Boîte de vitesses à entraînement planétaire pour récupérateurs de route
Le réducteur planétaire à entraînement par roues pour recycleuses routières est un système de transmission spécialisé et compact, essentiel à la propulsion des engins de chantier lourds conçus pour l'entretien des routes, le recyclage en pleine profondeur et la stabilisation des sols. Ce réducteur transmet la puissance du moteur ou du système hydraulique directement aux roues, garantissant une traction, une maniabilité et une stabilité optimales, indispensables aux opérations de fraisage, de mélange et de recyclage des matériaux de chaussée, sans risque de calage ni de perte d'efficacité.
Le réducteur planétaire à engrenages pour les recycleuses de chaussée est un système de transmission spécialisé et compact, essentiel à la propulsion des engins de chantier lourds conçus pour l'entretien des routes, le recyclage en pleine profondeur et la stabilisation des sols. Il utilise une configuration d'engrenages planétaires – comprenant un pignon central, des satellites et une couronne dentée – pour une multiplication efficace du couple et une réduction de vitesse optimale. Ceci permet à la machine de fournir une puissance élevée tout en conservant une motricité maîtrisée sur des terrains accidentés et irréguliers, tels que le gravier, l'asphalte ou les surfaces compactées.
Ce réducteur planétaire à entraînement par roue transfère la puissance du moteur ou du système hydraulique directement aux roues, assurant une traction, une maniabilité et une stabilité supérieures, qui sont essentielles pour les opérations de fraisage, de mélange et de recyclage des matériaux de chaussée sans calage ni perte d'efficacité.

Dimensions de la transmission planétaire
Définitions techniques
| Symboles | Unités de mesure | Description |
| je | - | Rapport de réduction |
| T2max | [Nm] | Couple de sortie maximal |
| T2p | [Nm] | Couple de sortie maximal |
| T2maxint | [Nm] | Couple intermittent maximal |
| T2cont | [Nm] | Couple de sortie continu |
| Pcont | [kW] | Puissance continue maximale |
| Pinte | [kW] | Puissance intermittente maximale |
| n1max | [tr/min] | Vitesse d'entrée maximale |
| n2max | [tr/min] | Vitesse de sortie maximale |
GR 80

| Taper | Affichage du moteur [cc] | Disp. totale [cc] | je | Couple | Vitesse n2max | Pouvoir | |||||||
| T2cont | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pinte [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [tr/min] | portata couler [l/min] | ||||||
| GR80-MR50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR80-MR80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR80-MR160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| GR80-MR250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
GR 200

| Taper | Affichage du moteur [cc] | Disp. totale [cc] | je | Couple | Vitesse n2max | Pouvoir | |||||||
| T2suite | T2maxint | T2p | Pcont [kW] | Pinte [kW] | |||||||||
| [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [Nm] | Δp [bar] | [tr/min] | portata couler [l/min] | ||||||
| GR200-MR50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| GR200-MR80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| GR200-MR160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| GR200-MR250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| GR200-MR315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| GR200-MR375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
EH 210

| Taper | Poids | Quantité d'huile | i (da÷a / De÷à) | T2max [Nm] | n1max [tr/min] | ||||
| EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | EH 212 | EH 213 | ||||
| EH 210 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| EH 210 SC | |||||||||
| EH 210 PD | - | - | |||||||
EH 240

| Taper | Poids | Quantité d'huile | i (da÷a / De÷à) | T2max [Nm] | n1max [tr/min] | ||||
| EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | EH 242 | EH 243 | ||||
| EH 240 S | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| EH 240 SC | |||||||||
| EH 240 PD | - | - | |||||||
EH 350

| Taper | Poids | Quantité d'huile | i (da÷a / De÷à) | T2max [Nm] | n1max [tr/min] | ||||
| EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | EH 352 | EH 353 | ||||
| EH 350 S | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| EH 350 PD | |||||||||
EH 610

| Taper | Poids | Quantité d'huile | i (da÷a / De÷à) | T2max [Nm] | n1max [tr/min] | ||||
| EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | EH 612 | EH 613 | ||||
| EH 610 S | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| EH 610 PD | |||||||||
EH 910

| Taper | Poids | Quantité d'huile | i (da÷a / De÷à) | T2max | n1max | |
| EH 913 | EH 913 | EH 913 | [Nm] | [tr/min] | ||
| EH 910 S | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| EH 910 PD | ||||||
Version S

| Taille | Dimensions | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n°8 | M10 n°8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 240 S | 230 | 200 | 180 h9 | 190 h9 | 210 | 229.5 | M10 n°8 | M10 n°8 | 253 | 73 | 180 |
| EH 350 S | 270 | 230 | 190 h8 | 200 h7 | 240 | 280 | M16 n°8 | M16 n°8 | 242 | 107 | 178 |
| EH 610 S | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 260 | 286 | M16 n°12 | M16 n°16 | 243 | 72 | 171 |
| EH 910 S | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 350 | 370 | M16 n°18 | M16 n°18 | 368 | 115 | 253 |
Version PD

| Taille | Dimensions | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | D7 | D8 | L1 | L2 | L3 | |
| EH 210 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 240 PD | 230 | 200 | 180 h9 | 160,8 f8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1,5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| EH 350 PD | 240 | 209.55 | 177,8 h8 | 200 h7 | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| EH 610 PD | 260 | 230 | 190 f7 | 220 h7 | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1,5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| EH 910 PD | 330 | 300 | 270 f7 | 280 h7 | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1,5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Caractéristiques de la boîte de vitesses à entraînement planétaire pour récupérateur de chaussée
1. Conception compacte et intégration
Cette boîte de vitesses à entraînement planétaire présente une configuration planétaire compacte avec un pignon solaire central, des satellites et une couronne extérieure, permettant une intégration parfaite dans les engins tout-terrain à roues comme les recycleuses de chaussée, où elle minimise l'encombrement global de la machine tout en supportant une transmission de puissance élevée des moteurs ou des systèmes hydrauliques aux roues pour une maniabilité accrue sur les chantiers exigus.
2. Couple et capacité de charge élevés
Conçu pour fournir une multiplication de couple exceptionnelle, souvent comprise entre 3 000 et 85 000 Nm, il supporte les charges radiales et axiales importantes rencontrées lors des travaux de réfection routière, comme le fraisage et le mélange d’asphalte, assurant une propulsion fiable sans compromettre la stabilité ni risquer de défaillance mécanique sous contrainte prolongée.
3. Rendement et transmission de puissance supérieurs
Grâce à l'engrènement simultané de plusieurs engrenages planétaires, il atteint un rendement de transmission élevé en répartissant uniformément les charges, en réduisant les pertes d'énergie pendant le fonctionnement et en optimisant la transmission de puissance des moteurs hydrauliques aux chenilles ou aux roues, ce qui est essentiel pour maintenir la productivité dans les processus de stabilisation des routes énergivores.
4. Durabilité en environnements difficiles
Fabriquée avec des matériaux robustes pour résister aux vibrations, à la poussière et aux contraintes radiales/axiales extrêmes courantes en milieu tout-terrain, cette boîte de vitesses planétaire à entraînement par roue garantit une fiabilité à long terme et un entretien minimal, ce qui la rend idéale pour les engins de déblaiement de routes opérant sur des terrains accidentés comme le gravier ou les surfaces compactées sans temps d'arrêt fréquents.
5. Capacités de vitesse variable
Intégrant souvent des configurations à 2 vitesses avec différentiels électroniques, il permet une réduction précise de la vitesse et une adaptation aux charges et pentes variables, améliorant la traction et la mobilité dans les systèmes à quatre roues motrices pour les engins de terrassement, améliorant ainsi le contrôle opérationnel lors des activités de terrassement en pleine profondeur et de mélange des sols.
6. Faibles niveaux de bruit et de vibrations
L'engrènement simultané de plusieurs dents d'engrenage assure un fonctionnement fluide avec un bruit et un jeu réduits, favorisant le confort de l'opérateur et la longévité de l'équipement dans les applications de recyclage de la chaussée, tout en respectant les normes environnementales des chantiers de construction exigeant des performances de machines plus silencieuses.

Applications des réducteurs planétaires à entraînement par roue
1. Matériel de construction et de travaux publics
Les réducteurs planétaires à entraînement par roue sont largement utilisés dans les engins de chantier tels que les pelles hydrauliques, les chargeuses et les recycleuses de chaussée. Leur capacité à fournir un couple élevé et un contrôle précis de la vitesse garantit des performances supérieures lors de travaux intensifs comme l'excavation, le nivellement et le recyclage du revêtement, même sur des terrains accidentés et difficiles.
2. Exploitation minière et extraction de pierres
Dans l'industrie minière et d'extraction, les réducteurs de vitesse jouent un rôle essentiel dans l'entraînement des engins lourds tels que les camions miniers, les foreuses et les convoyeurs. Ces réducteurs fournissent le couple élevé nécessaire à la manutention de charges importantes et à un fonctionnement efficace dans des conditions extrêmes, notamment en présence de fortes concentrations de poussière et de vibrations intenses.
3. Machines agricoles
Les équipements agricoles, tels que les tracteurs, les moissonneuses-batteuses et les systèmes d'irrigation, utilisent des réducteurs à engrenages planétaires pour une transmission de puissance efficace. Leur conception compacte et leur robustesse les rendent idéaux pour une utilisation sur des terrains boueux, accidentés ou difficiles, garantissant des performances fiables et constantes lors des semis, des récoltes et du labour.
4. Manutention et logistique
Les réducteurs planétaires sont essentiels aux systèmes de manutention, tels que les chariots élévateurs, les véhicules à guidage automatique (AGV) et les grues. Ils permettent un contrôle précis de la vitesse et du couple, indispensables pour le levage de charges lourdes, les manœuvres dans des espaces restreints et la sécurité dans les entrepôts, les usines et les plateformes logistiques.
5. Équipements marins et offshore
Les applications marines, telles que les treuils, les grues et les systèmes de propulsion, utilisent des réducteurs planétaires pour leur fiabilité et leur rendement énergétique. Ces réducteurs sont conçus pour fonctionner dans des environnements difficiles, caractérisés par une forte humidité, une exposition à l'eau salée et de lourdes charges mécaniques, garantissant ainsi un fonctionnement fluide et durable lors des opérations maritimes.
6. Matériel forestier
Les réducteurs planétaires sont utilisés dans les machines forestières telles que les débusqueuses, les porteurs et les abatteuses, fournissant le couple nécessaire à la propulsion des roues sur des terrains accidentés et boisés, tandis que leur conception compacte et leur résistance aux vibrations garantissent des performances fiables dans l'exploitation forestière et le traitement du bois, minimisant l'usure des équipements lors d'opérations en zones reculées.
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| Entraînement planétaire pour chargeuses sur pneus | Entraînement planétaire pour camions articulés |
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| Entraînement planétaire pour niveleuses | Entraînement par roue planétaire pour semoirs à maïs |
Boîte de vitesses à engrenages planétaires sur mesure pour les récupérateurs de chaussée
1. Spécifications de couple et de vitesse sur mesure
Les réducteurs planétaires sur mesure sont conçus pour répondre aux exigences spécifiques de couple et de vitesse des recycleuses routières. Ceci garantit des performances optimales lors d'opérations telles que le fraisage, le mélange et la stabilisation des sols, permettant à la machine de supporter des charges importantes et d'obtenir des résultats précis sur divers terrains.
2. Sélection des matériaux pour une durabilité accrue
Fabriqués avec des matériaux renforcés et une ingénierie de pointe, les réducteurs planétaires sur mesure sont conçus pour résister aux conditions extrêmes des travaux de réfection routière. Ils résistent à l'usure causée par les vibrations, la chaleur et la poussière, garantissant ainsi une performance durable même dans des environnements difficiles et sous une utilisation intensive et continue.
3. Conception compacte pour un espace et un poids optimisés
Des réducteurs planétaires sur mesure, compacts et légers, s'intègrent parfaitement à l'espace restreint des recycleuses de chaussée. Cette conception améliore la répartition du poids et la maniabilité de la machine tout en maintenant des performances élevées, facilitant ainsi son utilisation sur des chantiers accidentés ou exigus.
4. Intégration transparente avec les systèmes d'entraînement
Un réducteur planétaire sur mesure est conçu pour s'intégrer parfaitement au moteur ou au système hydraulique spécifique de la machine de recyclage de chaussée. Ceci garantit un transfert de puissance efficace, réduit les pertes d'énergie et optimise la consommation de carburant, permettant ainsi à la machine de fonctionner de manière plus efficace et économique.
5. Capacité de charge avancée
Les boîtes de vitesses à transmission intégrale sur mesure sont conçues avec une capacité de charge accrue pour supporter les contraintes élevées des travaux de réfection routière. Elles permettent notamment de supporter les charges des engins lourds lors des opérations de fraisage et de stabilisation, garantissant ainsi un fonctionnement continu et minimisant les risques de pannes mécaniques sur les terrains difficiles.
6. Ingénierie de précision pour un meilleur contrôle
Grâce à des configurations personnalisées, les réducteurs planétaires assurent une réduction de vitesse et une multiplication du couple précises, permettant aux opérateurs de garder une maîtrise totale de la machine. Cette précision est essentielle pour des opérations telles que la découpe, le mélange et le recyclage des matériaux de chaussée, garantissant des résultats constants et de haute qualité à chaque étape.

Informations complémentaires
| Édité par | Yjx |
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