Przekładnie ślimakowe WPWD/Przekładnie ślimakowe
Przekładnie ślimakowe WPWD, znane również jako przekładnie ślimakowe, to specjalistyczne urządzenia mechaniczne zaprojektowane z myślą o efektywnym przenoszeniu mocy w różnych zastosowaniach przemysłowych. Reduktory te charakteryzują się kompaktową konstrukcją, składającą się ze ślimaka (koła zębatego o kształcie śruby) i koła ślimakowego (koła zębatego o kształcie zęba prostego) ustawionych pod kątem 90 stopni. Taka konfiguracja zapewnia wysoki moment obrotowy i znaczną redukcję prędkości, co czyni je idealnymi do zastosowań wymagających dużej wytrzymałości. Przekładnia ślimakowa serii WPWD, będąca częścią renomowanej serii przekładni ślimakowych WP, posiada pełny wał wyjściowy i dolny wał wejściowy, co zapewnia wysoką wydajność.
Przekładnie ślimakowe WPWD, znane również jako przekładnie ślimakowe, to specjalistyczne urządzenia mechaniczne zaprojektowane z myślą o efektywnym przenoszeniu mocy w różnych zastosowaniach przemysłowych. Reduktory te charakteryzują się kompaktową konstrukcją, składającą się ze ślimaka (koła zębatego o kształcie śruby) i koła ślimakowego (koła zębatego o kształcie zęba prostego) ustawionych pod kątem 90 stopni. Taka konfiguracja zapewnia wysoki moment obrotowy i znaczną redukcję prędkości, co czyni je idealnymi do zastosowań wymagających dużej wytrzymałości. Przekładnia ślimakowa serii WPWD, będąca częścią renomowanej serii przekładni ślimakowych WP, posiada pełny wał wyjściowy i dolny wał wejściowy, co zapewnia wysoką wydajność.
Wykonane z wytrzymałej żeliwnej obudowy, wysokiej jakości ślimaków ze stali 45# i kół ślimakowych z brązu cynowego, oferują doskonałą odporność na zużycie i nośność. Dzięki przełożeniom od 1/10 do 1/60, te reduktory prędkości z przekładnią ślimakową zapewniają samoblokującą się funkcję, niski poziom hałasu i minimalne wibracje. Ich solidna konstrukcja sprawia, że nadają się do wymagających branż, takich jak przemysł tworzyw sztucznych, metalurgia, górnictwo, dźwigi i chemikalia.

Specyfikacje przekładni ślimakowej WPWD
| Typ: | Przekładnia ślimakowa/reduktor prędkości przekładni ślimakowej WPWD |
| Model: | 40,50,60,70,80,100,120,135,155,175,200,250 |
| Stosunek: | 10,15,20,25,30,40,50,60 |
| Kolor: | Niebieski/Zielony/Czarny/Dostosowany |
| Tworzywo: | Obudowa: żeliwo odlewane ciśnieniowo |
| Przekładnia ślimakowa: Miedź-9-4# | |
| Ślimak: 20CrMn Ti z nawęglaniem i hartowaniem, twardość powierzchni 56-62HRC | |
| Wał: stal chromowa-45# | |
| Uszczelka: | Karton i skrzynia drewniana |
| Łożysko: | C&U/SKF/HRB lub na życzenie klienta |
| Foka: | NAK/SKF/KSK lub na życzenie klienta |
| Gwarancja: | 12 miesięcy |
| Moc wejściowa: | 0,12 kW~15 kW |
| Zastosowania: | Tworzywa sztuczne, metalurgia, napoje, górnictwo, dźwigi i transport, budownictwo chemiczne itd. |
| Kołnierz IEC: | B5 |
| Smar: | Syntetyczne i mineralne |
Wymiary przekładni ślimakowej WPWD

| Model | Moc wejściowa (kW) | Stosunek | A | AB | nocleg ze śniadaniem | AC | PRZED CHRYSTUSEM | OGŁOSZENIE | BD | CC | HL | H | Z×L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 0.12 | 1/5 1/10 1/15 1/20 1/25 1/30 1/40 1/50 1/60 | 135 | 75 | 74 | 95 | 61 | 78 | 42 | 40 | 35 | 125 | M6×12 |
| 50 | 0.18 | 151 | 83 | 97 | 111 | 68 | 85 | 50 | 50 | 35 | 150 | M6×18 | |
| 60 | 0.37 | 157 | 91 | 112 | 127 | 76 | 105 | 55 | 60 | 42 | 177 | M8×20 | |
| 70 70 | 0.37 | 200 | 109 | 131 | 152 | 86 | 125 | 65 | 70 | 55 | 215 | M10×25 | |
| 80 | 0.75 1.5 | 225 | 125 | 142 | 169 | 102 | 140 | 70 | 80 | 65 | 250 | M12×28 | |
| 100 | 1.5 | 280 | 148 | 169 | 216 | 117 | 180 | 90 | 100 | 80 | 310 | M12×30 | |
| 120 | 2.2 1.5 | 333 | 181 | 190 | 256 | 124 | 220 | 100 | 120 | 95 | 370 | M14×32 | |
| 135 | 3.0 4.0 | 375 | 202 | 210 | 296 | 147 | 260 | 110 | 135 | 105 | 425 | M16×35 | |
| 155 | 5.5 | 448 | 247 | 252 | 345 | 185 | 280 | 120 | 155 | 103 | 461 | M16×35 | |
| 175 | 5.5 7.5 | 481 | 262 | 255 | 374 | 192 | 320 | 140 | 175 | 123 | 521 | M16×35 | |
| 200 | 11.0 | 543 | 285 | 319 | 412 | 230 | 360 | 150 | 200 | 130 | 575 | M20×36 | |
| 250 | 11.0 15.0 | 615 | 330 | 385 | 500 | 285 | 420 | 190 | 250 | 150 | 700 | M24×42 |
| Kołnierz | Otwór wejściowy | Wał wyjściowy | Waga | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LA | LB | LC | LE | LZ | Q | U | T×V | LS | S | W×Y | (kg) |
| 115 | 95 | 140 | 4 | M8 | 31 | 11 | 4×12,8 | 28 | 14 | 5×3 | 4 |
| 115 | 95 | 140 | 4 | M8 | 31 | 11 | 4×12,8 | 40 | 17 | 5×3 | 7 |
| 130 | 110 | 160 | 4 | M8 | 33 | 14 | 5×16,3 | 50 | 22 | 7×4 | 10 |
| 130 | 110 | 160 | 4 | M8 | 40 | 14 | 5×16,3 | 60 | 28 | 7×4 | 14.5 |
| 165 | 130 | 200 | 4.5 | M10 | 48 | 19 | 6×21,8 | 65 | 32 | 10×4,5 | 23 |
| 165 | 130 | 200 | 4.5 | M10 | 52 | 24 | 8×27,3 | 75 | 38 | 10×4,5 | 36.5 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31,3 | 85 | 45 | 12×4,5 | 54 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31,3 | 95 | 55 | 16×6 | 83 |
| 265 | 230 | 300 | 5 | M12 | 83 | 38 | 10×41,3 | 110 | 60 | 18×7 | 110 |
| 265 | 230 | 300 | 5 | M12 | 83 | 38 | 10×41,3 | 110 | 65 | 18×7 | 156 |
| 300 | 250 | 350 | 6 | M16 | 114 | 42 | 12×45,3 | 125 | 70 | 20×7,5 | 222 |
| 300 | 250 | 350 | 6 | M16 | 114 | 42 | 12×45,3 | 155 | 90 | 25×9 | 376 |
Struktura części przekładni ślimakowej WPWD

| 1 | Rama | 13 | Pierścień uszczelniający |
| 2 | Koło ślimakowe | 14 | Pierścień uszczelniający |
| 3 | Wał ślimakowy | 15 | Pokrywa otworu olejowego |
| 4 | Wał wyjściowy | 16 | Szpilka |
| 5 | Osłona wału wyjściowego | 17 | Wskaźnik poziomu oleju |
| 6 | Osłona wału wyjściowego | 18 | Korek oleju |
| 7 | Osłona wału wejściowego | 19 | Klawisz |
| 8 | Osłona wału wejściowego | 20 | Klawisz |
| 9 | Łożysko | 21 | Klawisz |
| 10 | Łożysko | 22 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 11 | Uszczelka olejowa | 23 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 12 | Uszczelka olejowa | 24 | Podkładka |
Zalety reduktora prędkości przekładni ślimakowej WPWD
- Wysoki moment obrotowy i duże przełożenia redukcyjne
Przekładnie ślimakowe WPWD zostały zaprojektowane z myślą o zapewnieniu wyjątkowego momentu obrotowego, dzięki czemu nadają się do ciężkich zastosowań przemysłowych. Dzięki przełożeniom od 1/10 do 1/60, skutecznie radzą sobie z dużymi prędkościami wejściowymi i zapewniają znaczną redukcję prędkości. Ta funkcja zapewnia płynne przenoszenie mocy w wymagających zastosowaniach, takich jak podnoszenie i górnictwo. - Trwała konstrukcja do długotrwałego użytkowania
Zbudowane z żeliwnej obudowy, stali 45# na ślimak oraz koła ślimakowego z brązu cynowego, te przekładnie ślimakowe oferują doskonałą odporność na zużycie i długotrwałą wydajność. Ich solidna konstrukcja pozwala im wytrzymać duże obciążenia i trudne warunki środowiskowe, gwarantując niezawodność w wymagających zastosowaniach, takich jak metalurgia i przetwórstwo chemiczne. - Kompaktowa konstrukcja zapewniająca efektywne wykorzystanie przestrzeni
Przekładnia ślimakowa WPWD charakteryzuje się kompaktową konstrukcją, co pozwala na łatwy montaż w ograniczonej przestrzeni. Niewielkie gabaryty nie tylko oszczędzają cenną przestrzeń, ale także ułatwiają integrację z istniejącymi maszynami. Kompaktowa konstrukcja zapewnia wysoką wydajność bez konieczności stosowania dodatkowych, nieporęcznych podzespołów, co czyni je wszechstronnymi w różnych branżach. - Funkcja samoblokowania dla bezpieczeństwa
Samoblokujące właściwości przekładni ślimakowych zapobiegają cofaniu się pod obciążeniem, zwiększając bezpieczeństwo pracy. Eliminuje to potrzebę stosowania oddzielnych układów hamulcowych, zmniejszając złożoność i koszty w zastosowaniach, w których stabilność i kontrola są kluczowe, takich jak urządzenia podnoszące i przenośniki. - Niski poziom hałasu i wibracji podczas pracy
Te przekładnie ślimakowe zostały zaprojektowane z myślą o cichej i płynnej pracy, minimalizując hałas i wibracje. Dzięki temu idealnie nadają się do środowisk, w których poziom hałasu musi być kontrolowany, takich jak zakłady produkcyjne czy zastosowania wewnątrz budynków. Niższe wibracje przyczyniają się również do wydłużenia żywotności podłączonych maszyn. - Wszechstronność w zastosowaniach przemysłowych
Dzięki solidnej konstrukcji i możliwości efektywnego przenoszenia mocy, przekładnie ślimakowe WPWD są szeroko stosowane w takich branżach jak przemysł tworzyw sztucznych, górnictwo, dźwigi i hutnictwo. Ich adaptowalność do różnych systemów mechanicznych zapewnia optymalną wydajność, obsługując różnorodne procesy przemysłowe przy minimalnych wymaganiach konserwacyjnych.

Zastosowania przekładni ślimakowej WPWD
- Przemysł tworzyw sztucznych
W przemyśle tworzyw sztucznych reduktory ślimakowe WPWD są szeroko stosowane w maszynach takich jak wytłaczarki i systemy formowania wtryskowego. Ich zdolność do zapewnienia wysokiego momentu obrotowego i precyzyjnej redukcji prędkości gwarantuje wydajną pracę, umożliwiając produkcję wysokiej jakości komponentów i wyrobów z tworzyw sztucznych. - Metalurgia i obróbka stali
Solidna konstrukcja przekładni ślimakowych sprawia, że idealnie nadają się one do zastosowań metalurgicznych, w tym w walcowniach i urządzeniach do obróbki stali. Przenoszą duże obciążenia i zapewniają płynne przenoszenie mocy, co jest kluczowe dla precyzyjnego i wydajnego kształtowania, cięcia i formowania metali. - Przemysł górniczy
Przekładnie ślimakowe kątowe WPWD odgrywają kluczową rolę w maszynach górniczych, takich jak przenośniki, kruszarki i urządzenia wiertnicze. Ich wysoka nośność i funkcja samoblokowania zapewniają bezpieczną i wydajną pracę urządzeń w wymagających warunkach transportu ciężkich materiałów. - Sprzęt do podnoszenia i podnoszenia
W systemach podnoszenia i podnoszenia, te przekładnie ślimakowe służą do zapewnienia kontrolowanego ruchu i stabilnej pracy. Ich samoblokujące właściwości zwiększają bezpieczeństwo, zapobiegając cofaniu się pod obciążeniem, co jest niezbędne w dźwigach, windach i podobnych urządzeniach. - Zakłady przetwórstwa chemicznego
Przemysł chemiczny wykorzystuje przekładnie ślimakowe w urządzeniach takich jak miksery, mieszadła i pompy. Przekładnie te zapewniają precyzyjną kontrolę prędkości i płynną pracę, co jest kluczowe dla obsługi delikatnych procesów oraz utrzymania spójności reakcji chemicznych lub mieszania materiałów. - Systemy transportowe
Samoblokujące przekładnie ślimakowe WPWD są szeroko stosowane w systemach przenośników taśmowych do transportu materiałów w różnych gałęziach przemysłu. Ich kompaktowa konstrukcja pozwala na łatwą integrację z maszynami przenośnikowymi, a zdolność do redukcji prędkości i zapewniania wysokiego momentu obrotowego gwarantuje wydajny i niezawodny transport towarów.
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa do maszyn do przetwórstwa tworzyw sztucznych i gumy | Przekładnia ślimakowa dla przemysłu chemicznego |
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa do przemysłu górniczego i kamieniołomowego | Przekładnia ślimakowa dla przemysłu metalurgicznego |
Konserwacja przekładni ślimakowej WPWD
- Regularne smarowanie
Prawidłowe smarowanie ma kluczowe znaczenie dla płynnej pracy i trwałości reduktorów prędkości przekładni ślimakowych. Regularnie sprawdzaj poziom oleju i stosuj zalecany rodzaj środka smarnego. Regularnie wymieniaj olej, aby zapobiec zanieczyszczeniu, zmniejszyć tarcie i uniknąć przedwczesnego zużycia elementów wewnętrznych. - Kontrola zużycia
Przeprowadzaj rutynowe kontrole, aby sprawdzić, czy ślimak, koło ślimakowe i obudowa nie wykazują oznak zużycia lub uszkodzeń. Wczesne wykrycie problemów, takich jak pęknięcia, niewspółosiowość kół zębatych lub nadmierne zużycie, może zapobiec kosztownym naprawom i zapewnić optymalną wydajność reduktora w dłuższej perspektywie. - Monitoruj temperaturę roboczą
Nadmierna temperatura podczas pracy może wskazywać na problemy ze smarowaniem lub przeciążenie. Regularnie monitoruj temperaturę pracy i upewnij się, że mieści się ona w zakresie zalecanym przez producenta. Przegrzanie może doprowadzić do degradacji smaru i uszkodzenia podzespołów wewnętrznych, co prowadzi do zmniejszenia wydajności i żywotności. - Sprawdź, czy śruby i połączenia nie są luźne
Sprawdź wszystkie śruby, kołnierze i elementy montażowe, aby upewnić się, że są dobrze dokręcone i zabezpieczone. Luźne połączenia mogą powodować niewspółosiowość, wibracje i hałas, co może uszkodzić skrzynię biegów i podłączone urządzenia. Dokręć wszystkie luźne elementy podczas rutynowych przeglądów konserwacyjnych. - Wyczyść zewnętrzną część skrzyni biegów
Utrzymuj zewnętrzną część przekładni ślimakowej w czystości, bez kurzu, zanieczyszczeń i zanieczyszczeń. Zabrudzona powierzchnia może gromadzić ciepło i przyspieszać korozję. Regularne czyszczenie obudowy pomaga utrzymać optymalne odprowadzanie ciepła i zapobiega zewnętrznym uszkodzeniom przekładni. - Zapobiegaj przeciążeniu i niewłaściwemu użyciu
Upewnij się, że reduktor pracuje w granicach obciążenia i prędkości znamionowej. Przeciążenie lub praca przekładni ślimakowej z nadmierną prędkością może spowodować uszkodzenia wewnętrzne, obniżyć wydajność i skrócić jej żywotność. Używaj urządzenia zgodnie z jego specyfikacją, aby zmaksymalizować wydajność i trwałość.

Informacje dodatkowe
| Edytowane przez | Yjx |
|---|








