Przekładnie ślimakowe/przekładnie ślimakowe WPWDA
Przekładnie ślimakowe WPWDA, znane również jako przekładnie ślimakowe, to urządzenia mechaniczne przeznaczone do efektywnego przenoszenia mocy w zastosowaniach przemysłowych. Charakteryzują się one ślimakiem (kołem zębatym o kształcie śruby) zazębiającym się ze ślimakiem, co umożliwia uzyskanie wysokiego momentu obrotowego i znaczną redukcję prędkości obrotowej w kompaktowej konstrukcji. Przekładnia ślimakowa WPWDA charakteryzuje się dolną konfiguracją kołnierza wejściowego, z możliwością wyboru pełnego lub pustego wału wyjściowego, co umożliwia elastyczny montaż (poziomy lub pionowy).
Przekładnie ślimakowe WPWDA, znane również jako przekładnie ślimakowe, to urządzenia mechaniczne przeznaczone do efektywnego przenoszenia mocy w zastosowaniach przemysłowych. Charakteryzują się one ślimakiem (kołem zębatym o kształcie śruby) zazębiającym się ze ślimakiem, co umożliwia uzyskanie wysokiego momentu obrotowego i znaczną redukcję prędkości obrotowej w kompaktowej konstrukcji. Przekładnia ślimakowa WPWDA charakteryzuje się dolną konfiguracją kołnierza wejściowego, z możliwością wyboru pełnego lub pustego wału wyjściowego, co umożliwia elastyczny montaż (poziomy lub pionowy).
Zbudowane z żeliwnej obudowy i jednostopniowych przekładni ślimakowych, te reduktory prędkości ślimakowe oferują trwałość, możliwość samoblokowania w określonych warunkach oraz wysokie przełożenia (np. od 1/10 do 1/60). Są szeroko stosowane w przenośnikach taśmowych, maszynach pakujących i innych systemach wymagających niezawodnej, cichej pracy przy minimalnej przestrzeni.

Specyfikacje przekładni ślimakowej WPWDA
| Typ: | Przekładnia ślimakowa/reduktor prędkości przekładni ślimakowej WPWDA |
| Model: | 40,50,60,70,80,100,120,135,155,175,200,250 |
| Stosunek: | 10,15,20,25,30,40,50,60 |
| Kolor: | Niebieski/Zielony/Czarny/Dostosowany |
| Tworzywo: | Obudowa: żeliwo odlewane ciśnieniowo |
| Przekładnia ślimakowa: Miedź-9-4# | |
| Ślimak: 20CrMn Ti z nawęglaniem i hartowaniem, twardość powierzchni 56-62HRC | |
| Wał: stal chromowa-45# | |
| Uszczelka: | Karton i skrzynia drewniana |
| Łożysko: | C&U/SKF/HRB lub na życzenie klienta |
| Foka: | NAK/SKF/KSK lub na życzenie klienta |
| Gwarancja: | 12 miesięcy |
| Moc wejściowa: | 0,12 kW~15 kW |
| Zastosowania: | Tworzywa sztuczne, metalurgia, napoje, górnictwo, dźwigi i transport, budownictwo chemiczne itd. |
| Kołnierz IEC: | B5 |
| Smar: | Syntetyczne i mineralne |
Wymiary przekładni ślimakowej WPWDA

| Model | Moc wejściowa (kW) | Stosunek | A | AB | nocleg ze śniadaniem | AC | PRZED CHRYSTUSEM | CC | HL | LL | H | M | N | mi | F | G | Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 0.12 | 1/5 1/10 1/20 1/25 1/30 1/40 1/50 1/60 | 135 | 75 | 74 | 95 | 61 | 40 | 45 | 60 | 135 | 100 | 130 | 80 | 110 | 10 | 10 |
| 50 | 0.18 | 151 | 83 | 97 | 111 | 68 | 50 | 50 | 80 | 165 | 120 | 140 | 95 | 110 | 15 | 12 | |
| 60 | 0.37 | 167 | 91 | 112 | 127 | 76 | 60 | 60 | 93 | 195 | 130 | 150 | 105 | 120 | 18 | 12 | |
| 70 | 0.37 | 200 202 | 109 111 | 131 | 152 | 86 | 70 | 73 | 108 | 233 | 150 | 190 | 115 | 150 | 18 | 15 | |
| 80 | 0.75 1.5 | 225 | 125 | 142 | 169 | 102 | 80 | 83 | 123 | 268 | 170 | 220 | 135 | 180 | 18 | 15 | |
| 100 | 1.5 | 280 | 148 | 169 | 216 | 117 | 100 | 100 | 150 | 330 | 190 | 270 | 155 | 220 | 20 | 15 | |
| 120 | 2.2 2.2 | 333 | 181 | 190 | 256 | 124 | 120 | 120 | 180 | 395 | 230 | 320 | 180 | 260 | 25 | 18 | |
| 135 | 3.0 4.0 | 375 | 202 | 210 | 296 | 147 | 135 | 135 | 215 | 455 | 250 | 350 | 200 | 290 | 30 | 18 | |
| 155 | 5.5 | 448 | 247 | 253 | 345 | 185 | 155 | 135 | 235 | 493 | 280 | 380 | 220 | 320 | 32 | 21 | |
| 175 | 5.5 7.5 | 481 | 262 | 255 | 374 | 192 | 175 | 160 | 260 | 558 | 310 | 410 | 250 | 350 | 37 | 21 | |
| 200 | 7.5 | 543 | 285 | 319 | 412 | 230 | 200 | 175 | 290 | 620 | 355 | 445 | 290 | 390 | 45 | 24 | |
| 250 | 11.0 15.0 | 615 | 330 | 385 | 500 | 285 | 250 | 200 | 350 | 750 | 460 | 560 | 380 | 480 | 50 | 28 |
| Kołnierz | Otwór wejściowy | Wał wyjściowy | Waga | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LA | LB | LC | LE | LZ | Q | U | T×V | LS | S | W×Y | (kW) |
| 115 | 95 | 140 | 4 | M8 | 31 | 11 | 4×12,8 | 28 | 14 | 5×3 | 5 |
| 115 | 95 | 140 | 4 | M8 | 31 | 11 | 4×12,8 | 40 | 17 | 5×3 | 8 |
| 130 | 110 | 160 | 4 | M8 | 33 | 14 | 5×16,3 | 50 | 22 | 7×4 | 12.5 |
| 165 | 130 | 200 | 4 | M10 | 42 | 19 | 6×21,8 | 60 | 28 | 7×4 | 17 |
| 165 | 130 | 200 | 4.5 | M10 | 48 | 19 | 6×21,8 | 65 | 32 | 10×4,5 | 26 |
| 165 | 130 | 200 | 4.5 | M10 | 52 | 24 | 8×27,3 | 75 | 38 | 10×4,5 | 41.5 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31,3 | 85 | 45 | 12×4,5 | 60 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31,3 | 95 | 55 | 16×6 | 90 |
| 265 | 230 | 300 | 5 | M12 | 83 | 38 | 10×41,3 | 110 | 60 | 18×7 | 118 |
| 265 | 230 | 300 | 5 | M12 | 83 | 38 | 10×41,3 | 110 | 65 | 18×7 | 167 |
| 300 | 250 | 350 | 6 | M16 | 114 | 42 | 12×45,3 | 125 | 70 | 20×7,5 | 237 |
| 300 | 250 | 350 | 6 | M16 | 114 | 42 | 12×45,3 | 155 | 90 | 25×9 | 395 |
Struktura części przekładni ślimakowej WPWDA

| 1 | Rama | 13 | Pierścień uszczelniający |
| 2 | Koło ślimakowe | 14 | Pierścień uszczelniający |
| 3 | Wał ślimakowy | 15 | Pokrywa otworu olejowego |
| 4 | Wał wyjściowy | 16 | Szpilka |
| 5 | Osłona wału wyjściowego | 17 | Wskaźnik poziomu oleju |
| 6 | Osłona wału wyjściowego | 18 | Korek oleju |
| 7 | Osłona wału wejściowego | 19 | Klawisz |
| 8 | Osłona wału wejściowego | 20 | Klawisz |
| 9 | Łożysko | 21 | Klawisz |
| 10 | Łożysko | 22 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 11 | Uszczelka olejowa | 23 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 12 | Uszczelka olejowa | 24 | Podkładka |
Zalety przekładni ślimakowej WPWDA
- Wysoki moment obrotowy
Przekładnie ślimakowe WPWDA zapewniają wyjątkowy moment obrotowy w zastosowaniach wymagających dużej wytrzymałości, takich jak przenośniki i mieszalniki. Ich konstrukcja oparta na ślimaku i kole zapewnia wydajne przenoszenie mocy, umożliwiając niezawodną pracę w wymagających warunkach przemysłowych, przy stałym wysokim momencie obrotowym i minimalnych stratach energii. - Kompaktowa konstrukcja
Te przekładnie ślimakowe charakteryzują się kompaktową konstrukcją, idealną do zastosowań o ograniczonej przestrzeni montażowej. Kompaktowa żeliwna obudowa i jednostopniowy układ przekładni ślimakowej umożliwiają bezproblemową integrację z maszynami, zachowując wydajność bez uszczerbku dla wytrzymałości i trwałości w ciasnych konfiguracjach. - Wysokie współczynniki redukcji
Przekładnie ślimakowe WPWDA oferują znaczną redukcję prędkości, z przełożeniami od 1/10 do 1/60. Pozwala to na precyzyjną kontrolę prędkości wyjściowej, dzięki czemu nadają się do zastosowań wymagających powolnych, kontrolowanych ruchów, takich jak urządzenia pakujące czy systemy transportu materiałów, gwarantując precyzję działania. - Możliwość samoblokowania
W określonych warunkach przekładnie ślimakowe zapewniają samoblokowanie, zapobiegając cofaniu się. Funkcja ta zwiększa bezpieczeństwo i stabilność w zastosowaniach takich jak podnośniki i windy, gdzie utrzymanie pozycji bez zewnętrznego hamowania jest kluczowe, zapewniając niezawodną pracę i redukując potrzebę konserwacji. - Trwała konstrukcja
Zbudowane z wytrzymałej żeliwnej obudowy i precyzyjnie zaprojektowanych przekładni ślimakowych, reduktory prędkości WPWDA z przekładniami ślimakowymi wytrzymują trudne warunki przemysłowe. Ich trwałość gwarantuje długą żywotność, redukując przestoje i koszty konserwacji w zastosowaniach takich jak produkcja, górnictwo czy obsługa ciężkiego sprzętu. - Cicha praca
Konstrukcja przekładni ślimakowej minimalizuje hałas i wibracje podczas pracy. Dzięki temu przekładnie ślimakowe i kołowe idealnie nadają się do środowisk wymagających niskiego poziomu hałasu, takich jak przetwórstwo żywności czy zautomatyzowane linie montażowe, zapewniając komfort pracowników i zgodność z przepisami dotyczącymi hałasu.

Zastosowania przekładni ślimakowych i kołowych WPWDA
- Systemy przenośnikowe
Przekładnie ślimakowo-kołowe WPWDA są szeroko stosowane w systemach przenośników do transportu materiałów w branżach takich jak produkcja i logistyka. Ich wysoki moment obrotowy i precyzyjna regulacja prędkości zapewniają płynny i niezawodny transport towarów, zwiększając wydajność zautomatyzowanych linii produkcyjnych. - Maszyny pakujące
Te przekładnie ślimakowe kątowe napędzają urządzenia pakujące, takie jak maszyny napełniające i zamykające, w przemyśle spożywczym, napojowym i farmaceutycznym. Ich kompaktowa konstrukcja i wysokie przełożenia redukujące umożliwiają precyzyjne i powtarzalne ruchy, gwarantując precyzyjne procesy pakowania przy minimalnych wymaganiach konserwacyjnych i przestrzennych. - Windy i podnośniki
Przekładnie ślimakowe WPWDA idealnie nadają się do urządzeń dźwigowych ze względu na funkcję samoblokowania, która zapobiega cofaniu się. Zapewnia to bezpieczną i stabilną pracę w zastosowaniach takich jak dźwigi budowlane czy windy magazynowe, zapewniając niezawodną kontrolę ładunku i zwiększone bezpieczeństwo podczas podnoszenia ciężkich ładunków. - Sprzęt mieszający
W przetwórstwie chemicznym, spożywczym i farmaceutycznym te przekładnie ślimakowe napędzają mieszadła i mieszadła. Ich wysoki moment obrotowy i trwała konstrukcja skutecznie radzą sobie z materiałami lepkimi, zapewniając stałą wydajność mieszania, odporność na trudne warunki i niezawodność działania. - Zautomatyzowane linie montażowe
Przekładnie ślimakowe WPWDA wspierają zautomatyzowane systemy montażu w przemyśle motoryzacyjnym i elektronicznym. Ich cicha praca i precyzyjna kontrola prędkości umożliwiają płynne i precyzyjne rozmieszczanie komponentów, poprawiając wydajność produkcji i redukując hałas w środowiskach wymagających wysokiej precyzji i powtarzalności. - Maszyny włókiennicze
Te przekładnie ślimakowe są stosowane w urządzeniach tekstylnych, takich jak przędzarki i maszyny tkackie. Ich zdolność do generowania wysokiego momentu obrotowego przy niskich prędkościach zapewnia precyzyjną kontrolę nad procesami produkcji tkanin, poprawiając jakość produktu i wydajność operacyjną w zakładach produkujących tekstylia.
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa do urządzeń przenośnikowych | Przekładnia ślimakowa do przemysłu tekstylnego |
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa do przemysłu spożywczego i napojowego | Przekładnia ślimakowa dla przemysłu budowlanego |
Kroki instalacji przekładni ślimakowej WPWDA
- Przygotowanie i kontrola
Przed montażem należy sprawdzić, czy specyfikacja przekładni ślimakowej WPWDA jest zgodna z wymaganiami zastosowania. Należy sprawdzić przekładnię pod kątem uszkodzeń, upewnić się, że wszystkie elementy są dołączone oraz upewnić się, że powierzchnia montażowa jest czysta, równa i wytrzyma ciężar urządzenia oraz obciążenia robocze. - Wyrównaj pozycję montażu
Ustaw przekładnię na wyznaczonej powierzchni montażowej, zapewniając prawidłowe wyrównanie z napędzanym urządzeniem. Użyj poziomicy, aby sprawdzić orientację poziomą lub pionową, w zależności od zastosowania. Prawidłowe wyrównanie zapobiega naprężeniom na wale i zapewnia efektywne przenoszenie mocy. - Zabezpiecz skrzynię biegów
Przymocuj przekładnię ślimakową do powierzchni montażowej za pomocą odpowiednich śrub i momentów dokręcania zgodnie z instrukcją obsługi. Upewnij się, że śruby są równomiernie dokręcone, aby uniknąć niewspółosiowości. Sprawdź stabilność, aby zapobiec drganiom lub ruchom podczas pracy, zapewniając długotrwałą niezawodność. - Połącz wał wejściowy i wyjściowy
Wyrównaj wał wejściowy z silnikiem napędowym, a wał wyjściowy z urządzeniem napędzanym. Użyj elastycznych sprzęgieł, aby zniwelować drobne odchylenia. Sprawdź wyrównanie wału za pomocą precyzyjnych narzędzi, aby zminimalizować zużycie i zapewnić płynne przenoszenie mocy podczas pracy. - Kontrola smarowania
Sprawdź, czy przekładnia jest napełniona zalecanym środkiem smarnym do określonego poziomu. Sprawdź, czy nie ma wycieków i upewnij się, że wziernik oleju lub bagnet wskazują prawidłowy poziom. Odpowiednie smarowanie zmniejsza tarcie, zapobiega przegrzaniu i wydłuża żywotność przekładni ślimakowej. - Jazda próbna i regulacja
Uruchom układ przy niskiej prędkości, aby sprawdzić działanie przekładni ślimakowej. Monitoruj nietypowe dźwięki, wibracje lub przegrzanie. W razie potrzeby dostosuj ustawienie lub smarowanie. Stopniowo zwiększaj prędkość do pełnej wydajności, upewniając się, że przekładnia działa niezawodnie pod obciążeniem.

Informacje dodatkowe
| Edytowane przez | Yjx |
|---|








