Planeten-Kettengetriebe für Muldenkipper
Das Planetengetriebe für Kettenfahrwerke von Muldenkippern ist eine spezielle Getriebekomponente, die für hohe Drehmomente und Drehzahlreduzierungen bei Kettenmuldenkippern entwickelt wurde und so einen effizienten Betrieb auf unebenem und unwegsamem Gelände, wie es im Bergbau und auf Baustellen üblich ist, ermöglicht. Dieses Planetengetriebe nutzt ein Planetenradsystem, bestehend aus einem zentralen Sonnenrad, mehreren auf einem Planetenradträger montierten Planetenrädern und einem äußeren Hohlrad. Dies ermöglicht eine kompakte Kraftübertragung mit überlegener Drehmomentverstärkung und Lastverteilung.
Das Planetengetriebe für Kettenfahrwerke von Muldenkippern ist eine spezielle Getriebekomponente, die für hohe Drehmomente und Drehzahlreduzierungen bei Kettenmuldenkippern entwickelt wurde. Es ermöglicht einen effizienten Betrieb auf unebenem und unwegsamem Gelände, wie es im Bergbau und auf Baustellen häufig vorkommt. Dieses Planetengetriebe nutzt ein Planetenradsystem mit einem zentralen Sonnenrad, mehreren auf einem Planetenradträger montierten Planetenrädern und einem äußeren Hohlrad. Dadurch wird eine kompakte Kraftübertragung mit überlegener Drehmomentverstärkung und Lastverteilung ermöglicht. In Muldenkippern dient es als Endantrieb und arbeitet mit Hydraulikmotoren zusammen, um die Ketten anzutreiben. Dies gewährleistet verbesserte Traktion, Langlebigkeit und Leistung unter hoher Belastung.

Abmessungen des Planetengetriebes
EH 10000 SC

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor | |||||
| VOAC F12-60 | X = 146 | VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 |
| SAUER 51C060 | X = 207 | SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 |
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. | |||||
| Ausgabedimension | |||||||
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck | |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis | |||||||
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 | |||||
EH 13000 SC TRACK

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor | |||||
| VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 | ||
| SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 |
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. | |||||
| Ausgabedimension | |||||||
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck | |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis | |||||||
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | |||
EH 16000 SC

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor | |||||
| VOAC F12-110 | X = 175 | VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | ||
| SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 | ||
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. | |||||
| Ausgabedimension | |||||||
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck | |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis | |||||||
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | |||||
EH 22000 SC

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor | |||||
| VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | VOAC F11-250 | X = 431 | ||
| SAUER 51C160 | X = 239 | SAUER 51V250 | X = 460 | ||
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. | |||||
| Ausgabedimension | |||||||
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck | |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | ||||
EH 26000 SC

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | SAUER 51C160 | X = 239 | ||
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. | |||||
| Ausgabedimension | |||||||
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck | |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | ||||
EH 33000 SC

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. | |||||
| Ausgabedimension | |||||||
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck | |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | |||||
EH 33000 W

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. | |||||
| Ausgabedimension | |||||||
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck | |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | |||||
EH 45000 SC

| Ausgestattet mit Hydraulikmotor | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Verschiedene Eingabeausführungen sind auf Anfrage verfügbar. | |||||
| Ausgabedimension | |||||||
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck | |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis | |||||||
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| Ausgabedimension | |||||||
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck | |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis | |||||||
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | |||||
EH 70000 SC

| Ausgabedimension | |||||||
| Maximales Ausgangsdrehmoment | Tragfähigkeit der Lager | Gewicht ohne Motor | Ölmenge | Bremsmoment | Öffnungsdruck | Maximaler Bremsdruck | |
| [ Nm ] | Cd dynamisch [ kN ] | C0 statisch [ kN ] | [ kg ] | [ Liter ] | [ Nm ] | [ Bar ] | [ Bar ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| Effektives Reduktionsverhältnis | |||||||
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | ||
Vorteile des Planetenkettengetriebes für Muldenkipper
1. Verbesserte Drehmomentverstärkung und Kraftübertragung
Das Planetengetriebe des Kettenantriebs bietet eine verbesserte Drehmomentverstärkung und Kraftübertragung, wodurch Muldenkipper schwere Lasten auch in unwegsamem Gelände wie Minen und Baustellen effizient bewältigen können. Dies führt zu überlegener Leistung bei Bergauffahrten und Materialtransporten, reduziert das Schlupfrisiko und gewährleistet eine gleichbleibende Betriebssicherheit unter anspruchsvollen Bedingungen.
2. Verbesserte Haltbarkeit und Langlebigkeit
Der Planetenkettenantrieb verbessert Haltbarkeit und Lebensdauer durch seine robuste Konstruktion aus hochfesten Materialien, die extremen Bedingungen wie Staub, Feuchtigkeit und starken Stößen standhalten. Diese Konstruktion minimiert den Verschleiß der Komponenten und führt so zu längeren Wartungsintervallen und geringeren Gesamtwartungskosten für Flottenbetreiber in industriellen Anwendungen.
3. Kompaktes und platzsparendes Design
Dank seiner kompakten und platzsparenden Bauweise lässt sich das Planetengetriebe nahtlos in das Fahrgestell des Muldenkippers integrieren, ohne unnötiges Gewicht hinzuzufügen. Dadurch wird das Leistungsgewicht des Fahrzeugs optimiert. Dies ermöglicht eine bessere Manövrierfähigkeit auf engstem Raum bei gleichzeitig hoher Ladekapazität und macht es ideal für Offroad-Einsätze, bei denen die Größe eine entscheidende Rolle spielt.
4. Überlegene Traktion und Stabilität
Das Planetengetriebe des Kettenantriebs sorgt für überragende Traktion und Stabilität durch gleichmäßige Kraftverteilung auf die Ketten und verbessert so die Haftung auf unebenen oder rutschigen Oberflächen, wie sie häufig in Steinbrüchen und Baugruben vorkommen. Dadurch wird ein Durchrutschen der Ketten verhindert, die Fahrzeugkontrolle in Kurven optimiert und der sichere Transport von übergroßen Lasten unter wechselnden Bodenverhältnissen ermöglicht.
5. Energieeffizienz zur Kosteneinsparung
Die hohe Energieeffizienz ist ein entscheidender Vorteil des Planetengetriebes für Kettenantriebe. Durch die präzise Verzahnung und minimale Reibung werden Leistungsverluste minimiert. Dies führt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch bei dieselbetriebenen Muldenkippern und trägt somit zu Kosteneinsparungen und einer reduzierten Umweltbelastung bei – insbesondere bei längerem Einsatz im Schwerlastverkehr.
6. Vielseitiges und anpassbares Design
Das Kettenantriebsgetriebe ermöglicht die Anpassung an verschiedene Muldenkippermodelle und Betriebsanforderungen, einschließlich Anpassungen für unterschiedliche Untersetzungsverhältnisse und Drehmomentanforderungen. Diese Flexibilität unterstützt die Integration mit Hydrauliksystemen und ermöglicht so maßgeschneiderte Lösungen für spezialisierte Branchen wie die Abfallwirtschaft und schwere Erdbewegungsprojekte.

Anwendungen für Planetengetriebe mit Kettenantrieb
1. Bauindustrie
Das Planetengetriebe für Kettenantriebe ist unerlässlich für den Antrieb schwerer Baumaschinen wie Bagger und Bulldozer und liefert ein hohes Drehmoment für den Einsatz in unebenem Gelände. Es gewährleistet zuverlässige Leistung bei Erdbewegungs- und Baustellenvorbereitungsarbeiten, erhöht die Lebensdauer der Maschinen und minimiert Ausfallzeiten bei Großbauprojekten. Dank seiner präzisen Steuerung ist dieses Getriebe für anspruchsvolle Aufgaben im Infrastrukturbau unverzichtbar.
2. Bergbauindustrie
Das in Geräten wie Bohranlagen und Muldenkippern weit verbreitete Planetenkettengetriebe bietet eine robuste Drehmomentübertragung und die notwendige Drehzahlreduzierung für die Bewältigung extremer Belastungen im Untertage- und Tagebau. Seine kompakte Bauweise ermöglicht die nahtlose Integration in Kettenfahrzeuge, verbessert die Traktion auf felsigem Untergrund und gewährleistet eine kontinuierliche Produktivität bei der Rohstoffgewinnung, selbst unter schwierigen Betriebsbedingungen.
3. Landwirtschaftliche Industrie
In modernen Landmaschinen wie Traktoren und Mähdreschern sorgt das Planetengetriebe für eine gleichmäßige Kraftübertragung bei Arbeiten wie Bodenbearbeitung und Ernteguthandhabung. Es erhöht die Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz der Maschinen und reduziert die mechanische Belastung während der Aussaat und Ernte. Diese Technologie ermöglicht es Landwirten, die Produktivität unter verschiedenen Feldbedingungen zu optimieren und eine gleichbleibende Leistung bei anspruchsvollen landwirtschaftlichen Aufgaben zu gewährleisten.
4. Erneuerbare-Energien-Branche
Das Planetengetriebe mit Schienenantrieb ist in Windkraftanlagen und Solarnachführungssystemen von entscheidender Bedeutung, da es eine effiziente Rotation und Positionierung für eine optimale Energieausbeute ermöglicht. Dank hoher Untersetzungsverhältnisse und robuster Bauweise widersteht es rauen Witterungsbedingungen und gewährleistet minimale Energieverluste sowie eine gleichbleibende Ausrichtung in großen Anlagen zur Erzeugung erneuerbarer Energien. Dies trägt zu einer nachhaltigen Stromerzeugung bei, indem die Zuverlässigkeit und Lebensdauer von Systemen zur Erzeugung erneuerbarer Energien erhöht werden.
5. Öl- und Gasindustrie
Das Planetengetriebe unterstützt den Betrieb von Top-Drive-Systemen und Bohranlagen und liefert ein hohes Drehmoment für das Durchdringen anspruchsvoller geologischer Formationen. Es verbessert die Stabilität und Energieeffizienz auf Offshore-Plattformen und Onshore-Anlagen und gewährleistet so eine sicherere und effektivere Exploration. Seine robuste Konstruktion ist für Hochdruckumgebungen geeignet und bietet eine lange Lebensdauer sowie zuverlässige Leistung in kritischen Öl- und Gasanwendungen.
6. Forstwirtschaft
Das Raupenantriebsgetriebe treibt Forstmaschinen wie Fällgreifer, Planierraupen, Mulcher und Holzverlader an und ermöglicht so ein effizientes Arbeiten in schlammigem, unebenem und mit Schutt bedecktem Gelände. Seine präzise Steuerung und robuste Bauweise maximieren die Produktivität bei forstwirtschaftlichen Aufgaben wie Baumfällung und Holzernte und gewährleisten zuverlässige Leistung auch unter anspruchsvollen Bedingungen im Freien.
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| Planetenkettenantrieb für Bulldozer | Planetenkettenantrieb für Bagger |
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| Planeten-Raupenantrieb für Feldspritzen | Planetenkettenantrieb für Holzlader |
Ölschmierung für Planetengetriebe mit Kettenantrieb
1. Erste Inspektion und Reinigung
Beginnen Sie mit einer gründlichen Überprüfung des Planetengetriebes auf Anzeichen von Verschleiß, Beschädigung oder Verschmutzung, wie z. B. Leckagen, ungewöhnliche Geräusche oder Überhitzung. Stellen Sie sicher, dass das Gerät ausgeschaltet und abgekühlt ist, und reinigen Sie anschließend die Außenseite mit einer weichen Bürste und einem nicht reaktiven Reinigungsmittel. Durch das Entfernen von Schmutz und Ablagerungen wird eine Kontamination der internen Komponenten während der Wartung verhindert und eine saubere Arbeitsumgebung gewährleistet.
2. Positionierung für den Ölablauf
Richten Sie das Planetengetriebe des Kettenantriebs so aus, dass die Ablass- und Entlüftungsschrauben fluchten. Die Ablassschraube befindet sich üblicherweise auf der 6-Uhr-Position und die Entlüftungsschraube auf der 3- oder 9-Uhr-Position. Diese Ausrichtung gewährleistet einen effizienten Ölfluss und verhindert die Bildung eines Vakuums beim Ablassen. Durch Erwärmen des Öls vor dem Ablassen wird dessen Viskosität reduziert, was ein reibungsloseres und vollständigeres Ablassen bei Kettenfahrzeugen ermöglicht.
3. Ablassen des alten Öls
Entfernen Sie zuerst die Ablassschraube, um das Altöl in einen geeigneten Behälter abzulassen, und anschließend die Entlüftungsschraube, um die Durchflussgeschwindigkeit zu regulieren. Untersuchen Sie das abgelassene Öl sorgfältig auf Verunreinigungen wie Metallspäne oder Ölschlamm, die auf inneren Verschleiß hinweisen können. Stellen Sie sicher, dass alle Rückstände vollständig entfernt werden, um eine Vermischung von alten Verunreinigungen mit dem neuen Schmierstoff zu vermeiden.
4. Reinigung der Innenkomponenten
Spülen Sie das Innere des Planetengetriebes mit einem geeigneten Reinigungsmittel oder frischem Öl, um Ablagerungen und Verunreinigungen zu entfernen, die die Leistung beeinträchtigen könnten. Dieser Schritt ist besonders wichtig in Umgebungen mit hoher Belastung, wie beispielsweise im Bergbau oder auf Baustellen, wo die regelmäßige Entfernung von Verunreinigungen interne Schäden verhindert und eine gleichbleibende Drehmomentübertragung gewährleistet.
5. Hinzufügen des richtigen Schmierstoffs
Wählen Sie ein hochwertiges Schmiermittel wie Mineral- oder Synthetiköl mit Verschleißschutzadditiven und einer für die Betriebsbedingungen geeigneten Viskositätsklasse (z. B. ISO VG 100 bis 150). Befüllen Sie das Planetengetriebe über die obere Einfüllöffnung bis zum Ölstand an der Öffnung der Kontrollschraube. Beachten Sie die Herstellerangaben, um ein Überfüllen zu vermeiden, da dies zu Schaumbildung, Überhitzung oder Leistungsminderung führen kann.
6. Abschließende Überprüfung und Prüfung
Alle Stopfen sicher verschließen und Dichtungen sowie Naben auf Undichtigkeiten prüfen. Einen kurzen Probelauf durchführen, um Temperatur, Geräuschpegel und Gesamtleistung zu überwachen und eine ordnungsgemäße Schmierung sicherzustellen. Nachkontrollen alle 100 Betriebsstunden oder jährlich durchführen, um die Ölqualität zu erhalten und die langfristige Zuverlässigkeit in anspruchsvollen Anwendungen mit Raupenmaschinen zu gewährleisten.

Zusätzliche Informationen
| Bearbeitet von | Yjx |
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