T-281A kunstmeststrooier versnellingsbak met overbrengingsverhouding 1:1,84, vervanging voor de Comer T-281A versnellingsbak.

De T-281A kunstmeststrooierversnellingsbak met een overbrengingsverhouding van 1:1,84, een nauwkeurig ontworpen directe vervanging voor de Comer T-281A, staat ook wel bekend als kunstmeststrooierversnellingsbak. Het is een essentieel onderdeel van moderne landbouwmachines, speciaal ontworpen voor veeleisende taken zoals grondbewerking, gewasbehandeling, zaaien en kunstmeststrooien op alle soorten velden. Deze versnellingsbak bevindt zich in het operationele hart van de strooier en brengt de kracht van de aftakas (PTO) van de tractor rechtstreeks over op de draaiende schijven of vijzels, waardoor de kunstmest gelijkmatig over de gehele werkbreedte van het veld wordt verdeeld. Gebouwd volgens de originele pasvorm-, vorm- en functiematen van Comer, biedt deze versnellingsbak een probleemloze installatie zonder aanpassingen.

Deze tandwielkasten voor kunstmeststrooiers zijn ontworpen voor maximale duurzaamheid en bedrijfszekerheid en leveren een constante krachtoverbrenging om te voldoen aan de meest veeleisende veldomstandigheden. Met een compacte aluminium behuizing en een oplopende overbrengingsverhouding van 1:1,84 (tandwielconfiguratie 33-34) verhoogt de tandwielkast de ingangssnelheid voor een optimaal schijftoerental, terwijl tegelijkertijd het nominale ingangsvermogen van 12,5 kW (17 pk) en een maximaal uitgangskoppel van 116 N·m bij 540 tpm aftakastoerental behouden blijven. Of u nu een- of dubbele schijf-centrifugaalstrooiers, rotorkultivatoren, lintzagen of meerrijige maaiers gebruikt, deze landbouwtandwielkast is gebouwd om seizoen na seizoen te presteren. De tandwielkast wordt olievrij geleverd en is geschikt voor SAE 80W-90 tandwielolie (max. 0,5 liter), met een eerste onderhoudsbeurt na 50-70 uur en vervolgens intervallen tot 500 uur.

Technische parameters

We hebben een externe leveranciersaudit en bedrijfsverificatie afgerond, ondersteund door SGS/TÜV Rheinland. Deze verificatie helpt kopers de bedrijfsidentiteit, bedrijfsvoering, leveranciersprofiel en algemene productiecapaciteit te beoordelen. Productspecifieke inspectierapporten, materiaaldocumenten of conformiteitsgegevens kunnen op verzoek worden verstrekt.

Minimale bestelhoeveelheid (MOQ): Flexibel in te stellen op basis van het producttype en de orderhoeveelheid.

Voorbeelden: Nieuwe klanten kunnen onder bepaalde omstandigheden 1 tot 5 proefmonsters aanvragen.

Gemengde bestellingen: Het combineren van verschillende modellen is mogelijk; de totale orderwaarde moet ongeveer $1.500 bedragen.

Kleine bestellingen: Bestellingen vanaf 1-2 stuks zijn mogelijk, maar de prijs per stuk zal dan relatief hoger liggen.

Levertijd: 10-25 werkdagen voor standaardonderdelen; 20-45 werkdagen voor op maat gemaakte componenten; 45-120 werkdagen voor projectgebonden apparatuur.

Handelsvoorwaarden: EXW, FOB, CIF en DAP worden over het algemeen ondersteund; FCA, CFR, CPT, CIP en DDP-voorwaarden kunnen specifiek worden overeengekomen.

Afmetingen van de versnellingsbak van de T-281A kunstmeststrooier

Kenmerken van de T-281A kunstmeststrooier versnellingsbak 1:1.84

1. PTO-interface en spline-compatibiliteit
De ingaande as is nauwkeurig gefreesd om te passen op de standaard aftakasvertandingen van tractoren, inclusief het 1-3/8" 6-vertandingsprofiel (aansluiting 2) en de ronde asopties van 30 mm (aansluitingen 1 en 3). De juiste afstemming op de aftakas bij 540 tpm voorkomt trillingen, elimineert verkeerde uitlijning van de aandrijflijn en vermindert de slijtage van lagers en afdichtingen aanzienlijk. Deze versnellingsbak kan direct worden geïntegreerd met de meeste standaard aftakasassen van tractoren zonder adapters of aanpassingen.

2. Configuratie van de verhouding en veelzijdigheid van de output
Met een vaste oplopende overbrengingsverhouding van 1:1,84 en een tandwielconfiguratie van 33-34 verhoogt deze versnellingsbak het ingaande toerental van de aftakas om optimale strooischijftoerentallen te bereiken voor een nauwkeurige kunstmestverdeling. De dubbele 30 mm-uitgangen (X- en Z-assen) ondersteunen verschillende schijfmontages, roerwerken of dubbele schijfconfiguraties, waardoor de versnellingsbak veelzijdig inzetbaar is voor een breed scala aan centrifugaalstrooiers. De overbrengingsverhouding van de kunstmeststrooier is vooraf ingesteld voor optimale prestaties bij een standaard aftakastoerental van 540 tpm.

3. Corrosiebestendige constructie van aluminiumlegering
Omdat meststoffen, kalk en bodemverbeteraars chemisch agressief zijn, is de behuizing van de T-281A gegoten uit een hoogwaardige aluminiumlegering, die een uitstekende corrosiebestendigheid biedt bij een totaalgewicht van slechts 7 kg. Alle interne lagers zijn afgedicht om indringing van chemisch stof en vocht te voorkomen. Zeer duurzame oliekeerringen en precisiepakkingen bij alle verbindingen voorkomen lekkage en verontreiniging van smeermiddel, waardoor de interne tandwieloverbrenging tijdens lange strooiseizoenen wordt beschermd.

4. Integratie van roerwerk en schijfaandrijving
De T-281A ondersteunt configuraties met dubbele uitgaande assen (X- en Z-posities zoals gedefinieerd in de Comer T-281A-catalogus), waardoor gelijktijdige aandrijving van zowel een strooischijf als een roer- of secundaire schijf mogelijk is, indien het ontwerp van de strooier dit vereist. Deze dubbele aandrijving zorgt ervoor dat zelfs dichte, klonterige of vochtgevoelige korrelmeststoffen continu worden geroerd en gelijkmatig naar de draaiende schijf worden gevoerd, waardoor materiaalophoping wordt voorkomen en een constante strooisnelheid over de volledige werkbreedte wordt gegarandeerd.

5. Onderhoudsgemak en toegang tot smering in het veld
De T-281A is ontworpen voor praktisch onderhoud in het veld. Dankzij de toegankelijke vul-, aftap- en oliepeilcontrolepluggen kan de gebruiker het oliepeil controleren en beheren. versnellingsbak van kunstmeststrooier Oliepeil controleren zonder speciaal gereedschap. Ontluchtingsopeningen voorkomen interne drukopbouw tijdens temperatuurschommelingen. Het aanbevolen smeermiddel is SAE 80W-90 tandwielolie, met een maximale oliecapaciteit van 0,5 liter en een verversingsinterval van maximaal 500 uur. Deze eigenschappen minimaliseren de stilstandtijd tijdens het cruciale strooiseizoen.

6. Breed scala aan agrarische toepassingen
Naast zijn primaire functie als tandwielkast voor kunstmeststrooiers, is de T-281A eveneens geschikt voor maaiers, meerrijige rotorkultivatoren, lintzagen en diverse andere landbouwwerktuigen die een compacte haakse tandwielkast met 540 tpm en een overbrengingsverhouding van 1:1,84 vereisen. Het standaard montagepatroon (N.4 x 11 mm diameter op 108 mm x 108 mm hartafstand) garandeert compatibiliteit met een breed scala aan OEM-strooierframes en montagebeugels van andere fabrikanten, waardoor het een van de meest veelzijdige tandwielkasten in deze vermogensklasse is.

7. Direct Comer T-281A Drop-In vervanging
Deze versnellingsbak is vervaardigd volgens de dimensionale en prestatiespecificaties van de Comer T-281A, waardoor het een directe vervanging is zonder dat montageaanpassingen, beugelfabricage of asadapters nodig zijn. Als een van de toonaangevende fabrikanten van versnellingsbakken voor kunstmeststrooiers in Azië heeft CMN Transmission alle kritische interfaceafmetingen, waaronder asmaten, boutpatroon van de behuizing en posities van de in- en uitgaande assen, gevalideerd ten opzichte van het originele Comer-ontwerp. Dit garandeert een OEM-kwaliteit pasvorm en functionaliteit tegen een aftermarketprijs.

Werkingsprincipe

De kern van de T-281A kunstmeststrooier-versnellingsbak wordt gevormd door een paar nauwkeurig gesneden kegeltandwielen (tandwielconfiguratie 33-34 in oplopende stand) die de standaard aftakas-ingang van de tractor van 540 tpm omzetten in een hogere uitgangssnelheid met een verhouding van 1:1,84, wat resulteert in ongeveer 993 tpm aan de uitgaande as. Deze snelheidsverhoging vertaalt zich direct in het hogere schijftoerental dat nodig is voor een brede, gelijkmatige centrifugaalverspreiding van korrelmeststoffen, zaden en kalk. Tegelijkertijd is de tandwielset geschikt voor een vermogen tot 12,5 kW (17 pk) bij een uitgangskoppel tot 116 N·m, wat voldoende aandrijfkracht levert voor grote dubbele schijfstrooiers onder volledige werkbelasting. Het haakse kegeltandwielontwerp leidt het koppel om van de longitudinale aftakas van de tractor naar de laterale of verticale schijfaandrijfas, alles binnen een compacte buitenafmeting van 105 mm x 132 mm.

De behuizing van de T-281A is gemaakt van een aluminiumlegering en biedt een uitstekende combinatie van stijfheid, corrosiebestendigheid en een laag gewicht. Alle interne tandwielen en lageroppervlakken zijn gesmeerd met SAE 80W-90 tandwielolie (inhoud 0,5 liter), wat zorgt voor een consistente hydrodynamische film onder belasting. Dit vermindert metaal-op-metaalcontact, warmteontwikkeling en slijtage door vermoeiing op de lange termijn. Afgedichte lagers bij alle asuitgangen en nauwkeurig bewerkte behuizingsvlakken met zeer duurzame pakkingen voorkomen dat meststofstof, gronddeeltjes en vocht de versnellingsbak binnendringen, waardoor de precisietandwieloppervlakken worden beschermd tegen schurende vervuiling. De afgedichte olieomgeving voorkomt ook roest en corrosie van interne stalen componenten, zelfs wanneer de strooier buiten het seizoen wordt opgeslagen. De ontluchtingsopening egaliseert de interne luchtdruk tijdens thermische uitzettings- en krimpcycli, waardoor lekkage van de afdichting tijdens langdurig gebruik of snelle temperatuurschommelingen wordt voorkomen.

De T-281A is ontworpen om stevig op het strooierframe te worden gemonteerd met vier M10-bouten op de standaard steekcirkel van 108 mm x 108 mm, met N.4 x 11 mm doorvoergaten in de flenzen van de behuizing. De compacte totale breedte van 105 mm en de asdiepte van 132 mm zorgen ervoor dat de versnellingsbak vlak aansluit op de meeste strooierdekconstructies zonder interferentie. De ingaande X-as (30 mm diameter, L60 lengte of 1-3/8" 6-spline) is rechtstreeks verbonden met de aftakas via een standaard aandrijflijnkoppeling, terwijl de uitgaande Z-as (1-3/8" 6-spline) de draaiende schijf of roerwerk aandrijft. Nauwkeurige asuitlijning wordt gewaarborgd door voorgespannen, diepgroefkogellagers op zowel de ingaande als de uitgaande as, waardoor radiale en axiale speling gedurende de gehele levensduur van de versnellingsbak binnen micron-toleranties blijft. Deze stijve, goed uitgelijnde constructie zorgt ervoor dat de schijf soepel en trillingsvrij draait, zelfs bij maximale werksnelheid en volledige kunstmestbelasting.

Alle interne componenten, inclusief kegeltandwielen, lagers en ascontactoppervlakken, werken in een spatsmeringssysteem dat in stand wordt gehouden door de 0,5 liter SAE 80W-90 tandwielolie. Tijdens bedrijf slingeren de roterende tandwielparen olie naar alle lageroppervlakken, waardoor een dunne beschermfilm behouden blijft, zelfs onder piekbelasting. De eerste olieverversing wordt aanbevolen na 50 tot 70 bedrijfsuren. Hierbij worden de eerste metaaldeeltjes verwijderd en de tandwieloppervlakken geconditioneerd. Vervolg-olieverversingen dienen elke 500 bedrijfsuren of ten minste eenmaal per jaar plaats te vinden tijdens het onderhoud vóór het seizoen. Het oliepeil van de tandwielkast van de kunstmeststrooier moet bij elke seizoenstart worden gecontroleerd met behulp van de daarvoor bestemde peilstok en indien nodig worden bijgevuld voordat de aftakas wordt ingeschakeld. Het controleren van het oliepeil is een van de belangrijkste preventieve onderhoudsmaatregelen om de levensduur van elke landbouwtandwielkast te verlengen.

Toepassingsgebied

Hoe vervang je de versnellingsbak van de T-281A kunstmeststrooier?

1. Schakel de stroom uit en zet de apparatuur vast.
Veiligheid staat altijd voorop. Parkeer de tractor en strooier op een stevige, vlakke ondergrond en zet de motor volledig uit. Verwijder de contactsleutel en laat alle draaiende onderdelen volledig tot stilstand komen voordat u de versnellingsbak benadert. Koppel de aftakas los van de uitgang van de tractor en zorg ervoor dat deze niet per ongeluk weer kan worden ingeschakeld. Trek de parkeerrem van de tractor aan en plaats wielblokken als u op een helling werkt. Werk nooit onder of in de buurt van een actieve aftakas.

2. Verwijder de bestaande versnellingsbak
Verwijder alle vier de bevestigingsbouten van de versnellingsbak en trek de ingaande en uitgaande assen voorzichtig uit hun koppelingen. Noteer de oriëntatie van de assen vóór verwijdering, zodat u deze als referentie kunt gebruiken bij de herinstallatie. Inspecteer, nu de versnellingsbak toch verwijderd is, de bijbehorende onderdelen, zoals de schijfkoppeling, de kruiskoppelingen van de aftakas, de montagebeugels en eventuele lagers, op slijtage of beschadiging. Vervang versleten onderdelen direct om herhaalde demontage te voorkomen. Reinig het montageoppervlak grondig met een staalborstel en een geschikt oplosmiddel om alle oude pakkingresten, roest, mestresten en vet te verwijderen.

3. Plaats de nieuwe versnellingsbak
Plaats de nieuwe T-281A kunstmestversnellingsbak op het montageplatform van de strooier en lijn de vier gaten in de flens van de behuizing uit met de corresponderende bevestigingsbouten of -gaten op het frame. Controleer of de versnellingsbak vlak en waterpas op het gereinigde montageoppervlak ligt en of de in- en uitgaande assen in de juiste richting wijzen ten opzichte van de aftakas en de schijvenaandrijving. Een onjuiste asoriëntatie resulteert in een omgekeerde schijfrotatie en ongelijkmatige of achterwaartse strooiing. Oefen geen grote kracht uit om de versnellingsbak op zijn plaats te duwen; als deze niet vanzelf op de bevestigingspunten valt, controleer dan de uitlijning opnieuw.

4. Zet de versnellingsbak vast
Installeer alle vier de bevestigingsbouten en draai ze handvast aan, in een kruispatroon (tegenoverliggende bouten in volgorde), om de behuizing gelijkmatig aan te drukken zonder de flens te vervormen. Zodra alle bouten goed vastzitten, draai ze dan vast met een gekalibreerde momentsleutel tot het door de fabrikant voorgeschreven koppel. Draai ze niet te vast aan, want dit kan de aluminium behuizing doen barsten of de schroefdraad beschadigen. Draai ze ook niet te los aan, want hierdoor kan de versnellingsbak onder belasting verschuiven, wat trillingen en voortijdige lagerslijtage kan veroorzaken. Controleer na het vastdraaien of de versnellingsbak gecentreerd en vlak op het montageoppervlak blijft.

5. Sluit de aftakas en de uitgangscomponenten aan.
Schuif de aftakas op de ingaande as van de versnellingsbak en zorg ervoor dat de spiebanen volledig in elkaar grijpen en de borgring stevig in de asgroef klikt. Sluit de strooischijf of roerkoppeling aan op de uitgaande as en draai de bevestigingsbouten of splitringen indien nodig vast. Controleer of de aftakas vrij met de hand draait zonder vast te lopen. Controleer of alle veiligheidskappen over de aftakas en de uitgaande as correct zijn gemonteerd en vastgezet. Controleer of de werkhoeken van de as binnen de door de fabrikant aanbevolen limieten vallen (doorgaans minder dan 15 graden ten opzichte van de rechte stand) om slijtage van de kruiskoppeling te voorkomen.

6. Vul bij of controleer de smering
Aangezien alle T-281A-versnellingsbakken droog (zonder olie) worden geleverd, is het cruciaal om ze vóór het eerste gebruik te vullen met de juiste soort tandwielolie. Verwijder de vulplug en vul bij met SAE 80W-90 tandwielolie tot het niveau de aftapplugopening bereikt, wat overeenkomt met de maximale oliecapaciteit van 0,5 liter. Draai alle pluggen stevig vast. Controleer alle naden van de behuizing en de vlakken van de pluggen op lekkage. Controleer of de ontluchtingsopening niet verstopt is. Gebruik de versnellingsbak nooit droog, zelfs niet kortstondig, aangezien oliegebrek binnen enkele minuten na ingebruikname onmiddellijke en onherstelbare schade aan de tandwielen en lagers veroorzaakt.

7. Voer de eerste tests uit
Start de tractor stationair en schakel de aftakas langzaam en geleidelijk in. Let tijdens de eerste omwenteling goed op de versnellingsbak en de strooischijf. Luister naar ongebruikelijke geluiden, zoals schurende, kloppende of piepende geluiden. Controleer op overmatige trillingen in de versnellingsbakbehuizing of de aftakas. Inspecteer alle asafdichtingen en verbindingen van de behuizing op olielekkage. Laat de versnellingsbak minimaal vijf minuten draaien voordat u de aftakas op bedrijfstoerental brengt. Als u een afwijking constateert, zoals oververhitting, lawaai, trillingen of lekkage, schakel dan onmiddellijk de aftakas uit, zet de tractor uit en controleer de installatie opnieuw voordat u verdergaat met de werkzaamheden op het veld.

Hoe kies je de juiste landbouwversnellingsbak voor een kunstmeststrooier?

Versnellingsbak en aftakas van een kunstmeststrooier

De tandwielkast van een kunstmeststrooier is een mechanisch aandrijfmechanisme dat de rotatie-energie van de aftakas van de tractor overbrengt naar de draaiende schijven, vijzels of roerwerken in de kunstmeststrooier. De primaire functie is het verlagen of verhogen van het aftakastoerental (doorgaans 540 tpm) tot de optimale schijfsnelheid die nodig is voor de gewenste strooibreedte en -patroon, terwijl tegelijkertijd het ingangskoppel wordt aangepast aan de weerstand van de schijfaandrijving. In het geval van de T-281A met een overbrengingsverhouding van 1:1,84 wordt het aftakastoerental van 540 tpm verhoogd tot een schijftoerental van ongeveer 993 tpm, wat de hogere centrifugale snelheid oplevert die nodig is voor een breed strooipatroon met korrelmeststoffen, ureum en kalk. De tandwielkast vervult ook de cruciale functie van het omleiden van de krachtstroom van de lengteas van de aftakas van de tractor naar de laterale of verticale schijfaandrijvingsas via de interne kegeltandwielen. De duurzame, corrosiebestendige constructie van de T-281A, gemaakt van een aluminiumlegering, beschermt alle interne onderdelen tegen de zeer corrosieve omgeving die ontstaat door stikstofhoudende meststoffen, ammoniumverbindingen en kalkaanslag die zich tijdens het gebruik op en rond de strooier afzetten.

Een aftakas, ofwel Power Take-Off-as, is het mechanische aandrijfonderdeel dat de achteras van de tractor fysiek verbindt met de ingaande as van de versnellingsbak van de kunstmeststrooier. Het bestaat uit een telescopische stalen aandrijfas met cardankoppelingen aan beide uiteinden, waardoor de werkhoek kan worden aangepast wanneer de tractor en strooier zich over het veld, kopakkers en oneffen terrein bewegen. De aftakas brengt het rotatievermogen van de motor met een nominaal toerental van 540 tpm over op de ingaande as van de versnellingsbak, waardoor de aandrijfkracht wordt geleverd voor alle functies van de strooischijf, roerder en vijzel, zonder dat de strooier een eigen motor nodig heeft. Deze gedeelde krachtoverbrenging maakt het mogelijk dat één tractor een compleet assortiment landbouwwerktuigen kan aandrijven, waaronder rotorkultivatoren, klepelmaaiers, houtversnipperaars, ronde balenpersen, meststrooiers en kunstmeststrooiers, door simpelweg het aangekoppelde werktuig te verwisselen en de aftakas opnieuw aan te sluiten. De standaard aftakas die gebruikt wordt met de T-281A versnellingsbak, wordt aangesloten via een 1-3/8" 6-spline koppeling (aansluiting 2) of een 30 mm ronde as-aansluiting (aansluiting 1). Deze aansluitingen komen overeen met de twee meest gebruikte standaarden voor aftakasuitgangen van tractoren in de Europese en wereldwijde landbouwmarkten.

De versnellingsbak van de kunstmeststrooier en PTO-as Ze vormen een geïntegreerd krachtoverbrengingssysteem. De aftakas fungeert als de flexibele mechanische verbinding tussen het vaste vermogen van de tractor en de op het werktuig gemonteerde versnellingsbak. De cardanassen absorberen hoekafwijkingen en brengen koppel over met minimaal vermogensverlies. De versnellingsbak zet dit vermogen, afkomstig van de aftakassnelheid en asoriëntatie, om in de precieze snelheid, het koppel en de richting die nodig zijn voor de roterende onderdelen van de strooier. Om correct als systeem te functioneren, moeten beide componenten op elkaar afgestemd zijn wat betreft koppelcapaciteit, asdiameter, maximale werkhoek en aftakassnelheid (540 of 1000 tpm). Voor de T-281A bepaalt het maximale nominale vermogen van 12,5 kW bij 540 tpm de minimale vereiste aftakasdiameter en -capaciteit; een aftakas met een lagere capaciteit zal het begeven onder de volledige werkbelasting van de strooier. Wanneer beide componenten correct op elkaar zijn afgestemd en goed worden onderhouden, levert het gecombineerde systeem betrouwbare strooiprestaties gedurende het hele seizoen met minimale mechanische verliezen tussen de tractormotor en de draaiende kunstmestschijf. Een juiste afstelling van de aftakaslengte (het telescopische gedeelte moet bij minimale werkuitslag minstens een derde overlappen) en een correcte installatie van het veiligheidsscherm zijn essentiële voorwaarden voor een veilige en duurzame werking van het complete aandrijfsysteem van de strooier.

Versnellingsbak van een kunstmeststrooier versus versnellingsbak van een klepelmaaier

Wat is een versnellingsbak voor een kunstmeststrooier?

Een tandwielkast voor kunstmeststrooiers, ook wel kunstmestverdeelkast genoemd, is het belangrijkste onderdeel voor de krachtoverbrenging in een centrifugaal- of breedstrooier. Deze zet het aftakasvermogen van de tractor om in een of meer draaiende schijven die korrelmeststoffen, zaad, kalk of andere bodemverbeteraars gelijkmatig over het veld verdelen. Deze tandwielkasten werken doorgaans met relatief bescheiden koppelwaarden (de T-281A levert tot 116 N·m) en zijn gericht op een soepele, trillingsvrije rotatie van de schijven. Bij het ontwerp ligt de nadruk op corrosiebestendigheid, aangezien kunstmestchemicaliën zeer agressief zijn voor metalen, in combinatie met een stille werking en lange onderhoudsintervallen, geschikt voor de lange strooiseizoenen in de intensieve akkerbouw.

Voordelen van tandwielkasten voor kunstmeststrooiers:

• Lichtgewicht en compact: De behuizingen van aluminiumlegering houden het gewicht van de versnellingsbak laag (7 kg voor de T-281A), waardoor de belasting op het strooiframe wordt verminderd en de uitlijning van de aftakas wordt vereenvoudigd.
• Corrosiebestendigheid: Afgedichte behuizingen, chemisch bestendige pakkingen en een aluminium constructie bieden langdurige bescherming tegen zeer corrosieve meststoffen.
• Beschikbaarheid van meerdere verhoudingen: Dankzij de verschillende overbrengingsverhoudingen (van 1,00 tot 2,91 in de T-281A-serie) kan de schijfsnelheid nauwkeurig worden afgestemd op specifieke strooiers en materiaalsoorten.
• Weinig onderhoud nodig: Lange olieverversingsintervallen (500 uur), minimale slijtage van onderdelen en gemakkelijk bereikbare servicepunten verlagen de totale eigendomskosten gedurende de levensduur van de strooier.

Toepassingen van tandwielkasten voor kunstmeststrooiers:

• Centrifugale dubbele schijf kunstmeststrooiers voor akkerbouwgewassen en weidetoepassingen
• Kalk- en bodemverbeteraarsstrooiers voor pH-correctie en bodemgezondheidsprogramma's
• Zaadstrooiers voor het doorzaaien van weilanden, bodembedekkende gewassen en bloemenrijke randen.
• Granulaire pesticiden- en fungicide-applicators in geïntegreerde plaagbestrijdingsprogramma's

Wat is een versnellingsbak voor een klepelmaaier?

De versnellingsbak van een klepelmaaier is het onderdeel dat de kracht overbrengt. De klepelmaaier maait vegetatie door een snel draaiende, horizontale rotor aan te drijven die is voorzien van vrij bewegende klepelhamers of messen. In tegenstelling tot de versnellingsbak van een kunstmeststrooier, die de snelheid slechts bescheiden verhoogt voor een schijfaandrijving, moet de versnellingsbak van een klepelmaaier zeer hoge koppelwaarden (vaak meer dan 800 N·m) overbrengen om de rotorsnelheid te handhaven bij het maaien van dicht gras, struikgewas en houtachtige stengels. Deze versnellingsbakken zijn gemaakt van gietijzer of zwaar gelegeerd staal en bevatten zware kegellagers om de extreme radiale en axiale belastingen op te vangen die de klepelrotor tijdens het maaien genereert. Regelmatig smeren en interne inspectie zijn essentiële onderhoudsvereisten vanwege de zware schokbelasting die ontstaat door de impact van de klepelhamers op stenen en hard puin.

Voordelen van versnellingsbakken voor klepelmaaiers:

• Hoog koppelvermogen: De robuuste interne tandwieloverbrengingen en behuizingen zijn bestand tegen de extreme schokbelastingen die ontstaan ​​wanneer de dorsvlegels stenen en harde begroeiing raken, zonder dat ze bezwijken.
• Robuuste constructie: Behuizingen van gietijzer of gelegeerd staal en assen met een dikke doorsnede zorgen voor de structurele stevigheid die nodig is voor zwaar maaiwerk in boomgaarden, langs wegen en op ruw terrein.
• Overbelastingsbeveiliging: Veel versnellingsbakken van klepelmaaiers zijn gekoppeld aan aftakasassen met slipkoppeling of breekboutkoppelingen om de interne onderdelen van de versnellingsbak te beschermen wanneer de klepels vastlopen op grote obstakels of stenen.

Toepassingen van versnellingsbakken voor klepelmaaiers:

• Maaiers voor onderhoud van bermen en wegbermen ten behoeve van vegetatiebeheer langs snelwegen en in gemeentelijke gebieden.
• Klepelmaaiers voor gebruik onder de bomen in boomgaarden, voor het bestrijden van gras en onkruid tussen de boomrijen.
• Stengel- en stoppelversnipperaars voor de voorbereiding van het akkerland na de oogst in de graanteelt.
• Hakselaars voor het verwijderen van bos- en struikgewas voor landaanwinning en natuurbehoudprojecten.

Directe vergelijking

Waarom kiezen voor de kunstmeststrooier-versnellingsbakken van CMN Transmission?

Korea CMN Transmission Co., Ltd. werd opgericht in 2000 en is gevestigd in Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea. Met meer dan 100 fabrieksmedewerkers is CMN Transmission een toegewijde specialist in landbouwversnellingsbakken en bestrijkt het de complete productontwikkelingscyclus, van onderzoek en ontwikkeling tot productie, verkoop en after-sales service. In meer dan twintig jaar tijd is CMN Transmission uitgegroeid van een regionale Koreaanse fabrikant tot een betrouwbare wereldwijde leverancier in de landbouwversnellingsbakindustrie, met export naar meer dan 60 landen wereldwijd in alle belangrijke landbouwproductieregio's.

Het productportfolio van CMN omvat tandwielkasten voor roterende maaiers, rotorkultivatoren, voermengers, roterende maaiers, kunstmeststrooiers, klepelmaaiers, grondboren, ronde balenpersen, vierkante balenpersen, schijfmaaiers, centrale sproeisystemen, hydraulische aandrijvingen, silagemachines, boomgaardsproeiers, roterende harken, maaidorsers, graanopslag, graantransport, maïsmaaiers, maaibalken en pluimveevoedermachines, plus op maat gemaakte landbouwtandwielkasten die in totaal bijna duizend specificaties omvatten.

Met een jaarlijkse productie van meer dan 500.000 eenheden levert CMN Transmission consistent betrouwbare prestaties en een lange levensduur aan wereldwijde OEM's, machinebouwers en distributeurs van vervangingsonderdelen. CMN is CE-, ISO 9001-, milieumanagementsysteem- en Arbo-managementsysteemgecertificeerd en biedt daarmee gedocumenteerde en gecontroleerde kwaliteitsborging voor alle productieprocessen. Producten worden geëxporteerd naar de Verenigde Staten, Canada, Mexico, Brazilië, Argentinië, Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje, het Verenigd Koninkrijk, Rusland, China, India, Thailand, Vietnam, Turkije, Australië, Nieuw-Zeeland en vele andere markten.

• ISO 9001-gecertificeerd
  Internationaal gecontroleerd kwaliteitsmanagementsysteem voor alle productieprocessen.
• 60+ exportmarkten
  Wereldwijde leveringscapaciteit met gevestigde logistiek naar alle belangrijke agrarische markten.
• Meer dan 500.000 eenheden per jaar
  De hoge productiecapaciteit garandeert een constante kwaliteit en betrouwbare voorraadbeschikbaarheid.
• Meer dan 1000 specificaties
  Vrijwel alle typen, overbrengingsverhoudingen en configuraties van landbouwversnellingsbakken worden behandeld.
• Technische ondersteuning
  Ons deskundige technische team staat klaar om de compatibiliteit en specificaties voor uw toepassing te bevestigen.

Veelgestelde vragen

V: Is de CMN T-281A een directe vervanging voor de Comer T-281A kunstmeststrooierversnellingsbak?
A: Ja. De CMN T-281A wordt geproduceerd volgens dezelfde maat- en prestatiespecificaties als de Comer T-281A (Comer-code 9.281.009 voor de variant met een overbrengingsverhouding van 1:1,84). Het bevestigingspatroon (4 x 11 mm gaten met een hartafstand van 108 mm), de asafmetingen (30 mm / 1-3/8" 6-spline), de totale afmetingen van de behuizing en de overbrengingsverhouding komen allemaal overeen met het originele Comer-model. Hierdoor is een directe vervanging mogelijk zonder aanpassingen aan het strooiframe, de aftakas of de schijfkoppeling.

V: Welke olie moet ik gebruiken en hoe controleer ik het oliepeil in de versnellingsbak van de kunstmeststrooier?
A: De T-281A vereist SAE 80W-90 EP tandwielolie, met een totale oliecapaciteit van 0,5 liter. Alle units worden droog geleverd en moeten vóór het eerste gebruik worden gevuld. Om het oliepeil van de tandwielkast van de kunstmeststrooier te controleren, verwijdert u de peilstok (aan de zijkant van de behuizing) en controleert u of er olie aanwezig is bij de peilstokopening. Vul bij met SAE 80W-90 als het peil onder de peilstok is. De eerste olieverversing moet worden uitgevoerd na 50 tot 70 bedrijfsuren om de eerste metaaldeeltjes te verwijderen. Vervolgverversingen zijn nodig om de 500 bedrijfsuren of ten minste jaarlijks.

V: Wat is de overbrengingsverhouding van de kunstmeststrooier en welke schijfsnelheid levert een verhouding van 1:1,84 op?
A: De overbrengingsverhouding van de kunstmeststrooier bepaalt de relatie tussen het toerental van de ingaande as (PTO) en het toerental van de uitgaande as (schijven). De oplopende verhouding van 1:1,84 van de T-281A betekent dat voor elke omwenteling van de ingaande as de uitgaande as 1,84 omwentelingen maakt. Bij het standaard PTO-toerental van 540 tpm resulteert dit in ongeveer 993 tpm op de uitgaande as van de schijven. Dit uitgaande toerental is geoptimaliseerd voor standaard centrifugaalstrooiers met dubbele schijven die werken met korrelige NPK-meststoffen, ureum en kalk, en zorgt voor een goede centrifugale werpsnelheid bij middelgrote tot brede strooibreedtes.

V: Met welke merken en modellen strooiers is de T-281A compatibel?
A: De T-281A is compatibel met elke kunstmeststrooier die oorspronkelijk was uitgerust met de Comer T-281A-versnellingsbak. Dit omvat strooiers van merken zoals Amazone, Bogballe, Sulky, Vicon, Kuhn en vele OEM's met private label die de standaard Comer T-281A-montagevoet gebruikten. Controleer altijd het boutpatroon, de vereisten voor de asdiameter en de overbrengingsverhouding voordat u bestelt om er zeker van te zijn dat uw specifieke strooiermodel compatibel is. Ons technische team kan u helpen met het bevestigen van de compatibiliteit als u het merk, model en bouwjaar van uw strooier doorgeeft.

V: Kan ik deze versnellingsbak gebruiken met een aftakastoerental van 1000 tpm in plaats van 540 tpm?
A: De T-281A is geschikt voor een maximaal ingangstoerental van 540 tpm. Het gebruik van de versnellingsbak met een aftakastoerental van 1000 tpm overschrijdt de ontwerpspecificaties, wat resulteert in aanzienlijk hogere tandwiel- en lagerbelastingen, een hogere olietemperatuur, versnelde slijtage en mogelijk voortijdige defecten. Als uw tractor een aftakastoerental van 1000 tpm heeft, neem dan contact op met CMN Transmission voor advies over het selecteren van een geschikte versnellingsbak die geschikt is voor een ingangstoerental van 1000 tpm. Gebruik de T-281A niet boven het nominale ingangstoerental van 540 tpm.

V: Is de T-281A verkrijgbaar met andere overbrengingsverhoudingen voor verschillende strooiertoepassingen?
A: Ja. De T-281A-versnellingsbakserie van CMN Transmission is verkrijgbaar in verschillende overbrengingsverhoudingen, waaronder 1:1,00, 1:1,35, 1:1,46, 1:1,84, 1:2,16 en 1:2,91, overeenkomend met het volledige assortiment van de Comer T-281A-catalogus. Elke verhouding levert een andere schijfsnelheid bij dezelfde aftakas-ingang van 540 tpm, waardoor u de strooiprestaties kunt optimaliseren voor specifieke kunstmestsoorten, schijfontwerpen en gewenste strooibreedtes. Neem contact met ons op en geef uw gewenste overbrengingsverhouding, astype (vertanding of rond) en positie van de uitgaande as (X, Y of Z) op voor productbeschikbaarheid en prijsinformatie.

V: Wat zijn de belangrijkste onderhoudsintervallen voor de versnellingsbak van de T-281A kunstmeststrooier?
A: Het belangrijkste onderhoudsschema voor de T-281A is als volgt: vul vóór het eerste gebruik 0,5 liter SAE 80W-90 tandwielolie bij; voer na 50 tot 70 bedrijfsuren de eerste olieverversing uit; ververs daarna de olie elke 500 bedrijfsuren of minimaal eenmaal per jaar tijdens het onderhoud vóór het seizoen. Controleer bij elke seizoensstart het oliepeil met behulp van de peilstok, controleer alle asafdichtingen op lekkage, controleer of de ontluchtingsopening vrij is en controleer of de bevestigingsbouten op het juiste aanhaalmoment zijn vastgedraaid. Dit eenvoudige onderhoudsprogramma verlengt de levensduur van de versnellingsbak aanzienlijk, tot ver voorbij het olieverversingsinterval van 500 uur.

V: Waarom wordt de versnellingsbak zonder olie geleverd?
A: Landbouwversnellingsbakken worden over het algemeen droog (zonder olie) geleverd om verschillende praktische redenen. Ten eerste beperken internationale scheepvaartvoorschriften en het beleid van vervoerders het transport van versnellingsbakken die vooraf met smeermiddel zijn gevuld, vanwege het risico op morsen en de classificatie als gevaarlijke goederen. Ten tweede stelt het leveren van een droge versnellingsbak de eindgebruiker in staat om de meest gangbare en geschikte SAE 80W-90 EP-versnellingsbakolie te kiezen die in zijn eigen land en klimaat verkrijgbaar is. Het vullen met olie is eenvoudig en kan door elke landbouwmonteur of machinebouwer worden gedaan. Vul de versnellingsbak altijd met de voorgeschreven olie vóór het eerste gebruik.

V: Hoe beïnvloedt corrosie door meststoffen de versnellingsbak, en hoe is de T-281A beschermd?
A: Meststoffen, met name stikstofverbindingen zoals ureum en ammoniumnitraat, zijn zeer corrosief voor ferrometalen en kunnen ook zink- en cadmiumcoatings aantasten. De behuizing van aluminiumlegering van de T-281A biedt een inherente corrosiebestendigheid die aanzienlijk beter is dan die van gietijzeren behuizingen, het standaardmateriaal voor zwaardere tandwielkasten. Alle asuitgangen zijn afgedicht met nauwkeurige lipafdichtingen en de verbindingen van de behuizing zijn voorzien van zeer duurzame, chemisch bestendige pakkingen. Deze gecombineerde maatregelen voorkomen dat chemicaliën de interne tandwieloverbrenging en lagers binnendringen gedurende het hele strooiseizoen, zelfs in omgevingen met hoge doseringen of vloeibare meststofspatten.

V: Kan de T-281A ook gebruikt worden voor het verspreiden van andere materialen dan kunstmest?
A: Ja. De T-281A is zeer geschikt voor gebruik met korrelkalk, dolomiet, gips en compostkorrels in bodemverbeteringsprogramma's, evenals voor het doorzaaien van graszaad en het aanbrengen van korrelvormige pesticiden of fungiciden. Het nominale ingangsvermogen van 12,5 kW en het uitgangskoppel van 116 N·m zijn voldoende voor het volledige scala aan materialen dat doorgaans met een centrifugaalstrooier wordt aangebracht. Bij het strooien van schurende materialen zoals grof kalkgrit worden frequentere olieverversingen en inspecties van de afdichtingen aanbevolen om slijtage in een vroeg stadium te detecteren. De versnellingsbak is ook geschikt voor meerrijige rotorkultivatoren, maaiers en lintzagen die een aandrijfeenheid met een toerental van 540 tpm en een overbrengingsverhouding van 1:1,84 vereisen.

Klantenrecensies

James, Akkerbouw, Canada
"We verbouwen zo'n 900 hectare koolzaad en tarwe in Saskatchewan en gebruikten Comer T-281A-units op onze twee strooiers. Eén ervan liep halverwege het seizoen vast en we hadden snel een vervanging nodig. Via een distributeur kwamen we in contact met CMN en eerlijk gezegd wist ik niet wat ik kon verwachten. De versnellingsbak bleek in goede staat te zijn, de 30 mm ingaande as paste perfect en we hadden hem dezelfde middag nog aan de praat. De eerste olieverversing hebben we na 65 uur uitgevoerd, zoals voorgeschreven. Geen metaaldeeltjes in de olie, geen lawaai, niets om over te klagen. Hetzelfde uitgangskoppel als het origineel, geen aanpassingen aan de strooierinstellingen nodig. We zullen zeker opnieuw bestellen."

Klaus, distributeur van landbouwonderdelen, Duitsland
"Wij distribueren landbouwonderdelen in Beieren en hebben de afgelopen twee seizoenen zo'n 40 T-281A-units van CMN verkocht. De kwaliteit is consistent en de maatnauwkeurigheid komt perfect overeen met het origineel van Comer - onze klanten hebben nooit montageproblemen. De verhouding van 1:1,84 klopt precies en de aluminium behuizing heeft een nette afwerking. De levertijden vanuit Korea zijn acceptabel en de prijsstelling biedt ons een werkbare marge. Onze klanten zijn boeren die weten wat ze willen en tot nu toe heeft niemand klachten ingediend. Dat zegt alles wat we moeten weten over de productkwaliteit."

Alejandro, graanbouw, Argentinië
"Op pampa-boerderijen van 1500 hectare kun je je geen stilstand veroorloven. Mijn oude Comer-versnellingsbak scheurde de behuizing tijdens een koude ochtendstart en ik had een vervanging nodig voordat het stikstofbemestingsvenster sloot. CMN heeft de T-281A op tijd via luchtvracht naar Buenos Aires gestuurd. De 1-3/8" 6-spline ingaande as kon direct op mijn bestaande aftakas-aandrijving worden aangesloten en het montagepatroon met vier bouten paste zonder problemen. We hebben het volledige stikstofbemestingsprogramma met deze versnellingsbak afgerond. Zeven maanden later is de olie bij de controle na 500 uur nog steeds schoon en is het bemestingspatroon onveranderd. Een zeer tevreden klant."

Michel, landbouwmachines, Frankrijk
"Ik werk in het onderhoud van landbouwmachines in Normandië en heb in de loop der jaren waarschijnlijk wel een dozijn versnellingsbakken van kunstmeststrooiers vervangen. Deze CMN-unit is een van de betere aftermarket-opties die ik ben tegengekomen voor de Comer T-281A. De behuizing is schoon, zonder porositeitsproblemen, en de oliekeerringen zitten direct uit de doos goed op beide assen. Ik vind het prettig dat de oliepeil- en vulpluggen goed bereikbaar zijn - dat maakt controles vóór het seizoen snel. Mijn enige opmerking is dat de instructies duidelijker zouden kunnen zijn over de initiële hoeveelheid olie die moet worden bijgevuld, maar 0,5 liter tot aan de peilplug is eenvoudig genoeg als je het eenmaal weet."

Rajesh, landbouwmachines, India
"Wij importeren reserveonderdelen voor tractoraangedreven werktuigen in Maharashtra en waren al een tijdje op zoek naar een betrouwbare leverancier van de T-281A voor onze klanten met kunstmeststrooiers. We hebben deze CMN-unit eerst getest op de machine van een van onze klanten - een 15 pk tractoraangedreven dubbele schijvenstrooier - en hij liep vanaf de eerste dag soepel en stil. De strooibreedte was identiek aan die van de originele Comer-unit die hij verving. We hebben een proefbestelling van 10 stuks geplaatst voor de voorraad, die allemaal in goede verpakking en zonder transportschade zijn aangekomen. Het gewicht van 7 kg is ideaal voor onze klanten die de strooier regelmatig monteren en demonteren. We zullen zeker vaker bij hen bestellen."

Richard, Akkerbouw, Verenigd Koninkrijk
"Ik heb een vervangende T-281A versnellingsbak gekocht voor mijn dubbele schijvenstrooier op een gemengd landbouwbedrijf in Lincolnshire. De originele Comer-unit had ongeveer 800 uur gedraaid voordat het lager van de uitgaande as begon te tikken. De unit van CMN werd snel geleverd, was goed verpakt en onbeschadigd. De montage duurde ongeveer 45 minuten, inclusief het reinigen van het montagevlak en het vullen met 80W-90 olie. De overbrengingsverhouding van 1:1,84 geeft dezelfde schijfsnelheid als voorheen en het strooipatroon is goed. Vier maanden strooien, gedurende de winter en de lente, inclusief zwaar kalkwerk - de behuizing vertoont geen corrosie en beide asafdichtingen zijn nog steeds droog. Goede prijs-kwaliteitverhouding."

Fernando, Akkerbouw, Brazilië
"We beheren zo'n 2200 hectare geïrrigeerde landbouwgrond in Minas Gerais en gebruiken vier strooiers voor ons kunstmestprogramma. Vorig seizoen hebben we een versleten versnellingsbak vervangen door de CMN T-281A. We zijn echt onder de indruk van de bouwkwaliteit voor de prijs. De ingaande as paste probleemloos op onze bestaande aftakas, de schijfaandrijving werkt soepel en trillingsvrij, en de behuizing vertoont geen corrosie na een seizoen ureum- en MAP-bemesting. Het verkoopteam van CMN reageerde snel en hielp ons bij het kiezen van de juiste overbrengingsverhouding voor ons strooiermodel. De levering van Korea naar Brazilië duurde ongeveer drie weken, wat acceptabel is. Ik zou deze strooier zeker aanbevelen aan andere grootschalige bedrijven."

Andrew, distributeur van landbouwonderdelen, Australië
"Wij leveren reserveonderdelen voor landbouwmachines in heel Victoria en New South Wales. De CMN T-281A is een vast onderdeel van ons assortiment geworden, omdat het de meest gevraagde vervanging is voor de Comer-unit van de strooiermerken die we ondersteunen. De kwaliteit is goed, de verpakking is stevig tijdens het zeetransport en de prijs is concurrerend. Een klant had een vraag over de oliespecificatie en het technische team van CMN bevestigde direct dat 80W-90 EP-tandwielolie geschikt is. Goede relatie met de leverancier, goed product. Als u op zoek bent naar een betrouwbare tandwielkast voor een kunstmeststrooier in Australië, is deze zeker het overwegen waard."

Lorenzo, graan- en oliezaadteelt, Italië
"We verbouwen zo'n 600 hectare zonnebloemen en graan in Toscane en bestelden voorheen originele Comer-onderdelen via onze lokale dealer. De dealer stelde voor om de CMN T-281A als alternatief te proberen. Deze paste perfect op onze Amazone-strooier, die gebruikmaakt van het standaard T-281A-montagepatroon. De versnellingsbak liep vanaf de eerste keer inschakelen geruisloos en de schijf verdeelde de meststof gelijkmatig over de volledige strooibreedte van 12 meter, zonder enige aanpassing. Na een volledig strooiseizoen met NPK-korrels en ureum hebben we geen problemen ondervonden. De prijs was beter dan die van het originele onderdeel en de levering was sneller dan verwacht. We zullen in de toekomst zeker bij CMN blijven."