Przekładnie ślimakowe/przekładnie ślimakowe WPWK
Przekładnie ślimakowe WPWK, zwane również przekładniami ślimakowymi, to specjalistyczny typ przekładni ślimakowych serii WP, zaprojektowanych do niezawodnego i wydajnego przenoszenia mocy w różnorodnych zastosowaniach przemysłowych. Przekładnie te charakteryzują się solidną żeliwną obudową, która zapewnia trwałość, doskonałe odprowadzanie ciepła i odporność na zużycie, dzięki czemu nadają się do wymagających środowisk. Ich konstrukcja obejmuje uniwersalny otwór wału wyjściowego i górny wał wejściowy, co umożliwia elastyczny montaż w orientacji poziomej lub pionowej, dostosowując się do różnych konfiguracji maszyn.
Przekładnie ślimakowe WPWK, zwane również przekładniami ślimakowymi, to specjalistyczny typ przekładni ślimakowych serii WP, zaprojektowanych do niezawodnego i wydajnego przenoszenia mocy w różnorodnych zastosowaniach przemysłowych. Przekładnie te charakteryzują się solidną żeliwną obudową, która zapewnia trwałość, doskonałe odprowadzanie ciepła i odporność na zużycie, dzięki czemu nadają się do wymagających środowisk. Ich konstrukcja obejmuje uniwersalny otwór wału wyjściowego i górny wał wejściowy, co umożliwia elastyczny montaż w orientacji poziomej lub pionowej, dostosowując się do różnych konfiguracji maszyn.
Przekładnia ślimakowa wykonana jest z wysokowytrzymałej stali 45#, poddanej obróbce cieplnej w celu zwiększenia trwałości i nośności, a koło ślimakowe jest zazwyczaj wykonane z odpornego na zużycie brązu cynowego, co zapewnia długą żywotność. Przekładnie ślimakowe WPWK zapewniają wysoki moment obrotowy i duże przełożenia, sięgające do 1/60 w konfiguracji jednostopniowej i do 1/10 000 w konfiguracji dwustopniowej. Charakteryzują się one również samoblokowaniem w pewnych warunkach, co eliminuje potrzebę stosowania zewnętrznych układów hamulcowych.
Te przekładnie ślimakowe są szeroko stosowane w branżach takich jak przetwórstwo tworzyw sztucznych, metalurgia, górnictwo i przetwórstwo chemiczne, ze względu na stabilną przekładnię, niskie wibracje i minimalny hałas. Ponadto, przekładnie ślimakowe WPWK są kompatybilne ze standardowymi kołnierzami silnikowymi IEC (B5/B14), co zapewnia bezproblemową integrację z różnymi typami silników.

Specyfikacje przekładni ślimakowej WPWK
| Typ: | Przekładnia ślimakowa/reduktor prędkości przekładni ślimakowej WPWK |
| Model: | 40,50,60,70,80,100,120,135,155,175,200,250 |
| Stosunek: | 10,15,20,25,30,40,50,60 |
| Kolor: | Niebieski/Zielony/Czarny/Dostosowany |
| Tworzywo: | Obudowa: żeliwo odlewane ciśnieniowo |
| Przekładnia ślimakowa: Miedź-9-4# | |
| Ślimak: 20CrMn Ti z nawęglaniem i hartowaniem, twardość powierzchni 56-62HRC | |
| Wał: stal chromowa-45# | |
| Uszczelka: | Karton i skrzynia drewniana |
| Łożysko: | C&U/SKF/HRB lub na życzenie klienta |
| Foka: | NAK/SKF/KSK lub na życzenie klienta |
| Gwarancja: | 12 miesięcy |
| Moc wejściowa: | 0,12 kW~15 kW |
| Zastosowania: | Tworzywa sztuczne, metalurgia, napoje, górnictwo, dźwigi i transport, budownictwo chemiczne itd. |
| Kołnierz IEC: | B5 |
| Smar: | Syntetyczne i mineralne |
Wymiary przekładni ślimakowej WPWK

| Model | Stosunek | A | AB | B | AC | PRZED CHRYSTUSEM | OGŁOSZENIE | BD | CC | HL | H | Z×L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 1/5 1/10 1/15 1/20 1/25 1/30 1/40 1/50 1/60 | 149 | 89 | 90 | 95 | 61 | 78 | 42 | 40 | 35 | 125 | M6×12 |
| 50 | 175 | 107 | 110 | 111 | 68 | 85 | 50 | 50 | 35 | 150 | M6×18 | |
| 60 | 198 | 120 | 120 | 127 | 76 | 105 | 55 | 60 | 42 | 177 | M8×20 | |
| 70 | 231 | 140 | 132 | 152 | 86 | 125 | 65 | 70 | 55 | 215 | M10×25 | |
| 80 | 281 | 160 | 150 | 169 | 102 | 140 | 70 | 80 | 65 | 250 | M12×28 | |
| 100 | 322 | 190 | 174 | 216 | 117 | 180 | 90 | 100 | 80 | 310 | M12×30 | |
| 120 | 371 | 219 | 180 | 256 | 124 | 220 | 100 | 120 | 95 | 370 | M14×32 | |
| 135 | 433 | 260 | 214 | 296 | 147 | 260 | 110 | 135 | 105 | 425 | M16×35 | |
| 155 | 504 | 302 | 256 | 345 | 185 | 280 | 120 | 155 | 103 | 461 | M16×35 | |
| 175 | 545 | 325 | 282 | 374 | 192 | 320 | 140 | 175 | 123 | 521 | M16×35 | |
| 200 | 587 | 350 | 324 | 412 | 230 | 360 | 150 | 200 | 130 | 575 | M20×36 | |
| 250 | 705 | 420 | 400 | 500 | 285 | 420 | 190 | 250 | 150 | 700 | M24×42 | |
| 250 | 705 | 420 | 400 | 500 | 285 | 420 | 190 | 250 | 150 | 700 | M24×42 |
| Wał wejściowy | Wał wyjściowy | Waga | |||
|---|---|---|---|---|---|
| HS | U | T×V | S | W×Y | (kg) |
| 25 | 12 | 4×2,5 | 16 | 5×18,3 | 4 |
| 30 | 12 | 4×2,5 | 20 | 8×22,8 | 6.5 |
| 40 | 15 | 5×3 | 25 | 8×28,3 | 9 |
| 40 | 18 | 6×3,5 | 30 | 8×33,3 | 13 |
| 50 | 22 | 6×3,5 | 35 | 10×38,3 | 21 |
| 50 | 25 | 8×4 | 40 | 12×43,3 | 34 |
| 65 | 30 | 8×4 | 45 | 14×48,8 | 51 |
| 75 | 35 | 10×5 | 60 | 18×64,4 | 78 |
| 85 | 40 | 12×5 | 70 | 20×74,9 | 102 |
| 85 | 45 | 14×5,5 | 80 | 22×85,4 | 142 |
| 95 | 50 | 14×5,5 | 95 | 22×90,4 | 202 |
| 110 | 60 | 18×7 | 110 | 28×116,4 | 340 |
Struktura części przekładni ślimakowej WPWK

| 1 | Rama | 13 | Pierścień uszczelniający |
| 2 | Koło ślimakowe | 14 | Pierścień uszczelniający |
| 3 | Wał ślimakowy | 15 | Pokrywa otworu olejowego |
| 4 | Wał wyjściowy | 16 | Szpilka |
| 5 | Osłona wału wyjściowego | 17 | Wskaźnik poziomu oleju |
| 6 | Osłona wału wyjściowego | 18 | Korek oleju |
| 7 | Osłona wału wejściowego | 19 | Klawisz |
| 8 | Osłona wału wejściowego | 20 | Klawisz |
| 9 | Łożysko | 21 | Klawisz |
| 10 | Łożysko | 22 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 11 | Uszczelka olejowa | 23 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 12 | Uszczelka olejowa | 24 | Podkładka |
Zalety przekładni ślimakowej WPWK
- Wysoki moment obrotowy i wydajność
Przekładnie ślimakowe WPWK zapewniają wysoki moment obrotowy dzięki precyzyjnemu zazębieniu ślimaka i koła, umożliwiając wydajne przenoszenie mocy. Ich konstrukcja zapewnia wysoką nośność, dzięki czemu idealnie nadają się do zastosowań wymagających dużej wytrzymałości w takich branżach jak hutnictwo i górnictwo, zwiększając wydajność operacyjną. - Kompaktowa i wszechstronna konstrukcja
Kompaktowa żeliwna obudowa przekładni ślimakowych pozwala na oszczędność miejsca podczas montażu. Dzięki uniwersalnemu otworowi na wał i elastycznym opcjom montażu (poziomym lub pionowym) dostosowują się one do różnorodnych konfiguracji maszyn, zapewniając bezproblemową integrację w ograniczonych lub złożonych środowiskach przemysłowych. - Niski poziom hałasu i wibracji
Zaprojektowane z myślą o cichej pracy, przekładnie ślimakowe WPWK minimalizują hałas i wibracje dzięki solidnej konstrukcji i precyzyjnemu wykonaniu. Ta cecha poprawia bezpieczeństwo i komfort pracy, szczególnie w środowiskach o pracy ciągłej, takich jak przetwórstwo chemiczne czy systemy przenośników taśmowych, przy jednoczesnym zachowaniu stałej wydajności. - Możliwość samoblokowania
W określonych warunkach reduktory prędkości z przekładnią ślimakową oferują funkcję samoblokowania, zapobiegając ruchowi wstecznemu bez dodatkowych układów hamulcowych. Funkcja ta zapewnia bezpieczeństwo i niezawodność w zastosowaniach takich jak podnośniki i windy, redukując koszty konserwacji i zwiększając kontrolę operacyjną w krytycznych konfiguracjach maszyn. - Trwałe i niezawodne materiały
Zbudowane z wysokowytrzymałego ślimaka ze stali 45# i odpornego na zużycie koła z brązu cynowego, przekładnie ślimakowe kątowe WPWK zapewniają długotrwałą wydajność. Ich odporna na korozję konstrukcja wytrzymuje trudne warunki przemysłowe, redukując przestoje i potrzeby konserwacyjne w sektorach takich jak przetwórstwo tworzyw sztucznych i górnictwo. - Szeroki zakres przełożeń
Przekładnie redukujące z napędem ślimakowym zapewniają wysokie przełożenia, nawet do 1/60 w konfiguracji jednostopniowej lub 1/10 000 w konfiguracji dwustopniowej. Ta wszechstronność umożliwia precyzyjną kontrolę prędkości w zastosowaniach takich jak pakowanie czy transport materiałów, optymalizując wydajność maszyn i efektywność energetyczną w różnych branżach.

Zastosowania reduktorów prędkości przekładni ślimakowej WPWK
- Przemysł metalurgiczny
Przekładnie ślimakowe WPWK są szeroko stosowane w urządzeniach metalurgicznych, takich jak walcownie i przenośniki. Ich wysoki moment obrotowy i solidna żeliwna obudowa zapewniają niezawodną pracę pod dużym obciążeniem, umożliwiając precyzyjną kontrolę prędkości i trwałość w trudnych warunkach i wysokich temperaturach. - Przemysł górniczy
W górnictwie reduktory ślimakowe napędzają maszyny takie jak kruszarki i przenośniki taśmowe. Ich samoblokująca się funkcja i wysokie przełożenia zapewniają bezpieczny i kontrolowany ruch, a trwała konstrukcja jest odporna na ścieranie, gwarantując stałą wydajność w wymagających warunkach pracy pod ziemią i w kopalniach odkrywkowych. - Przetwarzanie chemiczne
Przekładnie ślimakowe kątowe WPWK idealnie sprawdzają się w zakładach chemicznych, napędzając mieszalniki i pompy. Ich niski poziom hałasu i wibracji poprawia bezpieczeństwo pracy, a materiały odporne na korozję zapewniają długą żywotność pomimo narażenia na agresywne substancje chemiczne, wspierając stabilną pracę w systemach przetwarzania ciągłego. - Przemysł tworzyw sztucznych
Przekładnie ślimakowe, stosowane w wytłaczarkach i formach wtryskowych tworzyw sztucznych, oferują precyzyjną regulację prędkości i wysoki moment obrotowy. Ich kompaktowa konstrukcja umożliwia łatwą integrację ze złożonymi systemami, a funkcja samoblokowania gwarantuje bezpieczeństwo, optymalizując wydajność produkcji w procesach przetwórstwa tworzyw sztucznych. - Obsługa materiałów
Przekładnie ślimakowe WPWK odgrywają kluczową rolę w systemach transportu materiałów, takich jak przenośniki taśmowe i wciągniki. Ich wszechstronne możliwości montażu i szeroki zakres przełożeń umożliwiają płynny i kontrolowany ruch ciężkich ładunków, poprawiając wydajność operacyjną i niezawodność w magazynach i obiektach logistycznych. - Przemysł spożywczy i napojowy
W urządzeniach do przetwórstwa żywności, takich jak miksery i maszyny pakujące, przekładnie ślimakowe zapewniają cichą i wydajną pracę. Ich solidna konstrukcja i kompatybilność z kołnierzami silników IEC gwarantują higieniczną i niezawodną pracę, spełniającą rygorystyczne normy branżowe, przy jednoczesnym utrzymaniu stałej prędkości produkcji.
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa do przemysłu górniczego i kamieniołomowego | Przekładnia ślimakowa dla przemysłu chemicznego |
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa do przemysłu spożywczego i napojowego | Przekładnia ślimakowa do maszyn do przetwórstwa tworzyw sztucznych i gumy |
Naprawa przekładni ślimakowych WPWK
- Regularna kontrola i diagnostyka
Rutynowa kontrola jest kluczowa dla wczesnego wykrycia oznak zużycia, niewspółosiowości lub uszkodzeń skrzyni biegów. Diagnozowanie problemów, takich jak nietypowy hałas, nadmierne wibracje lub wyciek oleju, zapewnia terminowe naprawy i zapobiega potencjalnym awariom, które mogłyby zakłócić pracę przekładni. - Wymiana przekładni i łożysk
Z biegiem czasu koło ślimakowe i przekładnia ślimakowa mogą ulec zużyciu z powodu ciągłej eksploatacji. Wymiana tych podzespołów na części wysokiej jakości przywraca sprawność przekładni. Podobnie, zużyte łożyska należy wymienić, aby uniknąć zwiększonego tarcia i zapewnić płynną pracę. - Konserwacja smarowania
Prawidłowe smarowanie jest niezbędne do zmniejszenia tarcia i zapobiegania przegrzaniu. Podczas napraw należy spuścić stary lub zanieczyszczony środek smarny i zastąpić go olejem zalecanym przez producenta. Zapewnienie prawidłowego poziomu i jakości oleju wydłuża żywotność skrzyni biegów i poprawia jej wydajność. - Wymiana uszczelek i uszczelek
Uszkodzone uszczelki i pierścienie uszczelniające mogą prowadzić do wycieków oleju, zmniejszając skuteczność smarowania i powodując uszkodzenia wewnętrzne. Podczas napraw należy sprawdzić wszystkie uszczelki i pierścienie uszczelniające i w razie potrzeby wymienić je, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie przekładni i ochronę przed zanieczyszczeniami. - Regulacja wyrównania i wyważenia
Niewspółosiowość wału ślimakowego lub sprzęgła może powodować nadmierne zużycie i hałas. Naprawa przekładni redukcyjnej ślimakowej obejmuje ponowne ustawienie współosiowości tych elementów i wyważenie układu w celu zmniejszenia wibracji. Prawidłowe ustawienie współosiowości zapewnia długoterminową stabilność pracy i minimalizuje naprężenia mechaniczne. - Testowanie po naprawach
Po zakończeniu naprawy, przekładnia ślimakowa powinna zostać dokładnie przetestowana w rzeczywistych warunkach pracy. Obejmuje to sprawdzenie hałasu, wibracji i poziomu temperatury. Przeprowadzenie odpowiednich testów gwarantuje powodzenie naprawy i potwierdza pełną sprawność przekładni przed ponownym jej oddaniem do eksploatacji.

Informacje dodatkowe
| Edytowane przez | Yjx |
|---|








