علبة تروس بديلة لقاطع الدوران RC-51، علبة تروس Omni RC-51

علبة تروس RC-51 البديلة لعلبة تروس Omni RC-51 هي علبة تروس زراعية شديدة التحمل مصممة خصيصًا لنقل الطاقة بكفاءة عالية في البيئات الزراعية. صُممت هذه العلبة لتكون بديلاً مباشرًا لعلبة تروس Omni RC-51 الأصلية، وتوفر عزم دوران ممتاز يتراوح بين 316 و527 نيوتن متر (2800 إلى 4667 رطل-بوصة)، مما يجعلها مثالية لقص العشب، وسحق القش، وإزالة الشجيرات في أصعب الظروف الميدانية.

تحوّل علبة تروس جزازة العشب الدوارة هذه مدخلات عمود إدارة الطاقة عالية السرعة (540 أو 1000 دورة في الدقيقة) من الجرار إلى طاقة ميكانيكية دقيقة منخفضة السرعة وعالية العزم، وهي الطاقة اللازمة لأدوات القطع. وهي مزودة بثلاث نسب تروس قابلة للاختيار (1:1.47، 1:1.71، 1:1.93)، وتدعم ضبط السرعات المتعددة لتناسب كثافات المحاصيل المختلفة، وانحدارات المنحدرات، وتضاريس الأراضي الرطبة. سواء كنت تدير مراعي في الغرب الأوسط الأمريكي أو تُزيل أشجار البساتين في جنوب أوروبا، فإن علبة تروس جزازة العشب هذه تحافظ على توصيل طاقة ثابت حتى مع تقلب أحمال القطع عند اصطدام الشفرات بالقش السميك أو الأعشاب الضارة الكثيفة أو السيقان الخشبية. ويساهم تصميمها ذو التروس المخروطية، وأختامها ثلاثية الشفة المزودة بنابض، ونظام محاملها الكروية المزدوجة المخروطية ذات الأخدود العميق، في توفير موثوقية عالية في أهم مراحل العمل: في الحقل.

مواصفات المنتج

أبعاد علبة تروس قاطع الدوران RC-51

الميزات الرئيسية لعلبة تروس قاطع الدوران RC-51

1. محرك PTO للجرار
تتصل علبة تروس القاطع الدوار هذه مباشرةً بعمود نقل الحركة في الجرار، وتدعم سرعات التشغيل القياسية 540 و1000 دورة في الدقيقة. تتيح وصلات التغيير السريع تركيبها في الحقل بسرعة وسهولة دون الحاجة إلى أدوات، مما يقلل بشكل كبير من وقت تغيير المعدات، ويسمح لجرار واحد بتشغيل ملحقات قطع متعددة دون الحاجة إلى أدوات متخصصة أو فترات توقف طويلة.

2. توافق الشفرات المعيارية
يستوعب عمود الإخراج في علبة التروس هذه، المُخصصة لتطبيقات القطع الدوارة، مجموعة واسعة من أنواع الشفرات، بما في ذلك الشفرات من النوع Y وشفرات المطرقة، وذلك عبر وصلات مُسننة قياسية. يُمكن للمشغلين إعادة ضبطها بسرعة من قطع الشجيرات الخشن إلى سحق القش الناعم ببساطة عن طريق تبديل مجموعات الشفرات، مما يجعل علبة التروس الزراعية هذه قطعة مركزية متعددة الاستخدامات لعمليات الحقل متعددة الوظائف طوال موسم النمو.

3. القدرة على التكيف مع التضاريس
يُتيح تصميم تركيب علبة التروس العائمة لمجموعة القطع الدوارة تتبع تضاريس الأرض الطبيعية، معوضةً تلقائيًا عدم استواء الأرض دون تدخل المشغل. تمنع هذه الخاصية ذاتية الضبط اصطدام الشفرة بالأرض مع الأحجار أو الجذور أو الأخاديد المرتفعة، والتي قد تتسبب في أضرار جسيمة للشفرة أو الهيكل، مما يجعلها مناسبة تمامًا للأراضي الزراعية المستوية، والمنحدرات المتدرجة، وأرضيات البساتين غير المستوية.

4. سهولة الصيانة
تتيح منافذ تعبئة وتفريغ الزيت الخارجية إمكانية الوصول إليها، مما يُغني عن الحاجة إلى فك علبة التروس من الآلة لإجراء تغييرات زيت علبة تروس القطع الدوارة أو فحص مستوى الزيت بشكل دوري. سعة الزيت 0.80 لتر (27 أونصة) مُحددة بوضوح، ومواقع المنافذ القياسية متوافقة مع أدوات الصيانة الميدانية الشائعة. كما تدعم بعض تكوينات المحامل التشغيل لفترات طويلة أو بدون صيانة، مما يُقلل بشكل كبير من تكاليف الصيانة الإجمالية طوال عمر الجهاز مقارنةً بالوحدات القديمة التي تتطلب تفكيكها لإجراء عمليات التشحيم الأساسية.

5. المتانة والإحكام
صُنع الهيكل من حديد مطاوع عالي المتانة، ومطلي بطبقة أساسية من أكسيد الحديد الأحمر كمعيار أساسي، مما يوفر حماية ضد التآكل الناتج عن الطين والماء وتأثير الحصى وعصارة النباتات التي تتعرض لها الآلات الزراعية على مدار العام. تُشكل موانع التسرب ثلاثية الشفاه المزودة بنابض حاجزًا متعدد المراحل يمنع تسرب الزيت الداخلي ودخول الغبار والقش والشوائب الدقيقة إلى حلقات المحامل ومناطق تعشيق التروس، مما يُطيل عمر علبة تروس آلة القطع الدوارة بشكل كبير مقارنةً بتصاميم موانع التسرب الأحادية الشائعة في وحدات الاستبدال منخفضة الجودة.

6. آلية الحماية والسلامة
يفصل نظام قابض الحماية من الحمل الزائد أو نظام مسمار القص الطاقة تلقائيًا بمجرد اصطدام الشفرة بعائق ثابت كصخرة مدفونة أو جذر شجرة صلبة، مما يمنع حدوث أضرار متسلسلة قد تنتشر عبر نظام نقل الحركة إلى الأجزاء الداخلية لعلبة التروس وعمود نقل الحركة. تتضمن بعض التكوينات مخمدات امتصاص الصدمات التي تقلل من أحمال الدفع القصوى أثناء اصطدامات الشفرة عالية القصور الذاتي، مما يحمي أجزاء علبة تروس القاطع الدوار وناقل حركة الجرار من إجهاد الصدمات المتكررة.

مبدأ عمل علبة تروس القاطع الدوار

علبة تروس آلة القطع الدوارة RC-51 هي القلب الميكانيكي لأي آلة قطع دوارة، حيث تعمل كحلقة وصل أساسية بين خرج طاقة الجرار ومجموعة الشفرات الدوارة أسفل سطح القطع. عند تشغيل ذراع نقل الحركة (PTO)، يبدأ عمود نقل الحركة بالدوران بسرعة 540 أو 1000 دورة في الدقيقة، وذلك حسب مواصفات الجرار ونسبة التروس المختارة لعلبة التروس. تنتقل هذه الطاقة الدورانية عبر عمود نقل الحركة وتدخل علبة التروس من خلال عمود الإدخال، والذي عادةً ما يكون مزودًا بوصلة سداسية الأضلاع مقاس 1-3/8 بوصة أو 1-3/4 بوصة لضمان توافق واسع مع مختلف أنواع الجرارات.

داخل الغلاف، تقوم مجموعة من التروس المخروطية المصنعة بدقة عالية بإعادة توجيه الدوران الأفقي الوارد بزاوية 90 درجة، وتضبط في الوقت نفسه نسبة السرعة إلى عزم الدوران لتلبية متطلبات القطع. تتيح خيارات نسب التروس الثلاثة المتاحة لآلة القطع الدوارة (1:1.47، 1:1.71، و1:1.93) للمشغل ضبط سرعة الشفرة بما يتناسب مع نوع النباتات. توفر النسبة الأعلى، مثل 1:1.93، سرعة طرف شفرة أعلى، وهي مثالية لقص العشب الناعم وتطبيقات جز العشب النهائية. بينما توفر النسبة الأقل مضاعفة أكبر لعزم الدوران، وهي أنسب للشجيرات الكثيفة، أو السيقان الخشبية، أو القش الثقيل حيث تواجه الشفرة أحمال مقاومة عالية. يُعد اختيار النسبة المناسبة للتطبيق أحد أهم القرارات عند اختيار علبة تروس آلة القطع الدوارة.

تخرج الطاقة المحولة عبر عمود الإخراج، وتُشغل محور الشفرة أو قضيب حامل الشفرة أسفل سطح القطع مباشرةً. تدعم محامل الأسطوانات المخروطية عمود الإدخال تحت الأحمال القطرية والمحورية الناتجة عن عزم دوران مأخذ الطاقة، بينما تتحمل محامل الكرات ذات الأخدود العميق دوران عمود الإخراج عالي السرعة وأحمال الصدمات الدورية الناتجة عن اصطدام الشفرات. كلا نوعي المحامل مصممان بدقة عالية للحفاظ على محاذاة العمود ضمن هوامش دقيقة، مما يمنع تدهور تعشيق التروس والضوضاء والحرارة والتآكل الناتج عن عدم المحاذاة في تطبيقات علبة تروس جزازات العشب الدوارة.

في جميع مراحل نقل الطاقة هذه، تمنع موانع التسرب ثلاثية الحواف المزودة بنابض تسرب زيت التشحيم (27 أونصة) وتحمي جميع الأسطح الدوارة من التلوث الميداني. تعمل منافذ علبة التروس على توجيه تدفق الزيت إلى المحامل السفلية، مما يضمن تغطية كاملة بالزيت حتى أثناء التشغيل بزاوية حادة على سفوح التلال. إن الجمع بين التروس المخروطية المصنعة بالتشكيل، والمحامل عالية الجودة، والتشحيم الفعال هو ما يسمح لعلبة التروس البديلة هذه، والمخصصة للاستخدام مع جزازات العشب الدوارة، بالحفاظ على عزم دوران يتراوح بين 2800 و4667 رطل-بوصة على مدى آلاف ساعات التشغيل، لقص كل شيء بدءًا من أعشاب المراعي الساحلية المروية وصولًا إلى محاصيل التغطية ذات السيقان السميكة في الأراضي الجافة، دون التضحية بقدرة نقل الطاقة أو الحاجة إلى إصلاحات متكررة لعلبة تروس جزازة العشب الدوارة.

مجالات التطبيق

قطع غيار علبة تروس قاطع الدوران RC-51

1. غلاف علبة التروس
يُصنع الغلاف الخارجي من حديد مطاوع، ويُحيط بجميع المكونات الدوارة داخل غلاف محكم مقاوم للصدمات. يمتص هذا الغلاف أحمال الصدمات الناتجة عن اصطدام الحطام الميداني، ويحافظ على احتواء الزيت في حوض التشحيم، ويُشكل الدعامة الهيكلية التي تُثبّت عليها جميع حواف التثبيت وأغطية الأعمدة والأغطية الطرفية. يمنح تركيبه من الحديد المطاوع متانة فائقة مقارنةً ببدائل الحديد الرمادي، مما يُقاوم انتشار الشقوق الناتج عن دورات الصدمات المتكررة الشائعة في أعمال إزالة الشجيرات الثقيلة.

2. تروس مخروطية
عناصر نقل الطاقة الرئيسية داخل علبة التروس. تروس مخروطية مصنّعة بدقة عالية، ومقطوعة آليًا، تعيد توجيه دوران عمود نقل الحركة بزاوية 90 درجة لتشغيل مغزل الشفرة، مع تحويلها في الوقت نفسه علبة تروس القاطع الدوار نسبة سرعة الإدخال إلى عزم الدوران المطلوب عند الإخراج. تتوفر تكوينات شطف مستقيمة، وشطف حلزونية، وشطف حلزونية مصقولة بدقة عالية، يقدم كل منها مفاضلات مختلفة من حيث الضوضاء، وقدرة التحميل، والكفاءة، بما يتناسب مع متطلبات القطع الخفيفة والمتوسطة والثقيلة.

3. عمود الإدخال
يتصل عمود الإدخال المصنوع من سبائك الصلب المكربن ​​مباشرةً بخط نقل الحركة PTO للجرار، وينقل كامل الطاقة الدورانية الواردة إلى تروس علبة التروس. تضمن التكوينات القياسية ذات الستة شقوق بقياس 1-3/8 بوصة و1-3/4 بوصة توافقًا واسعًا مع مختلف ماركات الجرارات وسنوات الصنع. تتوفر وصلات تمديد العمود بأنواع مختلفة: مسننة، أو ذات مفتاح، أو ذات ثقب، ويمكن طلب وحدات تمديد متعددة لتناسب أشكال التركيب غير الاعتيادية في تصميمات المعدات الأصلية المخصصة.

4. عمود الإخراج
يقع عمود الإخراج في الطرف السفلي للغلاف على محور رأسي، ويقوم بتوصيل عزم الدوران المحول بالكامل إلى قضيب حامل الشفرة أو مجموعة المغزل. يجب أن يتحمل هذا العمود ليس فقط عزم الدوران المقنن المستمر الذي يتراوح بين 2800 و4667 رطل-بوصة، بل أيضًا أحمال الصدمات المفاجئة عند اصطدام الشفرات بالصخور أو جذوع الأشجار. يوفر هيكل الفولاذ السبائكي المكربن ​​والمعالجة الحرارية الدقيقة مزيجًا من صلابة السطح ومتانة اللب اللازمين لعمر خدمة طويل في علبة تروس قاطع الدوران المعروضة للبيع ضمن فئة عزم الدوران هذه.

5. المحامل
تدعم محامل الأسطوانات المخروطية عمود الإدخال تحت الأحمال الشعاعية والمحورية المتولدة أثناء تشغيل مأخذ الطاقة بزوايا مختلفة، بينما تتحمل محامل الكرات ذات الأخدود العميق دوران عمود الإخراج المستمر عالي السرعة وأحمال الصدمات الدورية للشفرة. كلا النوعين مصممان بدقة عالية للحفاظ على محاذاة العمود ضمن هوامش دقيقة، مما يمنع عدم محاذاة تعشيق التروس الذي يؤدي إلى تسارع التآكل، وارتفاع مستوى الضوضاء، والحاجة إلى إعادة بناء علبة تروس القاطع الدوار قبل الأوان.

6. موانع تسرب الزيت ثلاثية الشفة
تُركّب موانع تسرب زيت عالية الجودة ثلاثية الحواف مزودة بنابض حول كلا العمودين الدوارين عند كل نقطة خروج من الغلاف. توفر كل طبقة من طبقات الحواف حاجزًا مستقلًا: تحافظ الحافة الداخلية على زيت التروس، وتصد الحافة الوسطى الماء والجسيمات الدقيقة، بينما تمنع الحافة الخارجية دخول الشوائب الخشنة والحصى. تتوفر موانع تسرب اختيارية من مادة الفيتون وتكوينات موانع تسرب من نوع الخرطوشة للعمليات في بيئات الرش الكيميائي أو في نطاقات درجات حرارة قصوى تتجاوز قدرة مركبات الإيلاستومر القياسية.

7. زيت التروس ونظام التشحيم
تستخدم آلة القطع الدوارة RC-51 نظام تزييت بحمام زيت بسعة 0.80 لتر، حيث تعمل التروس والمحامل مغمورة جزئيًا في زيت تروس معدني أو صناعي يتم اختياره وفقًا لمتطلبات التطبيق. تعمل منافذ علبة التروس على توجيه تدفق الزيت إلى المحامل السفلية لضمان تغطية كاملة عند جميع زوايا التشغيل. يُعد الحفاظ على مستوى الزيت الصحيح في علبة تروس آلة القطع الدوارة العامل الأهم في منع التآكل المبكر الناتج عن احتكاك المعادن ببعضها البعض والتلف الحراري لأسطح التروس الدقيقة.

8. أغطية طرفية من الحديد الزهر الدقيق
تُغلق أغطية طرفية مصنوعة بدقة من الحديد الزهر منافذ العمود عند طرفي الغلاف، مما يضمن ضبط التحميل المسبق للمحامل ويوفر طبقة احتواء ثانية لحمام الزيت. تحافظ أسطح التلامس المصقولة على ضغط ثابت مقابل موانع التسرب لمنع التسرب الدقيق الذي يؤدي في النهاية إلى تلف المحامل. كما توفر الأغطية الطرفية نقاط الوصول اللازمة أثناء عمليات إصلاح وإعادة بناء علبة تروس القاطع الدوار، مما يسمح باستبدال المحامل دون الحاجة إلى تفكيك الغلاف بالكامل في معظم التكوينات.

كيفية استبدال علبة تروس جزازة العشب الدوارة RC-51

1. افصل الجهاز وثبته
قبل لمس أي جزء، افصل مأخذ الطاقة للجرار، وأنزل منصة القطع بالكامل إلى الأرض، وأطفئ المحرك، وأخرج مفتاح التشغيل. انتظر حتى تتوقف جميع الأجزاء الدوارة تمامًا. فعّل فرامل التوقف للجرار وضع دعامات العجلات من الأمام والخلف لمنع أي حركة أثناء عملية استبدال علبة التروس. لا تعمل أبدًا أسفل منصة قطع معلقة غير مدعومة.

2. قم بتفريغ زيت علبة التروس
ضع وعاءً مناسبًا لتصريف الزيت أسفل منفذ تصريف زيت علبة التروس. أزل سدادة التصريف واترك زيت علبة تروس جزازة الدوران المستخدم يُصرّف بالكامل قبل فصل الجهاز. افحص الزيت المُصرّف بحثًا عن جزيئات معدنية، والتي تُشير إلى تآكل داخلي قد يكون سببًا في الحاجة إلى استبداله. تخلّص من الزيت المستخدم وفقًا للوائح البيئية المحلية، ووثّق حالة الزيت لسجلات الصيانة المستقبلية.

3. افصل عمود نقل الحركة PTO
حرك طوق عمود إدارة الطاقة للخلف واسحب عمود الإدارة بعيدًا عن عمود إدخال علبة التروس. ادعم مجموعة نقل الحركة لمنعها من السقوط على الأرض أو على المكونات المجاورة. افحص أسنان عمود الإدخال في علبة التروس القديمة بحثًا عن التآكل أو الالتواء أو التلف الناتج عن الصدأ، حيث أن الأسنان المتآكلة بشدة قد تُسبب صعوبة في تركيب علبة التروس البديلة، وقد تُشير إلى أن مجموعة نقل الحركة تحتاج أيضًا إلى فحص أو استبدال.

4. قم بإزالة الشفرة وحامل الشفرة
استخدم أدوات تثبيت الشفرات المناسبة ومفتاح عزم الدوران لفك مسمار حامل الشفرة على عمود الإخراج. ارتدِ دائمًا قفازات جلدية سميكة عند التعامل مع شفرات القطع الدوارة، لأن حوافها تبقى حادة حتى على الشفرات البالية أو التالفة. ضع مجموعة حامل الشفرة جانبًا بأمان على سطح مستوٍ. افحص أدوات تثبيت الشفرة بحثًا عن أي تمدد أو تشققات أو تآكل، واستبدل أي مثبتات مشكوك فيها قبل إعادة تركيبها على عمود إخراج علبة التروس الجديد.

5. فك براغي علبة التروس القديمة
قم بإزالة مسامير تثبيت الشفة الأربعة التي تثبت علبة التروس بلوحة تثبيت سطح القطع. تتطابق شفة RC-51 المربعة مقاس 6.89 بوصة ذات نمط المسامير الأربعة (4 فتحات × 0.67 بوصة على دائرة مسامير قطرها 6.8 بوصة) تمامًا مع علبة التروس البديلة لتركيب مباشر وسهل. ادعم وزن علبة التروس قبل إزالة المسمار الأخير لمنعها من السقوط. نظف سطح لوحة تثبيت سطح القطع جيدًا قبل تركيب الوحدة البديلة.

6. تركيب علبة التروس البديلة
ضع علبة التروس البديلة RC-51 على لوحة تثبيت سطح السفينة مع توجيه عمود الإخراج بشكل صحيح لأسفل على المحور الرأسي. قم بمحاذاة دليل المحور (قطر 2.5 بوصة، وعمق 3.50 بوصة في RC-51) وأدخل مسامير التثبيت الأربعة يدويًا أولًا. ثم قم بربط المسامير تدريجيًا بنمط متقاطع قطري حتى تصل إلى قيمة عزم الدوران المحددة من قبل الشركة المصنعة لضمان تثبيت متساوٍ للحافة ومنع تشوه الغلاف الذي قد يؤثر سلبًا على أداء مانع التسرب.

7. املأ بزيت علبة التروس المناسب
املأ علبة التروس الجديدة بزيت التروس المناسب لمستوى زيت التروس الدوارة باستخدام نوع زيت التروس المحدد (عادةً زيت تروس SAE 80W-90 GL-5 أو زيت اصطناعي مكافئ وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة لعلبة التروس). تتسع علبة التروس RC-51 لـ 0.80 لتر (27 أونصة). يؤدي الإفراط في التعبئة إلى تلف مانع التسرب نتيجة لتراكم الضغط الداخلي؛ بينما يؤدي نقص التعبئة إلى تآكل سريع للمحامل والتروس بسبب نقص الزيت. أحكم إغلاق سدادة التعبئة وامسح أي زيت مسكوب من السطح الخارجي للعلبة قبل التشغيل.

8. أعد الاتصال وقم بإجراء فحص التشغيل الأولي
أعد تركيب حامل الشفرة ووصل عمود نقل الحركة، مع التأكد من إحكام قفل طوق الأمان. شغّل الجرار وشغّل عمود نقل الحركة بسرعة منخفضة لمدة دقيقتين إلى ثلاث دقائق قبل زيادة السرعة إلى السرعة التشغيلية الكاملة. استمع لأي ضوضاء غير طبيعية وراقب تسرب الزيت من موانع التسرب الخاصة بالعمود وسطح شفة التثبيت. أعد فحص عزم ربط جميع المثبتات بعد الساعة الأولى من التشغيل الميداني حتى تستقر المكونات الجديدة في مواضعها النهائية.

علبة تروس جزازة دوارة وعمود نقل الحركة الزراعي

كيفية اختيار علبة تروس قاطع الدوران المناسبة

لماذا تختار علب تروس قاطع الدوران من CMN Transmission؟

تأسست شركة كوريا سي إم إن ترانسميشن المحدودة عام 2000، ويقع مقرها الرئيسي في ساندان-أو، دانوون-غو، أنسان-سي، غيونغي-دو، كوريا. بفضل قوة عاملة في مصنعها تضم ​​أكثر من 100 موظف متخصص، وإنتاج سنوي يتجاوز 500,000 وحدة من علب التروس، نمت سي إم إن ترانسميشن لتصبح واحدة من أكثر الشركات المصنعة لعلب تروس جزازات العشب الدوارة وموردي علب التروس الزراعية موثوقية، حيث تخدم مصنعي المعدات الأصلية العالميين والموزعين المحترفين.

تشمل مجموعة منتجاتنا علب تروس لآلات القطع الدوارة، وآلات الحراثة الدوارة، وخلاطات الأعلاف، وآلات جز العشب الدوارة، وآلات نثر الأسمدة، وآلات جز العشب الدوارة، وآلات حفر ثقوب الأعمدة، وآلات كبس التبن الدائرية والمربعة، وآلات جز العشب القرصية، وأنظمة الري المحورية، وآلات السيلاج، وآلات الحصاد، وغيرها الكثير، لتغطي بذلك ما يقارب ألف مواصفة في جميع فئات الآلات الزراعية الرئيسية. كما نقوم بتصميم وتصنيع علب تروس زراعية مخصصة لشركائنا من مصنعي المعدات الأصلية الذين يحتاجون إلى تكوينات غير قياسية، أو تعديلات على الأعمدة، أو حلول تركيب متكاملة.

شركة CMN Transmission حاصلة على شهادات CE، وISO 9001 لإدارة الجودة، والإدارة البيئية، والصحة والسلامة المهنية، مما يضمن أن كل علبة تروس قاطعة دوارة تُباع من مصنعنا تُلبي معايير الجودة والسلامة المعترف بها دوليًا. تُصدّر منتجاتنا إلى الولايات المتحدة الأمريكية، وكندا، والمكسيك، والبرازيل، والأرجنتين، وفرنسا، وألمانيا، وإيطاليا، وإسبانيا، والمملكة المتحدة، وروسيا، والهند، وتايلاند، وفيتنام، وتركيا، وأستراليا، ونيوزيلندا، وعشرات الأسواق الأخرى، مع توفير دعم فني متخصص بلغات متعددة لشركائنا في التوزيع العالمي.

سواء كنت بحاجة إلى علبة تروس بديلة واحدة من طراز RC-51 أو اتفاقية توريد طويلة الأجل لآلاف الوحدات سنويًا، فإن شركة CMN Transmission تقدم جودة ثابتة، ومواصفات موثقة، ودعمًا هندسيًا سريع الاستجابة لما بعد البيع. تواصل مع فريقنا لمناقشة متطلباتك وطلب عرض أسعار فني.

الأسئلة الشائعة

س: هل يعتبر RC-51 بديلاً مباشراً لعلبة التروس الأصلية Omni RC-51؟
ج: نعم. صُممت علبة التروس البديلة CMN RC-51 لتتوافق مع علبة التروس الأصلية Omni RC-51 في جميع الأبعاد الأساسية: قطر محور التوجيه (2.5 بوصة)، وعمق التوجيه (3.50 بوصة)، وحجم مربع الحافة (6.89 بوصة)، ونمط التثبيت بأربعة مسامير (دائرة مسامير 6.8 بوصة، وفتحات 0.67 بوصة). تُركّب في موضع التثبيت الأصلي دون أي تعديل. إذا تم تعديل سطح القطع الخاص بك عن مواصفات المصنع، فيُرجى التواصل مع فريقنا الفني وتزويدهم بالقياسات الفعلية قبل الطلب.

س: ما نوع الزيت الذي يجب أن أستخدمه في علبة تروس قاطع الدوران RC-51 وما هي سعتها؟
ج: تتسع علبة تروس RC-51 لـ 0.80 لتر (27 أونصة) من زيت التروس. نوصي باستخدام زيت تروس معدني SAE 80W-90 GL-5 لظروف التشغيل العادية، أو زيت اصطناعي مكافئ للتطبيقات ذات درجات الحرارة العالية أو العمليات في درجات حرارة محيطة شديدة. يُطيل الزيت الاصطناعي الفترة بين تغييرات زيت علبة تروس جزازة الدوران، ويوفر حماية أفضل أثناء بدء التشغيل البارد. تجنب خلط أنواع الزيوت أو استخدام زيت محركات السيارات، الذي لا يحتوي على إضافات الضغط العالي اللازمة لحماية أسطح أسنان التروس المخروطية تحت ظروف الأحمال الزراعية.

س: كيف يمكنني فحص مستوى زيت علبة تروس القاطع الدوار في جهاز RC-51؟
أ: أوقف الجرار على أرض مستوية، ثم أنزل منصة القطع بالكامل قبل فحص مستوى زيت علبة تروس القطع الدوارة. أزل سدادة التعبئة، التي تُستخدم أيضًا كمنفذ لفحص مستوى الزيت في معظم طرازات RC-51. يجب أن يكون الزيت مرئيًا عند فتحة منفذ التعبئة أو أسفلها بقليل عندما تكون علبة التروس في درجة حرارة التشغيل. إذا لم يظهر الزيت عند المنفذ، فأضف الزيت تدريجيًا حتى يصل إلى حافة المنفذ، ثم أعد تركيب السدادة بإحكام. افحص مستوى الزيت كل 8 إلى 10 ساعات تشغيل خلال فترة التشغيل التجريبي، وقبل كل استخدام يومي بعد ذلك.

س: ما هي نسبة تروس علبة التروس الدوارة الصحيحة لجرار PTO بسرعة 540 دورة في الدقيقة؟
ج: عند إدخال عزم دوران PTO بسرعة 540 دورة في الدقيقة، تُنتج خيارات نسب RC-51 الثلاثة سرعات شفرات تبلغ حوالي 794 دورة في الدقيقة (1:1.47)، و923 دورة في الدقيقة (1:1.71)، و1042 دورة في الدقيقة (1:1.93) على التوالي. بالنسبة لجزّ المراعي والعشب بشكل عام على أرض مستوية إلى متوسطة الانحدار، توفر نسبة 1:1.71 توازنًا عمليًا بين سرعة الشفرة وعزم الدوران. أما بالنسبة للشجيرات الكثيفة أو القش الكثيف حيث يلزم أقصى عزم دوران، فيُستخدم نسبة 1:1.47. وللحصول على نتائج تشطيب دقيقة على العشب المُهذّب أو العشب الخفيف، توفر نسبة 1:1.93 أعلى سرعة لطرف الشفرة وأفضل جودة قص.

س: كم مرة يجب عليّ تغيير الزيت في علبة تروس جزازة العشب الدوارة؟
ج: بالنسبة لعلبة تروس جديدة أو مُجددة، يُنصح بتفريغ الزيت وإعادة تعبئته بعد أول 25 ساعة تشغيل لإزالة الجزيئات المعدنية من التروس والمحامل خلال فترة التليين. بعد التغيير الأولي، يُنصح بتغيير زيت علبة تروس آلة القطع الدوارة كل 100 إلى 150 ساعة تشغيل أو في بداية كل موسم قطع، أيهما أقرب. في البيئات عالية الغبار أو الرطوبة، يُنصح بتقصير هذه الفترة إلى 75 ساعة. افحص الزيت المُفرغ عند كل تغيير: وجود جزيئات معدنية فضية بكميات صغيرة أمر طبيعي في الوحدات الجديدة؛ أما وجود رقائق كبيرة، أو جزيئات بلون النحاس من المحامل، أو مظهر حليبي يدل على تلوث بالماء، فيتطلب فحصًا قبل إعادة علبة التروس إلى الخدمة.

س: ما هي الأسباب الأكثر شيوعاً لفشل علبة تروس القاطع الدوار؟
أ: الأسباب الثلاثة الأكثر شيوعًا لتعطل علبة تروس جزازة العشب الدوارة هي: نقص الزيت (نتيجة تسرب بطيء أو إهمال فحص مستوى الزيت)، وتلف مانع التسرب مما يؤدي إلى دخول الملوثات (نتيجة استخدام زيت ذي لزوجة غير مناسبة أو تجاوز فترات صيانة مانع التسرب)، وتلف ناتج عن التحميل الزائد (نتيجة توصيل علبة تروس ذات قدرة أقل من قدرة خرج عمود إدارة الطاقة للجرار). أما السبب الرابع الشائع فهو اهتزاز نظام نقل الحركة الناتج عن تآكل الوصلات العالمية لعمود إدارة الطاقة، مما يُسبب أحمال صدمية دورية على محامل عمود الإدخال تتجاوز بكثير حمل التشغيل المُصنّف لعلبة التروس. إن معالجة هذه العوامل الأربعة من خلال الصيانة الدورية تمنع الغالبية العظمى من حالات إصلاح علبة تروس جزازة العشب الدوارة قبل الأوان.

س: هل يمكن استخدام علبة التروس RC-51 مع جرار PTO بسرعة 1000 دورة في الدقيقة؟
ج: يدعم جهاز RC-51 سرعات إدخال PTO تبلغ 540 و1000 دورة في الدقيقة. عند سرعة إدخال 1000 دورة في الدقيقة، تكون سرعات الإخراج تقريبًا 1470 دورة في الدقيقة (نسبة 1:1.47)، و1710 دورة في الدقيقة (نسبة 1:1.71)، و1930 دورة في الدقيقة (نسبة 1:1.93). تأكد دائمًا من أن سطح القطع ومجموعة الشفرات المستخدمة مصممة لتحمل سرعة عمود الإخراج الناتجة قبل التشغيل عند سرعة إدخال 1000 دورة في الدقيقة، حيث أن بعض أسطح القطع الأخف وزنًا غير مصممة لتحمل قوى الطرد المركزي العالية للشفرات الناتجة عند هذه السرعات. تواصل مع شركة CMN Transmission لمزيد من التوضيح إذا كنت غير متأكد من تطبيقك المحدد.

س: ما الذي تتضمنه عملية إعادة بناء علبة تروس القاطع الدوار ومتى تكون ضرورية؟
أ: تتضمن عملية إعادة بناء علبة تروس قاطع الدوران تفكيك الوحدة، وفحص أسنان التروس وحلقات المحامل بحثًا عن التآكل أو التنقر، واستبدال الأختام والمحامل وأي تروس متآكلة، وإعادة ضبط التحميل المسبق للمحامل، وإعادة التجميع بزيت جديد. تُعد إعادة البناء الخيار الأمثل عندما يكون الغلاف ومجموعة التروس في حالة جيدة ولكن الأختام أو المحامل أو ترس واحد قد تعطل. عندما تظهر على أسطح أسنان التروس علامات تنقر أو تشقق أو خدوش متقدمة، أو عندما يكون الغلاف نفسه متصدعًا أو مشوهًا، فإن استبدال علبة التروس بالكامل يكون أكثر فعالية من حيث التكلفة من إعادة البناء، ويوفر نقطة بداية معروفة بحالة جديدة لحساب عمر الخدمة.

س: هل تقومون بتوفير قطع غيار علبة التروس الدوارة الفردية لجهاز RC-51؟
ج: نعم. توفر شركة CMN Transmission قطع غيار فردية لعلب تروس قواطع الدوران، بما في ذلك أطقم منع التسرب، ومجموعات تروس مخروطية بديلة، ومجموعات أعمدة الإدخال والإخراج، ومجموعات المحامل، وأغطية الأطراف لطراز RC-51. يمكن طلب قطع الغيار من خلال صفحة المنتج على موقع korea-transmission.com أو بالتواصل مباشرة مع فريق المبيعات الفنية لدينا. عند طلب قطع الغيار، يُرجى تزويدنا برقم الطراز ونسبة التروس المحددة لعلبة التروس لضمان مطابقة القطع بشكل صحيح، حيث يختلف عدد أسنان عمود التروس وعدد أسنان التروس بين نسب التروس 1:1.47 و1:1.71 و1:1.93.

س: ما الفرق بين علبة تروس جزازة العشب النهائية وعلبة تروس جزازة العشب الدوارة؟
ج: عادةً ما يتم تحسين علبة تروس جزازة التشطيب لزيادة سرعة طرف الشفرة وتوفير طاقة سلسة، مما يجعلها مناسبة للعشب المُهذّب وقص العشب الخفيف، حيث تُعدّ جودة القص ومظهر السطح من الأولويات. أما علبة تروس جزازة القطع الدوارة، فهي مصممة لتحقيق أقصى عزم دوران ومقاومة للصدمات، مما يجعلها مناسبة للنباتات الكثيفة والشجيرات والتضاريس الوعرة، حيث يُعدّ توفير الطاقة للشفرة تحت أحمال متغيرة هو الشرط الأساسي. يجمع طراز RC-51 بين هاتين الفئتين من خلال خيارات نسب التروس الثلاثة: نسبة 1:1.93 مناسبة لتطبيقات جزازة التشطيب، ونسبة 1:1.47 توفر خصائص عزم الدوران لعلبة تروس مخصصة لجزازة القطع الدوارة في نفس الوحدة.

آراء العملاء

جيمس، معدات المزارع، الولايات المتحدة
استبدلتُ علبة تروس Omni RC-51 الأصلية المتسربة بشدة في جزازة العشب Rhino SE42 الخاصة بي الخريف الماضي. رُكّبت وحدة CMN بسهولة تامة، دون الحاجة إلى ثقب أو فواصل. شغّلتها لثلاث دورات قص في مرعى تكساس الذي تبلغ مساحته 300 فدان، معظمه من عشب برمودا الساحلي الكثيف وبعض أشجار المسكيت المتجددة. لا تزال موانع التسرب جافة تمامًا، ولا يصدر أي صوت عند سرعة 540 دورة في الدقيقة. لقد طلبتُ اثنتين إضافيتين لجزازات العشب الأخرى.

ديريك، شركة الحصاد حسب الطلب، كندا
أدير مشروعًا متخصصًا في تجميع وحصاد التبن في أونتاريو، وأستخدم فيه أربعة جرارات. استهلكنا علبتي تروس رخيصتين في موسم واحد قبل أن يرشدنا أحد الموزعين إلى شركة CMN. كان ذلك قبل موسمين. علبة التروس RC-51 البديلة تعاملت مع كل شيء، من حقول التبن الرطبة إلى صفوف السياج المليئة بالشجيرات، دون أي مشكلة. من الواضح أن تصميم مانع التسرب ثلاثي الحواف أفضل جودة من السابق. استغرقت الشحنة إلى كندا حوالي عشرة أيام، وهو وقت مقبول.

كارلوس، الآلات الزراعية، المكسيك
اشترينا علبة التروس RC-51 لجزازة العشب الدوارة الخاصة بنا في ولاية خاليسكو. كان تركيبها بسيطًا، ووزنها البالغ 25 كيلوغرامًا مناسب لشخصين. لقد استخدمناها بالفعل لمدة 200 ساعة في حصاد الذرة الرفيعة وعشب البوفيل دون أي مشاكل. كان السعر مناسبًا مقارنةً بالخيارات المحلية، ووصلت الشحنة بحالة جيدة مع تغليف كل شيء بشكل صحيح. نوصي بهذا المورد.

أندريه، معدات زراعية، البرازيل
نحن شركة توزيع معدات زراعية في ماتو غروسو، وكنا بحاجة إلى علبة تروس موثوقة لآلات تقطيع فول الصويا الدوارة لعملائنا من مزارعي فول الصويا. أرسلت شركة CMN عينة بسرعة، وكانت الوثائق الفنية كاملة، واجتاز المنتج اختبارات التحميل الداخلية لدينا. لقد قدمنا ​​بالفعل ثلاث طلبات، والجودة ثابتة. وقد استجاب الدعم الفني عبر البريد الإلكتروني في أقل من 24 ساعة.

سانتياغو، العمليات الزراعية، الأرجنتين
نحن نقدم خدمات المقاولات الزراعية في منطقة بامباس، وقد اشترينا ثماني وحدات من طراز RC-51 لأسطولنا من آلات تقطيع المحاصيل الدوارة المستخدمة في إزالة المحاصيل الغطائية. بعد ستة أشهر من الاستخدام، تعمل سبع من علب التروس الثماني بكفاءة تامة. ظهرت في إحداها تسريبات طفيفة في مانع التسرب عند عمود الإخراج، لكن شركة CMN أرسلت طقم مانع تسرب بديل في غضون أسبوعين مجانًا، وهو ما اعتبرته تعاملًا عادلًا ومهنيًا مع الموقف.

بيير، قص العشب، فرنسا
نستخدم علبة التروس RC-51 في جزازات العشب الدوارة في كروم العنب بمنطقة لانغدوك. تصميمها المدمج مثالي للمسافات الضيقة بين الصفوف، كما أن تصميمها المحكم يتحمل عمليات المعالجة الوقائية المتكررة بكفاءة. قارنا بين عدة موردين، ووجدنا أن نسبة الجودة إلى السعر لدى CMN هي الأفضل. الوثائق الإنجليزية واضحة، وخدمة الدعم الفني سريعة الاستجابة.

كلاوس، إدارة البلديات، ألمانيا
نستخدم علبة التروس هذه كبديل لعلبة التروس الأصلية RC-51 في جزازات العشب الخاصة بنا المخصصة للقطاع البلدي. تتميز بجودة تصنيع عالية، وهيكل من الحديد الزهر المرن يضفي عليها متانة فائقة. حتى الآن، تعمل لمدة 350 ساعة دون أي مشاكل. استغرقت مدة التوصيل إلى ألمانيا أقل من ثلاثة أسابيع عن طريق الشحن البحري، وهو أمر كنا على علم به مسبقًا وخططنا له وفقًا لذلك.

بريتر، صيانة حرم الطريق، أستراليا
اشتريت علبة تروس RC-51 لاستبدال وحدة معطلة في جزازة دوارة من نوع ماكونيل، تُستخدم في عقود إدارة حواف الطرق في جميع أنحاء نيو ساوث ويلز. كان تركيبها سهلاً، وتطابق نمط البراغي تمامًا. نستخدمها منذ حوالي أربعة أشهر، ونغطي بها أنواعًا مختلفة من الأعشاب، من عشب الجاموس إلى عشب الكيكويو، بالإضافة إلى بعض الأشجار النامية حديثًا. تعمل علبة التروس بكفاءة عالية حتى بعد أيام عمل طويلة، وهذا ما يهمني أكثر عندما نعمل خارج الورشة.

راجيش، معالجة مخلفات المحاصيل الزراعية، الهند
كنا نبحث عن مورد لعلب تروس آلات القطع الدوارة في ولاية ماهاراشترا. طلبنا علبة التروس RC-51 من شركة CMN Transmission، وكانت مناسبة تمامًا. وقد أدت أداءً ممتازًا في قطع قصب السكر وسيقان فول الصويا. مانع التسرب الزيتي قوي، ولم يكن هناك أي تسريب حتى خلال موسم الأمطار. نرغب في إقامة علاقة تجارية طويلة الأمد مع هذه الشركة.