ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอน CMN-NRV / กล่องเกียร์หนอน
CMN-NRV เป็นหนึ่งในรุ่นเกียร์หนอนซีรีส์ RV โดย CMN-NRV หมายถึงแบบมีหน้าแปลนเป็นอินพุต และ CMN-NRV หมายถึงแบบมีเพลาเป็นอินพุต เกียร์หนอน CMN-NRV โดยทั่วไปจะมีเพลาอินพุตเดียว และยังมีแบบสองเพลาอินพุตด้วย เหมาะสำหรับความต้องการในการส่งกำลังที่หลากหลาย รูปแบบเอาต์พุตมีทั้งแบบรูกลวงและแบบมีหน้าแปลน โครงสร้างการส่งกำลังภายในประกอบด้วยหนอนและเฟืองหนอน ซึ่งมีโครงสร้างกะทัดรัด อัตราทดกำลังสูง และมีฟังก์ชันล็อคตัวเองภายใต้เงื่อนไขบางประการ
CMN-NRV เป็นหนึ่งในรุ่นเกียร์ทดรอบแบบหนอน (worm gearbox) ซีรีส์ RV โดย CMN-NRV หมายถึงแบบมีหน้าแปลนเป็นอินพุต และ CMN-NRV หมายถึงแบบมีเพลาเป็นอินพุต เกียร์ทดรอบแบบหนอน CMN-NRV โดยทั่วไปจะมีเพลาอินพุตเดี่ยว และยังมีแบบเพลาอินพุตคู่ เพื่อให้เหมาะสมกับความต้องการในการส่งกำลังที่หลากหลาย รูปแบบเอาต์พุตมีทั้งแบบรูพรุนและแบบหน้าแปลน โครงสร้างการส่งกำลังภายในประกอบด้วยหนอนและเฟืองหนอน ซึ่งมีโครงสร้างกะทัดรัด อัตราทดกำลังสูง และมีฟังก์ชันล็อคตัวเองภายใต้เงื่อนไขบางประการ เกียร์ทดรอบแบบหนอน CMN-NRV ที่ผลิตโดย CMN มีข้อดีคือการส่งกำลังที่ราบรื่นและเสียงรบกวนต่ำ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอน CMN-NRV ให้ผลลัพธ์อัตราทดรอบตั้งแต่ 5 ถึง 1000 ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมหลากหลายประเภท มีให้เลือกหลายแบบ เช่น เกียร์ทดรอบขั้นเดียวพร้อมอะแดปเตอร์มอเตอร์ IEC เกียร์ทดรอบแบบหนอนสองขั้น และแบบผสมผสานระหว่างเกียร์เกลียวและเกียร์ทดรอบ เกียร์ทดรอบแบบหนอน CMN-NRV มีความอเนกประสงค์และใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงการขนถ่ายวัสดุ ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม เครื่องจักรกล การแปรรูปอาหาร พลังงานหมุนเวียน เหมืองแร่ การเดินเรือ และการใช้งานในอุตสาหกรรมทั่วไป ใช้ขับเคลื่อนสายพานลำเลียง หุ่นยนต์ เครน สายการบรรจุ ระบบพลังงานหมุนเวียน และอื่นๆ รับประกันประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ การควบคุมการเคลื่อนที่ที่แม่นยำ และแรงบิดสูงในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย

ข้อมูลจำเพาะของเกียร์หนอน CMN-NRV
| พิมพ์ | ชุดลดความเร็วเฟืองตัวหนอน / กล่องเกียร์เฟืองตัวหนอน |
| โมเดล CMN-NRV | CMN-NRV25, CMN-NRV30, CMN-NRV40, CMN-NRV50, CMN-NRV63, CMN-NRV75, CMN-NRV90, CMN-NRV110, CMN-NRV130 |
| พลัง | 0.12kW-15kW |
| อัตราส่วน | 1/7.5,1/10,1/15,1/20,1/15,1/30,1/40,1/50,1/60,1/80,1/100 |
| สี | สีน้ำเงิน (RAL5010), สีเทาเงิน (RAL9022) หรือสีอื่นๆ ตามคำขอ |
| วัสดุ | ตัวเรือน/หน้าแปลน: โลหะผสมอลูมิเนียม |
| เฟืองตัวหนอน: ทองแดง 9-4 และเหล็กหล่อเหนียว | |
| เกลียว: 20CrMn Ti ผ่านกระบวนการคาร์บูไรซิ่งและดับเย็น ความแข็งผิวอยู่ที่ 56-62 HRC | |
| เพลา: เหล็กโครเมียม-45# | |
| หน้าแปลน IEC | หน้าแปลนมาตรฐาน IEC 56B14, 63B14, 63B5, 63B5, 71B14, 80B14 และอื่นๆ |
| น้ำมันหล่อลื่น | สังเคราะห์และแร่ธาตุ |
ขนาดของตัวลดเกียร์หนอน CMN-NRV

| ซีเอ็มเอ็น-เอ็นอาร์วี | 025 | 030 | 040 | 050 | 063 | 075 | 090 | 110 | 130 |
| บี | 20 | 20 | 23 | 30 | 40 | 50 | 50 | 60 | 80 |
| ดี1 | 9 j6 | 9 j6 | 11 จ6 | 14 จ6 | 19 จ6 | 24 จ6 | 24 จ6 | 28 จ6 | 30 จ6 |
| จี2 | 38 | 51 | 60 | 74 | 90 | 105 | 125 | 142 | 162 |
| จี3 | 37 | 45 | 53 | 64 | 75 | 90 | 108 | 135 | 155 |
| ฉัน | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 75 | 90 | 110 | 130 |
| บี1 | 3 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| เอฟ1 | - | - | - | เอ็ม6 | เอ็ม6 | เอ็ม8 | เอ็ม8 | เอ็ม10 | เอ็ม10 |
| t1 | 10.2 | 10.2 | 12.5 | 16 | 21.5 | 27 | 27 | 31 | 33 |
ขนาดเพลาความเร็วต่ำ

| ซีเอ็มเอ็น-เอ็นอาร์วี | ง | บี | บี1 | จี1 | แอล | แอล1 | เอฟ | บี1 | t1 |
| 025 | 11g6 (9) | 23 (25) | 25.5 (30) | 50 | 81 (85.5) | 101 | - | 4 (3) | 12.5 (10.2) |
| 030 | 14 กรัม6 | 30 | 32.5 | 63 | 102 | 128 | เอ็ม6 | 5 | 16 |
| 040 | 18:06 น. | 40 | 43 | 78 | 128 | 164 | เอ็ม6 | 6 | 20.5 |
| 050 | 25:06 น. | 50 | 53.5 | 92 | 153 | 199 | เอ็ม10 | 8 | 28 |
| 063 | 25:06 น. | 50 | 53.5 | 112 | 173 | 219 | เอ็ม10 | 8 | 28 |
| 075 | 28:06 น. | 60 | 63.5 | 120 | 192 | 247 | เอ็ม10 | 8 | 31 |
| 090 | 35:06 น. | 80 | 84.5 | 140 | 234 | 309 | เอ็ม12 | 10 | 38 |
| 110 | 42:6 น. | 80 | 84.5 | 155 | 249 | 324 | เอ็ม16 | 12 | 45 |
| 130 | 45:06 น. | 80 | 85 | 170 | 265 | 340 | เอ็ม16 | 14 | 48.5 |
ขนาดของฝาครอบป้องกัน

| ซีเอ็มเอ็น-เอ็นอาร์วี | เอ็น2 |
| 030 | 42 |
| 040 | 50 |
| 050 | 58 |
| 063 | 69 |
| 075 | 74 |
| 090 | 86 |
| 110 | 94 |
| 130 | 102 |
ขนาดของแขนแรงบิด

| ซีเอ็มเอ็น-เอ็นอาร์วี | เค1 | จี | เคจี | เคเอช | อาร์ |
| 025 | 70 | 14 | 17.5 | 8 | 15 |
| 030 | 85 | 14 | 24 | 8 | 15 |
| 040 | 100 | 14 | 31.5 | 10 | 18 |
| 050 | 100 | 14 | 38.5 | 10 | 18 |
| 063 | 150 | 14 | 49 | 10 | 18 |
| 075 | 200 | 25 | 47.5 | 20 | 30 |
| 090 | 200 | 25 | 57.5 | 20 | 30 |
| 110 | 250 | 30 | 62 | 25 | 35 |
| 130 | 250 | 30 | 69 | 25 | 35 |
ชิ้นส่วนเกียร์ทดรอบแบบหนอน CMN-NRV
- เพลาหนอน
เพลาตัวหนอนเป็นชิ้นส่วนที่มีลักษณะเป็นเกลียวคล้ายสกรู ทำจากเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงหรือโลหะผสม ทำหน้าที่ขับเคลื่อนเฟืองตัวหนอนโดยการส่งผ่านการเคลื่อนที่แบบหมุน พื้นผิวที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำช่วยให้เกิดการทำงานร่วมกับเฟืองตัวหนอนได้อย่างราบรื่น ลดแรงเสียดทานและเพิ่มประสิทธิภาพ - เฟืองตัวหนอน
เฟืองตัวหนอน ซึ่งโดยทั่วไปทำจากทองสัมฤทธิ์หรือทองเหลือง ทำงานร่วมกับเพลาตัวหนอน ความทนทานต่อการสึกหรอสูงและความเข้ากันได้กับเพลาตัวหนอนช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทาน ฟันของเฟืองได้รับการออกแบบมาเพื่อการเข้าคู่กันอย่างแม่นยำ ทำให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่น - ที่อยู่อาศัย
ตัวเรือนเกียร์ ซึ่งโดยปกติทำจากเหล็กหล่อหรือโลหะผสมอะลูมิเนียม ทำหน้าที่ห่อหุ้มและปกป้องชิ้นส่วนภายในทั้งหมด ช่วยเสริมความมั่นคงทางโครงสร้าง ระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และทำให้เกียร์ทำงานได้อย่างราบรื่น ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน - เพลาอินพุต
เพลาส่งกำลังเชื่อมต่อแหล่งพลังงานเข้ากับกลไกเฟืองตัวหนอน ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับแรงบิดและความเร็วสูง ทำให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่น การออกแบบเพลาส่งกำลังอาจแตกต่างกันไป รวมถึงแบบเดี่ยวหรือแบบคู่ ขึ้นอยู่กับความต้องการใช้งาน - เพลาส่งกำลัง
เพลาส่งกำลังทำหน้าที่ส่งความเร็วที่ลดลงและแรงบิดที่เพิ่มขึ้นไปยังเครื่องจักร โครงสร้างของเพลามีความแข็งแรงทนทานต่อการรับน้ำหนักมาก มีให้เลือกทั้งแบบกลวงและแบบตัน จึงมีความยืดหยุ่นในการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ - ตลับลูกปืน
ตลับลูกปืนคุณภาพสูงช่วยรองรับเพลาตัวหนอนและเฟืองตัวหนอน ทำให้การหมุนราบรื่นและลดแรงเสียดทาน ชิ้นส่วนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มอายุการใช้งานของเกียร์โดยรับแรงในแนวรัศมีและแนวแกนได้อย่างมีประสิทธิภาพ - ซีลน้ำมัน
ซีลกันน้ำมันมีความสำคัญอย่างยิ่งในการรักษาการหล่อลื่นภายในเกียร์ พร้อมทั้งป้องกันสิ่งปนเปื้อน เช่น ฝุ่นละอองหรือความชื้นไม่ให้เข้าไป ซีลเหล่านี้ช่วยให้ชิ้นส่วนภายในได้รับการหล่อลื่นอย่างดี ลดการสึกหรอ และยืดอายุการใช้งานโดยรวมของเกียร์

การใช้งานเกียร์ทดรอบแบบหนอน CMN-NRV
- อุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอน CMN-NRV ใช้กันอย่างแพร่หลายในสายพานลำเลียง รอก และลิฟต์ภายในระบบขนถ่ายวัสดุ แรงบิดสูงและระบบล็อคตัวเองช่วยให้การเคลื่อนย้ายของหนักเป็นไปอย่างปลอดภัยและแม่นยำ ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในคลังสินค้า โรงงาน และศูนย์โลจิสติกส์ - ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในระบบอัตโนมัติ เช่น แขนหุ่นยนต์และสายการประกอบอัตโนมัติ ความสามารถในการควบคุมการเคลื่อนที่ที่แม่นยำและการออกแบบที่กะทัดรัดช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่และรับประกันการทำงานที่แม่นยำ มีประสิทธิภาพ และทำซ้ำได้ในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง - เครื่องจักรแปรรูปอาหาร
ในงานแปรรูปอาหาร ชุดลดความเร็วแบบเฟืองตัวหนอน CMN-NRV ใช้ในเครื่องผสม เครื่องบรรจุ และเครื่องบรรจุภัณฑ์ การทำงานที่ราบรื่นและเงียบ ผสานกับวัสดุที่ทนทานและถูกสุขอนามัย ทำให้มั่นใจได้ว่าสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรมที่เข้มงวด ในขณะเดียวกันก็รักษาประสิทธิภาพในกระบวนการผลิตอย่างต่อเนื่อง - ระบบพลังงานหมุนเวียน
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอน CMN-NRV มีความสำคัญอย่างยิ่งในงานด้านพลังงานหมุนเวียน เช่น ระบบติดตามแสงอาทิตย์และกังหันลมขนาดเล็ก ความสามารถในการรับมือกับภาระที่เปลี่ยนแปลงได้ อัตราทดรอบสูง และการทำงานอย่างน่าเชื่อถือภายใต้สภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน ทำให้ชุดเกียร์ทดรอบเหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโซลูชันพลังงานที่ยั่งยืน - การทำเหมืองและเครื่องจักรหนัก
ในงานเหมืองแร่ ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนเหล่านี้ถูกนำไปใช้ในเครื่องบด เครื่องลำเลียง และอุปกรณ์เจาะ โครงสร้างที่แข็งแรง ความสามารถในการรับแรงบิดสูง และความทนทานต่อสภาวะที่รุนแรง ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานและประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในสภาพแวดล้อมที่ต้องการความทนทานสูง ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและลดเวลาหยุดทำงาน - การใช้งานทางทะเล
ชุดเกียร์เฟืองตัวหนอน CMN-NRV ใช้ในเครื่องกว้าน ระบบสมอ และระบบขับเคลื่อนสำหรับเรือเดินทะเล การออกแบบที่ทนต่อการกัดกร่อน ความสามารถในการรับน้ำหนักมาก และกลไกการล็อคตัวเองที่เชื่อถือได้ ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ท้าทาย
![]() | ![]() |
| เกียร์หนอนสำหรับอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ | เกียร์หนอนสำหรับระบบพวงมาลัยรถยนต์ |
![]() | ![]() |
| เกียร์หนอนสำหรับเรือและเรือเดินทะเล | เกียร์หนอนสำหรับงานเหมืองแร่และงานก่อสร้าง |
การบำรุงรักษาเกียร์ทดรอบหนอน CMN-NRV
- ตรวจสอบระดับสารหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอ
ควรตรวจสอบระดับสารหล่อลื่นภายในชุดเกียร์เฟืองตัวหนอนอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้มั่นใจว่าเฟืองตัวหนอนและล้อทำงานได้อย่างราบรื่น การขาดสารหล่อลื่นที่เหมาะสมอาจนำไปสู่การเสียดสีมากเกินไป ความร้อนสูงเกินไป และการสึกหรอของชิ้นส่วนภายในที่เร็วขึ้น ซึ่งอาจทำให้เฟืองไม่ตรงแนวหรือเกิดความเสียหายทางกลไกอย่างสมบูรณ์ได้ - ตรวจสอบเสียงและแรงสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ
ควรฟังเสียงหรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติระหว่างการทำงานของเกียร์อย่างสม่ำเสมอ สิ่งเหล่านี้อาจบ่งชี้ถึงเฟืองที่ไม่อยู่ในแนวเดียวกันหรือตลับลูกปืนสึกหรอ การแก้ไขปัญหาเหล่านี้ตั้งแต่เนิ่นๆ จะช่วยป้องกันความเสียหายภายในเพิ่มเติมและรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานของเกียร์ทดรอบแบบหนอน CMN-NRV - ทำความสะอาดพื้นผิวภายนอกและช่องระบายอากาศ
รักษาพื้นผิวภายนอกและช่องระบายอากาศของเกียร์ให้สะอาดเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป สิ่งสกปรกหรือเศษฝุ่นที่สะสมอาจขัดขวางการระบายอากาศ ลดประสิทธิภาพการระบายความร้อน และอาจทำให้ชิ้นส่วนภายในเสียหายจากความร้อน ซึ่งอาจส่งผลให้การทำงานไม่มีประสิทธิภาพ - ตรวจสอบซีลและปะเก็นเพื่อหาการรั่วซึม
ตรวจสอบซีลและปะเก็นเป็นระยะเพื่อหาสัญญาณการรั่วไหลของน้ำมัน ซีลที่ชำรุดหรือสึกหรออาจทำให้สิ่งปนเปื้อนเข้าไปและทำให้ส่วนประกอบภายในของชุดเกียร์ทดรอบเสียหายได้ การเปลี่ยนซีลที่ชำรุดทันทีจะช่วยป้องกันการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูงและรักษาประสิทธิภาพการทำงาน - ตรวจสอบการสึกหรอและการจัดแนวของเฟือง
ทำการตรวจสอบและวัดค่าด้วยสายตาเป็นประจำเพื่อประเมินการสึกหรอและการจัดเรียงของเฟือง การสึกหรอมากเกินไปหรือการจัดเรียงที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้แรงบิดที่ส่งผ่านลดลงและสิ้นเปลืองพลังงานมากขึ้น การตรวจสอบให้แน่ใจว่าการจัดเรียงถูกต้องจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเกียร์และรักษาประสิทธิภาพของระบบ - ขันน็อตและตัวยึดให้แน่นเป็นประจำ
ตรวจสอบและขันน็อตและตัวยึดทั้งหมดให้แน่นเป็นระยะ เพื่อให้มั่นใจในความแข็งแรงของโครงสร้าง การสั่นสะเทือนระหว่างการใช้งานอาจทำให้ชิ้นส่วนหลวมได้เมื่อเวลาผ่านไป ส่งผลให้เกิดความไม่เสถียร การเบี่ยงเบน หรือแม้กระทั่งความเสียหายของโครงสร้าง การประกอบที่แน่นหนาจะช่วยให้การทำงานมีประสิทธิภาพและปลอดภัย

ข้อมูลเพิ่มเติม
| เรียบเรียงโดย | วายเจเอ็กซ์ |
|---|








