عمود نقل الحركة (PTO) لآلات قطع الأشجار الدوارة من لاند برايد RCR12، RCR15، RCR18، RCR1884، RCF20، RCF2084، RCR2510

عمود نقل الحركة (PTO) موثوق به لطرازات جزازات العشب الدوارة من لاند برايد

عمود نقل الحركة لجزازة دوارة من طراز Land Pride: RCR12، RCR15، RCR18، RCR1884، RCD1884، RCF20، RCF2084، RCR2510، RCR2596، RCRM2510، RCR26، RCR2684، RCF27، RCF2784، RCF36، RCF3684، RCR35، RCP26، RCP30، SC26

تقدم شركة CMN Transmission عمود نقل الحركة (PTO) المصمم بدقة عالية خصيصًا لطرازات جزازات العشب الدوارة من Land Pride، بما في ذلك RCR12 وRCR15 وRCR18 وRCR1884 وRCF20 وRCF2084 وRCR2510. يوفر هذا العمود نقلًا موثوقًا لعزم الدوران من الجرار إلى علبة تروس الجزازة، مما يجعله خيارًا مثاليًا لصيانة المراعي، وإزالة الشجيرات، وجزّ جوانب الطرق، ومشاريع استصلاح الأراضي. يتوفر هذا العمود بتكوينات CAT3 وCAT4 وCAT5 CV، وبقدرات حصانية تتراوح من 20 إلى 110 حصان عند 540 دورة في الدقيقة، مما يجعله مناسبًا لمجموعة واسعة من أحجام الجرارات ومتطلبات القص. سواء كنت تدير مزرعة صغيرة أو تصون مئات الأفدنة من الأراضي الزراعية التجارية، يوفر هذا العمود الطاقة الثابتة اللازمة لقص نظيف وفعال.

يُصنع كل عمود نقل الحركة PTO من أنابيب فولاذية عالية الجودة، ويتميز بحماية مدمجة ضد الحمل الزائد، متوفرة بنظام دبوس قص 35 مم في الموديلات الأخف وزنًا، أو بنظام قابض انزلاقي ثنائي/رباعي الأقراص في الوحدات الأثقل. تضمن وصلات التروس 1.375-6 و1.75-20 تركيبًا مباشرًا على أعمدة إخراج الجرارات القياسية في أمريكا الشمالية ومداخل علبة تروس Land Pride، مما يُغني عن الحاجة إلى مكونات محول عمود PTO إضافية. يُعد هذا العمود بديلًا مثاليًا لعمود PTO، حيث يُقلل من وقت التوقف ويحافظ على تشغيل جزازة العشب الدوارة بأعلى كفاءة طوال موسم الحصاد.

المواصفات الفنية

عمود نقل الحركة ثلاثي النقاط (بدون مفصل كروي)

عمود نقل الحركة ذو السرعة الثابتة من نوع السحب

جاك شافت

متطلبات إدخال قاطع الدوران

قابضات FT لإدخال 1.375-6 أسنان

	مقاس موحد	عزم الدوران نيوتن متر	القوابض، الاحتكاك
	CAT3 / S4	1000 نانومتر	المقاس 4 FT32 *1.375-6 * 1000 نيوتن متر * قابض * برغي أمان
	CAT3 / S4	1000 نانومتر	المقاس 4 * FFV32 * 1.375-6 * قابض FF1 جديد
	CAT4 / S6	1800 نانومتر	6 قطع * مقاس 6 (ارتفاع) FT42 1450 نانومتر قابض 1.375-6
	CAT5 / S8	1450 نانومتر	مقاس 8 FT42 قابض ثنائي الأقراص **1.375-6 1450 نيوتن متر

أعمدة متقاطعة / وصلة مرنة

عمود متقاطع ASAE الفئة 4

الميزات الرئيسية لأعمدة نقل الحركة في آلات القطع الدوارة

1. خيارات متعددة للحماية من الحمل الزائد
   يتوفر عمود نقل الحركة هذا المزود بقابض انزلاقي مع حماية لعمود نقل الحركة بمسمار قص بقطر 35 مم في طرازات CAT3، وحماية لعمود نقل الحركة بقابض انزلاقي ثنائي أو رباعي الأقراص في طرازات CAT4 وCAT5. يوفر تصميم مسمار القص حماية بسيطة وفعالة من حيث التكلفة ضد الأحمال الزائدة المفاجئة عن طريق كسر مسمار قابل للاستبدال، بينما يوفر قابض قرص الاحتكاك حماية قابلة لإعادة الاستخدام تحد من عزم الدوران، حيث ينزلق تلقائيًا عندما يتجاوز الحمل الحد المحدد مسبقًا. يحمي هذا كلاً من علبة تروس الجرار وعلبة تروس آلة القطع من التلف المكلف أثناء الاصطدام بجذوع الأشجار أو الصخور أو الشجيرات الكثيفة.
2. تكوينات كابلات CAT3 إلى CAT5 قابلة للتطوير
   تتراوح هذه المجموعة من المنتجات من عمود CAT3 بقدرة 40 حصانًا للجرارات الصغيرة إلى وحدة CAT5 ذات السرعة الثابتة بقدرة 110 حصانًا عند سرعة عمود إدارة الطاقة 540 دورة في الدقيقة، وهي مصممة لتناسب أي جزازة Land Pride ضمن المجموعة. يتضمن تكوين CAT5 CV في طراز RCR2510 عمودًا وسيطًا وعمودين عرضيين، مما يتيح توصيلًا سلسًا للطاقة حتى عند زوايا التشغيل الحادة. بفضل هذه التغطية الشاملة، يمكنك الحصول على جميع احتياجات جرارك. عمود إدارة PTO الاحتياجات من مصنّع واحد دون مخاوف بشأن التوافق.
3. وصلات مسننة مصنعة بدقة
   يتم تصنيع كل وصلة عمود نقل الحركة (PTO) باستخدام آلات CNC بدقة متناهية لضمان تركيب دقيق على مخارج التروس ذات مقاس 1.375-6 و1.75-20. تُقسّى هذه الوصلات بالحث الحراري لزيادة صلابة سطحها ومقاومتها للتآكل، مما يضمن اتصالاً محكماً وخالياً من الاهتزازات على مدى آلاف ساعات التشغيل. يُزيل هذا المستوى من الدقة أي خلوص زائد قد يُسبب الاهتزاز، والتآكل المُتسارع لمحامل الوصلة العالمية لعمود نقل الحركة، والتلف المُبكر لنظام نقل الحركة.
4. هيكل من أنابيب فولاذية متينة غير ملحومة
   يُصنع أنبوب عمود نقل الحركة من فولاذ سبيكي غير ملحوم مسحوب على البارد، مما يوفر مقاومة فائقة للإجهاد وصلابة التوائية مقارنةً بأنابيب عمود نقل الحركة الملحومة. يتميز الأنبوبان الداخلي والخارجي القابلان للتمديد بمقطع عرضي على شكل ليمونة أو مثلث، يُقفل دورانيًا مع السماح بالحركة المحورية، مما يسمح للعمود بالتمدد والانضغاط مع رفع وخفض وصلة الجر ثلاثية النقاط ومواكبة تضاريس الأرض. توفر المعالجة السطحية بفوسفات الزنك مقاومة طويلة الأمد للتآكل في البيئات الزراعية الخارجية.
5. نظام حماية متكامل للسلامة
   يأتي كل عمود مزودًا بغطاء بلاستيكي كامل الطول لعمود نقل الحركة، يدور بحرية حول العمود الدوار لمنع تشابك الملابس أو الشعر أو أي شوائب. تتضمن مجموعة الحماية واقيات مخروطية خارجية عند كل طرف من أطراف الوصلة، بالإضافة إلى واقي أسطواني تلسكوبي فوق الأنابيب. جميع الواقيات مطابقة لمعايير السلامة الأوروبية (CE) ومثبتة بسلاسل لمنعها من الدوران مع العمود. تتوفر واقيات بديلة كقطع غيار منفصلة لعمود نقل الحركة في حال تلفها.
6. بديل مباشر من الشركة المصنعة الأصلية
   يتوافق هذا العمود تمامًا مع مواصفات شركة Land Pride الأصلية لسلسلة RCR وRCF، ويُستخدم كبديل مباشر لعمود نقل الحركة (PTO) الخاص بشركة John Deere ومجموعات أعمدة نقل الحركة (PTO) الخاصة بشركة Land Pride. لا يتطلب الأمر أي تعديلات أو حشوات أو محولات إضافية. تم التحقق من أنماط البراغي وعدد الأسنان وأطوال العمود وأبعاد الوصلة وفقًا لرسومات المصنع، مما يجعل عملية التركيب سهلة ومباشرة، ويمكن إنجازها في أقل من 30 دقيقة باستخدام أدوات يدوية بسيطة. هذا يجعله حلاً مثاليًا لما بعد البيع لمشغلي أساطيل المركبات الذين يحتاجون إلى أعمدة نقل حركة (PTO) موثوقة وفعالة من حيث التكلفة.

كيف يعمل عمود إدارة الطاقة في آلة القطع الدوارة

عمود نقل الحركة (PTO) في الجرار هو الوصلة الميكانيكية التي تنقل الطاقة الدورانية من مخرج مأخذ الطاقة في الجرار إلى مدخل علبة تروس جزازة العشب الدوارة. تبدأ العملية من عمود نقل الحركة الخلفي للجرار، والذي يدور عادةً بسرعة 540 دورة في الدقيقة أو 1000 دورة في الدقيقة، وذلك حسب تصميم الجرار. عندما يقوم المشغل بتشغيل قابض مأخذ الطاقة داخل كابينة الجرار، تنتقل طاقة المحرك عبر التروس الداخلية للجرار إلى مخرج مأخذ الطاقة الخلفي. يتميز هذا المخرج بملف تعريف مسنن قياسي، وهو الأكثر شيوعًا بقطر 1.375 بوصة ونمط 6 أسنان لتطبيقات عمود مأخذ الطاقة بسرعة 540 دورة في الدقيقة، أو بنمط 21 سنًا بقطر 1.375 بوصة لتطبيقات عمود مأخذ الطاقة بسرعة 1000 دورة في الدقيقة.

ينزلق نير عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بالجرار على هذا الجزء المخدد ويُثبّت في مكانه. يتصل النير بمفصل عالمي (مفصل كروي) لعمود نقل الحركة، وهو عبارة عن مجموعة محامل على شكل صليب تسمح للعمود بنقل الدوران عبر إزاحة زاوية. عندما يسحب الجرار آلة القطع على أرض غير مستوية أو عندما يرتفع وينخفض ​​نظام التعليق ثلاثي النقاط، تتغير زاوية التشغيل بين عمود نقل الحركة (PTO) الخاص بالجرار ومدخل الآلة باستمرار. تستوعب المفاصل العالمية في كل طرف من أطراف العمود هذه التغيرات الزاوية، حيث تتعامل عادةً مع ما يصل إلى 25 درجة من عدم المحاذاة مع الحفاظ على نقل سلس لعزم الدوران.

بين المفصلين العالميين، تسمح مجموعة أنبوب عمود نقل الحركة القابل للتمديد بتغيير الطول الإجمالي للعمود تبعًا لتغير المسافة بين الجرار والآلة أثناء التشغيل. ينزلق الأنبوب الداخلي داخل الأنبوب الخارجي على طول مقطع عرضي مُشكّل (على شكل ليمونة أو مثلث أو نجمة) ينقل عزم الدوران مع السماح بالحركة الخطية. هذه الحركة التلسكوبية ضرورية لقواطع العشب المثبتة على وصلة ثلاثية النقاط والتي تتحرك عموديًا بالنسبة للجرار.

في طرف الآلة، يتصل المفصل العالمي الثاني بوصلة جانب الآلة، والتي بدورها تتعشق مع عمود إدخال علبة تروس القاطع الدوار. ثم تقوم علبة التروس بتحويل دوران مأخذ الطاقة الأفقي إلى دوران رأسي يُدير شفرات القطع أسفل سطح القطع. في تكوينات السرعة الثابتة (CV) مثل CAT5 CV المستخدم في RCR2510، يستبدل مفصل CV واسع الزاوية المفصل العالمي القياسي في طرف الجرار، مما يوفر توصيلًا أكثر سلاسة للطاقة عند زوايا التشغيل العالية دون تقلبات السرعة المتأصلة في المفاصل العالمية القياسية من نوع كاردان.

يقع نظام الحماية من الحمل الزائد بين نير جانب الآلة وأنبوب العمود. في تكوينات عمود نقل الحركة المزود بدبوس قص، يثبت مسمار مقوى الوصلة بإحكام أثناء التشغيل العادي. إذا اصطدمت أداة القطع بجسم ثابت كصخرة مدفونة أو جذع شجرة، فإن الارتفاع المفاجئ في عزم الدوران يقص المسمار، مما يؤدي إلى فصل خط نقل الحركة فورًا ومنع انتشار الضرر إلى علبة التروس أو الجرار. في تكوينات عمود نقل الحركة المزود بقابض انزلاقي، تحافظ أقراص الاحتكاك المزودة بنابض على اتصال قوي حتى حد عزم دوران مُعاير. عندما يتجاوز الحمل هذا الحد، ينزلق القابض بدلًا من نقل الصدمة، ويعود للتعشيق تلقائيًا بمجرد زوال حالة الحمل الزائد.

تطبيقات عمود نقل الحركة PTO

• صيانة المراعي وحقول القش
  تُعدّ جزازات العشب الدوارة Land Pride RCR12 وRCR15 وRCR18 المزودة بعمود نقل الحركة الزراعي هذا مثاليةً للجزّ المنتظم لمراعي الماشية وحظائر الخيول وحقول القش. ويتعامل عمود CAT3 مع الأعشاب الضارة والحشائش المتضخمة والشجيرات الخفيفة التي يصل قطرها إلى بوصتين، مما يحافظ على إنتاجية المراعي ويمنع انتشار الأنواع الغازية التي تنافس أعشاب العلف.
• إزالة الشجيرات الكثيفة واستصلاح الأراضي
  بالنسبة للأراضي المهملة، وخطوط الأسوار، والأراضي التي تُعاد إلى الإنتاج الزراعي، فإن طرازي RCR1884 وRCR2510 المزودين بمجموعات عمود نقل الحركة CAT4 أو CAT5 CV شديدة التحمل، قادران على التعامل مع الشتلات والأغصان الكثيفة التي يصل قطرها إلى 10 سم. وتمتص حماية القابض رباعي الأقراص أحمال الصدمات العنيفة التي تحدث عند قطع المواد الخشبية السميكة.
• قص العشب على جوانب الطرق وعلى طول حرم الطريق
  تستخدم إدارات الطرق في البلديات والمقاطعات جزازات العشب ذات الأجنحة المرنة من طراز Land Pride RCF20 وRCF2084 مع أعمدة نقل الحركة الخاصة بالجرارات للحفاظ على خطوط رؤية واضحة على طول الطرق السريعة وقنوات الصرف وممرات المرافق. يتيح تصميم الأجنحة المرنة، بالإضافة إلى عمود نقل الحركة التلسكوبي، نطاق الدوران الواسع اللازم لجز العشب بأمان على الأراضي المستوية وضفاف القنوات المنحدرة.
• خدمات قص العشب وصيانة الحدائق التجارية
  يعتمد مقاولو تنسيق الحدائق وشركات إدارة العقارات على نظام نقل الحركة هذا المزود بعمود إدارة الطاقة (PTO) للحفاظ على تقليم العقارات التجارية، ومحيط المطارات، ومواقع مزارع الطاقة الشمسية، والمناطق الصناعية وفقًا للمواصفات المطلوبة. وتتيح ميزة التوافق مع طرازات متعددة تشغيل أسطول واحد بأحجام مختلفة من جزازات Land Pride مع توحيد مكونات عمود إدارة الطاقة (PTO) من CMN Transmission لتبسيط إدارة المخزون.
• إدارة أرضيات البساتين ومزارع الكروم
  يستخدم مزارعو الفاكهة ومشغلو مزارع الكروم جزازات Land Pride المدمجة (RCR12 وRCR15) المزودة بعمود نقل الحركة PTO المصمم خصيصًا لجز المحاصيل الغطائية والنباتات الصغيرة بين الصفوف. يتيح سطح القطع القصير والضيق، المقترن بعمود CAT3 المدمج، التشغيل في مسافات ضيقة بين الصفوف، كما يحمي نظام الحماية من القص من التلف الناتج عن أنابيب الري ومثبتات تعريشات الكروم المخفية بين النباتات.
• مكافحة الغطاء النباتي في الأراضي الرطبة والسهول الفيضية
  تستخدم وكالات إدارة البيئة ومناطق الحفاظ على الطبيعة قواطع دوارة شديدة التحمل مزودة بمحاور نقل حركة تعمل بسرعة 1000 دورة في الدقيقة لإدارة النباتات الغازية في الأراضي الرطبة والسدود ومناطق السهول الفيضية. يتحمل طلاء فوسفات الزنك المقاوم للتآكل على هذا المحور البيئة الغنية بالرطوبة، كما يوفر تصميم CAT5 القوي عزم الدوران اللازم لقطع الأعشاب الكثيفة في المستنقعات ونباتات البردي.

كيفية تركيب عمود نقل الحركة (PTO) على جزازة دوارة من نوع لاند برايد

الخطوة الأولى: الاستعدادات الأمنية
قبل البدء بالتركيب، أوقف الجرار على سطح مستوٍ، وشغّل فرامل التوقف، وأطفئ المحرك. افصل عمود نقل الحركة (PTO) وخفّض وصلة الجر ثلاثية النقاط حتى تستقر آلة القطع الدوارة على الأرض. انتظر حتى يتوقف المحرك وأي أجزاء دوارة تمامًا. لا تعمل أبدًا على عمود نقل الحركة (PTO) أثناء تشغيل المحرك. ارتدِ ملابس ضيقة ونظارات واقية وقفازات متينة طوال العملية.

الخطوة الثانية: إزالة العمود القديم (إن وجد)
إذا كنت تستبدل عمودًا موجودًا، فابدأ من جهة الآلة. حرر طوق القفل أو مسمار السحب الموجود على نير جهة الآلة، ثم اسحب النير من مسنن إدخال علبة تروس القطع. بعد ذلك، حرر نير جهة الجرار من عمود PTO باستخدام الطريقة نفسها. ادعم العمود أثناء إزالته لمنعه من السقوط وإتلاف الأغطية الواقية أو الوصلات العالمية. ضع العمود القديم جانبًا، وافحص عمود PTO للجرار ومسنن إدخال علبة التروس بحثًا عن أي تآكل أو نتوءات أو تلف. نظف كلا المسننين بفرشاة سلكية، ثم ضع طبقة خفيفة من شحم مانع للتآكل.

الخطوة 3: التحقق من طول العمود
مع وضع القاطع في وضع التشغيل الطبيعي، قِس المسافة بين وجه وصلة عمود نقل الحركة (PTO) للجرار ووجه إدخال علبة تروس القاطع. يجب أن يكون عمود نقل الحركة الجديد قابلاً للتمدد لتغطية هذه المسافة مع وجود تداخل لا يقل عن 15 سم بين الأنبوبين الداخلي والخارجي عند التمدد الكامل، وخلوص لا يقل عن 7.5 سم قبل الوصول إلى نهاية التمدد عند الانضغاط الكامل. إذا كان العمود طويلاً جدًا، يمكنك تقصير الأنابيب بحرص باتباع دليل القطع الخاص بالشركة المصنعة. أما إذا كان قصيرًا جدًا، فاتصل بشركة CMN Transmission للحصول على خيار عمود نقل حركة أطول مصمم خصيصًا.

الخطوة الرابعة: توصيل طرف التنفيذ أولاً
أدخل ذراع التوصيل الجانبي على عمود إدخال علبة تروس جزازة العشب الدوارة. أدر العمود يدويًا قليلًا لمحاذاة أسنان عمود الإدخال إذا لزم الأمر. ادفع ذراع التوصيل بالكامل على عمود الإدخال حتى تسمع صوت طقطقة طوق القفل أو دبوس السحب في أخدود التثبيت. اسحب العمود بقوة للتأكد من تثبيته في مكانه وعدم إمكانية سحبه. إذا كان طرازك يستخدم مسمار قص لعمود نقل الحركة، فقم بتركيب مسمار القص من خلال ذراع التوصيل وغطاء القابض، ثم اربطه بعزم الدوران المحدد (راجع ورقة التعليمات المرفقة بطرازك).

الخطوة 5: توصيل طرف الجرار
قم بتمديد العمود التلسكوبي ومحاذاة نير جانب الجرار مع وصلة عمود نقل الحركة. حرك النير على الوصلة حتى يستقر تمامًا ويتعشق نظام القفل. تأكد من القفل بسحب العمود للخلف. تأكد من تثبيت سلاسل تثبيت الواقيات على كلا الطرفين بقضيب سحب الجرار أو بنقطة ثابتة على الأداة بحيث لا يمكن للواقيات الدوران مع العمود.

الخطوة السادسة: الفحوصات النهائية
ارفع وصلة الجر ثلاثية النقاط إلى ارتفاع النقل، وتأكد من أن عمود الدوران يتحرك بسلاسة دون أي احتكاك. ثم أنزله إلى ارتفاع القطع. تأكد من أن واقيات غطاء عمود نقل الحركة تدور بحرية ولا تحتك بالعمود أو بالوصلات. شغّل الجرار، وشغّل نظام نقل الحركة على سرعة التباطؤ، وراقب العمود بحثًا عن أي اهتزاز أو تذبذب أو ضوضاء غير معتادة. إذا كان كل شيء يعمل بسلاسة، فقم بتشغيل نظام نقل الحركة بأقصى سرعة تشغيل وابدأ القطع. أعد فحص جميع التوصيلات بعد أول 30 دقيقة من التشغيل.

صيانة عمود إدارة الطاقة للجرار

تشحيم المفاصل العالمية
تُعدّ محامل الوصلة العالمية لعمود نقل الحركة (PTO) أهمّ نقطة صيانة في أيّ عمود نقل حركة. تحتوي كلّ وصلة عالمية على فتحة تشحيم (زيرك) يجب تشحيمها بشحم NLGI #2 الليثيومي كلّ 8 إلى 10 ساعات تشغيل، أو في بداية كلّ يوم عمل، أيّهما أقرب. استخدم مسدس تشحيم يدويّ لوضع الشحم حتى يبدأ الشحم الجديد بالخروج من جميع أختام غطاء المحمل الأربعة. يُعدّ نقص التشحيم السبب الأكثر شيوعًا لتلف الوصلة العالمية لعمود نقل الحركة قبل الأوان. في الظروف المتربة أو الرطبة، زِد من وتيرة التشحيم إلى كلّ 4 إلى 5 ساعات. إذا بدا ختم غطاء المحمل تالفًا أو كان الغطاء مرتخيًا، فاستبدل مجموعة المحمل والوصلة فورًا لتجنّب تلف الوصلة بشكل كارثي.

تزييت الأنابيب التلسكوبية
يجب فصل الأنابيب الداخلية والخارجية، وتنظيفها، وإعادة تشحيمها مرة واحدة على الأقل في الموسم أو كل 100 ساعة تشغيل. افصل الأنابيب، وامسح الشحم القديم والشوائب، وافحص وجود أي خدوش أو تآكل على أسطحها، ثم ضع طبقة سميكة من الشحم متعدد الأغراض على كلا السطحين قبل إعادة التركيب. هذا يمنع التآكل، ويضمن حركة تلسكوبية سلسة، ويقلل القوة اللازمة لرفع وخفض الأداة بواسطة وصلة ثلاثية النقاط. إهمال تشحيم الأنابيب يؤدي إلى تسارع التآكل، مما يُسبب حركة حرة، وبالتالي اهتزازات وضوضاء.

فحص واستبدال مسامير القص أو أقراص القابض
بالنسبة للموديلات التي تستخدم حماية عمود نقل الحركة (PTO) بواسطة براغي القص، احرص دائمًا على حمل براغي قص احتياطية أثناء التشغيل. بعد كل عملية قص، افحص تجويف غلاف القابض بحثًا عن أي تلف قبل تركيب برغي جديد. استخدم فقط برغي قص عمود نقل الحركة (PTO) من الدرجة والحجم المناسبين والمحددين من قبل شركة CMN Transmission. قد يؤدي استخدام برغي أكثر صلابة إلى نقل أحمال الصدمات إلى علبة التروس. بالنسبة لموديلات عمود نقل الحركة (PTO) المزودة بقابض انزلاقي، تحقق من سمك قرص القابض وقوة زنبركه سنويًا. إذا انزلق القابض أثناء التشغيل العادي دون وجود حمل زائد، فهذا يعني أن أقراص الاحتكاك متآكلة وتحتاج إلى استبدال. اربط براغي ضبط القابض وفقًا لمواصفات المصنع بعد استبدال الأقراص.

فحص الحراس والأغطية
افحص غطاء عمود نقل الحركة وواقيات المخروط قبل كل استخدام. تشكل الواقيات المتشققة أو المنقسمة أو المفقودة خطرًا كبيرًا للتشابك، ويجب استبدالها فورًا. تأكد من سلامة سلاسل التثبيت وربطها بإحكام لضمان ثبات الواقيات أثناء دوران العمود داخلها. تحقق من أن المحمل الموجود في كل طرف من أطراف واقي الأسطوانة يسمح للواقي بالدوران بحرية؛ فقد يتسبب تعطل محمل الواقي في دورانه مع العمود، مما يُفقد الواقي وظيفته كأداة أمان.

التخزين الموسمي
في نهاية موسم جز العشب، افصل العمود عن كل من الجرار والآلة. نظّف المجموعة بالكامل جيدًا، وأزل العشب المتكتل والطين والحطام. ضع طبقة جديدة من الشحم على جميع أسطح التروس، ونقاط تشحيم الوصلات العالمية، وأنابيب العمود. خزّن العمود أفقيًا على رف أو حامل في مكان جاف ومغطى. لا تخزّنه رأسيًا، لأن ذلك قد يسمح بتجمع الرطوبة في الجزء السفلي من العمود ويسرّع من التآكل. يساعد تغطية أطراف التروس بأغطية بلاستيكية أو أكياس محكمة الإغلاق على منع تسرب الرطوبة أثناء التخزين خارج الموسم.

مقارنة بين ناقل الحركة CMN والعلامات التجارية الرائدة لأعمدة نقل الحركة

تعرف على كيف يعمل لدينا أعمدة إدارة PTO قارنها بأسماء صناعية معروفة فيما يتعلق بعوامل الأداء والقيمة الرئيسية.