ชุดเกียร์สำหรับเครื่องตัดโรตารี่ RC-145 ของ Omni

The RC-145 Rotary Cutter Gearbox Replacement for Omni RC-145 Gearbox is a heavy-duty agricultural gearbox engineered specifically for high-demand cutting machinery in the farming and land-management industries. Designed as a direct drop-in replacement for the OEM Omni RC-145 unit, this rotary cutter gearbox drives rotary knives and cutting decks for grass cutting, straw crushing, and brush clearing operations across a wide range of field conditions. Its bevel-gear architecture and triple-lip spring-loaded seals allow it to operate reliably in muddy paddocks, roadside ditches, and wetland areas where conventional drive units fail prematurely. With an HP rating spanning 71 to 181 HP and five selectable gear ratios, the RC-145 is equally at home on compact utility tractors and large row-crop machines, making it one of the most versatile gearboxes for rotary cutters available in the replacement market today.

โดยหลักแล้ว RC-145 จะแปลงกำลังส่งความเร็วสูงจากเพลาส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ (โดยทั่วไปคือ 540 หรือ 1,000 รอบต่อนาที) ให้เป็นกำลังส่งความเร็วต่ำแต่แรงบิดสูง เหมาะสำหรับการใช้งานใบมีดหมุน ชุดเกียร์ให้แรงบิดสูงสุดถึง 19,950 ปอนด์-นิ้ว (2,252 นิวตันเมตร) รักษาพลังงานให้คงที่แม้ในขณะที่ภาระของใบมีดเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว เช่น เมื่อตัดผ่านฟางหนาแน่น วัชพืชหนา หรือพุ่มไม้ ความสามารถในการปรับอัตราทดเกียร์ได้หลายระดับ (1.21:1, 1:1, 1:1.21, 1:1.46 และ 1:1.92) ช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถปรับความเร็วของใบมีดให้เหมาะสมกับความหนาแน่นของพืชผลและภูมิประเทศ ตั้งแต่ทุ่งหญ้าโล่งราบเรียบไปจนถึงเนินเขาสูงชันและพื้นที่ชุ่มน้ำ ด้วยหน้าแปลนยึดตามมาตรฐาน ISO และความจุของน้ำมัน 1.8 ลิตร ตัวเครื่องจึงรองรับการติดตั้งในสนามได้อย่างรวดเร็วและการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาที่ไม่ยุ่งยาก ช่วยลดเวลาหยุดทำงานในช่วงฤดูตัดหญ้าสูงสุด เป็นโซลูชันที่ได้รับความไว้วางใจและใช้ในเครื่องตัดหญ้า เครื่องตัดแบบโรตารี่ และเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ทั่วโลก

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

RC-145 Rotary Cutter Gearbox Dimensions

Key Benefits of RC-145 Rotary Cutter Gearbox

1. Tractor PTO Direct Drive Compatibility
The RC-145 connects directly to the tractor PTO shaft via standard 1-3/8 inch or 1-3/4 inch spline configurations, supporting both 540 RPM and 1,000 RPM inputs. Quick-change couplings simplify hitching and unhitching, so operators can swap implements in the field without tools, reducing setup time across mixed-use operations and improving daily productivity on large properties.

2. Outstanding Durability and Environmental Protection
The housing is produced from high-strength ductile iron with a red oxide primer finish and optional additional coatings for extreme corrosion environments. Triple-lip spring-loaded seals rated to IP67-equivalent protection prevent mud, water, crop sap, and fine abrasive dust from infiltrating the gear chamber. This sealed-environment approach extends bearing and gear service life substantially compared to older single-lip designs common in the replacement gearbox market.

3. Multiple Speed Ratios Flexibility for Variable Crop
With five available เกียร์ตัดหมุน ratios (1.21:1, 1:1, 1:1.21, 1:1.46, and 1:1.92), the RC-145 can be configured to optimize blade speed for the specific task at hand, from high-speed finish-cut grass on level turf to heavy-torque brush clearing on steep slopes or through dense standing crop residue. This ratio flexibility makes a single gearbox model suitable for operations that would otherwise require separate units for each application type.

4. Floating Design for Superior Terrain Adaptability
A floating gearbox design lets the cutting deck follow natural ground contours automatically, raising and lowering as the terrain undulates without operator input. This self-leveling action keeps blade-to-ground clearance consistent, preventing costly blade collisions with embedded stones, tree roots, or irrigation hardware. It is particularly valuable on hill paddocks, uneven orchards, and rough roadside verges where ground conditions change constantly.

5. Field-Accessible Maintenance Design
An externally located oil fill port and drain valve allow lubrication top-ups and full oil changes to be completed without removing the gearbox from the machine. This is critical when checking the rotary cutter gearbox oil level mid-season. Selected configurations also accommodate maintenance-free sealed bearings, further reducing scheduled service intervals and cutting the total labour cost of keeping the unit in peak condition throughout a demanding harvest period.

6. Integrated Overload Safety Protection
An integrated overload clutch or shear bolt mechanism instantly interrupts power transfer the moment blade jamming or sudden overload is detected. This cuts off peak torque spikes before they can propagate back through the driveline to the tractor transmission, protecting both the gearbox and the host vehicle from expensive secondary damage. On models equipped with shock-absorber buffers, impact energy from blade strikes against rocks or stumps is further attenuated at the source.

7. Direct OEM-Compatible Replacement Fit
Manufactured to match all critical mounting dimensions of the original Omni RC-145, this replacement gearbox for rotary cutter installs without modification to the existing deck frame, driveline, or blade carrier. Bolt-hole patterns, flange diameter (260 mm), and hub pilot geometry are all held to OEM specification, so experienced farm mechanics can complete the swap in a single working session without specialist alignment tools or custom adapters.

Working Principle

The RC-145 is a precision bevel-gear transmission unit that sits between the tractor PTO shaft and the blade spindle of a rotary cutting deck. Power flow begins at the input shaft, which connects to the tractor PTO via a driveline with a universal joint at each end. The PTO delivers rotational energy at a standard 540 RPM or 1,000 RPM, depending on the tractor model and operator selection. The input shaft passes this rotation directly into the gearbox housing, where it engages the bevel gear set. Bevel gears are conically shaped gears whose axes intersect at a right angle, so they can redirect torque by 90 degrees, converting horizontal shaft rotation into the vertical output axis needed to spin a horizontal cutting blade below the deck.

Inside the housing, the bevel pinion (attached to the input shaft) meshes with the ring gear (attached to the output shaft). The ratio between the number of teeth on the pinion and the ring gear determines whether the unit speeds up, slows down, or maintains the same rotational speed through the gearbox. The RC-145 offers five selectable rotary cutter gearbox ratios, from 1.21:1 step-down for heavy-torque brush cutting to 1:1.92 step-up for high-speed finishing applications. This makes the unit adaptable to a much wider range of crop types and terrain profiles than fixed-ratio competitors.

Torque output scales with the selected ratio, ranging from 803 Nm at low load to 2,252 Nm at peak demand. Tapered roller bearings on both input and output shafts absorb the radial and axial loads generated during gear mesh and blade impact events, maintaining precise shaft alignment under conditions that would cause premature failure in units fitted with standard deep-groove ball bearings. An oil-bath lubrication system submerges the lower portion of the bevel gear mesh in gear oil, with gearcase porting ensuring that oil flows continuously to the lower bearings during operation, preventing dry-running even when the gearbox is tilted on hillside terrain.

Triple-lip spring-loaded seals on both shafts keep contamination out of the oil bath and prevent oil loss through the rotating shaft exits, which are the most common leakage points on field-used gearboxes. A pressure relief plug vents internal pressure caused by thermal expansion of the oil during heavy-duty operation, preventing seal blowout without allowing contamination ingress. For operators in extreme-duty applications, an optional labyrinth seal can be installed over the output shaft to add a second layer of contamination exclusion.

The complete power path, from PTO input through bevel gear mesh to blade spindle output, is engineered to sustain the variable shock loading typical of rotary mower gearbox service. When a blade strikes a hidden rock or a dense clump of woody vegetation, the torque spike travels backward through the output shaft and into the gear mesh. Shear bolt or slip clutch overload protection (depending on configuration) intercepts this spike before it can cause bevel gear tooth fracture or input shaft bearing failure. This protection mechanism is one of the most important design features distinguishing a purpose-built agricultural gearbox from a general industrial unit adapted for field use.

Correct rotary cutter gearbox oil selection and scheduled oil changes at the manufacturer-recommended intervals are the single most important maintenance actions for preserving gear and bearing life. The 1.8 L oil bath is accessible via the external fill port and drain valve, making field-level maintenance practical without removing the unit from the machine. Operators using 40 hp rotary cutter gearbox through 100 hp rotary cutter gearbox applications should verify that the oil grade used matches the operating temperature range expected in their region, as viscosity breakdown accelerates gear wear in hot-climate high-load conditions.

RC-145 Rotary Cutter Gearbox Applications

How to Correctly Replace the RC-145 Gearbox

1. Disconnect the PTO Driveline and Relieve All Stored Energy
Before touching any fasteners, park the tractor on level ground, engage the parking brake, shut off the engine, and wait for all rotating components to come to a complete stop. Disconnect the PTO driveline at the tractor end and support the free shaft with a stand or strap to prevent it from dropping. Remove the key from the ignition and, where possible, lock out the PTO engagement mechanism. Working on a gearbox with residual driveline tension present is a leading cause of serious injury during rotary cutter gearbox replacement operations.

2. Drain the Gear Oil from the Existing Unit
Position a clean drain pan of sufficient volume beneath the gearbox drain valve. Remove the drain plug slowly, allowing the old oil to flow out completely. Inspect the drained oil for metal particles, which indicate internal gear or bearing damage. Dispose of used rotary cutter gearbox oil in accordance with local environmental regulations. Draining before removal prevents spillage during handling and keeps the working area clean for accurate inspection of the housing and mounting surfaces.

3. Remove the Blade Assembly and Output Shaft Connection
Support the cutting blade carrier safely before removing the output shaft retaining bolt or snap ring. Mark the blade carrier orientation relative to the output shaft spline before disassembly so it can be reinstalled in the same position, preserving balance. Blade carrier hubs can seize onto output shafts after extended service, so apply penetrating oil to the hub-to-shaft interface at least 15 minutes before attempting removal, and use a purpose-made hub puller rather than striking the hub directly.

4. Unbolt the Gearbox from the Deck Frame
The RC-145 is secured to the cutter deck via six flange mounting bolts arranged on a 203.2 mm bolt circle. Support the gearbox weight with a floor jack or hoist before removing the final bolts, since the 50 kg housing will drop suddenly once the last fastener is clear. Inspect the mounting face on the deck for corrosion, cracks, or deformed bolt holes before installing the replacement unit, as a distorted mounting surface will induce misalignment stress into the new gearbox from the first operating hour.

5. Install and Torque the Replacement Unit
ยก RC-145 ตัวใหม่ขึ้นไปวางในตำแหน่งที่กำหนด โดยจัดแนวแกนนำ (เส้นผ่านศูนย์กลาง 96.0 มม.) ให้ตรงกับรูนำในโครงแท่น และรูสลักเกลียวทั้งหกรูให้ตรงกับรูปแบบหน้าแปลน ทาจาระบีล็อคเกลียวที่สลักเกลียวสำหรับติดตั้ง และขันให้แน่นตามรูปแบบดาวตามค่าแรงบิดที่ระบุไว้ในคู่มือการติดตั้งของผู้ผลิต ห้ามใช้ตัวยึดเกรด 5 แทนสลักเกลียวเกรด 8 ที่ระบุไว้ เนื่องจากฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งที่อ่อนแอเกินไปเป็นสาเหตุทั่วไปของการชำรุดของหน้าสัมผัสการติดตั้งเกียร์ก่อนกำหนดในการใช้งานเครื่องตัดโรตารี่ที่มีการสั่นสะเทือนสูง

6. Fill to Correct Oil Level and Check for Leaks
Fill the gearbox to the specified level (1.8 L / 60 oz.) through the external fill port using the grade of gear oil recommended in the CMN Transmission specification sheet for the expected operating temperature. Replace the fill cap securely. Run the unit at low PTO speed for five minutes, then shut down and inspect all seal points, the fill cap, drain plug, and flange gasket face for any weeping or active leaks. Correct any leaks before returning the machine to full field-speed operation.

7. Perform a Loaded Break-In Run and Retorque Fasteners
Allow the new gearbox to run under graduated load, starting at 50% of normal cutting speed for the first operating hour, then increasing to full speed and load for the next two hours. After the break-in period is complete, shut down and retorque all mounting bolts to specification while the housing is still warm, as thermal cycling causes fastener relaxation during the first operating session. Check the oil level again after the break-in run and top up as required before returning the machine to standard daily operation.

ข้อควรระวังในการติดตั้ง

Verify Compatibility Before Installation
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขนาดของ RC-145 โดยเฉพาะเส้นผ่านศูนย์กลางของแกนดุม (96.0 มม.) เส้นผ่านศูนย์กลางของหน้าแปลน (260 มม.) และรูปแบบรูยึด 6 รู (203.2 มม. BCD) ตรงกับตัวรับการติดตั้งบนดาดฟ้าที่มีอยู่ แม้แต่ในหน่วยที่ระบุว่าเป็นคลาส RC-145 ความคลาดเคลื่อนของขนาดก็อาจแตกต่างกันไปในแต่ละผู้ผลิต และหน้าแปลนที่ไม่พอดีจะทำให้เกิดความเค้นดัดงอในตัวเรือนตั้งแต่ชั่วโมงแรกของการใช้งาน ซึ่งจะเร่งให้ตลับลูกปืนและซีลเสียหายเกินอายุการใช้งานที่กำหนดไว้ของหน่วย

Use Correct Fasteners and Thread Treatment
All mounting bolts must be Grade 8 (SAE) or property class 10.9 (metric) minimum. Apply medium-strength thread-locking compound to the bolt threads and torque to specification in a cross-pattern sequence. In high-vibration rotary cutter applications, self-locking fasteners or hardened flat washers should be added beneath the bolt heads if not already specified, as fastener backing-off under vibration is a common cause of housing-to-deck joint failure and consequent gearbox damage.

Align the Driveline to Minimize U-Joint Working Angle
The PTO driveline connecting the tractor output shaft to the gearbox input should be assembled so that the universal joints operate at equal and opposite angles, ideally below 6 degrees each when the implement is in the working position. Excessive or unequal U-joint angles generate cyclical vibration that loads the input shaft bearings asymmetrically, accelerating wear and producing the characteristic noise associated with failing gearbox for rotary cutter input assemblies before the gear teeth themselves are worn.

Fill Oil Before First Start-Up
New replacement gearboxes are shipped without oil or with only a light preservative coating on internal surfaces. Always fill to the specified 1.8 L oil capacity with the recommended gear oil grade before connecting the PTO driveline and starting the tractor. Running the unit even briefly without oil present will damage bearing surfaces and gear tooth contact patterns in ways that cannot be reversed by subsequent correct lubrication, significantly shortening the expected service life of the replacement unit from the first day of use.

Inspect the Shear Bolt or Slip Clutch Overload Device
Before returning the machine to field service, verify that the overload protection device, whether a shear bolt collar on the driveline or a slip clutch in the PTO coupler assembly, is correctly configured and set to the torque value recommended for the RC-145 HP rating. An overload device set too tight will allow excessive shock torque into the gearbox during blade strikes; one set too loose will slip under normal cutting load, causing power loss and premature clutch surface wear without providing any meaningful protection to the gearbox.

Do Not Exceed the Rated HP Range
ชุดเกียร์ RC-145 มีกำลังรับเข้าสูงสุดต่อเนื่องที่ 181 แรงม้า การเชื่อมต่อชุดเกียร์เข้ากับรถแทรกเตอร์ที่มีกำลังมากกว่านี้ที่เพลาส่งกำลัง หรือการใช้งานรถแทรกเตอร์ที่กำลังสูงสุดในสภาวะที่ทำให้เกิดแรงบิดสูงสุดอย่างต่อเนื่อง อาจทำให้ตลับลูกปืนของเฟืองดอกจอกและเพลาอินพุตรับภาระเกินกำลังที่ออกแบบไว้ เมื่อซื้อชุดเกียร์ทดแทนสำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ ควรตรวจสอบกำลังเอาต์พุตของเพลาส่งกำลังจริงของรถแทรกเตอร์เทียบกับกำลังแรงม้าที่ระบุไว้ในชุดเกียร์ก่อนการติดตั้ง โดยเว้นระยะปลอดภัยอย่างน้อย 15% ต่ำกว่าค่าสูงสุดที่ระบุไว้

Schedule the First Oil Change at 50 Operating Hours
During the break-in period, fine metallic particles from gear tooth and bearing surface conditioning accumulate in the oil bath at a much higher rate than during steady-state operation. Changing the oil at 50 hours removes this initial wear debris before it can act as an abrasive agent on the gear flanks and bearing raceways it is meant to lubricate. After this first early change, follow the standard oil-change interval specified in the CMN Transmission service manual, typically every 250 to 500 operating hours depending on operating conditions and oil grade used.

Store Unused Units Correctly if Delayed Installation
If the replacement RC-145 will not be installed immediately after delivery, store it in a dry, temperature-stable environment with all port plugs installed and oil seals protected from UV exposure and chemical contact. Rotate the input shaft by hand through several full turns every 30 days to redistribute the internal preservative coating and prevent static corrosion on bearing raceways. Do not store the unit on its output shaft or on the flange face, as point-contact storage loads can deform seals and create flat spots on bearing rollers before the unit has entered service.

Rotary Cutter Gearbox and PTO Driveline Shaft

A rotary cutter gearbox and PTO shaft work as a paired system to transfer mechanical power from the tractor engine to the cutting blades on the mower deck. The Power Take-Off (PTO) shaft is a mechanical output driven directly by the tractor engine, typically through the transmission. It protrudes from the rear of the tractor and rotates at a standardized speed, either 540 RPM for lighter tractors and implements or 1,000 RPM for larger, higher-output machines. Agricultural machinery manufacturers around the world design their implement input requirements around these two standardized PTO speeds, allowing a wide range of implements, including rotary cutters, fertilizer spreaders, and balers, to be interchanged between compatible tractors without mechanical modification.

ส่วนประกอบทางกายภาพที่เชื่อมต่อเพลา PTO ของรถแทรกเตอร์กับเพลาอินพุตของอุปกรณ์ คือ ท่อแรงบิดแบบยืดหดได้ที่ติดตั้งข้อต่ออเนกประสงค์ที่ปลายแต่ละด้าน ชุดประกอบนี้โดยทั่วไปเรียกว่า เพลา PTO หรือ เพลาส่งกำลัง ในการใช้งานทางการเกษตรทั่วไป แม้ว่าในทางเทคนิคแล้ว PTO คือจุดส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ และเพลาส่งกำลังคือส่วนประกอบการส่งกำลังเชิงกลระหว่างรถแทรกเตอร์และอุปกรณ์ สำหรับการใช้งานกับเกียร์ของเครื่องตัดโรตารี่ เพลาส่งกำลังจะต้องได้รับการจัดอันดับให้สามารถรับแรงบิดสูงสุดทั้งหมดที่เกียร์จะได้รับในระหว่างที่ใบมีดกระทบ ไม่ใช่แค่แรงบิดในสภาวะตัดคงที่เท่านั้น เพราะแรงบิดสูงสุดอาจสูงกว่าค่าแรงบิดปกติถึงสามถึงห้าเท่า

ชุดเกียร์ RC-145 เชื่อมต่อโดยตรงจากเพลาส่งกำลัง (PTO) ของรถแทรกเตอร์ลงไปยังแท่งยึดใบมีดในแนวตั้งใต้แท่นตัด มันรับพลังงานการหมุนจากระบบส่งกำลังที่เพลาอินพุต เปลี่ยนทิศทางพลังงาน 90 องศาโดยใช้เฟืองดอกจอกที่มีความแม่นยำสูง และส่งผ่านเพลาเอาต์พุตเพื่อขับเคลื่อนใบมีดตัดแบบแกว่งขนาดใหญ่ด้วยแรงบิดและความเร็วที่จำเป็นในการตัด สับ หรือบดพืชเป้าหมาย การเปลี่ยนทิศทางพลังงาน 90 องศานี้เป็นงานเชิงกลพื้นฐานของชุดเกียร์มุมฉากทางการเกษตรทุกชุดที่ใช้ในเครื่องตัดแบบโรตารี่ และคุณภาพของการเข้าคู่ของเฟืองดอกจอกเป็นปัจจัยสำคัญที่สุดเพียงอย่างเดียวที่จะกำหนดอายุการใช้งานของชุดเกียร์ภายใต้สภาพการใช้งานในไร่

เมื่อใบมีดไปกระทบกับพุ่มไม้หนาแน่น หินที่ฝังอยู่ หรือเศษไม้แข็งๆ แรงบิดที่เกิดขึ้นจะส่งผ่านเพลาส่งกำลังและเข้าไปในเฟืองก่อนที่จะถึงเพลาป้อนและระบบขับเคลื่อน ระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดของ RC-145 ไม่ว่าจะเป็นสลักนิรภัยที่ข้อต่อระบบขับเคลื่อนหรือคลัตช์กันลื่นในตัว ถูกออกแบบมาเพื่อดักจับแรงบิดที่เกิดขึ้นที่ทางเข้าของเกียร์ แทนที่จะปล่อยให้มันส่งผ่านกลับไปยังชุดเฟือง PTO ของรถแทรกเตอร์ ซึ่งอาจทำให้ส่วนประกอบระบบส่งกำลังของรถแทรกเตอร์เสียหายและมีค่าซ่อมแซมสูง ฟังก์ชันการป้องกันนี้เป็นเหตุผลหนึ่งที่การลงทุนในเกียร์ทดแทนคุณภาพสูงสำหรับงานตัดหญ้าแบบโรตารี่จึงประหยัดกว่าการพยายามใช้เกียร์คุณภาพต่ำที่ส่งแรงกระแทกเต็มที่ผ่านระบบขับเคลื่อนทั้งหมด

การเลือกชุดขับเคลื่อนที่ถูกต้องสำหรับ RC-145 ต้องพิจารณาพารามิเตอร์สามประการให้ตรงกัน ได้แก่: ข้อกำหนดของร่องฟันด้านอินพุต (1-3/8 นิ้ว หรือ 1-3/4 นิ้ว หกร่องฟัน), อัตราแรงบิดของชุดขับเคลื่อน (ซึ่งต้องมากกว่าแรงบิดสูงสุดของเกียร์ที่ 19,950 ปอนด์-นิ้ว ที่กำลังสูงสุด) และช่วงความยาวในการใช้งาน ซึ่งคำนวณจากปลาย PTO ของรถแทรกเตอร์ไปยังเพลาอินพุตของเกียร์ โดยที่อุปกรณ์อยู่ที่ความสูงในการขนส่งต่ำสุดและสูงสุด ชุดขับเคลื่อนที่สั้นเกินไปจะชนกับฐานเมื่อเกิดการงอ ทำให้ชุดขับเคลื่อนแตกหัก ส่วนชุดขับเคลื่อนที่ยาวเกินไปจะยืดออกจนสุดเมื่อขนส่ง ทำให้ส่วนที่ยืดหดได้แยกออกจากกัน ทั้งสองสภาวะนี้จะทำให้สูญเสียการขับเคลื่อนอย่างสมบูรณ์ในเวลาที่เลวร้ายที่สุดระหว่างการใช้งานในไร่

อัตราทดเกียร์ทั้งห้าแบบของ RC-145 มีผลต่อความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วรอบขาเข้าของ PTO และความเร็วรอบขาออกของใบมีด แต่จะไม่เปลี่ยนแปลงข้อกำหนดของ PTO ขาเข้าหรืออินเทอร์เฟซของระบบขับเคลื่อน การเลือกอัตราทดเกียร์ทำได้โดยการเลือกชุดเกียร์ที่เหมาะสมในขณะสั่งซื้อ และการกำหนดค่าอัตราทดเกียร์ที่แตกต่างกันนั้นไม่สามารถสลับเปลี่ยนกันได้ในภาคสนาม ซึ่งหมายความว่าผู้ใช้งานที่คาดว่าจะทำงานในสภาพความหนาแน่นของพืชและภูมิประเทศที่หลากหลาย ตั้งแต่การใช้งานกับหญ้าเบาบางด้วยเกียร์ของเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ขนาด 60 แรงม้า ไปจนถึงการใช้งานกับพุ่มไม้หนาแน่นด้วยเกียร์ของเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ขนาด 75 แรงม้า ควรเลือกอัตราทดเกียร์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับงานที่ต้องการประสิทธิภาพสูงสุดของตนเอง แทนที่จะเลือกอัตราทดเกียร์ 1:1 เป็นค่ากลางทั่วไป

เหตุใดจึงควรเลือกเกียร์ทดรอบสำหรับเครื่องตัดโรตารี่ของ CMN Transmission?

Korea CMN Transmission Co., Ltd. was established in 2000 and is headquartered in Sandan-o, Danwon-gu, Ansan-si, Gyeonggi-do, Korea. With over 100 factory employees and a modern production facility, CMN Transmission is dedicated entirely to the research and development, manufacturing, sales, and service of agricultural gearboxes. Over more than two decades of continuous operation, the company has grown into a globally recognized, reliable supplier in the agricultural power transmission industry, exporting to more than 60 destinations worldwide and serving customers across six continents.

ผลิตภัณฑ์ของ CMN Transmission ถือเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมมากที่สุดจากผู้ผลิตเกียร์สำหรับเครื่องตัดแบบหมุนรายเดียว ผลิตภัณฑ์มีหลากหลายประเภท ได้แก่ เกียร์สำหรับเครื่องตัดแบบหมุน เกียร์สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบหมุน เกียร์สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบละเอียด เกียร์สำหรับเครื่องไถพรวนแบบหมุน เกียร์สำหรับเครื่องผสมอาหารสัตว์ เกียร์สำหรับเครื่องพ่นปุ๋ย เกียร์สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบใบมีด เกียร์สำหรับเครื่องขุดหลุมเสา เกียร์สำหรับเครื่องอัดฟางทรงกลม เกียร์สำหรับเครื่องอัดฟางทรงสี่เหลี่ยม เกียร์สำหรับเครื่องตัดหญ้าแบบจาน เกียร์สำหรับระบบชลประทานแบบหมุนรอบแกน เกียร์ขับเคลื่อนไฮดรอลิก เกียร์สำหรับเครื่องทำอาหารสัตว์ เกียร์สำหรับเครื่องพ่นสารเคมีในสวนผลไม้ เกียร์สำหรับเครื่องคราดแบบหมุน เกียร์สำหรับเครื่องเก็บเกี่ยวแบบรวม เกียร์สำหรับเครื่องจัดเก็บและขนส่งเมล็ดพืช เกียร์สำหรับเครื่องเกี่ยวข้าวโพด เกียร์สำหรับเครื่องตัดแบบแท่ง เกียร์สำหรับเครื่องให้อาหารสัตว์ปีก และเกียร์เกษตรกรรมแบบสั่งทำพิเศษ ครอบคลุมเกือบหนึ่งพันข้อกำหนด กำลังการผลิตต่อปีเกิน 500,000 หน่วย ทำให้มั่นใจได้ถึงความพร้อมใช้งานที่สม่ำเสมอและระยะเวลารอคอยที่สั้นแม้สำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก

• Certified Quality Standards
  CE, ISO 9001, Environmental Management, and Occupational Health and Safety certifications are held and maintained across all product lines, providing the documented quality evidence required by institutional buyers, OEM approval programs, and regulatory import requirements in all major markets.
• Global Export Experience in 60+ Countries
  CMN Transmission exports to the United States, Canada, Mexico, Brazil, Argentina, France, Germany, Italy, Spain, the United Kingdom, Russia, India, Thailand, Vietnam, Turkey, Australia, New Zealand, and many additional markets, with extensive experience navigating import documentation, phytosanitary requirements, and local certification needs for each destination.
• 500,000+ Units Annual Production Capacity
  High-volume production capability ensures that rotary cutter gearbox for sale inquiries from large distributors and OEM buyers can be fulfilled on time, with consistent quality across production batches. Short lead times and buffer stock availability for top-selling models minimize customer downtime during peak demand periods at the start of each cutting season.
• Application Engineering and Technical Support
  ทีมวิศวกรของ CMN Transmission ให้คำปรึกษาทางเทคนิคก่อนการขายเพื่อตรวจสอบความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์และการเลือกอัตราส่วน ให้คำแนะนำในการติดตั้งสำหรับโครงสร้างที่ซับซ้อน และให้การสนับสนุนหลังการขายสำหรับปัญหาที่เกิดขึ้นในภาคสนาม บริการระดับนี้ทำให้ CMN แตกต่างจากผู้นำเข้าสินค้าโภคภัณฑ์ที่สามารถนำเสนอได้เพียงเอกสารข้อมูลทั่วไปโดยไม่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านเพื่อสนับสนุนการตัดสินใจซื้อ
• Competitive OEM and Distributor Pricing
  Volume pricing tiers, flexible minimum order quantities, and customization options allow CMN Transmission to serve both small independent dealers seeking single-unit replacement stock and large OEM manufacturers requiring thousands of units per year across multiple product specifications, with pricing structured to support competitive end-market positioning in all regions served.
• Robust Export Packaging and Logistics Support
  สินค้าส่งออกทั้งหมดได้รับการบรรจุหีบห่อให้ทนทานต่อแรงกระแทกจากการขนส่งทางเรือระหว่างประเทศ โดยใช้กล่องสองชั้นบุด้วยโฟมสำหรับสินค้าแต่ละชิ้น และจัดเรียงบนพาเลทตามสั่งสำหรับสินค้าปริมาณมาก ทีมงานโลจิสติกส์ของ CMN Transmission จะจัดเตรียมใบแจ้งหนี้ทางการค้า รายการบรรจุภัณฑ์ ใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า และเอกสารการประกาศ CE อย่างครบถ้วน เพื่อให้การผ่านพิธีการศุลกากรในทุกตลาดปลายทางเป็นไปอย่างราบรื่น ลดภาระด้านการบริหารจัดการสำหรับผู้นำเข้าและผู้จัดจำหน่ายที่จัดการคำสั่งซื้อขนาดใหญ่เป็นประจำ

คำถามที่พบบ่อย

Q: Is this RC-145 a direct bolt-on replacement for the original Omni RC-145 gearbox without modification?
A: Yes. The CMN RC-145 is manufactured to match the critical dimensions of the original Omni unit, including the 260 mm flange diameter, 203.2 mm six-hole mounting bolt circle, 96.0 mm hub pilot, and 204.5 mm flange-to-hub-pilot dimension. No frame drilling, welding, or adapter plates are required for a standard installation on an existing Omni RC-145 equipped cutting deck. Always verify the specific dimensions of your machine against the published specification before installation if your cutter has been modified from OEM configuration.

Q: What type of oil should I use and what is the correct rotary cutter gearbox oil level?
A: The RC-145 requires 1.8 L (60 oz.) of gear oil. SAE 90 GL-5 gear oil is the standard recommendation for temperate climates; SAE 85W-140 GL-5 is preferred for hot-climate heavy-duty applications where sustained high-load temperatures are expected. The correct oil level is at the bottom of the fill port threads when the unit is installed in its normal operating orientation. Check the level at every 50-hour service interval by removing the fill cap and confirming oil is visible at the port mouth. Do not overfill, as excess oil pressurizes the housing and accelerates seal wear.

Q: How do I select the correct rotary cutter gearbox ratio for my application?
A: เลือกอัตราทดเกียร์ตามลักษณะงานตัดหลักของคุณ อัตราทด 1:1 ให้ความเร็วอินพุตและเอาต์พุตเท่ากัน และเป็นตัวเลือกมาตรฐานสำหรับงานตัดหญ้าและพืชพรรณเบาโดยทั่วไป อัตราทดแบบลดรอบ (อินพุตต่อเอาต์พุต 1.21:1) จะเพิ่มแรงบิดที่ใบมีดสำหรับการกำจัดพุ่มไม้หนาและพืชไม้ขนาดใหญ่ อัตราทดแบบเพิ่มรอบ (1:1.21, 1:1.46, 1:1.92) จะเพิ่มความเร็วของใบมีดเมื่อเทียบกับอินพุต PTO ซึ่งสามารถปรับปรุงคุณภาพการตัดในงานตกแต่งละเอียดหรือในสภาวะที่ต้องการรักษาความเฉื่อยของใบมีดไว้ในขณะที่ความเร็วพื้นดินเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ติดต่อทีมงานด้านเทคนิคของ CMN Transmission หากคุณไม่แน่ใจว่าอัตราทดใดเหมาะสมที่สุดกับกำลังเครื่องยนต์และสภาพการตัดที่ต้องการของรถแทรกเตอร์ของคุณ

Q: What is the maximum HP I can run through this gearbox for a 100 hp rotary cutter gearbox application?
A: เครื่อง RC-145 มีกำลังรับเข้าสูงสุดต่อเนื่องที่ 181 แรงม้า (135 กิโลวัตต์) ที่เพลาส่งกำลัง (PTO) สำหรับการใช้งานกับเกียร์ของเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ขนาด 100 แรงม้า เครื่องนี้ทำงานได้อย่างสะดวกสบายภายในช่วงกำลังที่กำหนดไว้ โดยมีระยะปลอดภัยที่เพียงพอ ผู้ใช้งานควรตรวจสอบกำลังส่งของเพลาส่งกำลัง (PTO) ที่แท้จริงของรถแทรกเตอร์ ซึ่งโดยทั่วไปจะต่ำกว่ากำลังเครื่องยนต์ที่ระบุไว้ในข้อมูลจำเพาะของรถแทรกเตอร์ประมาณ 15 ถึง 201 แรงม้า และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่เกิน 181 แรงม้าที่เพลาส่งกำลัง (PTO) ในสภาวะการทำงานเต็มกำลัง การใช้งานอย่างต่อเนื่องเกินกำลังที่กำหนดไว้จะทำให้อายุการใช้งานของฟันเฟืองและตลับลูกปืนสั้นลง และอาจทำให้ตัวเรือนบิดเบี้ยวได้ภายใต้สภาวะการรับภาระเกินกำลังสูงเป็นเวลานาน

Q: How often should I change the gear oil to prevent rotary cutter gearbox repair costs?
A: Perform the first oil change at 50 operating hours on a new or rebuilt unit to remove initial break-in wear debris. After that, change the oil every 250 operating hours under normal conditions, or every 150 hours in high-temperature, heavy-duty applications such as sustained brush clearing in summer. Inspect the drained oil at each change for metal particles, a discoloured appearance indicating water contamination, or a burnt smell indicating overheating. Any of these indicators calls for a full internal inspection before the unit is returned to service to avoid expensive secondary damage to the gear and bearing assemblies.

Q: Can this gearbox be rebuilt in the field, and where can I source rotary cutter gearbox parts?
A: การซ่อมแซมเกียร์ของเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่นั้นเป็นไปได้สำหรับช่างเครื่องจักรกลการเกษตรที่มีความสามารถและมีเครื่องอัดและเครื่องมือติดตั้งตลับลูกปืนพื้นฐาน ชิ้นส่วนที่เปลี่ยนบ่อยที่สุดคือซีลกันน้ำมันเพลาอินพุตและเอาต์พุต (ซึ่งมักจะเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วนทั้งหมด) ตลับลูกปืนลูกกลิ้งเรียว และปลอกสลักนิรภัยบนข้อต่อเพลาขับ CMN Transmission มีชิ้นส่วนเกียร์เครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ RC-145 ครบวงจร รวมถึงชุดซีล ชุดตลับลูกปืน และคู่เฟืองดอกจอก ติดต่อทีมอะไหล่ของเราพร้อมหมายเลขซีเรียลของเครื่องของคุณเพื่อยืนยันหมายเลขชิ้นส่วนที่ถูกต้องก่อนสั่งซื้อ เนื่องจากความแตกต่างเล็กน้อยในล็อตการผลิตอาจส่งผลต่อข้อกำหนดของซีลและตลับลูกปืน

Q: My gearbox is making a whining or grinding noise during operation. What does this indicate?
A: A sustained whining sound that increases with PTO speed typically indicates bearing wear, particularly on the input shaft tapered roller bearing that carries the combined radial and thrust load from the bevel gear mesh. A grinding noise accompanied by vibration usually indicates gear tooth damage, which can result from operating with insufficient oil, a contaminated oil bath, or sustained overload beyond the rated HP. Stop operation immediately and check the oil level and condition first. If the oil is correct, the unit will require disassembly for internal inspection. Continuing to operate a noisy gearbox typically results in rapid escalation to catastrophic failure and replacement rather than repair.

Q: Is the RC-145 suitable for use as a 75 hp rotary cutter gearbox and a 40 hp rotary cutter gearbox application on the same farm with different tractors?
A: ใช่ครับ ช่วงกำลังของ RC-145 ที่ 71 ถึง 181 แรงม้า ครอบคลุมทั้งกำลัง PTO ของรถแทรกเตอร์ 40 แรงม้าและ 75 แรงม้า โดยไม่ต้องดัดแปลงตัวเครื่อง ชิ้นส่วนเกียร์และแบริ่งภายในถูกออกแบบมาให้รองรับกำลังสูงสุด ดังนั้นการใช้งานที่ 40 ถึง 75 แรงม้าจึงเป็นการใช้งานที่เหมาะสม ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของตัวเครื่องเมื่อเทียบกับการใช้งานที่กำลังสูงอย่างต่อเนื่อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาส่งกำลังที่เชื่อมต่อรถแทรกเตอร์กำลังต่ำกับเกียร์นั้นมีพิกัดที่เหมาะสมกับแรงบิดสูงสุดของ PTO ที่ความเร็ว PTO ที่เลือกไว้

Q: Does CMN Transmission offer volume discounts for dealers and OEM purchasers buying rotary cutter gearboxes in bulk?
A: Yes. CMN Transmission offers tiered pricing for OEM partners, agricultural machinery distributors, and fleet maintenance organizations purchasing the RC-145 and other products from our range in volume. Minimum order quantities for discounted pricing, lead time commitments, and customization options including specific shaft configurations, alternate coatings, and custom mounting flanges are all available for discussion. Contact our export sales team directly with your annual volume requirements and delivery region to receive a tailored quotation. We currently serve rotary cutter gearbox suppliers and distributors in more than 60 countries worldwide.

Q: What certifications does the RC-145 Rotary Cutter Gearbox hold, and does it comply with international import requirements?
A: CMN Transmission ได้รับการรับรองมาตรฐาน CE, ISO 9001 ด้านการจัดการคุณภาพ, การจัดการด้านสิ่งแวดล้อม และความปลอดภัยในการทำงาน ซึ่งครอบคลุมกระบวนการผลิตที่ใช้ในการผลิต RC-145 และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ทั้งหมดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของเรา การรับรอง CE เป็นไปตามข้อกำหนดของระเบียบเครื่องจักรของสหภาพยุโรป การรับรอง ISO 9001 เป็นหลักฐานการจัดการคุณภาพที่ได้รับการบันทึกไว้ ซึ่งเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับโครงการจัดซื้อจัดจ้างของสถาบันต่างๆ และกระบวนการอนุมัติซัพพลายเออร์ OEM สำหรับตลาดที่มีข้อกำหนดการรับรองการนำเข้าเฉพาะระดับประเทศ โปรดติดต่อทีมงานด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบการส่งออกของเรา พร้อมรายละเอียดของมาตรฐานที่บังคับใช้ในประเทศปลายทาง และเราจะจัดเตรียมเอกสารที่เกี่ยวข้องให้

รีวิวจากลูกค้า

James Whitaker, Ranch Management, United States
"เราทำฟาร์มปศุสัตว์ขนาด 1,200 เอเคอร์ในเท็กซัส และเกียร์เดิมของเครื่องตัดหญ้าขนาด 15 ฟุตของเราพังหลังจากใช้งานหนักมาประมาณสี่ฤดูกาล สั่งซื้อเกียร์ RC-145 ตัวใหม่มาเปลี่ยนตั้งแต่เดือนมีนาคม การติดตั้งใช้เวลาช่วงบ่ายวันเดียวโดยใช้คนสองคนและแม่แรงยกรถ ไม่มีปัญหาอะไรเลยกับการจับคู่รูยึด หกเดือนต่อมา ใช้งานกับรถแทรกเตอร์ 130 แรงม้า บนทุ่งหญ้ารกที่มีต้นซีดาร์ขึ้นใหม่จำนวนมาก มันยังทำงานได้ดีไม่มีปัญหา ไม่มีรอยรั่ว ไม่มีเสียงดัง ทำงานได้เย็นกว่าตัวเก่า ราคาเหมาะสม และจัดส่งเร็วกว่าที่คาดไว้ เป็นอุปกรณ์สำหรับฟาร์มที่ใช้งานจริง"

Derek Pollock, Agricultural Parts Dealer, Canada
"ผมเป็นตัวแทนจำหน่ายในทางตอนใต้ของรัฐออนแทรีโอ และผมเก็บชุด RC-145 ไว้ในสต็อกสองสามชุดเพื่อใช้เป็นอะไหล่ฉุกเฉิน บรรจุภัณฑ์ยอดเยี่ยมมาก บรรจุกล่องสองชั้นพร้อมโฟมที่มุม ทำให้ไม่มีอะไรเสียหายระหว่างการขนส่ง ซึ่งสำคัญมากเมื่อคุณนำเข้าสินค้า ลูกค้ารายงานว่าขนาดพอดีทั้งในรุ่น Omni RC-145 และรุ่นเทียบเท่าของ Rhino ลูกค้ารายหนึ่งเปลี่ยนชุดของเขาในเครื่องตัดหญ้าแบบใบมีดคู่ขนาดประมาณ 175 แรงม้า และใช้งานได้โดยไม่มีปัญหามาแล้วสองฤดูกาลตัดหญ้า การตอบคำถามทางเทคนิคของ CMN ก่อนการสั่งซื้อครั้งแรกนั้นรวดเร็วและถูกต้อง จะสั่งซื้อซ้ำต่อไปแน่นอน"

Paulo Henrique Moraes, Sugarcane Grower, Brazil
"ผมทำงานเกี่ยวกับอ้อยในเขตชนบทของเซาเปาโล และจำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ของเครื่องตัดอ้อยหลังจากที่หินกระแทกจนชุดเกียร์เดิมเสียหาย ผมได้รับชุดเกียร์ RC-145 นี้ภายใน 18 วัน การประกอบทำได้ง่ายมาก ทุกอย่างเข้ากันได้พอดีโดยไม่ต้องดัดแปลงอะไรเลย ผมใช้งานไปแล้ว 3 รอบเก็บเกี่ยว รวมกว่า 600 ชั่วโมง และค่าใช้จ่ายเดียวคือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามคำแนะนำ คุณภาพดีกว่าที่คาดไว้มากสำหรับสินค้าอะไหล่ ผมจะซื้ออีกแน่นอนเมื่อต้องการ"

Colin Bradshaw, Roadside Maintenance, United Kingdom
"เราบริหารจัดการสัญญาตัดหญ้าริมถนนให้กับสภาเทศบาลแห่งหนึ่งในเวสต์มิดแลนด์ และใช้เครื่องตัดหญ้า Twose สามเครื่องในกองยานของเรา เมื่อฤดูใบไม้ร่วงที่ผ่านมา เราได้เปลี่ยนเกียร์ของเครื่องจักรที่เก่าที่สุดด้วยเกียร์ RC-145 ตัวนี้ เหตุผลหลักที่เราเลือกใช้ก็คือการออกแบบซีลสามชั้น เพราะเราทำงานในสภาพที่เปียกชื้นเกือบตลอดฤดูกาล และเกียร์แบบซีลชั้นเดียวแบบเก่ามักจะมีน้ำมันซึมออกมาหลังจากใช้งานไปได้หกเดือน หลังจากใช้งานเต็มฤดูกาลทั้งในฤดูหนาวและฤดูใบไม้ผลิ เกียร์ก็ยังแห้งสนิทและไม่มีน้ำมันหยดลงบนพื้นเครื่องเลย ช่างบอกว่าเป็นการเปลี่ยนเกียร์ที่ง่ายที่สุดที่เขาเคยทำมาในรอบหลายปี เพราะทุกอย่างเข้ากันได้พอดีตั้งแต่ครั้งแรก"

Markus Hofbauer, Roadside Maintenance, Germany
"ผมเป็นผู้รับเหมาทางการเกษตรและใช้งานเครื่องจักรบำรุงรักษาพื้นที่สีเขียวและขอบทางหลายเครื่องในบาวาเรีย ชุดควบคุม Omni เดิมในเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่เครื่องหนึ่งของเราใช้งานหนักมาสี่ปีจนชำรุด ชุดควบคุม RC-145 ตัวใหม่นี้ใช้งานได้ดีเยี่ยมทันทีหลังการติดตั้ง ขั้นตอนการสั่งซื้อและเอกสารศุลกากรราบรื่น หลังจากใช้งานมาแปดเดือน ไม่มีปัญหาใดๆ กับซีลหรือลูกปืนเลย แม้ว่าเราจะใช้งานบนพื้นที่ลาดชันที่เปียกชื้นด้วยก็ตาม สำหรับชุดควบคุมทดแทน คุณภาพถือว่าน่าประทับใจมาก"

Andrew Carmichael, Pasture Management, Australia
“เราทำฟาร์มปลูกธัญพืชและเลี้ยงแกะขนาด 3,000 เอเคอร์ในรัฐนิวเซาท์เวลส์ และใช้เครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ขนาด 12 ฟุตสองเครื่องสำหรับการจัดการทุ่งหญ้าและการบำรุงรักษาแนวกันไฟ เครื่องหนึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ใหม่หลังจากชนกับเสารั้วคอนกรีตที่ฝังอยู่ใต้ดิน ทำให้ตัวเรือนของเกียร์เดิมเสียหาย เกียร์ CMN ที่เปลี่ยนใหม่นี้ติดตั้งได้โดยไม่มีปัญหาและใช้งานได้ดีตลอดโปรแกรมการตัดหญ้าแนวกันไฟในฤดูร้อนในทุ่งหญ้าแห้งและมีหิน ซึ่งเป็นการใช้งานแบบที่มักทำให้เครื่องคุณภาพต่ำพังภายในฤดูกาลเดียว ปลั๊กแสดงระดับน้ำมันเป็นสิ่งที่ดี ช่วยประหยัดเวลาในการตรวจสอบก่อนเริ่มงาน การจัดส่งไปยังพื้นที่ชนบทของรัฐนิวเซาท์เวลส์ใช้เวลาประมาณสามสัปดาห์ ซึ่งถือว่ายอมรับได้เมื่อพิจารณาจากต้นทาง”

Giuseppe Ferrante, Vineyard Maintenance, Italy
"เรามีสหกรณ์การเกษตรในแคว้นอาปูเลีย และใช้เครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ในการจัดการไร่องุ่นและสวนมะกอก บริการก่อนสั่งซื้อนั้นเป็นมืออาชีพมาก ช่างเทคนิคตรวจสอบความเข้ากันได้กับเครื่องของเราก่อนที่เราจะชำระเงิน ซึ่งสร้างความแตกต่างอย่างมาก เกียร์ RC-145 มาถึงใน 22 วัน บรรจุภัณฑ์อย่างดี และประกอบได้รวดเร็ว หลังจากใช้งานมาครบฤดูกาล ก็ไม่มีปัญหาใดๆ คุณภาพการผลิตดีกว่าอะไหล่ทดแทนจากยี่ห้ออื่นที่เราเคยลองใช้มาก่อน"

Roberto Alvarez, Agricultural Machinery, Argentina
"ผมเป็นผู้นำเข้าเครื่องจักรกลการเกษตรในเมืองกอร์โดบา และมีลูกค้าหลายรายที่ใช้เครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ขนาดใหญ่ ผมได้สั่งซื้อเครื่องรุ่น RC-145 จำนวน 3 เครื่องเพื่อทดลองใช้ในเดือนกันยายน เอกสารการส่งออกถูกต้อง และการผ่านพิธีการศุลกากรไม่มีปัญหาใดๆ ลูกค้าทั้งสามรายที่ติดตั้งเครื่องแล้วต่างพอใจ รายหนึ่งใช้เครื่องตัดไปแล้ว 400 ชั่วโมงในการเก็บเกี่ยวถั่วเหลือง และอีกรายใช้สำหรับเคลียร์ริมถนน ราคาเหมาะสมกับคุณภาพที่ได้รับ ผมได้สั่งซื้อเพิ่มเป็นครั้งที่สองแล้วจำนวน 6 เครื่อง"

สุเรช เวนกาตารามัน, ฝ่ายบำรุงรักษาถนน, อินเดีย
"ผมทำงานให้กับหน่วยงานดูแลถนนในเขตปกครองหนึ่งในรัฐกรณาฏกะ และเราดูแลขอบถนนในชนบทประมาณ 800 กิโลเมตรด้วยเครื่องตัดหญ้าแบบโรตารี่ เราได้ทดลองใช้ชุดเกียร์ RC-145 หนึ่งชุดกับเครื่องจักรที่ใช้งานหนักที่สุดของเรา ซึ่งทำงานในสภาพดินลูกรังที่มีหินฝังอยู่บ่อยครั้ง หลังจากใช้งานไปหกเดือนและประมาณ 350 ชั่วโมง เกียร์ยังคงทำงานได้ดีโดยไม่มีปัญหาเรื่องซีลรั่วหรือเสียงผิดปกติ การออกแบบอ่างน้ำมันพร้อมช่องระบายอากาศในห้องเกียร์ช่วยให้ตลับลูกปืนด้านล่างได้รับการหล่อลื่นอย่างเพียงพอแม้ในการวิ่งบนเนินเขาเป็นเวลานาน ตอนนี้เรากำลังวางแผนที่จะใช้เกียร์รุ่นนี้เป็นมาตรฐานสำหรับรอบการปรับปรุงเครื่องจักรครั้งต่อไปของเรา"