Przekładnia planetarna obrotowa do żurawi pokładowych

Planetarna przekładnia obrotowa to specjalistyczny element mechaniczny zaprojektowany w celu ułatwienia ruchu obrotowego w ciężkim sprzęcie, w szczególności w dźwigach pokładowych stosowanych w transporcie morskim i przemyśle. Ta przekładnia obrotowa wykorzystuje układ przekładni planetarnej, składający się z centralnego koła słonecznego, wielu kół planetarnych oraz zewnętrznego pierścienia zębatego, aby zapewnić wysoki moment obrotowy przy kompaktowych wymiarach i wydajnym przenoszeniu mocy. W dźwigach pokładowych umożliwia ona precyzyjne operacje obrotowe, umożliwiając żurawiowi obrót w poziomie w celu załadunku i rozładunku towarów na statkach lub platformach wiertniczych, przy jednoczesnym podnoszeniu dużych ładunków i wytrzymywaniu trudnych warunków środowiskowych, takich jak ekspozycja na słoną wodę, wibracje i ekstremalne temperatury.

Planetarna przekładnia obrotowa to specjalistyczny element mechaniczny zaprojektowany w celu ułatwienia ruchu obrotowego w ciężkim sprzęcie, w szczególności w dźwigach pokładowych stosowanych w transporcie morskim i przemyśle. Ta przekładnia obrotowa wykorzystuje układ przekładni planetarnej, składający się z centralnego koła słonecznego, wielu kół planetarnych oraz zewnętrznego pierścienia zębatego, aby zapewnić wysoki moment obrotowy przy kompaktowych wymiarach i wydajnym przenoszeniu mocy. W dźwigach pokładowych umożliwia ona precyzyjne operacje obrotowe, umożliwiając żurawiowi obrót w poziomie w celu załadunku i rozładunku towarów na statkach lub platformach wiertniczych, przy jednoczesnym podnoszeniu dużych ładunków i wytrzymywaniu trudnych warunków środowiskowych, takich jak ekspozycja na słoną wodę, wibracje i ekstremalne temperatury.

Napęd planetarny obrotowy do dźwigów pokładowych

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

RE 240

Wsparcie: DBS

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

Wsparcie: Tecc

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

Wał wielowypustowy:

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

Wsparcie
Wsparcie
ØD1ØD2SLsLL1L2TØDtPorucznik
[ mm ]
DBS50 godz. 760 godz. 6DIN5482 B58x533768.3508M10 (nr 3)3221
Tecc50 godz. 760 godz. 6DIN5482 B58x533768.3508M10 (nr 3)3221

Zębatki:

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

WsparcieMzXODABUASTTmax
[mm]Statyczny
[Nm]
Dynamiczny
[Nm]
DBS6150.5108882--60005400
890.595.2960.5--50004500
10110.5137682--63005670
14130.5224702DIN5482 B58x53M10 (nr 3)63005670
Tecc61801207013.5DIN5482 B58x53M10 (nr 3)60005400
8100.51048013.5--50004500
8140.51368023.5DIN5482 B58x53M10 (nr 3)63005670
10130150803.5DIN5482 B58x53M10 (nr 3)63005670
14130,5224702DIN5482 B58x53M10 (nr 3)65005670

RE 310/510

Wsparcie: DBS

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

Wsparcie: Tecc

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

Wsparcie: T6

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

Wsparcie: T8

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

Wsparcie: T18

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

Wsparcie: NR

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

Wsparcie: NR3

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

Wał:

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

WsparcieØD1ØD2SLsLL1L2TØDtPorucznik
[ mm ]
DBS50 godz. 760 godz. 6DIN5482 B58x534678608M10 (nr 3)3220
Tecc50 godz. 760 godz. 6DIN5482 B58x534678608M10 (nr 3)3220
T650 godz. 760 godz. 6DIN5482 B58x534678608M10 (nr 3)3220
T850 godz. 760 godz. 6DIN5482 B58x534678608M10 (nr 3)3220
T1862 F772 F7DIN5482 B70x6451907010M10 (nr 3)4022
NR50 godz. 760 godz. 6DIN5482 B58x533768.5508M10 (nr 3)3220
NR350 godz. 760 godz. 6DIN5482 B58x533768.5508M10 (nr 3)3220

Zębatki:

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

WsparcieMzXODABUASTTmax
[mm]Statyczny
[Nm]
Dynamiczny
[Nm]
DBS8110.5112.2787--105009450
9130.5144757--105009450
10110.5137787--105009450
101501709010--105009450
12100.5155957--105009450
12110.5166.8807--105009450
Tecc6130.6597.26527--69006210
8110.5111.2884--83007470
81501367511DIN5482
B58x53
M10
(nr 3)
104009360
10100.5130903--95008550
14140.5236.61001DIN5482
B58x53
M10
(nr 3)
105009450
T6 T810130.61618617--105009450
10140.5168802.5--105009450
10120.55150.5933--105009450
12100.51551085.5--105009450
T18814012879.516DIN5482 B70x64M10 (nr 3)105009450
10140.32166.490151320011880
12130.519280211320011880
14150.5250.610561320011880
NR NR352201205027.5DIN5482
B58x53
M10
(nr 3)
92508325
8110.5110.87910.5--92508325
8160.5149.57320.5--92508325
10110.513910012--92508325
10120.51499019.5--92508325

RE 610

Wsparcie: DBS

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

Wsparcie: DBS2

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

Wsparcie: T18

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

Wał:

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

WsparcieØD1ØD2SLsLL1L2TØDtPorucznik
[ mm ]
DBS62 godz. 772 godz. 6DIN5482 B70x6451907010M10 (nr 3)4022
DBS262 godz. 772 godz. 6DIN5482 B70x6451907010M10 (nr 3)4022
T1862 f772 f7DIN5482 B70x6451907010M10 (nr 3)4022

Zębatki:

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

WsparcieMzXODABUASTTmax
[mm]Statyczny
[Nm]
Dynamiczny
[Nm]
DBS DBS2814012879.515DIN 5482
B70x64
M10
(nr 3)
1750015750
10120.5150785--2150019350
10130.51608519DIN 5482
B70x64
M10
(nr 3)
2100018900
10140.5170905--2400021600
121001441005--1850016650
12120.51801005DIN 5482
B70x64
M10
(nr 3)
2400021600
12140.52041055--2400021600
14110.5194.61054--2400021600
T18820017611515DIN 5482
B70x64
M10
(nr 3)
1450013050
10110.681141856--1200010800
12100.51561206--1200010800
12110.525168.611106--1350012150

RE 810

Wsparcie: Tecc

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

Wsparcie: TRecc

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

Wał:

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

WsparcieØD1ØD2SLsLL1L2TØDtPorucznik
[ mm ]
Tecc62 f772 f7DIN5482 B70x6451907010M10 (nr 3)4022
TRecc

Zębatki:

Wymiary napędu planetarnego obrotowego

WsparcieMzXODABUASTTmax
[mm]Statyczny
[Nm]
Dynamiczny
[Nm]
Tecc814012879.511.5DIN 5482
B70x64
M10
(nr 3)
105009450
9150152.641016.5--1250011250
10140.5169901.5DIN 5482 B70x64M10 (nr 3)1450013050
12130.51929532.51350012150
14150.5250.61051.52100018900
TRecc8150.31408013.5DIN 5482
B70x64
M10
(nr 3)
1520013680
10130.5160905.5--1780016020
10180198805.5--2380021420
12120.51801003.5DIN 5482 B70x64M10 (nr 3)1900017100
12140.519910033.51600014400

Cechy napędu planetarnego obrotowego do dźwigów pokładowych

1. Wysoka nośność momentu obrotowego
Planetarny napęd obrotowy zapewnia wyjątkowy moment obrotowy, umożliwiając żurawiom pokładowym precyzyjne przenoszenie dużych ładunków. System przekładni planetarnych efektywnie rozdziela moc na wiele kół zębatych, zapewniając niezawodną pracę nawet przy ekstremalnym obciążeniu, dzięki czemu idealnie nadaje się do podnoszenia i obracania dużych ładunków w wymagających zastosowaniach morskich.

2. Kompaktowa i oszczędzająca miejsce konstrukcja
Dzięki kompaktowej konstrukcji, planetarna przekładnia obrotowa optymalizuje wykorzystanie przestrzeni w systemach dźwigów pokładowych. Jej unikalny układ przekładni, z kołem słonecznym, kołami planetarnymi i kołem pierścieniowym, zapewnia wysoką wydajność przy niewielkich gabarytach, co jest kluczowe w przypadku urządzeń pracujących w ograniczonej przestrzeni, takiej jak pokłady statków czy platformy wiertnicze.

3. Trwałość w trudnych warunkach
Zaprojektowana do pracy w warunkach morskich, obrotowa przekładnia planetarna jest odporna na korozję w słonej wodzie, ekstremalne temperatury i ciągłe wibracje. Jej solidna konstrukcja i wysokiej jakości materiały zapewniają niezawodną pracę nawet w najtrudniejszych warunkach, co czyni ją niezawodnym elementem żurawi pokładowych narażonych na trudne warunki pogodowe i wyzwania eksploatacyjne.

4. Precyzyjna kontrola obrotów
Planetarny napęd obrotowy umożliwia precyzyjny obrót poziomy żurawi pokładowych, umożliwiając precyzyjne pozycjonowanie podczas obsługi ładunków. Jego płynny i kontrolowany ruch zwiększa wydajność operacyjną, zapewniając bezpieczny i efektywny załadunek i rozładunek, szczególnie w przypadku materiałów delikatnych lub ciężkich na statkach lub platformach wiertniczych.

5. Efektywne przenoszenie mocy
Układ przekładni planetarnej w przekładni obrotowej zapewnia doskonałe przenoszenie mocy przy minimalnych stratach energii. Taka sprawność pozwala żurawiom pokładowym osiągać wysoką wydajność, optymalizując jednocześnie zużycie paliwa lub energii, redukując koszty operacyjne i zwiększając ogólną trwałość sprzętu w zastosowaniach przemysłowych i morskich.

6. Konfiguracje konfigurowalne
Przekładnie planetarne z napędem obrotowym są dostępne w różnych rozmiarach, przełożeniach i udźwigach, co pozwala na dostosowanie ich do specyficznych wymagań żurawi pokładowych. Ta uniwersalność gwarantuje kompatybilność z różnymi konstrukcjami żurawi i potrzebami operacyjnymi, zapewniając elastyczność i niezawodność w szerokim zakresie zastosowań dźwigowych w transporcie morskim i przemyśle.

Przekładnia planetarna obrotowa do żurawi pokładowych Przekładnia planetarna obrotowa do dźwigów pokładowych

Zastosowania przekładni planetarnych z napędem obrotowym

1. Żurawie pokładowe w operacjach morskich
Planetarne przekładnie obrotowe są niezbędne w dźwigach pokładowych używanych na statkach towarowych, platformach offshore i w portach. Umożliwiają płynny i precyzyjny obrót w poziomie, umożliwiając sprawny załadunek i rozładunek ciężkich ładunków. Zaprojektowane z myślą o odporności na działanie słonej wody i wibracji, zapewniają niezawodną pracę w trudnych warunkach morskich.

2. Sprzęt do eksploatacji ropy naftowej i gazu na morzu
Te przekładnie obrotowe odgrywają kluczową rolę w morskich instalacjach naftowo-gazowych, takich jak obrotowe platformy wiertnicze, systemy transportu rur i wysięgniki dźwigów. Ich wysoki moment obrotowy i trwałość pozwalają im przenosić duże obciążenia i wytrzymywać ekstremalne warunki pogodowe, wibracje i korozję występujące w warunkach morskich.

3. Dźwigi budowlane i ciężkie
Planetarne napędy obrotowe są szeroko stosowane w dźwigach budowlanych do zadań takich jak podnoszenie i obracanie ciężkich materiałów budowlanych. Ich kompaktowa konstrukcja umożliwia montaż w miejscach o ograniczonej przestrzeni, a zdolność do przenoszenia dużych obciążeń gwarantuje stabilną i wydajną pracę, nawet w trudnych warunkach na placu budowy.

4. Wirniki turbin wiatrowych i systemy odchylania
W sektorze energii odnawialnej te obrotowe przekładnie planetarne są wykorzystywane w turbinach wiatrowych do obracania łopat i wyrównywania gondoli zgodnie z kierunkiem wiatru. Ich precyzja, wysoki moment obrotowy i trwałość sprawiają, że idealnie nadają się do pracy w warunkach stałego naprężenia, zmiennych obciążeń i ekstremalnych warunków pogodowych przez długi okres eksploatacji.

5. Maszyny górnicze i koparki
Sprzęt górniczy, taki jak koparki wielonaczyniowe i zwałowarki, wykorzystuje te planetarne przekładnie z napędem obrotowym do precyzyjnego obracania. Ich solidna konstrukcja gwarantuje, że poradzą sobie z ogromnymi obciążeniami i ściernymi warunkami panującymi w górnictwie, zapewniając stałą wydajność i minimalizując przestoje w krytycznych zadaniach związanych z wydobyciem i przeładunkiem materiałów.

Napęd planetarny obrotowy do pędników azymutalnychNapęd planetarny obrotowy do żurawi wieżowych
Napęd planetarny obrotowy do pędników azymutalnychNapęd planetarny obrotowy do żurawi wieżowych
Napęd planetarny obrotowy do wiertnic gąsienicowychNapęd planetarny obrotowy do turbin wiatrowych
Napęd planetarny obrotowy do wiertnic gąsienicowychNapęd planetarny obrotowy do turbin wiatrowych

Przekładnia planetarna obrotowa Etapy smarowania olejem

  1. Przygotowanie i środki bezpieczeństwa
    Przed rozpoczęciem procesu smarowania przekładni planetarnej obrotowej należy upewnić się, że urządzenie jest wyłączone i ostygnięte, aby zapobiec wypadkom, zgromadzić niezbędne narzędzia, takie jak klucze, miski spustowe i sprzęt bezpieczeństwa, a także zapoznać się z instrukcją obsługi w celu uzyskania szczegółowych wytycznych dotyczących rodzaju i pojemności oleju, aby utrzymać optymalną wydajność i zgodność z normami operacyjnymi.
  2. Spuszczanie istniejącego oleju
    Umieść odpowiedni pojemnik pod korkiem spustowym przekładni planetarnej, ostrożnie wyjmij korek, aby całkowicie spuścić stary smar, co zazwyczaj zajmuje kilka minut. Dzięki temu unikniesz wszystkich zanieczyszczeń i zdegradowanego oleju, co zapobiegnie dalszemu zużyciu i wydłuży żywotność przekładni w wymagających zastosowaniach.
  3. Czyszczenie wnętrza skrzyni biegów
    Po opróżnieniu należy przepłukać zbiornik przekładni odpowiednim rozpuszczalnikiem czyszczącym lub świeżym olejem, aby usunąć wszelkie pozostałości osadu, zanieczyszczeń lub cząstek metalu nagromadzonych podczas pracy, a następnie dokładnie opróżnić zbiornik, co pozwoli na stworzenie środowiska wolnego od zanieczyszczeń, co zwiększy wydajność smarowania i zmniejszy ryzyko przedwczesnej awarii podzespołów.
  4. Wybór odpowiedniego środka smarującego
    Wybierając wysokiej jakości olej syntetyczny zalecany do przekładni planetarnych z napędem obrotowym, należy wziąć pod uwagę takie czynniki, jak lepkość, zakres temperatur i nośność, aby zapewnić doskonałą ochronę przed zużyciem, korozją i naprężeniami termicznymi w trudnych warunkach przemysłowych lub morskich.
  5. Napełnianie nowym olejem
    Ponownie dokładnie zakręć korek spustowy, a następnie wlej wybrany środek smarny przez otwór wlewowy, aż osiągnie on określony poziom — często od 30 do 50 procent w przypadku układów z kąpielą olejową. Monitoruj poziom, aby uniknąć przepełnienia, które mogłoby doprowadzić do pienienia się lub wycieku, optymalizując w ten sposób przenoszenie momentu obrotowego i żywotność przekładni.
  6. Weryfikacja i początkowe uruchomienie
    Po napełnieniu sprawdź, czy nie ma wycieków wokół korków i uszczelek, uruchom urządzenie na niskich obrotach, aby zapewnić równomierny obieg oleju w przekładniach planetarnych, a także monitoruj temperaturę i poziom hałasu podczas pierwszych kilku godzin pracy, aby potwierdzić prawidłowe smarowanie i w razie potrzeby dokonać regulacji w celu zapewnienia długotrwałej niezawodności.

Przekładnia planetarna z napędem obrotowym do dźwigów pokładowych

Informacje dodatkowe

Edytowane przez

Yjx