Planeettapyöräinen kääntövaihteisto kansinostureille
Planeettapyörästövaihteisto on erikoistunut mekaaninen komponentti, joka on suunniteltu helpottamaan pyörimisliikettä raskaissa laitteissa, erityisesti meri- ja teollisuusympäristöissä käytettävissä kansinostureissa. Tässä kääntövaihteistossa käytetään planeettapyörästöjärjestelmää, joka koostuu keskellä olevasta aurinkopyörästä, useista planeettapyörästöstä ja uloimmasta kehäpyörästä, jotta saavutetaan suuri vääntömomentti kompakteilla mitoilla ja tehokkaalla voimansiirrolla. Kansinostureissa se mahdollistaa tarkat kääntötoiminnot, jolloin nosturi voi pyöriä vaakasuunnassa lastin lastaamista ja purkamista varten laivoilla tai offshore-alustoilla samalla, kun se käsittelee suuria kuormia ja kestää ankaria ympäristöolosuhteita, kuten altistumista suolavedelle, tärinää ja äärimmäisiä lämpötiloja.
Planeettapyörästövaihteisto on erikoistunut mekaaninen komponentti, joka on suunniteltu helpottamaan pyörimisliikettä raskaissa laitteissa, erityisesti meri- ja teollisuusympäristöissä käytettävissä kansinostureissa. Tässä kääntövaihteistossa käytetään planeettapyörästöjärjestelmää, joka koostuu keskellä olevasta aurinkopyörästä, useista planeettapyörästöstä ja uloimmasta kehäpyörästä, jotta saavutetaan suuri vääntömomentti kompakteilla mitoilla ja tehokkaalla voimansiirrolla. Kansinostureissa se mahdollistaa tarkat kääntötoiminnot, jolloin nosturi voi pyöriä vaakasuunnassa lastin lastaamista ja purkamista varten laivoilla tai offshore-alustoilla samalla, kun se käsittelee suuria kuormia ja kestää ankaria ympäristöolosuhteita, kuten altistumista suolavedelle, tärinää ja äärimmäisiä lämpötiloja.

Planeettapyörästön kääntölaitteen mitat
RE 240
Tuki: DBS

Tuki: Tecc

Uritettu akseli:

| Supporto Tukea | ØD1 | ØD2 | S | Ls | L | L1 | L2 | t | ØDt | Luutnantti |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 50 tuntia 7 | 60 tuntia 6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.3 | 50 | 8 | M10 (nro 3) | 32 | 21 |
| Tecc | 50 tuntia 7 | 60 tuntia 6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.3 | 50 | 8 | M10 (nro 3) | 32 | 21 |
Hammasrattaat:

| Tukea | m | z | x | OODI | BU | a | S | t | Tmax | |
| [mm] | Staattinen [Nm] | Dynaaminen [Nm] | ||||||||
| DBS | 6 | 15 | 0.5 | 108 | 88 | 2 | - | - | 6000 | 5400 |
| 8 | 9 | 0.5 | 95.2 | 96 | 0.5 | - | - | 5000 | 4500 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 137 | 68 | 2 | - | - | 6300 | 5670 | |
| 14 | 13 | 0.5 | 224 | 70 | 2 | DIN5482 B58x53 | M10 (nro 3) | 6300 | 5670 | |
| Tecc | 6 | 18 | 0 | 120 | 70 | 13.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (nro 3) | 6000 | 5400 |
| 8 | 10 | 0.5 | 104 | 80 | 13.5 | - | - | 5000 | 4500 | |
| 8 | 14 | 0.5 | 136 | 80 | 23.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (nro 3) | 6300 | 5670 | |
| 10 | 13 | 0 | 150 | 80 | 3.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (nro 3) | 6300 | 5670 | |
| 14 | 13 | 0,5 | 224 | 70 | 2 | DIN5482 B58x53 | M10 (nro 3) | 6500 | 5670 | |
RE 310/510
Tuki: DBS

Tuki: Tecc

Tuki: T6

Tuki: T8

Tuki: T18

Tuki: Ei saatavilla

Tuki: NR3

Akseli:

| Tukea | ØD1 | ØD2 | S | Ls | L | L1 | L2 | t | ØDt | Luutnantti |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 50 tuntia 7 | 60 tuntia 6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (nro 3) | 32 | 20 |
| Tecc | 50 tuntia 7 | 60 tuntia 6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (nro 3) | 32 | 20 |
| T6 | 50 tuntia 7 | 60 tuntia 6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (nro 3) | 32 | 20 |
| T8 | 50 tuntia 7 | 60 tuntia 6 | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (nro 3) | 32 | 20 |
| T18 | 62 F7 | 72 F7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (nro 3) | 40 | 22 |
| NR | 50 tuntia 7 | 60 tuntia 6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.5 | 50 | 8 | M10 (nro 3) | 32 | 20 |
| NR3 | 50 tuntia 7 | 60 tuntia 6 | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.5 | 50 | 8 | M10 (nro 3) | 32 | 20 |
Hammasrattaat:

| Tukea | m | z | x | OODI | BU | a | S | t | Tmax | |
| [mm] | Staattinen [Nm] | Dynaaminen [Nm] | ||||||||
| DBS | 8 | 11 | 0.5 | 112.2 | 78 | 7 | - | - | 10500 | 9450 |
| 9 | 13 | 0.5 | 144 | 75 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 137 | 78 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 15 | 0 | 170 | 90 | 10 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 155 | 95 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 11 | 0.5 | 166.8 | 80 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| Tecc | 6 | 13 | 0.65 | 97.2 | 65 | 27 | - | - | 6900 | 6210 |
| 8 | 11 | 0.5 | 111.2 | 88 | 4 | - | - | 8300 | 7470 | |
| 8 | 15 | 0 | 136 | 75 | 11 | DIN5482 B58x53 | M10 (nro 3) | 10400 | 9360 | |
| 10 | 10 | 0.5 | 130 | 90 | 3 | - | - | 9500 | 8550 | |
| 14 | 14 | 0.5 | 236.6 | 100 | 1 | DIN5482 B58x53 | M10 (nro 3) | 10500 | 9450 | |
| T6 T8 | 10 | 13 | 0.6 | 161 | 86 | 17 | - | - | 10500 | 9450 |
| 10 | 14 | 0.5 | 168 | 80 | 2.5 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 12 | 0.55 | 150.5 | 93 | 3 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 155 | 108 | 5.5 | - | - | 10500 | 9450 | |
| T18 | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 16 | DIN5482 B70x64 | M10 (nro 3) | 10500 | 9450 |
| 10 | 14 | 0.32 | 166.4 | 90 | 15 | 13200 | 11880 | |||
| 12 | 13 | 0.5 | 192 | 80 | 21 | 13200 | 11880 | |||
| 14 | 15 | 0.5 | 250.6 | 105 | 6 | 13200 | 11880 | |||
| NR NR3 | 5 | 22 | 0 | 120 | 50 | 27.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (nro 3) | 9250 | 8325 |
| 8 | 11 | 0.5 | 110.8 | 79 | 10.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 8 | 16 | 0.5 | 149.5 | 73 | 20.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 139 | 100 | 12 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 10 | 12 | 0.5 | 149 | 90 | 19.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
RE 610
Tuki: DBS

Tuki: DBS2

Tuki: T18

Akseli:

| Tukea | ØD1 | ØD2 | S | Ls | L | L1 | L2 | t | ØDt | Luutnantti |
| [ mm ] | ||||||||||
| DBS | 62 tuntia 7 | 72 tuntia 6 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (nro 3) | 40 | 22 |
| DBS2 | 62 tuntia 7 | 72 tuntia 6 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (nro 3) | 40 | 22 |
| T18 | 62 f7 | 72 f7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (nro 3) | 40 | 22 |
Hammasrattaat:

| Tukea | m | z | x | OODI | BU | a | S | t | Tmax | |
| [mm] | Staattinen [Nm] | Dynaaminen [Nm] | ||||||||
| DBS DBS2 | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 15 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nro 3) | 17500 | 15750 |
| 10 | 12 | 0.5 | 150 | 78 | 5 | - | - | 21500 | 19350 | |
| 10 | 13 | 0.5 | 160 | 85 | 19 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nro 3) | 21000 | 18900 | |
| 10 | 14 | 0.5 | 170 | 90 | 5 | - | - | 24000 | 21600 | |
| 12 | 10 | 0 | 144 | 100 | 5 | - | - | 18500 | 16650 | |
| 12 | 12 | 0.5 | 180 | 100 | 5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nro 3) | 24000 | 21600 | |
| 12 | 14 | 0.5 | 204 | 105 | 5 | - | - | 24000 | 21600 | |
| 14 | 11 | 0.5 | 194.6 | 105 | 4 | - | - | 24000 | 21600 | |
| T18 | 8 | 20 | 0 | 176 | 115 | 15 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nro 3) | 14500 | 13050 |
| 10 | 11 | 0.681 | 141 | 85 | 6 | - | - | 12000 | 10800 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 156 | 120 | 6 | - | - | 12000 | 10800 | |
| 12 | 11 | 0.525 | 168.61 | 110 | 6 | - | - | 13500 | 12150 | |
RE 810
Tuki: Tecc

Tuki: TRec

Akseli:

| Tukea | ØD1 | ØD2 | S | Ls | L | L1 | L2 | t | ØDt | Luutnantti |
| [ mm ] | ||||||||||
| Tecc | 62 f7 | 72 f7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (nro 3) | 40 | 22 |
| TRcc | ||||||||||
Hammasrattaat:

| Tukea | m | z | x | OODI | BU | a | S | t | Tmax | |
| [mm] | Staattinen [Nm] | Dynaaminen [Nm] | ||||||||
| Tecc | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 11.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nro 3) | 10500 | 9450 |
| 9 | 15 | 0 | 152.64 | 101 | 6.5 | - | - | 12500 | 11250 | |
| 10 | 14 | 0.5 | 169 | 90 | 1.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nro 3) | 14500 | 13050 | |
| 12 | 13 | 0.5 | 192 | 95 | 32.5 | 13500 | 12150 | |||
| 14 | 15 | 0.5 | 250.6 | 105 | 1.5 | 21000 | 18900 | |||
| TRcc | 8 | 15 | 0.3 | 140 | 80 | 13.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nro 3) | 15200 | 13680 |
| 10 | 13 | 0.5 | 160 | 90 | 5.5 | - | - | 17800 | 16020 | |
| 10 | 18 | 0 | 198 | 80 | 5.5 | - | - | 23800 | 21420 | |
| 12 | 12 | 0.5 | 180 | 100 | 3.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (nro 3) | 19000 | 17100 | |
| 12 | 14 | 0.5 | 199 | 100 | 33.5 | 16000 | 14400 | |||
Planeettapyörän kääntövoiman ominaisuudet kansinostureille
1. Suuri vääntömomentti
Planeettakääntömoottori tarjoaa poikkeuksellisen vääntömomentin, jonka ansiosta kansinosturit pystyvät käsittelemään raskaita kuormia tarkasti. Planeettavaihteisto jakaa tehon tehokkaasti useille vaihteille varmistaen luotettavan suorituskyvyn myös äärimmäisessä rasituksessa, mikä tekee siitä ihanteellisen ratkaisun suurten lastien nostamiseen ja kääntämiseen vaativissa merisovelluksissa.
2. Kompakti ja tilaa säästävä muotoilu
Kompaktin rakenteensa ansiosta planeettavaihteisto optimoi tilankäytön kansinosturijärjestelmissä. Sen ainutlaatuinen vaihdejärjestely, jossa on aurinkopyörä, planeettapyörät ja kehäpyörä, tarjoaa korkean suorituskyvyn pienessä koossa, mikä on ratkaisevan tärkeää laitteille, joita käytetään ahtaissa tiloissa, kuten laivojen kansilla tai offshore-lautoilla.
3. Kestävyys vaativissa ympäristöissä
Meriolosuhteisiin suunniteltu kääntyvä planeettavaihteisto on rakennettu kestämään suolaveden aiheuttamaa korroosiota, äärimmäisiä lämpötiloja ja jatkuvaa tärinää. Sen kestävä rakenne ja korkealaatuiset materiaalit takaavat luotettavan toiminnan jopa vaativimmissakin olosuhteissa, mikä tekee siitä luotettavan komponentin kansinostureille, jotka altistuvat ankarille sääolosuhteille ja operatiivisille haasteille.
4. Tarkka pyörimisohjaus
Planeettakääntömoottori mahdollistaa kansinostureiden tarkan vaakasuoran kierron, mikä mahdollistaa tarkan paikannuksen lastinkäsittelyn aikana. Sen tasainen ja hallittu liike parantaa toiminnan tehokkuutta varmistaen turvalliset ja tehokkaat lastaus- ja purkutehtävät, erityisesti käsiteltäessä herkkiä tai raskaita materiaaleja laivoilla tai offshore-lautoilla.
5. Tehokas voimansiirto
Kääntövaihteiston planeettavaihteisto varmistaa erinomaisen voimansiirron ja minimoi energiahäviön. Tämän hyötysuhteen ansiosta kansinosturit saavuttavat korkean suorituskyvyn samalla, kun ne optimoivat polttoaineen- tai energiankulutuksen, vähentävät käyttökustannuksia ja parantavat laitteiden yleistä kestävyyttä teollisuus- ja merisovelluksissa.
6. Mukautettavat kokoonpanot
Planeettapyörillä varustettuja vaihteistoja on saatavana eri kokoisina, välityssuhteilla ja kuormituskapasiteeteilla, mikä mahdollistaa räätälöinnin vastaamaan tiettyjä kansinostureiden vaatimuksia. Tämä mukautuvuus varmistaa yhteensopivuuden erilaisten nosturimallien ja käyttötarpeiden kanssa, tarjoten joustavuutta ja luotettavuutta monenlaisiin meri- ja teollisuusnostosovelluksiin.

Kääntömoottorin planeettavaihteistojen sovellukset
1. Kansinosturit meritoiminnassa
Planeettapyörästöiset vaihteistot ovat välttämättömiä rahtialuksissa, offshore-lautoilla ja satamissa käytettäville kansinostureille. Ne mahdollistavat sujuvan ja tarkan vaakasuoran rotaation, mikä mahdollistaa raskaan lastin tehokkaan lastaamisen ja purun. Ne on suunniteltu kestämään suolavesialtistusta ja tärinää, ja ne varmistavat luotettavan suorituskyvyn ankarissa meriympäristöissä.
2. Merellä toimivat öljyn- ja kaasunporauslaitteet
Näillä kääntyvillä vaihteistoilla on ratkaiseva rooli offshore-öljy- ja kaasutoiminnassa, kuten pyörivissä porauslautoissa, putkenkäsittelyjärjestelmissä ja nosturipuomeissa. Niiden korkea vääntömomentti ja kestävyys mahdollistavat raskaiden kuormien käsittelyn ja kestävät offshore-ympäristöissä esiintyviä äärimmäisiä sääolosuhteita, tärinää ja korroosiota.
3. Rakennus- ja raskaskalustonosturit
Planeettakääntömoottoreita käytetään laajalti rakennusnostureissa esimerkiksi raskaiden rakennusmateriaalien nostamiseen ja kääntämiseen. Niiden kompakti rakenne mahdollistaa asennuksen ahtaisiin tiloihin, ja niiden kyky käsitellä suuria kuormia varmistaa vakaan ja tehokkaan toiminnan jopa haastavissa rakennustyömaaolosuhteissa.
4. Tuuliturbiinin roottorit ja kääntöjärjestelmät
Uusiutuvan energian alalla näitä kääntyviä planeettavaihteistoja käytetään tuuliturbiineissa lapojen pyörittämiseen ja konehuoneiden kohdistamiseen tuulen suuntaan. Niiden tarkkuus, suuri vääntömomenttikapasiteetti ja kestävyys tekevät niistä ihanteellisia kestämään jatkuvaa rasitusta, vaihtelevia kuormia ja äärimmäisiä sääolosuhteita pitkien käyttöikien aikana.
5. Kaivoskoneet ja kaivinkoneet
Kaivoslaitteet, kuten kauhapyöräkaivinkoneet ja pinoamis- ja kierrätyslaitteet, käyttävät näitä kääntökäyttöisiä planeettavaihteistoja tarkkojen kääntötoimintojen suorittamiseen. Niiden kestävä rakenne varmistaa, että ne kestävät kaivosympäristöjen valtavat kuormat ja hankaavat olosuhteet, tarjoten tasaisen suorituskyvyn ja minimoiden seisokkiajat kriittisissä louhinta- ja materiaalinkäsittelytehtävissä.
![]() | ![]() |
| Planeettapyörästö atsimuuttipotkupyörille | Planeettapyöräinen kääntölaite torninostureille |
![]() | ![]() |
| Planeettapyöräinen kääntölaite tela-alustaisille porauslautoille | Planeettapyöräinen kääntölaite tuuliturbiineille |
Planeettapyöräinen vaihteisto Öljyvoitelun vaiheet
- Valmistelu ja turvatoimenpiteet
Ennen planeettavaihteiston voiteluprosessin aloittamista varmista, että laite on sammutettu ja jäähtynyt onnettomuuksien välttämiseksi. Kerää tarvittavat työkalut, kuten jakoavaimet, tyhjennysastiat ja turvavarusteet, ja tutustu käyttöoppaaseen saadaksesi tarkat ohjeet öljytyypistä ja -tilavuudesta optimaalisen suorituskyvyn ja käyttöstandardien noudattamisen ylläpitämiseksi. - Vanhan öljyn tyhjennys
Aseta sopiva keräysastia planeettavaihteiston tyhjennystulpan alle ja poista tulppa varovasti, jotta vanha voiteluaine pääsee valumaan kokonaan ulos. Tämä kestää yleensä useita minuutteja. Näin kaikki epäpuhtaudet ja pilaantunut öljy poistuvat. Tämä estää tulevan kulumisen ja pidentää vaihteiston käyttöikää vaativissa sovelluksissa. - Vaihteiston sisäpuolen puhdistus
Tyhjennyksen jälkeen huuhtele vaihteiston öljysäiliö yhteensopivalla puhdistusliuottimella tai uudella öljyllä poistaaksesi käytöstä kertyneet jäännöslietteet, roskat tai metallihiukkaset. Tyhjennä sitten puhdistusaine huolellisesti. Tämä edistää epäpuhtauksista vapaata ympäristöä, parantaa voitelutehokkuutta ja vähentää komponenttien ennenaikaisen vikaantumisen riskiä. - Sopivan voiteluaineen valitseminen
Valitse planeettapyörien vaihteistoille suositeltu korkealaatuinen synteettinen öljy ottaen huomioon tekijät, kuten viskositeetti, lämpötila-alue ja kuormituksen kantokyky, varmistaaksesi erinomaisen suojan kulumista, korroosiota ja lämpörasitusta vastaan ankarissa teollisuus- tai meriympäristöissä. - Uuden öljyn täyttö
Asenna tyhjennystulppa tiukasti takaisin ja kaada sitten valittua voiteluainetta täyttöaukon kautta, kunnes se saavuttaa määritetyn tason – usein 30–50 prosenttia täynnä öljykylpyjärjestelmissä. Tarkkaile samalla ylitäyttöä, jotta vältät vaahtoamisen tai vuotamisen. Tämä optimoi vääntömomentin siirron ja vaihteiston käyttöiän. - Tarkastus ja käyttöönotto
Tarkista täytön jälkeen, ettei tulppien ja tiivisteiden ympärillä ole vuotoja, käynnistä laite alhaisella nopeudella, jotta öljy kiertää tasaisesti planeettavaihteissa, ja seuraa lämpötilaa ja melutasoa ensimmäisten käyttötuntien aikana varmistaaksesi asianmukaisen voitelun ja tehdäksesi tarvittaessa säätöjä jatkuvan luotettavuuden varmistamiseksi.

Lisätiedot
| Muokannut | Yjx |
|---|








