เฟืองเฉียงตรงเหล็ก อัตราทด 1.5:1 ระบบฟันตรง
เฟืองตรงเหล็กอัตราส่วน 1.5:1 ระบบฟันตรง หมายถึงชิ้นส่วนเชิงกลที่ใช้ในการส่งกำลังและการเคลื่อนที่ระหว่างเพลาที่ตัดกันในมุมเฉพาะ โดยทั่วไปคือ 90 องศา เฟืองเหล่านี้มีฟันตรงซึ่งตัดตามพื้นผิวของกรวย ทำให้การเข้าคู่และการส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่น อัตราส่วนเฟือง 1.5:1 หมายความว่าทุกๆ 1.5 รอบของการหมุนของเฟืองขับ (เฟืองอินพุต) เฟืองตาม (เฟืองเอาต์พุต) จะหมุนครบหนึ่งรอบ การตั้งค่านี้เหมาะสำหรับงานที่ต้องการลดความเร็วหรือเพิ่มแรงบิดในระดับปานกลาง
เฟืองตรงเหล็กอัตราส่วน 1.5:1 ระบบฟันตรง หมายถึงชิ้นส่วนเชิงกลที่ใช้ในการส่งกำลังและการเคลื่อนที่ระหว่างเพลาที่ตัดกันในมุมเฉพาะ โดยทั่วไปคือ 90 องศา เฟืองเหล่านี้มีฟันตรงซึ่งตัดตามพื้นผิวของกรวย ทำให้การเข้าคู่และการส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่น อัตราส่วนเฟือง 1.5:1 หมายความว่าทุกๆ 1.5 รอบของการหมุนของเฟืองขับ (เฟืองอินพุต) เฟืองตาม (เฟืองเอาต์พุต) จะหมุนครบหนึ่งรอบ การตั้งค่านี้เหมาะสำหรับงานที่ต้องการลดความเร็วหรือเพิ่มแรงบิดในระดับปานกลาง
เฟืองดอกจอกเหล็กเหล่านี้ผลิตจากเหล็กกล้าที่ทนทาน สามารถรับน้ำหนักสูงและทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่ต้องการความทนทานสูง เช่น เครื่องจักร ระบบยานยนต์ และอุปกรณ์อุตสาหกรรม การออกแบบที่เรียบง่ายทำให้การผลิตและการบำรุงรักษาง่ายกว่าเฟืองดอกจอกแบบเกลียวหรือแบบเฉียง

อัตราทดเฟืองดอกจอกตรงเหล็ก 1.5:1
![]() | ![]() |
| โมดูล | ตัวเลข ของฟัน | งเอ | ง | เอ็นดี | เอ็นแอล | แอล1 | แอล | เอส | ข | บีเอช7 | อี | แรงบิด* | น้ำหนัก |
| มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | มม. | เอ็นซีเอ็ม | จี | ||
| 0,5 | 20 | 11,0 | 10 | 8 | 3,5 | 6,5 | 7,1 | 4,7 | 3 | 4 | 11,9 | 0,014 | 2 |
| 0,5 | 30 | 15,4 | 15 | 10 | 4,0 | 6,0 | 7,0 | 5,4 | 3 | 4 | 10,1 | 0,021 | 4 |
| 1 | 16 | 18,1 | 16 | 13 | 6,9 | 11 | 12,0 | 8,7 | 4,3 | 5 | 20 | 0,066 | 10 |
| 1 | 24 | 24,8 | 24 | 20 | 8,8 | 13 | 14,8 | 12,6 | 4,3 | 5 | 20 | 0,099 | 32 |
| 1,5 | 16 | 27,1 | 24 | 20 | 8,7 | 14 | 16,1 | 11,0 | 6,5 | 8 | 28 | 0,023 | 34 |
| 1,5 | 24 | 37,2 | 36 | 20 | 12,0 | 17 | 20,2 | 16,9 | 6,5 | 10 | 28 | 0,035 | 55 |
| 1,5 | 20 | 33,1 | 30 | 20 | 9,0 | 17 | 18,9 | 12,5 | 8,1 | 8 | 34 | 0,43 | 52 |
| 1,5 | 30 | 46,2 | 45 | 30 | 12,0 | 20 | 22,1 | 17,9 | 8,1 | 10 | 32 | 0,65 | 133 |
| 2 | 16 | 35,5 | 32 | 20 | 8,0 | 21 | 22,6 | 13,1 | 12 | 10 | 36 | 0,57 | 60 |
| 2 | 24 | 50,3 | 48 | 30 | 8,0 | 18 | 21,5 | 15,7 | 12 | 10 | 30 | 0,86 | 151 |
| 2 | 20 | 43,5 | 40 | 30 | 7,5 | 20 | 22,3 | 11,2 | 14 | 10 | 40 | 1,15 | 119 |
| 2 | 30 | 62,3 | 60 | 40 | 15,0 | 25 | 28,7 | 21,7 | 14 | 15 | 40 | 1,73 | 301 |
| 2,5 | 16 | 44,3 | 40 | 30 | 11,7 | 26 | 28,2 | 16,4 | 14 | 10 | 45 | 3,3 | 150 |
| 2,5 | 24 | 62,9 | 60 | 30 | 12,0 | 26 | 29,4 | 22,1 | 14 | 10 | 40 | 5,0 | 300 |
| 2,5 | 20 | 54,3 | 50 | 30 | 10,0 | 27 | 30,2 | 16,0 | 18 | 10 | 52 | 6,8 | 230 |
| 2,5 | 30 | 77,9 | 75 | 50 | 14,0 | 27 | 31,1 | 22,2 | 18 | 15 | 45 | 10,2 | 550 |
| 3 | 16 | 53,2 | 48 | 40 | 13,2 | 30 | 32,7 | 17,7 | 19 | 15 | 52 | 5,9 | 250 |
| 3 | 24 | 75,5 | 72 | 50 | 8,0 | 24 | 27,8 | 18,6 | 19 | 15 | 40 | 8,9 | 490 |
| 3 | 20 | 65,2 | 60 | 40 | 10,0 | 33 | 35,8 | 16,8 | 24 | 15 | 60 | 12,4 | 390 |
| 3 | 30 | 93,5 | 90 | 50 | 15,0 | 33 | 37,6 | 25,7 | 24 | 20 | 53 | 18,6 | 860 |
| 4 | 16 | 71,0 | 64 | 50 | 12,5 | 36 | 38,9 | 19,3 | 25 | 20 | 65 | 14,3 | 500 |
| 4 | 24 | 100,7 | 96 | 60 | 12,0 | 31 | 35,6 | 23,5 | 25 | 20 | 52 | 21,5 | 1010 |
| 4 | 20 | 87,0 | 80 | 50 | 18,0 | 48 | 51,1 | 27,3 | 30 | 20 | 85 | 29,5 | 950 |
| 4 | 30 | 124,6 | 120 | 60 | 18,0 | 40 | 46,4 | 31,5 | 30 | 25 | 68 | 44,3 | 1900 |
| 5 | 20 | 108,7 | 100 | 60 | 12,0 | 50 | 54,7 | 22,9 | 40 | 25 | 95 | 60,6 | 1630 |
| 5 | 30 | 155,8 | 150 | 70 | 12,0 | 40 | 46,3 | 26,4 | 40 | 30 | 72 | 90,9 | 3070 |
ข้อดีของเฟืองดอกจอกตรงเหล็ก
- มีความแข็งแรงและทนทานสูง
เฟืองเฉียงตรงเหล็กกล้าผลิตจากเหล็กกล้าคุณภาพสูง ซึ่งให้ความแข็งแรงและทนทานเป็นเลิศ ทำให้สามารถรับน้ำหนักมาก ทนต่อการสึกหรอ และรักษาประสิทธิภาพได้แม้ในสภาวะที่รุนแรง เช่น แรงบิดสูงและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ - การส่งกำลังไฟฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพ
การออกแบบฟันเฟืองแบบตรงช่วยให้การส่งกำลังระหว่างเพลาที่ทำมุมตัดกัน (โดยทั่วไปคือ 90 องศา) มีประสิทธิภาพและตรงไปตรงมา ประสิทธิภาพนี้ช่วยลดการสูญเสียพลังงาน ทำให้เหมาะสำหรับงานที่ต้องการประสิทธิภาพเชิงกลที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้ - การผลิตที่คุ้มค่า
เนื่องจากมีรูปทรงเรขาคณิตที่เรียบง่าย เฟืองดอกจอกแบบตรงจึงผลิตได้ง่ายและมีต้นทุนต่ำกว่าเมื่อเทียบกับทางเลือกอื่นๆ เช่น เฟืองดอกจอกแบบเกลียว ทำให้เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าสำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องการประสิทธิภาพสูงโดยไม่ต้องออกแบบที่ซับซ้อนเกินไป - ต้องการการดูแลรักษาน้อย
การออกแบบที่เรียบง่ายของเฟืองเฉียงเหล็กทำให้ตรวจสอบ ทำความสะอาด และบำรุงรักษาได้ง่าย ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา ส่งผลดีต่ออุตสาหกรรมที่ประสิทธิภาพการทำงานและความน่าเชื่อถือมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพในระยะยาว - ความหลากหลายในการใช้งาน
เฟืองเฉียงเหล็กมีความอเนกประสงค์และสามารถใช้งานได้ในอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงยานยนต์ เครื่องจักรกลอุตสาหกรรม และอวกาศ ความสามารถในการส่งผ่านการเคลื่อนที่และแรงบิดได้อย่างน่าเชื่อถือในระบบเพลาตัดกัน ทำให้เหมาะสำหรับโครงสร้างทางกลที่หลากหลาย - การควบคุมการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ
การจัดเรียงฟันเฟืองแบบตรงช่วยให้การเข้าเกียร์ราบรื่นและควบคุมการเคลื่อนที่ได้อย่างแม่นยำ ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในงานที่ต้องการการเคลื่อนไหวที่แม่นยำและคาดการณ์ได้ เช่น หุ่นยนต์ เกียร์บ็อกซ์ และระบบกลไกที่ต้องการความแม่นยำสูงอื่นๆ

การใช้งานเฟืองดอกจอกตรงเหล็ก
- อุตสาหกรรมยานยนต์
เฟืองเฉียงตรงเหล็กกล้าถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์สำหรับชิ้นส่วนต่างๆ เช่น ระบบเฟืองท้ายและระบบส่งกำลัง ความสามารถในการถ่ายทอดกำลังอย่างมีประสิทธิภาพระหว่างเพลาที่ตัดกันช่วยให้การส่งแรงบิดเป็นไปอย่างราบรื่น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญต่อสมรรถนะของยานยนต์และการประหยัดเชื้อเพลิง - เครื่องจักรกลอุตสาหกรรม
ในเครื่องจักรกลอุตสาหกรรม เฟืองเหล่านี้ถูกนำมาใช้ขับเคลื่อนระบบลำเลียง ปั๊ม และอุปกรณ์หนักต่างๆ การออกแบบที่แข็งแรงทนทานและความสามารถในการรับน้ำหนักสูงทำให้เฟืองเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในโรงงานผลิต เหมืองแร่ และสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมหนักอื่นๆ - อุตสาหกรรมการบินและอวกาศ
อุตสาหกรรมการบินและอวกาศพึ่งพาเฟืองเฉียงเหล็กในระบบต่างๆ เช่น กลไกการลงจอดและระบบควบคุมการบิน ความแม่นยำ ความทนทาน และความสามารถในการรับแรงเค้นสูงของเฟืองเฉียงเหล็กมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับรองความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการใช้งานด้านการบิน - อุปกรณ์การเกษตร
เครื่องจักรกลการเกษตร เช่น รถแทรกเตอร์ รถเกี่ยวข้าว และรถไถ มักใช้เฟืองเฉียงตรง ความแข็งแรงและประสิทธิภาพของเฟืองเฉียงตรงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการส่งกำลังในสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพการทำงานของอุปกรณ์ที่ใช้ในงานเกษตรกรรม - อุปกรณ์ทางทะเลและนอกชายฝั่ง
เฟืองเฉียงเหล็กใช้ในงานทางทะเล เช่น ระบบบังคับเลี้ยวเรือ ระบบขับเคลื่อน และเครื่องกว้าน คุณสมบัติทนต่อการกัดกร่อนและความสามารถในการรับน้ำหนักมากทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมนอกชายฝั่งที่รุนแรงและการปฏิบัติงานทางทะเลที่ต้องการประสิทธิภาพสูง - หุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติ
ในด้านหุ่นยนต์และระบบอัตโนมัติ เฟืองเฉียงตรงใช้สำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่และการส่งกำลังที่แม่นยำ ความแม่นยำและความน่าเชื่อถือของเฟืองเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในงานต่างๆ เช่น แขนหุ่นยนต์ สายการประกอบอัตโนมัติ และเครื่องจักรที่มีความแม่นยำสูงในอุตสาหกรรมการผลิตขั้นสูง
![]() | ![]() |
| เฟืองดอกจอกสำหรับเฟืองท้ายรถยนต์ | เฟืองดอกจอกสำหรับหุ่นยนต์ |
![]() | ![]() |
| เฟืองดอกจอกสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร | เฟืองดอกจอกสำหรับอุตสาหกรรมทางทะเล |
เฟืองดอกจอกชนิดต่างๆ
เฟืองดอกจอกตรง
เฟืองดอกจอกแบบตรงเป็นเฟืองดอกจอกที่ง่ายที่สุด มีฟันตรงที่ขนานกับเส้นกำเนิดของกรวยระยะพิทช์ ใช้ในงานที่มีความเร็วสูงและภาระต่ำถึงปานกลาง อย่างไรก็ตาม เฟืองดอกจอกแบบตรงอาจก่อให้เกิดเสียงดังมากกว่าเฟืองดอกจอกชนิดอื่น ๆ เนื่องจากฟันเฟืองขบกันอย่างฉับพลัน
เฟืองดอกจอกเกลียว
เฟืองดอกจอกแบบเกลียวมีฟันโค้งที่ทำมุมเฉียงกับเส้นกำเนิดของกรวยระยะพิทช์ มุมเกลียวของฟันช่วยให้การเข้าเกียร์ค่อยเป็นค่อยไปและราบรื่น ส่งผลให้การทำงานเงียบกว่าและรับน้ำหนักได้สูงกว่าเมื่อเทียบกับเฟืองดอกจอกแบบตรง เฟืองดอกจอกแบบเกลียวมักใช้ในเฟืองท้ายของรถยนต์และงานอุตสาหกรรมที่ต้องการความเร็วสูงและรับน้ำหนักมาก
เฟืองดอกจอกไฮปอยด์
เฟืองไฮปอยด์มีลักษณะคล้ายกับเฟืองดอกจอกเกลียว แต่มีความแตกต่างที่สำคัญคือ แกนของฟันเฟืองไม่ตัดกัน แต่แกนของเฟืองจะเยื้องศูนย์ ทำให้สามารถใช้เฟืองตัวเล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นและมีการสัมผัสของฟันที่ดีขึ้น การออกแบบแบบเยื้องศูนย์นี้มีข้อดีหลายประการ เช่น ความสามารถในการรับแรงบิดที่สูงขึ้น ลดเสียงรบกวน และการออกแบบที่กะทัดรัดยิ่งขึ้น เฟืองไฮปอยด์มักใช้ในเพลาล้อหลังของรถยนต์และเกียร์อุตสาหกรรม
เฟืองดอกจอก Zerol
เฟืองดอกจอกแบบซีรอลเป็นเฟืองดอกจอกเกลียวชนิดพิเศษ โดยที่มุมเกลียวเป็นศูนย์ ซึ่งหมายความว่าฟันเฟืองจะขนานกับแกนหมุน คล้ายกับเฟืองดอกจอกแบบตรง อย่างไรก็ตาม ต่างจากเฟืองดอกจอกแบบตรง เฟืองดอกจอกแบบซีรอลมีรูปทรงฟันโค้ง ทำให้การเข้าเกียร์ราบรื่นและค่อยเป็นค่อยไป เฟืองดอกจอกแบบซีรอลให้ความสมดุลระหว่างข้อดีของเฟืองดอกจอกแบบตรงและแบบเกลียว โดยให้ความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีขึ้นและการทำงานที่เงียบกว่าเมื่อเทียบกับเฟืองดอกจอกแบบตรง
เฟืองเฉียง
เฟืองเฉียงแบบมิตเตอร์เป็นเฟืองเฉียงชนิดพิเศษที่จำนวนฟันของเฟืองทั้งสองเท่ากัน และมุมของเพลาเป็น 90° การจัดเรียงแบบนี้ทำให้ได้อัตราทดเกียร์ 1:1 ทำให้เฟืองเฉียงเหมาะสำหรับงานที่ต้องการเปลี่ยนทิศทางการหมุนโดยไม่เปลี่ยนแปลงความเร็วหรือแรงบิด เฟืองเฉียงสามารถมีฟันแบบตรง แบบเกลียว หรือแบบซีรอลได้
![]() | ![]() |
| เฟืองดอกจอกไฮปอยด์ | เฟืองเฉียง |
ข้อมูลเพิ่มเติม
| เรียบเรียงโดย | วายเจเอ็กซ์ |
|---|











