtaudet, kuten metallihiutaleet tai liete, jotka voivat viitata sisäiseen kulumiseen. Varmista, että kaikki jäämät on poistettu kokonaan, jotta vanhat epäpuhtaudet eivät sekoitu uuteen voiteluaineeseen.
4. Sisäosien puhdistaminen
Huuhtele planeettavaihteiston sisäpuoli yhteensopivalla puhdistusaineella tai uudella öljyllä poistaaksesi lietteen tai epäpuhtaudet, jotka voivat heikentää suorituskykyä. Tämä vaihe on erityisen tärkeä korkean kuormituksen ympäristöissä, kuten kaivos- tai rakennusteollisuudessa, joissa säännöllinen epäpuhtauksien poisto estää sisäisiä vaurioita ja varmistaa tasaisen vääntömomentin siirtotehokkuuden.
5. Oikean voiteluaineen lisääminen
Valitse korkealaatuinen voiteluaine, kuten mineraali- tai synteettinen öljy, jossa on kulumisenestoaineita ja käyttöolosuhteisiin sopiva viskositeettiluokka (esim. ISO VG 100–150). Täytä planeettavaihteiston alennusvaihteisto ylätulpan kautta, kunnes öljytaso saavuttaa tasotulpan aukon. Noudata valmistajan ohjeita välttääksesi ylitäytön, joka voi johtaa vaahtoamiseen, ylikuumenemiseen tai suorituskyvyn heikkenemiseen.
6. Lopputarkastus ja -testaus
Sulje kaikki tulpat huolellisesti ja tarkista tiivisteet ja navat vuotojen varalta. Suorita lyhyt koekäyttö lämpötilan, melutasojen ja yleisen suorituskyvyn tarkkailemiseksi ja varmista asianmukainen voitelu. Aikatauluta seurantatarkastukset 100 käyttötunnin välein tai vuosittain öljyn laadun ylläpitämiseksi ja pitkäaikaisen luotettavuuden varmistamiseksi vaativissa tela-alustaisissa koneissa.

Lisätiedot
| Muokannut | Yjx |
|---|








