استبدال علبة تروس قاطع الدوران RC-27 لعلبة تروس Omni RC-27

علبة تروس RC-27 البديلة لعلبة تروس Omni RC-27 هي علبة تروس زراعية شديدة التحمل مصممة خصيصًا للعمليات الحقلية الشاقة. وباعتبارها بديلاً مباشرًا لوحدة Omni RC-27، فإنها توفر توافقًا ممتازًا في الأبعاد والوظائف، مما يجعلها خيارًا موثوقًا به لدى موردي علب تروس قواطع الدوران وفرق خدمة الشركات المصنعة الأصلية في جميع أنحاء العالم. صُممت علبة التروس هذه لتشغيل السكاكين الدوارة بدقة ومتانة، وتُستخدم على نطاق واسع في قص العشب، وسحق القش، وإزالة الشجيرات في مجموعة واسعة من الأدوات التي تعمل بالجرارات. تُنتج الوحدة نطاق عزم دوران تشغيلي من 2683 إلى 6183 رطل-بوصة (303 إلى 698 نيوتن متر)، مدعومًا بتروس مخروطية ونظام مانع تسرب ثلاثي الشفة بنابض، مما يمنع دخول ملوثات الحقل حتى في أقسى الظروف. سواءً أكانت تعمل بسرعة 540 دورة في الدقيقة لمهام القص الخفيفة أو 1000 دورة في الدقيقة للتطبيقات التجارية عالية الإنتاجية، تحافظ RC-27 على خرج طاقة ثابت وتتكيف بشكل موثوق مع ظروف المحاصيل والتضاريس المتغيرة.

يجب أن تحوّل علبة التروس الخاصة بتطبيقات القطع الدوارة السرعة الدورانية العالية لعمود نقل الحركة في الجرار إلى عزم دوران عالٍ وسرعة دوران منخفضة، وهو ما تتطلبه مجموعات القطع. تُحقق RC-27 ذلك من خلال مجموعة تروس مخروطية دقيقة بنسب قابلة للتحديد تبلغ 1:2.5 و1:2.83، مما يسمح للمشغلين بضبط عزم الدوران الناتج ليتناسب مع كثافة الغطاء النباتي الذي تتم معالجته. تُعدّ هذه الإمكانية متعددة النسب ذات قيمة خاصة في العمليات التي تُجرى على أراضٍ متنوعة، مثل المنحدرات الشديدة، والأراضي الرطبة، أو حواف المراعي كثيفة الأشجار، حيث تتغير ظروف التحميل بسرعة. تضمن محامل الأسطوانة المخروطية ومحامل الكرات ذات الأخدود العميق الحفاظ على محاذاة العمود تحت الأحمال الشعاعية والمحورية، بينما يحافظ نظام التشحيم بحمام الزيت بسعة 0.59 لتر (20 أونصة) على برودة المكونات الداخلية وحمايتها طوال دورات العمل الممتدة. يبلغ وزنها 21.5 كجم (47 رطلاً). (21.3 كجم)، يعتبر RC-27 صغير الحجم بما يكفي لجزازات العشب النهائية وآلات تقطيع الأعشاب الدوارة التي تتطلب علبة تروس لخدمة القطع الدوارة المصنفة من 20 حصان إلى 90 حصان نطاقات قوة الجرار، مما يجعله أحد أكثر الوحدات تنوعًا في فئته.

مواصفات المنتج

أبعاد علبة تروس قاطع الدوران RC-27

الميزات الرئيسية لعلبة تروس قاطع الدوران RC-27

1. تكييف محرك PTO
تتصل وحدة RC-27 مباشرةً بعمود نقل الحركة (PTO) للجرار، وتدعم كلاً من التشغيل القياسي بسرعة 540 دورة في الدقيقة والتشغيل عالي السرعة بسرعة 1000 دورة في الدقيقة دون الحاجة إلى محولات إضافية. تتيح وصلات التروس سريعة التغيير تركيب الوحدة أو إزالتها في دقائق، مما يقلل من وقت التوقف أثناء تغيير المعدات. هذه الميزة تجعل RC-27 علبة تروس موثوقة لإعدادات جزازات العشب الدوارة في مختلف الجرارات التي تتراوح قدرتها بين 20 و90 حصانًا، بدءًا من الجرارات الصغيرة متعددة الاستخدامات وصولًا إلى آلات زراعة المحاصيل الصفية واسعة النطاق.

2. القدرة على التكيف مع التضاريس
صُممت آلة RC-27 للعمل مع تصميمات منصات القطع العائمة حيث يتتبع رأس الآلة تضاريس الأرض تلقائيًا. فعندما ترتفع المنصة أو تنخفض فوق الصخور أو الأخاديد أو قنوات الصرف، يتكيف تصميم علبة التروس مع هذه الحركة دون نقل قوى انحناء مدمرة إلى عمود الإدخال أو مجموعة محامل الإخراج. وهذا أمر بالغ الأهمية في البيئات عالية التأثير مثل المراعي المنحدرة وحقول القش الوعرة، حيث تتعرض علب التروس ذات الوضع الثابت لتلف سريع بسبب الإجهاد حول حواف التثبيت.

3. واجهة الشفرة المعيارية
صُمم عمود الإخراج في آلة RC-27 ليتوافق مع مجموعة متنوعة من أدوات القطع، بما في ذلك الشفرات الحرة المتأرجحة من النوع Y، ومجموعات شفرات المطرقة، وحوامل سكاكين الأقراص. وبمجرد استبدال مجموعة الشفرات، يستطيع المشغلون استخدام نفس الآلة في مهام القص، وسحق القش، وتغطية التربة بالنشارة دون الحاجة إلى تغيير علبة التروس. يساهم هذا النهج المعياري في خفض التكلفة الإجمالية للآلة، ويزيد من استغلالها الأمثل خلال العمليات الحقلية الموسمية ومع مختلف أنواع المحاصيل.

4. سهولة الصيانة الميدانية
تم تصميم منفذ تعبئة زيت علبة تروس جزازة العشب الدوارة وسدادة التصريف بحيث يسهل الوصول إليهما دون الحاجة إلى فك علبة التروس من الآلة. يمكن للمشغلين فحص مستوى زيت علبة تروس جزازة العشب الدوارة، وإضافة المزيد من الزيت، أو إجراء تغيير كامل للزيت مباشرةً في الموقع باستخدام الأدوات اليدوية القياسية. يقلل هذا التصميم بشكل كبير من وقت الصيانة خلال مواسم الحصاد المزدحمة. تم اختيار سعة الزيت البالغة 0.59 لتر (20 أونصة) بعناية لتسهيل عملية التصريف وإعادة التعبئة، مما يشجع المشغلين على الحفاظ على فترات التشحيم المناسبة لضمان عمر أطول لعلبة التروس.

5. المتانة وحماية البيئة
صُنع غلاف علبة التروس من حديد مطاوع عالي المتانة، مما يوفر مقاومة فائقة لأحمال الصدمات الناتجة عن اصطدام الشفرات بالصخور المدفونة أو جذوع الأشجار أو تلال التربة المتراصة. تُغطى جميع الأسطح الخارجية بطبقة أساسية مانعة للصدأ، تقاوم التآكل الناتج عن التعرض المطول للطين والمياه الراكدة ومخلفات الأسمدة وعصارة النباتات. يوفر نظام منع التسرب ثلاثي الحواف المزود بنابض حماية متعددة المراحل ضد الغبار والحصى وتسرب الرطوبة، مما يحافظ على سلامة الزيت الداخلي لآلاف ساعات التشغيل في ظروف الحقل الرطبة والكاشطة.

6. السلامة والحماية من الحمل الزائد
يتوافق تصميم RC-27 مع أنظمة الحماية من الحمل الزائد، بما في ذلك وصلات براغي القص ومجموعات نقل الحركة ذات القابض الانزلاقي المثبتة في الجزء العلوي من عمود إدارة الطاقة. عند اصطدام الشفرة بجسم ثابت وارتفاع عزم الدوران عن السعة المقدرة، يفصل جهاز الحماية من الحمل الزائد نظام نقل الحركة قبل أن يصل حمل الصدمة إلى التروس المخروطية أو مجموعات المحامل داخل علبة التروس. تُعد آلية الحماية هذه ضرورية للحفاظ على أجزاء علبة تروس جزازة العشب الدوارة في البيئات الغنية بالحطام، مثل الحقول التي تحتوي على صخور مدفونة أو شظايا أنابيب ري أو جذوع أشجار صلبة.

Working Principle

علبة تروس آلة القطع الدوارة هي الجزء الميكانيكي الأساسي لأي آلة قطع تعمل بالجرار. وتتمثل وظيفتها في تحويل الطاقة الدورانية عالية السرعة الناتجة عن عمود نقل الحركة (PTO) للجرار إلى عزم دوران أعلى وسرعة أقل، وهو ما تحتاجه مجموعة القطع الموجودة أسفلها. وبدون علبة تروس زراعية تعمل بكفاءة في مركز نظام نقل الحركة هذا، فإن حامل الشفرة إما أن يدور بسرعة كبيرة جدًا ويفتت المواد المقطوعة إلى أجزاء يصعب التعامل معها، أو يتوقف عن الدوران تحت الحمل عند ملامسته للنباتات الكثيفة.

في آلة RC-27، تدخل الطاقة عبر عمود الإدخال، المُجهز بوصلة مُسننة لاستقبال عمود نقل الحركة القياسي بسرعة 540 أو 1000 دورة في الدقيقة، وذلك حسب إعدادات الجرار واختيار المُشغل. ينقل عمود الإدخال هذه الطاقة الدورانية إلى مجموعة تروس مخروطية مصنوعة من سبائك فولاذية مُقساة. تُعد التروس المخروطية النوع المُفضل لنقل الحركة في آلات القطع الدوارة لأنها تُعيد توجيه محور الدوران بزاوية 90 درجة: يدور عمود الإدخال أفقيًا بمحاذاة الجرار، بينما يدور عمود الإخراج رأسيًا لأسفل لتشغيل محور الشفرة. يُعد نقل الطاقة بزاوية قائمة هذا أساسيًا للتصميم المُدمج والمنخفض لجميع آلات القطع الدوارة، بدءًا من نماذج قص العشب بقدرة 20 حصانًا وصولًا إلى آلات تقطيع الشجيرات التجارية بقدرة 100 حصان.

يوفر جهاز RC-27 نسبتي تروس قابلتين للاختيار: 1:2.5 و1:2.83. عند نسبة 1:2.5، يدور عمود الإخراج بسرعة تعادل 40% من سرعة الإدخال، مما يزيد عزم الدوران بشكل متناسب. أما عند نسبة 1:2.83، فيكون انخفاض السرعة أكبر قليلاً، مما ينتج عنه عزم دوران أعلى عند محور الشفرة. قد يفضل المشغلون الذين يستخدمون معدات أخف وزنًا على جرارات تتراوح قوتها بين 25 و45 حصانًا نسبة 1:2.5 لسرعة طرف الشفرة الأعلى، بينما يختار أولئك الذين يشغلون منصات قطع أثقل وزنًا تتراوح قوتها بين 60 و90 حصانًا في المناطق ذات الغطاء النباتي الكثيف عادةً نسبة 1:2.83 للحصول على أقصى قوة قطع. يتراوح عزم الدوران الناتج بين 2683 و6183 رطل-بوصة (303 إلى 698 نيوتن متر)، مما يغطي نطاق عمل عملي يناسب جزازات التشطيب، والقواطع الدوارة، وآلات تقطيع الأعشاب الدوارة في جميع التطبيقات الزراعية القياسية.

داخل الغلاف، تدعم محامل أسطوانية مدببة ومحامل كروية ذات أخدود عميق أعمدة الإدخال والإخراج في مواجهة الأحمال الشعاعية الناتجة عن شد الحزام وعدم توازن الشفرة، بالإضافة إلى أحمال الدفع المحورية الناتجة عن تعشيق التروس المخروطية. يُعد التحميل المسبق الصحيح للمحامل أمرًا بالغ الأهمية: فالفراغ المحوري الزائد يسمح بتلامس أسنان التروس خارج نقطة التلامس المصممة، مما يُسرّع التآكل ويُولّد حرارة؛ بينما يُسبب التحميل المسبق غير الكافي إجهادًا مبكرًا للمحامل. يضمن نظام التشحيم بحمام الزيت، المملوء إلى مستوى زيت علبة تروس القاطع الدوار الصحيح البالغ 0.59 لتر (20 أونصة)، بقاء جميع أسطح أسنان التروس والمحامل مشحمة باستمرار طوال فترة التشغيل. تحافظ موانع التسرب ثلاثية الشفاه المزودة بنابض على كل نقطة خروج من العمود على بيئة الزيت الداخلية هذه في مواجهة الغبار والماء وبقايا المحاصيل التي تُعدّ شائعة في العمل على تضاريس متعددة. تسمح هذه الأنظمة مجتمعةً لجهاز RC-27 بدعم تنظيم السرعات المتعددة عبر كثافات المحاصيل والتضاريس المختلفة، بما في ذلك المنحدرات الشديدة والأراضي الرطبة، مما يوفر خرج طاقة ثابتًا بغض النظر عن مدى اختلاف حمل القطع بين الصفوف.

تطبيقات علبة تروس جزازة العشب الدوارة RC-27

مكونات علبة تروس قاطع الدوران RC-27

1. غلاف علبة التروس
صُنع الغلاف الخارجي بدقة عالية من حديد مطاوع، وهي مادة مختارة خصيصًا لقدرتها على امتصاص الصدمات دون أن تنكسر عند الاصطدام المفاجئ. يحيط الغلاف بجميع المكونات الداخلية ويُحاذيها، ويحافظ على احتواء الزيت تحت الضغط، ويوفر واجهة التثبيت الهيكلية لإطار سطح القطع من خلال الحافة المربعة (157 مم). جميع أسطح النتوءات مصقولة بدقة متناهية لضمان تركيب محكم مانع للتسرب مع الأغطية الطرفية وأختام العمود.

2. تروس مخروطية
تُعدّ عناصر نقل الطاقة الأساسية في علبة تروس الآلات الزراعية. تُصنع هذه العناصر من قطع فولاذية مُشكّلة بالتشكيل، تُقطع بدقة عالية، ثم تُعالج حراريًا لتقوية أسطح أسنانها، وتُصقل نهائيًا للحصول على شكل أسنان ناعم ومتناسق. تُنتج هذه العملية تروسًا قادرة على نقل عزم دوران يصل إلى 698 نيوتن متر مع توليد الحد الأدنى من الحرارة والضوضاء. يُعيد تصميم الشطف بزاوية 90 درجة توجيه دوران عمود نقل الحركة إلى أسفل باتجاه محور الشفرة، مما يجعل نقل الطاقة بزاوية قائمة مُدمجًا وفعالًا.

3. عمود الإدخال
مصنوع من فولاذ سبيكي مكربن، يستقبل عمود الإدخال الحركة الدورانية من مجموعة نقل الحركة PTO عبر وصلة مسننة قياسية. تم صقل العمود بدقة متناهية لضمان تركيب المحامل بشكل صحيح وعمق تعشيق التروس. يتوافق تصميم الوصلة المسننة مع المعايير الصناعية المتوافقة مع تكوينات PTO بقياس 1-3/8 بوصة و1-3/4 بوصة في الجرارات التي تتراوح قدرتها بين 20 و100 حصان، مما يتيح توافقًا واسعًا بين مختلف أنواع الجرارات دون الحاجة إلى محولات مخصصة.

4. عمود الإخراج
يُوضع عمود الإخراج عموديًا لأسفل من مجموعة التروس المخروطية، وينقل عزم الدوران المُحوّل مباشرةً إلى محور الشفرة أو مجموعة القطع. يجب أن يتحمل هذا العمود ليس فقط أحمال الالتواء المستمرة، بل أيضًا عزم الانحناء المتكرر والصدمات المحورية الناتجة في كل مرة تصطدم فيها الشفرة بالحطام. وهو مصنوع من نفس سبيكة الفولاذ المُكربن المستخدمة في عمود الإدخال، مع إيلاء اهتمام خاص لتشطيب السطح في مناطق تلامس مانع التسرب والمحمل لمنع التآكل المُتسارع لمانع التسرب.

5. المحامل
تستخدم آلة القطع الدوارة RC-27 مزيجًا من محامل الأسطوانات المخروطية ومحامل الكرات ذات الأخدود العميق، تم اختيارها بعناية للتعامل مع أحمال المحورية والشعاعية المختلطة الناتجة عن تشغيل التروس المخروطية. تعمل الأسطوانات المخروطية على عمود الإدخال على إدارة قوة الدفع المحورية العالية الناتجة عن تعشيق التروس، بينما تتعامل محامل الكرات ذات الأخدود العميق على عمود الإخراج مع الأحمال الشعاعية الناتجة عن عدم توازن الشفرات. وتؤثر جودة المحامل بشكل مباشر على مستوى الضوضاء في علبة تروس آلة القطع الدوارة، وتوليد الحرارة، والعمر التشغيلي الإجمالي بين عمليات الصيانة.

6. أغطية زيتية ثلاثية الشفاه
تُركّب ثلاث حلقات مانعة للتسرب متحدة المركز، مزودة بنوابض حلقية مدمجة، حول كل نقطة خروج للعمود في آلة القطع الدوارة RC-27. تحافظ الحلقة الداخلية على زيت التروس، بينما تعمل الحلقة الوسطى كحاجز ثانوي، أما الحلقة الخارجية فتمنع دخول الملوثات الكاشطة، بما في ذلك الغبار والقشور والطين. يُعدّ تلف حلقات منع التسرب الزيتية من أكثر الأسباب شيوعًا لاحتياج علبة تروس آلة القطع الدوارة إلى إصلاح مبكر، مما يجعل تصميم الحلقات الثلاث استثمارًا بالغ الأهمية لضمان موثوقية طويلة الأمد. يحافظ ضغط النوابض على قوة منع التسرب الفعّالة حتى مع تآكل مادة الحلقات تدريجيًا أثناء التشغيل.

7. نظام تزييت الزيت
يستخدم جهاز RC-27 نظام تزييت بحمام الزيت، حيث يدور الجزء السفلي من مجموعة التروس المخروطية مغمورًا جزئيًا في زيت التروس. ومع دوران التروس، تحمل الزيت إلى أعلى عبر منطقة التعشيق وترشه على المحامل وأسطح العمود في الأعلى. الحفاظ على الوضع الصحيح علبة تروس القاطع الدوار يُعدّ مستوى الزيت 0.59 لتر (20 أونصة) ضروريًا: فنقص الزيت يُؤدي إلى نقص التزييت في المحامل العلوية، بينما يُؤدي زيادته إلى فقدان الزيت أثناء التشغيل وارتفاع درجة حرارة التشغيل. يُوصى باستخدام زيت التروس GL-5 EP 80W-90 لعلب تروس قواطع الدوران في معظم ظروف التشغيل.

8. أغطية طرفية دقيقة وسدادة لتخفيف الضغط
تُغلق أغطية طرفية من الحديد الزهر فتحتي عمود الدوران في الغلاف، موفرةً أسطح تثبيت تعمل عليها موانع التسرب الزيتية، وتعمل كعناصر هيكلية ثانوية تُقوّي الغلاف ضد الانحناء. يسمح سدادة تخفيف الضغط الموجودة على غلاف علبة التروس بتنفيس الهواء المتمدد داخل تجويف الزيت المغلق أثناء التشغيل بأمان، مانعةً تراكم الضغط الذي قد يدفع زيت التروس عبر موانع التسرب. كما تُستخدم هذه السدادة كنقطة مرجعية لفحص مستوى زيت علبة تروس القاطع الدوار في التكوينات المتوافقة.

عملية التصنيع

1. تأهيل المواد الخام
تخضع جميع مواد الصلب والحديد الواردة لفحص دقيق لمراقبة الجودة، بما في ذلك التحليل الطيفي للتركيب الكيميائي والتحقق من قوة الشد. يجب أن تستوفي مصبوبات الحديد المطاوع المستخدمة في هيكل علبة التروس الحد الأدنى من معايير الخواص الميكانيكية قبل دخولها خط الإنتاج. يتم اعتماد قضبان الصلب السبائكي المستخدمة في الأعمدة وقطع التروس الخام وفقًا لنطاقات صلابة محددة لضمان استجابة متسقة للمعالجة الحرارية. تُعزل المواد التي لا تستوفي معايير الاستلام وتُعاد إلى الموردين قبل أن تؤثر سلبًا على جودة المنتج النهائي.

2. صب الهياكل والتشغيل الأولي
يُصب غلاف الحديد المطاوع بالرمل حتى يصل إلى شكله النهائي تقريبًا، ويُترك ليتصلب قبل بدء أي عملية تشغيل. ثم تقوم مراكز التشغيل الآلي CNC بإزالة الخامات الأولية من جميع أسطح التلامس: وجه الشفة، وفتحات المحامل، وفتحات خروج العمود، ومواقع منافذ الزيت. تُثبّت المثبتات بدقة لضمان استخدام مرجع بيانات مشترك لجميع عمليات التشغيل، مما يضمن أن يكون محاذاة فتحة المحمل النهائية ضمن حدود التفاوتات التصميمية، وأن يتقاطع العمودان بزاوية 90 درجة الصحيحة المطلوبة لتعشيق التروس المخروطية بشكل سليم.

3. تشكيل وتفريز قطع التروس الخام
تُصنع قطع التروس المخروطية من سبائك الفولاذ لتشكيل نمط تدفق الألياف الأمثل لتحقيق أقصى قوة لجذر السن. ثم تُخضع هذه القطع لعملية التطبيع والتشكيل الأولي قبل إدخالها في ماكينات تشكيل التروس CNC التي تقوم بقطع شكل السن المخروطي وفقًا للتصميم الهندسي المطلوب. ويتم التحقق من دقة شكل السن باستخدام مجسات CMM في مراكز قياس التروس. أي قطعة تروس تقع خارج نطاق التفاوت المسموح به لشكل السن أو سمكه تُرفض قبل البدء بالمعالجة الحرارية.

4. المعالجة الحرارية والتصليد السطحي
تخضع قطع التروس والأعمدة لمعالجة حرارية بالكربنة في أفران ذات جو مُتحكم به، وذلك للوصول إلى سُمك طبقة مُقسّاة يتراوح بين 0.8 و 1.2 مم على جميع الأسطح الوظيفية. تُنتج عملية التقسية السطحية طبقة خارجية مقاومة للتآكل، مع الحفاظ على لبّ صلب ومرن يقاوم الكسر تحت تأثير الصدمات. بعد الكربنة، تُقسّى القطع وتُخفّف صلابتها للوصول إلى الصلابة السطحية المطلوبة. تُرفق كل دفعة بعينات اختبار تُخضع لاختبارات إتلافية للتحقق من سُمك الطبقة المُقسّاة وصلابة اللبّ قبل السماح بإخضاع الدفعة لعمليات التشغيل النهائية.

5. عمليات التشغيل النهائية وطحن الأعمدة
بعد المعالجة الحرارية، تُصقل الأعمدة بدقة أسطوانية للحصول على أقطار محاور المحامل ضمن فئة التفاوت H6/H5. تخضع أسطح تلامس مانع التسرب لعملية تشطيب فائقة إضافية لتحقيق مواصفات خشونة السطح Ra 0.4 المطلوبة لوظيفة مانع التسرب الشفوي الفعالة. تُجرى عملية التشطيب النهائي لثقوب محامل الهيكل على مراكز تشغيل CNC باستخدام نفس مرجع البيانات المستخدم في التشغيل الأولي. يتم التحقق من تفاوتات قطر الثقب النهائي وقيم الاستدارة باستخدام معدات قياس هوائية قبل اعتماد التجميع.

6. التجميع وضبط التحميل المسبق
يقوم فنيو التجميع المدربون بتركيب المحامل والتروس والأعمدة والأختام بتسلسل مُحكم. يتم ضبط التحميل المسبق للمحامل بقياس عزم الدوران الدوراني أثناء التجميع وتعديل مجموعات الحشوات لتحقيق نطاق عزم السحب المحدد في التصميم. يُعد التحميل المسبق الصحيح بالغ الأهمية لتحقيق نمط تلامس أسنان التروس المطلوب وعمر خدمة المحامل. بعد التجميع، تُملأ كل علبة تروس بكمية صغيرة من زيت علبة تروس قاطع الدوران وتُشغل على منصة اختبار بدون حمل للتحقق من سلاسة الدوران، ووظيفة مستوى الزيت الصحيحة، وعدم وجود ضوضاء أو اهتزازات غير طبيعية قبل الانتقال إلى الفحص النهائي.

7. معالجة السطح والفحص النهائي
تُخضع مجموعات علب التروس المُكتملة لعملية تنظيف بالرمل لإزالة جميع القشور السطحية، ثم تُطلى بطبقة أساسية من أكسيد الحديد الأحمر المقاوم للصدأ، تُطبق على جميع الأسطح الخارجية. يشمل الفحص النهائي التحقق من أبعاد جميع أسطح التثبيت الحساسة مقارنةً بالرسم المرجعي، واختبار تسرب باستخدام هواء مضغوط مغمور في الماء، وفحصًا بصريًا لجميع تركيبات موانع التسرب وعلامات عزم الربط. تُفرغ الوحدات التي تجتاز جميع معايير الفحص النهائي من زيت الاختبار، وتُسد، وتُوسم برموز تتبع الإنتاج، وتُعبأ للشحن.

خطوات التثبيت