Wymiana przekładni noża obrotowego RC-20 na przekładnię Omni RC-20

Przekładnia RC-20 do kosiarki obrotowej Omni RC-20 to wytrzymała jednostka napędowa zaprojektowana specjalnie do maszyn rolniczych. Zaprojektowano ją do napędzania noży obrotowych podczas wymagających prac polowych, takich jak koszenie trawy, kruszenie słomy i wykaszanie zarośli. Jako precyzyjna przekładnia do kosiarki obrotowej, jej głównym zadaniem jest przekształcanie mocy ciągnika w stabilną energię mechaniczną o wysokim momencie obrotowym, która pozostaje stabilna nawet przy nieprzewidywalnych zmianach obciążenia pola. Niezależnie od tego, czy korzystasz z kompaktowej przekładni kosiarki obrotowej o mocy 75 KM, czy też skalujesz ją do konfiguracji o mocy 40 KM, RC-20 zapewnia niezawodną wydajność dostosowaną do zakresu mocy.

Dzięki precyzyjnej przekładni stożkowej, jednostka przekształca wysoką prędkość obrotową wału odbioru mocy ciągnika (540 lub 1000 obr./min) na niską prędkość obrotową i wysoki moment obrotowy, niezbędny do efektywnego koszenia. Dwa przełożenia (1:1,25 i 1:2,83) umożliwiają pracę wielobiegową, dostosowaną do różnej gęstości upraw i rodzajów terenu, od stromych pastwisk po nisko położone tereny podmokłe. Ta przekładnia rolnicza o mocy 15–18 KM (11–21 kW) i momencie obrotowym sięgającym 369 Nm (3267 lb-in), radzi sobie z gęstą słomą, twardymi chwastami i silnymi zaroślami bez spadku mocy. Jest to bezpośredni zamiennik przekładni do kosiarek obrotowych, które pierwotnie były wyposażone w jednostkę Omni RC-20, co skraca przestoje i upraszcza zaopatrzenie w części dla operatorów na całym świecie.

Specyfikacja produktu

Wymiary przekładni noża obrotowego RC-20

Cechy przekładni noża obrotowego RC-20

1. Adaptacja napędu WOM
RC-20 łączy się bezpośrednio ze standardowymi wałkami odbioru mocy ciągnika pracującymi z prędkością 540 lub 1000 obr./min, obsługując szybkozłącza wielowypustowe, co umożliwia szybki montaż i demontaż w terenie. Kompatybilność ta obejmuje szeroką gamę marek i konfiguracji ciągników, od kompaktowych modeli użytkowych z przekładnią noża obrotowego o mocy 75 KM, po maszyny średniej klasy z mocowaniem przekładni noża obrotowego o mocy 75 KM, eliminując potrzebę stosowania niestandardowych adapterów lub specjalistycznych narzędzi podczas wymiany. Standardowy interfejs wielowypustowy zapewnia bezpieczne przenoszenie momentu obrotowego z minimalnym luzem przy dynamicznych obciążeniach tnących.

2. Zgodność z modułowymi ostrzami
Wał wyjściowy jest obrabiany mechanicznie, aby umożliwić montaż wymiennych typów ostrzy, w tym noży bijakowych typu Y, zespołów noży młotkowych i tarczowych głowic tnących. Ta modułowa konstrukcja pozwala operatorom zmieniać konfiguracje cięcia w zależności od zadań sezonowych, od drobnego ścinania trawy, przez kruszenie grubej słomy, po karczowanie gęstych zarośli, bez konieczności wymiany samej przekładni. Wszechstronność w zakresie różnych upraw i warunków terenowych jest kluczowym priorytetem konstrukcyjnym każdej wymagającej przekładni rolniczej, pełniącej wiele funkcji przez cały rok.

3. Konstrukcja skrzyni biegów dostosowująca się do terenu
Pływająca geometria mocowania przekładni pozwala zespołowi tnącemu automatycznie podążać za naturalnymi konturami terenu, unosząc się i opadając wraz z nierównościami na pastwiskach i polach. To samopoziomujące działanie zapobiega uderzeniom ostrza o kamień, które powodują nagłe obciążenia udarowe i przedwczesną awarię przekładni. Niezależnie od tego, czy poruszasz się po pochyłych zboczach, rowach odwadniających, czy nierównych pastwiskach, przekładnia utrzymuje stały prześwit ostrza bez konieczności regulacji przez operatora, zmniejszając obciążenie podzespołów i poprawiając jakość cięcia w zróżnicowanym terenie.

4. Wygoda konserwacji w terenie
Zewnętrzne otwory wlewowe i zawór spustowy zamontowany na spodzie ułatwiają kontrolę przekładnia noża obrotowego Poziom oleju i jego wymiana są proste i nie wymagają demontażu jednostki z maszyny. Taka konstrukcja jest niezbędna do pracy w odległych warunkach terenowych, gdzie dostęp do warsztatu jest ograniczony. Przekładnia może być smarowana zarówno mineralnymi, jak i syntetycznymi środkami smarnymi, zgodnie z wymaganiami zastosowania, a jej pojemność kąpieli olejowej wynosząca 16 uncji (0,47 l) została dobrana tak, aby wydłużyć okresy między wymianami oleju przy normalnym obciążeniu roboczym. Korek bezpieczeństwa odprowadza wewnętrzne ciśnienie termiczne bez utraty oleju.

5. Wytrzymałość i ochrona w terenie
Obudowa przekładni wykonana jest z żeliwa sferoidalnego o wysokiej wytrzymałości, co zapewnia sztywność konstrukcyjną przy obciążeniach udarowych generowanych podczas cięcia. Obróbka powierzchni zapewnia odporność na korozję w kontakcie z błotem, wilgocią, środkami chemicznymi stosowanymi w rolnictwie i sokami roślinnymi, występującymi w codziennej eksploatacji w terenie. Trójwargowy, sprężynowy system uszczelnień aktywnie usuwa zanieczyszczenia, jednocześnie zatrzymując środek smarny, a łożyska kulkowe głębokorowkowe utrzymują współosiowość wału nawet przy łącznym obciążeniu promieniowym i osiowym, znacznie wydłużając żywotność tej przekładni noża obrotowego.

6. Zabezpieczenie przed przeciążeniem
Zintegrowany system zabezpieczenia przed przeciążeniem, w zależności od konfiguracji układu napędowego, może to być mechanizm ze śrubą ścinaną lub ogranicznik momentu obrotowego typu poślizgowego, który natychmiast odłącza WOM w przypadku nagłego skoku momentu obrotowego spowodowanego uderzeniem ostrza. Ten wyłącznik bezpieczeństwa zapobiega poważnym uszkodzeniom przekładni podczas uderzeń kamieni lub zacięć narzędzia i jest podstawowym wymogiem dla każdej przekładni noża obrotowego pracującej w zróżnicowanym terenie. Niektóre konfiguracje układu napędowego dodatkowo wyposażone są w gumowe amortyzatory na sprzęgle wejściowym, które pochłaniają drgania skrętne, zanim dotrą one do przekładni.

Jak działa przekładnia noża obrotowego

Przekładnia tnąca jest mechanicznym sercem każdej maszyny tnącej napędzanej WOM. Jej zadaniem jest odbieranie mocy obrotowej o wysokiej prędkości i stosunkowo niskim momencie obrotowym z wału odbioru mocy ciągnika i przekształcanie jej w moc wyjściową o niskiej prędkości i wysokim momencie obrotowym, wymaganą przez wirujące ostrza tnące. Bez tej konwersji układ tnący obracałby się zbyt szybko, uniemożliwiając zachowanie kontroli, lub nie miałby wystarczającego momentu obrotowego, aby przebić się przez gęstą roślinność. Zrozumienie, jak działa ten proces, pomaga operatorom dopasować odpowiednią specyfikację przekładni do mocy ciągnika i wymagań panujących na polu.

W modelu RC-20 moc przekazywana jest przez wielowypustowy wał wejściowy, który łączy się bezpośrednio z układem napędowym WOM. Wał wejściowy napędza precyzyjnie zeszlifowane koło zębate stożkowe, które zazębia się z drugim kołem zębatym stożkowym zamontowanym na wale wyjściowym pod kątem 90 stopni. Ta geometria kąta prostego jest cechą charakterystyczną konstrukcji przekładni noża obrotowego, przekierowując poziomy obrót WOM w dół, aby napędzać pionowy wrzeciono noża znajdujące się pod agregatem tnącym. Zestaw kół zębatych stożkowych jednocześnie zmienia prędkość obrotową i moment obrotowy zgodnie z wybranym przełożeniem, w tym modelu 1:1,25 lub 1:2,83.

Przy prędkości wejściowej WOM 540 obr./min i przełożeniu 1:2,83, wał wyjściowy zapewnia znacznie większy moment obrotowy przy niższych obrotach. Taka konfiguracja jest idealna do intensywnego koszenia zarośli, gęstej słomy i gęstych roślin okrywowych, gdzie obciążenie ostrza ulega znacznym wahaniom. Przełożenie 1:1,25 jest wybierane do zastosowań z kosiarkami wykaszającymi i lżejszymi zadaniami koszenia trawy, gdzie wyższa prędkość ostrza zapewnia czystszą powierzchnię cięcia. Ta możliwość zastosowania dwóch przełożeń oznacza, że ​​pojedyncza przekładnia może pełnić wiele sezonowych funkcji w tym samym gospodarstwie, co czyni ją jednym z najbardziej ekonomicznych podzespołów w ofercie przekładni rolniczych do różnorodnych zastosowań.

Podczas pracy przekładnia i łożyska pracują w kąpieli olejowej o pojemności 16 uncji (0,47 l). Olej przekładniowy krąży poprzez obrót samych kół zębatych, pokrywając powierzchnie styku i odprowadzając ciepło ze strefy zazębienia. Uszczelnienia sprężynowe z potrójną wargą na każdym wyjściu wału zapewniają szczelność oleju, jednocześnie blokując przedostawanie się zanieczyszczeń z pola. Żeliwna obudowa pochłania drgania i rozkłada obciążenia udarowe na całą konstrukcję, zamiast koncentrować naprężenia na zębach kół zębatych lub czopach wału, dzięki czemu urządzenie to nadaje się do wymagających warunków, od kompaktowych przekładni, poprzez przekładnie z obrotowym frezem o mocy 60 KM, aż po przekładnie z obrotowym frezem o mocy 75 KM w całej serii RC.

Adaptacja do terenu jest wbudowana w system na poziomie montażu. Przekładnia obraca się wraz z agregatem tnącym, dostosowując się do ukształtowania terenu, utrzymując stały prześwit między końcówką ostrza a podłożem bez ingerencji operatora. Na stromych zboczach, pofałdowanych pastwiskach lub na skrajach terenów podmokłych, gdzie teren zmienia się dynamicznie, ta pasywna adaptacja chroni ostrza i przekładnię przed nagłymi przeciążeniami, które występują, gdy sztywny zespół tnący napotyka nieoczekiwaną przeszkodę. Taka logika konstrukcyjna sprawia, że ​​seria RC jest preferowanym wyborem wśród wiodących producentów przekładni obrotowych do maszyn przeznaczonych do pracy w zróżnicowanym i trudnym terenie.

Zastosowania przekładni noża obrotowego RC-20

Części przekładni noża obrotowego RC-20

Obudowa skrzyni biegów
Zewnętrzna powłoka wykonana jest z żeliwa sferoidalnego, tego samego gatunku materiału, który jest stosowany w całej serii Omni Gear RC. Osłania ona wszystkie elementy wewnętrzne, pochłania obciążenia udarowe spowodowane uderzeniami łopatek i zanieczyszczeniami w terenie, utrzymuje szczelność oleju w każdej pozycji roboczej oraz stanowi szkielet konstrukcyjny, do którego mocowane są łożyska wału wejściowego i wyjściowego, uszczelnienia i zaślepki. Geometria obudowy jest precyzyjnie obrobiona, aby zachować tolerancję ustawienia wałów nawet po latach intensywnej pracy w terenie w warunkach wysokich wibracji. Oceniając stan części przekładni noża obrotowego, należy sprawdzić obudowę pod kątem pęknięć, porowatości lub zerwanych otworów montażowych, które wskazują na zmęczenie konstrukcji wymagające natychmiastowej interwencji.

Przekładnie stożkowe
Para kół zębatych stożkowych stanowi główny element przeniesienia napędu wewnątrz skrzyni biegów. Wykonane z kutej stali stopowej i precyzyjnie wycinane maszynowo, te hartowane koła zębate przekierowują obrót wału odbioru mocy o 90 stopni, napędzając wrzeciono noża pod głowicą tnącą. Profil zębów i specyfikacja twardości określają zarówno maksymalny moment obrotowy, jak i odporność zestawu kół zębatych na korozję wżerową zmęczeniową przy powtarzających się cyklach obciążenia. W modelu RC-20 standardowo zastosowano precyzyjnie wycinane proste koła zębate stożkowe; dostępne są również koła zębate stożkowe spiralne i docierane do zastosowań wymagających niższego poziomu hałasu lub płynnego przenoszenia mocy przy wyższych prędkościach.

Wał wejściowy
Wał wejściowy łączy się bezpośrednio z układem napędowym WOM ciągnika, odbierając moc obrotową z zespołu wału napędowego. Wykonany z nawęglanej stali stopowej, aby przenosić obciążenia skrętne i wstrząsy przenoszone z WOM, jest dostępny w standardowych konfiguracjach wielowypustów, w tym 1-3/8 cala z sześciowypustem lub 1-3/4 cala z sześciowypustem, aby dopasować się do specyfikacji wyjściowej WOM ciągnika. Wał wejściowy jest podparty na łożysku kulkowym głębokim w punkcie wejścia obudowy, które utrzymuje prawidłowe ustawienie wału i pochłania siły promieniowe generowane podczas załączania i cykli obciążenia przez cały dzień pracy.

Wał wyjściowy
Umieszczony pod obudową wał wyjściowy przekazuje moc napędową do wrzeciona ostrza lub zespołu piasty tnącej. Musi on wytrzymać nie tylko ciągłe obciążenie momentem obrotowym, ale także silne siły uderzeniowe generowane za każdym razem, gdy ostrze uderza w osadzony materiał lub twardy przedmiot na drodze cięcia. Wał jest wykonany z hartowanej stali stopowej, a wielowypustowa powierzchnia czołowa jest zaprojektowana do bezpośredniego montażu piasty ostrza lub do adaptacji do różnych konfiguracji zespołu tnącego. Integralność wału jest krytycznym punktem kontroli podczas każdej naprawy lub regeneracji przekładni noża obrotowego, szczególnie na powierzchniach wielowypustu i czopów łożyskowych.

Deep Groove Ball Bearings
Precyzyjne łożyska kulkowe głęboko rowkowe podtrzymują wał wejściowy i wyjściowy, zapewniając ich prawidłowe współosiowość pod obciążeniami promieniowymi i osiowymi w całym zakresie prędkości roboczych przekładni. Dobór łożysk ma bezpośredni wpływ na poziom hałasu, generowanie ciepła i ogólną żywotność przekładni, dlatego w przekładni RC-20 zastosowano łożyska kulkowe głęboko rowkowe dopasowane do zakresu mocy i prędkości. Awaria łożysk jest jedną z najczęstszych przyczyn zatarcia przekładni w warunkach eksploatacji, dlatego prawidłowe smarowanie i integralność uszczelnień to dwa najważniejsze czynniki maksymalizujące żywotność łożysk w całym okresie międzyserwisowym.

Uszczelki olejowe z potrójną wargą i sprężyną
Konfiguracja z potrójnym uszczelnieniem wargowym to jedna z wyróżniających cech RC-20. Trzy kolejno rozmieszczone uszczelnienia wargowe, z których każde jest dociskane sprężyną, aby utrzymać docisk w miarę zużycia, tworzą dogłębną barierę ochronną, chroniącą zarówno przed wyciekiem oleju z przekładni noża obrotowego na zewnątrz, jak i przed zanieczyszczeniami do wewnątrz, takimi jak brud, kurz, woda i resztki pożniwne. Zużyte uszczelnienia są jedną z najczęstszych przyczyn przedwczesnej awarii przekładni w warunkach polowych, a konstrukcja z potrójnym uszczelnieniem wargowym znacznie wydłuża okres międzyserwisowy, zanim konieczna stanie się wymiana, w porównaniu ze standardowymi konfiguracjami z pojedynczą lub konwencjonalnymi uszczelnieniami z dwiema wargami, powszechnie spotykanymi w tańszych urządzeniach.

Układ smarowania olejem przekładniowym / kąpielą olejową
W modelu RC-20 zastosowano system smarowania w kąpieli olejowej, w którym koła zębate i dolne łożyska pracują częściowo zanurzone w oleju przekładniowym. Pojemność oleju wynosząca 16 uncji (0,47 l) jest skalibrowana do rozmiaru urządzenia i zakresu temperatur roboczych. Prawidłowy poziom oleju w przekładni noża obrotowego ma kluczowe znaczenie: niski poziom oleju powoduje przyspieszone zużycie przekładni i łożysk z powodu niedostatecznego smarowania, a przepełnienie powoduje straty na skutek mieszania, pienienie i wewnętrzne ciśnienie w uszczelnieniach, które przedwcześnie wymusza przepływ oleju przez uszczelki wargowe. Regularne wymiany oleju o klasie i lepkości zalecanej przez producenta to najważniejsze czynności konserwacyjne, które maksymalizują żywotność przekładni w wymagających warunkach rolniczych.

Rotary Cutter Gearbox Manufacturing Process

1. Zaopatrzenie w surowce i kontrola przychodząca
Wlewki z żeliwa sferoidalnego do obudów i pokryw końcowych oraz kute pręty ze stali stopowej do wałów i półfabrykatów przekładni pochodzą z certyfikowanych hut z pełną dokumentacją identyfikowalności materiałów. Każda partia przechodzi badania składu chemicznego i weryfikację właściwości mechanicznych przed dopuszczeniem do produkcji. Ten protokół identyfikowalności pozwala na prześledzenie każdej usterki w terenie aż do partii materiału źródłowego w celu analizy przyczyn źródłowych, gwarantując, że działania naprawcze będą ukierunkowane na rzeczywistą przyczynę, a nie objawy.

2. Odlewanie obudów i obróbka wymiarowa CNC
Półfabrykaty obudowy są odlewane grawitacyjnie lub ciśnieniowo w formach piaskowych, a następnie poddawane obróbce cieplnej odprężającej przed rozpoczęciem obróbki. Centra obróbcze CNC frezują wszystkie powierzchnie styku, rozwiercają gniazda łożysk do ścisłych tolerancji wymiarowych oraz gwintują otwory montażowe i wlewowo-spustowe. Precyzja tych operacji bezpośrednio wpływa na współosiowość wałów, napięcie wstępne łożysk i wydajność uszczelnień olejowych podczas eksploatacji. Spójne tolerancje obróbki w różnych partiach produkcyjnych sprawiają, że urządzenia CMN są idealnym zamiennikiem wiodących specyfikacji przekładni nożowych OEM.

3. Kucie półfabrykatów przekładni i precyzyjne frezowanie obwiedniowe
Półfabrykaty przekładni stożkowych są kute na gorąco z prętów ze stali stopowej, aby uzyskać orientację przepływu ziarna maksymalizującą wytrzymałość podstawy zęba na zmęczenie zginające. Półfabrykaty są zgrubnie toczone na tokarkach CNC, a następnie przenoszone na frezarki obwiedniowe, gdzie kształt zęba jest precyzyjnie wycinany zgodnie ze specyfikacją. Cała geometria zębów przekładni jest weryfikowana na podstawie wzorców i pomiarów CMM przed obróbką cieplną, co gwarantuje uzyskanie dokładności profilu zęba wymaganej do efektywnego przenoszenia mocy przed hartowaniem i utrwaleniem geometrii.

4. Obróbka cieplna i hartowanie powierzchniowe
Półfabrykaty przekładni i wały są nawęglane i hartowane powierzchniowo w piecach z kontrolowaną atmosferą, aby uzyskać określoną twardość powierzchni przy jednoczesnym zachowaniu wytrzymałego rdzenia. Ta dwuwarstwowa struktura – twarda warstwa zewnętrzna odporna na zużycie i miękkie wnętrze odporne na uderzenia – jest niezbędna w przypadku elementów przekładni rolniczych, które są narażone zarówno na stały moment obrotowy, jak i nagłe obciążenia udarowe podczas uderzeń łopatek. Odpuszczanie po hartowaniu zmniejsza kruchość, a wszystkie hartowane elementy są poddawane testowi twardości 100% przed przejściem do etapu szlifowania.

5. Precyzyjne szlifowanie i wykańczanie profilu zęba
Po obróbce cieplnej, powierzchnie boczne zębów kół zębatych i czopy łożysk wału są precyzyjnie szlifowane do uzyskania ostatecznych tolerancji wymiarowych. Szlifowanie usuwa zniekształcenia wymiarowe powstałe w wyniku cykli cieplnych podczas hartowania i zapewnia dokładność profilu zęba do poziomu wymaganego dla cichego i wydajnego przenoszenia mocy. W przypadku wersji z fazą spiralną, proces docierania dopasowanych zestawów dodatkowo udoskonala geometrię wzoru styku zębów, redukując hałas i wydłużając trwałość zmęczeniową. Szlifowane i docierane elementy są w pełni sprawdzane za pomocą sprzętu do kontroli kół zębatych przed wydaniem zgody na montaż.

6. Montaż podzespołów i łożysk
Wały wraz z odpowiednimi kołami zębatymi stożkowymi, łożyskami i uszczelnieniami są montowane w kontrolowanej strefie montażu podzespołów przed montażem obudowy. Prasy łożyskowe wywierają hydraulicznie kontrolowaną siłę do osadzania łożysk bez uszkadzania bieżni ani krawędzi uszczelniających. Na tym etapie mierzony jest luz osiowy wału i napięcie wstępne łożyska, a następnie regulowane w określonym zakresie. Prawidłowe napięcie wstępne ma kluczowe znaczenie: niewystarczające napięcie wstępne powoduje ugięcie wału, które powoduje rozbieżność zazębienia, a nadmierne napięcie wstępne powoduje przegrzanie i przedwczesną awarię łożyska w warunkach eksploatacji.

7. Montaż końcowy, napełnianie olejem i testowanie funkcjonalne
Kompletny montaż przekładni odbywa się na czystym stanowisku montażowym. Połówki obudowy są łączone za pomocą specjalnego uszczelniacza, a wszystkie elementy złączne dokręcane równomiernie. Jednostki są napełniane odpowiednią ilością oleju przekładniowego (16 uncji / 0,47 l dla RC-20), a następnie uruchamiane na stanowisku testowym przy znamionowej prędkości wejściowej w ramach cyklu testów funkcjonalnych. Przed ostatecznym pokryciem powierzchni i przygotowaniem do pakowania eksportowego weryfikowane są szczelności wszystkich uszczelnień i połączeń, poziomy hałasu i wibracji oraz wzrost temperatury roboczej.

8. Powłoka powierzchniowa, audyt kontroli jakości i pakowanie eksportowe
Gotowe jednostki są pokrywane czerwoną warstwą podkładową z tlenkiem, a następnie określoną warstwą nawierzchniową, zapewniającą ochronę antykorozyjną podczas transportu i przechowywania na zewnątrz. Końcowy audyt kontroli jakości (QC) sprawdza wymiary, funkcjonalność i wygląd produktu w odniesieniu do rysunku produktu i standardu akceptacji. Jednostki przeznaczone na eksport są dodatkowo zabezpieczone przed wilgocią, wyposażone w pochłaniacze wilgoci i piankę amortyzującą uderzenia, aby przetrwać transport kontenerowy do Ameryki Północnej, Europy, Australii i innych globalnych rynków docelowych dostawców przekładni do noży obrotowych, bez uszkodzeń transportowych.

Środki ostrożności podczas instalacji

1. Przed montażem sprawdź zgodność wymiarową
Przed rozpoczęciem instalacji należy sprawdzić, czy wymiary kołnierza montażowego, rozstaw otworów na śruby i specyfikacje wału jednostki zamiennej odpowiadają wymiarom konstrukcji zespołu tnącego, korzystając z powyższej tabeli wymiarów. Model RC-20 wykorzystuje kwadratowy kołnierz (D2: 6,18 cala / 157 mm, E2: 6,8 cala / 171,5 mm) z konfiguracją mocowania za pomocą czterech śrub. Próba montażu niedopasowanej jednostki na siłę spowoduje uszkodzenie powierzchni montażowych i niebezpieczne rozbieżności podczas eksploatacji. Ta kontrola jest szczególnie ważna, gdy ta przekładnia jest używana jako przekładnia zamienna do obrotowych maszyn tnących pochodzących od wielu producentów OEM o różnych tolerancjach montażowych.

2. Sprawdź i ustaw poziom oleju przed pierwszym użyciem
Chociaż większość urządzeń jest dostarczana w stanie wstępnie napełnionym, przed pierwszym uruchomieniem należy zawsze sprawdzić poziom oleju w otworze wlewowym. Model RC-20 wymaga 16 uncji (0,47 l) oleju przekładniowego, zazwyczaj SAE 80W-90 GL-5, chyba że środowisko pracy wymaga syntetycznej alternatywy w ekstremalnych warunkach temperaturowych. Nawet krótkotrwała praca urządzenia bez oleju spowoduje szybkie uszkodzenie przekładni i łożysk. Po pierwszej godzinie pracy należy ponownie sprawdzić poziom, ponieważ w kąpieli olejowej mogą gromadzić się pęcherzyki powietrza, zmniejszając efektywną objętość oleju i wymagając jego uzupełnienia w celu utrzymania prawidłowego poziomu oleju w przekładni noża obrotowego.

3. Wyrównaj wał napędowy WOM w określonych granicach kąta
Wał napędowy WOM łączący ciągnik z wejściem skrzyni biegów musi pracować w zakresie kąta przegubu Cardana określonego dla danego typu wału napędowego, zazwyczaj nie większego niż 15–20 stopni pod obciążeniem. Zbyt duży kąt roboczy powoduje przyspieszone zużycie przegubu Cardana, wibracje uszkadzające łożyska wału wejściowego oraz nierównomierne przenoszenie momentu obrotowego na skrzynię biegów. Wyreguluj wysokość zaczepu ciągnika i geometrię układu zawieszenia agregatu tnącego tak, aby wał napędowy pracował możliwie jak najbliżej równoległej pozycji w całym zakresie ruchu swobodnego agregatu podczas pracy w polu.

4. Dokręć wszystkie elementy mocujące zgodnie ze specyfikacją
Cztery śruby mocujące kołnierz przekładni do platformy tnącej należy dokręcać równomiernie i z zadaną wartością momentu obrotowego za pomocą skalibrowanego klucza dynamometrycznego, a nie wkrętarki udarowej. Zbyt słaby moment dokręcania śrub powoduje przesunięcie przekładni pod wpływem obciążenia udarowego, powodując uszkodzenia cierne na stykających się powierzchniach i ostatecznie zmęczenie materiału śruby. Zbyt mocny moment dokręcania śrub może spowodować pęknięcie żeliwnego kołnierza. Zawsze należy stosować hartowane podkładki i elementy o klasie wytrzymałości 8 lub równoważne oraz ponownie sprawdzić moment obrotowy po pierwszych 8-10 godzinach pracy, ponieważ nowe zestawy śrub zazwyczaj nieznacznie się rozluźniają podczas wstępnego docierania.

5. Sprawdź, czy urządzenie zabezpieczające przed przeciążeniem jest prawidłowo ustawione
Przed rozpoczęciem pracy w polu należy sprawdzić, czy śruba ścinana, sprzęgło poślizgowe lub ogranicznik momentu obrotowego na wale WOM są prawidłowo skonfigurowane do mocy wyjściowej WOM ciągnika. Zbyt wysokie ustawienie zabezpieczenia przeciążeniowego nie ochroni przekładni tnącej przed szkodliwymi skokami momentu obrotowego; zbyt niskie ustawienie będzie się stale wyłączać podczas normalnego koszenia ciężkich plonów, przerywając pracę i powodując przedwczesne zużycie sprzęgła. Przed rozpoczęciem pracy w polu należy zapoznać się z dokumentacją producenta agregatu tnącego, aby uzyskać informacje o prawidłowym ustawieniu ogranicznika momentu obrotowego dla konkretnego ciągnika i warunków uprawy.

6. Przed pracą w terenie wykonaj docieranie bez obciążenia
Po montażu należy włączyć WOM przy niskich obrotach silnika bez obciążenia układu ostrzy i uruchomić przekładnię na 5 do 10 minut, sprawdzając jednocześnie, czy nie występują wycieki oleju, nietypowe dźwięki lub nadmierne nagrzewanie się obudowy. Stopniowo zwiększaj prędkość do prędkości roboczej i sprawdź, czy wszystkie uszczelki są suche, mocowania są dokręcone, a temperatura obudowy ustabilizowała się w normalnym zakresie roboczym. Dopiero po udanym dotarciu maszyny bez obciążenia można ją oddać do eksploatacji. Ta procedura pozwala wykryć błędy montażowe, zanim spowodują kosztowne uszkodzenia przekładni, wymagające wymiany.

Typowe usterki i rozwiązywanie problemów

Przekładnia kosiarki obrotowej kontra przekładnia glebogryzarki obrotowej

Czym jest przekładnia noża obrotowego?

Przekładnia tnąca to rolniczy element układu przeniesienia napędu, zaprojektowany głównie do ścinania roślinności powierzchniowej. Otrzymuje moc wejściową z WOM, przetwarza ją za pomocą przekładni stożkowej i dostarcza wysoki moment obrotowy do wirujących zespołów ostrzy, które ścinają trawę, chwasty, łodygi roślin uprawnych i zarośla na poziomie gruntu lub w jego pobliżu. Cechami charakterystycznymi tego zastosowania są wysoka prędkość obrotowa końcówek ostrzy, znaczna odporność na uderzenia oraz możliwość pracy przy zmiennej gęstości plonu bez zatrzymywania silnika. Operatorzy maszyn z przekładnią tnącą o mocy 40 KM opierają się na tej samej fundamentalnej geometrii konstrukcji, z komponentami dopasowanymi do każdego poziomu mocy. Model RC-20 obsługuje zakres mocy 15–18 KM, dzięki czemu nadaje się do zastosowań w ciągnikach kompaktowych i użytkowych w szerokim zakresie warunków koszenia.

Czym jest przekładnia glebogryzarki obrotowej?

Przekładnia glebogryzarki służy zasadniczo innemu celowi: przygotowaniu gleby, a nie jej powierzchniowemu cięciu. Napędza ona zestaw obracających się zębów, które penetrują profil glebowy, rozbijając zagęszczone warstwy, wciągając resztki organiczne i tworząc drobnoziarnistą, napowietrzoną strukturę łoża siewnego, niezbędną do optymalnego wschodu roślin. Przekładnia glebogryzarki musi przenosić stałe obciążenia o wysokim momencie obrotowym generowane przez zęby pracujące w glinie, ubitej glinie lub glebach kamienistych przy stosunkowo niskich prędkościach jazdy do przodu. Zapotrzebowanie na moc jest umiarkowane, ale stałe, a profil wstrząsów mechanicznych różni się od zastosowań w uprawie ścinającej, ponieważ opór gleby, choć zmienny, nie powoduje nagłych skoków obciążeń związanych z kontaktem ostrza ze skałą podczas prac polowych.

Szczegółowe porównanie

Zalety przekładni noża obrotowego

• Skutecznie usuwa duże obszary przerośniętej trawy, chwastów i zarośli w jednym przejściu na szerokiej szerokości koszenia
• Radzi sobie z gęstą i twardą roślinnością, w tym zdrewniałymi łodygami i jeżynami, zapewniając stały, wysoki moment obrotowy
• Skalowalność w szerokim zakresie mocy od kompaktowych ciągników do zastosowań z przekładnią tnącą obrotową o mocy 100 KM
• Podwójne przełożenia zapewniają elastyczność operacyjną w przypadku różnych rodzajów upraw, warunków terenowych i zadań sezonowych

Zalety przekładni glebogryzarki obrotowej

• Tworzy drobne, napowietrzone łoża siewne w systemach produkcji warzyw, zbóż i upraw specjalistycznych w jednym przejściu
• Wprowadza resztki pożniwne i materię organiczną do profilu glebowego w ramach jednej, skoordynowanej operacji
• Wszechstronny do intensywnego ogrodnictwa, przygotowywania grządek w szklarniach i małych ogrodów towarowych na całym świecie

Wybór właściwej skrzyni biegów dla Twoich potrzeb

Wybierz przekładnię z kosiarką obrotową, jeśli priorytetem w Twojej działalności jest utrzymanie pastwisk, oczyszczanie poboczy dróg, pielęgnacja powierzchni sadu lub zagospodarowanie resztek pożniwnych po zbiorach w gospodarstwach wielkoobszarowych. Przekładnia ta jest przeznaczona do pracy z ciągnikami kompaktowymi w sadach i małych gospodarstwach; wsporniki przekładni z kosiarką obrotową o mocy 60 KM, 75 KM i 100 KM są odpowiednie do dużych, komercyjnych pastwisk i miejskich programów utrzymania pasów drogowych.

Wybierz przekładnię do glebogryzarki, gdy Twoim głównymi potrzebami sezonowymi są przygotowanie łoża siewnego, wmieszanie resztek pożniwnych do gleby oraz poprawa jej struktury. W przypadku zróżnicowanych prac wymagających zarówno zarządzania roślinnością, jak i uprawy roli, pełna gama przekładni rolniczych CMN Transmission obejmuje obie kategorie, zachowując ten sam standard jakości inżynieryjnej. Skontaktuj się z naszym zespołem sprzedaży, aby uzyskać poradę dotyczącą dopasowania odpowiedniej specyfikacji przekładni do Twojego ciągnika i zestawu narzędzi.

Dlaczego warto wybrać przekładnie nożowe obrotowe CMN Transmission?

Firma Korea CMN Transmission Co., Ltd. została założona w 2000 roku i ma siedzibę w Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do w Korei Południowej. W ciągu ponad 25 lat, koncentrując się na przekładniach rolniczych, CMN rozwinęła się z regionalnego producenta w globalnie rozpoznawalnego dostawcę przekładni rolniczych, obsługującego klientów w ponad 60 krajach na wszystkich głównych rynkach rolnych na sześciu kontynentach.

Z ponad 100 pracownikami fabryki zajmującymi się inżynierią, produkcją, kontrolą jakości i obsługą klienta, zakład CMN produkuje rocznie ponad 500 000 przekładni. Taka skala produkcji, w połączeniu z dużymi inwestycjami w obróbkę CNC, produkcję kół zębatych i możliwości obróbki cieplnej, pozwala CMN zapewnić stałą dokładność wymiarową i jakość mechaniczną dla każdej partii, każdego modelu i każdego cyklu rynkowego. Dla klientów zaopatrujących się w części przekładni do noży obrotowych lub kompletne jednostki zamienne, spójność między partiami produkcyjnymi jest kluczowym czynnikiem, który system produkcyjny CMN został specjalnie zaprojektowany, aby zapewnić w konkurencyjnych cenach globalnych.

Asortyment produktów CMN należy do najszerszych w kategorii przekładni rolniczych, obejmując przekładnie sieczkarni obrotowych, przekładnie glebogryzarek obrotowych, przekładnie wozów paszowych, przekładnie kosiarek obrotowych, przekładnie rozsiewaczy nawozu, przekładnie kosiarek bijakowych, przekładnie koparek do dołków, przekładnie pras zwijających, przekładnie pras kostkujących, przekładnie kosiarek dyskowych, przekładnie nawadniające z centralnym punktem obrotu, przekładnie napędów hydraulicznych, przekładnie maszyn do kiszonki, przekładnie opryskiwaczy sadowniczych, przekładnie zgrabiarek obrotowych, przekładnie kombajnów zbożowych, przekładnie do transportu ziarna, przekładnie hederów do kukurydzy, przekładnie listew tnących, przekładnie systemów karmienia drobiu oraz jednostki niestandardowe w niemal tysiącu konfiguracji produktów. Ta szeroka oferta pozwala producentom sprzętu i dystrybutorom części na konsolidację wielu kategorii przekładni z jednym, wykwalifikowanym dostawcą, zamiast konieczności zarządzania wieloma dostawcami w różnych liniach produktów.

CMN posiada certyfikaty CE, ISO 9001 w zakresie zarządzania jakością, zarządzania środowiskowego oraz bezpieczeństwa i higieny pracy, co zapewnia dokumentację zgodności wymaganą przez klientów OEM i importerów międzynarodowych. Nasze produkty są eksportowane do Stanów Zjednoczonych, Kanady, Meksyku, Brazylii, Argentyny, Francji, Niemiec, Włoch, Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, Rosji, Chin, Indii, Tajlandii, Wietnamu, Turcji, Australii, Nowej Zelandii oraz na coraz liczniejsze rynki wschodzące w rolnictwie na całym świecie. Dla nabywców oceniających dostawców przekładni do kosiarek obrotowych na całym świecie, połączenie skali produkcji, szerokiej gamy produktów, portfolio certyfikacji i potwierdzonej wydajności w terenie w zróżnicowanych warunkach klimatycznych i eksploatacyjnych, oferowane przez CMN, stanowi punkt odniesienia w kategorii przekładni rolniczych.

Często zadawane pytania

P: Jakiego rodzaju oleju powinienem używać w przekładni noża obrotowego?
A: W maszynie RC-20 standardowo w normalnych temperaturach roboczych należy stosować olej przekładniowy zgodny ze specyfikacją SAE 80W-90, API GL-5. W środowiskach o wysokiej temperaturze lub w programach konserwacji o wydłużonych okresach międzyobsługowych, akceptowalnym ulepszeniem jest w pełni syntetyczny olej smarowy 75W-90 GL-5, zapewniający lepszą stabilność termiczną. Pojemność oleju w maszynie RC-20 wynosi 0,47 l (16 uncji). Przed każdą sesją eksploatacyjną należy zawsze sprawdzać prawidłowy poziom oleju w przekładni noża obrotowego przez otwór wlewowy, zgodnie z poziomem oleju w urządzeniu. Należy również wymieniać olej w odstępach zalecanych przez producenta lub wcześniej, jeśli olej jest przebarwiony lub zanieczyszczony zanieczyszczeniami pochodzącymi z eksploatacji w terenie.

P: Jak często powinienem wymieniać olej w przekładni noża obrotowego?
A: Większość producentów przekładni do noży obrotowych zaleca wstępną wymianę oleju po pierwszych 50 godzinach pracy, aby usunąć wszelkie cząstki metalu uwolnione podczas fazy docierania. Kolejne wymiany oleju powinny być przeprowadzane co 250 godzin lub na początku każdego sezonu, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. W środowiskach o dużym zanieczyszczeniu, w wilgotnych warunkach lub gdy przekładnia pracuje w wysokich temperaturach z powodu intensywnych cykli cięcia, zdecydowanie zaleca się skrócenie okresu między wymianami do 100–150 godzin. Olej należy zawsze spuszczać w temperaturze roboczej, gdy olej swobodnie przepływa, a zanieczyszczenia pozostają zawieszone w kąpieli olejowej, co umożliwia ich całkowite usunięcie.

P: Jakie jest przełożenie przekładni noża obrotowego w maszynie RC-20?
A: RC-20 oferuje dwa przełożenia przekładni noża obrotowego: 1:1,25 i 1:2,83. Przełożenie 1:1,25 jest używane do koszenia wykaszarek i lekkiej trawy, gdzie wyższa prędkość wyjściowa zapewnia czystsze cięcie na drobnoziarnistych powierzchniach. Przełożenie 1:2,83 zapewnia większe wzmocnienie momentu obrotowego podczas cięższych prac, takich jak koszenie gęstych zarośli, ściernisk i wysokiej trawy, gdzie odporność na zablokowanie ostrza jest kluczowa. Wymagane przełożenie zależy od konkretnego zastosowania i prędkości WOM ciągnika (540 lub 1000 obr./min). Podczas składania zamówienia należy określić wymagane przełożenie, aby mieć pewność, że fabryka dostarczy właściwy zestaw kół zębatych.

P: Czy skrzynia biegów RC-20 jest prawdziwym, bezpośrednim zamiennikiem oryginalnej skrzyni biegów Omni RC-20?
O: Tak. Przekładnia CMN RC-20 została zaprojektowana wymiarowo tak, aby odpowiadała specyfikacjom Omni Gear RC-20, w tym rozmiarowi kołnierza montażowego (D2: 6,18 cala / 157 mm), rozstawowi śrub (E2: 6,8 cala / 171,5 mm), konfiguracji mocowania na cztery śruby oraz wymiarowi CL-kołnierz (B: 6,5 cala / 165 mm). Dzięki temu jest to oryginalna, zamienna przekładnia do frezarek obrotowych, oryginalnie wyposażonych w Omni RC-20. Przed montażem należy zawsze sprawdzić tabelę wymiarów, aby upewnić się, że pasuje do konkretnej maszyny, ponieważ tolerancje zespołów frezujących mogą się różnić w zależności od producenta sprzętu OEM korzystającego z tej specyfikacji przekładni.

P: Co jest przyczyną wycieku oleju z przekładni noża obrotowego?
A: Wycieki oleju z przekładni noża obrotowego najczęściej wynikają ze zużytych lub uszkodzonych uszczelnień wału, pękniętej obudowy w wyniku uderzenia, uszkodzonej uszczelki pokrywy końcowej lub zatkanego korka spustowego, co powoduje, że ciśnienie wewnętrzne przepycha olej przez uszczelnienia. Częstą przyczyną jest również przepełnienie powyżej zalecanej pojemności oleju, ponieważ nadmiar oleju zwiększa ciśnienie wewnętrzne ponad to, które uszczelnienia są w stanie wytrzymać podczas pracy. Dokładnie sprawdź wszystkie wyjścia wału i powierzchnie styku obudowy, aby zlokalizować źródło oleju. Wymiana uszczelnienia to prosta naprawa przekładni noża obrotowego, która zazwyczaj nie wymaga całkowitego demontażu przekładni w większości przypadków warsztatowych.

P: Jak mogę wykonać remont przekładni noża obrotowego we własnym warsztacie?
A: Regeneracja przekładni nożowej obrotowej obejmuje spuszczenie oleju, rozmontowanie połówek obudowy, wytłoczenie starych łożysk i uszczelnień, sprawdzenie stanu zębów kół zębatych, wymianę zużytych elementów oraz ponowny montaż z zachowaniem wymaganych wartości luzu osiowego wału i napięcia wstępnego łożyska. Standardowe narzędzia warsztatowe, takie jak prasa hydrauliczna, ściągacze łożysk, klucz dynamometryczny i szczelinomierze, wystarczą do większości procedur regeneracji. CMN dostarcza zestawy regeneracji zawierające łożyska, uszczelnienia, podkładki i osprzęt zgodny ze specyfikacją RC-20. Skontaktuj się z naszym zespołem ds. części, podając numer modelu, aby zamówić zestaw regeneracji. W przypadku poważnych uszkodzeń wewnętrznych, w tym uszkodzenia zębów kół zębatych, wymiana kompletnego urządzenia jest zazwyczaj bardziej opłacalna niż regeneracja całego podzespołu.

P: Do jakiego zakresu mocy ciągnika przeznaczona jest skrzynia biegów RC-20?
A: RC-20 jest przeznaczony do ciągników o mocy WOM od 15 do 18 KM (11-21 kW), co czyni go odpowiednim do zastosowań w ciągnikach kompaktowych i subkompaktowych z przekładnią noża obrotowego o mocy 75 KM. Nie jest przeznaczony do zastosowań o większej mocy, wymagających przekładni noża obrotowego o mocy 40 KM, przekładni noża obrotowego o mocy 60 KM ani przekładni noża obrotowego o mocy 75 KM. W przypadku zastosowań o większej mocy, seria RC firmy CMN obejmuje modele spełniające wymagania przekładni noża obrotowego o mocy do 100 KM i większej, w tym specyfikacje RC-27, RC-51, RC-61, RC-81, RC-100, RC-130, RC-145, RC-150L i RC-200.

P: Czy przekładnię RC-20 można stosować w kosiarce wykańczającej?
O: Tak. Kosiarki wykańczające są wyraźnie wymienione jako jedno z trzech głównych zastosowań przekładni noża obrotowego RC-20, obok noży obrotowych i podkaszarek obrotowych. Opcja przełożenia 1:1,25 jest szczególnie odpowiednia do kosiarek wykańczających, zapewniając wyższą prędkość wału wyjściowego, co przekłada się na czystszą pracę końcówek ostrzy na drobnej murawie i trawnikach z grubą trawą. Kompaktowa waga (15,4 kg) i stosunkowo niewielka powierzchnia montażowa sprawiają, że idealnie nadaje się do lżejszych konstrukcji kosiarek wykańczających w porównaniu z ciężkimi kosiarkami do zarośli.

P: Czy CMN zapewnia klientom OEM i dystrybutorom wsparcie w zakresie dostaw przekładni do ciągników z obrotowym nożem?
A: CMN Transmission obsługuje zarówno bezpośrednich użytkowników końcowych, jak i producentów OEM, którzy potrzebują przekładni do noży obrotowych do produkcji seryjnej lub programów części zamiennych. Nasze wsparcie OEM obejmuje konsultacje w zakresie inżynierii wymiarowej, niestandardowe konfiguracje wałów, alternatywne opcje materiałów uszczelnień lub łożysk, zobowiązania do realizacji zamówień w oparciu o wielkość produkcji oraz dostęp do audytów fabrycznych w celu zapewnienia programów zaopatrzenia z weryfikacją jakości. Dzięki rocznej produkcji przekraczającej 500 000 sztuk i eksportowi do ponad 60 krajów, dysponujemy mocami produkcyjnymi i infrastrukturą jakościową, aby wspierać zarówno małych dystrybutorów, jak i duże programy zakupowe OEM, zapewniając spójną jakość i niezawodne harmonogramy dostaw.

Opinie klientów

James, hodowca zwierząt gospodarskich, USA
„Byłem sceptycznie nastawiony do zamawiania zamiennika przekładni noża obrotowego od zagranicznego dostawcy, ale postanowiłem spróbować, po tym jak lokalny dealer zaproponował dwukrotnie wyższą cenę. Przykręciłem go bezpośrednio do mojego Land Pride RCR1260 bez żadnych modyfikacji i pasował idealnie. Przepracowałem około 40 godzin w gęstej kostrzewie i krzakach na brzegach strumienia i ani razu się nie zawiesił. Żadnych przecieków, żadnego hałasu, pracuje chłodno w dotyku. Zdecydowanie zamówię ponownie, kiedy będę potrzebował RC-27 do mojego większego noża.”

Derek, Farm Equipment, Kanada
Kupiliśmy to do naszej działalności w Albercie, gdzie używamy ciągników Kubota serii M na 8-stopowych kosiarkach obrotowych. Oryginalny agregat Omni został mocno uszkodzony zeszłej jesieni i pękła obudowa. Zamiennik CMN dotarł w nieco ponad tydzień, dobrze zapakowany, a potrójny układ uszczelniający jest w rzeczywistości ulepszeniem w porównaniu z tym, który był w poprzedniej maszynie. Po całym sezonie intensywnego użytkowania na nierównym pastwisku olej jest nadal czysty, a zazębienie przekładni wydaje się szczelne. Dobra wartość w tej cenie, biorąc pod uwagę jakość wykonania.

Eduardo, Maszyny Rolnicze, Brazylia
„Zakupiliśmy cztery maszyny do naszej floty kosiarek obrotowych na polach trzciny cukrowej. Dostawa dotarła na czas, a opakowanie dobrze chroniło części. Najlepsze jest to, że poziom oleju można łatwo sprawdzić za pomocą zewnętrznego korka, a uszczelki nie wykazały żadnych wycieków po trzech miesiącach intensywnej pracy w terenie. Cena jest bardzo konkurencyjna w porównaniu z lokalnymi dostawcami. Bez wahania polecamy CMN innym operatorom maszyn rolniczych w regionie.”

Paul, konserwacja floty, Australia
„Realizujemy kontrakt na utrzymanie dróg komunalnych na odcinku około 300 km, a ta przekładnia okazała się w tym sezonie najniezawodniejszą częścią naszych frezarek Rhino. Jakość wykonania jest zauważalnie lepsza niż w przypadku niektórych tańszych urządzeń, które testowaliśmy wcześniej – powierzchnia zębów przekładni stożkowej jest czysta, a odlewy nie wykazują widocznych wad porowatości. Wysyłka do Victorii drogą morską zajęła niecałe trzy tygodnie, co jest całkiem rozsądne. Odjęliśmy tylko jedną gwiazdkę, ponieważ w dokumentacji brakowało bardziej szczegółowej specyfikacji oleju.”

Thomas, Części rolnicze, Niemcy
„Doskonały produkt i obsługa klienta w całym procesie zamawiania. Importujemy części do maszyn rolniczych i kupujemy od CMN od około ośmiu miesięcy. Wymiary RC-20 dokładnie odpowiadały naszym rysunkom technicznym, a nasz warsztat potwierdził przełożenie 1:2,83 testem obrotowym przed montażem. Klienci do tej pory nie zgłaszali żadnych problemów z tymi urządzeniami w terenie. Terminy realizacji są przewidywalne, co ma znaczenie dla naszego cyklu planowania zapasów. W przyszłym kwartale rozszerzymy nasze zamówienia o modele RC-61 i RC-81.”

Marco, Flota Sprzętu, Włochy
Mieliśmy sezon, w którym trzy przekładnie nożowe od naszego poprzedniego dostawcy uległy awarii w ciągu sześciu miesięcy z powodu problemów z uszczelnieniami. Przeszliśmy na CMN z polecenia kolegi. Dwanaście miesięcy później, zero awarii w całej flocie. Uszczelnienie trójwargowe to zdecydowanie inny standard niż ten, który otrzymywaliśmy wcześniej. Kierownik naszego warsztatu zauważył, że jakość obróbki obudowy jest stale wyższa we wszystkich partiach – brak niedokładności w zakresie tolerancji otworu ani nierównych powierzchni. Tak właśnie powinien wyglądać niezawodny dostawca przekładni rolniczych.

Lucien, właściciel farmy, Francja
„Zarządzam gospodarstwem hodowlanym w Normandii i przez lata wymieniałem wiele przekładni w kosiarkach obrotowych, więc wiem, co to znaczy jakość. To urządzenie CMN dotarło szybciej niż się spodziewałem, niecałe dwa tygodnie od zamówienia do mojego warsztatu. Waga wynosiła dokładnie 15,4 kg, co oznacza, że ​​obudowa nie jest za mała ani niedostatecznie wykonana, aby obniżyć koszty. Po jednym pełnym sezonie koszenia trawy w mieszanym terenie, w tym na podmokłych, gliniastych nizinach, przekładnia pracuje płynnie, a olej był czysty już przy pierwszej wymianie. Dobry produkt, dobra cena.”

Rajwinder, Farm Operations, Indie
Prowadzimy farmę trzciny cukrowej i trawy pastewnej w Pendżabie i od wielu lat zaopatrujemy naszą flotę ciągników w przekładnie do sieczkarni obrotowych od różnych dostawców. Ciągnik CMN RC-20 konsekwentnie, ze znaczną przewagą, przewyższa tańsze krajowe alternatywy – pierwsze zamówione egzemplarze są już gotowe po 14 miesiącach i nie wymagają żadnych remontów. Zespół przedsprzedażowy odpowiadał na nasze pytania techniczne dotyczące kompatybilności wału z naszymi lokalnymi konstrukcjami osprzętu, czego nie potrafili zapewnić inni dostawcy. W przypadku poważnych operacji rolniczych w wymagających warunkach tropikalnych ten poziom jakości ma realny sens ekonomiczny.

Miguel, kierownik plantacji, Meksyk
Prowadzimy plantacje bananów w Chiapas i używamy kosiarek obrotowych do zwalczania roślin okrywowych i chwastów między rzędami przez cały rok. Ten zamiennik RC-20 pasuje do naszych maszyn Massey Ferguson bez żadnych modyfikacji, a skrzynia biegów radzi sobie z wilgotnymi, tropikalnymi warunkami lepiej, niż szczerze się spodziewałem. Codziennie pracujemy w błocie i wilgoci, a uszczelnienia trzymają się idealnie. Wystąpiło niewielkie opóźnienie w wysyłce w okresie wzmożonego ruchu, ale zespół CMN informował nas na bieżąco. Bez wahania oceniłbym ich komunikację z klientem na pełne 5/5.