عمود نقل الحركة (PTO) لقواطع وودز الدوارة متعددة المحاور DS96، MDS96، DS120، MDS120، DS1260، DS1440، DSO1260، MTS1680، TS1680

عمود نقل الحركة الدوار وعلبة تروس القاطع الدوار

يتكون نظام القطع الدوار من نظامين ميكانيكيين فرعيين لا ينفصلان: عمود إدارة الطاقة (PTO) وعلبة تروس القطع الدوار. يُعد عمود إدارة الطاقة (PTO) عنصر نقل الطاقة الذي ينقل عزم الدوران من مأخذ الطاقة في الجرار إلى أداة القطع، بينما تُعد علبة تروس القطع الدوار عنصر تحويل الطاقة الذي يستقبل هذا الدوران ويعيد توجيهه بزاوية 90 درجة لأسفل لتدوير شفرات القطع الأفقية. لا يمكن لأي من العنصرين العمل دون الآخر. ينقل عمود إدارة الطاقة في الجرار الطاقة على محور أفقي محاذٍ لخط منتصف الجرار، ولكن شفرات القطع تحتاج إلى الدوران في مستوى أفقي أسفل سطح القطع. تقوم علبة التروس، المجهزة عادةً بتروس مخروطية حلزونية أو تروس هيبويد، بإجراء هذا التغيير في الاتجاه بزاوية 90 درجة، مع إمكانية تغيير نسبة التروس لتحقيق سرعة طرف الشفرة المطلوبة.

في جزازة دوارة متعددة المحاور مثل Woods DS1260 أو TS1680، تستقبل علبة التروس المركزية الطاقة من عمود نقل الحركة (PTO) وتوزعها على علبتي تروس أو ثلاث علب تروس للمحاور عبر نظام تروس داخلي أو عمود متقاطع. تُشغّل كل علبة تروس مجموعة شفرات القطع الخاصة بها. هذا التصميم يعني أن عمود إدخال علبة التروس المركزية يتعرض للحمل المُجمّع لجميع المحاور، مما يجعل نقطة اتصال عمود نقل الحركة (PTO) بعلبة التروس نقطة إجهاد عالية. لهذا السبب تحديدًا، تُعدّ أجهزة الحماية من الحمل الزائد، مثل القوابض الاحتكاكية أو آليات مسامير القص لعمود نقل الحركة (PTO)، بالغة الأهمية عند هذه النقطة: فهي تعمل كصمام أمان ميكانيكي يحمي المكونات الداخلية باهظة الثمن لعلبة التروس من التلف الناتج عن اصطدام الشفرات.

عند اختيار أجزاء عمود نقل الحركة (PTO) أو استبدال عمود نقل الحركة من نوع Woods، من الضروري مطابقة مواصفات العمود مع متطلبات إدخال علبة التروس. يجب أن تتوافق جميع مواصفات عمود إدخال علبة التروس، بما في ذلك عدد الأسنان، وسرعة التشغيل، واتجاه الدوران، وعزم الدوران، مع مواصفات خرج عمود نقل الحركة. تقوم شركة CMN Transmission بتصنيع أعمدة نقل الحركة للجرارات وعلب تروس جزازات الدوران، مما يتيح لنا توفير حلول متكاملة تمامًا بين نظام نقل الحركة وعلبة التروس، مما يزيل أي تخمينات حول التوافق ويضمن تشغيل نظام جزازة الدوران بأعلى كفاءة مع أقصى عمر افتراضي للمكونات.

لماذا تختار أعمدة نقل الحركة الزراعية من CMN Transmission؟

تُعدّ شركة CMN Transmission من الشركات الرائدة عالميًا في مجال حلول نقل الطاقة الصناعية، ويقع مقرها الرئيسي في مدينة أنسان، مقاطعة غيونغي، كوريا الجنوبية، ولديها قاعدة إنتاجية وأكثر من 10 مصانع تعاونية مساهمة. نحتفظ بمخزون يزيد عن 150,000 منتج قياسي، ويعمل لدينا فريق يضم أكثر من 200 متخصص في مجالات التصنيع وضمان الجودة والخدمات اللوجستية العالمية. تُصدّر منتجاتنا إلى أكثر من 53 دولة في أوروبا وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وأفريقيا وجنوب شرق آسيا وأوقيانوسيا، لتخدم قطاعات متنوعة تشمل الآلات الزراعية ومعدات البناء والخدمات اللوجستية والنقل والتعدين والصناعات الثقيلة.

عند اختيارك لشركة CMN Transmission لأعمدة نقل الحركة (PTO) وقطع غيارها في جرارك، ستحصل على أسعار المصنع مباشرةً دون هوامش الربح الإضافية التي تفرضها شبكات الموزعين متعددة المستويات. يضمن نموذج سلسلة التوريد المتكاملة لدينا تصنيع أو توريد جميع المكونات، بدءًا من وصلة عمود نقل الحركة (PTO) وصولًا إلى وصلة عمود نقل الحركة (PTO) وأنبوب عمود نقل الحركة (PTO)، وفقًا لنظام مراقبة الجودة لدينا، مما يضمن اتساق جودة المواد، ودقة الأبعاد، وجودة التجميع من عمود لآخر. نستثمر باستمرار في التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD)، وتقنيات المواد المتقدمة، وعمليات معالجة الأسطح، بما في ذلك التصليد بالحث، والفوسفاتة، والطحن الدقيق، لتقديم منتجات تنافس بقوة العلامات التجارية الأوروبية الرائدة مثل Walterscheid وBondioli & Pavesi.

شركة CMN Transmission حاصلة على شهادتي ISO وCE، ما يعني أن كل عمود إدارة PTO يخرج من مصنعنا قد خضع لاختبارات وفقًا للمعايير الدولية من حيث دقة الأبعاد، وقدرة عزم الدوران، والامتثال لمعايير السلامة. نقدم خدمة ما بعد البيع شاملة تتضمن الدعم الفني، وتغطية الضمان، وإمكانية الوصول السريع إلى قطع غيار أعمدة PTO، بما في ذلك الوصلات العالمية، والأنابيب، والوصلات، ومكونات القابض، وحواجز السلامة. إن فهمنا العميق لتطبيقات الآلات الزراعية، إلى جانب قدرتنا على تقديم حلول مخصصة لأعمدة PTO للتكوينات غير القياسية، يجعلنا شريكًا موثوقًا به لتجار المعدات، والتعاونيات الزراعية، والعمليات الزراعية واسعة النطاق في جميع أنحاء العالم.

سواء كنت بحاجة إلى استبدال عمود نقل الحركة (PTO) من نوع Woods لجهاز DS96 أو طلبية كبيرة من مجموعات أعمدة نقل الحركة (PTO) شديدة التحمل لأسطول من وحدات TS1680، فإن CMN Transmission توفر لك جودة المنتج، والأسعار التنافسية، والخدمة السريعة التي تضمن استمرار تشغيل معداتك وإنتاجية عملياتك. فلسفتنا التجارية "نقل القوة، قيادة المستقبل" هي المحرك الأساسي لكل ما نقوم به، بدءًا من هندسة المنتجات وصولًا إلى الدعم اللوجستي. تواصل معنا اليوم للحصول على عرض سعر مجاني واكتشف الفرق الذي يوفره التعامل المباشر مع شركة تصنيع عالمية المستوى.

التعليمات

س: ما هو حجم عمود نقل الحركة (PTO) الذي أحتاجه لقاطع الدوران متعدد المحاور من وودز؟
ج: تعتمد أحجام عمود نقل الحركة المطلوبة على طرازك المحدد. يستخدم كل من DS96 وMDS96 وDS120 وMDS120 عمودًا من سلسلة CAT4 x 2400. بينما يتطلب كل من DS1260 وDS1440 عمودًا من سلسلة CAT6 CV x 2580. أما DSO1260 وMTS1680 فيستخدمان عمودًا من سلسلة CAT5 x 2500، ويستخدم TS1680 عمودًا من سلسلة CAT6 CV x 55N. راجع جدول المواصفات أعلاه للتأكد من مطابقة طرازك بدقة.

س: هل يمكنني استخدام عمود PTO 540 أو عمود PTO 1000 مع قواطع وودز هذه؟
ج: معظم طرازات جزازات العشب الدوارة متعددة المحاور من وودز في هذه الفئة مصممة للعمل بسرعة 540 دورة في الدقيقة على عمود نقل الحركة. مع ذلك، توفر بعض الجرارات خيار عمود نقل حركة بسرعة 1000 دورة في الدقيقة أو عمود نقل حركة ثنائي السرعة. تأكد دائمًا من مواصفات سرعة إدخال علبة تروس الجزازة قبل تشغيل عمود نقل الحركة، حيث أن تشغيل علبة تروس بسرعة 540 دورة في الدقيقة عند 1000 دورة في الدقيقة قد يتسبب في تلف شديد لعلبة التروس وسطح القطع.

س: ما الفرق بين المفصل العالمي القياسي لعمود نقل الحركة (PTO) وخط نقل الحركة ذي السرعة الثابتة (CV)؟
ج: يُحدث المفصل العالمي القياسي لعمود نقل الحركة (PTO) تباينًا دوريًا في السرعة يزداد مع زاوية التشغيل، مما يُسبب اهتزازًا. أما نظام نقل الحركة ذو السرعة الثابتة (CV) فيُزيل هذا التباين، مُوفرًا سرعة دوران مُوحدة بغض النظر عن الزاوية. يُوصى باستخدام أنظمة CV في قواطع نصف مثبتة وقواطع السحب مثل DS1260 وDS1440 وTS1680 التي تعمل بزوايا أكبر لنظام نقل الحركة أثناء الانعطافات.

س: هل يجب علي اختيار عمود نقل الحركة المزود بقابض انزلاقي أم عمود نقل الحركة المزود بمسمار قص للحماية من الحمل الزائد؟
أ: يوفر عمود نقل الحركة المزود بقابض انزلاقي (قابض احتكاك K90/K90-4T) حماية قابلة لإعادة الاستخدام ضد الحمل الزائد، حيث يُعاد تشغيله تلقائيًا بعد انقضاء الحمل الزائد. أما عمود نقل الحركة المزود ببرغي قص، فيتطلب استبدال البرغي المكسور يدويًا بعد كل حالة حمل زائد. بالنسبة لقواطع متعددة المحاور المستخدمة في ظروف قاسية مع وجود عوائق مخفية متكررة، يُعد القابض الاحتكاكي الخيار الأمثل نظرًا لانخفاض وقت التوقف.

س: كم مرة يجب أن أقوم بتشحيم محامل وصلة عمود نقل الحركة في مجموعة نقل الحركة الخاصة بآلة القطع الدوارة؟
أ: قم بتشحيم جميع محامل وصلات عمود نقل الحركة (PTO) ومحامل وصلة الانزلاق للأنبوب التلسكوبي كل 8 إلى 10 ساعات تشغيل باستخدام شحم مركب الليثيوم NLGI #2. ضع الشحم حتى يخرج من كل مانع تسرب. في الظروف شديدة الغبار أو الرطوبة، قلل الفترة إلى كل 4 إلى 6 ساعات. يُعدّ نقص التشحيم السبب الرئيسي لتلف وصلات عمود نقل الحركة والمحامل قبل الأوان.

س: هل يُعد عمود نقل الحركة هذا بديلاً مباشراً لعمود نقل الحركة الأصلي من شركة وودز؟
ج: نعم، تُصنّع أعمدة نقل الحركة من CMN Transmission لتتوافق تمامًا مع مواصفات قطع غيار أعمدة نقل الحركة الأصلية من Woods. تم تصميم شكل التروس، وأقطار الأنابيب، وأنواع الوصلات، ونطاقات الأطوال الإجمالية لتكون بديلاً مباشرًا، فلا حاجة إلى محول أو تعديل لعمود نقل الحركة.

س: هل يمكن لشركة CMN Transmission تصنيع عمود نقل الحركة (PTO) مخصص لمسافة غير قياسية بين الجرار وآلة القطع؟
ج: بالتأكيد. تقدم شركة CMN Transmission خدمة تصنيع أعمدة نقل الحركة (PTO) حسب الطلب، بأطوال تشغيل غير قياسية، وأحجام أسنان خاصة، وتكوينات فريدة للوصلات. ما عليك سوى تزويدنا بمواصفات أسنان وصلة عمود نقل الحركة (PTO) في جرارك، وأسنان عمود إدخال القطع، والمسافة الدنيا/القصوى بينهما، وسيقوم فريقنا الهندسي بتصميم عمود يناسب إعداداتك الخاصة.

س: ما هو حجم فتحة وصلة التوصيل التي أحتاجها لعمود نقل الحركة الخاص بجراري؟
ج: يجب أن يتطابق قطر تجويف وصلة عمود نقل الحركة مع أسنان محور نقل الحركة في جرارك. الخياران القياسيان لهذه المجموعة من المنتجات هما 1.375-6 (1-3/8 بوصة، 6 أسنان) و1.750-20 (1-3/4 بوصة، 20 سنًا). راجع دليل تشغيل جرارك أو قِس محور نقل الحركة الحالي للتأكد من عدد الأسنان والقطر الصحيحين قبل الطلب.

س: هل يأتي عمود نقل الحركة مزودًا بواقي أمان وغطاء لعمود نقل الحركة؟
ج: نعم، كل غطاء عمود نقل الحركة (PTO) ومجموعة واقي الأمان من CMN Transmission مُضمنة بشكل قياسي. يتكون الواقي من أنبوب بلاستيكي يدور بحرية مع مخاريط طرفية مصبوبة وسلاسل تثبيت فولاذية تُثبت في هيكل الجرار وهيكل آلة القطع، بما يتوافق مع متطلبات السلامة CE وISO لحماية المشغل أثناء العمل في الحقل.

س: ما هو معدل عزم الدوران الذي يوفره قابض الاحتكاك K90/4T لتطبيقات عمود PTO للخدمة الشاقة؟
أ: يوفر قابض الاحتكاك رباعي الأقراص K90/4T عزم انزلاق معاير يصل إلى 1500 نيوتن متر، وهو مناسب لتطبيقات عمود نقل الحركة الثقيلة في قواطع متعددة المحاور تعمل بقدرة تصل إلى 90 حصانًا. أما طراز K90 ثنائي الأقراص فيوفر 1000 نيوتن متر، وهو مناسب للطرازات ذات الأحمال الخفيفة. كلا نوعي القابض قابلان لإعادة الاستخدام ولا يتطلبان استبدال قطع الغيار بعد حدوث الانزلاق، على عكس عمود نقل الحركة ذي دبوس القص الذي يحتاج إلى دبوس جديد في كل مرة.

آراء العملاء

جيك ثورنتون، مدير مزرعة، الولايات المتحدة
نستخدم جرار Woods DS1260 على جرار John Deere بقوة 70 حصانًا، ونقوم بجر مقطورة على مساحة تقارب 200 فدان من الأراضي العشبية المختلطة وأشجار الأرز المتناثرة في وسط تكساس. بعد خمسة مواسم من الاستخدام المكثف، تعطل نظام نقل الحركة القديم، فبحثت عن بديل ووجدت CMN Transmission. طلبت عمود CAT6 CV x 2580 مع قابض احتكاك K90/4T، و1.750-20 سنًا على كلا الطرفين. كان تركيبه على محور PTO الخاص بالجرار وعلبة تروس مركز القطع دقيقًا للغاية وبدون أي فراغ. استخدمناه لحوالي 120 ساعة منذ تركيبه في الربيع الماضي، ويُحدث المفصل ذو السرعة الثابتة فرقًا ملحوظًا في سلاسة حركة العمود مقارنةً بعمود المفصل العالمي القياسي القديم، خاصةً عند المنعطفات على المنحدرات. تعطل القابض مرتين بسبب جذوع الأشجار، مما أنقذ علبة التروس في كلتا المرتين. أنا راضٍ جدًا عن شراء عمود PTO هذا.

كريج هندريكس، مقاول جز العشب، أستراليا
أدير شركة مقاولات هنا في كوينزلاند، ونستخدم ثلاث جزازات دوارة من نوع وودز على جرارات بأحجام مختلفة لعقود قص العشب على جوانب الطرق التابعة للمجلس المحلي. كنا بحاجة إلى بديل لوحدة DS96 الخاصة بنا، وهي CAT4 x 2400. طلبنا المنتج عبر موقع CMN Transmission الإلكتروني، وفوجئنا بسرعة وصوله إلى أستراليا، خاصةً أنه شُحن من كوريا. كانت العبوة متينة، ووصل العمود بحالة ممتازة. انزلق نير التوصيل ذو 6 أسنان (1.375-6) بسهولة على مخرج PTO الخاص بجرار كوبوتا، وكان واقي العمود مناسبًا تمامًا، وجودة التصنيع الإجمالية رائعة حقًا بالنسبة للسعر. تبدو وصلات U محكمة ومُشحمة جيدًا فور إخراجها من العلبة. استخدمناها لحوالي 90 ساعة حتى الآن في قص عشب الكيكويو وعشب غينيا على جوانب الطرق دون أي مشاكل. سنطلب المزيد لأن أعمدة الجر الأخرى لدينا تحتاج إلى استبدال.

روبرت كلاسين، مدير التعاونيات، كندا
تستخدم تعاونيتنا الزراعية عدة جزازات Woods MDS120 مثبتة على جرارات New Holland لصيانة الحقول في مساحة تقارب 400 هكتار من بقايا القمح والكانولا في ألبرتا. كان عمود نقل الحركة الأصلي من Walterscheid، وقد أدى وظيفته بكفاءة، لكن وصلاته تآكلت بعد ثلاثة مواسم في ظروفنا الباردة والمغبرة. تواصلتُ مع شركة CMN Transmission للحصول على عرض سعر لعمود نقل الحركة CAT4 x 2400، بتكوين 1.750-20 شريحة، وكان ردهم سريعًا جدًا. أجابوا على العديد من الأسئلة الفنية حول عزم دوران القابض وأبعاد العمود في حالتي الانكماش والتمدد قبل أن أطلبه. وقد عمل العمود نفسه بكفاءة تامة لحوالي 150 ساعة. أُقدّر أن مثبتات سلسلة الحماية مصنوعة من المعدن، وليست من البلاستيك، وهذا عامل مهم في متانة العمود في ظروف البراري هنا. منتج احترافي، وخدمة احترافية.

داني ماكفيرسون، مزارع ألبان، نيوزيلندا
اشتريت عمود نقل الحركة CAT5 x 2500 PTO لآلة قطع الأعشاب MTS1680 ثلاثية المحاور التي نستخدمها على جرار Massey Ferguson بقوة 90 حصانًا. هذه آلة ثقيلة وتحتاج إلى نظام نقل حركة قوي. وقد وفرت CMN Transmission ذلك تمامًا. أول ما لاحظته هو سمك جدار الأنبوب، فهو أثقل بكثير من العمود السابق. نقوم بتنظيف مراعي مختلطة في منطقة وايكاتو، مليئة بالقصب والأعشاب الشائكة، ويتحمل العمود الحمل بكفاءة عالية. تم وضع فتحات التشحيم على الوصلات العالمية بشكل عملي بحيث يمكن الوصول إليها بمسدس التشحيم دون الحاجة إلى فك العمود، وهو أمر قد يبدو بسيطًا ولكنه يُحدث فرقًا كبيرًا في الأداء. تم تسجيل حوالي 85 ساعة تشغيل. لا اهتزاز، لا ضوضاء، ولا ندم على الإطلاق.

توماس رادكليف، مدير عقارات، المملكة المتحدة
ندير مزرعة كبيرة في هامبشاير تضم حوالي 300 فدان من الأراضي العشبية التي تحتاج إلى جزّ عدة مرات في السنة. يتم جرّ جرار Woods DS1440 الخاص بنا خلف جرار Case IH Maxxum. كان عمود نقل الحركة السابق وحدة إيطالية الصنع، وقد عمل بشكل جيد، لكن استبداله كان مكلفًا للغاية عند تلف مفصل السرعة الثابتة. أوصى أحد الزملاء بشركة CMN Transmission، فطلبنا ناقل الحركة CAT6 CV x 2580، وبصراحة، جودته تضاهي جودة القطعة الأصلية على الأقل، وبسعر أفضل بكثير. يُحدث نظام نقل الحركة ذو السرعة الثابتة فرقًا حقيقيًا على أرضنا، التي تتميز بكثرة المنحدرات والتموجات. استغرقت عملية التوصيل إلى المملكة المتحدة حوالي أسبوعين، وكان المنتج مُغلفًا جيدًا في أنبوب من الورق المقوى مع أغطية طرفية من الفوم. كان التركيب سهلًا ومباشرًا. عملنا لمدة 110 ساعات تقريبًا دون أي مشاكل على الإطلاق.

ستيفان برينكمان، مزارع محاصيل، ألمانيا
طلبتُ عمود نقل الحركة CAT4 x 2400 لجرار Woods DS120 الخاص بنا، وهو مُركّب على جرار Deutz-Fahr. سأكتب هذه المراجعة باللغة الإنجليزية. نستخدم جرار DS120 لصيانة شرائط العشب بين صفوف المحاصيل وعلى طول قنوات الصرف في ساكسونيا السفلى. وصل العمود بسرعة من شركة CMN Transmission، وقد أُعجبتُ بتنظيم الوثائق بشكلٍ ممتاز، حيث طُبعت المواصفات الفنية بوضوح. يتناسب نير التوصيل ذو 1.375-6 شقوق تمامًا مع عمود نقل الحركة Deutz الخاص بنا. لقد سجلنا حوالي 70 ساعة حتى الآن في قصّ العشب المختلط والشوك على طول ضفاف القنوات، ويعمل العمود كما هو متوقع تمامًا. حركة التلسكوب سلسة، ويدور أنبوب الحماية بحرية. كان السعر تنافسيًا للغاية مقارنةً بطلب قطعة غيار Walterscheid أصلية من خلال وكيلنا المحلي. أوصي بشركة CMN Transmission للمزارعين الألمان الآخرين.

أنطوان ديشان، مالك كرم عنب، فرنسا
نستخدم في مزرعتنا للعنب في جنوب فرنسا جرار Woods DS96 لصيانة أعمدة نقل الحركة. سأكمل شرحي باللغة الإنجليزية. كنا بحاجة إلى عمود نقل حركة بديل، واخترنا شركة CMN Transmission بعد مقارنة الأسعار مع العديد من الموزعين الأوروبيين. طلبنا عمود CAT4 x 2400 مع قابض احتكاك K90 (قرصان، 1000 نيوتن متر) لأن جزّ العنب قد يعلق أحيانًا بأوتاد سلكية أو جذوع كروم قديمة. أنقذنا القابض بالفعل مرةً عندما اصطدمت شفرة بتركيبات ري مدفونة. جودة العمود ممتازة. جرارنا من طراز Fendt 200 Vario مزود بعمود نقل حركة بسرعة 540 دورة في الدقيقة، وتعشيق التروس دقيق. استخدمناه حوالي 60 ساعة على مدار موسمين. تم التعامل مع الشحن إلى فرنسا بشكل جيد، ووصل في غضون 10 أيام تقريبًا مع إمكانية التتبع. قيمة ممتازة مقابل السعر.

ريكاردو أوليفيرا، مشرف مزرعة قصب السكر، البرازيل
نقوم بصيانة حدود حقول قصب السكر والطرق المؤدية إليها في ولاية ساو باولو، والتي تغطي مساحة تقارب 500 هكتار، باستخدام جزازات دوارة من شركة وودز. اشترينا عمود نقل الحركة CAT5 x 2500 PTO لوحدة DSO1260 ذات الإزاحة. يُعدّ تصميم الإزاحة بالغ الأهمية بالنسبة لنا، إذ يتطلب قص حواف حقول القصب دون المرور فوق صفوف المحاصيل، مما يعني أن نظام نقل الحركة يعمل بزوايا تشغيل حادة. يتحمل عمود نقل الحركة CMN هذا الأمر بسلاسة تامة دون أي اهتزاز. جودة تصنيع الوصلات والمفاصل العالمية ممتازة، كما أن الوزن الإجمالي للعمود مناسب تمامًا للاستخدامات الشاقة. لقد استخدمنا هذا العمود لموسمين كاملين من زراعة قصب السكر، أي ما يقارب 250 ساعة عمل، ولا تزال المفاصل العالمية محكمة مع التشحيم المنتظم كل 8 ساعات. منتج ممتاز، سعر مناسب، وشحن موثوق إلى البرازيل.