CMN-01-674 เครื่องพ่นปุ๋ย อัตราทดเกียร์ 1.46:1 อะลูมิเนียม มุมฉาก กำลัง 23 แรงม้า 540 รอบต่อนาที PTO

การทำฟาร์มธัญพืชและเมล็ดพืช

ในการผลิตข้าวสาลี ข้าวโพด ข้าวบาร์เลย์ ถั่วเหลือง และข้าว การส่งสารอาหารอย่างแม่นยำในระยะการเจริญเติบโตที่ถูกต้องนั้นมีผลโดยตรงต่อคุณภาพและปริมาณผลผลิต เครื่องพ่นปุ๋ย CMN-01-674 ขับเคลื่อนจานพ่นคู่เพื่อพ่นปุ๋ย NPK รองพื้น ปุ๋ยไนโตรเจนเสริม และปุ๋ยเม็ดทางใบในพื้นที่กว้างด้วยความเร็วของรถแทรกเตอร์ 8 ถึง 18 กม./ชม. ครอบคลุมพื้นที่หลายร้อยเฮกตาร์ต่อฤดูกาลด้วยความแม่นยำในการใช้งานที่สม่ำเสมอ

การทำฟาร์มผักและพืชสวน

พืชผักที่มีมูลค่าสูง เช่น มันฝรั่ง แครอท หัวหอม กะหล่ำปลี และพืชตระกูลกะหล่ำ ต้องการการใส่ปุ๋ยที่แม่นยำและสม่ำเสมอ เพื่อป้องกันใบไหม้และรากเครียด เครื่องพ่นปุ๋ยแบบจานหมุน CMN-01-674 ที่ควบคุมความเร็วได้ ช่วยให้ปุ๋ยเม็ดละเอียดมีความสม่ำเสมอในการใช้งานสูงกว่า 85% ซึ่งตรงตามข้อกำหนดทางการเกษตรของผู้ปลูกผักเชิงพาณิชย์และเกษตรกรรับจ้างที่จัดหาผลผลิตสดสู่ตลาด

การทำฟาร์มผลไม้และผลไม้ตระกูลเบอร์รี่

ระบบการปลูกสตรอว์เบอร์รี ราสเบอร์รี บลูเบอร์รี และผลไม้เนื้ออ่อนอื่นๆ จำเป็นต้องมีการให้ปุ๋ยโพแทสเซียม ฟอสฟอรัส และธาตุอาหารรองอย่างสม่ำเสมอและแม่นยำตลอดฤดูปลูก เครื่องพ่นปุ๋ยแบบมุมฉากขนาดกะทัดรัดรุ่น CMN-01-674 เหมาะสำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยระหว่างแถวที่มีกรอบแคบ ซึ่งใช้ในระบบการปลูกผลไม้บนแปลงยกร่อง ที่มีระยะห่างระหว่างต้นพืชและเครื่องจักรจำกัด และการให้ปุ๋ยมากเกินไปอาจเสี่ยงต่อการทำลายระบบรากที่บอบบาง หรือปนเปื้อนพื้นที่ชลประทานที่อยู่ใกล้เคียง

การจัดการทุ่งหญ้าและปศุสัตว์

ทุ่งหญ้าถาวรสำหรับฟาร์มโคนม โคเนื้อ และแกะ จำเป็นต้องมีการใส่ปูนขาว ฟอสฟอรัส และโพแทสเซียมตามฤดูกาล เพื่อรักษาระดับความหนาแน่นและคุณภาพของหญ้า เครื่อง CMN-01-674 ใช้กับเครื่องพ่นแบบแรงเหวี่ยงเพื่อพ่นปูนขาวบดละเอียดในอัตรา 2 ถึง 5 ตันต่อเฮกตาร์ เพื่อปรับค่า pH ของดิน และใช้ในการใส่ปุ๋ยผสมที่ช่วยฟื้นฟูหญ้ารายกราสและโคลเวอร์หลังจากการกินหญ้า ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการรองรับสัตว์ต่อเฮกตาร์โดยไม่ต้องปลูกใหม่

การจัดการสนามหญ้า สนามหญ้าเทียม และสนามกีฬา

สนามกอล์ฟ สนามคริกเก็ต สนามฟุตบอล สนามแข่งรถ และสนามหญ้าคุณภาพสูงในที่พักอาศัย ล้วนต้องการการใส่ปุ๋ยอย่างแม่นยำและในปริมาณน้อย โดยไม่ทำให้เกิดรอยด่างหรือการไหม้จากการใส่ปุ๋ยมากเกินไป ความเร็วของจานไถที่สม่ำเสมอของ CMN-01-674 ช่วยให้ผู้ดูแลสนามหญ้าสามารถกระจายปุ๋ยได้อย่างสม่ำเสมอในความเร็วในการเคลื่อนที่ต่ำที่ใช้กับพื้นสนามหญ้าที่ได้รับการดูแล ช่วยให้สีของหญ้าและอัตราการเจริญเติบโตมีความสม่ำเสมอในพื้นที่ที่ได้รับการดูแล

พืชสวน เรือนกระจก และสถานเพาะชำ

ผู้เพาะชำต้นไม้ในภาชนะ ผู้ปลูกไม้ประดับ และผู้ผลิตดอกไม้ตัด ใช้ปุ๋ยเม็ดชนิดปลดปล่อยช้าและควบคุมการปลดปล่อยแบบพิเศษ ซึ่งต้องการการวางตำแหน่งที่แม่นยำมาก เครื่องพ่นปุ๋ยที่ติดตั้ง CMN-01-674 และทำงานที่ความเร็วรอบ PTO ที่ลดลง สามารถพ่นปุ๋ยในอัตราต่ำและในระยะใกล้ ซึ่งเหมาะสำหรับแปลงปลูกในกระถางและระบบโรงเรือนพลาสติก ที่การพ่นด้วยมือทำได้ช้า และการพ่นแบบกระจายมากเกินไปจะทำให้รูปแบบการปลูกเสียหาย

สวนผลไม้และไร่องุ่น

การปลูกแอปเปิล ลูกแพร์ เชอร์รี่ องุ่น และมะกอก จำเป็นต้องใส่ปุ๋ยเฉพาะจุดรอบๆ บริเวณที่น้ำหยดจากราก มากกว่าการหว่านปุ๋ยให้ทั่วพื้นที่ระหว่างแถว เครื่องพ่นปุ๋ยสำหรับสวนผลไม้ที่ติดตั้ง CMN-01-674 สามารถปรับแต่งด้วยแผ่นเบี่ยงทิศทางและมุมใบพัดแบบกำหนดเป้าหมาย เพื่อเน้นการพ่นปุ๋ยภายในแถบกว้าง 2 ถึง 3 เมตร ลดการสูญเสียปุ๋ยในพื้นที่ดินที่ไม่เหมาะสม และลดความเสี่ยงจากการชะล้างธาตุอาหารในพื้นที่ลาดชันของไร่องุ่นและสวนผลไม้

การปรับปรุงดินและการโรยปูนขาว

ปูนขาวทางการเกษตร โดโลไมต์ หินปูนแคลไซต์ ยิปซัม และกำมะถันเม็ด เป็นวัสดุปรับปรุงดินที่จำเป็นซึ่งใช้ในอัตราสูง บ่อยครั้ง 2 ถึง 10 ตันต่อเฮกตาร์ วัสดุที่มีความหนาแน่นและมีฤทธิ์กัดกร่อนเหล่านี้ทำให้เกิดภาระทางกลสูงต่อเกียร์ของเครื่องหว่านปุ๋ยแบบจานหมุน กำลังเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่ง 23 แรงม้า รูปทรงฟันเฟืองโมดูล 5 และระบบตลับลูกปืนแบบปิดผนึกของ CMN-01-674 ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานหว่านปูนขาวและวัสดุปรับปรุงดิน ซึ่งจะทำให้การสึกหรอเร็วขึ้นในเกียร์เครื่องหว่านปุ๋ยที่มีกำลังต่ำกว่า

การรั่วไหลของน้ำมันบริเวณทางออกของปล่อง

สาเหตุ: ซีลเพลาแนวรัศมีสึกหรอหรือแข็งตัว พื้นผิวการทำงานของซีลเสียหาย หรือการเติมน้ำมันในอ่างเก็บน้ำมันเกินระดับที่กำหนดไว้
สารละลาย: ถ่ายน้ำมันเกียร์ออกให้ถึงระดับที่ถูกต้องตามที่ระบุไว้บนแผ่นข้อมูล ตรวจสอบพื้นผิวการทำงานของซีลเพลาว่ามีการสึกหรอของร่องหรือไม่ และเปลี่ยนซีลเพลาโดยใช้ซีลทดแทนที่ถูกต้องสำหรับ CMN-01-674 ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องระบายอากาศไม่ถูกอุดตันก่อนเติมน้ำมันใหม่เพื่อป้องกันการสะสมแรงดันที่เร่งให้ซีลเสียหาย

เสียงหรือการสั่นสะเทือนผิดปกติระหว่างการใช้งาน

สาเหตุ: ระดับน้ำมันไม่เพียงพอ (การขาดน้ำมันทำให้เกิดเสียงดังจากเฟืองและแบริ่ง), ฟันเฟืองดอกจอกสึกหรอหรือเป็นหลุม, วงแหวนด้านในหรือด้านนอกของแบริ่งเสียหาย หรือระยะห่างของเฟืองไม่ถูกต้องอันเนื่องมาจากการสึกหรอของรูในตัวเรือน
สารละลาย: ขั้นแรก ตรวจสอบระดับน้ำมันผ่านช่องวัดระดับน้ำมัน ถอดชิ้นส่วนเกียร์ ตรวจสอบรูปแบบการสัมผัสของฟันเฟืองและสภาพพื้นผิว และเปลี่ยนตลับลูกปืนหรือชุดเฟืองที่แสดงร่องรอยการสึกหรอเป็นหลุม เป็นสะเก็ด หรือรูปแบบการสึกหรอของฟันเฟืองที่ผิดปกติ ปรับเทียบระยะห่างของเฟืองใหม่เมื่อประกอบกลับเข้าที่

อุณหภูมิการทำงานสูงเกินไป

สาเหตุ: การใช้น้ำมันที่มีความหนืดไม่เหมาะสม (หนาหรือบางเกินไปสำหรับอุณหภูมิแวดล้อม) ช่องระบายอากาศอุดตันทำให้ไม่สามารถชดเชยแรงดันและส่งผลให้ซีลรั่ว หรือการใช้งานเกียร์อย่างต่อเนื่องเกินกำลังไฟฟ้าขาเข้าที่กำหนดไว้ที่ 23 แรงม้า
สารละลาย: ถ่ายน้ำมันเกียร์เก่าออก แล้วเติมน้ำมันเกียร์ ISO VG 220 หรือ SAE 90 EP ในปริมาณที่แนะนำ ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนช่องระบายอากาศ ตรวจสอบอัตราการกระจายวัสดุและความเร็วในการเคลื่อนที่ เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องไม่ได้ทำงานเกินกำลังที่กำหนดไว้

การสึกหรอของร่องฟันหรือระยะห่างของเพลาอินพุต

สาเหตุ: การใช้งานโดยที่มุมการเยื้องศูนย์ของข้อต่อยูนิเวอร์แซล PTO เกิน 10 ถึง 15 องศา จะทำให้เกิดการโอเวอร์โหลดแบบวนซ้ำที่จุดเชื่อมต่อแบบร่องฟัน หรือการเชื่อมต่อเพลา PTO โดยไม่หล่อลื่นจุดเชื่อมต่อแบบร่องฟัน
สารละลาย: ปรับความสูงของข้อต่อเพื่อลดมุมการทำงานของเพลา PTO ให้ต่ำกว่า 8 องศาในตำแหน่งการทำงาน ทาจาระบีที่ร่องฟันก่อนเริ่มฤดูกาลทุกครั้ง และตรวจสอบการเข้าเกียร์อีกครั้งหลังจากใช้งานไปแล้ว 10 ชั่วโมงแรก เปลี่ยนเพลาร่องฟันที่สึกหรอหากระยะคลอนเกิน 0.5 มม.

ความล้มเหลวของระบบขับเคลื่อนดิสก์เพลาส่งกำลัง

สาเหตุ: สิ่งแปลกปลอม (เช่น หิน ลวด) เข้าไปติดอยู่ระหว่างจานหมุนและจุดเชื่อมต่อ ทำให้เกิดแรงกระแทกอย่างฉับพลันเกินขีดความสามารถในการรับน้ำหนักเกินชั่วขณะของเกียร์
สารละลาย: ติดตั้งคลัตช์จำกัดแรงบิดบนเพลาส่งกำลังระหว่างรถแทรกเตอร์และเกียร์ของเครื่องพ่นปุ๋ย หากการออกแบบเครื่องพ่นปุ๋ยไม่ได้รวมไว้แล้ว ตรวจสอบร่องและลิ่มเชื่อมต่อของจานขับว่ามีการเสียรูปหรือไม่หลังจากเกิดการติดขัด และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียรูปก่อนเริ่มใช้งานอีกครั้ง

ตลับลูกปืนชำรุดก่อนกำหนด

สาเหตุ: ฝุ่นปุ๋ยหรือความชื้นที่เข้าไปภายในผ่านซีลเพลาที่ชำรุด ทำให้เกิดการสึกหรอแบบเสียดสีบนรางลูกปืนและชิ้นส่วนลูกกลิ้ง นอกจากนี้ยังเกิดจากการตั้งค่าแรงกดลูกปืนที่ไม่ถูกต้องระหว่างการซ่อมแซม หากมีการคว้านตัวเรือนลูกปืนให้มีขนาดใหญ่เกินไปเพื่อพยายามนำตัวเรือนที่สึกหรอแล้วกลับมาใช้ใหม่
สารละลาย: เปลี่ยนซีลเพลาทันทีที่พบสัญญาณการรั่วซึม หลังจากเปลี่ยนตลับลูกปืนแล้ว ให้ใช้ตัวเรือนใหม่หากการสึกหรอของรูเกิน 0.05 มม. ควรใช้ตลับลูกปืนจากผู้ผลิตที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO เท่านั้น เพื่อให้มั่นใจได้ว่าขนาดและความแข็งเป็นไปตามมาตรฐาน

การกัดกร่อนของพื้นผิวภายนอกของที่อยู่อาศัย

สาเหตุ: การไม่ล้างทำความสะอาดเครื่องพ่นปุ๋ยและเกียร์หลังการใช้งานทุกครั้งในสภาพที่เปียกหรือมีปุ๋ยเข้มข้นสูง จะทำให้เศษปุ๋ยที่มีคุณสมบัติในการดูดความชื้นเข้าไปและก่อให้เกิดการกัดกร่อนที่พื้นผิว โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ปลั๊กเกลียวและตัวเรือนซีล
สารละลาย: ล้างภายนอกของเกียร์ด้วยเครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงหลังการใช้งานทุกครั้ง เช็ดให้แห้งสนิท และพ่นสเปรย์ป้องกันสนิมบางๆ ที่พื้นผิวภายนอกก่อนเก็บรักษา ตรวจสอบและพ่นสารป้องกันสนิมซ้ำในบริเวณที่สีหรือการเคลือบผิวเริ่มเสื่อมสภาพทุกครั้งที่เข้ารับบริการก่อนฤดูกาล

Fertilizer Spreader Gearbox vs. Rotary Tiller Gearbox

เกียร์บ็อกซ์สำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยคืออะไร?

ชุดเกียร์เครื่องพ่นปุ๋ย หรือที่เรียกว่าชุดเกียร์กระจายปุ๋ย เป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องจักรทางการเกษตรที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับงานต่างๆ เช่น การเตรียมดิน การบำบัดพืชผล และการพ่นปุ๋ย ชุดเกียร์นี้ตั้งอยู่ตรงกลางของเครื่องจักร ทำหน้าที่ส่งกำลังจากเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์ไปยังจานหมุนหรือเกลียวลำเลียงที่กระจายปุ๋ยอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งแปลง ชุดเกียร์เหล่านี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อความทนทานและความน่าเชื่อถือ ทำให้มั่นใจได้ว่าการส่งกำลังจะสม่ำเสมอเพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานที่แตกต่างกัน ชุดเกียร์เหล่านี้สร้างขึ้นเพื่อทนต่อสภาพการทำงานทางการเกษตรที่เข้มงวด และมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลของงานเกษตรที่สำคัญ

ข้อดีของเกียร์ทดรอบเครื่องพ่นปุ๋ย

• การบังคับใช้แบบเดียวกัน: การควบคุมความเร็วของจานไถอย่างแม่นยำช่วยให้การกระจายเม็ดปุ๋ยสม่ำเสมอทั่วทั้งความกว้างในการทำงาน ลดพื้นที่การใส่ปุ๋ยน้อยเกินไปหรือมากเกินไป ซึ่งจะทำให้สิ้นเปลืองปุ๋ยและสร้างความเสียหายให้กับพืชผล
• ความอเนกประสงค์: สามารถใช้งานร่วมกับปุ๋ย ปูนขาว เมล็ดพันธุ์ และสารปรับปรุงดินแบบเม็ดได้ โดยเกียร์บ็อกซ์ตัวเดียวสามารถใช้งานได้หลากหลายฤดูกาล
• ดูแลรักษาง่าย: ระบบหล่อลื่นแบบสาดและโครงสร้างแบบปิดสนิทช่วยลดช่วงเวลาการบำรุงรักษาให้น้อยที่สุด ลดเวลาหยุดทำงานในช่วงเวลาสำคัญสำหรับการกระจายปุ๋ยในระหว่างการปลูกและการใส่ปุ๋ยหน้าดิน
• ความต้านทานต่อการกัดกร่อน: ตัวเรือนอะลูมิเนียมและตลับลูกปืนแบบปิดผนึกช่วยยืดอายุการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีสารเคมีกัดกร่อนสูงอย่างปุ๋ยได้ดีกว่าชิ้นส่วนเหล็กหล่อแบบดั้งเดิม
• น้ำหนักเบา: ด้วยน้ำหนัก 7.2 กิโลกรัม CMN-01-674 เพิ่มน้ำหนักให้กับโครงเครื่องกระจายปุ๋ยเพียงเล็กน้อย ทำให้สามารถติดตั้งบนระบบเชื่อมต่อสามจุดของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กได้

การใช้งานเกียร์บ็อกซ์สำหรับเครื่องพ่นปุ๋ย

• การหว่านปุ๋ยแบบกระจายในพืชตระกูลธัญพืช พืชน้ำมัน และพืชตระกูลถั่ว
• การโรยปูนขาวและวัสดุปรับปรุงดินเพื่อแก้ไขค่า pH และปรับปรุงโครงสร้างดิน
• การหว่านเมล็ดพันธุ์แบบเม็ดเพื่อสร้างทุ่งหญ้าถาวร
• โครงการโภชนาการสำหรับสนามหญ้าและสนามกีฬา
• การใส่ปุ๋ยอย่างถูกวิธีในสวนผลไม้และไร่องุ่น

เกียร์บ็อกซ์สำหรับเครื่องไถพรวนแบบโรตารี่คืออะไร?

เครื่องไถพรวนแบบโรตารี่ หรือที่เรียกว่าเครื่องพรวนดินแบบโรตารี่ เป็นเครื่องจักรทรงพลังที่ใช้ทั้งในงานเกษตรกรรมและงานสวน ใช้สำหรับเตรียมดินปลูก ผสมปุ๋ย และกำจัดวัชพืช ชุดเกียร์ของเครื่องไถพรวนแบบโรตารี่เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในอุปกรณ์เตรียมดิน ออกแบบมาเพื่อส่งกำลังจากเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์ไปยังใบมีดของเครื่องไถพรวนแบบโรตารี่อย่างมีประสิทธิภาพ CMN Transmission นำเสนอชุดเกียร์คุณภาพสูงสำหรับเครื่องไถพรวนแบบโรตารี่จากฐานการผลิตในเกาหลี โดยจัดหาให้กับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) และผู้จัดจำหน่ายด้วยชุดเกียร์หลากหลายรุ่นที่สามารถปรับแต่งตามแบบหรือตัวอย่างของลูกค้าได้

ข้อดีของเกียร์ทดรอบสำหรับเครื่องไถพรวนแบบโรตารี่

• ความสามารถในการรับแรงบิดสูง: ชุดเกียร์ของเครื่องไถพรวนแบบโรตารี่ได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งแรงบิดสูงมากในการขับเคลื่อนใบมีดไถพรวนขนาดใหญ่ผ่านดินที่หนาแน่นหรืออัดแน่น ซึ่งต้องใช้โปรไฟล์ฟันเฟืองที่แข็งแรงและระบบแบริ่งที่ทนทาน
• ความทนทานต่อแรงกระแทก: การที่ใบมีดกระทบกับหินหรือเศษพืชที่ฝังอยู่จะสร้างแรงกระแทกสูง ชุดเกียร์ของเครื่องไถพรวนจึงมีตัวเรือนและดีไซน์เกียร์ที่แข็งแรงเพื่อดูดซับแรงกระแทกเหล่านี้โดยไม่ทำให้ฟันเฟืองแตกหัก
• การควบคุมความเร็วใบพัด: ตัวเลือกอัตราส่วนที่หลากหลายช่วยให้สามารถปรับความเร็วปลายใบมีดให้เหมาะสมกับชนิดของดินและความลึกในการไถพรวน โดยรักษาสมดุลระหว่างการใช้พลังงานกับขนาดอนุภาคดิน
• ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดในตัว: ระบบสลักนิรภัยหรือคลัตช์กันลื่นช่วยป้องกันเกียร์จากการติดขัดของใบมีด ซึ่งหากไม่มีระบบนี้ อาจทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงภายในได้
• มีให้เลือกหลากหลายรุ่น: มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนด้านข้างและขับเคลื่อนตรงกลาง เพื่อให้เข้ากับโครงไถที่ติดตั้งเยื้องศูนย์และตรงกลาง สำหรับความต้องการการเชื่อมต่อของรถแทรกเตอร์ที่แตกต่างกัน

การใช้งานเกียร์ทดรอบสำหรับเครื่องไถพรวนแบบโรตารี่

• การไถพรวนขั้นต้นและขั้นรองเพื่อเตรียมแปลงเพาะปลูกในการทำไร่
• การปลูกผักสวนครัวและการปลูกผักเพื่อจำหน่ายในระดับเล็ก
• การผสมผสานวัชพืชและเศษซากพืชในระบบการทำเกษตรอินทรีย์
• การจัดการพื้นที่สวนและการพรวนดินระหว่างแถว
• การเตรียมไหล่ทางและงานดินจัดภูมิทัศน์

เกียร์ทดรอบเครื่องพ่นปุ๋ยและเพลา PTO ทางการเกษตร

ชุดเกียร์ของเครื่องพ่นปุ๋ยจะส่งกำลังจากเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์ไปยังจานหมุนหรือตัวกวนที่ใช้กระจายปุ๋ย เมล็ดพืช หรือเม็ดปุ๋ย ชุดเกียร์จะลดหรือเพิ่มความเร็วของ PTO ตามที่การออกแบบจานแต่ละแบบกำหนดไว้ ขณะเดียวกันก็เปลี่ยนทิศทางการหมุนผ่านชุดเฟืองเฉียงมุมฉากเพื่อให้ตรงกับแนวตั้งของเพลาขับจาน ชุดเกียร์ยังเพิ่มแรงบิดเพื่อเอาชนะแรงต้านจากแรงเฉื่อยของชุดจานที่บรรจุเต็มที่ในขณะเริ่มต้น ทำให้จานเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่นและต่อเนื่อง ป้องกันการกระฉอกของวัสดุและรูปแบบการกระจายที่ไม่สม่ำเสมอในตอนเริ่มต้นของการพ่นแต่ละครั้ง การออกแบบที่ทนทานและทนต่อการกัดกร่อนทำให้สามารถทนต่อสภาพแวดล้อมของปุ๋ยที่รุนแรงได้นานกว่าชิ้นส่วนระบบส่งกำลังที่ไม่มีการป้องกัน

เพลา PTO หรือที่เรียกว่าเพลาส่งกำลัง (Power Take-Off shaft) เป็นชิ้นส่วนระบบส่งกำลังเชิงกลที่ถ่ายทอดกำลังหมุนจากรถแทรกเตอร์หรือเครื่องยนต์ไปยังอุปกรณ์หรือเครื่องมือที่ต่อพ่วงโดยตรง แทนที่จะต้องใช้เครื่องยนต์ของตัวเองกับเครื่องจักรทางการเกษตรทุกชิ้น เพลา PTO ช่วยให้รถแทรกเตอร์เพียงคันเดียวสามารถขับเคลื่อนเครื่องมือได้หลากหลาย ตั้งแต่เครื่องไถพรวนแบบโรตารี่และเครื่องตัดหญ้าแบบใบมีด ไปจนถึงเครื่องบดไม้ เครื่องอัดฟาง และเครื่องกระจายปุ๋ย เพลา PTO ทำงานที่ความเร็วมาตรฐาน 540 รอบต่อนาที (สำหรับรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์) หรือ 1000 รอบต่อนาที (สำหรับรถแทรกเตอร์กำลังสูง) โดยมีข้อต่ออเนกประสงค์สองหรือสามตัวในเพลาเพื่อช่วยให้สามารถปรับมุมได้ตามการงอตัวของอุปกรณ์เมื่อเทียบกับรถแทรกเตอร์บนพื้นดินที่ไม่เรียบ ท่อป้องกันความปลอดภัยล้อมรอบชุดเพลาหมุนเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ใช้งานพันกับระบบส่งกำลังที่กำลังหมุนอยู่

เพลา PTO เป็นกลไกส่งกำลัง ทำหน้าที่เชื่อมต่อระหว่างส่วนปลายกำลังส่งของรถแทรกเตอร์กับส่วนปลายกำลังรับของเกียร์ เกียร์สำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยทางการเกษตรเป็นกลไกแปลงกำลัง โดยรับกำลังหมุนจากเพลา PTO และแปลงเป็นทิศทาง ความเร็ว และแรงบิดให้เหมาะสมกับความต้องการใช้งานของจานพ่นปุ๋ย หากไม่มีเพลา PTO ที่มีความยาว มุมการทำงาน และกำลังที่เหมาะสม แม้แต่เกียร์ที่ดีที่สุดก็อาจเสียหายก่อนกำหนดเนื่องจากการสั่นสะเทือนและภาระเชิงมุม หรือทำงานได้ต่ำกว่าข้อกำหนดเนื่องจากการสูญเสียกำลังในข้อต่อส่งกำลังที่ไม่ตรงแนวหรือมีขนาดเล็กเกินไป CMN Transmission จัดหาทั้งเกียร์และเพลาขับ PTO ที่เข้ากันได้ ทำให้ลูกค้าสามารถจัดหาชุดส่งกำลังที่ได้รับการตรวจสอบและเข้ากันได้จากผู้จำหน่ายเครื่องพ่นปุ๋ยรายเดียว พร้อมการสนับสนุนทางเทคนิคอย่างเต็มที่

เกณฑ์สำคัญในการเลือกเกียร์และเพลา PTO ให้เหมาะสมกัน

• ความเข้ากันได้ของ Spline: การเชื่อมต่อด้านปลายเพลา PTO กับตัวรถแทรกเตอร์ต้องตรงกับส่วนต่อของตัวรถแทรกเตอร์ (ขนาด 1 3/8" Z6 เป็นแบบที่พบได้บ่อยที่สุด) และการเชื่อมต่อด้านปลายเพลากับอุปกรณ์ต้องตรงกับข้อกำหนดของร่องฟันด้านขาเข้าของ CMN-01-674
• ระยะเวลาการใช้งาน: ความยาวในการทำงานของเพลา PTO ต้องถูกต้อง ณ ตำแหน่งการบีบอัดและการยืดตัวสูงสุดของข้อต่ออุปกรณ์ เพื่อป้องกันไม่ให้เพลาชนกับฐานหรือยืดตัวมากเกินไปขณะใช้งาน
• ระดับกำลังไฟ: ความสามารถในการรับแรงบิดของเพลา PTO ต้องมากกว่าแรงบิดสูงสุดของรถแทรกเตอร์ที่จุดต่อ PTO โดยพิกัด 23 แรงม้าของ CMN-01-674 กำหนดขนาดหน้าตัดเพลา PTO ขั้นต่ำที่จำเป็นสำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้ในระยะยาว
• ความจุเชิงมุม: ข้อต่ออเนกประสงค์ต้องได้รับการจัดอันดับให้รองรับมุมการทำงานสูงสุดที่คาดว่าจะเกิดขึ้นบนพื้นผิวการทำงาน โดยควรเลือกใช้ข้อต่อแบบความเร็วคงที่ (CV) บนพื้นผิวที่ไม่เรียบเพื่อลดการสั่นสะเทือนแบบวนซ้ำ
• การปฏิบัติตามกฎระเบียบของเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย: ในตลาดที่อยู่ภายใต้มาตรฐานความปลอดภัยของเครื่องจักร CE นั้น ฝาครอบเพลา PTO ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน EN ISO 4254-1 หรือข้อบังคับด้านความปลอดภัยระดับประเทศที่เกี่ยวข้องสำหรับการคุ้มครองผู้ปฏิบัติงาน

เหตุใดจึงควรเลือกเกียร์ทดรอบสำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยของ CMN Transmission?

บริษัท Korea CMN Transmission จำกัด ก่อตั้งขึ้นในปี 2543 ตั้งอยู่ที่เมืองซันดัน อำเภอดันวอน เมืองอันซาน จังหวัดคยองกี ประเทศเกาหลี มีพนักงานโรงงานมากกว่า 100 คน CMN Transmission มุ่งมั่นในการวิจัยและพัฒนา ผลิต จำหน่าย และบริการเกียร์สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร ตลอดสองทศวรรษที่ผ่านมา CMN Transmission ได้เติบโตขึ้นเป็นผู้จัดจำหน่ายที่น่าเชื่อถือในอุตสาหกรรมเกียร์การเกษตรระดับโลก โดยส่งออกไปยังกว่า 60 ประเทศทั่วโลก รวมถึงสหรัฐอเมริกา แคนาดา เม็กซิโก บราซิล อาร์เจนตินา ฝรั่งเศส เยอรมนี อิตาลี สเปน สหราชอาณาจักร รัสเซีย อินเดีย ไทย เวียดนาม ตุรกี ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์

ผลิตภัณฑ์ของ CMN Transmission ครอบคลุมเกียร์สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ เกียร์สำหรับเครื่องไถพรวนแบบโรตารี่ เกียร์สำหรับเครื่องผสมอาหารสัตว์ เกียร์สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ เกียร์สำหรับเครื่องพ่นปุ๋ย เกียร์สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบใบมีด เกียร์สำหรับเครื่องขุดหลุมเสา เกียร์สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลม เกียร์สำหรับเครื่องอัดฟางทรงสี่เหลี่ยม เกียร์สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบจาน เกียร์สำหรับระบบชลประทานแบบหมุนรอบแกนกลาง เกียร์ขับไฮดรอลิก เกียร์สำหรับเครื่องทำหญ้าหมัก เกียร์สำหรับเครื่องเก็บเกี่ยว และเกียร์เกษตรกรรมแบบสั่งทำพิเศษ ครอบคลุมเกือบหนึ่งพันข้อกำหนด นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์อื่นๆ ของเรายังรวมถึงเพลา PTO ข้อต่อยู โยค ท่อ ตัวจำกัดแรงบิด ฝาครอบ อะแดปเตอร์ ข้อต่อ ตลับลูกปืน ใบมีด โซ่ และเฟือง ด้วยปริมาณการผลิตต่อปีมากกว่า 500,000 หน่วย CMN Transmission ส่งมอบประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และความทนทานในระยะยาวอย่างต่อเนื่องให้กับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) และผู้จัดจำหน่ายทั่วโลก

• ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และ CE
  ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดผลิตภายใต้ระบบการจัดการคุณภาพ ISO 9001:2015 พร้อมใบรับรอง CE เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับข้อกำหนดของระเบียบเครื่องจักรของสหภาพยุโรปสำหรับการเข้าถึงตลาดโลก
• ปลายทางการส่งออกกว่า 60 แห่ง
  มีเครือข่ายความสัมพันธ์ด้านการส่งออกที่แข็งแกร่งครอบคลุมกว่า 60 ประเทศในหกทวีป พร้อมประสบการณ์มากมายในการจัดการด้านโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ เอกสารศุลกากร และข้อกำหนดการรับรองระดับภูมิภาคสำหรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกลการเกษตร
• การผลิตแบบ OEM ตามสั่ง
  เรามีศักยภาพในการผลิตตามสั่งอย่างเต็มรูปแบบ โดยอิงตามแบบและข้อกำหนดของลูกค้า รวมถึงการพัฒนาต้นแบบ การรายงานการตรวจสอบขนาด และการผลิตที่ปรับขนาดได้ ตั้งแต่ล็อตเล็กสำหรับ OEM ไปจนถึงโปรแกรมจัดหาประจำปีปริมาณมาก
• กำลังการผลิตต่อปีมากกว่า 500,000 หน่วย
  กำลังการผลิตในระดับอุตสาหกรรมที่มากกว่า 500,000 หน่วยเกียร์สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตรต่อปี ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความต่อเนื่องในการจัดหาสำหรับผู้จัดจำหน่ายและพันธมิตร OEM แม้จะมีช่วงความต้องการสูงตามฤดูกาล โดยไม่มีปัญหาเรื่องระยะเวลารอคอยหรือความผันแปรด้านคุณภาพระหว่างล็อตการผลิต

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: อัตราทดเกียร์ของเครื่องพ่นปุ๋ย CMN-01-674 เป็นเท่าใด และให้ความเร็วรอบจานหมุนเท่าใดที่ PTO 540?
A: เครื่อง CMN-01-674 ใช้อัตราทดเกียร์ 1.46:1 ซึ่งเกิดจากเฟืองมงกุฎ 19 ฟัน ขบกับเฟืองตัวเล็กแบบเอียง 13 ฟัน บนระยะห่างฟันแบบโมดูล 5 ที่ความเร็วรอบอินพุต PTO มาตรฐาน 540 รอบต่อนาที อัตราทดนี้จะให้ความเร็วรอบประมาณ 789 รอบต่อนาทีที่เพลาจานส่งออก ความเร็วรอบเอาต์พุตนี้อยู่ในช่วงการทำงานที่เหมาะสมสำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยแบบจานคู่แรงเหวี่ยงขนาดกลางส่วนใหญ่ที่ใช้สำหรับพ่นปุ๋ย NPK เม็ด หินปูนบด และโพแทสเซียม ในระยะการทำงานทั่วไปของแปลงที่ 12 ถึง 24 เมตร

ถาม: ควรใช้น้ำมันชนิดใด และระดับน้ำมันเกียร์ที่ถูกต้องสำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยรุ่น CMN-01-674 คือเท่าใด?
A: CMN-01-674 ออกแบบมาสำหรับน้ำมันเกียร์ ISO VG 220 EP (เทียบเท่ากับน้ำมันเกียร์ไฮปอยด์ SAE 90 หรือน้ำมันหล่อลื่นเกียร์แร่ GL-5) ตรวจสอบระดับน้ำมันที่ถูกต้องได้โดยใช้ปลั๊กวัดระดับที่ติดตั้งด้านข้าง: เมื่อติดตั้งเกียร์ในตำแหน่งใช้งาน น้ำมันควรถึงรูปลั๊กวัดระดับ อย่าเติมน้ำมันมากเกินไป เพราะน้ำมันส่วนเกินจะทำให้เกิดแรงดันในตัวเรือนและดันน้ำมันหล่อลื่นผ่านซีลเพลา ควรเปลี่ยนน้ำมันครั้งแรกหลังจากใช้งานไปแล้ว 50 ชั่วโมงแรก เพื่อชะล้างอนุภาคโลหะจากช่วงการใช้งานเริ่มต้น หลังจากนั้น แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันปีละครั้งหรือทุกๆ 500 ชั่วโมงการใช้งาน แล้วแต่ว่าอย่างใดอย่างหนึ่งจะถึงก่อน

ถาม: CMN-01-674 สามารถใช้งานร่วมกับรถแทรกเตอร์ที่มี PTO 1000 รอบต่อนาทีได้หรือไม่?
A: เกียร์ CMN-01-674 ถูกออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่ความเร็วรอบ PTO 540 รอบต่อนาที การใช้งานเกียร์ที่ความเร็วรอบ PTO 1000 รอบต่อนาที จะทำให้ความเร็วรอบของจานหมุนอยู่ที่ประมาณ 1,460 รอบต่อนาที ซึ่งเกินขีดจำกัดความเร็วที่ออกแบบไว้สำหรับชิ้นส่วนเกียร์และแบริ่งภายใน และจะทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป บริษัท CMN Transmission ไม่แนะนำให้ใช้เกียร์ CMN-01-674 ที่ความเร็วรอบ PTO 1000 รอบต่อนาที โดยไม่ปรึกษาทีมวิศวกรเพื่อตรวจสอบความเร็วรอบที่เหมาะสมก่อน หากรถแทรกเตอร์ของคุณมีโหมด PTO ทั้ง 540 และ 1000 รอบต่อนาที โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เลือกโหมด 540 รอบต่อนาที ก่อนใช้งาน PTO เมื่อใช้เกียร์นี้

ถาม: ฉันจะตรวจสอบและบำรุงรักษาเกียร์ของเครื่องพ่นปุ๋ยอย่างไรเพื่อให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น?
A: ขั้นตอนการบำรุงรักษาที่สำคัญสำหรับ CMN-01-674 ได้แก่: (1) ตรวจสอบและเติมน้ำมันให้เต็มเมื่อเริ่มต้นฤดูกาลพ่นปุ๋ยแต่ละครั้ง; (2) ตรวจสอบและทำความสะอาดช่องระบายอากาศหลังจากใช้งานทุกๆ 100 ชั่วโมง; (3) ตรวจสอบซีลเพลาทั้งหมดเพื่อดูว่ามีน้ำมันรั่วซึมหรือไม่หลังจากทุกฤดูกาล; (4) เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ปีละครั้งหรือทุกๆ 500 ชั่วโมง; (5) หล่อลื่นข้อต่อเพลา PTO ด้วยจาระบีลิเธียมชนิดเบาเมื่อเริ่มต้นฤดูกาลแต่ละครั้ง; (6) ล้างทำความสะอาดภายนอกกล่องเกียร์ด้วยแรงดันสูงหลังจากใช้งานพ่นปุ๋ยในแต่ละวัน เพื่อป้องกันการสะสมของสารเคมีบนตัวเรือนและซีล; และ (7) เก็บเครื่องพ่นปุ๋ยไว้ในที่ร่มในช่วงนอกฤดูกาลเป็นเวลานาน เพื่อป้องกันไม่ให้ซีลแห้งจากการสัมผัสกับรังสียูวี

ถาม: สามารถใช้เกียร์บ็อกซ์ CMN-01-674 เป็นอะไหล่ทดแทนโดยตรงสำหรับเกียร์บ็อกซ์เครื่องพ่นปุ๋ยของแบรนด์ต่างๆ เช่น Amazone, Vicon หรือ Kuhn ได้หรือไม่?
A: เกียร์ CMN-01-674 ได้รับการออกแบบให้เป็นเกียร์ทดแทนแบบอเนกประสงค์สำหรับเครื่องจักรทางการเกษตร เหมาะสำหรับใช้เปลี่ยนเกียร์ที่เทียบเคียงได้จากผู้ผลิตเครื่องพ่นปุ๋ยหลายราย เพื่อยืนยันความเข้ากันได้ ให้เปรียบเทียบรูปแบบรูสลัก (54 มม. สมมาตร) ขนาดตัวเรือน รูปทรงการเชื่อมต่อเพลาส่งกำลัง อัตราทดเกียร์ (1.46:1) และร่องฟันของเพลาอินพุต (1 3/8" Z6) กับข้อกำหนดของผู้ผลิตเกียร์ที่ต้องการเปลี่ยน CMN Transmission สามารถให้รายละเอียดขนาดเพิ่มเติมได้ตามคำขอ เพื่ออำนวยความสะดวกในการตรวจสอบความเข้ากันได้ก่อนการซื้อ ในกรณีส่วนใหญ่ที่หน่วย OEM เดิมใช้อัตราทด 1.46:1 และความเร็วรอบอินพุต 540 RPM ที่คล้ายกัน เกียร์ CMN-01-674 จะสามารถใช้แทนกันได้โดยตรงหรือเกือบโดยตรง โดยต้องดัดแปลงโครงยึดเพียงเล็กน้อยหรือไม่ต้องดัดแปลงเลย

ถาม: ชุดเกียร์ของเครื่องพ่นปุ๋ย CMN-01-674 มีการรับประกันหรือไม่?
A: ใช่ครับ CMN-01-674 อยู่ภายใต้การรับประกันสินค้ามาตรฐานของ CMN Transmission สำหรับข้อบกพร่องจากการผลิตในด้านวัสดุและฝีมือการผลิต การเรียกร้องการรับประกันต้องมีการติดตั้งและใช้งานเครื่องตามข้อกำหนดในเอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์ รวมถึงความเร็ว PTO ที่ถูกต้อง (540 รอบต่อนาที) ประเภทและระดับน้ำมันที่ถูกต้อง และการจัดแนวเชิงมุมของเพลา PTO ที่ถูกต้อง การรับประกันไม่ครอบคลุมความเสียหายที่เกิดจากสิ่งกีดขวาง น้ำมันที่ไม่ถูกต้อง การใช้งานเกินกำลังที่กำหนด หรือการสัมผัสสารเคมีนอกสภาพแวดล้อมการทำงานที่กำหนดไว้ โปรดติดต่อฝ่ายขายหรือฝ่ายเทคนิคของ CMN Transmission สำหรับเงื่อนไขการรับประกันฉบับเต็มที่ใช้ได้กับปริมาณการซื้อและภูมิภาคของคุณ

ถาม: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับเกียร์ทดรอบเครื่องพ่นปุ๋ย CMN-01-674 คือเท่าไร?
A: CMN Transmission จัดจำหน่าย CMN-01-674 ให้กับทั้งผู้ผลิต OEM และผู้จัดจำหน่ายอะไหล่ทดแทน สามารถสั่งซื้อตัวอย่างแบบหน่วยเดียวเพื่อทดสอบและตรวจสอบความเหมาะสมได้ สำหรับคำสั่งซื้อจำนวนมาก ราคาและระยะเวลาในการจัดส่งจะแปรผันตามปริมาณการสั่งซื้อ คำสั่งซื้อจำนวนมากตั้งแต่ 50 หน่วยขึ้นไปจะได้รับราคาพิเศษ การจัดตารางการผลิตแบบพิเศษ และบรรจุภัณฑ์เพื่อการส่งออกโดยเฉพาะในลังไม้ที่เหมาะสมสำหรับการบรรจุลงในตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งทางทะเล ติดต่อทีมขายของ CMN Transmission โดยตรงเพื่อขอใบเสนอราคาอย่างเป็นทางการพร้อมราคาปัจจุบันและระยะเวลาในการจัดส่งไปยังประเทศปลายทางของคุณ

ถาม: บริษัท CMN Transmission มีบริการปรับแต่งเกียร์สำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยตามสั่งหรือไม่?
A: ใช่ครับ CMN Transmission รองรับการผลิตเกียร์ทดรอบทางการเกษตรแบบกำหนดเองตามแบบร่าง ตัวอย่าง หรือข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของลูกค้า ตัวเลือกการปรับแต่งสำหรับเกียร์ทดรอบเครื่องพ่นปุ๋ย ได้แก่ อัตราทดเกียร์แบบต่างๆ รูปแบบการติดตั้งตัวเรือนที่แตกต่างกัน ขนาดเพลาส่งกำลังที่หลากหลาย ข้อกำหนดร่องฟันแบบต่างๆ การรวมระบบขับเคลื่อนกวนแบบสองเอาต์พุต และการอัพเกรดการเคลือบผิวเพื่อเพิ่มความทนทานต่อสารเคมี ทีมวิศวกรของ CMN ให้บริการตรวจสอบ DFM (Design for Manufacture) และผลิตตัวอย่างต้นแบบก่อนการสั่งผลิตเต็มรูปแบบ โดยมีรายงานการตรวจสอบขนาดที่สมบูรณ์แนบมากับตัวอย่างต้นแบบแต่ละชุด

ถาม: ทำไมเกียร์ของเครื่องพ่นปุ๋ยของฉันถึงร้อนจัดขณะใช้งาน?
A: ความร้อนปานกลางระหว่างการใช้งานถือเป็นเรื่องปกติ เกียร์ CMN-01-674 เป็นเกียร์แช่น้ำมัน และอุณหภูมิสมดุลที่โหลดพิกัดโดยทั่วไปจะสูงกว่าอุณหภูมิแวดล้อม 40 ถึง 60 องศาเซลเซียส ความร้อนสูงเกินไป (ร้อนเกินกว่าจะวางมือบนตัวเรือนได้นาน 5 วินาที) แสดงว่ามีปัญหา สาเหตุทั่วไป ได้แก่ ช่องระบายอากาศอุดตัน (ขัดขวางการไหลเวียนของละอองน้ำมันและทำให้เกิดแรงดันสะสม) ระดับน้ำมันต่ำ (ความหนาของฟิล์มหล่อลื่นลดลงที่บริเวณสัมผัสของเฟืองและแบริ่ง) เกรดความหนืดของน้ำมันไม่ถูกต้อง (น้ำมันที่หนาเกินไปในสภาพอากาศหนาวเย็นจะทำให้เกิดความร้อนจากการกวน) หรือการใช้งานต่อเนื่องเกินกำลังอินพุตพิกัด 23 แรงม้า ควรแก้ไขที่ต้นเหตุมากกว่าการเติมน้ำมันเพิ่ม ซึ่งอาจทำให้เกิดแรงดันเกินในตัวเรือนได้

รีวิวจากลูกค้า

เจมส์ โอซัลลิแวน, การทำฟาร์มพืชผล, ไอร์แลนด์
"สั่งซื้อเครื่องพ่นปุ๋ยแบบจานคู่ขนาด 1,200 ลิตร รุ่น CMN-01-674 อัตราส่วน 1.46:1 จำนวน 4 เครื่อง ใช้งานมาแล้วสองฤดูการใส่ปุ๋ยเต็มๆ ทั้งปุ๋ย NPK ในฤดูใบไม้ผลิและปูนขาวในฤดูใบไม้ร่วง ไม่มีการรั่วซึมหรือความเสียหายของลูกปืนเลย ตัวเรือนอะลูมิเนียมดูเหมือนใหม่เอี่ยมแม้จะวางอยู่กลางแจ้งตลอดฤดูร้อน คุณภาพดีกว่าแบรนด์ยุโรปบางยี่ห้อที่เราเคยใช้ในอดีตอย่างเห็นได้ชัด และราคาก็ต่างกันมาก ปีหน้าจะสั่งซื้อเพิ่มอีกหลายเครื่อง"

ไมค์ ฮาร์ทฟิลด์, การทำฟาร์มธัญพืช, สหรัฐอเมริกา
"เราทำฟาร์มข้าวโพดและถั่วเหลืองขนาด 600 เอเคอร์ในรัฐอินเดียนา ลองใช้ CMN-01-674 แทนตัวเก่าที่เสียจากยุโรปบนรถพ่วงพ่นปุ๋ยของเรา แกน Z6 ขนาด 1 3/8 นิ้ว เข้ากับเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์ได้พอดีโดยไม่มีปัญหา และอัตราส่วน 1.46:1 ก็เข้ากับชุดจานพ่นเดิมของเราได้อย่างลงตัว รูปแบบการพ่นสม่ำเสมอตั้งแต่ครั้งแรกที่ใช้งาน ใช้งานมาแล้วสองฤดูกาลเพาะปลูกโดยไม่มีปัญหาใดๆ ทีมสนับสนุนด้านเทคนิคตอบกลับอย่างรวดเร็วเมื่อฉันมีคำถามเกี่ยวกับปริมาณน้ำมัน โดยรวมแล้วเป็นประสบการณ์ที่ดี"

คาร์ลอส เอดูอาร์โด ริเบโร, เครื่องจักรกลการเกษตร, บราซิล
ในฐานะตัวแทนจำหน่ายเครื่องจักรกลการเกษตรในรัฐมินาสเจไรส์ เรามีเกียร์บ็อกซ์ CMN สำหรับตลาดถั่วเหลืองและอ้อยของบราซิล เกียร์บ็อกซ์ CMN-01-674 ขายดีมาก เพราะกำลัง 23 แรงม้า สามารถรับมือกับเครื่องพ่นปุ๋ยขนาดใหญ่ 1,600 ลิตรที่ลูกค้าของเราใช้ได้ และตัวเรือนอะลูมิเนียมทนทานต่อสภาพอากาศเขตร้อนชื้นโดยไม่เป็นสนิม เราไม่มีการส่งคืนสินค้าภายใต้การรับประกันเลยตลอด 14 เดือนที่ผ่านมา การจัดส่งบรรจุหีบห่ออย่างดีและสินค้ามาถึงในสภาพสมบูรณ์ เอกสารการส่งออกของ CMN ก็เรียบร้อยและครบถ้วน ซึ่งช่วยประหยัดเวลาที่ด่านศุลกากรได้มาก"

ดมิทรี โวลคอฟ, อุปกรณ์การเกษตร, รัสเซีย
"เราสั่งซื้อเกียร์ 10 ชุด สำหรับสายการประกอบเครื่องพ่นปุ๋ยของเราในเมืองครัสโนดาร์ คุณภาพสม่ำเสมอในแต่ละล็อต ซึ่งเป็นสิ่งที่เราต้องการสำหรับการผลิต การทำงานของเกียร์ราบรื่น ไม่มีปัญหาการทำงานติดขัดแม้ในขณะสตาร์ทเครื่องในอุณหภูมิต่ำในฤดูหนาว แบบร่างขนาดที่ CMN ส่งมาตรงกับชิ้นส่วนจริงอย่างแม่นยำ ซึ่งช่วยประหยัดเวลาให้กับทีมวิศวกรรมของเรา ตอนนี้เราได้สั่งซื้อเพิ่มอีกสองล็อต และวางแผนที่จะให้ CMN เป็นผู้จัดหาเกียร์มาตรฐานสำหรับเครื่องพ่นปุ๋ยรุ่นนี้ ระยะเวลาการจัดส่งประมาณ 25 วันไปยังรัสเซีย ซึ่งถือว่ายอมรับได้"

ฮันส์ กรูเบอร์ ผู้รับเหมาด้านการเกษตร ประเทศเยอรมนี
"ผมทำธุรกิจรับเหมาทางการเกษตรในบาวาเรีย โดยใช้รถแทรกเตอร์และรถพ่วง 3 คัน เกียร์ CMN-01-674 ใช้งานได้ดีมาตลอดสองฤดูกาลเพาะปลูกในเครื่องพ่นปูนขาวของเรา รวมถึงการพ่นปูนขาวในอัตรา 4 ตันต่อเฮกตาร์ ไม่มีร่องรอยการสึกหรอของซีล ไม่มีเสียงดังจากตัวเรือนเกียร์ ตัวเรือนอะลูมิเนียมเบากว่าตัวเรือนเหล็กหล่อแบบเก่า ซึ่งช่วยได้มากสำหรับเครื่องพ่นปูนขาวแบบติดตั้งสามจุด การบำรุงรักษาทำได้ง่ายและเกียร์ทำงานได้เหมือนใหม่หลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันแล้ว ขอแนะนำอย่างยิ่งครับ"

เบน วิทฟิลด์, การทำฟาร์มธัญพืช, ออสเตรเลีย
"เราดูแลพื้นที่เพาะปลูกข้าวสาลีและคาโนลา 3,200 เฮกตาร์ในรัฐนิวเซาท์เวลส์ และใช้เกียร์บ็อกซ์ราคาถูกไปแล้วสองตัวในฤดูกาลเดียว ก่อนที่จะลองใช้ CMN เกียร์บ็อกซ์ CMN-01-674 นี้ใช้งานมาแล้วตลอดทั้งฤดูกาลในการหว่านปุ๋ยยูเรีย MAP และโพแทสแบบแห้ง และยังคงเงียบเหมือนวันแรก น้ำหนัก 7.2 กิโลกรัมนั้นสำคัญมากสำหรับเครื่องหว่านปุ๋ยแบบ 3 จุดของเราในพื้นที่ดินเบาที่การยกด้านหลังรับน้ำหนักมากเกินไปเป็นปัญหา ทีมงาน CMN ตอบคำถามทางเทคนิคเกี่ยวกับประเภทน้ำมันได้อย่างรวดเร็วเช่นกัน จะสั่งซื้อต่อไปเรื่อยๆ"

เธียร์รี โมโร, เครื่องจักรกลการเกษตร, ฝรั่งเศส
"เราเป็นผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์การเกษตรในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของฝรั่งเศส เกียร์ CMN-01-674 ได้รับการสั่งซื้อเป็นประจำเพื่อใช้เป็นอะไหล่ทดแทนเกียร์เดิมของเครื่องพ่นปุ๋ยของลูกค้า ไม่มีข้อร้องเรียนใดๆ ตั้งแต่เราเริ่มจำหน่าย คุณภาพการผลิตสม่ำเสมอ และความคลาดเคลื่อนในการผลิตได้รับการควบคุมอย่างดีในทุกชุดการผลิต บรรจุภัณฑ์สำหรับการส่งออกเรียบร้อยดี ระยะเวลาการจัดส่งสมเหตุสมผลสำหรับแหล่งผลิตจากเอเชีย และฝ่ายขายของ CMN ตอบกลับภายใน 24 ชั่วโมง เป็นพันธมิตรที่ดี"

เกร็ก แมคเฟอร์สัน ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนทางการเกษตร ประเทศแคนาดา
"เรานำเข้าเกียร์บ็อกซ์สำหรับงานเกษตรกรรมเพื่อจำหน่ายต่อทั่วแคนาดาตะวันตก เกียร์บ็อกซ์รุ่น CMN-01-674 เป็นหนึ่งในสินค้าขายดีที่สุดของเราสำหรับตลาดอะไหล่เครื่องพ่นปุ๋ย เกียร์บ็อกซ์ขนาด 23 แรงม้า อัตราทด 1.46:1 นี้ครอบคลุมเครื่องพ่นปุ๋ย Vicon และ Amazone หลายรุ่นที่ครองตลาดในแถบที่ราบแพรรี ลูกค้าของเราชื่นชอบบรรจุภัณฑ์ที่สะอาด และความจริงที่ว่าเกียร์บ็อกซ์มาพร้อมกับน้ำมันหล่อลื่นชนิดเบาที่เติมไว้ล่วงหน้า และพร้อมใช้งานได้ทันที ไม่มีซีลแห้งเมื่อมาถึง อัตราการคืนสินค้าต่ำกว่า 11,000 ชิ้น จากการขายมากกว่า 200 ชิ้น ลูกค้าของเราพึงพอใจมาก"

ราเมช ปาทิล, เกษตรกรผู้ปลูกอ้อยและข้าวสาลี, อินเดีย
"เราซื้อเกียร์ CMN-01-674 จำนวน 12 ชุด สำหรับใช้ทำไร่อ้อยและข้าวสาลีในรัฐมหาราษฏระ แม้จะใช้งานไถพรวนและใส่ปุ๋ยมาแล้วสามฤดูกาล ชุดเกียร์ทั้งหมดก็ยังทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ ตัวเรือนอะลูมิเนียมมีความทนทานต่อสารเคมี และมีน้ำหนักเบา ช่วยลดภาระให้กับรถแทรกเตอร์ ทีมงานด้านเทคนิคของ CMN ให้การสนับสนุนที่ดีมาก ตอบกลับตรงเวลา และมีอะไหล่พร้อมใช้งานอย่างน่าพอใจ เราจะสั่งซื้อเพิ่มในครั้งต่อไป"