Aftakas voor Bush Hog Flexwing maaiers 2515, 2610L, 2615L, 2710L, 2715L, 2720

Betrouwbare aftakas voor Bush Hog Flexwing maaiers.

Aftakas voor Bush Hog Flexwing maaiers model: 2515, 2610L, 2615L, 2710L, 2715L, 2720

De aftakas voor Bush Hog flexwing maaiers modellen 2515, 2610L, 2615L, 2710L, 2715L en 2720 is een nauwkeurig ontworpen tractor-aftakas, gebouwd voor veeleisende agrarische omstandigheden. Deze aftakas is ontworpen als directe vervanging voor Bush Hog aftakasassemblages en als een kwalitatief alternatief voor Bondioli & Pavesi aftakasunits. Hij zorgt voor een betrouwbare koppeloverdracht van de tractor naar de verdeelbak en vleugelversnellingsbakken van de maaier. Of u nu grootschalige weilanden, bermen langs snelwegen of commerciële gazons beheert, deze flexwing maaier-aftakas garandeert een soepele, constante krachtoverbrenging over alle drie de maaidekken. Verkrijgbaar in CAT4- en CAT5-configuraties, is hij geschikt voor 540 aftakas-toepassingen met meerdere spline-opties, waaronder 1,375"-6, 1,375"-21 en 1,750"-20.

Deze robuuste aftakas is ontworpen om de hoge koppelkrachten te weerstaan ​​die ontstaan ​​bij het maaien van grote oppervlakken met een flexwing-maaier. Hij is voorzien van geharde stalen kruiskoppelingen, nauwkeurig geslepen aftakasbuizen en een slipkoppeling die zowel de aandrijflijn van de tractor als de versnellingsbak van de maaier beschermt tegen plotselinge schokken of obstakels. Het complete aftakas-aandrijfsysteem omvat de hoofdas, de middenas en de vleugelassen, waardoor elk onderdeel van uw Bush Hog flexwing-maaier consistent vermogen ontvangt.

Technische specificaties

Hoofdasoptie 1: CAT4 / CAT5 constante snelheid

Hoofdasoptie 2: Tussenas naar standaard CAT5 aftakas

Opties voor de middenas: CAT 4

De as van de vermogensverdeler heeft een vertanding van 1.750-20, en de centrale versnellingsbak een van 1.375-6. De centrale as kan per model verschillen.

CAT 4 tweeschijfskoppeling voor 1.375-6 as

MAAT 6 FFV42 *1.375-6 * 1200nm * Koppeling

Vleugelschachten: Cat. 4

Dit geeft aan dat het om een ​​1.75"-20 koppeling gaat bij de verdeelbak en een 1.375"-6 spline koppeling (2 schijven) bij de buitenste versnellingsbakken. Andere combinaties zijn beschikbaar.

Kenmerken van de aftakas voor de Bush Hog Flexwing-maaier

1. Krachtoverbrenging met constante snelheid
Deze aftakas van de tractor maakt gebruik van homokinetische koppelingen, waardoor de pulsaties en trillingen die doorgaans voorkomen bij standaard aandrijfassen met één koppeling, worden geëlimineerd. De soepele koppelcurve vermindert de belasting op de lagers van de versnellingsbak en de maaibladen, wat de levensduur van de apparatuur verlengt en zorgt voor een schonere en gelijkmatigere snede over alle drie de maaidekken.

2. Geïntegreerde slipkoppelingbeveiliging
De ingebouwde aftakas met slipkoppeling biedt essentiële overbelastingsbeveiliging voor zowel de aandrijflijn van de tractor als de versnellingsbakken van de maaier. Wanneer de maaibladen een steen, stronk of ander onbeweegbaar obstakel tegenkomen, slipt de tweeschijfs frictiekoppeling (met een nominale koppelwaarde van 1200 Nm) even om de schok op te vangen. Dit voorkomt kostbare schade aan de cardankoppeling, tandwielen en de aftakasuitgang van de tractor.

3. Compatibiliteit met meerdere splines
Dit aftakasadaptersysteem is verkrijgbaar met drie configuraties voor de vertanding aan de tractorzijde (1,375"-6, 1,375"-21 en 1,750"-20) en past op vrijwel elke tractor die doorgaans wordt gebruikt in combinatie met de Bush Hog 2515 tot en met 2720 flexwing-maaiers. Voor elke vertandingsmaat wordt in de fabriek een aftakasjuk op maat gemaakt, waardoor er geen adapters of aanpassingen achteraf nodig zijn tijdens de installatie.

4. Zware constructie van gelegeerd staal.
Elk onderdeel van deze aftakas voor landbouwtoepassingen is vervaardigd uit warmtebehandeld gelegeerd staal, inclusief de buizen van de aftakas, de jukken en de kruiskoppelingen. Deze materiaalkeuze biedt een superieure vermoeiingsweerstand en slagvastheid in vergelijking met standaard koolstofstaal, waardoor de as ideaal is voor gebruikers die hun flexwing-maaiers continu gebruiken in ruw terrein.

5. Volledige bescherming door veiligheidsafscherming
Elke asconstructie wordt geleverd met een aftakasafdekking over de volledige lengte die voldoet aan de CE-veiligheidsnormen. De vrij draaiende kunststof beschermkap beschermt de roterende aftakas tegen onbedoeld contact en zo de veiligheid van bestuurders en omstanders te waarborgen. Dankzij het ontwerp met lagers blijft de afdekking stationair draaien terwijl de as op volle snelheid draait, en kan deze snel worden verwijderd voor onderhoud.

6. Schaalbaarheid van CAT4 en CAT5
De productlijn biedt zowel aftakasconfiguraties van categorie 4 (60 pk bij 540 tpm) als van categorie 5 (90 pk bij 540 tpm), waardoor gebruikers de juiste koppelcapaciteit kunnen kiezen voor hun specifieke tractor en werkbelasting. Deze schaalbaarheid betekent dat dezelfde beproefde aandrijflijnarchitectuur zowel voor tractoren met een gemiddeld als een hoog vermogen met dezelfde betrouwbaarheid kan worden gebruikt.

Hoe werkt de aftakas van de Flexwing-maaier?

Het werkingsprincipe van een aftakas voor Bush Hog flexwing-maaiers begint bij de achterste aftakas van de tractor. De tractormotor genereert rotatie-energie en de aftakas brengt deze energie over met een gestandaardiseerde aftakassnelheid van 540 omwentelingen per minuut. De hoofdas, die via een spieverbinding met de aftakas van de tractor is verbonden, vangt deze rotatiekracht op en voert deze naar achteren af ​​naar de verdeelbak van de maaier.

De hoofdas maakt gebruik van een homokinetische koppeling (CV-koppeling), wat fundamenteel verschilt van standaard aftakasconfiguraties met één of twee koppelingen. Bij een conventionele kruiskoppeling ondervindt de aangedreven as snelheidsfluctuaties binnen elke omwenteling wanneer deze onder een hoek draait. Deze pulsatie genereert trillingen, versnelt de slijtage van lagers en zorgt voor een ongelijkmatige krachtoverbrenging naar de maaier. De homokinetische koppeling elimineert dit probleem door een uniforme hoeksnelheid te handhaven, ongeacht de werkhoek tussen de tractor en het aankoppelpunt van de maaier. Dit is vooral belangrijk voor flexwing-maaiers die tijdens transport en op oneffen terrein bewegen.

Zodra de rotatie-energie door de hoofdas gaat, komt deze in de centrale krachtoverbrenging van de maaier terecht. Deze overbrenging verdeelt de binnenkomende energie in drie uitgangen: één voor het middelste maaidek en één voor elk zijdek. De centrale as transporteert de energie van de krachtoverbrenging naar de centrale overbrenging, terwijl de linker en rechter zijassen de energie naar de respectievelijke zijoverbrengingen leveren. Elk van deze assen in het aftakas-aandrijfsysteem maakt gebruik van bijpassende kruiskoppelingen om de hoekveranderingen op te vangen die optreden wanneer de zijdekken worden ingeklapt voor transport of onafhankelijk van elkaar over oneffen terrein draaien tijdens het gebruik.

Veiligheidsvoorzieningen zijn geïntegreerd op elk kritiek punt. Het slipkoppelingsmechanisme van de aftakas bevindt zich tussen de vleugelassen en de vleugelversnellingsbakken. Onder normale maaibelasting blijven de frictieschijven in de koppeling vergrendeld, waardoor het volledige koppel wordt overgebracht. Wanneer een maaiblad een obstakel raakt dat het koppel van 1200 Nm van de koppeling overschrijdt, slippen de schijven tegen elkaar, waardoor de schokenergie als warmte wordt geabsorbeerd in plaats van als een destructieve kracht door de aandrijflijn te worden overgebracht. Het optionele aftakas-breekboutsysteem biedt een extra beschermingslaag. Een breekbout is ontworpen om te breken bij een vooraf bepaalde koppeldrempel, waardoor de aandrijving onmiddellijk wordt onderbroken om schade aan de versnellingsbak of de as te voorkomen.

Over het gehele aandrijftraject zorgen de telescopische buissegmenten van de aftakas ervoor dat elke as kan uitschuiven en inkrimpen naarmate de afstand tussen de aansluitpunten verandert tijdens maaiwerkzaamheden, bochten en het inklappen van de vleugels. Deze telescopische beweging wordt mogelijk gemaakt door een gegroefde binnenbuis die in de buitenbuis schuift, waardoor de krachtoverbrenging continu blijft en een ononderbroken levering van maaikracht aan alle drie de maaidekken wordt gegarandeerd.

Toepassingen van de aftakas van een tractor

• Weidebeheer
  Veehouders vertrouwen op deze aftakas voor flexwing-maaiersystemen om weidegronden op de optimale hoogte te houden voor runderen, paarden en schapen. De brede maaibreedte van de Bush Hog-modellen 2515 tot en met 2720, aangedreven door een betrouwbare aftakas van de tractor, stelt veehouders in staat om honderden hectares weidegrond efficiënt te maaien, onkruidgroei tegen te gaan en de hergroei van voedzaam gras tijdens het groeiseizoen te bevorderen.
• Beheer van gewasresten
  Na de oogst drijft de robuuste aftakas de flexwing-maaier aan om de gewasresten van maïs, katoen, sorghum en andere rijgewassen te versnipperen. Dit na-oogstbeheer versnelt de afbraak, brengt organisch materiaal terug in de bodem en vermindert de overdracht van plagen en ziekten naar de volgende plantcyclus. Daardoor is deze aftakas een essentieel onderdeel van programma's voor conserverende grondbewerking.
• Grasonderhoud
  Gemeentelijke parken, sportcomplexen, bedrijfsterreinen en vliegveldterreinen vereisen allemaal grootschalig grasonderhoud, en deze flexwing-maaier met 540 aftakas biedt hiervoor de oplossing. De constante snelheid van de aandrijving zorgt voor een soepele en gelijkmatige snede over uitgestrekte grasvelden, en de aftakas met slipkoppeling beschermt tegen verborgen sproeikoppen, markeringen of andere ondergrondse obstakels die vaak voorkomen in aangelegde landschappen.
• Bestrijding van begroeiing langs de weg
  De wegbeheerders van de staat en de wegwerkers van de provincie gebruiken dit flexwing-maaiersysteem met aftakas om begroeiing te verwijderen van middenbermen, bermen en knooppunten langs snelwegen. De duurzame buizen van de aftakas en de geharde kruiskoppelingen zijn bestand tegen de impact van puin, grind en ruw terrein die onvermijdelijk voorkomen bij maaiwerkzaamheden langs de weg, waardoor stilstand en onderhoudskosten worden verlaagd.
• Boomgaard- en wijngaardbeheer
  Fruittelers en wijngaardbeheerders gebruiken compacte tractoren met deze combinatie van aftakas en flexibele maaier om de begroeiing tussen de bomen en wijnstokken te beheersen. Door de bodembegroeiing onder controle te houden, wordt de concurrentie om water en voedingsstoffen verminderd, worden vorstplekken geminimaliseerd, verbetert de dekking van de sproeivloeistof en krijgen de oogstploegen tijdens het plukseizoen gemakkelijker toegang tot de rijen.
• Versnipperen van stengels van rijgewassen
  Katoen-, zonnebloem- en maïsstengels die na de oogst achterblijven, kunnen de grondbewerking en het zaaien in het volgende seizoen belemmeren. De aftakas levert voldoende koppel aan de flexwing-maaier om deze taaie, houtachtige stengels tot op grondniveau te versnipperen, waardoor de velden klaar zijn voor onmiddellijke inwerking of direct zaaien. De optie met afbreekbout op de aftakas biedt extra bescherming bij bijzonder dichte of verwarde resten.

Hoe installeer je de aftakas op een Bush Hog Flexwing-maaier?

Correcte installatie hiervan aftakas van de tractor Dit is cruciaal voor een veilige werking en een maximale levensduur. Parkeer de tractor vóór aanvang op een vlakke ondergrond, trek de parkeerrem aan, zet de motor af en verwijder de contactsleutel. Laat de maaier volledig zakken tot op de grond, zodat de driepuntsophanging los hangt en de maaier stabiel staat. Verzamel de hoofdas, de middenas, de zijassen, de veiligheidskappen en alle bevestigingsmaterialen die in de CMN Transmission-verpakking zitten. Controleer of de spiebaanconfiguratie van de aftakasjuk overeenkomt met de aftakasuitgang van uw tractor (1,375"-6, 1,375"-21 of 1,750"-20).

Begin met de hoofdas. Breng een dunne laag lithiumvet aan op de spiebanen van de aftakas van de tractor. Schuif de juk aan de tractorzijde van de hoofdas op de aftakas, zorg ervoor dat de spiebanen soepel in elkaar grijpen zonder te forceren. Zet het vergrendelingsmechanisme van de juk vast volgens de aanbevelingen van de tractorfabrikant. Verbind vervolgens het uiteinde van de hoofdas aan de werktuigzijde met de ingang van de vermogensverdeler van de maaier. Lijn de spiebanen op de aftakasadapter of het juk uit met de ingangsas van de vermogensverdeler en schuif de verbinding in elkaar. Installeer de borgbouten en controleer of de as vrij kan uitschuiven over het volledige bereik zonder vast te lopen of los te trekken wanneer de hefinrichting omhoog en omlaag wordt gebracht naar de werk- en transportstand.

Installeer vervolgens de centrale as. Sluit het ene uiteinde aan op de centrale uitgang van de vermogensverdeler en het andere uiteinde op de centrale ingang van de versnellingsbak. Zorg ervoor dat de kruiskoppelingen van de aftakas goed in de lagerkappen zitten en dat alle borgringen of borgclips volledig vastzitten. Herhaal dit proces voor de linker- en rechtervleugelassen en sluit elke vleugelas aan tussen de vleugeluitgang van de vermogensverdeler en de bijbehorende ingang van de vleugelversnellingsbak. Bij het installeren van de vleugelassen moet de aftakasconstructie met slipkoppeling aan de kant van de vleugelversnellingsbak worden geplaatst. Controleer of de frictieplaten van de koppeling schoon, droog en correct vastgedraaid zijn volgens de specificaties van CMN Transmission.

Nadat alle asverbindingen zijn gemaakt, monteert u de aftakasbeschermers op elk assegment. Elke beschermer moet vrij kunnen draaien zonder de draaiende as of juk te raken. Bevestig de kettingen of spanbanden van de beschermers aan zowel de trekhaak van de tractor als het maaiframe om te voorkomen dat de beschermers met de as meedraaien. Beweeg vervolgens de maaibladen een aantal keer op en neer met de motor uitgeschakeld. Observeer de telescopische beweging van de as en controleer op wrijving, belemmering of overmatige hoekafwijking. Start de tractor, schakel de aftakas in bij een laag stationair toerental en verhoog het toerental tot de bedrijfssnelheid. Let daarbij op trillingen, ongebruikelijke geluiden of verkeerde uitlijning. Voer een inloopperiode van 15 minuten uit met halve belasting, zet de motor vervolgens uit en controleer alle verbindingen en de positie van de beschermers opnieuw voordat u de maaier volledig in gebruik neemt.

Onderhoudstip voor de aftakas van een tractor

Regelmatig onderhoud van de aftakas van uw Bush Hog flexwing-maaier heeft een directe invloed op de levensduur van de apparatuur, de veiligheid van de gebruiker en de maaiprestaties.

• Smering
  Smeer alle kruiskoppelingen van de aftakas elke 8 tot 10 bedrijfsuren in met een hoogwaardig lithiumvet volgens NLGI #2. Pomp vet in elke kruiskoppeling totdat er vers vet zichtbaar is bij alle vier de lagerafdichtingen. Smeer ook het telescopische spiegedeelte van elke aftakasbuis door de as te verwijderen, het oude vet van de spiebanen te verwijderen, vers vet aan te brengen en de as weer te monteren. De frictievlakken van de slipkoppeling moeten schoon en droog blijven; breng nooit vet of olie aan op de oppervlakken van de koppelingsschijf, aangezien vervuiling de grip van de koppeling vermindert en voortijdig slippen onder normale belasting kan veroorzaken.
• Inspectie
  Controleer vóór elk gebruik het gehele aftakas-aandrijfsysteem visueel. Controleer de speling van elk kruiskoppelstuk van de aftakas door de juk vast te pakken en te proberen deze heen en weer te bewegen. Merkbare speling duidt op versleten lagerschalen die vervangen moeten worden voordat de maaier in gebruik wordt genomen. Controleer of de bevestigingsonderdelen van de aftakasjuk goed vastzitten en of alle borgringen en borgclips op de lagerschalen van de kruiskoppelstukken volledig op hun plaats zitten. Controleer de beschermkappen van de aftakas op scheuren, vervorming of ontbrekende delen en vervang beschadigde kappen onmiddellijk om de veiligheid van de gebruiker te waarborgen.
• Slijtageonderdelen
  De afschuifbout van de aftakas (indien aanwezig) moet na elke rit met veel grind of ruw terrein worden gecontroleerd op scheuren of vervorming. Vervang afschuifbouten altijd door bouten van de juiste kwaliteit en maat, zoals voorgeschreven door CMN Transmission; het gebruik van een bout van een hogere kwaliteit ondermijnt de afschuifbeveiliging en kan leiden tot schade aan de versnellingsbak. De frictieschijven van de slipkoppeling op de aftakas slijten na verloop van tijd en moeten periodiek worden gecontroleerd. Wanneer de schijfdikte onder de minimale specificatie komt, moeten de frictieschijven als set worden vervangen om een ​​goede koppeling te herstellen.
• Seizoensopslag
  Aan het einde van het maaiseizoen dient u elke asconstructie grondig te reinigen en alle blootgestelde metalen oppervlakken, inclusief de telescopische spiebanen en de kruislageroppervlakken van de aftakas, te behandelen met een corrosiewerend middel. Bewaar de maaier met de vleugels omlaag en de assen in een ontspannen, half-slagpositie om langdurige druk op de afdichtingen te voorkomen. Als u de maaier langer dan 90 dagen opbergt, draai de hoofdas dan eenmaal per maand handmatig rond om het vet in de lagers te verdelen en te voorkomen dat er platte plekken ontstaan ​​op de naaldlagers in de kruislagerkappen.

Veelvoorkomende problemen met de aftakas oplossen

1. Overmatige trillingen tijdens gebruik
Trillingen zijn het meest gemelde probleem bij elk aftakas-systeem van een tractor. De belangrijkste oorzaken zijn versleten lagerschalen van de kruiskoppelingen van de aftakas, een onjuist uitgelijnde aandrijflijn of een verbogen aftakasbuis. Begin met het controleren van elke kruiskoppeling op speling; als een kruislager speling vertoont, vervang dan de gehele kruiskoppeling. Controleer vervolgens of de jukken aan beide uiteinden van een as in fase zijn (in hetzelfde vlak liggen). Als de as tijdens onderhoud is gedemonteerd en de jukken uit fase zijn gedraaid, zullen de resulterende trillingen ernstig zijn. Rol ten slotte de as over een vlak oppervlak. Als de zichtbare slingering meer dan 1 mm bedraagt, is de buis verbogen en moet deze worden vervangen.

2. Inschakelen van de slipkoppeling onder normale belasting
Als de aftakas met slipkoppeling slipt tijdens het maaien zonder een obstakel te raken, zijn de frictieschijven van de koppeling waarschijnlijk versleten of vervuild. Verwijder de koppelingseenheid en inspecteer de frictieoppervlakken. Olie, vet of een laagje aanslag op de schijven vermindert de grip aanzienlijk. Reinig de schijven met remreiniger en schuur de oppervlakken lichtjes op met schuurpapier. Als de schijven dunner zijn dan de minimale dikte, installeer dan een nieuwe set schijven. Draai de stelschroeven van de koppeling weer vast volgens de fabrieksspecificaties die vermeld staan ​​in de productdocumentatie van CMN Transmission.

3. De schacht schuift niet soepel uit
Het telescopische splinegedeelte van de aftakasbuis kan stroef worden of vastlopen als oud vet hard wordt, er vuil in de splinegroeven ophoopt of de buisoppervlakken beschadigd raken. Koppel de as los, scheid de binnen- en buitenbuis en reinig alle splineoppervlakken grondig met een oplosmiddel. Controleer op beschadigingen, slijtage of corrosie. Lichte oneffenheden kunnen worden weggewerkt met fijn schuurpapier, maar buizen met diepe beschadigingen moeten worden vervangen om voortijdige slijtage te voorkomen. Monteer alles weer met vers vet en test of de beweging soepel en volledig is.

4. De afschuifbout breekt herhaaldelijk.
Het regelmatig breken van de aftakasbout wijst op een onderliggend probleem in plaats van een defecte bout. Controleer of de juiste boutkwaliteit is gebruikt. Inspecteer de maaibladen op beschadigingen, onbalans of overmatige ophoping van materiaal. Versleten of ongebalanceerde bladen veroorzaken schokbelastingen die de ontwerpdrempel van de aftakasbout overschrijden. Controleer ook of de aftakas wordt ingeschakeld bij een laag motortoerental en geleidelijk op bedrijfssnelheid wordt gebracht, aangezien het abrupt inschakelen van de aftakas bij vol gas een piek in de inertiële belasting veroorzaakt die de bout onmiddellijk kan breken.

5. Ongebruikelijk geluid van kruiskoppelingen
Een klikkend, bonkend of metaalachtig schurend geluid afkomstig van het kruiskoppelingsgewricht van de aftakas duidt meestal op gevorderde lagerslijtage of een vastgelopen kruiskoppeling. Deze situatie vereist onmiddellijke aandacht; werken met een defect kruiskoppelingsgewricht kan leiden tot catastrofale asbreuk terwijl de aandrijflijn draait. Zet de aftakas onmiddellijk uit, koppel de as los en inspecteer de kruislagers. Vervang elke kruiskoppeling die putjes, afbrokkeling of beperkte rotatie vertoont. Smeer na vervanging de nieuwe kruiskoppeling grondig in en controleer of de fase correct is voordat u de machine weer in gebruik neemt.

Flexwing maaier aftakas en tandwielkast voor roterende maaier

De aftakas van de flexwing-maaier en de tandwielkast van de roterende maaier zijn twee onderling afhankelijke componenten die de kern vormen van de krachtoverbrengingsketen in elk Bush Hog flexwing-maaisysteem. De aftakas fungeert als het overbrengingsmechanisme en brengt de rotatie-energie van de aftakas van de tractor over naar de maaier. De tandwielkast van de roterende maaier, die bovenop elk maaidek is gemonteerd, ontvangt die energie en zet de horizontale asrotatie om in verticale spindelrotatie die de snijbladen aandrijft. Zonder een correct afgestemde, op maat gemaakte aftakas die een constant koppel levert, kan zelfs de beste tandwielkast niet aan de specificaties voldoen.

De tandwielkast van de roterende maaier zelf is een haakse reductie-eenheid, die doorgaans gebruikmaakt van spiraalvormige kegeltandwielen om de krachtoverbrenging van 90 graden te realiseren. Bij een flexwing-maaier zijn er meestal drie tandwielkasten: een centrale en twee vleugelunits. Het aftakas-aandrijfsysteem drijft de krachtverdeler aan, die het koppel verdeelt over alle drie de tandwielkasten via de centrale en vleugelasconstructies. De overbrengingsverhouding in elke tandwielkast is zo ontworpen dat de snelheid van de messentip wordt vermenigvuldigd tot de optimale snijsnelheid, terwijl de aftakas van de tractor de ingangssnelheid op de gestandaardiseerde 540 of 1000 toeren per minuut houdt, afhankelijk van de tractorconfiguratie.

De relatie tussen deze twee componenten betekent dat een defect aan de ene direct gevolgen heeft voor de andere. Een versleten kruiskoppelingsstuk van de aftakas veroorzaakt trillingen die de slijtage van de tandwielen in de versnellingsbak versnellen. Omgekeerd kan een defect lager in de versnellingsbak weerstand creëren die de kruiskoppelingsstukken van de aftakas en het koppelingsmechanisme overbelast. Daarom adviseert CMN Transmission om zowel de aandrijfassen als de versnellingsbak te controleren op oliepeil, de staat van de tandwielen en de afdichtingen als één onderhoudstaak. Gebruikers die op zoek zijn naar een complete oplossing voor krachtoverbrenging kunnen zowel de aftakasassemblages voor landbouwmachines als de compatibele versnellingsbakken voor roterende maaiers bij CMN Transmission aanschaffen. Dit garandeert overeenkomende specificaties, een gesynchroniseerde garantie en één aanspreekpunt voor technische ondersteuning voor het gehele aandrijfsysteem.

Waarom kiezen voor de aftakasassen van CMN Transmission voor landbouwvoertuigen?

CMN Transmission is een van 's werelds toonaangevende leveranciers van industriële aandrijfsystemen en produceert een uitgebreid assortiment producten, waaronder aftakasassen, landbouwversnellingsbakken, hydraulische cilinders, planetaire versnellingsbakken, wormwielkasten, kegeltandwielen, tandheugels en aanverwante componenten. Met een productiebasis en meer dan 10 coöperatieve fabrieken, ruim 200 medewerkers en meer dan 150.000 standaardartikelen op voorraad, biedt CMN de schaal en flexibiliteit die agrarische bedrijven nodig hebben. Producten worden geëxporteerd naar meer dan 53 landen op zes continenten en ondersteunen boeren, loonwerkers en machinehandelaren van Noord-Amerika en Europa tot Zuid-Amerika, Afrika, Azië en Australië.

Wat CMN Transmission onderscheidt in de markt voor aftakasassen voor de landbouw, is de combinatie van directe productie vanuit de fabriek met een diepgaand begrip van de praktijk in de landbouw. ​​Elke aftakasas wordt geproduceerd met behulp van geavanceerde CNC-bewerking, nauwkeurige warmtebehandeling en CAD-gestuurd ontwerp. Dit garandeert dat de toleranties van de spiebanen, de materiaalhardheid en de maatnauwkeurigheid voldoen aan of zelfs hoger liggen dan de OEM-vereisten van merken zoals Bondioli & Pavesi, Walterscheid en Bush Hog. Het complete kwaliteitsmanagementsysteem is ISO9001-, CE- en TS16949-gecertificeerd, waardoor kopers erop kunnen vertrouwen dat elke aftakasas die de fabriek verlaat, strenge inspectieprotocollen heeft doorstaan.

CMN Transmission biedt ook volledige maatwerk- en OEM-services. Of u nu een niet-standaard lengte voor de aftakasbuis nodig hebt, een specifieke splineconfiguratie, aangepaste afmetingen voor de aftakasjuk of private-label verpakking voor uw dealerbedrijf, het engineeringteam werkt rechtstreeks met klanten samen om oplossingen op maat te leveren. Gecombineerd met concurrerende fabrieksprijzen, snelle technische ondersteuning en een complete after-sales service, biedt CMN Transmission alles wat operators en distributeurs nodig hebben van een leverancier van aftakas-tractoraandrijvingen. Vraag vandaag nog een offerte aan en ervaar het verschil van rechtstreeks samenwerken met een fabrikant die zich inzet voor kwaliteit, snelle levering en klanttevredenheid.

Veelgestelde vragen

V: Welke aftakasdiameter heb ik nodig voor een Bush Hog 2615L flexwing-maaier?
A: De Bush Hog 2615L is compatibel met zowel CAT4 (geschikt voor 60 pk bij 540 tpm) als CAT5 (geschikt voor 90 pk bij 540 tpm) aftakasmaten. De juiste categorie hangt af van het vermogen van uw tractor. U moet ook de vertanding van de tractor afstemmen. Deze is verkrijgbaar in de maten 1.375"-6, 1.375"-21 of 1.750"-20 bij CMN Transmission.

V: Kan deze aftakas een Bondioli & Pavesi of Walterscheid unit vervangen?
A: Ja. Deze aftakas van CMN Transmission is ontworpen als directe vervanging voor de aftakasassemblages van Bondioli en Pavesi en is ook compatibel met de specificaties van Walterscheid. De spiebaanafmetingen, aslengtes en kruiskoppelingsmaten komen overeen met de OEM-normen, dus er zijn geen aanpassingen of aftermarket-adapteronderdelen voor de aftakas nodig voor de installatie.

V: Wat is het verschil tussen een 540 aftakas en een 1000 aftakas voor flexwing-maaiers?
A: Een 540 PTO-as werkt met 540 toeren per minuut en gebruikt een spiebaan met een diameter van 1,375 inch en 6 of 21 tanden, terwijl een 1000 PTO-as werkt met 1000 toeren per minuut en doorgaans een spiebaan van 1,375 inch met 21 tanden gebruikt. De Bush Hog flexwing-maaiers 2515 tot en met 2720 zijn ontworpen voor een toerental van 540 toeren per minuut. Het gebruik van een aftakas met een toerental van 1000 toeren per minuut zonder de juiste snelheidsreductie zal leiden tot een te hoge messensnelheid en mogelijke schade aan de apparatuur.

V: Hoe vaak moet ik de kruiskoppelingen van de aftakas van mijn Flexwing-maaier smeren?
A: CMN Transmission adviseert om elke aftakas-kruiskoppeling elke 8 tot 10 bedrijfsuren te smeren met lithiumvet volgens NLGI #2. Pomp vet in elke koppeling totdat er vers vet uit alle vier de lagerafdichtingen komt. Regelmatig smeren van de kruiskoppelingen van de aftakas is de meest effectieve manier om de levensduur van de aandrijflijn te verlengen en voortijdige lagerschade te voorkomen.

V: Wat doet de slipkoppeling op de aftakas van een flexwing-maaier?
A: De aftakas met slipkoppeling biedt overbelastingsbeveiliging voor de gehele aandrijflijn. Wanneer een maaiblad een onbeweegbaar object raakt, zoals een steen of stronk, slipt de tweeschijfs frictiekoppeling (met een nominale waarde van 1200 Nm in de CAT4-configuratie) even om de impactenergie te absorberen. Dit voorkomt dat de koppelpiek de tandwielen van de versnellingsbak, de kruiskoppelinglagers van de aftakas of de aftakasuitgang van de tractor beschadigt.

V: Kan ik een aangepaste aftakaslengte bestellen voor mijn specifieke maaierconfiguratie?
A: Ja, CMN Transmission biedt een complete service voor aftakas-assen op maat. Als de afstand tussen uw tractor en maaier afwijkt van de standaardconfiguraties, of als u een niet-standaard splinecombinatie nodig heeft, kan ons engineeringteam een ​​aftakas-aandrijfas produceren die precies aan uw specificaties voldoet. Neem contact op met ons verkoopteam en vermeld uw tractormodel, maaiermodel en de afstand tussen de aansluitpunten voor een offerte op maat.

V: Wat is het doel van de beschermkap van de aftakas, en is deze inbegrepen?
A: De aftakasafdekking is een vrij draaiende kunststof beschermkap die de roterende as omsluit om de gebruiker te beschermen tegen beknelling. Deze wordt standaard meegeleverd bij elke CMN Transmission aftakasassemblage en voldoet aan de CE-veiligheidseisen. De beschermkap moet tijdens gebruik altijd gemonteerd blijven. Gebruik zonder beschermkap is in veel rechtsgebieden illegaal en vormt een ernstig veiligheidsrisico.

V: Hoe weet ik of de kruiskoppelingen van mijn aftakas aan vervanging toe zijn?
A: Pak de aftakasjuk vast bij elk kruiskoppelstuk en probeer deze heen en weer te bewegen. Merkbare speling of een bonkend geluid wijst op versleten lagerschalen in het kruiskoppelstuk van de aftakas. Andere symptomen zijn trillingen tijdens het draaien, klikkende of schurende geluiden bij aftakassnelheid en zichtbare roest of vetlekkage bij de lagerafdichtingen. Vervang het complete kruiskoppelstuk zodra slijtage wordt geconstateerd om te voorkomen dat de as losraakt.

V: Verzendt CMN Transmission aftakasassen internationaal?
A: Ja. CMN Transmission exporteert aftakasassen en onderdelen daarvan naar meer dan 53 landen op zes continenten. De producten worden vanuit de fabriek verzonden met volledige exportdocumentatie en het logistieke team kan zeevracht, luchtvracht of expreskoerierdienst regelen, afhankelijk van uw planning. Internationale bestellingen voor landbouwaftakasassemblages worden doorgaans binnen 3 tot 7 werkdagen na orderbevestiging verzonden.

V: Wat is het verschil tussen een aftakas met breekbout en een aftakas met slipkoppeling?
A: Een aftakas met breekbout gebruikt een breekbout die bij een bepaalde koppelwaarde breekt, waardoor de aandrijving direct wordt onderbroken. Een aftakas met slipkoppeling gebruikt frictieschijven die bij overbelasting even slippen en vervolgens automatisch weer aangrijpen. De slipkoppeling is de handigere optie voor flexwing-maaiers, omdat het niet nodig is om na elke overbelasting te stoppen om een ​​gebroken bout te vervangen. CMN Transmission biedt beide configuraties aan voor Bush Hog flexwing-toepassingen.

Klantenrecensies

Marcus Hollingsworth, bedrijfsleider van een boerderij, Verenigde Staten
"We gebruiken een 2615L Bush Hog op ons 145 hectare grote veebedrijf in Oost-Texas, en we komen behoorlijk dicht struikgewas en hoge bezemkruid tegen. We bestelden de CAT5 S8 hoofdas met de 1.750-20 spline bij CMN Transmission nadat onze door de dealer geleverde as na ongeveer 400 uur een ernstige speling in de kruiskoppeling vertoonde. De CMN-as paste er direct op, zonder adapters of vulplaatjes. We hebben er nu ongeveer 220 uur mee gewerkt en hij loopt soepel zonder speling in de koppelingen. De beschermkap is goed gemaakt en de slipkoppeling heeft ons al twee keer gered bij verborgen boomstronken. Een goed product voor een eerlijke prijs."

Jean-Pierre Dumont, landbouwcontracteur, Frankrijk
"We hebben een landbouwbedrijf van 180 hectare en ik ga mijn mening in het Engels geven voor andere kopers. We hadden een vervangende aftakas nodig voor onze Bush Hog 2720 flexwing, omdat de Bondioli-unit die we hadden, door de Europese prijzen voor onderdelen steeds duurder werd in onderhoud. De CMN CAT4 S6 homokinetische as was ongeveer 40% goedkoper en de kwaliteit is uitstekend. De verzending naar Frankrijk duurde 18 dagen, wat sneller was dan verwacht. De homokinetische koppeling loopt merkbaar soepeler dan de oude dubbele koppeling die we eerder hadden. Zeer tevreden met deze aankoop."

Roberto Fernandez, ranchopzichter, Argentinië
"We gebruiken een 2610L om het grasland te onderhouden voor onze Angus-kudde van 500 runderen in de provincie Buenos Aires. De vorige as ging drie seizoenen mee voordat de telescopische buis vastliep. We bestelden de CMN-vervanging via hun website en de communicatie verliep gedurende het hele proces goed. Ze hielpen ons met foto's de juiste spline-maat te bevestigen voordat ze de as verzonden. De as zelf is stevig en de smeernippels zijn goed geplaatst voor gemakkelijke toegang. Het enige kleine minpuntje was dat de verzenddoos een beetje beschadigd aankwam, maar het product zelf was perfect in orde. Vier sterren omdat ik graag een iets snellere levering naar Zuid-Amerika had gehad."

James McAllister, Hoofd terreinonderhoud, Australië
"Onze gemeente beheert het maaien van bermen en natuurgebieden in een groot district in Queensland, en we hebben drie flexwing-maaiers in ons machinepark. Ongeveer een jaar geleden zijn we om kostenredenen overgestapt op aftakassen van CMN Transmission en we zijn aangenaam verrast door de duurzaamheid. De flexwing-assen met de tweeschijfskoppeling hebben meerdere aanrijdingen met stalen hekpalen en rotsblokken doorstaan ​​zonder schade aan de versnellingsbak. De klantenservice reageerde snel toen ik een vraag had over de lengte van de centrale as voor ons 2715L-model. We zullen er meer bestellen voor onze andere machines."

Heinrich Brandt, melkveehouder, Duitsland
"Ik hecht veel waarde aan de kwaliteit van de onderdelen van onze landbouwmachines en was aanvankelijk sceptisch over een bestelling bij een niet-Europese fabrikant. Na de specificaties van de CMN-aftakas te hebben vergeleken met onze oude Walterscheid-unit, bleken de materialen en toleranties vergelijkbaar. De as werd goed verpakt geleverd, inclusief alle documentatie, CE-markering en een degelijke beschermkap. Na een volledig seizoen, zo'n 300 uur maaien met ons 2515-model, kan ik bevestigen dat de bouwkwaliteit uitstekend is. De kruiskoppelingen zijn nog steeds stevig, er is geen trilling en de lagers blijven goed gesmeerd."

David Thompson, landgoedbeheerder, Verenigd Koninkrijk
"Het beheren van een landgoed van 240 hectare in Yorkshire betekent constant maaien van april tot en met oktober. Onze Bush Hog 2710L wordt intensief gebruikt op alles, van formele parktuinen tot ruige weilanden. De CMN-vervangingsas was eenvoudig te installeren en de complete set met hoofd- en hulpas was in ongeveer 45 minuten te vervangen. Wat me het meest imponeerde, was de technische ondersteuning. Ik mailde om 21.00 uur 's avonds (mijn tijd) met een vraag over de koppelinstellingen van de koppeling en kreeg de volgende ochtend al een gedetailleerd antwoord met een schema. Zulke service van een onderdelenleverancier is zeldzaam en verdient zeker een vermelding."