RC-81ロータリーカッター用ギアボックス（Omni RC-81ギアボックスの交換用）

Omni RC-81用ロータリーカッターギアボックス交換部品は、農業向けに特別に設計された精密動力伝達ユニットです。草刈り、藁の粉砕、低木の除去など、過酷な圃場作業でロータリーカッターブレードを駆動するように設計されており、オリジナルのOmni RC-81ギアボックスと寸法的に互換性のある直接交換部品として機能します。ベベルギアセットは、トラクターのPTOシャフトからの高速回転（通常540または1,000 RPM）を、ロータリーカッターや仕上げ用モアが必要とする低速・高トルク出力に変換し、植生密度や地形が予測不能に変化しても、クリーンで効率的な刈り取りを維持します。その結果、ロータリーカッター用のギアボックスは、厚い藁、背の高い雑草、不均一な地面条件でも、1日を通してブレードキャリアを一定のパワーで回転させ続けます。

RC-81は、切断能力だけでなく、1.21:1、1:1、1:1.21、1:1.46、1:1.92のマルチレシオ選択に対応しており、オペレーターはブレード速度とトルクを調整して、特定の作物条件や、急斜面、水浸しの牧草地、密集した果樹園の列などの地形プロファイルに合わせることができます。この柔軟性により、RC-81は中出力クラスで最も汎用性の高いロータリーモア用ギアボックスの1つとなっています。用途は、手入れの行き届いた牧草地用の仕上げ用モア、道路脇の除草用の業務用ロータリースラッシャー、トウモロコシの切り株や密集したイバラを処理する大型ロータリーカッターなど多岐にわたります。在庫交換用として販売されているロータリーカッター用ギアボックスを探している場合でも、新しいOEM製造用に仕上げ用モア用ギアボックスを指定している場合でも、RC-81はオペレーターや機器メーカーが頼りにする寸法精度と機械的信頼性を提供します。

製品仕様

RC-81ロータリーカッターギアボックスの寸法

主な機能

1. トラクターPTO直結駆動
RC-81はトラクターの動力出力軸に直接接続し、標準の540 RPMと1,000 RPMの両方のPTO速度に対応します。スプライン入力インターフェースは、1-3/8インチ6スプラインおよび1-3/4インチ6スプラインのシャフト構成に対応しており、幅広いトラクターモデルでクイックチェンジカップリングを使用して迅速な取り付けと取り外しが可能です。この汎用的なPTO互換性により、複数のブランドのトラクターを保有するディーラーやフリートオペレーターの在庫管理が簡素化され、RC-81は加工やアダプターなしで取り付けられる真のロータリーカッターギアボックスの代替品となります。

2. 優れた地形適応性
フローティングギアボックス設計により、回転式カッターデッキは地面の起伏に応じてブレードの高さを自動的に調整できるため、ブレードが地中の岩、木の根、灌漑用ライザーなどに衝突するのを防ぎます。この地形追従機能は、固定式ギアボックスでは繰り返し衝撃を受ける不均一な牧草地、段々畑、急斜面、湛水地帯などで特に重要です。また、この設計により、地形の種類が変わるたびに刈り高さを常に調整する必要がなくなるため、作業者の疲労も軽減され、広大な農地での作業において特に高い生産性を発揮します。

3. 現場でのメンテナンスアクセスが可能
外部オイル注入口と排出口は、ギアボックスを機械から取り外すことなく簡単にアクセスできる位置に配置されています。この設計により、作業員は作業シフトの合間に、現場でロータリーカッターギアボックスのオイルレベルを確認・調整したり、潤滑油を補充したり、ギアボックスのオイル交換を丸ごと行ったりすることができます。季節的な繁忙期には、ギアボックスのダウンタイムを数時間ではなく数分に短縮することが非常に重要です。また、この機能により、社内メンテナンススタッフがロータリーカッターギアボックスの再構築や修理を行う際の作業が、より迅速かつ費用対効果の高いものになります。

4. 堅牢な耐久性と密閉保護
ハウジングは高強度ダクタイル鋳鉄製で、赤色酸化鉄プライマー塗装とオプションの耐腐食性トップコートが施されており、日常の農業作業で遭遇する泥、作物の樹液、肥料残渣、研磨砂などから確実に保護します。回転軸の周囲には三重リップのスプリング式シールが設けられており、ギアオイルの漏れを防ぎ、現場からの異物がハウジング内部に侵入するのを阻止します。この密閉構造により、ロータリーカッター用の低品質交換用ギアボックスでは対応が難しいような過酷な条件下でも、内部ベアリングとギアの寿命を大幅に延ばします。

5. 統合安全保護
RC-81は、ブレードアセンブリが大きな岩や埋まった切り株などの動かない物体に衝突した際に動力伝達を瞬時に遮断する過負荷クラッチまたはせん断ボルト機構の統合をサポートしています。この動力遮断応答により、PTOトルクが最大になった状態でブレードが突然ロックアップした場合に発生するギアやベアリングの致命的な損傷を防ぎます。オプションのショックアブソーバーは、激しい草刈り作業中にギアボックス構造に伝わる衝撃エネルギーを軽減し、最も過酷な現場作業においても75馬力ロータリーカッターギアボックスと100馬力ロータリーカッターギアボックスの両方を保護します。

6. HPクラス全体にわたるマルチレシオの柔軟性
RC-81は、1.21:1のオーバードライブから1:1.92の減速まで5種類のギア比を選択できるため、小型トラクター向けの40馬力ロータリーカッターギアボックスから、60馬力以上のロータリーカッターギアボックスの性能限界まで、幅広い作業要件に対応します。オペレーターは、使用する作物の種類と切断幅に応じて最適な刃先速度が得られるギア比を選択でき、切断品質と燃費の両方を向上させることができます。このロータリーカッターギアボックスのギア比の多様性により、RC-81は、複数のトラクター馬力帯を扱う販売店にとって、単一SKUソリューションとなります。

RC-81ロータリーカッターギアボックスの動作原理

ロータリーカッター用ギアボックスは、トラクターのエンジンと切断装置をつなぐ中心的な機械的リンクです。オペレーターがトラクターのPTO（動力取り出し装置）を作動させると、回転エネルギーがPTOシャフトの回転速度（通常540rpmまたは1,000rpm）で駆動系を流れます。ギアボックスの入力シャフトはこのエネルギーを受け取り、ダクタイル鋳鉄製のケーシング内に収められた精密なベベルギアセットに伝達します。

ベベルギアは2つの機能を同時に果たします。まず、回転軸を90度回転させ、水平方向のPTOシャフトの回転を、カッターデッキの下にあるブレードキャリアを駆動する垂直方向の出力シャフトの回転に変換します。次に、選択されたギア比に基づいて速度とトルクの比率を変更します。減速比が1:1.92の場合、出力シャフトはPTO入力速度の数分の1の速度で回転しますが、入力トルクのほぼ2倍のトルクを伝達します。このトルク増幅により、ブレードアセンブリはトラクターエンジンを停止させることなく、厚い藁、密集した雑草、木質の低木などを押し進めることができます。

RC-81は、幅広い負荷範囲で安定した動力伝達を実現します。ブレードが柔らかい草に当たると、ギアボックスは低抵抗で効率的に動力を伝達します。ブレードがトウモロコシの茎や成熟したイバラなどの重い草に進入して負荷が増加すると、テーパーローラーベアリングと精密ベベルギアが、たわみやずれを起こすことなくトルクを維持します。トリプルリップシールは、遠心力による負荷がかかってもギアオイルがハウジングから漏れ出すのを防ぎ、オイルバス潤滑システムを健全に保つことで、ギアとベアリングを長時間の作業中も冷却し、保護します。

マルチレシオ選択システムにより、オペレーターは現在の作業に最適なロータリーカッターのギアボックス比を選択できます。高い刃先速度ときれいな刈り込み仕上げが求められる仕上げ用モア作業では、オーバードライブまたは1:1のレシオで最大の刃速度が得られます。密集した低木を刈り取ったり、木質の植物が生い茂った道路脇を清掃したりするような重作業用ロータリースラッシャー作業では、減速比によって利用可能な刃トルクが増加し、停止のリスクが軽減されます。この柔軟性により、RC-81は、固定レシオ製品ラインナップで複数の専用ギアボックスが必要となるような様々な条件下で優れた性能を発揮します。

これらすべてを支えるのが圧力リリーフプラグです。このプラグは、ギアボックスが稼働中に加熱・冷却される際にハウジング内部の圧力を均一化し、熱による圧力上昇でオイルがシールから漏れるのを防ぎます。ユニットには、運転環境やサービス間隔の目標に応じて、鉱物油または合成油のギアオイルを充填できます。ギアケースのポートにより、オイルが下部ベアリングに自由に流れるため、傾斜地や単純な飛沫潤滑システムでは潤滑が不足しがちな向きでの長時間の運転時でも、最も高いラジアル荷重がかかる部品に常に潤滑が行き渡ります。

ロータリーモア用ギアボックスの用途

低木とイバラの伐採

ロータリー式草刈り機のギアボックスとして使用する場合、RC-81はブレードスピンドルに高い連続トルクを供給し、果樹園の端、森林の縁、フェンス沿いなど、木質の茎や棘のある茎が持続的な切断力を必要とする場所での低木の除去に最適です。減速比のオプションにより、密集した草木に進入した際のブレードの停止を防ぎ、高速回転するブレードと木質材料が接触した際に発生する衝撃からギアボックスとトラクターの駆動系を保護します。

RC-81ロータリーカッター用ギアボックス部品

ギアボックスハウジング
標準仕様では延性鋳鉄製のハウジングは、内部のすべての部品を覆い保護するとともに、現場での破片の衝突による衝撃荷重を吸収します。その構造的な剛性により、切削時に発生する半径方向および軸方向の力の下でもギアのアライメントが維持され、ギアとベアリングの早期摩耗を防ぎます。ハウジングにはオイルバス潤滑システムも内蔵されており、直径9.6インチのフランジに4本のボルトでギアボックスをロータリーカッターデッキフレームに取り付けるための取り付けインターフェースも備えています。

ベベルギア
鍛造合金鋼製ベベルギアは、精密機械加工と熱処理によって所定の表面硬度に仕上げられています。PTOシャフトの回転方向を90度変更してブレードスピンドルを駆動すると同時に、速度トルク比を所定の運転比に調整します。精密鍛造ストレートベベル、スパイラルベベル、ラップドスパイラルベベルなど、さまざまな切断用途における騒音、効率、耐荷重要件に合わせて、多様なバリエーションをご用意しています。

入力シャフト
浸炭処理された合金鋼から機械加工された入力シャフトは、トラクターのPTO駆動系から直接回転動力を受け取ります。1-3/8インチ6スプラインと1-3/4インチ6スプラインの標準スプライン構成により、農業および商業用刈り取り作業で使用される幅広いトラクターモデルとの互換性が確保されています。RCシリーズ全体でスプラインギアとシャフトの接続が標準となっており、バックラッシュのない確実な駆動インターフェースを実現し、最大トルクにも摩耗なく対応します。

出力軸
ハウジングの下、垂直軸上に配置された出力軸は、ブレードスピンドルまたは切断アセンブリに駆動トルクを伝達します。この出力軸は、スイングアウェイブレードが密集した植生や埋没した圃場残骸に衝突した際に発生する高トルク負荷と繰り返しの衝撃応力に耐えられるように設計されています。シャフト延長部は、スプライン加工、キー溝加工、またはピン穴加工が可能で、CMN Transmission社からは、さまざまなブレードハブ設計やカッターデッキモデルに対応できるよう、複数のシャフト延長部構成が用意されています。

円錐ころ軸受
ISO規格の円錐ころ軸受は、ハウジング内の複数の箇所で入力軸と出力軸の両方を支え、切削時に発生するラジアル荷重とスラスト荷重が複合的に作用する状況下でも、軸の正確な位置合わせを維持します。円錐ころ軸受の形状は、円筒ころ軸受やボール軸受よりもベベルギアの接触によって生じる軸方向のスラスト力をはるかに効果的に処理できるため、この用途に特化して採用されています。これにより、連続的な農業使用下におけるギアボックスの騒音、発熱、および耐用年数に直接的な影響を与えます。

オイルシール
高品質のトリプルリップオイルシールと一体型ガータースプリングが、回転軸の各出口に取り付けられています。スプリングは、シールリップが摩耗してもシャフト表面との接触圧力を維持し、サービス期間全体を通して安定したシール性能を保証します。化学薬品への曝露や極端な温度変化を伴う用途向けには、バイトンシールへのアップグレードやカートリッジタイプのシールもご用意しています。シールの摩耗は、ギアボックスの早期故障の最も一般的な原因の一つであり、定期メンテナンス時に最初に点検すべきロータリーカッターギアボックス部品の一つです。

潤滑システム
RC-81は、容量62オンス（1.8リットル）の密閉式オイルバスシステムを採用しています。ギアと下部ベアリングはギアオイルに部分的に浸漬された状態で動作し、ギアの回転によってオイルがすべての接触面に循環します。ギアケースのポートは、斜面走行時や機首下げ姿勢時などに飛沫潤滑が不十分になる可能性のある下部ベアリングにオイルの流れを誘導します。圧力リリーフプラグは、熱サイクル中のハウジング内圧を均一化し、激しい使用後の冷却期間中にオイルがシールから漏れ出すのを防ぎます。

鋳鉄製エンドキャップ
精密鋳鉄製のエンドキャップは、ギアボックスハウジングの両側のベアリング穴を塞ぎ、ベアリングの外輪を正確な軸方向位置に保持するとともに、テーパーローラーベアリングの予圧を設定するクランプ荷重経路を提供します。また、ハウジング端部を密閉し、異物の侵入を防ぎます。オプションの出力シールラビリンスは、エンドキャップ内部に取り付けるアクセサリとして用意されており、ギアボックスが特に摩耗性または湿潤な環境で使用される用途において、シール保護のバリアをさらに強化します。

RC-81ロータリーカッターのギアボックスを正しく潤滑する方法

1. 適切なオイルグレードを選択してください
標準的な農業用PTO用途には、SAE 80W-90またはSAE 85W-140 GL-5ギアオイルを使用してください。外気温が0℃を下回る寒冷地では、合成75W-90 GL-5ギアオイルを使用することで、低温始動時の粘度抵抗を低減し、作動後すぐに上部ベアリングにオイルが到達します。鉱物油と合成油を混合しないでください。互換性のない基油の組み合わせはゲル状の堆積物を形成し、潤滑油通路を塞ぎ、ギアやロータリーカッターギアボックス部品の摩耗を加速させる可能性があります。

2. 使用前に毎回オイルレベルを確認してください
毎日作業を開始する前に、トラクターとカッターを平らな場所に駐車し、ギアボックスを少なくとも5分間休ませてください。レベルプラグまたはディップスティックを取り外し、オイルが正しい充填マークに達していることを確認してください。RC-81は満タン時で62オンス（1.8リットル）のオイルを保持します。ロータリーカッターのギアボックスオイルレベルが不足した状態で、たとえ短時間でも運転すると、上部ベアリングとベベルギアの歯面がドライコンタクトにさらされ、不可逆的な傷がつき、部品の寿命が著しく短くなります。

3．適切な間隔でオイル交換を行う
新しいギアボックス、またはロータリーカッターギアボックスのオーバーホールを受けたユニットの場合は、最初の 8 ～ 10 時間の運転後に慣らし運転用のオイル交換を行ってください。慣らし運転後、 ロータリーカッター用ギアボックス 100～150時間稼働ごと、または各切削シーズンの開始時のいずれか早い方にオイルを注油してください。粉塵の多い環境や高温環境では、注油間隔を75時間に短縮してください。定期的なオイル交換により、金属摩耗粉が精密歯車の表面に摩耗損傷を与える前に除去できます。

4. 排水および再充填手順
オイルを抜く前に、ギアボックスを作動温度まで温めてください。温かいオイルは冷たいオイルよりもスムーズに流れ、浮遊している摩耗粒子をより完全にハウジングから排出します。ドレンプラグの下に、少なくとも2Lの容量のドレンパンを設置してください。真空ロックを防ぐため、まずフィラープラグを取り外し、次にドレンプラグを取り外します。オイルを抜いた後、ドレンプラグを規定のトルクで締め付け、レベルプラグポートに達するまで新しいオイルをゆっくりと注入してください。オイルを入れすぎると内部圧力が過剰になり、オイルがシールを通過してしまいます。

5. オイル交換時に汚染がないか点検する
排出されたオイルは廃棄する前に検査してください。新品のギアオイルは通常、琥珀色または薄茶色です。濃い色、不透明、乳白色、またはざらざらしたオイルは、補充前に調査が必要な問題を示しています。乳白色のオイルは、シールまたはブリーザーの故障による水の浸入を示しており、ベアリングの急速な腐食を引き起こします。慣らし運転レベルを超えるざらざらした粒子や金属粒子は、ギアまたはベアリングの摩耗が加速していることを示しています。この段階でロータリーカッターのギアボックス修理の際に根本原因に対処することで、シーズン後半のより高額な故障を防ぐことができます。

6. 大量使用または長時間使用後は補充してください。
雑草が密集していたり​​、作物が湿っていたりするなど、過酷な条件下での刈り取り作業後は、定期交換時期に達していなくても、ロータリーカッターのギアボックスオイルレベルを再確認してください。集中的な作業中の熱サイクルにより、オイルが一時的にハウジング内の温度の低い部分に移動することがあります。こまめに補充することで、定期メンテナンスの間隔でベアリングのオイルレベルが低下するのを防ぐことができます。遠隔地の作業現場での即時補充に備え、適切なグレードのオイルを少量、現場サービスキットに常備しておきましょう。

7. グリースポイントと外部ベアリングに潤滑油を塗布する
RC-81の一部の構成では、ブレードハブベアリング、ブレードスピンドルスラストベアリング、またはギアボックス入力部に隣接するドライブラインユニバーサルジョイントに外部グリースニップルが設けられています。これらのグリースニップルには、稼働中は10時間ごとにNLGI 2リチウム複合グリースまたは多目的グリースを塗布する必要があります。内部オイルを適切に管理しながら外部グリースニップルのメンテナンスを怠ることは、ベアリングの早期故障につながり、シーズンを通してロータリーカッターギアボックス部品の総消費量を増加させる一般的なメンテナンスミスです。

ロータリーカッター用ギアボックスおよびPTO駆動シャフト

ロータリーカッターのギアボックスとPTOシャフトは、トラクターエンジンとカッティング作業機との間の完全な動力伝達チェーンを構成します。トラクターのPTOは、トラクターギアボックスの後部から地上から一定の高さで突き出ているスプライン付き出力シャフトです。これはトラクターエンジンの回転数に比例した速度で回転し、オペレーターが選択したPTO規格に応じて、通常は540 RPMまたは1,000 RPMで作動します。ドライブラインとも呼ばれるPTOシャフトは、伸縮式チューブアセンブリを介してトラクターのPTOスタブと作業機ギアボックスの入力シャフトを接続します。このチューブアセンブリは、3点ヒッチの昇降に伴うトラクターと作業機の間の距離の変化に対応します。ドライブラインの両端にあるユニバーサルジョイントは、トラクターが旋回したり、作業機が不整地を移動したりする際の角度ずれを許容します。

ロータリーカッターのギアボックスは、スプライン付き入力シャフトでこの回転入力を受け取ります。RC-81の場合、この入力はトラクターの馬力クラスに対応する定格PTOトルクで47～104HPの範囲の動力を伝達します。ギアボックス内部のベベルギアセットは、この入力エネルギーを方向転換し、垂直方向の回転出力に変換します。この回転出力によって、ブレードキャリアが、その切断作業に最適な速度とトルクの組み合わせで回転します。

ギアボックスとPTOシャフトの組み合わせは、適合システムとして扱う必要があります。PTOシャフトが短すぎると、伸長時に破損する恐れがあり、長すぎると、ヒッチを上げた際に引っかかってしまいます。ギアボックスの入力シャフトのスプラインがドライブラインの出力ヨークの穴と一致しないと、最初の噛み合いからスプラインの摩耗が加速し、摩耗が激しくなります。したがって、ロータリーカッター用途の交換用ギアボックスを選択する際には、ギアボックスの寸法とトルク仕様だけでなく、PTOシャフトの長さ、スプライン仕様、および使用するトラクターの定格出力におけるドライブラインのトルク容量も確認する必要があります。

PTOシャフトのトルク容量は、トラクターがPTO出力で発生させることができる最大トルクと同等か、それ以上でなければなりません。540 RPMで動作する100 HPトラクターの場合、ピーク負荷時にはPTOシャフトのトルクは約10,000 lb-inに達する可能性があります。この出力レベルで容量不足のドライブラインを使用すると、ドライブラインが破損する危険性があり、オペレーターや周囲の人々に重大な安全上の危険をもたらします。PTOシャフトのオーバーランガードとドライブライン全体のシールドは、ほとんどの市場で必須の安全要件であり、ロータリーカッター用途でPTOを作動させる前に、常に装着され、損傷がない状態である必要があります。

トラクターのPTOスタブとギアボックス入力シャフト間の適切な作動角度を維持することは、ドライブラインの長寿命化に不可欠です。ユニバーサルジョイントが過度の角度で作動すると、クロスピンに振動と周期的な応力が発生し、摩耗が加速し、負荷がかかった際に突然ジョイントが破損する可能性があります。ほとんどの農業用ドライブラインの理想的な作動角度は15度未満であり、通常の圃場作業中に角度が最小限になるよう、作業機は適切な下部リンクの高さで連結する必要があります。作業機を作業位置に下げたときに上部リンクを調整して水平にすることで、PTOシャフトの角度が小さくなり、ドライブラインの耐用年数を複数シーズンにわたって大幅に延ばすことができます。

CMN Transmissionでは、ギアボックスのご注文時に、PTOシャフトとRC-81入力シャフトの互換性を確認することを推奨しています。当社の技術チームは、トラクターのモデルとカッターデッキの幅に基づいて、シャフトのスプライン寸法、ドライブラインの長さ要件、オーバーランニングクラッチまたはせん断ボルトの仕様を確認し、PTOシャフトとロータリーカッターギアボックスシステム全体が、設置初日から設計範囲内で動作することを保証します。

50馬力と75馬力のロータリーカッター用ギアボックス：どちらがあなたの用途に適しているでしょうか？

回転式カッターのギアボックスは、あらゆる切断装置の中核を成す部品です。適切な馬力クラスを選択することは、効率、耐久性、そして総運用コストに影響を与えます。ここでは、選択の参考となる実用的な比較をご紹介します。

CMNトランスミッションのロータリーカッター用ギアボックスを選ぶ理由とは？

よくある質問

Q：RC-81は、改造なしでOmni RC-81ギアボックスの直接交換品として使用できますか？
A：はい。CMN Transmission社のRC-81は、Omni RC-81の仕様と寸法的に互換性があります。フランジ径9.6インチ（245mm）、ボルトサークル8.0インチ（203.2mm）の4ボルト取り付けパターン、ハブパイロット径2.5インチ（63.5mm）、CLからフランジまでの寸法11.0インチ（279mm）は、Omniのオリジナルと一致しています。Omni RC-81ギアボックスを元々使用していたカッターデッキへの標準的な交換取り付けには、加工、シム調整、アダプターは一切必要ありません。

Q：RC-81ロータリーカッターのギアボックスオイルは、どのような種類のオイルを使用すればよいですか？また、適切なオイルレベルはどれくらいですか？
A: RC-81には、ほとんどの気候条件ではSAE 80W-90 GL-5ギアオイルを、寒冷地ではSAE 75W-90合成GL-5を充填してください。総容量は62オンス（1.8リットル）です。ロータリーカッターギアボックスの適切なオイルレベルは、ギアボックスを水平な地面に通常の動作位置に取り付けた状態で、注入口の位置です。作業セッションの前に必ずオイルレベルを確認してください。オイルを入れすぎると、熱が発生して圧力が上昇し、オイルがシールを通過してギアボックスの寿命が短くなるため、入れすぎないでください。

Q: RC-81のロータリーカッターのギアボックスオイルは、どのくらいの頻度で交換すればよいですか？
A：新品または再生品のRC-81は、最初の8～10時間後に慣らし運転用のオイル交換を行ってください。慣らし運転後は、100～150時間ごと、または各刈り取りシーズンの開始時にオイルを交換してください。粉塵の多い環境、高温環境、または激しい草刈り作業の後には、交換間隔を75時間ごとに短縮してください。定期的なオイル交換は、ロータリーカッターのギアボックスの寿命を延ばす上で最も重要なメンテナンス作業であり、内部汚染が発生した後にロータリーカッターのギアボックスを完全にオーバーホールするよりもはるかに安価です。

質問：仕上げ用芝刈り機と重草刈り機では、ロータリーカッターのギアボックスのギア比はどのくらいを選べば良いでしょうか？
A：仕上げ用モアや、刃先速度と刈り込み品質を重視する牧草地の刈り込みには、1.21:1または1:1のロータリーカッター用ギアボックス比を選択してください。密集した草、成熟した雑草、または軽い木質の低木を刈り取るような重作業用ロータリースラッシャーには、刃のトルクを高め、高い刃抵抗下での停止リスクを低減するために、1:1.46または1:1.92の減速比を選択してください。お客様の用途に最適な減速比の推奨については、トラクターの馬力と刈り幅の詳細を添えてCMN Transmissionまでお問い合わせください。

Q：RC-81は、540 RPMと1000 RPMのPTOトラクターの両方で使用できますか？
A：RC-81は、標準の540 RPMと1,000 RPMの両方のPTO速度に対応しています。トラクターによっては、540 RPMと1,000 RPMのシャフトでスプラインの数と直径が異なるため、入力シャフトのスプラインがトラクターのPTOスタブと一致していることを確認してください。CMN Transmissionでは、ご注文前に、お客様のトラクターモデルに合った正しい入力シャフトの仕様を確認し、追加のアダプターやドライブラインの改造を必要とせずにPTOシャフトとの完全な互換性を確保できます。

Q: RC-81のロータリーカッターギアボックスのオーバーホールが必要なのか、それともシール交換だけで済むのか、どうすれば分かりますか？
A：オイルのにじみが見られるものの、ギアボックスの動作がスムーズで静かな場合にのみシールを交換してください。運転中に研磨音や唸り音が聞こえる場合、入力軸または出力軸にバックラッシュやぐらつきが見られる場合、排出されたオイルに慣らし運転期間の通常よりも多くの金属片が含まれている場合、または完全な暖機運転期間後にギアボックスが通常よりも著しく高温になっている場合は、ロータリーカッターのギアボックスのオーバーホールを計画してください。早期にオーバーホールを行うことで、カッターデッキの取り付け構造を損傷する可能性のあるギアやベアリングの致命的な故障を回避できます。

Q：RC-81は、どのような仕上げ用芝刈り機のギアボックス用途で認証されていますか？
A：RC-81は、47～104馬力のトラクターに対応する仕上げ用モア、ロータリーカッター、ロータリースラッシャーでの使用を想定して設計されています。CMN TransmissionはISO 9001品質マネジメント認証およびCE認証に基づいて製造しており、主要なグローバル市場における農業用切断機械へのOEMおよびアフターマーケットでの取り付けに必要な寸法、材質、性能基準を満たしています。

Q：RC-81用のロータリーカッターギアボックス部品は、単体で入手可能ですか？
A：CMN TransmissionはRC-81を完成品として供給するほか、オイルシール、入出力シャフトアセンブリ、ベアリングセット、エンドキャップなど、メンテナンスや修理に必要なロータリーカッターギアボックスの個別部品も供給しています。RC-81のシリアル番号と必要な部品をお知らせいただければ、弊社のテクニカルサポートチームにご連絡いただき、在庫状況と納期をご確認いただけます。収穫シーズンが始まる前に重要な予備部品を手元に用意しておくことで、ピーク時に部品が故障した場合の機械のダウンタイムを最小限に抑えることができます。

Q: 私の国へ確実に発送してくれるロータリーカッター用ギアボックスはどのように探せばいいですか？
A：CMN Transmissionは、RC-81をはじめとする農業用ギアボックス全製品を世界60カ国以上に輸出しています。当社は、農業機械部品の輸送に経験豊富な実績のある運送業者と提携しており、CE認証やISO品質記録を含む輸出書類を提供し、ご注文数量に応じた最も費用対効果の高い輸送方法についてアドバイスいたします。お住まいの国への送料見積もりについては、製品ページからお問い合わせください。迅速に対応させていただきます。

Q：ロータリーカッターのギアボックスとロータリーティラーのギアボックスの違いは何ですか？
A：ロータリーカッターのギアボックスは、PTOの動力を90度のベベルギアセットを介して伝達し、比較的高速で回転する水平ブレードキャリアを駆動します。このブレードキャリアは、地上の植生を切断・粉砕するように設計されています。一方、ロータリーティラーのギアボックスは、通常、平歯車とベベルギアを組み合わせて複数のタインシャフトを駆動し、低速かつ高トルクで土壌に食い込ませて耕うん作業を行います。これら2種類のギアボックスは、設計上の優先事項、ギア比、シャフトの向き、構造上の要件が根本的に異なり、作業機間で互換性はありません。

Q：RC-81はオーバーランニングクラッチまたはスリップクラッチ式のPTOシャフトに対応していますか？
A：RC-81は、オーバーランニング（フリーホイール）クラッチ、スリップクラッチ、およびせん断ボルト式トルクリミッターを備えたPTO駆動系に対応しています。オーバーランニングクラッチは、ブレードアセンブリが大きな回転慣性を蓄積するロータリーカッター用途に特に推奨されます。これは、オペレーターがPTOを解除した際に、重い回転質量がトラクターのPTOに逆駆動トルクを伝達するのを防ぐためです。CMN Transmissionは、お客様のトラクターとカッターの組み合わせに最適なPTOシャフトとクラッチアセンブリについて、RC-81との組み合わせに関するアドバイスを提供できます。

お客様の声

ジェームズ・ホロウェイ、干し草と牛の農場、アメリカ合衆国
「私たちはテキサス州中部で200エーカーの牧場を経営しており、牛の飼育と干し草の生産を兼ねています。長年にわたり、7フィートのロータリーカッターに3種類のギアボックスを交換してきました。ほとんどのギアボックスは、シールが劣化したりベアリングから異音が出たりして、1シーズンしか持ちませんでした。CMNトランスミッション社のRC-81は昨年の春に取り付けましたが、牧草地での重労働と夏の草刈り作業を1シーズンを通して問題なくこなしています。毎月のオイルチェックでも、オイルはきれいで適切なレベルです。これは、この機械に取り付けたギアボックスの中で最高の品質です。」

デレク・シモンズ、低木とイバラの除去、カナダ
「私はオンタリオ州でカスタムカッティングの請負業者をしており、機械を長時間使用しています。注文したRC-81は完璧な状態で届き、寸法もオムニマウントにぴったりでした。取り付け前にフランジの直径とボルトパターンを確認しましたが、そのまま取り付けられました。今シーズンは草や軽い低木を刈るのに約180時間使用しましたが、すべてがしっかりしていて、入力シャフトにガタつきはなく、シールからのオイル漏れもありません。540 PTOでのギアボックスの性能にも非常に満足しており、私たちが経験するあらゆる条件下でスムーズな出力トルクが得られます。」

リカルド・フエンテス、草刈り、メキシコ
「ハリスコ州で使用している草刈り機用にRC-81を購入しましたが、予想よりもはるかに早く、12営業日で届きました。梱包も非常に丁寧で、ギアボックスに損傷はありませんでした。取り付けは元の部品と同じ寸法で簡単にできました。すでに2回の刈り取りサイクルを完了しましたが、機械は完璧に動作しています。推奨オイルレベルについて問い合わせた際も、CMNのカスタマーサービスは迅速に対応してくれました。間違いなくまた購入します。」

ブルーノ・カヴァルカンティ、藁粉砕、ブラジル
「私たちはマトグロッソ州で大規模な大豆とトウモロコシの農園を経営しており、播種前に畑の境界を整地するために使用する大型ロータリーカッター用のギアボックスが必要でした。RC-81は、85馬力のトラクターのPTO出力にも全く問題なく対応しています。ベベルギアは以前使用していたものよりも明らかに静かです。星5つを付けたいところですが、ブラジルへの配送に約3週間かかり、シーズン中に待たなければならなかったため、星4つとしました。製品自体の品質は素晴らしく、60時間もの過酷な境界整地作業の後でも、構造やシールに問題はありません。」

ゲイリー・ホワイトフィールド、道路維持管理、オーストラリア
「私はクイーンズランド州の3つの地方自治体管轄区域で道路脇の維持管理契約を管理していますが、当社の芝刈り機は路肩の砂利、丸太、硬い粘土などでかなり酷使されています。今年は、摩耗したユニットを交換するために、保有する3台のRC-81ギアボックスを全機に取り付けました。3台とも問題なく取り付けられ、トリプルリップシールは、私たちが作業する埃っぽい環境でもしっかりと持ちこたえています。CMN Transmission社の配送サポートは良好で、3台のユニットに対してボリュームディスカウントも適用してくれました。非常にプロフェッショナルな対応で、来シーズンもまた注文する予定です。」

アラン・ベルトラン、果樹園管理、フランスe
「ロット＝エ＝ガロンヌ県でプラム園の手入れに使用しているロータリーカッターにRC-81を使用しています。ギアボックスはコンパクトで、畝間をスムーズに走行できます。2シーズン使用しましたが、オイル漏れや異音は一切ありませんでした。外部プラグのおかげでオイルレベルの確認も簡単です。他社製品と比較しましたが、CMN Transmissionの製品はコストパフォーマンスが明らかに優れています。配送は10営業日以内、梱包も丁寧でした。」

クラウス・バウアー、農業機械、ドイツ
「私たちはバーデン＝ヴュルテンベルク州で複数の牧草地用機械を運用していますが、以前交換したギアボックスがわずか1シーズンで故障するという問題に直面しました。CMNトランスミッション社のRC-81ギアボックスは、以前の製品と比べて格段に堅牢な印象を与えます。ベベルギアは静かに作動し、シールはしっかりと密閉され、ダクタイル鋳鉄製のハウジングは以前の製品よりも明らかに重く、安定しています。適切なギアオイルの種類について問い合わせた際も、カスタマーサービスは非常に的確に対応してくれました。信頼性の高い交換用ギアボックスをお探しの方には、自信を持ってお勧めします。」

サイモン・ハートリー、農業機械、イギリス
「弊社はイースト・ミッドランズ地方の機械販売店で、アフターマーケット交換部品としてCMNトランスミッションのギアボックスを優先的に取り扱っております。RC-81は、Omniブランドのカッターデッキマシンをお使いのお客様にとって、今年最も売れた製品の一つです。取り付けは簡​​単で、寸法も正確です。これまで販売した製品で保証による返品は一件もありません。お客様からは、安価な代替品と比較して、シールの品質や仕上がりの良さについて高い評価をいただいております。CMNの納期は確実で、部品待ちで機械が現場で稼働できない状況では、納期の厳守は非常に重要です。」
サイモン・ハートリー

ラジェシュ・シャルマ、藁粉砕、インド
「私たちはラジャスタン州で機械の修理・メンテナンス会社を経営しており、CMNトランスミッション社からRC-81ギアボックスを購入しました。製品の品質は非常に優れています。シールはしっかりしていて、ギアは完璧にスムーズに作動します。このギアボックスは、特に小麦の収穫後など、当社の75馬力トラクターで非常に優れた性能を発揮します。配送には少し時間がかかりましたが、製品の梱包は非常に丁寧で、破損はありませんでした。技術的な質問をした際も、CMNのサポートチームは非常に親切に対応してくれました。」