Riduttore epicicloidale per bonificatrici stradali
Il riduttore epicicloidale per la trazione delle ruote, destinato alle macchine per il recupero del materiale stradale, è un sistema di trasmissione compatto e specializzato, parte integrante del sistema di propulsione di macchinari pesanti per l'edilizia, progettati per la manutenzione stradale, il recupero a profondità totale e la stabilizzazione del terreno. Questo riduttore epicicloidale trasferisce la potenza dal motore o dal sistema idraulico direttamente alle ruote, garantendo trazione, manovrabilità e stabilità superiori, elementi fondamentali per le operazioni di fresatura, miscelazione e riciclaggio dei materiali di pavimentazione, senza rischio di arresto anomalo o perdita di efficienza.
Il riduttore epicicloidale per macchine di recupero stradale è un sistema di trasmissione specializzato e compatto, parte integrante della propulsione di macchinari edili pesanti progettati per la manutenzione stradale, il recupero a profondità totale e la stabilizzazione del terreno. Utilizza una configurazione di ingranaggi epicicloidali, composta da un ingranaggio solare centrale, ingranaggi planetari orbitanti e una corona dentata esterna, per ottenere un'efficiente moltiplicazione della coppia e riduzione della velocità, consentendo alla macchina di erogare un'elevata potenza mantenendo un movimento controllato su terreni irregolari e accidentati come ghiaia, asfalto o superfici compattate.
Questo riduttore epicicloidale a trazione integrale trasferisce la potenza dal motore o dal sistema idraulico direttamente alle ruote, garantendo trazione, manovrabilità e stabilità superiori, elementi fondamentali per le operazioni di fresatura, miscelazione e riciclaggio dei materiali di pavimentazione, senza arresti o perdite di efficienza.

Dimensioni della trasmissione a ruota epicicloidale
Definizioni tecniche
| Simboli | Unità di misura | Descrizione |
| io | - | Rapporto di riduzione |
| T2max | [Nm] | Coppia massima in uscita |
| T2p | [Nm] | Coppia di picco in uscita |
| T2maxint | [Nm] | Coppia intermittente massima |
| T2cont | [Nm] | Coppia di uscita continua |
| Pcont | [kW] | Potenza massima continua |
| Pinta | [kW] | Potenza massima intermittente |
| n1max | [giri/min] | Velocità massima di ingresso |
| n2max | [giri/min] | Velocità massima di uscita |
GR 80

| Tipo | Potenza motore [cc] | Disp. totale [cc] | io | Coppia | Velocità n2max | Energia | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pinta [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [giri/min] | portata fluire [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Tipo | Potenza motore [cc] | Disp. totale [cc] | io | Coppia | Velocità N2massimo | Energia | |||||||
| T2continua | T2massimo | T2P | Pcont [kW] | Pinta [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [giri/min] | portata fluire [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Tipo | Peso | Quantità di olio | i (da÷a / Da÷a) | T2max [Nm] | n1max [giri/min] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Tipo | Peso | Quantità di olio | i (da÷a / Da÷a) | T2max [Nm] | n1max [giri/min] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Tipo | Peso | Quantità di olio | i (da÷a / Da÷a) | T2max [Nm] | n1max [giri/min] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Tipo | Peso | Quantità di olio | i (da÷a / Da÷a) | T2max [Nm] | n1max [giri/min] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Tipo | Peso | Quantità di olio | i (da÷a / Da÷a) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [giri/min] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Versione S

| Misurare | Dimensioni | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n°8 | M10 n°8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n°8 | M10 n°8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 n°8 | M16 n°8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 n°12 | M16 n°16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 n°18 | M16 n°18 | 368 | 115 | 253 |
Versione PD

| Misurare | Dimensioni | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160.8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1,5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1,5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Caratteristiche del riduttore epicicloidale a ingranaggi per macchine di recupero stradale
1. Design compatto e integrazione
Questo riduttore epicicloidale per ruote motrici presenta una configurazione planetaria compatta con ingranaggio solare centrale, ingranaggi planetari e corona dentata esterna, che consente una perfetta integrazione in macchinari fuoristrada gommati come le macchine per la rimozione della ghiaia, dove minimizza l'ingombro complessivo della macchina supportando al contempo un'elevata trasmissione di potenza dai motori o dai sistemi idraulici alle ruote per una maggiore manovrabilità in cantieri ristretti.
2. Coppia elevata e capacità di carico
Progettato per offrire una moltiplicazione della coppia eccezionale, spesso compresa tra 3.000 e 85.000 Nm, è in grado di gestire i pesanti carichi radiali e assiali riscontrati durante le operazioni di ripristino stradale, come la fresatura e la miscelazione dell'asfalto, garantendo una propulsione affidabile senza compromettere la stabilità o rischiare guasti meccanici in caso di stress prolungato.
3. Efficienza e trasmissione di potenza superiori
Grazie all'ingranamento simultaneo di più ingranaggi epicicloidali, si ottiene un'elevata efficienza di trasmissione distribuendo uniformemente i carichi, riducendo le perdite di energia durante il funzionamento e ottimizzando l'erogazione di potenza dai motori idraulici ai cingoli o alle ruote, aspetto fondamentale per mantenere la produttività nei processi di stabilizzazione stradale ad alta intensità energetica.
4. Resistenza in ambienti difficili
Costruito con materiali robusti per resistere a vibrazioni, polvere e sollecitazioni radiali/assiali estreme tipiche degli ambienti fuoristrada, questo riduttore epicicloidale per la trazione delle ruote garantisce affidabilità a lungo termine e manutenzione minima, risultando ideale per le macchine di recupero stradale che operano su terreni irregolari come ghiaia o superfici compattate, senza frequenti tempi di inattività.
5. Capacità di velocità variabile
Spesso dotato di configurazioni a 2 velocità con differenziali elettronici, consente una riduzione precisa della velocità e un adattamento a carichi e pendenze variabili, migliorando la trazione e la mobilità nei sistemi a trazione integrale per le macchine di recupero stradale, ottimizzando così il controllo operativo durante le attività di recupero a profondità totale e di miscelazione del terreno.
6. Bassi livelli di rumore e vibrazioni
L'innesto simultaneo di più denti degli ingranaggi garantisce un funzionamento fluido con riduzione del rumore e del gioco, migliorando il comfort dell'operatore e la durata delle attrezzature nelle applicazioni di recupero stradale, nel rispetto degli standard ambientali per i cantieri edili che richiedono macchinari più silenziosi.

Applicazioni del riduttore epicicloidale per la trasmissione a ruote
1. Costruzioni e macchinari pesanti
I riduttori epicicloidali per la trazione sulle ruote sono ampiamente utilizzati nelle macchine edili come escavatori, pale caricatrici e macchine per il riciclaggio stradale. La loro capacità di erogare una coppia elevata e un controllo preciso della velocità garantisce prestazioni superiori durante lavori gravosi come scavi, livellamenti e riciclaggio di pavimentazioni, anche su terreni accidentati e difficili.
2. Attività mineraria e di estrazione
Nell'industria mineraria e delle cave, i riduttori di trasmissione svolgono un ruolo fondamentale nell'alimentazione di macchinari pesanti come autocarri da miniera, perforatrici e nastri trasportatori. Questi riduttori forniscono la coppia elevata necessaria per movimentare carichi enormi e operare in modo efficiente in condizioni estreme, come elevati livelli di polvere e vibrazioni intense.
3. Macchine agricole
Le attrezzature agricole, tra cui trattori, mietitrebbie e sistemi di irrigazione, si affidano a riduttori epicicloidali per una trasmissione efficiente della potenza. Il loro design compatto e la loro robustezza li rendono ideali per operare su terreni fangosi, irregolari o accidentati, garantendo prestazioni affidabili e costanti durante le attività di semina, raccolta e lavorazione del terreno.
4. Movimentazione dei materiali e logistica
I riduttori epicicloidali sono fondamentali nei sistemi di movimentazione dei materiali, come carrelli elevatori, veicoli a guida automatica (AGV) e gru. Consentono un controllo preciso della velocità e dell'erogazione della coppia, elementi essenziali per sollevare carichi pesanti, muoversi in spazi ristretti e garantire la sicurezza in magazzini, fabbriche e centri logistici.
5. Attrezzature marine e offshore
Le applicazioni marine, come verricelli, gru e sistemi di propulsione, utilizzano riduttori epicicloidali per la loro affidabilità ed efficienza energetica. Questi riduttori sono progettati per funzionare in ambienti difficili con elevata umidità, esposizione all'acqua salata e carichi meccanici pesanti, garantendo prestazioni fluide e durature nelle operazioni marittime.
6. Attrezzature forestali
Le trasmissioni epicicloidali sono impiegate nelle macchine forestali come trattori forestali, forwarder e abbattitrici, fornendo la coppia necessaria per la propulsione delle ruote su terreni accidentati e boschivi, mentre il loro design compatto e la resistenza alle vibrazioni garantiscono prestazioni affidabili nelle operazioni di disboscamento e lavorazione del legname, riducendo al minimo l'usura delle attrezzature in aree remote.
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| Trasmissione epicicloidale per pale gommate | Trasmissione epicicloidale per autocarri articolati |
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| Trasmissione a ruota epicicloidale per livellatrici | Trasmissione a ruota epicicloidale per seminatrici di mais |
Riduttore epicicloidale personalizzato per macchine di recupero stradale
1. Specifiche di coppia e velocità personalizzate
I riduttori epicicloidali personalizzati sono progettati per soddisfare i requisiti specifici di coppia e velocità delle macchine per la ricostruzione stradale. Ciò garantisce prestazioni ottimali durante operazioni come fresatura, miscelazione e stabilizzazione del terreno, consentendo alla macchina di gestire carichi pesanti e fornire risultati precisi su diversi tipi di terreno.
2. Selezione dei materiali per una maggiore durata
Realizzati con materiali rinforzati e ingegneria avanzata, i riduttori epicicloidali personalizzati sono progettati per resistere alle severe sollecitazioni dei lavori di ripristino stradale. Resistono all'usura causata da vibrazioni, calore e polvere, garantendo prestazioni di lunga durata anche in ambienti difficili e in caso di utilizzo intensivo e continuo.
3. Design compatto per ottimizzare spazio e peso
I riduttori epicicloidali personalizzati sono sviluppati con un design compatto e leggero per integrarsi perfettamente negli spazi limitati delle macchine per la ricostruzione stradale. Ciò migliora la distribuzione complessiva del peso e la manovrabilità della macchina, mantenendo al contempo prestazioni elevate e facilitando l'utilizzo in cantieri irregolari o in spazi ristretti.
4. Integrazione perfetta con i sistemi di azionamento
Un riduttore epicicloidale personalizzato è progettato per integrarsi perfettamente con lo specifico motore o sistema idraulico della macchina per la rimozione del materiale stradale. Ciò garantisce un trasferimento di potenza efficiente, riduce le perdite di energia e ottimizza il consumo di carburante, consentendo alla macchina di operare in modo più efficiente ed economico.
5. Capacità di carico avanzata
I riduttori di trazione personalizzati sono progettati con capacità di carico migliorate per gestire le elevate sollecitazioni del ripristino stradale. Ciò include il supporto di carichi pesanti durante le operazioni di fresatura e stabilizzazione, garantendo prestazioni ininterrotte e riducendo al minimo il rischio di guasti meccanici su terreni difficili.
6. Ingegneria di precisione per un controllo migliorato
Grazie a configurazioni personalizzate, i riduttori epicicloidali offrono una riduzione di velocità e una moltiplicazione della coppia precise, consentendo agli operatori di mantenere il controllo completo della macchina. Questa precisione è fondamentale per operazioni come il taglio, la miscelazione e il riciclaggio dei materiali per pavimentazione, garantendo risultati costanti e di alta qualità in ogni fase.

Informazioni aggiuntive
| A cura di | Yjx |
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