CMN-NRV matovaihteen alennusvaihteet/matovaihteisto
CMN-NRV on yksi RV-sarjan matovaihteiston malleista. CMN-NMRV tarkoittaa laippatuloa ja CMN-NRV akselituloa. CMN-NRV-matovaihteistossa on yleensä yksi tuloakseli, ja saatavilla on myös kaksi tuloakselia, jotka sopivat erilaisiin voimansiirtotarpeisiin. Ulostulomuotoihin kuuluvat onttoreikäinen ulostulo ja laippaulostulo. Sen sisäinen voimansiirtorakenne koostuu matosta ja matopyörästä, joilla on kompakti rakenne, suuri välityssuhde ja tietyissä olosuhteissa itselukittuva toiminto.
CMN-NRV on yksi RV-sarjan matovaihteiston malleista. CMN-NRV tarkoittaa laippatuloa ja CMN-NRV akselituloa. CMN-NRV-matovaihteistossa on yleensä yksi tuloakseli, ja saatavilla on myös kaksi tuloakselia, jotka sopivat erilaisiin voimansiirtotarpeisiin. Ulostulomuotoihin kuuluvat ontto reikälähtö ja laippalähtö. Sen sisäinen voimansiirtorakenne koostuu matosta ja matovaihteesta, joilla on kompakti rakenne, suuri välityssuhde ja tietyissä olosuhteissa itselukittuva toiminto. CMN:n valmistamilla CMN-NRV-matovaihteiden alennusvaihteilla on sujuvan vaihteiston ja alhaisen melun edut.
CMN-NRV-sarjan matovaihteisto tarjoaa ratkaisuja, joiden alennussuhteet vaihtelevat 5:stä 1000:een, joten ne sopivat useisiin teollisiin sovelluksiin. Niitä on saatavana eri kokoonpanoissa, kuten yksivaiheisena vaihteena IEC-moottorisovittimella, kaksivaiheisena matovaihteena ja integroituina kierukka-/mato-yhdistelminä. CMN-NRV-matovaihteistot ovat monipuolisia ja niitä käytetään laajalti eri teollisuudenaloilla, kuten materiaalinkäsittelyssä, teollisuusautomaatiossa, koneissa, elintarvikkeiden jalostuksessa, uusiutuvan energian teollisuudessa, kaivosteollisuudessa, merenkulussa ja yleisissä teollisissa sovelluksissa. Ne käyttävät kuljettimia, robotiikkaa, nostureita, täyttölinjoja, uusiutuvan energian järjestelmiä ja paljon muuta varmistaen luotettavan suorituskyvyn, tarkan liikkeenohjauksen ja suuren vääntömomentin erilaisissa ympäristöissä.

CMN-NRV matovaihteiston tekniset tiedot
| Tyyppi | Matovaihteiston nopeudenrajoitin / matovaihteisto |
| CMN-NRV-MALLI | CMN-NRV25, CMN-NRV30, CMN-NRV40, CMN-NRV50, CMN-NRV63, CMN-NRV75, CMN-NRV90, CMN-NRV110, CMN-NRV130 |
| Voima | 0,12–15 kW |
| Suhde | 1/7.5,1/10,1/15,1/20,1/15,1/30,1/40,1/50,1/60,1/80,1/100 |
| Väri | Sininen (RAL5010), hopeanharmaa (RAL9022) tai pyynnöstä |
| Materiaali | Kotelo/laippa: alumiiniseos |
| Matovaihde: Kupari 9-4 ja nodulaarinen rauta | |
| Mato: 20CrMn Ti hiiletyksellä ja sammutuksella, pinnan kovuus on 56-62 HRC | |
| Varsi: kromiteräs-45# | |
| IEC-laippa | IEC-standardin mukainen laippa 56B14, 63B14, 63B5, 63B5, 71B14, 80B14 ja niin edelleen |
| Voiteluaine | Synteettiset ja mineraalit |
CMN-NRV matovaihteen alennusvaihteen mitat

| CMN-NRV | 025 | 030 | 040 | 050 | 063 | 075 | 090 | 110 | 130 |
| B | 20 | 20 | 23 | 30 | 40 | 50 | 50 | 60 | 80 |
| D1 | 9 j6 | 9 j6 | 11 j6 | 14 j6 | 19 j6 | 24 j6 | 24 j6 | 28 j6 | 30 j6 |
| G2 | 38 | 51 | 60 | 74 | 90 | 105 | 125 | 142 | 162 |
| G3 | 37 | 45 | 53 | 64 | 75 | 90 | 108 | 135 | 155 |
| Minä | 25 | 30 | 40 | 50 | 63 | 75 | 90 | 110 | 130 |
| b1 | 3 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| f1 | - | - | - | M6 | M6 | M8 | M8 | M10 | M10 |
| t1 | 10.2 | 10.2 | 12.5 | 16 | 21.5 | 27 | 27 | 31 | 33 |
Hitaan nopeuden akselin mitat

| CMN-NRV | d | B | B1 | G1 | L | L1 | f | b1 | t1 |
| 025 | 11g6 (9) | 23 (25) | 25.5 (30) | 50 | 81 (85.5) | 101 | - | 4 (3) | 12.5 (10.2) |
| 030 | 14g6 | 30 | 32.5 | 63 | 102 | 128 | M6 | 5 | 16 |
| 040 | 18h6 | 40 | 43 | 78 | 128 | 164 | M6 | 6 | 20.5 |
| 050 | 25h6 | 50 | 53.5 | 92 | 153 | 199 | M10 | 8 | 28 |
| 063 | 25h6 | 50 | 53.5 | 112 | 173 | 219 | M10 | 8 | 28 |
| 075 | 28h6 | 60 | 63.5 | 120 | 192 | 247 | M10 | 8 | 31 |
| 090 | 35h6 | 80 | 84.5 | 140 | 234 | 309 | M12 | 10 | 38 |
| 110 | 42 tuntia 6 | 80 | 84.5 | 155 | 249 | 324 | M16 | 12 | 45 |
| 130 | 45h6 | 80 | 85 | 170 | 265 | 340 | M16 | 14 | 48.5 |
Suojakannen mitat

| CMN-NRV | N2 |
| 030 | 42 |
| 040 | 50 |
| 050 | 58 |
| 063 | 69 |
| 075 | 74 |
| 090 | 86 |
| 110 | 94 |
| 130 | 102 |
Vääntömomenttivarren mitat

| CMN-NRV | K1 | G | KG | KH | R |
| 025 | 70 | 14 | 17.5 | 8 | 15 |
| 030 | 85 | 14 | 24 | 8 | 15 |
| 040 | 100 | 14 | 31.5 | 10 | 18 |
| 050 | 100 | 14 | 38.5 | 10 | 18 |
| 063 | 150 | 14 | 49 | 10 | 18 |
| 075 | 200 | 25 | 47.5 | 20 | 30 |
| 090 | 200 | 25 | 57.5 | 20 | 30 |
| 110 | 250 | 30 | 62 | 25 | 35 |
| 130 | 250 | 30 | 69 | 25 | 35 |
CMN-NRV matovaihteiston osat
- Madon akseli
Matoakseli on kierteinen ruuvimainen komponentti, joka on valmistettu lujasta teräksestä tai seoksesta. Se pyörittää matopyörää välittämällä pyörimisliikettä. Sen tarkkuuskoneistettu pinta varmistaa sujuvan vuorovaikutuksen matopyörän kanssa, minimoi kitkan ja parantaa tehokkuutta. - Matovaihteet
Matopyörä, joka on tyypillisesti valmistettu pronssista tai messingistä, toimii yhdessä matoakselin kanssa. Sen korkea kulutuskestävyys ja yhteensopivuus matoakselin kanssa takaavat kestävyyden. Vaihteen hampaat on suunniteltu tarkkaa kytkeytymistä varten, mikä mahdollistaa sujuvan voimansiirron. - Asuminen
Vaihteiston kotelo, joka on yleensä valmistettu valuraudasta tai alumiiniseoksesta, ympäröi ja suojaa kaikkia sisäisiä komponentteja. Se tarjoaa rakenteellista vakautta, johtaa lämpöä tehokkaasti pois ja varmistaa, että vaihteisto toimii vähäisemmällä tärinällä ja alhaisella melutasolla. - Tuloakseli
Tuloakseli yhdistää voimanlähteen matovaihteeseen. Se on suunniteltu suurta vääntömomenttia ja nopeutta varten, mikä varmistaa saumattoman voimansiirron. Tuloakselin rakenne voi vaihdella, mukaan lukien yksi- tai kaksiosaiset kokoonpanot sovelluksen tarpeista riippuen. - Lähtöakseli
Toisioakseli välittää koneistolle alennetun nopeuden ja suuremman vääntömomentin. Se on vankkarakenteinen kestämään raskaita kuormia. Saatavilla on onttoja tai umpinaisia malleja, jotka tarjoavat joustavuutta erilaisiin teollisiin sovelluksiin. - Laakerit
Korkealaatuiset laakerit tukevat matoakselia ja matopyörää varmistaen tasaisen pyörimisen ja vähentäen kitkaa. Näillä komponenteilla on ratkaiseva rooli vaihteiston pitkäikäisyyden pidentämisessä käsittelemällä säteittäisiä ja aksiaalisia kuormia tehokkaasti. - Öljytiivisteet
Öljytiivisteet ovat välttämättömiä vaihteiston voitelun ylläpitämiseksi ja samalla estäen epäpuhtauksien, kuten pölyn tai kosteuden, pääsyn sisään. Ne varmistavat, että sisäiset komponentit pysyvät hyvin voideltuina, mikä vähentää kulumista ja parantaa vaihteiston kokonaiskäyttöikää.

CMN-NRV-matovaihteen alennusvaihteen sovellukset
- Materiaalinkäsittelylaitteet
CMN-NRV-matovaihteen alennusvaihteita käytetään laajalti kuljettimissa, nostimissa ja henkilönostimissa materiaalinkäsittelyjärjestelmissä. Niiden suuri vääntömomentti ja itselukittuva ominaisuus varmistavat raskaiden kuormien turvallisen ja tarkan liikkeen, mikä tarjoaa luotettavaa suorituskykyä varastoissa, tehtaissa ja logistiikkakeskuksissa. - Teollisuusautomaatio
Näillä matovaihteilla on ratkaiseva rooli automaatiojärjestelmissä, kuten robottikäsivarsissa ja automatisoiduissa kokoonpanolinjoissa. Niiden kyky tarjota tarkkaa liikkeenohjausta ja kompakti rakenne auttavat optimoimaan tilankäytön ja varmistamaan tarkat, tehokkaat ja toistettavat toiminnot kysytyissä teollisuusympäristöissä. - Elintarviketeollisuuden koneet
Elintarviketeollisuudessa CMN-NRV-matovaihteen nopeudenalennuslaitteita käytetään sekoittimissa, täyttölinjoissa ja pakkauskoneissa. Niiden tasainen ja hiljainen toiminta yhdistettynä kestäviin ja hygieenisiin materiaaleihin varmistaa tiukkojen alan standardien noudattamisen ja samalla tehokkuuden jatkuvassa tuotantoprosessissa. - Uusiutuvan energian järjestelmät
CMN-NRV-matovaihteen alennusvaihteet ovat välttämättömiä uusiutuvan energian sovelluksissa, kuten aurinkoseurantajärjestelmissä ja pienissä tuuliturbiineissa. Niiden kyky käsitellä vaihtelevia kuormia, tarjota korkeita alennussuhteita ja toimia luotettavasti erilaisissa ympäristöolosuhteissa tekee niistä ihanteellisia kestäviin energiaratkaisuihin. - Kaivos- ja raskaskoneet
Kaivostoiminnassa näitä matoalennusvaihteistoja käytetään murskaimissa, kuljettimissa ja porauslaitteissa. Niiden kestävä rakenne, suuri vääntömomenttikapasiteetti ja kestävyys vaativissa olosuhteissa takaavat kestävyyden ja tasaisen suorituskyvyn vaativissa ympäristöissä, parantaen toiminnan tehokkuutta ja vähentäen seisokkiaikoja. - Merisovellukset
CMN-NRV-matopyörävaihteistoja käytetään merialusten vinsseissä, ankkurijärjestelmissä ja propulsiojärjestelmissä. Niiden korroosionkestävä rakenne, kyky käsitellä raskaita kuormia ja luotettava itselukittuva mekanismi tekevät niistä sopivia meriympäristöjen haastaviin olosuhteisiin.
![]() | ![]() |
| Matovaihteisto materiaalinkäsittelylaitteille | Matovaihteisto autojen ohjausjärjestelmiin |
![]() | ![]() |
| Matovaihteisto veneilyyn ja veneilyyn | Matovaihteisto kaivos- ja rakennusalalle |
CMN-NRV matoalennusvaihteiston huolto
- Voitelutasojen säännöllinen tarkastus
Seuraa jatkuvasti matovaihteiston voitelutasoja varmistaaksesi maton ja pyörän sujuvan toiminnan. Riittämättömän voitelun seurauksena voi syntyä liiallista kitkaa, ylikuumenemista ja sisäisten komponenttien kiihtynyttä kulumista, mikä voi aiheuttaa vaihteiston linjausvirheen tai täydellisen mekaanisen vian. - Tarkista epätavalliset äänet ja tärinät
Kuuntele säännöllisesti vaihteiston käytön aikana epänormaaleja ääniä tai tärinää. Nämä voivat viitata väärin linjattuihin vaihteisiin tai kuluneisiin laakereihin. Tällaisten ongelmien korjaaminen varhain estää lisävaurioita sisäisesti ja varmistaa CMN-NRV-matovaihteiston pitkäikäisyyden. - Puhdista ulkopinnat ja tuuletusaukot
Pidä vaihteiston ulkopinnat ja tuuletusaukot puhtaina ylikuumenemisen estämiseksi. Kertynyt lika tai roskat voivat tukkia ilmanvaihdon, mikä heikentää jäähdytystehoa ja voi aiheuttaa lämpövaurioita sisäisille komponenteille, mikä voi johtaa toiminnan tehottomuuteen. - Tarkista tiivisteet ja tiivisterenkaat vuotojen varalta
Tarkista tiivisteet ja laakerit säännöllisesti mahdollisten öljyvuotojen varalta. Vaurioituneet tai kuluneet tiivisteet voivat päästää epäpuhtauksia sisään ja vaarantaa matovaihteiston alennusvaihteiston sisäisiä osia. Viallisten tiivisteiden nopea vaihtaminen estää kalliita korjauksia ja ylläpitää toiminnan tehokkuutta. - Vaihteiden kulumisen ja linjauksen valvonta
Tee säännöllisiä silmämääräisiä tarkastuksia ja mittauksia vaihteiston kulumisen ja linjauksen arvioimiseksi. Liiallinen kuluminen tai linjausvirheet voivat johtaa vääntömomentin siirron heikkenemiseen ja energiankulutuksen kasvuun. Oikean linjauksen varmistaminen pidentää vaihteiston käyttöikää ja ylläpitää järjestelmän suorituskykyä. - Kiristä pultit ja kiinnikkeet säännöllisesti
Tarkista ja kiristä säännöllisesti kaikki pultit ja kiinnikkeet rakenteellisen eheyden varmistamiseksi. Käytön aikana esiintyvät tärinät voivat löysentää komponentteja ajan myötä, mikä johtaa epävakauteen, linjausvirheisiin tai jopa rakenteellisiin vaurioihin. Turvallinen kokoonpano varmistaa luotettavan suorituskyvyn ja turvallisuuden.

Lisätiedot
| Muokannut | Yjx |
|---|








