Bush Hog 회전식 예초기 3210, 3209, 3214, 2308, 2010, 2310, 3308, 3510, 3514, 14215용 PTO 샤프트

Bush Hog 회전식 절단기 모델용 신뢰할 수 있는 PTO 샤프트

Bush Hog 회전식 예초기 모델 3210, 3209, 3214, 2308, 2010, 2310, 3308, 3510, 3514, 14215용 PTO 샤프트

농기계 분야에서 PTO 샤프트는 트랙터에서 로터리 커터와 같은 작업기로 동력을 전달하는 데 매우 중요한 부품입니다. Bush Hog 로터리 커터용 PTO 샤프트는 3210, 3209, 3214, 2308, 2010, 2310, 3308, 3510, 3514, 14215 모델에 맞게 특별히 설계되었으며, 뛰어난 신뢰성과 정밀 엔지니어링을 자랑합니다. 이 트랙터 PTO 샤프트는 Bush Hog 장비와 완벽하게 호환되어 까다로운 작업 환경에서도 효율적인 작동을 보장합니다. 고강도 소재로 제작되어 무성한 목초지 제초부터 덤불 제거에 이르기까지 고강도 작업에 필요한 모든 조건을 견딜 수 있습니다.

요크와 튜브 같은 PTO 샤프트 부품이 포함되어 있어 교체가 간편하므로 내구성이 뛰어난 솔루션을 찾는 농부들에게 최적의 선택입니다. 일반적인 제품과 달리 이 PTO 구동 샤프트는 Bush Hog 모델의 정확한 사양에 맞춰 제작되어 트랙터와 커터 모두의 마모를 줄여줍니다. PTO 샤프트에는 험준한 지형에서 흔히 발생하는 과부하를 방지하는 슬립 클러치 메커니즘과 같은 기능이 통합되어 있습니다. 예를 들어, 540 PTO 샤프트는 표준 속도에서 최적의 성능을 발휘하며, 1000 PTO 샤프트 구성 옵션은 고출력 트랙터에 적합합니다. 이러한 다용성은 PTO 샤프트 튜브와 유니버설 조인트에도 적용되어 진동을 최소화하고 안정성을 극대화하도록 설계되었습니다.

표준 메인 샤프트

등속 PTO 어셈블리(작업기 요크 제외)

연결 요크

	고양이	크기	입력 샤프트
	4	6	1.375-6
	4	6	1.375-21
	4	6	1.750-20
	5	8	1.375-6
	5	8	1.375-21
	5	8	1.750-20

회전식 절단기 입력 요구 사항

FT 클러치는 1.375~6 스플라인 입력에 사용됩니다.

FT42 마찰 클러치	FV 마찰 클러치

부시 호그 회전식 절단기용 PTO 구동축의 특징

1. 정밀 가공된 PTO 샤프트 요크 포크
트랙터와 작업기 끝단의 요크 포크는 모두 합금강으로 단조 제작되며 DIN 808 규격에 맞춰 정밀 가공됩니다. 베어링 컵 내경은 ±0.012mm의 정밀도로 유지되어 회전 절삭과 같은 고진동 환경에서 니들 베어링의 조기 고장을 유발하는 레이디얼 유격을 제거합니다. 각 요크 포크는 조립 전에 CMM 장비로 검사하며, 스플라인 내경은 브로칭 대신 롤링 가공하여 압축 표면 잔류 응력을 발생시켜 마찰 피로를 방지합니다.

2. 슬립 클러치 PTO 샤프트 보호 - FT42 및 FV 시리즈
FT42 및 FV 마찰 클러치 어셈블리는 이 샤프트의 과부하 보호 시스템의 핵심입니다. 절단 날이 바위, 그루터기 또는 박힌 울타리 기둥에 부딪히면 클러치가 순식간에 분리되어 토크 급증이 PTO 샤프트 튜브를 통해 트랙터 기어박스로 전달되는 것을 방지합니다. 스프링 플레이트는 특정 Bush Hog 모델의 정격 토크로 공장에서 사전 설정되어 있으며, 두 시리즈 모두 넓은 온도 범위에서 일정한 슬립 토크를 유지하는 경화 마찰 디스크를 사용합니다. 이 기능 하나만으로도 수천 달러에 달하는 기어박스 수리 비용을 예방할 수 있습니다.

3. 경사지 작업용 등속 PTO 어셈블리
일반적인 카르단(크로스형) 유니버설 조인트는 작동 각도가 15°를 초과하면 토크가 급격히 증가하는 정현파 속도 변동을 보입니다. 12~15° 이상의 경사면에서 사용되는 부시 호그 커터의 경우, 당사의 정속 PTO 어셈블리는 이러한 변동하는 출력을 조인트 각도에 관계없이 완벽하게 부드러운 동력 전달로 대체합니다. 이는 트랙터 PTO 하우징과 커터 기어박스 모두의 진동 피로를 줄여주고, 경사면 주행 시 운전자가 좌석과 핸들을 통해 느끼는 진동을 현저하게 감소시킵니다.

4. 체인 고정 장치가 있는 고강도 플라스틱 보호 튜브
미국의 연방 안전 규정과 유럽의 CE 규정은 회전하는 PTO 구동축에 대한 완전한 보호 장치 설치를 의무화하고 있습니다. 본 어셈블리는 양쪽 끝에 체인 고정 장치가 있는 2피스 폴리에틸렌 보호 튜브로 구성됩니다. 체인은 트랙터와 절단기의 고정 지점에 연결되어 보호 튜브가 축과 함께 회전하는 것을 방지합니다. 보호 튜브의 형상은 축의 정격 범위 내 모든 회전 각도에서 회전하는 튜브 주변에 최소 25mm의 여유 공간을 확보하도록 설계되었습니다.

5. 적절한 최소 겹침이 있는 신축식 튜브
내측 및 외측 PTO 샤프트 튜브 부분은 정사각형 또는 삼각형 단면 프로파일(모델에 따라 구성이 다름) 위에서 자유롭게 미끄러지며, 작동 중 금속 간 접촉을 방지하는 플라스틱 플레인 베어링으로 ​​내부에 보호됩니다. 안전한 사용을 위해서는 최소 겹침 치수가 매우 중요합니다. 당사의 샤프트는 최대 확장 시 내측 튜브의 최소 1/3이 외측 튜브 내부에 유지되도록 충분한 길이로 제작되어 격렬한 조작 중에도 분리되는 것을 방지합니다. 각 샤프트에는 해당 Bush Hog 모델에 맞는 인쇄된 겹침 가이드가 함께 제공됩니다.

6. 유니버설 조인트 크로스 키트 - PTO 샤프트 부품 전체 재고 현황
밀봉되어 수리가 불가능한 형태로 판매되는 샤프트와 달리, 이 어셈블리는 표준 규격의 PTO 샤프트 유니버설 조인트 크로스를 사용하며, 이는 전 세계 농기계 판매점에서 재고로 보유하고 있는 동일한 크로스 키트 크기입니다. 베어링 컵이 마모되면(일반적으로 몇 시즌 동안 집중적으로 사용한 후 발생), 전체 샤프트를 교체하는 대신 크로스 키트만 교체하면 됩니다. CMN Transmission은 모든 크로스 키트뿐만 아니라 개별 PTO 샤프트 요크 어댑터 및 보호 부품도 재고로 보유하고 있으므로 현장 수리 시 전체 샤프트를 교체할 필요가 없습니다.

트랙터 PTO 샤프트가 회전식 절단기에 동력을 전달하는 방법

트랙터 PTO 구동축의 작동 원리를 이해하면 운전자는 더 나은 유지 보수 결정을 내리고, 초기 마모 징후를 파악하며, 작업 조건에 맞는 적절한 클러치 설정을 선택할 수 있습니다.

1. 트랙터 PTO 스터브 샤프트 체결
운전자가 PTO 레버를 작동시키면 트랙터 변속기 내부에 있는 다판 습식 클러치가 엔진의 기어 트레인을 트랙터 후면에서 돌출된 PTO 스터브 샤프트에 연결합니다. 이 스터브 샤프트는 표준 속도 작업기 사용 시 540RPM, 고속 작업기 사용 시 1000RPM으로 회전합니다. 트랙터 쪽 연결 요크는 PTO 샤프트 요크는 스터브 샤프트 스플라인 위로 미끄러져 들어가 스냅링이나 고정 나사로 고정됩니다. 요크의 정밀 가공된 구멍과 스터브 샤프트의 롤링 스플라인은 견고하고 유격이 적은 연결을 형성하여 덜컹거림 없이 효율적으로 토크를 전달합니다.

2. 유니버설 조인트 동력 전달
트랙터 요크에서 회전 에너지는 첫 번째 유니버설 조인트 크로스를 통해 내부 샤프트 튜브로 전달됩니다. 크로스형 유니버설 조인트는 교차 저널에 4개의 베어링 컵이 있는 기계적 구조는 간단하지만, 입력축과 출력축이 일직선이 아닐 경우 속도 변화가 발생합니다. 회전식 커터 작업에 일반적으로 사용되는 작동 각도(평지에서 5~12°)에서는 이러한 변화가 트랙터와 커터 구동계의 유연성으로 흡수될 수 있을 만큼 작습니다. 당사의 등속 구동 장치에서는 이중 조인트 또는 볼 조인트 방식의 중간부를 사용하여 이러한 속도 변화를 완전히 제거했습니다. 이는 경사면에서 작업하거나 윤곽 추종 시 크게 움직이는 광폭형 커터를 사용할 때 특히 유용합니다.

3. 텔레스코핑 튜브 길이 보정
트랙터가 회전하거나 후진하거나 언덕을 오를 때, 트랙터 PTO 스터브와 커터 입력축 사이의 거리는 지속적으로 변합니다. 텔레스코픽 방식의 내외부 튜브 어셈블리는 단면을 따라 자유롭게 미끄러지면서 이러한 거리 변화에 대응합니다. 정사각형 단면과 삼각형 단면 튜브가 가장 일반적인 형상이며, 각각 비틀림 강성 대비 무게 비율을 고려하여 선택됩니다. 내부의 플라스틱 플레인 베어링은 미끄러짐 과정에서 금속 접촉을 방지하고 튜브 사이의 동심 정렬을 유지하는 데 도움을 주어, 최대 확장 시에도 진동 수준을 낮게 유지합니다.

4. 슬립 클러치 과부하 보호
작업기 요크 바로 앞쪽 구동축에 마찰 클러치가 위치합니다. 일반적인 절삭 부하에서는 클러치의 스프링 장착 마찰 디스크가 구동축을 견고한 동력 전달 경로로 고정합니다. 블레이드 충격 토크가 사전 설정된 임계값을 초과하여 급증하는 경우, 예를 들어 Bush Hog 3210 또는 3214 모델에서 갑자기 바위에 부딪히는 경우, 디스크가 서로 미끄러지면서 트랙터 측 샤프트는 계속 회전하는 반면 커터 측 샤프트는 순간적으로 감속합니다. 이 미끄러짐은 충격 에너지를 열적으로 흡수하여 커터 내부의 기어박스를 보호합니다. 장애물이 제거되고 토크가 임계값 아래로 떨어지면 클러치가 자동으로 다시 연결됩니다. 이 모든 과정은 0.25초도 채 걸리지 않습니다.

5. 커터 입력축 구동
작업기 끝단 요크는 커터의 입력 스터브 샤프트(일반적으로 Bush Hog 모델에서는 1.375-6 스플라인)와 결합됩니다. 회전 토크는 커터 데크 내부에 있는 90° 베벨 기어박스를 통해 전달되어 수평 PTO 입력 축을 수직 블레이드 스핀들 축으로 변환합니다. PTO 샤프트의 끝단 토크 용량(Cat 4/S6 클러치 구성에서 1800 Nm)은 연속 절삭 부하보다 훨씬 높지만 커터 내부 기어박스 샤프트의 파괴 강도보다 낮게 설정되어 있으므로 과부하 상황에서는 훨씬 더 비싼 내부 부품보다 외부 PTO 샤프트가 먼저 손상됩니다.

회전식 절단기 PTO 샤프트의 응용 분야

1. 목초지 및 건초밭 관리
목초지 관리 작업은 회전식 예초기가 가장 많이 사용되는 분야입니다. 엉겅퀴, 빗자루풀, 관목 침입, 목본 식물 재성장을 제어하려면 가는 풀부터 7.6cm(3인치) 굵기의 목질 줄기까지 한 번에 처리할 수 있는 예초기가 필요합니다. 당사의 Cat 4 및 Cat 5 PTO 샤프트는 65~95마력의 출력을 제공하여 소규모 취미 농장의 목초지를 관리하는 소형 다목적 트랙터부터 대규모 소 사육 농장의 대형 경작 기계에 이르기까지 모든 용도에 적합합니다. 특히 마찰 클러치는 오래되고 돌이 많은 목초지에서 땅속에 묻힌 돌을 자주 건드려야 하는 상황에서 매우 유용합니다.

2. 도로변 및 도로 부지 내 식생 관리
군 도로 관리 부서, 고속도로 건설업체 및 공공 시설 회사는 매년 수천 마일에 달하는 제초 작업을 위해 Bush Hog 예초기를 사용합니다. 이러한 작업 환경에서 PTO 구동축은 다른 어떤 용도보다 빠르게 누적되며, 한 구간의 얇은 잔디에서 다음 구간의 빽빽한 블랙베리 덤불과 어린 나무에 이르기까지 다양한 재료를 다루기 때문에 급격한 부하 변화에도 피로 없이 견딜 수 있는 구동계가 필요합니다. 당사의 합금강 튜브와 경화 처리된 U자형 조인트는 이러한 고주기, 가변 부하 환경에 특화되어 있습니다.

3. 과수원, 포도밭 및 과수원 바닥 관리
과수원과 포도밭에서 회전식 예초기는 나무 줄 사이의 좁은 공간에서 작업하며, 종종 뿌리, 관개용 라이저, 떨어진 과일 등으로 인해 갑작스러운 과부하가 발생할 수 있는 지면에서 작업합니다. 부시 호그(Bush Hog)의 3210, 3209, 2308 모델은 컴팩트한 크기 덕분에 이러한 환경에서 인기가 높으며, 빠른 반응 속도의 마찰 클러치는 값비싼 포도나무 관개 시설을 축 충격으로부터 보호합니다. 특히, 트랙터가 곡선 경로를 따라 이동하면서 연결 각도가 자주 변하는 계단식 포도밭에서는 등속 PTO 장치가 매우 유용합니다.

4. 건설 현장 준비 및 토지 정리
주택 단지 개발이나 태양광 발전소 부지 조성에 앞서, 초목 관리 업체들은 고성능 회전식 예초기를 사용하여 덤불, 작은 나무, 지표 식물 등을 제거합니다. 부시 호그(Bush Hog) 3308, 3510, 3514, 14215와 같은 대형 고하중 데크 모델은 이러한 작업에 널리 사용되며, 특히 빽빽한 수목을 처음 제거할 때 PTO 구동축에 높은 토크를 요구합니다. 당사의 Cat 5 샤프트는 540RPM에서 150HP의 연속 출력과 1800Nm의 클러치를 갖추고 있어 이러한 부하를 무리 없이 처리할 수 있습니다.

트랙터 PTO 샤프트 설치 단계

샤프트의 수명을 최대한 활용하려면 올바른 설치가 가장 중요합니다. 겹침, 작동 각도 또는 가드 간극을 확인하지 않고 5분 만에 설치한 PTO 샤프트는 제조 결함 때문이 아니라 설치 조건이 샤프트의 설계 범위를 벗어났기 때문에 한 시즌 안에 고장날 수 있습니다. 아래 단계를 주의 깊게 따르고, 특정 커터에 대한 정렬 요구 사항은 해당 Bush Hog 모델의 사용 설명서를 참조하십시오.

1. 시작하기 전에 전원을 차단하십시오. 트랙터를 평평한 곳에 주차하고 엔진을 끄고 PTO를 분리한 다음 키를 빼십시오. 엔진이 작동 중인 상태에서 PTO 스터브 샤프트 주변에서 작업하지 마십시오.
2. 트랙터 스터브 샤프트를 점검하십시오. 와이어 브러시를 사용하여 스플라인 톱니의 부식을 제거하고 스냅링 홈이 양호한 상태인지 확인하십시오. 손상된 홈은 새 샤프트를 장착하기 전에 수리해야 합니다.
3. 먼저 트랙터 쪽 요크를 연결하십시오. 요크 보어를 스터브 샤프트 스플라인에 맞춥니다. 6스플라인 프로파일에는 위상 정렬을 보장하는 마스터 스플라인이 있으므로, 스냅링이 홈에 맞물릴 때까지 요크를 샤프트에 완전히 밀어 넣습니다. 단단히 당겨서 맞물림이 확인될 때까지 밀어 넣습니다.
4. 작업기 끝단 요크를 연결하십시오. 절단기의 3점식 히치를 올리거나 내려 입력 스터브 샤프트에 접근할 수 있도록 한 다음, 같은 방식으로 작업기 요크를 설치하십시오. 전단 볼트 PTO 샤프트 커넥터가 있는 Bush Hog 모델의 경우, 지정된 등급과 토크의 새 전단 볼트를 설치하십시오. 과부하 보호 기능이 무효화되므로 절대로 더 단단한 볼트로 교체하지 마십시오.
5. 작동 각도를 확인하십시오. 절단기를 정상 작업 높이(데크 높이, 날이 지면에서 약 7.5~10cm 정도 떨어져 있는 상태)로 놓고 트랙터와 축 사이의 각도를 측정하십시오. 표준 축의 경우 15°를 초과해서는 안 되며, CV 조인트의 경우 25°를 초과해서는 안 됩니다. 각도가 과도하면 유니버설 조인트 베어링 마모가 급격히 증가합니다.
6. 튜브가 겹치는 부분을 확인하십시오. 히치를 최대한 늘렸다가 최소한으로 줄여서, 완전히 늘렸을 때 이너 튜브가 아우터 튜브 안쪽으로 이너 튜브 전체 길이의 최소 3분의 1 이상 들어가 있는지, 그리고 완전히 압축했을 때 튜브가 바닥에 닿지 않는지 확인하십시오.
7. 안전줄을 연결하십시오. 두 개의 고정 체인을 각각 지정된 앵커 지점에 연결하십시오. 하나는 트랙터에, 다른 하나는 절단기 데크에 연결합니다. 체인은 축의 움직임을 허용할 만큼 충분히 느슨해야 하지만, 한쪽 끝의 연결부가 파손될 경우 가드가 회전하지 않도록 충분히 짧아야 합니다.
8. 무부하 운전 점검을 수행하십시오. 트랙터를 시동하고, 엔진 회전수가 낮은 공회전 상태(600RPM 이하)에서 PTO를 작동시킨 후, 60초 동안 축을 관찰하십시오. 축과 보호대 사이에 비정상적인 진동이나 접촉이 있는지 확인하십시오. 부품을 만지기 전에 PTO를 해제하고 시동을 끄십시오.

CMN 트랜스미션 - PTO 샤프트 제조업체

CMN Transmission에서 PTO 샤프트를 선택하시면 불필요한 비용이 추가되는 여러 유통 단계를 거치지 않고 제조업체와 직접 연결됩니다. 당사의 주요 생산 기지는 10개 이상의 협동조합 공장과 협력하여 원자재 선정, 가공 공차, 열처리 공정을 완벽하게 관리합니다. 이러한 직접적인 연결 덕분에 기술적인 문의 사항은 멀리 떨어진 콜센터가 아닌 당사 엔지니어링 팀에 즉시 전달됩니다. 그 결과, 일반적으로 동일한 사양의 제품을 유통업체에서 판매하는 가격보다 훨씬 저렴한 공장 직판 가격으로 제품을 제공할 수 있으며, 고객은 동일하거나 더 나은 품질을 유지하면서도 두세 배의 마진을 절약할 수 있습니다.

CMN Transmission에서 생산되는 모든 PTO 구동축은 ISO 9001 품질 관리 시스템을 준수하며 CE 기계 안전 요구 사항을 완벽하게 충족합니다. 이는 단순한 인증 서류 이상의 의미를 지니며, 입고 강재 검사부터 최종 조립 토크 검증에 이르기까지 모든 단계에 대한 추적 가능한 기록을 포함합니다. 만약 문제가 발생할 경우, 정확한 배치 번호, 기계, 작업자, 생산 날짜를 몇 분 안에 파악할 수 있습니다. 이러한 수준의 책임성은 일관된 문서화와 검증 가능한 품질 표준이 필수적인 유럽 및 북미와 같은 규제 시장에 장비를 수출하는 업체에 특히 중요합니다.

당사의 탄탄한 물류 네트워크는 현재 유럽, 북미, 남미, 중동, 아프리카 및 동남아시아를 포함한 53개국 이상의 고객에게 서비스를 제공하고 있습니다. 주요 운송업체와 직접적인 관계를 유지하고, 정확한 HS 코드를 사전에 준비하며, 농산물 수입 요건에 맞춘 통관 서류 작성을 지원합니다. 딜러 및 유통업체를 위해 대량의 최소 주문량이나 자본 묶임 없이 예측 가능한 재고 수준을 유지할 수 있는 포괄 주문 프로그램을 지원합니다. CMN Transmission은 또한 전담팀이 담당하는 실용적인 원스톱 사후 지원 서비스를 통해 차별화된 경쟁력을 제공합니다. 당사는 모든 일반적인 소모성 부품, 유니버설 조인트 크로스 키트, 마찰 디스크 세트, 가드 튜브 섹션 및 요크 어댑터를 항상 완비하여 당일 배송이 가능합니다. 표준 12개월 보증은 제조 결함에 대해 무상 교체 부품 및 배송 서비스를 제공하며, 이는 문제가 오용이나 유지 관리 소홀이 아닌 생산 과정에서 발생한 경우에 한합니다.

표준 제품 외에도, 실제 장비의 다양한 변형에 맞춘 맞춤형 옵션을 제공합니다. 표준 구성은 대부분의 Bush Hog 로터리 커터 설정에 적합하지만, 20개 이상 주문 시에는 15일 이내의 빠른 납기로 맞춤형 길이 어셈블리, 비표준 스플라인 프로파일, 조정된 클러치 토크 설정, 특수 튜브 단면 등을 제작해 드립니다. 본격적인 생산에 들어가기 전에 테스트를 위한 엔지니어링 샘플을 제공해 드립니다. 직접 제조 관리, 인증된 품질 시스템, 전 세계 배송 능력, 신속한 사후 서비스, 그리고 풍부한 현장 농업 경험의 조합이 바로 작업 현장의 주요 고객과 대리점들이 PTO 샤프트 요구 사항을 충족하기 위해 CMN Transmission을 선택하는 이유입니다. 저희 팀은 시험실에서 성능을 발휘하는 샤프트와 까다로운 현장 작업 환경에서 안정적으로 작동하는 샤프트의 차이를 잘 알고 있으며, 이러한 실질적인 지식을 바탕으로 모든 제품을 생산합니다.

자주 묻는 질문

질문: Bush Hog 3210 모델에 맞는 PTO 샤프트는 무엇이며, Cat 장비의 어떤 범주에 속합니까?
A: Bush Hog 3210은 일반적으로 60~75마력 트랙터와 함께 사용되는 단일 스핀들 회전식 절단기이며, 1.375-6 스플라인 트랙터 연결부가 있는 Cat 4(사이즈 6) PTO 구동축을 사용합니다. 이 모델의 표준 메인 샤프트는 540RPM에서 65마력으로 정격 출력되며, 이는 3210의 연속 부하 요구 사항을 충분히 충족합니다. 트랙터 출력이 더 높고 경사 지형에서 작업하는 경우, 1.375-21 스플라인 프로파일을 갖춘 100마력 정격의 Cat 4 등속 구동축으로 업그레이드하는 것을 권장합니다. 트랙터 제조사와 모델 번호를 알려주시면 정확한 구성을 확인해 드리겠습니다.

질문: 부시 호그 예초기에 사용되는 일반 PTO 샤프트와 등속(CV) PTO 샤프트의 차이점은 무엇입니까?
A: 일반적인 카르단 샤프트는 두 개의 크로스형 U자형 조인트를 사용하여 토크를 전달합니다. 트랙터와 작업기 사이의 각도가 약 12~15°를 초과하면 이 조인트에서 회전 속도 변동이 발생하여 입력축이 일정한 속도로 회전하는 동안에도 출력축이 회전당 두 번씩 가속 및 감속됩니다. 이러한 진동은 트랙터 PTO 하우징과 절단기 기어박스의 마모를 가속화합니다. 등속 PTO 어셈블리는 이러한 속도 변동을 상쇄하는 센터링 메커니즘(일반적으로 볼-트러니언 또는 이중 조인트 설계)을 추가하여 최대 25°의 각도에서도 부드러운 동력을 전달합니다. 등속 PTO 어셈블리는 경사지 작업, 넓은 날개형 절단기 사용, 그리고 회전 시 또는 고르지 않은 지면에서 진동이 자주 발생하는 모든 작업에 강력히 권장됩니다.

질문: 제 부시 호그에 540RPM 또는 1000RPM PTO 샤프트가 필요한지 어떻게 알 수 있나요?
A: 사용하시는 Bush Hog 모델의 식별 플레이트 또는 사용 설명서에서 입력축 회전 속도 사양을 확인하십시오. 당사 제품명에 포함된 10개 모델을 포함한 대부분의 회전식 예초기는 540RPM PTO 작동에 맞게 설계되었습니다. 1000RPM PTO는 주로 마무리 예초기나 곡물 이송 장치와 같은 고속 작업기에 사용됩니다. 적절한 축 및 기어박스 개조 없이 540RPM 예초기를 1000RPM PTO 출력에 연결하면 예초기 날 어셈블리가 과속되어 매우 위험한 작동 상태가 발생할 수 있습니다. 확실하지 않은 경우, PTO 스터브 샤프트의 6개 스플라인은 540RPM을 나타내고, 대부분의 트랙터 브랜드에서 21개 스플라인은 1000RPM을 나타냅니다.

질문: PTO 구동축의 유니버설 조인트에는 얼마나 자주 그리스를 발라야 하나요?
A: 유니버설 조인트 크로스 베어링 컵에는 8시간 작동마다 또는 성수기에는 매일 작업 시작 시 그리스를 주입하십시오. 극한 압력(EP) 서비스용으로 등급이 매겨진 #2 NLGI 다목적 리튬 복합 그리스를 사용하십시오. 베어링 컵 씰에서 새 그리스가 나올 때까지 주입하십시오. 일반적으로 표준 그리스 건으로 2~3회 펌핑하면 됩니다. 먼지가 많거나 습한 환경에서는 주입 간격을 4~6시간으로 줄이십시오. 유니버설 조인트 윤활을 소홀히 하는 것은 현장에서 예방 가능한 PTO 샤프트 고장의 가장 흔한 원인입니다. 건조한 수확 주간에 그리스 주입을 놓치면 베어링이 정상적인 상태에서 단 2~3시간 작동 만에 고장으로 진행될 수 있습니다.

질문: 슬립 클러치 PTO 샤프트가 가벼운 재료에도 계속 미끄러집니다. 무엇이 문제인가요?
A: 가벼운 부하에서 지속적인 미끄러짐이 발생하는 경우는 일반적으로 다음 세 가지 원인 중 하나입니다. (1) 클러치 스프링 플레이트가 정상적인 사용으로 인해 압축되어 자격을 갖춘 기술자가 보정된 토크 렌치를 사용하여 재장력을 조정해야 합니다. (2) 마찰 디스크 표면이 반복적인 미끄러짐으로 인해 마모되어 고운 사포로 연마하거나 교체해야 합니다. (3) 클러치가 낮은 토크 용도에 맞게 설계되어 사용 중인 절단기 모델에 적합하지 않은 사양입니다. 토크 기준 없이 스프링 조정 너트를 무작정 조이지 마십시오. 과도하게 조이면 클러치의 보호 기능이 손상됩니다.

질문: PTO 샤프트 연결부의 전단 볼트는 어떤 역할을 하며, 어떤 등급의 볼트를 사용해야 합니까?
A: 일부 부시 호그(Bush Hog) 절단기는 마찰 클러치 대신 전단 볼트를 주요 과부하 보호 장치로 사용합니다. 전단 볼트는 날이 고정된 물체에 부딪혔을 때 계산된 토크 수준에서 깔끔하게 파손되도록 설계된 특정 등급의 체결 부품으로, 기어박스 손상이 발생하기 전에 트랙터 PTO에서 장비를 분리합니다. 볼트의 등급과 직경은 장비의 토크 한계에 맞춰 정밀하게 계산됩니다. 더 높은 등급이나 더 큰 직경의 볼트로 교체하는 것은 과부하 토크가 기어박스에 제어되지 않고 전달될 수 있으므로 매우 위험합니다. 전단 볼트는 항상 부시 호그 사용 설명서에 명시된 정확한 사양의 볼트로 교체하십시오.

질문: PTO 샤프트 튜브의 최소 겹침 거리를 어떻게 측정해야 안전한지 알 수 있나요?
A: 샤프트를 설치하고 3점식 히치를 최대 작업 높이(완전 확장)로 설정한 후, 내측 튜브가 외측 튜브 밖으로 나오는 지점에 표시를 합니다. 그런 다음 히치를 작업 깊이까지 내리고 다시 측정합니다. 내측 튜브는 완전 확장 시 내측 튜브 샤프트 전체 길이의 최소 3분의 1 이상 외측 튜브 안쪽에 위치해야 합니다. 예를 들어 내측 튜브 길이가 750mm인 경우, 히치를 최대 확장했을 때 내측 튜브가 외측 튜브 안쪽에 최소 250mm 이상 위치해야 합니다. 이보다 겹치는 부분이 적으면 샤프트가 히치와 절단기 사이의 거리에 비해 너무 짧거나 히치 스톱을 조정해야 합니다. 최소 겹침 부분 미만으로 작업하면 작업 중 튜브가 완전히 분리되어 치명적인 장비 고장이 발생할 수 있습니다.