Przekładnie ślimakowe WPWA/Przekładnie ślimakowe
Przekładnie ślimakowe WPWA, należące do serii przekładni ślimakowych WP, to mechaniczne urządzenia do przenoszenia mocy, zaprojektowane z myślą o efektywnej redukcji prędkości i zwielokrotnieniu momentu obrotowego w kompaktowych wymiarach. Wyposażone są w żeliwną obudowę zapewniającą trwałość, ślimak (wykonany z wysokiej jakości stali 45# poddanej obróbce cieplnej) oraz koło ślimakowe (zazwyczaj z brązu cynowego) zapewniające płynną pracę i wysoką odporność na zużycie. Przekładnia ślimakowa WPWA ma dolny wał wejściowy i jest dostępna w rozmiarach ramy od 40 do 250 mm, z przełożeniami od 1:10 do 1:60.
Przekładnie ślimakowe WPWA, należące do serii przekładni ślimakowych WP, to mechaniczne urządzenia do przenoszenia mocy, zaprojektowane z myślą o efektywnej redukcji prędkości i zwielokrotnieniu momentu obrotowego w kompaktowych wymiarach. Wyposażone są w żeliwną obudowę zapewniającą trwałość, ślimak (wykonany z wysokiej jakości stali 45# poddanej obróbce cieplnej) oraz koło ślimakowe (zazwyczaj z brązu cynowego) zapewniające płynną pracę i wysoką odporność na zużycie. Przekładnia ślimakowa WPWA ma dolny wał wejściowy i jest dostępna w rozmiarach ramy od 40 do 250 mm, z przełożeniami od 1:10 do 1:60.
Te przekładnie ślimakowe zapewniają stabilną przekładnię, niski poziom wibracji i hałasu, a także funkcję samoblokowania w określonych warunkach, eliminując potrzebę stosowania dodatkowych hamulców. Mogą być montowane poziomo lub pionowo, z pełnym lub pustym wałem wyjściowym i są kompatybilne z kołnierzami silnika IEC B5. Szeroko stosowane w branżach takich jak przemysł tworzyw sztucznych, hutnictwo, górnictwo i budownictwo chemiczne, reduktory prędkości WPWA z przekładnią ślimakową gwarantują niezawodną pracę przy minimalnej konserwacji.

Specyfikacje przekładni ślimakowej WPWA
| Typ: | Przekładnia ślimakowa/reduktor prędkości przekładni ślimakowej WPWA |
| Model: | 40,50,60,70,80,100,120,135,155,175,200,250 |
| Stosunek: | 10,15,20,25,30,40,50,60 |
| Kolor: | Niebieski/Zielony/Czarny/Dostosowany |
| Tworzywo: | Obudowa: żeliwo odlewane ciśnieniowo |
| Przekładnia ślimakowa: Miedź-9-4# | |
| Ślimak: 20CrMn Ti z nawęglaniem i hartowaniem, twardość powierzchni 56-62HRC | |
| Wał: stal chromowa-45# | |
| Uszczelka: | Karton i skrzynia drewniana |
| Łożysko: | C&U/SKF/HRB lub na życzenie klienta |
| Foka: | NAK/SKF/KSK lub na życzenie klienta |
| Gwarancja: | 12 miesięcy |
| Moc wejściowa: | 0,12 kW~15 kW |
| Zastosowania: | Tworzywa sztuczne, metalurgia, napoje, górnictwo, dźwigi i transport, budownictwo chemiczne itd. |
| Kołnierz IEC: | B5 |
| Smar: | Syntetyczne i mineralne |
Wymiary przekładni ślimakowej WPWA

| Model | Stosunek | A | AB | B | nocleg ze śniadaniem | AC | PRZED CHRYSTUSEM | CC | HL | LL | H | M | N | mi | F | G | Z |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40 | 1/5 1/10 1/15 1/20 1/25 1/30 1/40 1/50 1/60 | 143 | 87 | 114 | 74 | 95 | 61 | 40 | 45 | 60 | 135 | 100 | 130 | 80 | 110 | 10 | 10 |
| 50 | 175 | 108 | 150 | 97 | 111 | 68 | 50 | 50 | 80 | 165 | 120 | 140 | 95 | 110 | 15 | 12 | |
| 60 | 198 | 120 | 168 | 112 | 127 | 76 | 60 | 60 | 93 | 195 | 130 | 150 | 105 | 120 | 18 | 12 | |
| 70 | 231 | 140 | 194 | 131 | 152 | 86 | 70 | 73 | 108 | 233 | 150 | 190 | 115 | 150 | 18 | 15 | |
| 80 | 261 | 160 | 214 | 142 | 169 | 102 | 80 | 83 | 123 | 268 | 170 | 220 | 135 | 180 | 18 | 15 | |
| 100 | 322 | 190 | 254 | 169 | 216 | 117 | 100 | 100 | 150 | 330 | 190 | 270 | 155 | 220 | 20 | 15 | |
| 120 | 371 | 219 | 282 | 190 | 256 | 124 | 120 | 120 | 180 | 395 | 230 | 320 | 180 | 260 | 25 | 18 | |
| 135 | 422 | 249 | 317 | 210 | 296 | 147 | 135 | 135 | 215 | 455 | 250 | 350 | 200 | 290 | 30 | 18 | |
| 155 | 497 | 295 | 382 | 252 | 345 | 185 | 155 | 135 | 235 | 493 | 280 | 380 | 220 | 320 | 32 | 21 | |
| 175 | 534 | 314 | 372 | 255 | 374 | 192 | 175 | 160 | 260 | 558 | 310 | 410 | 250 | 350 | 37 | 21 | |
| 200 | 580 | 342 | 456 | 319 | 412 | 230 | 200 | 175 | 290 | 620 | 355 | 445 | 290 | 390 | 45 | 24 | |
| 250 | 705 | 420 | 552 | 385 | 500 | 285 | 250 | 200 | 350 | 750 | 460 | 560 | 380 | 480 | 50 | 28 |
| Wał wejściowy | Wał wyjściowy | Waga | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| HS | U | T×V | LS | S | W×Y | (kg) |
| 25 | 12 | 4×2,5 | 28 | 14 | 5×3 | 4.5 |
| 30 | 12 | 4×2,5 | 40 | 17 | 5×3 | 7.5 |
| 40 | 15 | 5×3 | 50 | 22 | 7×4 | 11.5 |
| 40 | 18 | 5×3 | 60 | 28 | 7×4 | 15.5 |
| 50 | 22 | 7×4 | 65 | 32 | 10×4,5 | 24 |
| 50 | 25 | 7×4 | 75 | 38 | 10×4,5 | 39 |
| 65 | 30 | 7×4 | 85 | 45 | 12×4,5 | 57 |
| 75 | 35 | 10×4,5 | 95 | 55 | 16×6 | 85 |
| 85 | 40 | 12×5 | 110 | 60 | 18×7 | 110 |
| 85 | 45 | 14×5,5 | 110 | 65 | 18×7 | 152 |
| 95 | 50 | 14×5,5 | 125 | 70 | 20×7,5 | 216 |
| 110 | 60 | 18×7 | 155 | 90 | 25×9 | 350 |
Struktura części przekładni ślimakowej WPWA

| 1 | Rama | 13 | Pierścień uszczelniający |
| 2 | Koło ślimakowe | 14 | Pierścień uszczelniający |
| 3 | Wał ślimakowy | 15 | Pokrywa otworu olejowego |
| 4 | Wał wyjściowy | 16 | Szpilka |
| 5 | Osłona wału wyjściowego | 17 | Wskaźnik poziomu oleju |
| 6 | Osłona wału wyjściowego | 18 | Korek oleju |
| 7 | Osłona wału wejściowego | 19 | Klawisz |
| 8 | Osłona wału wejściowego | 20 | Klawisz |
| 9 | Łożysko | 21 | Klawisz |
| 10 | Łożysko | 22 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 11 | Uszczelka olejowa | 23 | Śruba sześciokątna międzynarodowa |
| 12 | Uszczelka olejowa | 24 | Podkładka |
Cechy reduktora prędkości przekładni ślimakowej WPWA
1. Trwała konstrukcja
Przekładnie ślimakowe WPWA charakteryzują się solidną żeliwną obudową, zapewniającą wysoką wytrzymałość i trwałość. Materiał ten jest odporny na korozję i wytrzymuje trudne warunki przemysłowe. Konstrukcja poprawia integralność strukturalną, dzięki czemu idealnie nadaje się do zastosowań wymagających dużej wytrzymałości, takich jak metalurgia i górnictwo.
2. Wysokiej jakości ślimak i koło
Przekładnia ślimakowa składa się ze ślimaka wykonanego z hartowanej stali 45# oraz koła ślimakowego z brązu cynowego. Takie połączenie zapewnia doskonałą odporność na zużycie i płynną pracę. Precyzyjna obróbka tych elementów gwarantuje efektywne przenoszenie mocy i minimalne straty energii w trudnych warunkach.
3. Kompaktowa i wszechstronna konstrukcja
Przekładnie ślimakowe WPWA, dostępne w rozmiarach ramy od 40 do 250 mm, charakteryzują się kompaktową konstrukcją, odpowiednią do instalacji o ograniczonej przestrzeni. Obsługują wiele opcji montażu, w tym konfiguracje poziome i pionowe, zapewniając elastyczność w różnorodnych zastosowaniach w branżach takich jak przetwórstwo tworzyw sztucznych i chemikaliów.
4. Szeroki zakres przełożeń
Te przekładnie ślimakowe zapewniają przełożenia od 1:10 do 1:60, umożliwiając precyzyjną kontrolę prędkości i multiplikację momentu obrotowego. Ta wszechstronność spełnia zróżnicowane potrzeby operacyjne, umożliwiając wydajną pracę w systemach przenośników, mieszalnikach i innych maszynach wymagających specyficznej regulacji prędkości.
5. Możliwość samoblokowania
W pewnych warunkach przekładnie ślimakowe WPWA posiadają funkcję samoblokowania, która zapobiega obrotowi wstecznemu bez dodatkowych mechanizmów hamowania. Ta funkcja zwiększa bezpieczeństwo i zmniejsza złożoność systemu, dzięki czemu nadają się do zastosowań wymagających precyzyjnego pozycjonowania, takich jak podnośniki i zautomatyzowane linie produkcyjne.
6. Niski poziom hałasu i wibracji
Zaprojektowane z myślą o płynnej i stabilnej transmisji, przekładnie ślimakowe minimalizują hałas i wibracje podczas pracy. Precyzyjnie wykonany ślimak i koło zębate, w połączeniu z wysokiej jakości łożyskami, zapewniają cichą pracę, poprawiając komfort pracy i wydłużając żywotność podzespołów w warunkach ciągłej eksploatacji.

Przemysł zastosowań przekładni ślimakowych WPWA
1. Przemysł tworzyw sztucznych
Przekładnie ślimakowe WPWA są szeroko stosowane w urządzeniach do przetwórstwa tworzyw sztucznych, takich jak wytłaczarki i wtryskarki. Precyzyjna regulacja prędkości i wysoki moment obrotowy zapewniają stały przepływ i kształt materiału. Kompaktowa konstrukcja idealnie wpasowuje się w linie produkcyjne o ograniczonej przestrzeni, zwiększając wydajność operacyjną.
2. Przemysł metalurgiczny
W zastosowaniach metalurgicznych, reduktory ślimakowe napędzają ciężkie maszyny, takie jak walcownie i przenośniki. Ich solidna żeliwna obudowa wytrzymuje ekstremalne warunki, a funkcja samoblokowania zapewnia bezpieczną pracę. Wysoki moment obrotowy i trwałość sprawiają, że idealnie nadają się do ciężkich zadań związanych z obróbką metali.
3. Przemysł górniczy
Przekładnie ślimakowe WPWA napędzają urządzenia górnicze, takie jak kruszarki i przenośniki taśmowe. Ich zdolność do przenoszenia dużych obciążeń i odporność na zużycie w zapylonych, trudnych warunkach gwarantują niezawodną pracę. Szeroki zakres przełożeń umożliwia precyzyjną regulację prędkości, co przekłada się na wydajne przenoszenie i przetwarzanie materiałów.
4. Przemysł chemiczny
Te przekładnie ślimakowe są niezbędne w zakładach chemicznych do napędzania mikserów, mieszalników i pomp. Odporna na korozję obudowa i płynna praca zapewniają bezpieczne przenoszenie substancji lotnych. Ich niskie wymagania konserwacyjne i stabilna przekładnia zapewniają ciągłą pracę w wymagających warunkach przetwórstwa chemicznego.
5. Branża budowlana
Przekładnie ślimakowe WPWA są stosowane w maszynach budowlanych, takich jak betoniarki i wciągniki. Ich wysoki moment obrotowy i samohamowność zapewniają precyzyjną kontrolę i bezpieczeństwo. Wytrzymała konstrukcja wytrzymuje trudne warunki zewnętrzne, gwarantując niezawodną pracę w projektach budowlanych i infrastrukturalnych.
6. Przemysł przetwórstwa spożywczego
W produkcji żywności, przekładnie ślimakowe napędzają przenośniki taśmowe, miksery i maszyny pakujące. Ich niski poziom hałasu i wibracji zapewnia higieniczną i cichą pracę, odpowiednią do środowisk spożywczych. Kompaktowa konstrukcja i wszechstronne możliwości montażu optymalizują przestrzeń w zautomatyzowanych liniach przetwórstwa żywności.
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa dla przemysłu metalurgicznego | Przekładnia ślimakowa do maszyn do przetwórstwa tworzyw sztucznych |
![]() | ![]() |
| Przekładnia ślimakowa do przemysłu górniczego i kamieniołomowego | Przekładnia ślimakowa do przemysłu spożywczego i napojowego |
Rozwiązywanie problemów z przekładnią ślimakową
Nadmierny hałas podczas pracy
Jeśli przekładnia ślimakowa wydaje nietypowe dźwięki, należy sprawdzić, czy elementy ślimaka lub koła nie są zużyte z powodu długotrwałego użytkowania. Sprawdzić, czy nie występuje nieprawidłowe smarowanie lub niewspółosiowość. Zapewnić odpowiedni poziom oleju i stosować zalecane środki smarne. Wyregulować współosiowość przekładni ślimakowej i silnika, aby przywrócić płynną i cichą pracę.
Problemy z przegrzewaniem
Przegrzanie może być spowodowane przeciążeniem, niedostatecznym smarowaniem lub niewłaściwą wentylacją. Upewnij się, że obciążenie nie przekracza znamionowej wydajności przekładni. Sprawdź jakość i poziom oleju, uzupełniając go środkiem smarnym zalecanym przez producenta. Upewnij się, że przekładnia znajduje się w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, aby skutecznie odprowadzać ciepło.
Problemy z wibracjami
Nadmierne wibracje często wynikają z niewspółosiowości, luźnych śrub mocujących lub uszkodzonych łożysk. Sprawdź i dokręć wszystkie śruby mocujące. Wyrównaj wałek wejściowy i wyjściowy. Wymień zużyte łożyska na kompatybilne części, aby zapewnić stabilną pracę i zapobiec dalszym uszkodzeniom elementów wewnętrznych.
Wał wyjściowy nie obraca się
Jeśli wał wyjściowy nie obraca się, sprawdź, czy przekładnia ślimakowa nie jest zatarta lub czy nie ma uszkodzonego rowka wpustowego. Sprawdź, czy nie ma zanieczyszczeń lub nie ma niedostatecznego smarowania. Rozmontuj i wyczyść skrzynię biegów, wymieniając uszkodzone części. Zapewnij prawidłowe smarowanie, aby zapobiec ponownemu wystąpieniu problemu i przywrócić pełną funkcjonalność.
Wyciek oleju
Wycieki mogą być spowodowane zużytymi uszczelkami, uszkodzonymi uszczelkami lub przepełnionymi zbiornikami oleju. Sprawdź uszczelki i uszczelki pod kątem zużycia i wymień je w razie potrzeby. Sprawdź poziom oleju zgodnie ze specyfikacją w instrukcji obsługi i spuść nadmiar. Regularnie monitoruj wycieki, aby zachować integralność i wydajność skrzyni biegów.
Zmniejszony moment obrotowy
Jeśli moment obrotowy jest niski, sprawdź, czy nie doszło do zużycia ślimaka lub zębów koła, niewystarczającego smarowania lub nieprawidłowego przełożenia. Sprawdź elementy pod kątem zużycia i w razie potrzeby wymień je. Zapewnij prawidłowe smarowanie wysokiej jakości olejem. Sprawdź, czy przełożenie jest zgodne z wymaganiami danego zastosowania, aby zapewnić optymalną wydajność.

Informacje dodatkowe
| Edytowane przez | Yjx |
|---|








