Reductores de engranajes helicoidales WPWKO/caja de engranajes helicoidales
Los reductores de tornillo sin fin WPWKO, comúnmente conocidos como cajas de engranajes de tornillo sin fin, son dispositivos mecánicos de alta eficiencia diseñados para una transmisión de potencia fiable en una amplia gama de aplicaciones industriales. Estos reductores de velocidad de tornillo sin fin constan de dos componentes clave: un tornillo sin fin (un engranaje helicoidal) y una rueda helicoidal (un engranaje dentado), alojados en un resistente chasis de hierro fundido. Esta robusta construcción garantiza una excelente resistencia a la deformación bajo carga y una larga durabilidad.
Los reductores de tornillo sin fin WPWKO, comúnmente conocidos como cajas de engranajes de tornillo sin fin, son dispositivos mecánicos de alta eficiencia diseñados para una transmisión de potencia fiable en una amplia gama de aplicaciones industriales. Estos reductores de velocidad de tornillo sin fin constan de dos componentes clave: un tornillo sin fin (un engranaje helicoidal) y una rueda helicoidal (un engranaje dentado), alojados en un resistente chasis de hierro fundido. Esta robusta construcción garantiza una excelente resistencia a la deformación bajo carga y una larga durabilidad. La serie WPWKO, perteneciente a la reconocida serie WP de reductores de tornillo sin fin, destaca por su diseño compacto, altas relaciones de reducción (hasta 60:1 o más en configuraciones multietapa) y autobloqueo en condiciones específicas, lo que impide el movimiento inverso. Estos reductores de tornillo sin fin ofrecen opciones de montaje versátiles, permitiendo su instalación horizontal o vertical según las necesidades de la aplicación.
El sinfín se fabrica generalmente con acero 45# tratado térmicamente para una resistencia óptima, mientras que la rueda helicoidal está fabricada con bronce al estaño, lo que proporciona una resistencia superior al desgaste. Estos materiales, combinados con un diseño de precisión, garantizan un funcionamiento estable, suave y silencioso, incluso en condiciones exigentes. Ampliamente utilizados en industrias como la del plástico, la metalurgia y los sistemas de transporte, los reductores de sinfín WPWKO ofrecen un rendimiento fiable, una larga vida útil y una alta eficiencia en la transmisión de potencia.

Especificaciones del reductor de engranajes helicoidales WPWKO
| Tipo: | Reductor de velocidad de engranaje helicoidal WPWKO |
| Modelo: | 40,50,60,70,80,100,120,135,155,175,200,250 |
| Relación: | 10,15,20,25,30,40,50,60 |
| Color: | Azul/Verde/Negro/Personalizado |
| Material: | Carcasa: fundición de hierro a presión |
| Engranaje helicoidal: cobre-9-4# | |
| Gusano: 20CrMn Ti con carburación y temple, dureza superficial de 56-62HRC | |
| Eje: acero cromado-45# | |
| Embalaje: | Caja de cartón y madera |
| Cojinete: | C&U/SKF/HRB, o a petición del cliente |
| Sello: | NAK/SKF/KSK, o a petición del cliente |
| Garantía: | 12 meses |
| Potencia de entrada: | 0,12 kW ~ 15 kW |
| Usos: | Plásticos, metalurgia, bebidas, minería, elevación y transporte, construcción química, etc. |
| Brida IEC: | B5 |
| Lubricante: | Sintético y mineral |
Dimensiones de la caja de engranajes helicoidales WPWKO

| Modelo | Relación | A | AB | B | ANTES DE CRISTO | CC | METRO | norte | mi | E1 | E2 | GRAMO | Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 1/5 1/10 1/15 1/20 1/25 1/30 1/40 1/50 1/60 | 143 | 87 | 85 | 45 | 40 | 95 | 187 | 70 | 72 | 97 | 12 | 10 |
| 50 | 175 | 108 | 105 | 50 | 50 | 111 | 226 | 90 | 90 | 110 | 14 | 12 | |
| 60 | 198 | 120 | 110 | 55 | 60 | 127 | 257 | 100 | 102 | 129 | 15 | 12 | |
| 70 | 231 | 140 | 130 | 65 | 70 | 152 | 305 | 120 | 120 | 155 | 20 | 15 | |
| 80 | 261 | 160 | 150 | 70 | 80 | 174 | 350 | 140 | 140 | 180 | 20 | 15 | |
| 100 | 322 | 190 | 160 | 90 | 100 | 224 | 410 | 190 | 165 | 215 | 22 | 15 | |
| 120 | 371 | 219 | 175 | 100 | 120 | 264 | 494 | 220 | 195 | 255 | 25 | 18 | |
| 135 | 422 | 249 | 210 | 110 | 135 | 304 | 559 | 260 | 230 | 285 | 30 | 18 | |
| 155 | 497 | 295 | 256 | 140 | 155 | 345 | 605 | 290 | 250 | 305 | 35 | 21 | |
| 175 | 534 | 314 | 282 | 150 | 175 | 374 | 675 | 320 | 273 | 348 | 40 | 21 | |
| 200 | 580 | 342 | 320 | 175 | 200 | 424 | 749 | 370 | 305 | 390 | 40 | 24 | |
| 250 | 705 | 420 | 400 | 200 | 250 | 510 | 920 | 440 | 375 | 475 | 45 | 28 |
| Eje de entrada | Eje de salida | Peso | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Escuela secundaria | U | Televisión | S | W×Y | (kilogramos) |
| 25 | 12 | 4×2.5 | 16 | 6×18.8 | 5 |
| 30 | 12 | 4×2.5 | 20 | 6×22,8 | 8 |
| 40 | 15 | 5×3 | 25 | 8×28,3 | 11 |
| 40 | 18 | 5×3 | 30 | 8×33.3 | 15.5 |
| 50 | 22 | 7×4 | 35 | 10×38,3 | 24 |
| 50 | 25 | 7×4 | 40 | 12×43,3 | 38 |
| 65 | 30 | 7×4 | 45 | 14×48,8 | 56 |
| 75 | 35 | 10×4.5 | 60 | 18×64,4 | 84 |
| 85 | 40 | 12×5,5 | 70 | 20×74,9 | 129 |
| 85 | 45 | 14×5,5 | 80 | 22×85,4 | 157 |
| 95 | 50 | 14×5,5 | 85 | 22×90,4 | 224 |
| 110 | 60 | 18×7 | 110 | 28×116,4 | 374 |
Estructura de la pieza de la caja de engranajes del reductor de tornillo sin fin WPWKO

| 1 | Marco | 13 | Junta tórica |
| 2 | Rueda helicoidal | 14 | Junta tórica |
| 3 | Eje sin fin | 15 | Tapa del orificio de aceite |
| 4 | Eje de salida | 16 | Alfiler |
| 5 | Cubierta del eje de salida | 17 | Indicador de aceite |
| 6 | Cubierta del eje de salida | 18 | Tapón de aceite |
| 7 | Cubierta del eje de entrada | 19 | Llave |
| 8 | Cubierta del eje de entrada | 20 | Llave |
| 9 | Cojinete | 21 | Llave |
| 10 | Cojinete | 22 | Tornillo hexagonal internacional |
| 11 | Sello de aceite | 23 | Tornillo hexagonal internacional |
| 12 | Sello de aceite | 24 | Calce |
Característica del reductor de engranajes helicoidales WPWKO
1. Alta relación de reducción
Los reductores de engranajes sinfín WPWKO logran una reducción significativa de velocidad con relaciones de transmisión de 10:1 a 60:1 o superiores en configuraciones multietapa. Esto permite un control preciso de la velocidad de salida, lo que los hace ideales para aplicaciones que requieren baja velocidad y alto par, como sistemas de transporte o maquinaria pesada.
2. Capacidad de autobloqueo
En condiciones específicas, estos reductores sinfín presentan autobloqueo, lo que impide el retroceso sin frenado externo. Esta característica mejora la seguridad y la fiabilidad en aplicaciones como polipastos o elevadores, donde mantener la posición bajo carga es fundamental, reduciendo así la necesidad de mecanismos de bloqueo adicionales.
3. Construcción de material duradero
El sinfín se fabrica generalmente con acero 45# tratado térmicamente, mientras que la rueda helicoidal utiliza bronce al estaño. Estos materiales garantizan una excelente resistencia al desgaste y durabilidad, lo que permite que la caja de engranajes soporte cargas pesadas y entornos operativos rigurosos, prolongando así su vida útil.
4. Diseño compacto y versátil
Los reductores de velocidad de tornillo sin fin WPWKO presentan una estructura compacta que facilita su integración en sistemas con espacio limitado. Sus versátiles opciones de montaje, que incluyen orientaciones horizontales y verticales, ofrecen flexibilidad para diversas aplicaciones en industrias como la del plástico, la metalurgia y la manipulación de materiales.
5. Bajo nivel de ruido y funcionamiento suave
Los engranajes de ingeniería de precisión y la lubricación de alta calidad minimizan la vibración y el ruido durante el funcionamiento. Esto garantiza un rendimiento silencioso y estable, esencial en entornos donde la reducción de ruido es crucial, como en líneas de producción automatizadas o instalaciones de maquinaria en interiores.
6. Alta eficiencia y confiabilidad
Con una robusta carcasa de hierro fundido y un engranaje optimizado, los reductores de tornillo sin fin WPWKO ofrecen una transmisión de potencia eficiente con mínima pérdida de energía. Su diseño garantiza un rendimiento constante bajo cargas variables, lo que los hace fiables para un funcionamiento continuo en entornos industriales exigentes.

Aplicaciones de la caja de engranajes reductora de tornillo sin fin WPWKO
1. Sistemas transportadores
Los reductores de tornillo sin fin WPWKO se utilizan ampliamente en sistemas de transporte para la manipulación de materiales en industrias como la minería y la manufactura. Sus altas relaciones de reducción y su función de autobloqueo garantizan un control preciso de la velocidad y evitan el retroceso, mejorando así la eficiencia en el transporte de cargas pesadas.
2. Maquinaria para plásticos
En las máquinas de extrusión y moldeo por inyección de plástico, los reductores de tornillo sin fin proporcionan el alto par necesario para un procesamiento uniforme del material. Su diseño compacto permite una integración perfecta en maquinaria compleja, garantizando un funcionamiento fiable y un control preciso de la velocidad de rotación durante la producción.
3. Equipos de metalurgia
Los reductores de tornillo sin fin y rueda WPWKO accionan equipos metalúrgicos de alta resistencia, como laminadores y hornos. Su robusta construcción, con acero tratado térmicamente y bronce al estaño, soporta cargas elevadas y condiciones adversas, proporcionando una transmisión de potencia estable para operaciones continuas de procesamiento de metales.
4. Equipos de elevación y elevación
La capacidad de autobloqueo de los reductores de velocidad de tornillo sin fin los hace ideales para polipastos y grúas. Garantizan una sujeción segura de la carga sin sistemas de frenado adicionales, proporcionando un rendimiento fiable en la construcción y la logística para la elevación precisa de materiales pesados.
5. Maquinaria de embalaje
Los reductores de tornillo sin fin WPWKO se emplean en equipos de envasado, como máquinas de llenado y sellado. Su funcionamiento silencioso y suave facilitan movimientos precisos y de alta velocidad, garantizando procesos de envasado eficientes en las industrias alimentaria, de bebidas y farmacéutica.
6. Líneas de producción automatizadas
En las líneas de montaje automatizadas, los reductores de tornillo sin fin facilitan el control preciso del movimiento de brazos robóticos y transportadores. Su versatilidad de montaje y su alta fiabilidad en funcionamiento continuo los hacen esenciales para mantener la productividad en la fabricación de automóviles y productos electrónicos.
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Solución de problemas del reductor de velocidad de engranaje helicoidal WPWKO
1. Ruido excesivo durante el funcionamiento
Si el reductor produce ruido excesivo, puede indicar una lubricación inadecuada, engranajes desgastados o una desalineación entre el sinfín y la rueda helicoidal. Inspeccione el lubricante para detectar contaminación o niveles insuficientes y verifique la alineación de los engranajes para garantizar un funcionamiento suave y silencioso.
2. Sobrecalentamiento de la caja de cambios
El sobrecalentamiento puede deberse a una lubricación insuficiente, una carga excesiva o una ventilación deficiente. Verifique que se utilice el tipo y la cantidad de lubricante correctos, reduzca la carga si supera la capacidad nominal de la caja de engranajes de transmisión por tornillo sin fin y garantice una ventilación adecuada alrededor de la unidad.
3. Fugas de aceite de la caja de cambios
Las fugas de aceite pueden ocurrir debido a sellos dañados, pernos flojos o niveles excesivos de aceite. Inspeccione y reemplace los sellos desgastados o dañados, apriete los pernos al torque recomendado y asegúrese de que el lubricante alcance el nivel correcto según las instrucciones del fabricante.
4. Par de salida o eficiencia reducidos
Una disminución del par de salida o la eficiencia puede deberse a engranajes desgastados, contaminación interna o una instalación incorrecta. Inspeccione los componentes internos en busca de desgaste o residuos, limpie la caja de cambios a fondo y asegúrese de que esté correctamente alineada durante el reensamblaje para restablecer un rendimiento óptimo.
5. Vibración durante el funcionamiento
Las vibraciones pueden deberse al desgaste de los engranajes, la desalineación o una superficie de montaje inestable. Compruebe si hay engranajes desgastados o dañados, asegúrese de que la caja reductora de tornillo sin fin esté correctamente alineada con el equipo conectado y fije la unidad a una base de montaje estable y nivelada.
6. Desgaste inusual en engranajes o componentes
El desgaste inusual suele deberse a una lubricación inadecuada, al uso de un lubricante inadecuado o al funcionamiento con cargas excesivas. Supervise periódicamente los niveles de lubricación, utilice el lubricante recomendado en el manual y asegúrese de que la carga no supere la capacidad nominal de la caja de cambios.

Información adicional
| Editado por | Yjx |
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