Caixa de engrenagens de transmissão de esteira planetária para caminhões basculantes
A caixa de engrenagens planetária para esteiras de caminhões basculantes é um componente de transmissão especializado, projetado para fornecer alto torque e redução de velocidade em caminhões basculantes com esteiras, facilitando a operação eficiente em terrenos acidentados e irregulares, comuns em ambientes de mineração e construção. Essa caixa de engrenagens planetária para esteiras utiliza um sistema de engrenagens planetárias, composto por uma engrenagem solar central, múltiplas engrenagens planetárias montadas em um suporte e uma engrenagem anular externa, o que permite a transmissão de potência compacta com multiplicação de torque e distribuição de carga superiores.
A caixa de engrenagens planetária para esteiras de caminhões basculantes é um componente de transmissão especializado, projetado para fornecer alto torque e redução de velocidade em caminhões basculantes com esteiras, facilitando a operação eficiente em terrenos acidentados e irregulares, comuns em ambientes de mineração e construção. Essa caixa de engrenagens planetária para esteiras utiliza um sistema de engrenagens planetárias, composto por uma engrenagem solar central, múltiplas engrenagens planetárias montadas em um suporte e uma engrenagem anular externa, o que permite a transmissão de potência compacta com multiplicação de torque e distribuição de carga superiores. Em caminhões basculantes, ela funciona como um mecanismo de transmissão final, integrando-se aos motores hidráulicos para impulsionar as esteiras, garantindo maior tração, durabilidade e desempenho sob cargas pesadas.

Dimensões da transmissão da esteira planetária
EH 10000 SC

| Equipado com motor hidráulico | |||||
| VOAC F12-60 | X = 146 | VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 |
| SAUER 51C060 | X = 207 | SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 |
| Execução de entrada diferente disponível sob demanda. | |||||
| Dimensão de saída | |||||||
| Torque máximo de saída | Capacidade dos rolamentos | Peso sem motor | Quantidade de óleo | Torque de freio | Pressão de abertura | Pressão máxima do freio | |
| [ Nm ] | Cd dinâmico [ kN ] | C0 estático [ kN ] | [ kg ] | [ litros ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 100000 | 512 | 1080 | 410 | 6.5 | 1500÷460 | 42÷17 | 300 |
| Taxa de Redução Efetiva | |||||||
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 132.4 | 140.2 | 153.9 |
| 173.7 | 185.4 | 209.3 | |||||
EH 13000 SC TRILHA

| Equipado com motor hidráulico | |||||
| VOAC F12-80 | X = 157 | VOAC F12-110 | X = 175 | ||
| SAUER 51C080 | X = 212 | SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 |
| Execução de entrada diferente disponível sob demanda. | |||||
| Dimensão de saída | |||||||
| Torque máximo de saída | Capacidade dos rolamentos | Peso sem motor | Quantidade de óleo | Torque de freio | Pressão de abertura | Pressão máxima do freio | |
| [ Nm ] | Cd dinâmico [ kN ] | C0 estático [ kN ] | [ kg ] | [ litros ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 150000 | 512 | 1080 | 440 | 7.5 | 2200÷650 | 42÷17 | 300 |
| Taxa de Redução Efetiva | |||||||
| 76.1 | 86 | 101.3 | 114.4 | 124.2 | 131 | 140.2 | 149 |
| 168.1 | 175.3 | 197.8 | 214.8 | 242.3 | |||
EH 16000 SC

| Equipado com motor hidráulico | |||||
| VOAC F12-110 | X = 175 | VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | ||
| SAUER 51C110 | X = 219 | SAUER 51C160 | X = 240 | ||
| Execução de entrada diferente disponível sob demanda. | |||||
| Dimensão de saída | |||||||
| Torque máximo de saída | Capacidade dos rolamentos | Peso sem motor | Quantidade de óleo | Torque de freio | Pressão de abertura | Pressão máxima do freio | |
| [ Nm ] | Cd dinâmico [ kN ] | C0 estático [ kN ] | [ kg ] | [ litros ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 170000 | 765 | 1660 | 680 | 11.5 | 2200÷700 | 50÷20 | 300 |
| Taxa de Redução Efetiva | |||||||
| 85.2 | 96.2 | 109.2 | 123.2 | 141.7 | 160 | 182.1 | 188.4 |
| 212.6 | 227.8 | 257.1 | |||||
EH 22000 SC

| Equipado com motor hidráulico | |||||
| VOAC F11-150 CETOP | X = 307 | VOAC F11-250 | X = 431 | ||
| SAUER 51C160 | X = 239 | SAUER 51V250 | X = 460 | ||
| Execução de entrada diferente disponível sob demanda. | |||||
| Dimensão de saída | |||||||
| Torque máximo de saída | Capacidade dos rolamentos | Peso sem motor | Quantidade de óleo | Torque de freio | Pressão de abertura | Pressão máxima do freio | |
| [ Nm ] | Cd dinâmico [ kN ] | C0 estático [ kN ] | [ kg ] | [ litros ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 240000 | 765 | 1660 | 880 | 15 | 2350÷950 | 50÷20 | 300 |
| Taxa de Redução Efetiva | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | ||||
EH 26000 SC

| Equipado com motor hidráulico | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | SAUER 51C160 | X = 239 | ||
| Execução de entrada diferente disponível sob demanda. | |||||
| Dimensão de saída | |||||||
| Torque máximo de saída | Capacidade dos rolamentos | Peso sem motor | Quantidade de óleo | Torque de freio | Pressão de abertura | Pressão máxima do freio | |
| [ Nm ] | Cd dinâmico [ kN ] | C0 estático [ kN ] | [ kg ] | [ litros ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 280000 | 1080 | 2360 | 980 | 18 | 2500÷1100 | 50÷20 | 300 |
| Taxa de Redução Efetiva | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 168.1 |
| 182.3 | 211 | 223.3 | 252 | ||||
EH 33000 SC

| Equipado com motor hidráulico | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Execução de entrada diferente disponível sob demanda. | |||||
| Dimensão de saída | |||||||
| Torque máximo de saída | Capacidade dos rolamentos | Peso sem motor | Quantidade de óleo | Torque de freio | Pressão de abertura | Pressão máxima do freio | |
| [ Nm ] | Cd dinâmico [ kN ] | C0 estático [ kN ] | [ kg ] | [ litros ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 21 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Taxa de Redução Efetiva | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | |||||
EH 33000 W

| Equipado com motor hidráulico | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Execução de entrada diferente disponível sob demanda. | |||||
| Dimensão de saída | |||||||
| Torque máximo de saída | Capacidade dos rolamentos | Peso sem motor | Quantidade de óleo | Torque de freio | Pressão de abertura | Pressão máxima do freio | |
| [ Nm ] | Cd dinâmico [ kN ] | C0 estático [ kN ] | [ kg ] | [ litros ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 350000 | 1120 | 2550 | 1280 | 25 | 3550÷1350 | 40÷20 | 300 |
| Taxa de Redução Efetiva | |||||||
| 86.6 | 97.6 | 112.6 | 127.1 | 142.7 | 151.9 | 161.1 | 182.3 |
| 211 | 223.3 | 252 | |||||
EH 45000 SC

| Equipado com motor hidráulico | |||||
| VOAC F11-250 | X = 431 | ||||
| SAUER 51V250 | X = 460 | ||||
| Execução de entrada diferente disponível sob demanda. | |||||
| Dimensão de saída | |||||||
| Torque máximo de saída | Capacidade dos rolamentos | Peso sem motor | Quantidade de óleo | Torque de freio | Pressão de abertura | Pressão máxima do freio | |
| [ Nm ] | Cd dinâmico [ kN ] | C0 estático [ kN ] | [ kg ] | [ litros ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 450000 | 1120 | 2550 | 1560 | 24 | 3750÷1500 | 40÷20 | 300 |
| Taxa de Redução Efetiva | |||||||
| 85.2 | 95.9 | 110.7 | 132.3 | 140.3 | 158.8 | 183.8 | 219.6 |
EH 60000 SC

| Dimensão de saída | |||||||
| Torque máximo de saída | Capacidade dos rolamentos | Peso sem motor | Quantidade de óleo | Torque de freio | Pressão de abertura | Pressão máxima do freio | |
| [ Nm ] | Cd dinâmico [ kN ] | C0 estático [ kN ] | [ kg ] | [ litros ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 685000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1300 | 30÷20 | 300 |
| Taxa de Redução Efetiva | |||||||
| 330.7 | 373.1 | 442.3 | |||||
EH 70000 SC

| Dimensão de saída | |||||||
| Torque máximo de saída | Capacidade dos rolamentos | Peso sem motor | Quantidade de óleo | Torque de freio | Pressão de abertura | Pressão máxima do freio | |
| [ Nm ] | Cd dinâmico [ kN ] | C0 estático [ kN ] | [ kg ] | [ litros ] | [ Nm ] | [ bar ] | [ bar ] |
| 865000 | 1380 | 3050 | 3120 | 50 | 4000÷1700 | 30÷20 | 300 |
| Taxa de Redução Efetiva | |||||||
| 287 | 323.8 | 368.6 | 415.8 | 437.7 | 493.7 | ||
Benefícios da caixa de engrenagens planetária para caminhões basculantes
1. Multiplicação de torque e transmissão de potência aprimoradas
A caixa de engrenagens planetária para acionamento por esteiras oferece multiplicação de torque e capacidade de transmissão de potência aprimoradas, permitindo que caminhões basculantes manuseiem cargas pesadas com eficiência em terrenos acidentados, como minas e canteiros de obras. Isso resulta em desempenho superior em subidas e no transporte de materiais, reduzindo o risco de derrapagem e garantindo confiabilidade operacional consistente em ambientes exigentes.
2. Maior durabilidade e longevidade
O sistema de acionamento por esteiras planetárias melhora significativamente a durabilidade e a vida útil graças à sua construção robusta com materiais de alta resistência, capazes de suportar condições extremas como poeira, umidade e impactos fortes. Esse design minimiza o desgaste dos componentes, resultando em intervalos de manutenção mais longos e custos gerais de manutenção reduzidos para operadores de frotas em aplicações industriais.
3. Design compacto e que otimiza o espaço
Com seu design compacto e que otimiza o espaço, a caixa de engrenagens planetária se integra perfeitamente ao chassi do caminhão basculante sem adicionar peso excessivo, otimizando a relação peso-potência do veículo. Isso permite melhor manobrabilidade em espaços confinados, mantendo altas capacidades de carga, tornando-a ideal para operações fora de estrada onde as restrições de espaço são críticas.
4. Tração e estabilidade superiores
A caixa de engrenagens planetária da esteira proporciona tração e estabilidade superiores, distribuindo a potência uniformemente às esteiras e aumentando a aderência em superfícies irregulares ou escorregadias, comuns em pedreiras e locais de escavação. Essa característica evita o deslizamento das esteiras, melhora o controle do veículo em curvas e permite o manuseio mais seguro de cargas superdimensionadas em condições variáveis do terreno.
5. Eficiência energética para redução de custos
A eficiência energética é uma vantagem fundamental do redutor planetário para acionamento por esteiras, pois sua configuração de engrenagens multiplanetárias reduz a perda de potência por meio de um engrenamento preciso e atrito mínimo. Isso resulta em menor consumo de combustível em caminhões basculantes a diesel, contribuindo para a redução de custos e do impacto ambiental em operações de transporte de grande volume com uso prolongado.
6. Design versátil e personalizável
A caixa de engrenagens para acionamento por esteiras permite personalização para diversos modelos de caminhões basculantes e necessidades operacionais, incluindo adaptações para diferentes relações de redução e requisitos de torque. Essa flexibilidade facilita a integração com sistemas hidráulicos, possibilitando soluções sob medida para setores especializados, como gestão de resíduos e grandes projetos de terraplenagem.

Aplicações de redutores planetários para acionamento por esteira
1. Indústria da Construção
A caixa de engrenagens planetária para acionamento por esteiras é essencial para o funcionamento de máquinas pesadas, como escavadeiras e tratores de esteira, fornecendo alto torque para lidar com terrenos irregulares. Ela garante desempenho confiável durante a movimentação de terra e preparação do terreno, além de aumentar a durabilidade do equipamento e minimizar o tempo de inatividade em grandes projetos de construção. Essa caixa de engrenagens permite um controle preciso, tornando-se indispensável para tarefas exigentes no desenvolvimento de infraestrutura.
2. Indústria de Mineração
Amplamente utilizado em equipamentos como plataformas de perfuração e caminhões de transporte, o sistema de transmissão planetária para esteiras proporciona transmissão de torque robusta e redução de velocidade necessárias para lidar com cargas extremas em mineração subterrânea e a céu aberto. Seu design compacto facilita a integração perfeita em veículos de esteira, melhorando a tração em superfícies rochosas e permitindo produtividade contínua na extração de recursos, mesmo em condições operacionais adversas.
3. Indústria Agrícola
Em máquinas agrícolas modernas, como tratores e colheitadeiras, a caixa de engrenagens planetária garante uma transmissão de potência suave para operações como o preparo do solo e o manejo da lavoura. Ela aumenta a confiabilidade da máquina e a eficiência de combustível, reduzindo o desgaste mecânico durante as épocas de plantio e colheita. Essa tecnologia permite que os agricultores otimizem a produtividade em diversas condições de campo, garantindo um desempenho consistente em tarefas agrícolas exigentes.
4. Indústria de Energias Renováveis
O redutor planetário para acionamento por esteira é fundamental em turbinas eólicas e sistemas de rastreamento solar, permitindo rotação e posicionamento eficientes para a captura ideal de energia. Com altas relações de redução e construção robusta, ele suporta condições climáticas adversas, garantindo perda mínima de energia e alinhamento consistente em instalações de energia renovável de grande escala. Isso contribui para a geração de energia sustentável, aumentando a confiabilidade e a longevidade dos sistemas de energia renovável.
5. Indústria de Petróleo e Gás
A caixa de engrenagens planetária, que dá suporte às operações em sistemas de acionamento superior e plataformas de perfuração, fornece alto torque para penetrar formações geológicas complexas. Ela aumenta a estabilidade e a eficiência energética em plataformas offshore e instalações onshore, garantindo uma exploração mais segura e eficaz. Seu design robusto se adapta a ambientes de alta pressão, oferecendo longa vida útil e desempenho confiável em aplicações críticas de petróleo e gás.
6. Indústria Florestal
A caixa de engrenagens de acionamento por esteiras impulsiona máquinas florestais como colhedoras-processadoras, tratores de esteira, trituradores e carregadores de toras, permitindo uma operação eficiente em terrenos lamacentos, irregulares e com detritos. Seu controle preciso e construção robusta maximizam a produtividade em tarefas de manejo florestal, como o abate e a extração de madeira, garantindo um desempenho confiável em ambientes externos desafiadores.
![]() | ![]() |
| Acionamento por esteira planetária para tratores de esteira | Transmissão de esteira planetária para escavadeiras |
![]() | ![]() |
| Acionamento por esteira planetária para pulverizadores | Acionamento planetário por esteiras para carregadeiras de toras |
Lubrificação a óleo da caixa de engrenagens planetárias de acionamento por esteira
1. Inspeção e limpeza iniciais
Comece inspecionando cuidadosamente a caixa de engrenagens planetária em busca de sinais de desgaste, danos ou contaminação, como vazamentos, ruídos incomuns ou superaquecimento. Certifique-se de que a unidade esteja desligada e fria e, em seguida, limpe a parte externa com uma escova macia e uma solução de limpeza não reativa. A remoção de sujeira e detritos evita a contaminação dos componentes internos durante a manutenção e garante um ambiente de trabalho limpo.
2. Posicionamento para Drenagem de Óleo
Ajuste a caixa de engrenagens planetária da esteira para alinhar os bujões de drenagem e ventilação, geralmente posicionando o bujão de drenagem às seis horas e o bujão de ventilação às três ou nove horas. Esse alinhamento facilita o fluxo eficiente de óleo e evita a formação de vácuo durante a drenagem. Aquecer o óleo antes da drenagem reduz sua viscosidade, permitindo uma remoção mais suave e completa em veículos com esteiras.
3. Drenagem do óleo velho
Remova primeiro o bujão de drenagem para liberar o óleo usado em um recipiente adequado e, em seguida, o bujão de ventilação para regular a velocidade do fluxo. Inspecione cuidadosamente o óleo drenado em busca de contaminantes como partículas metálicas ou borra, que podem indicar desgaste interno. Certifique-se de que todos os resíduos sejam completamente removidos para evitar a mistura de contaminantes antigos com o novo lubrificante.
4. Limpeza dos componentes internos
Lave o interior do redutor planetário com um agente de limpeza compatível ou óleo novo para remover resíduos ou impurezas que possam prejudicar o desempenho. Esta etapa é particularmente importante em ambientes de alta carga, como mineração ou construção, onde a remoção regular de contaminantes evita danos internos e garante uma transmissão de torque eficiente e consistente.
5. Adicionando o lubrificante correto
Selecione um lubrificante de alta qualidade, como óleo mineral ou sintético com aditivos antidesgaste e viscosidade adequada às condições de operação (por exemplo, ISO VG 100 a 150). Preencha o redutor planetário através do bujão superior até que o nível do óleo atinja a abertura do bujão de nível. Siga as instruções do fabricante para evitar o excesso de óleo, que pode causar formação de espuma, superaquecimento ou redução do desempenho.
6. Verificação e Testes Finais
Substitua todos os bujões com segurança e inspecione as vedações e os cubos em busca de vazamentos. Realize um breve teste operacional para monitorar a temperatura, os níveis de ruído e o desempenho geral, garantindo a lubrificação adequada. Agende inspeções de acompanhamento a cada 100 horas de operação ou anualmente para manter a qualidade do óleo e garantir a confiabilidade a longo prazo em aplicações exigentes de máquinas sobre esteiras.

Informação adicional
| Editado por | Yjx |
|---|








