เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์สำหรับปั๊มคอนกรีต
ชุดเกียร์ขับเคลื่อนแบบเฟืองดาวเคราะห์สำหรับปั๊มคอนกรีตเป็นระบบส่งกำลังแรงบิดสูงแบบพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้การหมุนของบูมหรือแขนจ่ายคอนกรีตในอุปกรณ์ปั๊มคอนกรีตแบบติดตั้งบนรถบรรทุกหรือแบบอยู่กับที่เป็นไปอย่างแม่นยำ ชุดเกียร์นี้ใช้การจัดเรียงเฟืองดาวเคราะห์ขนาดกะทัดรัด โดยทั่วไปจะมีสองหรือสามขั้นตอน ซึ่งเฟืองดาวเคราะห์หลายตัวโคจรรอบเฟืองดวงอาทิตย์ตรงกลางภายในเฟืองวงแหวน ทำให้มั่นใจได้ว่ามีการกระจายภาระอย่างสม่ำเสมอ ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น และความทนทานที่เหนือกว่าภายใต้ความต้องการใช้งานหนัก
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์สำหรับปั๊มคอนกรีตเป็นระบบส่งกำลังแรงบิดสูงแบบพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้การหมุนของบูมหรือแขนจ่ายคอนกรีตในอุปกรณ์ปั๊มคอนกรีตแบบติดตั้งบนรถบรรทุกหรือแบบอยู่กับที่เป็นไปอย่างแม่นยำ ชุดเกียร์นี้ใช้การจัดเรียงเฟืองดาวเคราะห์ขนาดกะทัดรัด โดยทั่วไปจะมีสองหรือสามขั้นตอน ซึ่งเฟืองดาวเคราะห์หลายตัวจะโคจรรอบเฟืองดวงอาทิตย์ตรงกลางภายในเฟืองวงแหวน ทำให้มั่นใจได้ว่ามีการกระจายแรงโหลดอย่างสม่ำเสมอ ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น และความทนทานที่เหนือกว่าภายใต้ความต้องการใช้งานหนัก ชุดเกียร์ทดรอบแบบนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับงานที่ต้องการการหมุนที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมการก่อสร้าง ช่วยลดเวลาหยุดทำงานและเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดในระบบส่งคอนกรีตแรงดันสูง

ขนาดของชุดขับเคลื่อนหมุนดาวเคราะห์
RE 240
ฝ่ายสนับสนุน: DBS

ฝ่ายสนับสนุน: เทค

เพลาแบบมีร่อง:

| ซัพพอร์ตโต สนับสนุน | ØD1 | ØD2 | เอส | แอล | แอล | แอล1 | แอล2 | ที | ØDt | ร้อยโท |
| [ มม. ] | ||||||||||
| ดีบีเอส | 50 ชั่วโมง 7 นาที | 60 ชั่วโมง | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.3 | 50 | 8 | M10 (หมายเลข 3) | 32 | 21 |
| เทค | 50 ชั่วโมง 7 นาที | 60 ชั่วโมง | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.3 | 50 | 8 | M10 (หมายเลข 3) | 32 | 21 |
เฟืองเล็ก:

| สนับสนุน | ม | z | x | โอเด | บียู | เอ | เอส | ที | ทีแม็กซ์ | |
| [มม.] | สถิต [นม] | พลวัต [นม] | ||||||||
| ดีบีเอส | 6 | 15 | 0.5 | 108 | 88 | 2 | - | - | 6000 | 5400 |
| 8 | 9 | 0.5 | 95.2 | 96 | 0.5 | - | - | 5000 | 4500 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 137 | 68 | 2 | - | - | 6300 | 5670 | |
| 14 | 13 | 0.5 | 224 | 70 | 2 | DIN5482 B58x53 | M10 (หมายเลข 3) | 6300 | 5670 | |
| เทค | 6 | 18 | 0 | 120 | 70 | 13.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (หมายเลข 3) | 6000 | 5400 |
| 8 | 10 | 0.5 | 104 | 80 | 13.5 | - | - | 5000 | 4500 | |
| 8 | 14 | 0.5 | 136 | 80 | 23.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (หมายเลข 3) | 6300 | 5670 | |
| 10 | 13 | 0 | 150 | 80 | 3.5 | DIN5482 B58x53 | M10 (หมายเลข 3) | 6300 | 5670 | |
| 14 | 13 | 0,5 | 224 | 70 | 2 | DIN5482 B58x53 | M10 (หมายเลข 3) | 6500 | 5670 | |
RE 310/510
ฝ่ายสนับสนุน: DBS

ฝ่ายสนับสนุน: เทค

ฝ่ายสนับสนุน: T6

ฝ่ายสนับสนุน: T8

ฝ่ายสนับสนุน: T18

ฝ่ายสนับสนุน: NR

การสนับสนุน: NR3

เพลา:

| สนับสนุน | ØD1 | ØD2 | เอส | แอล | แอล | แอล1 | แอล2 | ที | ØDt | ร้อยโท |
| [ มม. ] | ||||||||||
| ดีบีเอส | 50 ชั่วโมง 7 นาที | 60 ชั่วโมง | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (หมายเลข 3) | 32 | 20 |
| เทค | 50 ชั่วโมง 7 นาที | 60 ชั่วโมง | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (หมายเลข 3) | 32 | 20 |
| ที6 | 50 ชั่วโมง 7 นาที | 60 ชั่วโมง | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (หมายเลข 3) | 32 | 20 |
| ที8 | 50 ชั่วโมง 7 นาที | 60 ชั่วโมง | DIN5482 B58x53 | 46 | 78 | 60 | 8 | M10 (หมายเลข 3) | 32 | 20 |
| ที18 | 62 เอฟ7 | 72 เอฟ7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (หมายเลข 3) | 40 | 22 |
| NR | 50 ชั่วโมง 7 นาที | 60 ชั่วโมง | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.5 | 50 | 8 | M10 (หมายเลข 3) | 32 | 20 |
| NR3 | 50 ชั่วโมง 7 นาที | 60 ชั่วโมง | DIN5482 B58x53 | 37 | 68.5 | 50 | 8 | M10 (หมายเลข 3) | 32 | 20 |
เฟืองเล็ก:

| สนับสนุน | ม | z | x | โอเด | บียู | เอ | เอส | ที | ทีแม็กซ์ | |
| [มม.] | สถิต [นม] | พลวัต [นม] | ||||||||
| ดีบีเอส | 8 | 11 | 0.5 | 112.2 | 78 | 7 | - | - | 10500 | 9450 |
| 9 | 13 | 0.5 | 144 | 75 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 137 | 78 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 15 | 0 | 170 | 90 | 10 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 155 | 95 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 11 | 0.5 | 166.8 | 80 | 7 | - | - | 10500 | 9450 | |
| เทค | 6 | 13 | 0.65 | 97.2 | 65 | 27 | - | - | 6900 | 6210 |
| 8 | 11 | 0.5 | 111.2 | 88 | 4 | - | - | 8300 | 7470 | |
| 8 | 15 | 0 | 136 | 75 | 11 | DIN5482 บี58x53 | เอ็ม10 (หมายเลข 3) | 10400 | 9360 | |
| 10 | 10 | 0.5 | 130 | 90 | 3 | - | - | 9500 | 8550 | |
| 14 | 14 | 0.5 | 236.6 | 100 | 1 | DIN5482 บี58x53 | เอ็ม10 (หมายเลข 3) | 10500 | 9450 | |
| ที6 ที8 | 10 | 13 | 0.6 | 161 | 86 | 17 | - | - | 10500 | 9450 |
| 10 | 14 | 0.5 | 168 | 80 | 2.5 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 10 | 12 | 0.55 | 150.5 | 93 | 3 | - | - | 10500 | 9450 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 155 | 108 | 5.5 | - | - | 10500 | 9450 | |
| ที18 | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 16 | DIN5482 B70x64 | M10 (หมายเลข 3) | 10500 | 9450 |
| 10 | 14 | 0.32 | 166.4 | 90 | 15 | 13200 | 11880 | |||
| 12 | 13 | 0.5 | 192 | 80 | 21 | 13200 | 11880 | |||
| 14 | 15 | 0.5 | 250.6 | 105 | 6 | 13200 | 11880 | |||
| NR NR3 | 5 | 22 | 0 | 120 | 50 | 27.5 | DIN5482 บี58x53 | เอ็ม10 (หมายเลข 3) | 9250 | 8325 |
| 8 | 11 | 0.5 | 110.8 | 79 | 10.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 8 | 16 | 0.5 | 149.5 | 73 | 20.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 10 | 11 | 0.5 | 139 | 100 | 12 | - | - | 9250 | 8325 | |
| 10 | 12 | 0.5 | 149 | 90 | 19.5 | - | - | 9250 | 8325 | |
RE 610
ฝ่ายสนับสนุน: DBS

ฝ่ายสนับสนุน: DBS2

ฝ่ายสนับสนุน: T18

เพลา:

| สนับสนุน | ØD1 | ØD2 | เอส | แอล | แอล | แอล1 | แอล2 | ที | ØDt | ร้อยโท |
| [ มม. ] | ||||||||||
| ดีบีเอส | 62 ชั่วโมง 7 | 72 ชั่วโมง | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (หมายเลข 3) | 40 | 22 |
| ดีบีเอส2 | 62 ชั่วโมง 7 | 72 ชั่วโมง | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (หมายเลข 3) | 40 | 22 |
| ที18 | 62 เอฟ7 | 72 เอฟ7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (หมายเลข 3) | 40 | 22 |
เฟืองเล็ก:

| สนับสนุน | ม | z | x | โอเด | บียู | เอ | เอส | ที | ทีแม็กซ์ | |
| [มม.] | สถิต [นม] | พลวัต [นม] | ||||||||
| ดีบีเอส ดีบีเอส2 | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 15 | DIN 5482 บี70x64 | เอ็ม10 (หมายเลข 3) | 17500 | 15750 |
| 10 | 12 | 0.5 | 150 | 78 | 5 | - | - | 21500 | 19350 | |
| 10 | 13 | 0.5 | 160 | 85 | 19 | DIN 5482 บี70x64 | เอ็ม10 (หมายเลข 3) | 21000 | 18900 | |
| 10 | 14 | 0.5 | 170 | 90 | 5 | - | - | 24000 | 21600 | |
| 12 | 10 | 0 | 144 | 100 | 5 | - | - | 18500 | 16650 | |
| 12 | 12 | 0.5 | 180 | 100 | 5 | DIN 5482 บี70x64 | เอ็ม10 (หมายเลข 3) | 24000 | 21600 | |
| 12 | 14 | 0.5 | 204 | 105 | 5 | - | - | 24000 | 21600 | |
| 14 | 11 | 0.5 | 194.6 | 105 | 4 | - | - | 24000 | 21600 | |
| ที18 | 8 | 20 | 0 | 176 | 115 | 15 | DIN 5482 บี70x64 | เอ็ม10 (หมายเลข 3) | 14500 | 13050 |
| 10 | 11 | 0.681 | 141 | 85 | 6 | - | - | 12000 | 10800 | |
| 12 | 10 | 0.5 | 156 | 120 | 6 | - | - | 12000 | 10800 | |
| 12 | 11 | 0.525 | 168.61 | 110 | 6 | - | - | 13500 | 12150 | |
RE 810
ฝ่ายสนับสนุน: เทค

ฝ่ายสนับสนุน: TRecc

เพลา:

| สนับสนุน | ØD1 | ØD2 | เอส | แอล | แอล | แอล1 | แอล2 | ที | ØDt | ร้อยโท |
| [ มม. ] | ||||||||||
| เทค | 62 เอฟ7 | 72 เอฟ7 | DIN5482 B70x64 | 51 | 90 | 70 | 10 | M10 (หมายเลข 3) | 40 | 22 |
| ทีเรค | ||||||||||
เฟืองเล็ก:

| สนับสนุน | ม | z | x | โอเด | บียู | เอ | เอส | ที | ทีแม็กซ์ | |
| [มม.] | สถิต [นม] | พลวัต [นม] | ||||||||
| เทค | 8 | 14 | 0 | 128 | 79.5 | 11.5 | DIN 5482 บี70x64 | เอ็ม10 (หมายเลข 3) | 10500 | 9450 |
| 9 | 15 | 0 | 152.64 | 101 | 6.5 | - | - | 12500 | 11250 | |
| 10 | 14 | 0.5 | 169 | 90 | 1.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (หมายเลข 3) | 14500 | 13050 | |
| 12 | 13 | 0.5 | 192 | 95 | 32.5 | 13500 | 12150 | |||
| 14 | 15 | 0.5 | 250.6 | 105 | 1.5 | 21000 | 18900 | |||
| ทีเรค | 8 | 15 | 0.3 | 140 | 80 | 13.5 | DIN 5482 บี70x64 | เอ็ม10 (หมายเลข 3) | 15200 | 13680 |
| 10 | 13 | 0.5 | 160 | 90 | 5.5 | - | - | 17800 | 16020 | |
| 10 | 18 | 0 | 198 | 80 | 5.5 | - | - | 23800 | 21420 | |
| 12 | 12 | 0.5 | 180 | 100 | 3.5 | DIN 5482 B70x64 | M10 (หมายเลข 3) | 19000 | 17100 | |
| 12 | 14 | 0.5 | 199 | 100 | 33.5 | 16000 | 14400 | |||
คุณสมบัติของระบบขับเคลื่อนแบบเฟืองดาวเคราะห์สำหรับปั๊มคอนกรีต
- ความสามารถในการรับแรงบิดสูง
ระบบขับเคลื่อนแบบเฟืองดาวเคราะห์สำหรับปั๊มคอนกรีตให้แรงบิดเอาต์พุตที่ยอดเยี่ยม โดยมักมีช่วงตั้งแต่ 9 กิโลนิวตันเมตรถึงมากกว่า 400 กิโลนิวตันเมตร ทำให้สามารถทำงานได้อย่างแข็งแกร่งในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่ต้องการความทนทานสูง รองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก และการทำงานต่อเนื่องเพื่อการหมุนของแขนปั๊มอย่างมีประสิทธิภาพ - โครงสร้างที่กะทัดรัดและปรับเปลี่ยนได้
ชุดเกียร์หมุนเหล่านี้มีดีไซน์ประหยัดพื้นที่ โดยใช้ระบบเกียร์ดาวเคราะห์แบบสองหรือสามขั้นตอน ทำให้สามารถผสานรวมเข้ากับปั๊มคอนกรีตแบบติดตั้งบนรถบรรทุกหรือแบบอยู่กับที่ได้อย่างราบรื่น ในขณะที่ยังคงรักษาประสิทธิภาพสูงและลดขนาดพื้นที่โดยรวมของอุปกรณ์เพื่อเพิ่มความคล่องตัว - การจัดการน้ำหนักบรรทุกที่เหนือกว่า
ชุดเกียร์หมุนแบบเฟืองดาวเคราะห์ได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อแรงตามแนวแกน แรงตามแนวรัศมี และแรงโมเมนต์เอียงจำนวนมาก ช่วยให้การกระจายแรงสม่ำเสมอทั่วทั้งเฟืองดาวเคราะห์หลายตัว ส่งผลให้เกิดเสถียรภาพและความปลอดภัยระหว่างการสูบส่งคอนกรีตในสถานที่ก่อสร้างที่ท้าทาย - ความทนทานและความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น
ชุดเกียร์เฟืองดาวเคราะห์แบบหมุนได้เหล่านี้ ผลิตจากวัสดุที่แข็งแรงทนทาน และมีตัวเรือนปิดสนิทเพื่อป้องกันสภาพอากาศ ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานและลดเวลาหยุดทำงานให้น้อยที่สุด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพการก่อสร้างที่รุนแรงซึ่งพบเจอได้ในงานปั๊มคอนกรีต - การควบคุมการหมุนที่แม่นยำ
ด้วยการใช้กลไกเฟืองตัวหนอนเพื่อการล็อคตัวเองและการหมุนที่ราบรื่น ชุดเกียร์ขับเคลื่อนแบบดาวเคราะห์ช่วยให้สามารถกำหนดตำแหน่งของบูมหรือแขนจ่ายคอนกรีตของปั๊มได้อย่างแม่นยำ ทำให้มั่นใจได้ว่าการส่งคอนกรีตมีความแม่นยำและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานในสถานที่ก่อสร้าง - การผสานรวมและการบำรุงรักษาที่ง่าย
ชุดเกียร์ขับเคลื่อนแบบเฟืองดาวเคราะห์นี้ได้รับการออกแบบให้มีตัวเลือกการติดตั้งแบบหน้าแปลนและส่วนประกอบแบบโมดูลาร์ ทำให้การติดตั้งและการบำรุงรักษาในปั๊มคอนกรีตทำได้ง่าย ลดต้นบำรุงรักษา และรองรับการซ่อมแซมอย่างรวดเร็วเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตในสภาพแวดล้อมการทำงานระดับมืออาชีพ

การใช้งานของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์
- อุปกรณ์ปั๊มคอนกรีต
ชุดเกียร์ขับเคลื่อนแบบเฟืองดาวเคราะห์เป็นส่วนประกอบสำคัญของปั๊มคอนกรีตแบบติดตั้งบนรถบรรทุกและแบบอยู่กับที่ ช่วยให้การหมุนของบูมหรือแขนกระจายคอนกรีตมีความแม่นยำ แรงบิดสูงและการทำงานที่ราบรื่นช่วยให้การเทคอนกรีตมีความแม่นยำ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือในระบบส่งคอนกรีตแรงดันสูงสำหรับโครงการก่อสร้างทุกขนาด - เครนเคลื่อนที่และอุปกรณ์ยก
ชุดเกียร์หมุนเหล่านี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครนเคลื่อนที่เพื่อควบคุมการหมุนของแขนเครน การออกแบบที่กะทัดรัดและความสามารถในการรับน้ำหนักมากทำให้ชุดเกียร์เหล่านี้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับงานยกในงานก่อสร้าง เหมืองแร่ และอุตสาหกรรมหนัก ซึ่งการกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพ - แพลตฟอร์มทำงานบนที่สูง (AWP)
ชุดเกียร์หมุนแบบดาวเคราะห์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของแพลตฟอร์มทำงานบนที่สูงโดยทำให้แพลตฟอร์มสามารถหมุนได้อย่างแม่นยำ これにより ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถวางตำแหน่งอุปกรณ์ได้อย่างแม่นยำในระดับความสูงและมุมต่างๆ ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานและความปลอดภัยในงานต่างๆ เช่น การบำรุงรักษาอาคาร งานไฟฟ้า และการตัดแต่งต้นไม้ - รถขุดและเครื่องจักรเคลื่อนย้ายดิน
ระบบขับเคลื่อนแบบเฟืองดาวเคราะห์เหล่านี้ให้ความสามารถในการหมุนที่เชื่อถือได้สำหรับรถขุด ทำให้โครงสร้างส่วนบนสามารถหมุนได้ ความทนทานและความสามารถในการรับแรงบิดสูงช่วยให้การขุด การขนถ่าย และการจัดการวัสดุในงานก่อสร้าง เหมืองแร่ และงานเคลื่อนย้ายดินอื่นๆ มีประสิทธิภาพ แม้ในสภาวะที่ท้าทาย - กังหันลม
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์แบบหมุนได้นั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับระบบการหมุนและการเอียงของกังหันลม ช่วยให้ใบพัดหรือห้องเครื่องของกังหันลมหมุนและปรับตำแหน่งตามทิศทางลม เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตพลังงาน ความสามารถในการรับภาระสูงและการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในระยะยาวของระบบพลังงานหมุนเวียน - อุปกรณ์ทางทะเลและนอกชายฝั่ง
ในงานด้านการเดินเรือ เช่น เครนบนเรือหรือแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง ชุดเกียร์เฟืองดาวเคราะห์แบบหมุนได้ช่วยให้การเคลื่อนที่แบบหมุนมีความแม่นยำภายใต้สภาพแวดล้อมที่รุนแรง โครงสร้างที่ทนต่อการกัดกร่อนและความสามารถในการรับน้ำหนักสูงช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่เสถียรและเชื่อถือได้ ทำให้เหมาะสำหรับงานหนักในสภาพแวดล้อมทางทะเลและนอกชายฝั่งที่ท้าทาย
![]() | ![]() |
| ระบบขับเคลื่อนแบบเฟืองดาวเคราะห์สำหรับรถขุด | ระบบขับเคลื่อนการหมุนรอบดาวเคราะห์สำหรับเครื่องยนต์ขับดันอะซิมุธ |
![]() | ![]() |
| ระบบขับเคลื่อนแบบดาวเคราะห์สำหรับเครนยกสูง | ระบบขับเคลื่อนแบบดาวเคราะห์สำหรับการหมุนของเครื่องเจาะอุโมงค์ |
ขั้นตอนการติดตั้งชุดเกียร์หมุนแบบดาวเคราะห์สำหรับปั๊มคอนกรีต
- การเตรียมการและการตรวจสอบความเข้ากันได้
ก่อนการติดตั้ง โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดเกียร์ขับเคลื่อนแบบเฟืองดาวเคราะห์ตรงกับข้อกำหนดของมอเตอร์และระบบบูมของปั๊มคอนกรีต รวมถึงพิกัดแรงบิดและขนาดการติดตั้ง เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานร่วมกันอย่างราบรื่นและป้องกันความล้มเหลวในการใช้งานในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่มีความต้องการสูง - การทำความสะอาดพื้นผิวและการกำจัดสารเคลือบป้องกัน
ทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัสของชุดเกียร์ดาวเคราะห์ เพลามอเตอร์ และชิ้นส่วนเชื่อมต่อต่างๆ อย่างละเอียด เพื่อขจัดเศษสิ่งสกปรก สนิม หรือจาระบีป้องกันต่างๆ ออกไป พร้อมทั้งดึงปลั๊กออกจากรูยึดเพื่อให้จัดแนวได้อย่างถูกต้องและหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนระหว่างการประกอบ - การจัดเรียงให้สอดคล้องกับมอเตอร์และโครงสร้าง
จัดตำแหน่งชุดเกียร์หมุนดาวเคราะห์ให้ตั้งฉากกับเฟืองมอเตอร์และฐานยึดโครงสร้างของปั๊มคอนกรีตอย่างระมัดระวัง เพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งมีความแม่นยำรองรับแรงตามแนวแกนและแนวรัศมีซึ่งเป็นลักษณะทั่วไปของการหมุนบูม เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด - การติดตั้งเบื้องต้นและการใส่สลักเกลียว
ใส่สลักยึดเข้าไปในรูที่กำหนดไว้ของหน้าแปลนเกียร์และโครงปั๊มคอนกรีต โดยขันให้หลวมไว้ก่อนเพื่อให้สามารถปรับแต่งได้ ซึ่งจะช่วยรักษาเสถียรภาพในระหว่างขั้นตอนการขันให้แน่นในภายหลังสำหรับการใช้งานสูบน้ำหนัก - การขันยึดตามลำดับ
ขันน็อตและสกรูยึดตามลำดับเฉียงเพื่อให้แรงดันกระจายอย่างสม่ำเสมอ ป้องกันการเบี่ยงเบนหรือการกระจุกตัวของความเค้นที่อาจส่งผลกระทบต่อความทนทานของเกียร์ภายใต้สภาวะที่รุนแรงของระบบลำเลียงคอนกรีต - การทดสอบและการตรวจสอบขั้นสุดท้าย
หลังจากประกอบเสร็จแล้ว ให้หมุนเพลาขับด้วยมือเพื่อตรวจสอบการทำงานที่ราบรื่นและไม่มีการติดขัด จากนั้นทำการทดสอบการทำงานภายใต้ภาระเพื่อตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการติดตั้งสำหรับการหมุนที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพในการใช้งานปั๊มคอนกรีต

ข้อมูลเพิ่มเติม
| เรียบเรียงโดย | วายเจเอ็กซ์ |
|---|








