Przekładnie ślimakowe WPEDS/Przekładnie ślimakowe
Przekładnie ślimakowe WPEDS, powszechnie znane jako dwustopniowe przekładnie ślimakowe, to zaawansowane urządzenia mechaniczne zaprojektowane do zastosowań przemysłowych wymagających wysokiego momentu obrotowego, precyzyjnej kontroli prędkości i kompaktowej konstrukcji. Te przekładnie ślimakowe łączą jednostopniową przekładnię ślimakową z przekładnią uniwersalną, tworząc dwustopniowy system, który znacznie zwiększa wydajność, elastyczność i osiągi. Konstrukcja pozwala na podstawowy zakres przełożeń od 1:10 do 1:60 w konfiguracjach jednostopniowych, natomiast układ dwustopniowy osiąga znacznie wyższe przełożenia, zazwyczaj od 1:200 do 1:900, poprzez zwielokrotnienie przełożeń dwóch przekładni jednostopniowych.
Przekładnie ślimakowe WPEDS, powszechnie znane jako dwustopniowe przekładnie ślimakowe, to zaawansowane urządzenia mechaniczne zaprojektowane do zastosowań przemysłowych wymagających wysokiego momentu obrotowego, precyzyjnej kontroli prędkości i kompaktowej konstrukcji. Te przekładnie ślimakowe łączą jednostopniową przekładnię ślimakową z przekładnią uniwersalną, tworząc dwustopniowy system, który znacznie zwiększa wydajność, elastyczność i osiągi. Konstrukcja pozwala na podstawowy zakres przełożeń od 1:10 do 1:60 w konfiguracjach jednostopniowych, natomiast układ dwustopniowy osiąga znacznie wyższe przełożenia, zazwyczaj od 1:200 do 1:900, poprzez zwielokrotnienie przełożeń dwóch przekładni jednostopniowych.
Znane ze swojej solidnej konstrukcji, przekładnie ślimakowe WPEDS zapewniają wyjątkową trwałość i cichą pracę, z łatwością radząc sobie z obciążeniami o wysokim momencie obrotowym. Ich wszechstronność sprawia, że idealnie nadają się do przenośników taśmowych, maszyn pakujących i innych systemów pracujących w wymagających warunkach. Ponadto oferują doskonałą wydajność, niskie wymagania konserwacyjne i niezawodną pracę, co czyni je preferowanym wyborem w branżach, w których oszczędność miejsca i precyzyjna redukcja prędkości mają kluczowe znaczenie.

Specyfikacje przekładni ślimakowej WPEDS
| Typ: | Przekładnia ślimakowa/reduktor prędkości przekładni ślimakowej WPEDS |
| Model: | 40-70, 50-80, 60-100, 70-120, 80-135, 100-155, 120-175, 135-200, 155-250 |
| Stosunek: | 200, 300, 400, 500, 600, 800, 900 |
| Kolor: | Niebieski/Zielony/Czarny/Dostosowany |
| Tworzywo: | Obudowa: żeliwo odlewane ciśnieniowo |
| Przekładnia ślimakowa: Miedź-9-4# | |
| Ślimak: 20CrMn Ti z nawęglaniem i hartowaniem, twardość powierzchni 56-62HRC | |
| Wał: stal chromowa-45# | |
| Uszczelka: | Karton i skrzynia drewniana |
| Łożysko: | C&U/SKF/HRB lub na życzenie klienta |
| Foka: | NAK/SKF/KSK lub na życzenie klienta |
| Gwarancja: | 12 miesięcy |
| Moc wejściowa: | 0,12 kW~15 kW |
| Zastosowania: | Tworzywa sztuczne, metalurgia, napoje, górnictwo, dźwigi i transport, budownictwo chemiczne itd. |
| Smar: | Syntetyczne i mineralne |
Wymiary przekładni ślimakowej WPEDS

| Model | Moc (kW) | Stosunek | A | AB | nocleg ze śniadaniem | BYĆ | HL | LL | H | HA | HB | M | N | mi | F | G | Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40-70 | 0.12 | 1/200 1/300 1/400 1/500 1/600 1/800 1/900 | 314 | 153 | 131 | 75 | 110 | 140 | 236 | 70 | 50 | 150 | 190 | 115 | 150 | 20 | 15 |
| 50-80 | 0.18 | 314 | 144 | 142 | 83 | 130 | 160 | 268 | 80 | 165 | 170 | 220 | 135 | 180 | 20 | 15 | |
| 60-100 | 0.37 | 337 | 175 | 169 | 91 | 160 | 200 | 336 | 100 | 75 | 190 | 270 | 155 | 220 | 25 | 15 | |
| 70-120 | 0.37 0.75 | 425 | 193 | 190 | 109 | 190 | 240 | 430 | 120 | 90 | 230 | 320 | 180 | 260 | 30 | 18 | |
| 80-135 | 0.75 1.5 | 499 | 226 | 210 | 125 | 215 | 270 | 480 | 135 | 105 | 250 | 350 | 200 | 290 | 30 | 18 | |
| 100-155 | 1.5 | 570 | 269 | 252 | 148 | 235 | 290 | 531 | 135 | 130 | 275 | 390 | 220 | 320 | 35 | 21 | |
| 120-175 | 2.2 3.0 | 631 | 287 | 255 | 219 | 280 | 335 | 660 | 160 | 155 | 310 | 430 | 250 | 350 | 40 | 21 | |
| 135-200 | 3.0 4.0 | 680 | 318 | 319 | 256 | 310 | 375 | 666 | 175 | 185 | 360 | 480 | 290 | 390 | 40 | 24 | |
| 155-250 | 5.5 | 815 | 380 | 385 | 247 | 355 | 450 | 800 | 200 | 205 | 460 | 560 | 380 | 480 | 45 | 28 |
| Kołnierz | Otwór wejściowy | Wał wyjściowy | Waga | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LA | LB | LC | LE | LZ | Q | U | T×V | LS | S | W×Y | (kg) |
| 115 | 35 | 140 | 4 | M8 | 31 | 11 | 4×12,8 | 60 | 28 | 7×4 | 19 |
| 115 | 35 | 140 | 4 | M8 | 31 | 11 | 4×12,8 | 65 | 32 | 10×4,5 | 27 |
| 130 | 110 | 160 | 4 | M8 | 33 | 14 | 5×16,3 | 75 | 38 | 10×4,5 | 45 |
| 130 | 110 | 160 | 4 | M8 | 40 | 14 | 5×16,3 | 85 | 45 | 12×4,5 | 75 |
| 165 | 130 | 200 | 4 | M10 | 42 | 19 | 6×21,8 | 95 | 55 | 16×6 | 103 |
| 165 | 130 | 200 | 4.5 | M10 | 52 | 24 | 8×27,3 | 110 | 60 | 18×7 | 147 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31,3 | 110 | 65 | 18×7 | 204 |
| 215 | 180 | 250 | 5 | M12 | 63 | 28 | 8×31,3 | 125 | 70 | 20×7,5 | 298 |
| 265 | 230 | 300 | 5 | M12 | 83 | 38 | 10×41,3 | 155 | 90 | 25×9 | 470 |
Struktura części przekładni ślimakowej WPEDS

| 1 | Rama | 13 | Pierścień uszczelniający |
| 2 | Koło ślimakowe | 14 | Pierścień uszczelniający |
| 3 | Wał ślimakowy | 15 | Pokrywa otworu olejowego |
| 4 | Wał wyjściowy | 16 | Szpilka |
| 5 | Osłona wału wyjściowego | 17 | Wskaźnik poziomu oleju |
| 6 | Osłona wału wyjściowego | 18 | Korek oleju |
| 7 | Osłona wału wejściowego | 19 | Klawisz |
| 8 | Osłona wału wejściowego | 20 | Klawisz |
| 9 | Łożysko | 21 | Klawisz |
| 10 | Łożysko | 22 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 11 | Uszczelka olejowa | 23 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 12 | Uszczelka olejowa | 24 | Podkładka |
Części przekładni ślimakowej WPEDS z podwójną redukcją
- Wał ślimakowy
Wał ślimakowy to element przypominający śrubę, wykonany z wysokiej jakości stali stopowej lub stali węglowej, poddanej obróbce cieplnej w celu zwiększenia twardości (zwykle 35-55 HRC). Zazębia się on z przekładnią ślimakową, przenosząc moc między prostopadłymi wałami, zapewniając wysoki moment obrotowy i precyzyjną redukcję prędkości w kompaktowych konstrukcjach. - Przekładnia ślimakowa (koło ślimakowe)
Wykonana z odpornego na zużycie brązu cynowego przekładnia ślimakowa zazębia się z wałem ślimakowym, co pozwala na znaczną redukcję prędkości. Odlew odśrodkowy gwarantuje doskonałe właściwości mechaniczne, umożliwiając wysoki moment obrotowy i płynną pracę w wymagających warunkach przemysłowych. - Mieszkania
Obudowa, zazwyczaj wykonana ze sztywnego żeliwa, zapewnia wsparcie konstrukcyjne i stabilizację elementów wewnętrznych. Jej solidna konstrukcja gwarantuje trwałość w trudnych warunkach, chroniąc przekładnię ślimakową przed naprężeniami zewnętrznymi, a jednocześnie zapewniając precyzyjne pozycjonowanie ślimaka i koła zębatego. - Namiar
Wysokiej jakości łożyska, takie jak marki NSK, wspierają wał ślimakowy i wał wyjściowy, redukując tarcie i zapewniając płynną pracę. Zwiększają one żywotność przekładni ślimakowej z podwójną redukcją, przenosząc wysokie obciążenia i minimalizując zużycie, co jest kluczowe w zastosowaniach przemysłowych wymagających ciągłej pracy. - Uszczelki olejowe
Wysokiej jakości uszczelnienia olejowe, takie jak Simrit, zapobiegają wyciekom smaru i chronią elementy wewnętrzne przed zanieczyszczeniami. Uszczelnienia te zapewniają prawidłowe smarowanie, redukując tarcie i ciepło, co wydłuża żywotność przekładni ślimakowej i gwarantuje niezawodną pracę w zróżnicowanych warunkach eksploatacyjnych. - Wał wyjściowy
Dostępny w wersji pełnej lub pustej, wał wyjściowy przekazuje moment obrotowy do napędzanego urządzenia. Jego uniwersalna konstrukcja umożliwia montaż poziomy lub pionowy, dostosowując się do różnych potrzeb instalacyjnych, zapewniając jednocześnie efektywne przenoszenie mocy w kompaktowych konfiguracjach. - Kołnierz wejściowy
Kołnierz wejściowy, często kompatybilny z silnikami IEC B5 lub B14, ułatwia podłączenie silnika. Ten element zapewnia bezpieczny montaż i wyrównanie, umożliwiając konfiguracje napędu bezpośredniego lub pośredniego, co zwiększa elastyczność w zastosowaniach przemysłowych.

Scenariusze zastosowań przekładni ślimakowej WPEDS
- Systemy transportu bliskiego i przenośniki
Przekładnie ślimakowe WPEDS są szeroko stosowane w systemach transportu bliskiego, w tym w przenośnikach taśmowych i rolkach. Zapewniają precyzyjną kontrolę prędkości i wysoki moment obrotowy, umożliwiając płynny ruch ciężkich ładunków. Ich kompaktowa konstrukcja sprawia, że idealnie nadają się do zastosowań przemysłowych o ograniczonej przestrzeni. - Maszyny pakujące
W przemyśle opakowaniowym te przekładnie ślimakowe zapewniają precyzyjną regulację prędkości i moment obrotowy w urządzeniach takich jak maszyny pakujące, zgrzewające i napełniające. Ich cicha praca i trwałość pomagają utrzymać wydajność i niezawodność w środowiskach wymagających ciągłej, szybkiej produkcji. - Przemysł tekstylny
Maszyny włókiennicze wykorzystują przekładnie ślimakowe WPEDS, zapewniające spójną i precyzyjną pracę w przędzarkach, tkalniach i farbiarkach. Ich zdolność do przenoszenia wysokich obciążeń momentem obrotowym przy jednoczesnym zachowaniu niskiego poziomu hałasu zapewnia płynny proces produkcyjny i pomaga sprostać zapotrzebowaniu branży na precyzję i wydajność. - Sprzęt górniczy i budowlany
W górnictwie i budownictwie przekładnie ślimakowe z podwójną redukcją stosowane są w urządzeniach takich jak kruszarki, wciągniki i przenośniki. Ich solidna konstrukcja i wysoka wydajność sprawiają, że nadają się one do zastosowań wymagających dużej wytrzymałości, gdzie niezawodność i trwałość w trudnych warunkach są kluczowe. - Przemysł przetwórstwa spożywczego
Te przekładnie ślimakowe są niezbędne w maszynach do przetwórstwa żywności, takich jak miksery, młynki i przenośniki. Ich kompaktowa konstrukcja, cicha praca i zdolność do przenoszenia wysokich obciążeń momentem obrotowym sprawiają, że idealnie nadają się do utrzymania higieny i wydajności w zakładach produkujących żywność. - Przemysł chemiczny i farmaceutyczny
Przekładnie ślimakowo-kołowe WPEDS są szeroko stosowane w przemyśle chemicznym i farmaceutycznym w mieszalnikach, mieszadłach i przenośnikach. Zapewniają precyzyjną kontrolę prędkości i niezawodną pracę, co jest kluczowe dla utrzymania spójności i bezpieczeństwa w procesach z materiałami wrażliwymi lub niebezpiecznymi.
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa do przemysłu górniczego i kamieniołomowego | Przekładnia ślimakowa do przemysłu tekstylnego |
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa dla przemysłu chemicznego | Przekładnia ślimakowa do przemysłu spożywczego i napojowego |
Środki ostrożności dotyczące użytkowania przekładni ślimakowej WPEDS
- Prawidłowe wyrównanie instalacji
Należy upewnić się, że przekładnia ślimakowa jest zamontowana z zachowaniem dokładnego wyrównania między wałami wejściowym i wyjściowym. Niewspółosiowość może powodować nadmierne zużycie, wibracje i utratę wydajności. Bezpieczny montaż jest niezbędny, aby zapobiec niepotrzebnemu obciążeniu podzespołów podczas pracy. - Regularna konserwacja smarowania
Stosuj zalecany rodzaj środka smarnego i utrzymuj odpowiedni poziom oleju, aby zapewnić płynną pracę i zmniejszyć tarcie. Regularnie sprawdzaj olej pod kątem zanieczyszczeń lub zużycia. Regularna wymiana środka smarnego wydłuża żywotność podzespołów wewnętrznych i zapobiega przegrzaniu. - Przyczepność nośności
Przekładnię ślimakową należy eksploatować w ramach jej dopuszczalnego obciążenia, aby uniknąć uszkodzenia przekładni ślimakowej i koła ślimakowego. Przeciążenie może prowadzić do przedwczesnego zużycia, nadmiernego nagrzewania i potencjalnej awarii przekładni podczas pracy ciągłej lub wymagającej. - Odpowiednie warunki pracy
Unikaj narażania przekładni ślimakowej na ekstremalne warunki środowiskowe, takie jak nadmierna wilgotność, wysokie temperatury lub substancje żrące. Czynniki te mogą uszkodzić obudowę, uszczelnienia i elementy wewnętrzne, co z czasem może negatywnie wpłynąć na wydajność i żywotność przekładni. - Unikaj częstych cykli startu i zatrzymania
Należy zminimalizować częste i gwałtowne uruchamianie i zatrzymywanie, ponieważ mogą one powodować nadmierne obciążenie elementów przekładni ślimakowej. Płynne i stopniowe załączanie układu pomaga zachować integralność mechanizmu ślimakowego i koła, zapewniając stałą wydajność. - Rutynowa kontrola i czyszczenie
Regularnie przeprowadzaj kontrole w celu wykrycia zużycia, luźnych elementów złącznych lub uszkodzonych uszczelek. Czyść elementy zewnętrzne, aby zapobiec gromadzeniu się kurzu i zanieczyszczeń, które mogą wpływać na odprowadzanie ciepła. Wczesne wykrycie potencjalnych problemów pozwala na terminową konserwację i uniknięcie nieplanowanych przestojów.

Informacje dodatkowe
| Edytowane przez | Yjx |
|---|








