CMN-SLX-14375 Lannoitteenlevittimen vaihteisto, välityssuhde 1:1,44, alumiini, suorakulmainen, 15 hv, 540 rpm, voimanotto

CMN-SLX-14375-lannoitteenlevittimen vaihteisto, jota kutsutaan myös lannoitteen jakovaihteistoksi, on olennainen osa maatalouskoneita, jotka on erityisesti suunniteltu maanmuokkaukseen, sadon käsittelyyn ja lannoitteiden tarkkuuslevitykseen. Levityskoneen keskelle sijoitettu maatalousvaihteisto välittää voiman suoraan traktorin voimanotosta (PTO) pyöriville lautasille tai kierukoille varmistaen, että lannoite jakautuu tasaisesti pellolle. Kompaktin alumiinisen suorakulmaisen kotelon, vakiona toimivan 540 rpm:n voimanottoakselin ja 1:1,44:n välityssuhteen ansiosta, joka tuottaa noin 777 rpm:n tehon, se on suunniteltu erityisesti optimoimaan pyörivien lautasten suorituskykyä ja pitämään koneen painon mahdollisimman pienenä. Yksikkö käsittelee jopa 15 hv:n jatkuvaa tehoa, joten se sopii sekä kevyisiin hyötytraktoreihin että keskikokoisiin maatalousajoneuvoihin, joita käytetään viljatiloilla, laitumilla, hedelmätarhoilla ja erikoiskasvien viljelyssä maailmanlaajuisesti.

CMN-SLX-14375-lannoitteenlevittimen vaihteisto on suunniteltu kestäviksi ja pitkäikäisiksi kemiallisesti aggressiivisissa ympäristöissä. Siinä on tarkkuusleikatut kartiopyörät (23/16 hammasta, moduuli 3.5), korkealaatuiset tiivistetyt laakerit ja kestävät öljytiivisteet, jotka suojaavat sisäisiä komponentteja lannoitepölyltä, kosteudelta ja kemialliselta korroosiolta. Kevyt alumiiniseoskotelo vähentää työkoneen kokonaispainoa rakenteellisesta jäykkyydestä tinkimättä, mikä parantaa traktorin tasapainoa ja polttoainetehokkuutta laajoilla levitysalueilla. Olipa kyseessä sitten keskinivelellä kasteltu viljapelto, viinitarha, urheilunurmen hoitokalusto tai puutarhaviljely, tämä lannoitteen vaihteisto on suunniteltu tarjoamaan tasainen pyörimisnopeus ja vääntömomentti vaihtelevissa kuormitusolosuhteissa. Johtavana lannoitteenlevittimen vaihteistojen valmistajana CMN Transmission tukee jokaista yksikköä ISO 9001- ja CE-sertifioiduilla laatustandardeilla, mikä antaa maailmanlaajuisille OEM-valmistajille ja maataloustuotteiden jakelijoille luottamuksen toimittajasta, joka on toimittanut yli 60 maahan vuodesta 2000 lähtien.

Tekniset parametrit

Olemme suorittaneet kolmannen osapuolen toimittaja-auditoinnin ja yrityksen varmennuksen SGS / TÜV Rheinlandin tukemana. Tämä varmennus auttaa ostajia tarkistamaan yrityksen identiteetin, liiketoiminnan, toimittajaprofiilin ja yleisen valmistuskyvyn. Tuotekohtaisia ​​tarkastusraportteja, materiaaliasiakirjoja tai vaatimustenmukaisuustietoja voidaan toimittaa tilauksen vaatimusten mukaisesti.

Minimitilausmäärä (MOQ): Joustava määritys tuotetyypin ja tilausmäärän perusteella.

Näytteet: Uudet asiakkaat voivat pyytää 1–5 näytettä sopivissa olosuhteissa.

Sekalaiset tilaukset: Eri mallien yhdistämistä tuetaan; tilauksen kokonaissumman on oltava noin $1 500.

Pienet tilaukset: Tilauksia 1–2 kappaleesta alkaen tuetaan, mutta kappalehinta on suhteellisesti korkeampi.

Läpimenoaika: 10–25 arkipäivää standardiosille; 20–45 arkipäivää räätälöidyille komponenteille; 45–120 arkipäivää projektipohjaisille laitteille.

Kauppaehdot: EXW-, FOB-, CIF- ja DAP-toimitusehtoja tuetaan yleensä; FCA-, CFR-, CPT-, CIP- ja DDP-ehdoista voidaan neuvotella erikseen.

CMN-SLX-14375-lannoitteenlevittimen vaihteiston ominaisuudet

1. Voimanottoakselin liitäntä ja ura-akselin yhteensopivuus
CMN-SLX-14375-tuloakseli on koneistettu siten, että se sopii alan standardin mukaiseen 1-3/8 tuuman Z6 (6-uraiseen) voimanottoakseliin, joka vastaa 540 rpm:n standardia, jota käytetään valtaosassa 20 hv:n ja 100 hv:n maataloustraktoreista. Tämä tarkka urayhteensopivuus poistaa sovitinholkit, vähentää heittoa ja estää tärinää, linjausvirheitä ja kiihtynyttä kulumista, joita esiintyy, kun epästandardit liitokset pakotetaan yhteen. Tuloksena on puhdas ja vähävärähteinen voimansiirto, joka suojaa sekä vaihteistoa että traktorin voimanottoakselia tuhansien käyttötuntien ajan.

2. Optimoitu 1:1,44-suhde spinner-levyjarrun suorituskykyyn
Huolellisesti suunniteltu lannoitteenlevittimen vaihteiston välityssuhde 1:1,44 nostaa traktorin voimanoton 540 rpm:n kierroksella kierroksella ulostuloakselilla noin 777 rpm:iin, mikä tuottaa pyörimisnopeuden, jota tarvitaan leveiden ja tasaisten levityskuvioiden saavuttamiseksi koko levitysleveydellä. 23/16 kartiohammasluku ja moduuli 3.5 -spesifikaatio takaavat sujuvan kytkennän ja minimoivat melun ja lämmöntuotannon jatkuvassa kuormituksessa. CMN Transmission tarjoaa myös vaihtoehtoisia kokoonpanoja, jotka kattavat erilaiset levitinmallit ja lautasten kierroslukuvaatimukset, mikä tekee meistä joustavan maatalousvaihteistokumppanin alkuperäislaitevalmistaja-asiakkaille.

3. Korroosionkestävä alumiiniseosrakenne
Lannoite on yksi syövyttävimmistä aineista, joita vaihteisto kohtaa tavallisessa maatalouskäytössä. CMN-SLX-14375 vastaa tähän tarkkuusvaletulla alumiiniseoskotelolla, joka on luonnostaan ​​kestävä hapettumiselle ja typpi-, fosfaatti- ja kaliumpohjaisten rakeisten lannoitteiden aiheuttamille kemiallisille hyökkäyksille. Sisäiset laakeripesät on koneistettu tiukkoihin toleransseihin, ja kaikkien akselien ulostulojen kaksoishuuliset öljytiivisteet estävät lannoitepölyn ja kosteuden pääsyn sisään. Tämä korroosionkestävä rakenne pidentää huoltovälejä ja alentaa merkittävästi kokonaiskustannuksia verrattuna tavallisiin valurautakoteloihin, jotka altistuvat lannoitejäämille.

4. Kaksoislähtö- ja sekoitinkäyttöintegraatio
Useissa CMN-tuotesarjan lannoitteenlevittimien kokoonpanoissa on kaksoislähtöakselijärjestelyt, jotka mahdollistavat sekä päälevityslevyn että sisäisen sekoittimen samanaikaisen käytön. Sekoitin estää rakeisen materiaalin kertymisen tai kaareutumisen säiliön sisällä, mikä on yleinen syy epätasaisiin levityskuvioihin ja hukkaan heitettyihin panoksiin. Integroimalla tämä toiminto vaihteiston käyttöön erillisen moottorin sijaan koneen rakenne pysyy yksinkertaisempana, kevyempänä ja luotettavampana. Tämä tekee CMN-SLX-14375-sarjasta ihanteellisen pohjan lannoitteenlevittimen vaihteiston osien vaihdolle tai uusien OEM-työkoneiden suunnittelulle.

5. Kenttäkäyttöinen suunnittelu
Rutiinihuolto on helppoa selkeästi merkittyjen täyttö-, tyhjennys- ja tasoruuvien ansiosta, jotka on sijoitettu helposti käsiksi, vaikka vaihteisto olisi asennettu työkoneeseen. Integroitu huohotusventtiili tasaa sisäisen paineen öljyn lämmetessä ja jäähtyessä käytön aikana, estäen tiivisteen puhkeamisen. Yksinkertainen pultti-laippakiinnitys tarkoittaa, että yksikkö voidaan irrottaa ja asentaa uudelleen peruskäsityökaluilla, mikä vähentää seisokkiaikoja levityssesonkien huippuaikoina. Maataloustuotteiden jälleenmyyjille ja lannoitteenlevittimien vaihteistotoimittajille, joilla on varastossa jälkimarkkinaosia, CMN-SLX-14375 on suunniteltu nopeaan ja luotettavaan huoltoon pellolla.

6. Laaja valikoima maatalouden sovelluksia
CMN-SLX-14375-lannoitteenlevittimen vaihteisto on suunniteltu toimimaan mahdollisimman laajalla alueella maatalouden levitystehtäviä. Suurista viljatiloista ja intensiivisestä vihannestuotannosta hedelmätarhojen pinta-alan hoitoon, viinitarhojen rivivälien levitykseen, urheilunurmen hoitoon ja maisemointisovelluksiin, tämä vaihteisto mukautuu kaikkiin työkoneen vaatimuksiin. Kompakti koko ja kevyt 17 kg:n nettopaino tekevät siitä sopivan myös mönkijöissä ja pienissä traktoreissa käytettäville pienikokoisille levittimille, mikä laajentaa CMN-tuotteen etuja myös pienemmille ammattimarkkinoille.

Toimintaperiaate

Kun traktorin kuljettaja kytkee voimanottovivun, traktorin sisäinen kytkinpaketti yhdistää moottorin tehon taka-voimanottoakseliin, joka pyörii standardoidulla 540 rpm:n nopeudella. Lannoitteenlevittimen vaihteisto on kytketty tähän akseliin voimanottoakselin kautta (tyypillisesti teleskooppinen kardaaniakselikokoonpano, jossa on murrosnivelet molemmissa päissä). CMN-SLX-14375:n sisäänmenoholkki, joka on koneistettu 1-3/8 tuuman Z6-spesifikaation mukaisesti, liittyy suoraan ja positiivisesti voimansiirtoakselin haarukkapäähän luoden vankan mekaanisen liitoksen, joka välittää täyden vääntömomentin ilman luistamista.

Kompaktin suorakulmaisen alumiinikotelon sisällä tuloakselilla on tarkkuushiottu 16-hampainen kartiopyörä (vetopyörä). Tämä on 90 asteen kulmassa lähtöakselin suuremman, 23-hampaisen kartiopyörän kanssa, jolloin välityssuhde on 1:1,44. 540 rpm:n tulonopeudella lähtöakseli välittää levityslautaselle noin 777 rpm:n kierroksen. Kartiopyörän välitys on lannoitteiden levityksessä käytettävän maatalousvaihteiston sydän: 3,5-moduulinen hammasmuoto varmistaa hyvän kosketussuhteen ja vankan hammaslujuuden, joka kestää iskukuormitukset ja inertiahuiput, joita esiintyy, kun rakeista materiaalia irtoaa äkillisesti säiliöstä. Kaikki hammaspyörän pinnat on pintakarkaistu ja tarkkuuslyöty tasaisen ja hiljaisen käytön sekä maksimaalisen kestävyyden takaamiseksi.

Työstetty, halkaisijaltaan 25 mm oleva umpiakseli on yhdistetty levityslautasen napaan kiilan, tapin tai kitkakytkimen avulla työkoneen valmistajan suunnittelusta riippuen. Noin 777 rpm:n nopeudella pyörivä ja jopa 15 hv:n jatkuvaa mekaanista tehoa välittävä työakseli tuottaa keskipakoisvoiman, jota lautanen tarvitsee heittääkseen rakeiset lannoitehiukkaset ulospäin hallitusti. Vaihteiston suorakulmainen geometria tarkoittaa, että lautanen voidaan sijoittaa vaakasuoraan säiliön alle, kun taas voimanottoakseli lähestyy takaa tavanomaisessa linjassa, mikä yksinkertaistaa työkoneen runkoa ja vähentää materiaalin häiriötekijöitä.

Sekä tulo- että lähtöakselit pyörivät yhteensopivien, raskaaseen käyttöön tarkoitettujen kartio- tai syväuraisten vierintälaakerien pareilla, jotka on valittu kestämään kartiopyörästön kosketusvoimien aiheuttamia yhdistettyjä säteittäisiä ja aksiaalisia kuormia. Peltokäytössä, erityisesti epätasaisella maalla ajettaessa tai kun lautasten epätasapaino aiheuttaa ohimeneviä taivutusmomentteja, nämä laakerit vaimentavat dynaamisia kuormia ja estävät niiden siirtymisen haitallisesti koteloon tai hammaspyörän hampaisiin. Lannoitteenlevittimen vaihteisto ei siis ole pelkkä nopeudenmuunnin, vaan myös työkoneen voimansiirron rakenneosa, ja laakerijärjestelmä on mitoitettu vastaavasti.

CMN-SLX-14375 toimii roiskevoiteluympäristössä: jokaisella kierroksella öljysäiliöön uppoava hammaspyörä imee öljyä ja jakaa sen hammaspyörän kyljille, laakerikehyille ja akselin takoille. Öljytasoa ylläpidetään lannoitteenlevittimen vaihteiston öljytason tarkastustulpan kautta, joka sijaitsee kotelon pinnalla. Tulppa tulee tarkistaa jokaisen levityskauden alussa. Jokaisen akselin ulostulon kaksoishuuliset radiaaliakselin tiivisteet estävät öljyn valumisen ulospäin ja lannoitetuotteen saastuttamisen, samalla kun ne estävät hienon pölyn ja kosteuden pääsyn laakeripesään. Paineentasaustuuletin estää sisäisen paineen muodostumisen, joka muuten työntäisi öljyä tiivisteiden ohi lämmitys- ja jäähdytysjaksojen aikana.

Sovelluskentät

CMN-SLX-14375-lannoitteenlevittimen vaihteisto tarjoaa luotettavan ja tarkan levitystehon laajaan valikoimaan maatalous- ja maanhoitosovelluksia.

CMN-SLX-14375 Lannoitteiden vaihteiston osat

Vaihteiston kotelo
Painevalettu alumiiniseoskotelo muodostaa koko vaihteiston rakenteellisen rungon, tukien kaikkia akselin laakereita ja sulkeen sisäänsä hammaspyöräverkon ja öljykylvyn. Se on tarkkuuskoneistettu kaikissa laakerirei'issä ja vastinpinnoissa, jotta tulo- ja lähtöakselien välinen kohdistus säilyy tarkasti koko käyttölämpötila-alueella. Alumiinimateriaali tarjoaa erinomaisen lujuus-painosuhteen, mikä vähentää työkoneen kokonaispainoa ja estää samalla lannoitepölyn ja maatalouskemikaalien ruiskutusaineiden aiheuttamaa pintakorroosiota. Kiinnityslaipat on porattu vakiomuotoisiin pulttiympyräkuvioihin, jotta vanhat vaihteistot voidaan korvata suoraan yleisillä levitinalustoilla.

Tuloakseli
Sisääntuloakseli on valmistettu erittäin lujasta seosteräksestä ja sen sisäpäässä on kartiopyörä (16 hammasta, moduuli 3.5). Ulkopää on avennettu 1-3/8 tuuman Z6-uritettuun muotoon, johon sopii standardin mukainen voimanottoakselin haarukka. Akseli kulkee kahden tarkasti sijoitetun vierintälaakerin varassa, jotka käsittelevät sekä hammaspyörän kytkeytymisvoimien säteittäisen kuormituksen että kartiohampaiden kierrekulman aiheuttaman aksiaalisen työntövoiman. Kriittisten kulumiskohtien pinnan karkaisu pidentää sisääntuloakselin käyttöikää jopa jatkuvassa suurella vääntömomentilla levityksen huippuvaiheessa.

Kartiopyöräsetti
Maatalousvaihteiston ydinvoimanmuunnoselementti on 23/16-hampainen kartiopyöräpari. Molemmat rattaat on leikattu pintakarkaistusta teräksestä, hiiletetty ja tarkkuushiottu pareittain hiljaisen käynnin ja tasaisen hampaiden kuormituksen jakautumisen saavuttamiseksi. Moduuli 3.5 -hampaiden muoto tarjoaa suuren hammassyvyyden ja kosketuspituuden, mikä antaa hammastukselle suuren kuormituskapasiteetin vaihteiston kompaktiin kokonaiskokoon nähden. Akselin 90 asteen leikkauskulma pidetään tiukoissa kulmatoleranssien rajoissa kokoonpanon aikana, jotta varmistetaan oikea hampaiden kosketuskuvio ja estetään reunan kuormitus, joka voisi aiheuttaa ennenaikaista syöpymistä tai hampaiden rikkoutumista.

Lähtöakseli
Toisioakselissa on halkaisijaltaan 25 mm:n täysmetalliseosteräksestä valmistettu tappi, joka on yhdistetty levityslautasen napaan tai toissijaiseen käyttökomponenttiin. Se kannattaa 23-hampaista kartiopyörää ja on tuettu kahteen raskaaseen käyttöön tarkoitettuun vierintälaakeriin, jotka kestävät kuormitetun levityslautasen pyöriessä noin 777 rpm:n nopeudella syntyvän merkittävän taivutusmomentin. Toisioakselin pää on koneistettu vakiokiilauralla ja kierteillä lautasen turvallista kiinnitystä varten, ja laakeripinnat on hiottu tiukkoihin mittatoleranssien mukaisesti, mikä varmistaa laakerin tarkan istuvuuden ja öljytiivisteen pitkän käyttöiän tässä kriittisessä kohdassa.

Laakerit
Neljä toisiinsa sopivaa laakeriyksikköä (kaksi akselia kohden) tyypiltään ja säteittäisvälysluokaltaan sopivaa laakeriyksikköä tukevat hammaspyörän akseleita yhdistetyn säteittäisen ja aksiaalisen kuormituksen alaisena. Laakerin valinta määräytyy kartiopyörän kosketusvoimien ja pyörivän kiekkokokoonpanon inertian yhdistetyn kuormituskertoimen perusteella. Esikuormitettuja tai säädettävästi esikuormitettuja laakeripareja käytetään akselin välyksen poistamiseksi, joka voisi lisätä hammaspyörän välystä ajan myötä ja aiheuttaa iskumelua ja kiihtynyttä reunakulumista. Kaikki laakerit hankitaan merkittäviltä laatutoimittajilta ja ne on valittu yhteensopiviksi tälle yksikölle määritellyn ISO VG 90- tai 140 -vaihteistoöljyn kanssa.

Öljytiivisteet
Kaksoishuuliset radiaaliakselin tiivisteet asennetaan kaikkiin kohtiin, joissa pyörivä akseli poistuu kotelosta: tuloakseliin, lähtöakseliin ja kaikkiin apukäyttöakselin tappiin. Ensisijainen tiivistyshuuli pitää vaihteistoöljyn kotelon sisällä, kun taas toissijainen pölysuojahuuli estää hienoja lannoitehiukkasia, hiekkaa ja kosteutta pääsemästä laakeripesään ulkopuolelta. Tiivistemateriaalit valitaan kemiallisesti yhteensopiviksi kaikkien lannoiterakeiden kanssa, mukaan lukien typpipohjaiset urearakeet, ammoniumnitraatti, DAP, MAP ja seostuotteet, jotka heikentäisivät tavallisia nitriilikumitiivisteitä ajan myötä.

Voitelujärjestelmä
CMN-SLX-14375 käyttää kylpyroiskevoitelujärjestelmää, jossa pyörivä hammaspyörä kerää jatkuvasti öljyä kotelon pohjassa olevasta säiliöstä ja jakaa sen hienona sumuna kaikille hammaspyörä- ja laakeripinnoille. Öljytaso asetetaan tarkasti kotelon sivussa olevasta tasotulpan aukosta: öljyn tulisi juuri ja juuri yltää tulpan reiän alareunaan, kun vaihteisto on normaalissa käyttöasennossaan. Kotelon yläosassa oleva ruuvityyppinen huohotinventtiili päästää lämpölaajenemiskaasut poistumaan ilman paineen muodostumista, joka pakottaisi öljyn tiivisteiden ohi. Tyhjennys- ja täyttötulpat on varustettu magneettisilla sisäkkeillä, jotka keräävät rautapitoisia kulumishiukkasia, antaen huoltoteknikolle varhaisen varoituksen epänormaalista sisäisestä kulumisesta jokaisen öljynvaihdon yhteydessä.

Lannoitteenlevittimen vaihdelaatikon voitelu oikein

Vaihe 1 - Valitse oikea öljylaatu
Käytä vakioympäristön lämpötiloissa (5–35 °C) korkealaatuista mineraali- tai synteettistä vaihteistoöljyä, jonka viskositeettiluokka on ISO VG 90. Trooppisessa ilmastossa tai jos ympäristön lämpötila on jatkuvasti yli 35 °C, päivitä ISO VG 140 -öljyyn. Älä koskaan korvaa tässä laitteessa vaihteistoöljyä moottoriöljyllä, hydrauliikkaöljyllä tai rasvalla, koska näissä voiteluaineissa ei ole suurpainelisäaineita, joita tarvitaan karkaistujen kartiopyörän kylkien suojaamiseen hammasjakolinjassa syntyvien suurten kosketusjännitysten alla. Väärän voiteluainetyypin käyttö johtaa nopeaan kulumiseen, naarmuuntumiseen ja vaihteiston ennenaikaiseen vikaantumiseen.

Vaihe 2 - Tarkista öljytaso ennen jokaista kautta
Irrota lannoitteenlevittimen vaihteiston öljytason tarkastustulppa jokaisen levityskauden alussa ja pidemmän säilytysajan jälkeen ja tarkista, että öljyä on oikealla tasolla. Öljytason tulee olla tasotulpan aukon alareunan tasolla, kun vaihteisto on asennettu käyttöasentoon työlaitteeseen. Jos öljyä ei valu ulos tai se ei ole näkyvissä, kun puhdas lanka-anturi työnnetään sisään, täytä öljyä välittömästi oikeanlaatuisella öljyllä ennen käyttöä. Ylitäyttö on myös haitallista: oikean tason yläpuolella oleva öljy aiheuttaa liiallisia sekoittumishäviöitä, lämpöä ja vaahtoa, mikä heikentää voitelun tehokkuutta.

Vaihe 3 - Ensimmäinen öljynvaihto sisäänajon jälkeen
Ensimmäisten 20–50 käyttötunnin aikana vastakoneistetut hammaspyörät ja laakeripinnat tuottavat hienoja metallisia kulumishiukkasia niiden asettuessa paikoilleen ja muodostaessaan lopulliset käyntivälyksensä. Nämä hiukkaset, vaikka ne ovatkin hyvin pieniä, toimivat hiomahiukkasina, jos niitä jää öljyyn. Tyhjennä lannoitevaihteiston öljy kokonaan ensimmäisten 20–50 käyttötunnin jälkeen, huuhtele kotelo lyhyesti pienellä määrällä puhdasta, samanlaatuista öljyä ja täytä uudella öljyllä. Tämän ensimmäisen öljynvaihdon jälkeen tarkista magneettinen tyhjennystulppa kertyneiden metallihiukkasten varalta ja kirjaa määrä muistiin lähtökohdaksi tulevia vertailuja varten.

Vaihe 4 - Määräaikaiset öljynvaihdot 200 tunnin välein tai vuosittain
Vaihda vaihteistoöljy kokonaan 200 käyttötunnin välein tai jokaisen levityskauden lopussa, kumpi tahansa tulee ensin. Tyhjennä öljy vaihteiston ollessa lämmin (pian levitysajon jälkeen), jotta öljy virtaa vapaasti ja kuljettaa mukanaan leijuvat kulutushiukkaset. Puhdista ja asenna magneettinen tyhjennystulppa takaisin paikalleen, asenna tyhjennystulppa tarvittaessa uudella tiivisteellä, täytä öljyä täyttöaukon kautta oikeaan tasoon ja koeajoa levittimellä lyhyesti ennen paluuta peltotöihin. Älä koskaan jätä vanhaa, voimakkaasti likaantunutta öljyä vaihteistoon talvisäilytyksen ajaksi, sillä öljyn hajoamisesta muodostuvat hapot syövyttävät laakeripintoja ja vaihteiston kylkiä varastoinnin aikana.

Vaihe 5 - Tarkista öljytiivisteet ja vaihda ne tarvittaessa
Puhdista vaihteiston ulkopinta huolellisesti jokaisen öljynvaihdon yhteydessä ja tarkista kaikki akselin ulostulokohdat öljyn tippumisen tai vuotamisen varalta. Ohut öljykalvo tiivisteen huulen ympärillä osoittaa, että tiiviste alkaa pettää ja se tulisi vaihtaa ennen seuraavaa levityskautta. Vuotavan tiivisteen pitäminen käytössä johtaa kiihtyneeseen öljyn hävikkiin, lannoitteen pääsyyn laakeripesään ja lopulta laakerin kiinnileikkautumiseen. Vaihtotiivisteitä on saatavilla osana CMN-lannoitteenlevittimen vaihteiston varaosasarjaa, ja ne voidaan asentaa perustyökaluilla ja tiivisteenavaajalla ilman erikoislaitteita.

Vaihe 6 - Huuhtele vedellä altistumisen jälkeen
Jos työkone on painepesurilla pesty ja vaihteiston koteloon on päässyt vettä (näkyy maitomaisena tai emulgoituneena ulkonäönä, kun tyhjennystulppa irrotetaan), tyhjennä ja huuhtele yksikkö välittömästi. Vaihteistoöljyssä oleva vesi heikentää öljykalvon lujuutta katastrofaalisesti ja aiheuttaa laakeriteräksen vetyhaurastumista, mikä johtaa nopeaan lohkeiluun jopa normaaleilla käyttökuormituksilla. Kun olet huuhdellut laakerit oikeanlaatuisella puhtaalla öljyllä, tarkista, onko niissä karheutta akselia käsin pyöritettäessä, ja vaihda kaikki laakerit, joissa on merkkejä korroosiosta tai karheudesta, ennen levittimen uudelleen käyttöönottoa.

Vaihe 7 - Tarkista ja puhdista huohotusventtiili
Huohotusventtiili on pieni mutta kriittinen osa, joka tasaa painetta vaihteiston sisällä öljyn lämpötilan muuttuessa käytön aikana. Jos tuuletusventtiili tukkeutuu lannoitepölystä, paakkuuntuneesta tuotteesta tai maalin ylisuihkutuksesta, paine kasvaa kotelon sisään lämmetessään ja työntää öljyä akselitiivisteiden ja kotelon tiivisteen ohi. Tarkista tuuletusventtiili jokaisen öljynvaihdon yhteydessä kiertämällä se auki ja varmistamalla, että ilma pääsee kulkemaan vapaasti sisäisen suodattimen tai ohjauslevyn läpi. Puhdista tai vaihda tuuletusventtiili, jos siinä on tukkeumia. Kirkas huohotusventtiili on yksi yksinkertaisimmista ja tehokkaimmista toimenpiteistä lannoitteenlevittimen vaihteiston öljytiivisteen käyttöiän pidentämiseksi.

Fertilizer Spreader Gearbox and PTO Driveline Shaft

Lannoitteenlevittimen vaihteistot siirtävät voiman traktorin voimanottoakselilta levityslautasille, sekoittimille tai ruuvijärjestelmille, jotka levittävät lannoitetta, siemeniä tai rakeista maanparannusainetta. Vaihteistolla on kolme keskeistä toimintoa: se muuttaa voimankulun suuntaa suorakulmaisen kartiopyöräsarjan kautta, muuntaa traktorin voimanottoakselin 540 rpm:n nopeuden levityslautasen vaatimaan noin 777 rpm:n nopeudeksi 1:1,44-suurennussuhteen avulla ja tarjoaa rakenteellisen rajapinnan levityslautasen ja levittimen välille. Voimanottoakseli ja levittimen työlaitteen runko. CMN-SLX-14375:n kestävä ja korroosionkestävä rakenne varmistaa tasaisen levitystehon koko kauden ajan useilla syövyttävillä lannoitetuotteilla, kun taas vakiona oleva 1-3/8 tuuman Z6-sisääntuloakseli varmistaa yhteensopivuuden lähes kaikissa maataloustraktoreissa maailmanlaajuisesti käytettävän universaalin voimanottoakselin kanssa.

Nivelakseli, jota kutsutaan myös voimanottoakseliksi tai voimansiirtoakseliksi, on mekaaninen voimansiirron komponentti, joka siirtää pyörimisvoiman traktorin takaosan voimanottoakselilta kytketyn työkoneen vaihteiston tuloakselille. Sen sijaan, että jokaisessa maatalouskoneessa tarvitsisi olla oma moottori, nivelakseli antaa yhden traktorin käyttää monenlaisia ​​maatalouskoneita, kuten jyrsimiä, murskainleikkureita, oksasilppureita, pyöröpaalaimia, lannoitteenlevittimiä, hedelmätarhojen ruiskuja, kuokkakoneita ja säilörehukoneita. Lannoitteenlevittimissä käytettävä voimansiirtoakseli koostuu tyypillisesti teleskooppisesta sisä- ja ulkoputkesta, jotka mukautuvat traktorin ja työkoneen välisen muuttuvan tehollisen pituuden mukaiseen asentoon jousituksen taipuessa peltokäytön aikana, sekä molemmissa päissä olevasta ristinivelestä (U-nivel), joka mukautuu traktorin voimanottoakselin ja vaihteiston tuloakselin väliseen kulmapoikkeamaan. Putket voivat olla neliöprofiilisia, tähtiprofiilisia tai moniuraisia, jotta ne välittävät suurta vääntömomenttia ja liukuvat silti vapaasti puristuksen alaisena.

Voimanottoakseli ja lannoitteenlevittimen vaihteisto muodostavat integroidun voimansiirtojärjestelmän, jonka vääntömomentin, käyttökulman ja pituuden on oltava oikein sovitettuja luotettavan suorituskyvyn saavuttamiseksi. Kun traktorin voimanotto on kytketty, vääntömomentti virtaa traktorin akselin pään päästä voimanottoakselin etuhaarukan ja sisäputken kautta takahaarukan kautta CMN-SLX-14375-tuloakselin Z6-uritettuun hylsyyn. Akselin teleskooppipituus mukautuu kolmipistenostolaitteen liikkeeseen työkoneen noustessa ja laskeutuessa epätasaisella maalla. Kummankin akselin päissä olevat murrosnivelet kompensoivat traktorin voimanottoakselin ja vaihteiston tuloakselin välistä kulmaeroa, joka muuttuu dynaamisesti kuljetuksen ja peltokäännösten aikana.

Vaihteiston suojaamiseksi ylikuormitukselta on erittäin suositeltavaa, että voimansiirtoakselikokoonpanoon kuuluu kitkalevyllinen liukukytkin tai murtopulttisuojauslaite välittömästi vaihteiston tulohaarukan vieressä. Tämä laite on mitoitettu luistamaan tai katkeamaan CMN-SLX-14375-vaihteiston nimellisvääntömomentin alapuolella. Tämä suojaa sekä vaihteistoa että traktorin voimansiirtoakselia äkillisiltä kuormilta, joita esiintyy, jos levityslautanen osuu kovaan esteeseen. CMN Transmission toimittaa myös kattavan valikoiman sopivia voimansiirtoakselikokoonpanoja asianmukaisine suojaputkineen, ylikuormituslaitteineen ja haarukkaosineen. Nämä kokoonpanot on esimitoitettu yhteensopiviksi CMN-SLX-14375-vaihteistosarjan kanssa, mikä yksinkertaistaa hankintaprosessia sekä OEM-työkoneiden valmistajille että varaosien ostajille.

• Spline-yhteensopivuus: Voimanottoakselin haarukkapään on vastattava CMN-SLX-14375-tuloakselin 1-3/8 tuuman Z6-uria oikean mekaanisen kytkennän varmistamiseksi.
• Vääntömomentti: Voimanottoakselin nimellisvääntömomentin (ja mahdollisen ylikuormituslaitteen vapautusvääntömomentin) on oltava yhtä suuri tai suurempi kuin vaihteiston suurin vääntömomentti 15 hv:n teholla ja 540 rpm:n sisääntulonopeudella, jotta akseli tai ristinivel eivät petä suurimmilla levityskuormilla.
• Käyttöpituus: Voimanottoakselin teleskooppiliikkeen on katettava työkoneen koko liikealue ilman, että sisäakseli pohjaa täydellä puristuksella tai irtoaa täydellä ojennuksella, mikä aiheuttaisi katastrofaalisen voimansiirron vikaantumisen.
• Käyttökulma: Murrosnivelten tulisi toimia alle 15 asteen kulmassa koko peltotyön ajan, jotta vältetään nopeuden vaihtelut ja tärinä, joita esiintyy suurissa ristinivelkulmissa ja jotka voivat aiheuttaa vaihteiston tuloakselin laakerin ennenaikaista väsymistä.

Pyörivän leikkurin vaihdelaatikko vs. lannoitteenlevittimen vaihdelaatikko

Mikä on pyörivän leikkurin vaihdelaatikko?

Pyöröleikkurin vaihdelaatikko on suuren vääntömomentin ja iskunkestävä voimansiirtolaite, joka on pyöröleikkureiden (joita kutsutaan myös risu-, viilto- tai multausleikkureiksi) ydin. Niitä käytetään korkeiden ruohojen, tiheiden rikkaruohojen, pensaiden ja kevyen puumaisen kasvillisuuden leikkaamiseen. Pyöröleikkurin vaihdelaatikko on suunniteltu vaimentamaan massiivisia iskukuormia, joita syntyy, kun raskaat pyörivät terät osuvat kiinteisiin esteisiin, kuten kiviin, kantoihin ja aidanpylväisiin. Se on tyypillisesti valmistettu valuraudasta tai paksuseinäisestä pallografiittivaluraudasta ja mitoitettu äärimmäistä kestävyyttä varten kevyen painon sijaan. Tuloakseli on kytketty traktorin 540 tai 1000 rpm:n voimanottoakseliin, kun taas lähtöakseli käyttää yhtä tai useampaa raskasta terästerää portaattomasti, mikä lisää vääntömomenttia terän kärjen nopeuden kustannuksella pitäen leikkuugeometrian vakaana suuren kasvillisuuskuormituksen aikana.

Pyörivän leikkurin vaihdelaatikon edut

• Äärimmäinen iskunkestävyys: Jäykät hammaspyörän hampaat ja ylisuuret akselit vaimentavat äkillisiä vääntömomentin piikkejä, joita esiintyy pyörivien terien osuessa maahan painuneisiin kiviin, puunkantoihin tai tiheisiin kasvillisuuden kasaan, estäen katastrofaaliset hammaspyörästön vikaantumiset normaaleissa maanraivaustöissä.
• Suuri jatkuva vääntömomentti: Pyöröleikkureiden vaihteistot on mitoitettu hv-kerroin nimellistehoaan huomattavasti suuremmiksi, koska kasvillisuuden leikkaaminen aiheuttaa erittäin vaihtelevia kuormitusprofiileja; raskaaseen käyttöön tarkoitetut laitteet voivat olla mitoitettu 60–200 hv:n teholle kaupallisissa kasvillisuuden hoitolaitteissa.
• Useita teräkokoonpanoja: Yksiteräinen, kaksiteräinen ja monikarainen ulostulojärjestely mahdollistavat vaihteiston rakenteen mukauttamisen eri leikkuuleveyksiin ja leikkuulaitteen kokoonpanoihin muuttamatta perustehoa.
• Todistettu kestävyys vaativassa käytössä: Pyöröleikkureiden vaihteistoille tyypillinen valurautainen rakenne ja konservatiiviset suunnittelumarginaalit johtavat oikein huollettuina tuhansien tuntien käyttöikään, mikä tekee niistä kustannustehokkaan investoinnin ammattimaisille kasvillisuuden hoitourakoitsijoille.

Pyörivän leikkurin vaihdelaatikon sovellukset

• Tienvarsien ja ajoradan nurmikon leikkaaminen: Kunnallis- ja tieurakoitsijat käyttävät pyöröleikkureiden vaihteistoja raskaissa traktoreihin kiinnitettävissä ruohonleikkureissa nurmikon pientareiden, keskikaistojen ja aitojen hoitamiseen julkisten teiden varrella.
• Laidunten kunnostus ja pensaiden torjunta: Ylikasvaneet laidunmaat, pensaikkoiset laitumet ja tulipalon tai tulvan jälkeiset uudelleenkasvualueet raivataan pyöröleikkureilla ennen uudelleenkylvöä tai -istutusta.
• Hedelmätarhojen ja viinitarhojen rivien välisten niittojen leikkaaminen: Kompaktit pyöröleikkurit sopivilla välityssuhteilla ylläpitävät ruohon ja rikkaruohojen peittävyyttä hedelmäpuiden rivien välissä ilman, että maaperää tarvitsee kuoria tai heittää roskia puiden latvukseen.
• Lentokentän nurmikon hoito: Lentoturvallisuusviranomaiset vaativat lentokenttäalueiden nurmikoiden säännöllistä leikkaamista; raskaaseen käyttöön tarkoitetut pyöröleikkureiden vaihteistot tarjoavat luotettavuutta, joka on olennaista tässä turvallisuuskriittisessä kunnossapidon yhteydessä.

Mikä on lannoitteenlevittimen vaihdelaatikko?

Lannoitteenlevittimen vaihteisto, jota kutsutaan myös lannoitteen jakajan vaihteistoksi, on maatalouden vaihteisto, joka on erityisesti suunniteltu tarkkaan voimansiirtoon traktorin voimanottoakselilta lannoitteenlevityskoneiden pyöriville lautasille, kierukoille tai sekoittimille. Toisin kuin pyöröleikkurin vaihteiston raa'an voiman lähestymistapa, lannoitteenlevittimen vaihteisto priorisoi tarkkoja välityssuhteita, kompakteja ja kevyitä kotelorakenteita (yleensä alumiiniseoksesta) sekä kemiallista korroosionkestävyyttä, koska rakeiset lannoitetuotteet ovat erittäin syövyttäviä sekä metalleille että elastomeereille. Tyypillisen lannoitevaihteiston ylöspäin suuntautuva välityssuhde tuottaa korkean lautasten kierrosluvun, jota tarvitaan laajoihin ja tasaisiin levityskuvioihin pitäen voimanottoakselin toiminnassa vakionopeudella 540 rpm.

Lannoitteenlevittimen vaihdelaatikon edut

• Kevyt alumiinirakenne: Vähentää työkoneen kokonaispainoa jopa 40% valurautaisiin vaihtoehtoihin verrattuna, mikä parantaa traktorin polttoainetaloutta ja vähentää maaperän tiivistymistä levityskertojen aikana.
• Korroosionkestävä rakenne: Tiivistetyt laakerit, kaksoishuuliset akselitiivisteet ja kemikaaleja kestävät kotelomateriaalit suojaavat sisäisiä komponentteja typpi-, fosfaatti- ja kaliumlannoitteiden luomalta erittäin syövyttävältä ympäristöltä.
• Tarkka nopeuden muunnos: Kiinteät ja tarkasti ylläpidetyt välityssuhteet takaavat tasaisen lautasten kierrokset moottorin kaasun vaihtelusta riippumatta, mikä varmistaa toistettavan levitysleveyden ja levitysmäärän koko pellolla.
• Laaja sovellusvalikoima: Samoja lannoitteenlevittimen vaihteistoja voidaan käyttää rakeiselle lannoitteelle, kalkille, kipsille, siemenille ja rakeisille torjunta-aineille, mikä tekee niistä erittäin hyödyllisiä komponentteja kaikkina viljelykauden vuodenaikoina.

Lannoitteenlevittimen vaihdelaatikon sovellukset

• Broadacre-viljanviljely: Perus- ja pintalannoiteseosten laajamittainen levitys vehnä-, maissi- ja soijapapupelloilla 100–1 000+ kg/ha.
• Laidun- ja karjanhoito: Urean ja seoslannoitteiden käyttö laidunten kasvunopeuden ja rehun laadun parantamiseksi laidunkiertojen välillä.
• Puutarha- ja erikoiskasvien tuotanto: Alhaisen rakeisen lannoitteen hallittu levitys vihannesten, marjojen ja yrttien tuotantojärjestelmissä.
• Urheilukenttien ja mukavuuksien hallinta: Hitaasti vapautuvien rakeisten lannoitteiden tarkka ja pieniannoksinen levitys urheilukentille, golfväylille ja puistoalueille.

Rinnakkainen vertailu