Eje de toma de fuerza para cortacéspedes Woods Batwing BW1800, BW2400X

Eje de toma de fuerza fiable para modelos de cortacéspedes Woods Batwing.

Eje de toma de fuerza para cortacésped Woods Batwing, modelos: BW1800, BW2400X

El eje de toma de fuerza (PTO) para las segadoras Woods Batwing BW1800 y BW2400X es un eje de toma de fuerza para tractor de ingeniería de precisión, diseñado como reemplazo directo de la serie de ejes de toma de fuerza Walterscheid 2580. Este eje de transmisión de velocidad constante Cat 6 proporciona una potencia de rotación fiable desde su tractor al divisor de potencia de la segadora, soportando las importantes demandas de torque que requiere el corte de gran formato con segadoras tipo batwing. Diseñado para equipos de paisajismo comercial, equipos municipales de mantenimiento de carreteras y explotaciones agrícolas que gestionan grandes extensiones de terreno, este robusto eje de toma de fuerza cumple con las especificaciones del fabricante original y ofrece un ahorro sustancial en comparación con el precio del equipo original.

Ya sea que esté cortando pastos densos en cientos de acres, despejando vegetación espesa a lo largo de los arcenes de las carreteras comarcales o triturando residuos de cultivos después de la cosecha, este eje de toma de fuerza (TDF) para segadoras de alas de murciélago está diseñado para funcionar temporada tras temporada. Disponible en múltiples configuraciones de estrías, incluyendo 1.375"-6, 1.375"-21 y 1.750"-20 para adaptarse a una amplia gama de salidas de TDF de tractores, admite potencias desde 60 HP a 540 RPM hasta 184 HP a 1000 RPM. El eje de TDF agrícola viene con tubos protectores duraderos, juntas universales de TDF rectificadas con precisión y conjuntos de horquilla de TDF de alta calidad, todos fabricados bajo sistemas de calidad certificados ISO9001, CE y TS16949.

El equipo original es el eje de toma de fuerza Walterscheid 2580. Sin embargo, podemos fabricar repuestos de alta calidad para ejes de toma de fuerza Walterscheid 2580.

Especificaciones técnicas

Eje principal: Cat 6 de velocidad constante

Esto indica que la mayoría de los tractores utilizan un eje estriado de 1.750-20 y que el eje de entrada al divisor de potencia también es de 1.750-20. Existen otras combinaciones disponibles.

Cat 6 Velocidad constante (Sustitución de la serie Walterscheid 2580)

Configuraciones disponibles según el estriado de la toma de fuerza del tractor

Características del eje de transmisión de la toma de fuerza para la segadora Woods Batwing

1. Diseño de velocidad constante Cat 6
La tecnología de juntas de velocidad constante Cat 6 garantiza una transmisión de potencia suave y sin vibraciones, incluso con diferentes ángulos de operación, entre el tractor y la segadora de alas de murciélago. Este diseño elimina la pulsación en la entrega de par, común en los ejes de transmisión de la toma de fuerza de una sola junta estándar, lo que reduce el desgaste tanto de la transmisión como de la caja de engranajes de la segadora, a la vez que proporciona una calidad de corte más uniforme en las tres plataformas de corte.

2. Ajuste de reemplazo directo OEM
Fabricada como reemplazo exacto del eje de toma de fuerza Walterscheid 2580, esta unidad tiene las mismas dimensiones que el equipo original. El eje estriado estándar de 1,750"-20 se adapta directamente a la mayoría de las salidas de toma de fuerza de los tractores y se conecta sin problemas a los ejes de entrada del divisor de potencia Woods BW1800 y BW2400X, sin necesidad de adaptadores, calces ni modificaciones en su configuración actual.

3. Múltiples configuraciones de spline
Este eje de toma de fuerza (TDF) personalizado está disponible con opciones de estrías de 1,375"-6, 1,375"-21 y 1,750"-20 para las series Walterscheid y Weasler. Tanto si su tractor utiliza un eje de TDF de 540 con una potencia de 60 a 110 CV como si utiliza una configuración de eje de TDF de 1000 con una potencia de 110 a 184 CV, CMN Transmission puede encontrar el tamaño y el número de estrías adecuados para su equipo.

4. Juntas universales y horquillas de alta resistencia
Cada junta universal del eje de la toma de fuerza (TDF) está rectificada con precisión y tratada térmicamente para soportar las cargas de alto par constantes generadas durante las operaciones de corte intensivo. Los conjuntos de horquilla del eje de la TDF forjados están mecanizados con tolerancias estrictas, lo que garantiza una conexión segura en ambos extremos. Estos componentes están diseñados para una vida útil prolongada, incluso al cortar vegetación densa y maleza espesa a máxima potencia.

5. Sistema integrado de protección de seguridad
Una cubierta integral para el eje de la toma de fuerza (TDF) con tubo protector giratorio protege a los operarios de la rotación del sistema de transmisión durante el funcionamiento. El tubo protector está fabricado con un material resistente a los impactos que no se vuelve quebradizo con el tiempo, a diferencia de algunas alternativas del mercado de repuestos. Esta cubierta para el tubo del eje de la TDF cumple con las normas de seguridad y es esencial para proteger a los trabajadores que se encuentran cerca de equipos de corte en funcionamiento.

6. Protección contra sobrecarga de pernos de corte
Disponible con un sistema de embrague de eje de toma de fuerza (TDF) con perno o pasador de seguridad opcional que actúa como fusible mecánico en caso de sobrecarga repentina. Cuando la segadora encuentra un objeto inamovible, como una roca o un tocón, la protección del eje de TDF mediante perno de seguridad se rompe al alcanzar un umbral de torsión predeterminado, protegiendo la caja de engranajes de la segadora, la salida de la TDF del tractor y la transmisión de daños costosos.

¿Cómo funciona el eje de la toma de fuerza de la segadora Batwing?

El eje de transmisión de la toma de fuerza (TDF) es el enlace mecánico fundamental que transfiere la energía rotacional desde la salida de la toma de fuerza del tractor al implemento acoplado detrás. En el caso de una segadora de alas Woods BW1800 o BW2400X, el eje de transmisión de la TDF del tractor conecta el extremo trasero de la TDF del tractor con la caja de engranajes divisoria de potencia montada centralmente en la segadora, que luego distribuye esa fuerza rotacional hacia afuera a cada una de las tres plataformas de corte a través de ejes de transmisión secundarios en las alas.

El principio de funcionamiento comienza en la salida de la toma de fuerza (TDF) del tractor, que gira a 540 o 1000 RPM, según la configuración del tractor. El extremo del eje de la TDF del tractor cuenta con una horquilla estriada que se desliza sobre el vástago de la TDF del tractor. El patrón de estrías (1,375"-6, 1,375"-21 o 1,750"-20) garantiza un bloqueo mecánico firme que transfiere el par sin deslizamiento. A medida que la transmisión del tractor acciona el vástago de la TDF, la conexión estriada transmite esa rotación directamente al eje de transmisión de la TDF.

Debido a que el tractor y la segadora están conectados mediante un enganche de tres puntos que permite el movimiento vertical y lateral, la transmisión debe adaptarse a los cambios de ángulo durante el funcionamiento. Aquí es donde las juntas universales del eje de la toma de fuerza de velocidad constante Cat 6 se vuelven esenciales. Ubicadas en cada extremo del eje, estas juntas permiten que la transmisión se flexione suavemente a medida que los cambios de terreno provocan que la segadora suba, baje o se desplace lateralmente con respecto al tractor. El diseño de velocidad constante garantiza que la velocidad de salida permanezca idéntica a la de entrada, independientemente del ángulo de operación, evitando las fluctuaciones de velocidad que producen las configuraciones de una sola junta.

La sección telescópica del tubo de la toma de fuerza, ubicada en el centro del conjunto, permite que la longitud total del eje varíe según la distancia entre el tractor y la segadora durante los giros, los ajustes del enganche y los cambios de terreno. Las estrías internas de la sección telescópica mantienen la transmisión del par motor a la vez que permiten un movimiento axial suave. Esta capacidad telescópica es esencial para evitar atascos o separaciones durante el funcionamiento.

Cuando se equipa con un eje de toma de fuerza con embrague deslizante o un eje de toma de fuerza con sistema de embrague deslizante, la transmisión añade una capa adicional de protección. El embrague deslizante permite un deslizamiento rotacional controlado cuando el par supera un umbral preestablecido, como cuando las cuchillas de la segadora encuentran una obstrucción importante. Esta liberación gradual de energía evita que las cargas de impacto se transmitan a través de la transmisión, protegiendo los engranajes de la toma de fuerza del tractor, la caja de cambios de la segadora y todas las piezas intermedias del eje de toma de fuerza de una falla catastrófica repentina.

Aplicaciones del eje de toma de fuerza del tractor para segadoras de alas de murciélago

1. Manejo de residuos de cultivos
Tras la cosecha de maíz, algodón, soja u otros cultivos en hileras, las segadoras de alas de murciélago, accionadas por la toma de fuerza agrícola, trituran eficazmente los tallos y esparcen los residuos por el campo. Esto acelera la descomposición, devuelve la materia orgánica al suelo y prepara el terreno para la siguiente siembra. El amplio ancho de corte de las segadoras BW1800 y BW2400X permite cubrir grandes extensiones de terreno rápidamente.

2. Control de la vegetación en los márgenes de las carreteras
Los departamentos de carreteras municipales y del condado dependen de esto. eje de la toma de fuerza Para configuraciones de segadoras de alas de murciélago que mantienen una visibilidad despejada a lo largo de las vías públicas. Los ejes de la toma de fuerza del tractor, de gran durabilidad, soportan los exigentes ciclos de trabajo del desbroce de arcenes, que a menudo implica cortar hierba mixta, maleza y arbustos ligeros en terrenos irregulares con riesgo de escombros. Un rendimiento constante y fiable de la transmisión es fundamental para estas operaciones de seguridad pública.

3. Gestión de huertos y viñedos
En huertos frutales y viñedos, mantener despejados los pasillos entre las hileras de árboles o vides es fundamental para el acceso de la maquinaria, el control de plagas y las operaciones de cosecha. Este eje de transmisión de la toma de fuerza acciona segadoras de alas de murciélago que cortan los cultivos de cobertura y la maleza entre las hileras, manteniendo las operaciones ordenadas sin necesidad de herbicidas. La transmisión suave de velocidad constante reduce las vibraciones que podrían dañar los sistemas radiculares en entornos de cultivo sensibles.

4. Manejo de pastos
Los ganaderos y operadores de ganado utilizan este robusto eje de toma de fuerza para mantener pastos saludables, cortando la hierba de manera uniforme a una altura óptima y eliminando las malezas desagradables que el ganado evita. El corte regular con un eje de toma de fuerza que funcione correctamente favorece el rebrote uniforme de pastos forrajeros nutritivos, mejora el aprovechamiento de los pastos y controla los ciclos de los gusanos parásitos al exponer las larvas a la luz solar.

5. Mantenimiento del césped
Aeropuertos, parques solares, parques industriales y grandes propiedades comerciales requieren un mantenimiento integral del césped en cientos de hectáreas. El amplio ancho de corte de las segadoras de alas de murciélago Woods, accionadas por la fiable toma de fuerza del tractor, permite a los operarios cubrir grandes superficies de forma eficiente. La transmisión de velocidad constante garantiza una velocidad uniforme de las cuchillas en las tres plataformas de corte, proporcionando una altura de corte homogénea incluso a altas velocidades.

6. Trituración de tallos de cultivos en hileras
Los tallos de cultivo resistentes que quedan tras la cosecha mecánica requieren una trituración intensiva para evitar que interfieran con las labores posteriores de labranza y siembra. Este eje de toma de fuerza (TDF) de 1000 rpm o de 540 rpm proporciona potencia constante a las cuchillas de la segadora mientras pulverizan tallos gruesos de maíz, rastrojo de algodón y residuos de sorgo. Las opciones de protección contra sobrecargas, incluido el sistema de eje de TDF con pasador de seguridad, protegen la transmisión cuando se encuentran obstáculos ocultos.

7. Control de malezas y arbustos ligeros
Las cercas, los linderos de los campos, las zanjas de drenaje y los terrenos baldíos acumulan maleza densa y arbustos ligeros que deben controlarse para evitar la propagación de semillas y mantener los límites de la propiedad. Este eje de toma de fuerza (PTO) para segadoras Bush Hog tipo "ala de murciélago" puede soportar las cargas pesadas intermitentes que se presentan al cortar zonas con árboles jóvenes, cardos y zarzas densas. El eje de toma de fuerza con embrague deslizante es especialmente útil en estas condiciones, donde las variaciones de carga son frecuentes e impredecibles.

Cómo instalar el eje de la toma de fuerza en una segadora Woods Batwing

Paso 1: Preparación y seguridad
Antes de comenzar la instalación del nuevo eje de toma de fuerza Woods, estacione el tractor en una superficie plana y nivelada y active el freno de estacionamiento. Apague el motor y retire la llave de encendido para evitar un arranque accidental. Baje la segadora de alas de murciélago completamente al suelo, de modo que quede plana y sin presión hidráulica en el enganche de tres puntos. Deje que todos los componentes giratorios se detengan por completo. Use el equipo de protección personal adecuado, incluyendo guantes de trabajo resistentes, gafas de seguridad y botas con puntera de acero. Si va a retirar un eje de toma de fuerza antiguo, anote su orientación y posición antes de desconectarlo para tenerlo en cuenta durante la instalación del nuevo.

Paso 2: Retire el eje de la toma de fuerza antiguo.
Desconecte el eje de transmisión de la toma de fuerza (TDF) del tractor y del eje de entrada del divisor de potencia de la segadora. La mayoría de las conexiones de la horquilla del eje de la TDF utilizan un collar de bloqueo con resorte o un mecanismo de pasador. Tire del collar de bloqueo en el extremo del tractor y deslice la horquilla para separarla del eje de la TDF. Repita el procedimiento en el extremo de la segadora. Si el eje se ha atascado debido a la corrosión o la acumulación de residuos, aplique aceite penetrante a la conexión estriada y déjelo actuar de 15 a 20 minutos antes de intentar retirarlo. Una vez desconectado, retire con cuidado el eje y colóquelo a un lado. Inspeccione el eje de la TDF del tractor y el eje de entrada de la segadora para detectar daños, desgaste o juego excesivo en las estrías.

Paso 3: Verificar el ajuste y ajustar la longitud.
Antes de conectar el nuevo eje de la toma de fuerza (TDF), verifique que el patrón de estrías coincida con la salida de la TDF de su tractor. Para la mayoría de las configuraciones Woods BW1800 y BW2400X, este será el estriado de 1.750"-20. Compruebe que el adaptador o la horquilla del eje de la TDF se deslice libremente tanto en el extremo de la TDF del tractor como en el eje de entrada de la segadora. Extienda y comprima la sección telescópica del tubo del eje de la TDF para confirmar un funcionamiento suave sin atascos. Mida la distancia entre la salida de la TDF del tractor y la entrada del divisor de potencia de la segadora para asegurarse de que la longitud del eje esté dentro del rango telescópico diseñado. El eje nunca debe estar completamente comprimido ni completamente extendido durante el funcionamiento normal; mantenga al menos 6 pulgadas de superposición en la sección telescópica en todas las posiciones de funcionamiento.

Paso 4: Conectar y asegurar
Aplique una capa ligera de grasa a las estrías del eje de la toma de fuerza del tractor y a las estrías del eje de entrada de la segadora. Deslice la horquilla del tractor sobre el eje de la toma de fuerza hasta que el collar de bloqueo encaje en la ranura de retención. Tire del eje para verificar que esté bien bloqueado. Conecte la horquilla del implemento al eje de entrada del divisor de potencia de la segadora de la misma manera. Asegúrese de que todos los puntos de engrase de las juntas universales del eje de la toma de fuerza sean accesibles y aplique grasa nueva a cada tapa de cojinete de la junta universal. Sujete las cadenas de protección de la cubierta del eje de la toma de fuerza tanto a la barra de tiro del tractor como al bastidor de la segadora para evitar que la protección gire con el eje. Verifique que todos los protectores y protecciones de seguridad estén correctamente colocados y sujetos.

Paso 5: Probar y verificar
Arranca el motor del tractor con la toma de fuerza (TDF) desconectada. Eleva ligeramente la segadora del suelo con el enganche de tres puntos. Conecta lentamente la TDF al ralentí e inspecciona visualmente el eje para comprobar que gira suavemente sin oscilaciones, vibraciones ni ruidos extraños. Aumenta gradualmente las RPM hasta la velocidad de funcionamiento (540 o 1000 RPM, según corresponda) y vuelve a comprobar. Mueve el enganche de tres puntos en todo su rango de movimiento mientras la TDF funciona a baja velocidad para verificar que el eje se extiende y articula libremente en todas las posiciones. Si observas alguna vibración o atasco, desconecta la TDF inmediatamente y vuelve a comprobar la instalación. Una vez satisfecho, baja la segadora y comienza a segar a una velocidad reducida durante los primeros 15 a 20 minutos para verificar un rendimiento constante bajo carga antes de operar a plena capacidad.

Cómo elegir el eje de transmisión de la toma de fuerza (PTO) adecuado para una segadora de alas de murciélago

• Seleccione la categoría del eje de toma de fuerza (PTO) que corresponda a la potencia de su tractor.
  Las piezas del eje de la toma de fuerza (TDF) se clasifican por categoría, que corresponde a un rango de potencia específico. Los ejes de categoría 4 suelen soportar 60 CV a 540 RPM o 110 CV a 1000 RPM, mientras que las unidades de categoría 5 y 6 soportan cargas mayores, de hasta 184 CV. Seleccionar un eje con una clasificación de categoría que coincida o supere la potencia de la TDF de su tractor garantiza un funcionamiento seguro y duradero, y previene fallos prematuros en la transmisión.
• Identifique la configuración de las estrías de la toma de fuerza de su tractor.
  El patrón de estrías de la salida de la toma de fuerza (TDF) de su tractor debe coincidir con la horquilla del eje de la TDF en el extremo del tractor. Las configuraciones comunes incluyen 1,375"-6 estrías (salida estándar de 540 RPM), 1,375"-21 estrías (salida estándar de 1000 RPM) y 1,750"-20 estrías (salida de alta potencia). Cuente el número de estrías en el extremo de la TDF de su tractor y mida el diámetro para confirmar la compatibilidad antes de realizar el pedido. Una incompatibilidad impedirá una instalación correcta.
• Determine la velocidad nominal correcta de la toma de fuerza (PTO).
  Las segadoras de alas de murciélago funcionan a velocidades de toma de fuerza (TDF) de 540 RPM o 1000 RPM. Si se utiliza un sistema de TDF de 540 RPM a 1000 RPM, o viceversa, la velocidad de la punta de la cuchilla será incorrecta, el rendimiento de corte será deficiente y podría dañar el equipo. Consulte el manual del operador de su Woods BW1800 o BW2400X para confirmar la velocidad de entrada de la TDF requerida y verifique que la salida de la TDF de su tractor esté configurada correctamente antes de seleccionar el eje de TDF de 1000 RPM o la transmisión de 540 RPM adecuados.
• Mida la longitud del eje requerida.
  Con la segadora conectada al tractor mediante el enganche de tres puntos, mida la distancia entre el centro del extremo de la toma de fuerza del tractor y el centro del eje de entrada del divisor de potencia de la segadora. La sección telescópica del tubo del eje de la toma de fuerza debe permitir que la transmisión se ajuste a todo su rango de movimiento sin extenderse demasiado ni comprimirse por completo. Mantenga una superposición mínima de 15 cm (6 pulgadas) entre los tubos en todas las posiciones de funcionamiento para garantizar la integridad estructural y una transmisión de potencia fluida.
• Seleccione la protección contra sobrecargas adecuada.
  Según sus condiciones de operación, elija entre un eje de toma de fuerza con embrague deslizante o un sistema de protección con pernos de seguridad. Los embragues deslizantes son ideales para entornos donde se esperan sobrecargas frecuentes, ya que se restablecen automáticamente. Los sistemas con pernos de seguridad son más sencillos y económicos, pero requieren el reemplazo manual de los pernos después de cada sobrecarga. Evalúe sus condiciones de corte habituales, incluyendo obstáculos en el terreno y densidad de la vegetación, para seleccionar el nivel de protección adecuado.
• Considere las opciones de personalización y OEM.
  CMN Transmission ofrece personalización completa para pedidos de ejes de toma de fuerza (PTO) a medida. Si su tractor o segadora ha sido modificado respecto a su configuración original, o si necesita un estriado, longitud o clasificación de categoría no estándar, CMN puede fabricar una transmisión según sus especificaciones exactas. Esto resulta especialmente valioso para flotas de maquinaria mixta, donde estandarizar con un único proveedor fiable simplifica la gestión de compras e inventario.

Solución de problemas comunes en los ejes de transmisión de la toma de fuerza (PTO)

1. Vibración excesiva durante el funcionamiento
La vibración es una de las quejas más comunes en los ejes de transmisión de la toma de fuerza (TDF) y puede deberse a varias causas. Primero, compruebe si hay holgura en los cojinetes de la junta universal del eje de la TDF sujetando cada extremo de la cruceta de la junta universal e intentando moverla. Cualquier holgura perceptible indica cojinetes desgastados que necesitan ser reemplazados. Segundo, inspeccione el tubo telescópico del eje de la TDF en busca de daños, abolladuras o tubos doblados que puedan causar desequilibrio durante la rotación. Tercero, verifique que ambas orejetas de la horquilla en cada extremo del eje estén alineadas en el mismo plano. Las horquillas desalineadas crean una vibración cíclica que se intensifica con la velocidad. Finalmente, compruebe que el ángulo de funcionamiento de la transmisión no supere el máximo recomendado por el fabricante, normalmente 25 grados para juntas homocinéticas.

2. El eje de la toma de fuerza no se acopla o se bloquea.
Si el extremo del eje de la toma de fuerza del tractor no se desliza sobre el muñón de la toma de fuerza, las estrías pueden estar corroídas, dañadas o desalineadas. Limpie tanto el muñón de la toma de fuerza como las estrías de la horquilla con un cepillo de alambre y aplique grasa nueva. Si el eje se bloquea durante el funcionamiento, la sección telescópica puede haberse atascado por falta de lubricación o contaminación por residuos. Desmonte los tubos telescópicos, límpielos a fondo, aplique una capa generosa de grasa para estrías y vuelva a montarlos. Si se produce un bloqueo en las juntas universales del eje de la toma de fuerza, las tapas de los cojinetes pueden haberse atascado por falta de lubricación. Las juntas universales defectuosas deben reemplazarse por completo en lugar de volver a lubricarlas, ya que hacer funcionar una junta atascada destruirá rápidamente los orificios de la horquilla.

3. Ruidos inusuales de chasquidos o golpes.
Los chasquidos suelen indicar desgaste en las copas de los cojinetes de la junta universal del eje de la toma de fuerza (TDF), que han desarrollado zonas planas debido a la fatiga del metal. Este ruido suele ser más perceptible a bajas revoluciones y durante los cambios de dirección. Un golpeteo periódico generalmente indica un juego excesivo en la conexión estriada, ya sea en el extremo de la TDF del tractor o en el eje de entrada de la segadora. Inspeccione ambas conexiones estriadas para detectar desgaste intentando girar la horquilla independientemente del extremo del eje. Cualquier juego rotacional superior a 2 o 3 grados indica desgaste en las estrías, lo que podría requerir una nueva horquilla del eje de la TDF o, en casos graves, la sustitución del extremo de la TDF del tractor o del eje de entrada de la segadora.

4. Embrague deslizante o perno de seguridad que se activan con frecuencia.
Si el eje de la toma de fuerza con embrague deslizante patina bajo cargas normales, es posible que sea necesario reajustar los discos del embrague. La mayoría de los conjuntos de embrague deslizante tienen una serie de resortes y pernos de ajuste que regulan el par de acoplamiento. Con el tiempo, los discos del embrague se desgastan y el par de acoplamiento disminuye. Apriete los pernos de ajuste de manera uniforme en pequeños incrementos y realice una prueba bajo carga. Si el perno de seguridad del eje de la toma de fuerza se rompe repetidamente durante el corte normal, verifique que se haya instalado el perno de seguridad del grado y tamaño correctos. Usar un perno demasiado blando provocará una falla prematura, mientras que usar uno demasiado duro anula la función del sistema de protección contra sobrecarga. Verifique también que las cuchillas de la segadora no estén desafiladas ni dañadas, ya que una fricción excesiva de las cuchillas aumenta la carga de torsión en la transmisión y puede provocar la activación innecesaria del embrague o la rotura del perno.

Transmisión CMN frente a otras marcas de ejes de toma de fuerza

Eje de toma de fuerza y ​​caja de engranajes de la cortadora rotativa Batwing

El eje de la toma de fuerza (TDF) de una segadora de alas de murciélago es un eje de transmisión especializado diseñado para satisfacer las exigencias únicas de las segadoras plegables de tres plataformas, como las Woods BW1800 y BW2400X. A diferencia de las transmisiones estándar de las cortadoras rotativas, los ejes de la TDF de las segadoras de alas de murciélago deben transmitir niveles de torque considerablemente más altos, ya que impulsan tres plataformas de corte simultáneamente a través de una caja de engranajes divisoria de potencia central. Estos ejes de transmisión de la TDF suelen tener una clasificación Cat 5 o Cat 6 e incorporan juntas homocinéticas que mantienen una entrega de potencia suave en el amplio rango de ángulos de operación creados por las plataformas plegables. La transmisión principal conecta la salida de la TDF del tractor a la caja de engranajes central, mientras que los ejes de transmisión secundarios distribuyen la potencia desde la caja de engranajes hacia cada plataforma. Esta arquitectura multieje requiere una fabricación de precisión y materiales robustos para soportar un funcionamiento continuo de alta carga en grandes extensiones de terreno.

La caja de engranajes de la cortadora rotativa es el componente que convierte la rotación horizontal de entrada del eje de transmisión de la toma de fuerza (PTO) en rotación vertical de salida para hacer girar las cuchillas de la segadora. En una configuración de segadora de alas plegables, normalmente hay tres cajas de engranajes: una en la plataforma central y una en cada ala plegable. Estas cajas de engranajes utilizan engranajes cónicos espirales de alta resistencia para redirigir el ángulo de transmisión 90 grados, a la vez que proporcionan una relación de reducción de engranajes que aumenta el par de las cuchillas para cortar vegetación densa. La carcasa de la caja de engranajes está llena de aceite lubricante que enfría los engranajes internos durante el funcionamiento, y cuenta con rodamientos sellados para evitar la contaminación del entorno exterior.

El eje de la toma de fuerza (TDF) y la caja de engranajes de la cuchilla rotativa forman un sistema integrado de transmisión de potencia. El eje de la TDF transmite la energía rotacional del tractor al divisor de potencia central de la segadora, que la divide en tres vías de salida. Cada vía se conecta a la caja de engranajes de la cuchilla rotativa en su plataforma de corte correspondiente mediante un eje de transmisión secundario. Sin un eje de TDF que funcione correctamente, las cajas de engranajes no reciben potencia. Por el contrario, una caja de engranajes dañada puede sobrecargar el eje de la TDF, provocando un desgaste prematuro. Por ello, CMN Transmission fabrica tanto las piezas del eje de la TDF como las cajas de engranajes de la cuchilla rotativa, garantizando que ambos componentes del sistema estén diseñados para funcionar conjuntamente y ofrecer un rendimiento y una durabilidad óptimos.

¿Por qué elegir los ejes de toma de fuerza agrícolas de CMN Transmission?

CMN Transmission (Corea) es uno de los principales proveedores mundiales de soluciones para sistemas de transmisión de potencia industrial, con una base de producción y más de 10 fábricas cooperativas, más de 200 empleados y productos exportados a más de 53 países en seis continentes. Al adquirir los ejes de toma de fuerza para tractores de CMN, usted se asocia con un fabricante que combina tecnología de fabricación mecánica avanzada con un auténtico compromiso con la satisfacción del cliente.

Cada eje de transmisión de la toma de fuerza que fabricamos se somete a rigurosos procesos de control de calidad en nuestras instalaciones totalmente equipadas, que incluyen centros de mecanizado CNC, líneas de forja, hornos de tratamiento térmico y estaciones de inspección de precisión. Nuestras certificaciones ISO 9001, CE y TS 16949 no son solo distintivos en nuestro sitio web; representan las prácticas sistemáticas de gestión de calidad integradas en cada etapa de nuestro proceso de fabricación, desde la obtención de la materia prima hasta la inspección final y el embalaje.

Lo que distingue a CMN de otros proveedores de piezas para ejes de toma de fuerza es nuestra flexibilidad. Ofrecemos servicios completos de fabricación OEM, ODM y fabricación a medida, lo que significa que podemos producir un eje de toma de fuerza personalizado según sus especificaciones exactas, con su marca y empaquetado según sus requisitos. Con más de 150 000 productos estándar en stock, podemos atender la mayoría de los pedidos rápidamente, sin dejar de ofrecer la personalización que requieren las aplicaciones especializadas. Nuestro modelo de precios directos de fábrica elimina los márgenes de los distribuidores, lo que le proporciona precios competitivos sin comprometer la calidad.

También entendemos que un eje de toma de fuerza (TDF) forma parte de un sistema más amplio. Por eso, CMN fabrica una gama completa de componentes de transmisión, incluyendo ejes de TDF, reductores para cortadoras rotativas, engranajes cónicos, cilindros hidráulicos y reductores planetarios. Este amplio conocimiento de los productos permite a nuestro equipo de ingeniería ayudarle a seleccionar la solución de transmisión adecuada para su aplicación específica, garantizando la compatibilidad entre todos los componentes conectados. Desde la consulta inicial hasta el soporte técnico posventa, CMN Transmission le ofrece una solución integral para todas sus necesidades de transmisión de potencia.

Preguntas frecuentes

P: ¿Qué tamaños de eje de toma de fuerza (PTO) están disponibles para las segadoras de alas de murciélago Woods BW1800 y BW2400X?
A: CMN Transmission ofrece este eje de toma de fuerza (PTO) para segadoras de alas de murciélago en tamaños Cat 4, Cat 5 y Cat 6 con tres opciones de estrías: 1.375"-6 estrías para tractores estándar de 540 RPM, 1.375"-21 estrías para tractores de 1000 RPM y 1.750"-20 estrías, que es la configuración más común para estos modelos Woods. El tamaño correcto del eje de toma de fuerza depende de la potencia de salida de la toma de fuerza de su tractor y del número de estrías, así que verifique ambos antes de realizar el pedido.

P: ¿Este eje de toma de fuerza es un reemplazo directo para la serie Walterscheid 2580?
Sí. Este eje de toma de fuerza (TDF) de repuesto para el tractor Walterscheid 2580 está fabricado para coincidir con las dimensiones, el patrón de estrías y el par de torsión exactos del sistema de transmisión de velocidad constante original de la serie Walterscheid 2580. Se conecta directamente tanto a la salida de la TDF del tractor como a la entrada del divisor de potencia Woods sin necesidad de adaptadores, modificaciones ni piezas adicionales. Es un reemplazo directo, sin necesidad de modificaciones.

P: ¿Puedo usar un eje de toma de fuerza (PTO) de 540 en un tractor con una salida de PTO de 1000 RPM?
R: No. Un conjunto de eje de toma de fuerza (TDF) de 540 está diseñado para las características de par y velocidad de 540 RPM, mientras que un eje de TDF de 1000 está diseñado para 1000 RPM. Los patrones de estrías son diferentes (1,375"-6 para 540 RPM frente a 1,375"-21 para 1000 RPM), lo que impide físicamente una instalación incorrecta en la mayoría de los casos. Utilizar un eje incompatible daña la transmisión, la caja de engranajes de la segadora y crea graves riesgos para la seguridad.

P: ¿Cuál es la diferencia entre un eje de toma de fuerza con embrague deslizante y un eje de toma de fuerza con perno de seguridad?
A: Un eje de toma de fuerza con embrague deslizante utiliza un mecanismo de placa de fricción con resorte que permite un deslizamiento controlado cuando el par supera un umbral preestablecido, y se vuelve a acoplar automáticamente una vez que cesa la sobrecarga. Un eje de toma de fuerza con perno de seguridad utiliza un perno de sacrificio que se rompe bajo sobrecarga, desconectando completamente la transmisión hasta que se instale un perno nuevo. Los embragues deslizantes son más adecuados para entornos con riesgo frecuente de sobrecarga; los pernos de seguridad son más sencillos y económicos para incidentes ocasionales.

P: ¿Con qué frecuencia debo engrasar las juntas universales del eje de la toma de fuerza de mi cortacésped de alas de murciélago?
A: Engrase cada junta universal del eje de la toma de fuerza (PTO) cada 8 a 10 horas de funcionamiento en condiciones normales, o cada 4 a 6 horas en ambientes polvorientos, húmedos o abrasivos. Utilice una grasa EP de litio de alta calidad apta para altas temperaturas. Bombee grasa en cada tapa de cojinete hasta que comience a salir grasa fresca por los sellos. Lubrique también las estrías del tubo del eje telescópico de la toma de fuerza con la misma frecuencia para evitar atascos y desgaste.

P: ¿Puede CMN Transmission fabricar un eje de toma de fuerza (PTO) a medida para una combinación no estándar de tractor y cortacésped?
Sí. CMN Transmission se especializa en la fabricación de ejes de toma de fuerza (PTO) a medida y puede producir transmisiones con longitudes, configuraciones de estrías, clasificaciones de categoría y opciones de protección contra sobrecarga no estándar. Proporcione las especificaciones de salida de la toma de fuerza de su tractor, las dimensiones del eje de entrada de la segadora y la distancia entre los puntos de conexión, y CMN diseñará un eje que se ajuste a sus necesidades exactas. Los pedidos personalizados suelen enviarse en un plazo de 2 a 3 semanas.

P: ¿Este eje de toma de fuerza es compatible con otras marcas de segadoras tipo alas de murciélago como Bush Hog o Schulte?
A: Este listado específico está diseñado para los modelos Woods BW1800 y BW2400X. Sin embargo, CMN Transmission también fabrica ejes de toma de fuerza para segadoras de alas Bush Hog y Schulte como líneas de productos independientes. Muchas segadoras de alas de diferentes fabricantes utilizan configuraciones de estrías similares, pero la longitud total del eje y las dimensiones específicas de la horquilla pueden variar. Comuníquese con CMN e indique el número de modelo de su segadora para obtener la pieza exacta.

P: ¿Qué precauciones de seguridad debo seguir al operar la toma de fuerza de un tractor?
A: Asegúrese siempre de que la cubierta del eje de la toma de fuerza y ​​todos los protectores de seguridad estén colocados y bien sujetos antes de accionar la toma de fuerza. Nunca pase por encima de un eje de transmisión giratorio. Use ropa ajustada y mantenga el cabello largo recogido. Desconecte la toma de fuerza y ​​apague el motor del tractor antes de realizar cualquier mantenimiento o inspección. Nunca intente eliminar una obstrucción mientras el eje esté girando. Estos ejes de toma de fuerza de tractor giran a 540 o 1000 RPM y pueden causar lesiones graves o la muerte en caso de atrapamiento.

P: ¿Cómo sé cuándo necesito reemplazar las juntas universales del eje de la toma de fuerza?
A: Los signos de desgaste en los cojinetes de la junta universal del eje de la toma de fuerza incluyen un chasquido o golpeteo durante el funcionamiento, polvo visible de color óxido alrededor de las tapas de los cojinetes (lo que indica una falla en el sello), juego perceptible al sujetar la cruceta de la junta universal e intentar moverla, y mayor vibración en la transmisión. Si se presenta alguno de estos síntomas, reemplace las juntas universales de inmediato. Operar con juntas defectuosas provoca un daño acelerado en los orificios de la horquilla y las piezas adyacentes del eje de la toma de fuerza.

P: ¿CMN Transmission ofrece cobertura de garantía para sus ejes de toma de fuerza (PTO)?
Sí. CMN Transmission respalda la calidad de cada eje de toma de fuerza agrícola que fabrica. La garantía cubre defectos de materiales y mano de obra en condiciones normales de funcionamiento. Para conocer la duración y los términos específicos de la garantía aplicables a su pedido, póngase en contacto directamente con CMN. Todas las reclamaciones de garantía se gestionan a través del servicio posventa integral de CMN, que ofrece asistencia técnica, repuestos y una solución en un plazo determinado.

Opiniones de los clientes

Marcus Hollingsworth, Gerente de Rancho, Estados Unidos
"Hemos estado usando una BW2400X en nuestro rancho ganadero de 200 acres en el oeste de Texas durante más de seis años, y debido al terreno rocoso de la zona, los ejes de la toma de fuerza se desgastan cada pocas temporadas. Pedimos el eje de repuesto Cat 6 x 1.750-20 a CMN Transmission después de que las juntas universales de nuestra Walterscheid 2580 se desgastaran alrededor de las 400 horas de uso. El eje CMN se deslizó perfectamente sobre el estriado sin ningún problema. Llevamos unas 220 horas de uso esta temporada, cortando hierba alta y mezquite, y está aguantando mejor que el original. El tubo protector se siente sólido, no endeble como el último que probamos de otro proveedor. Sin duda, pediremos otro para nuestra segunda máquina."

David McAllister, Director de Operaciones de Flota, Australia
Gestionamos contratos de desbroce de carreteras para tres municipios de Queensland, y el tiempo de inactividad nos cuesta mucho dinero. El año pasado, cambiamos a ejes de toma de fuerza CMN para toda nuestra flota de cuatro segadoras de alas de murciélago después de que uno de nuestros ejes Weasler se rompiera en pleno trabajo. El proceso de pedido fue sencillo y el equipo de CMN respondió rápidamente a mis preguntas sobre la compatibilidad de las estrías con nuestros tractores John Deere más antiguos. La entrega a Australia tardó unos 12 días, más rápido de lo que esperaba para un pedido internacional. La calidad del mecanizado de las horquillas es excelente, incluso con una inspección minuciosa.

Jennifer Makinen, Gerente del Departamento de Repuestos, Canadá
"Gestiono un concesionario de maquinaria agrícola en Saskatchewan y hace unos 18 meses empezamos a vender ejes de toma de fuerza CMN como una alternativa más económica a las marcas originales para nuestros clientes. Hasta ahora no hemos tenido ni una sola devolución por garantía, y nuestros clientes afirman que el ajuste y el acabado son comparables a los de las unidades originales Walterscheid. El precio nos proporciona un margen de beneficio saludable, a la vez que nuestros clientes ahorran entre un 30 y un 40 % en comparación con los repuestos originales. CMN también nos envió un lote personalizado con la marca de nuestro concesionario en el embalaje, lo cual fue un detalle muy acertado para nuestra tienda."

Carlos Méndez, Director de la Cooperativa Agrícola, Argentina
Nuestra cooperativa cultiva unas 1500 hectáreas de trigo y canola en la región pampeana, y tras la cosecha necesitamos triturar los tallos rápidamente antes de la siguiente siembra. Pedimos el eje de toma de fuerza Cat 5 x 1.375-21 para nuestra segadora BW1800 y llegó bien embalado, con grasa ya aplicada a las estrías y juntas universales. La instalación fue sencilla. Tras una temporada completa de trituración postcosecha, aproximadamente 300 horas de uso intensivo, el eje no muestra signos de desgaste. La opción de embrague deslizante nos ha salvado en dos ocasiones al chocar con postes de cerca enterrados que los anteriores propietarios dejaron en el campo.

Miguel Santos, Gerente de Operaciones de Viñedo, Portugal
Gestionamos viñedos y olivares en toda la región del Alentejo y necesitábamos un eje de toma de fuerza fiable para nuestra segadora de alas de murciélago que pudiera soportar el uso diario en terrenos con pendientes. El eje de velocidad constante CMN ha resultado ser notablemente más suave que el eje con junta cardán estándar que teníamos antes. Menos vibraciones significan menos desgaste en la carcasa de la toma de fuerza del tractor y en la caja de engranajes de la segadora. El servicio al cliente también fue excelente. Envié un correo electrónico con preguntas técnicas un sábado por la noche y recibí una respuesta detallada con diagramas el lunes por la mañana. Un servicio muy profesional.

Grant Thompson, contratista agrícola, Nueva Zelanda
Como contratista que realiza el mantenimiento de pastos en varias granjas lecheras de Waikato, necesito equipos que funcionen sin problemas todos los días. He estado usando el eje de toma de fuerza CMN Cat 6 en mi Woods BW2400X durante dos temporadas completas, probablemente más de 500 horas. La calidad de fabricación es sólida. Las juntas universales siguen firmes, el tubo protector gira libremente y la sección telescópica se extiende y retrae suavemente. Mi única observación es que la caja de envío llegó un poco dañada durante el transporte, pero el eje en el interior estaba perfectamente protegido con inserciones de espuma. Lo recomendaría a otros contratistas.

Stefan Brauer, responsable de la adquisición de equipos municipales, Alemania
Compramos cinco ejes de toma de fuerza CMN para nuestra flota de segadoras de mantenimiento de carreteras aquí en Brandeburgo. El precio, comparado con la compra de unidades originales Walterscheid directamente de fábrica, fue significativamente menor, y la calidad se ha mantenido tras una temporada completa de siega en las cunetas municipales. Cada eje contaba con la certificación CE correspondiente, requisito indispensable para nuestro proceso de contratación pública. La configuración de 1,375-6 estrías se adaptó perfectamente a nuestros tractores Fendt. El envío desde la fábrica a Alemania tardó 16 días por vía marítima. Ya hemos realizado un nuevo pedido para la próxima temporada.

Sipho Nkosi, supervisor de mantenimiento de fincas, Sudáfrica
Gestiono una gran plantación de caña de azúcar en KwaZulu-Natal y utilizamos segadoras de alas de murciélago de forma intensiva para el control de malezas entre hileras y la gestión de residuos posteriores a la cosecha. El eje de transmisión de la toma de fuerza de CMN soporta las duras condiciones de la zona, incluyendo el polvo de arcilla roja, la alta humedad y el trabajo en laderas empinadas. Optamos por la versión con perno de seguridad, y ya nos ha salvado la caja de cambios una vez cuando un escarabajo de caña atascó las cuchillas. El perno de seguridad se soltó limpiamente y en diez minutos pudimos volver a trabajar con un perno de repuesto. Inicialmente nos preocupaba la disponibilidad de repuestos, pero CMN mantiene en stock kits de pernos de seguridad estándar y los envía con rapidez.

Oliver Pemberton, Gerente de la División de Importaciones, Reino Unido
Nuestra empresa de importación de maquinaria agrícola en Warwickshire distribuye ejes de toma de fuerza a concesionarios en todo el Reino Unido e Irlanda. Comenzamos a comercializar ejes CMN junto con las marcas consolidadas hace aproximadamente un año y las ventas han sido excelentes, especialmente en el mercado de repuestos para segadoras de alas de murciélago, donde los precios de los ejes originales han aumentado considerablemente. La documentación de control de calidad que CMN proporciona con cada lote, incluyendo certificados de materiales e informes de inspección dimensional, brinda a nuestra red de concesionarios confianza en el producto. El tiempo de respuesta del equipo de ventas de CMN a las solicitudes de presupuesto ha sido consistentemente inferior a 24 horas, lo cual es mejor que la mayoría.