
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองดาวเคราะห์สำหรับเครื่องเกี่ยวข้าว
The planetary wheel drive gearbox for combine harvesters is a compact and efficient transmission system employing an epicyclic gear mechanism to achieve torque multiplication and speed reduction, essential for powering the wheels of agricultural machinery. In the context of combine harvesters, this wheel drive planetary gearbox is typically integrated directly into the wheel hubs or axles, facilitating reliable propulsion and enhanced traction on uneven terrain during operations such as cutting, threshing, and crop gathering.
The planetary wheel drive gearbox for combine harvesters is a compact and efficient transmission system employing an epicyclic gear mechanism to achieve torque multiplication and speed reduction, essential for powering the wheels of agricultural machinery. It consists of key components, including a central sun gear that receives input torque from the engine, multiple planet gears revolving around the sun gear while meshed with an outer ring gear, and a carrier that connects the planet gears to the output shaft, enabling high torque output in a space-efficient design.
In the context of combine harvesters, this wheel drive planetary gearbox is typically integrated directly into the wheel hubs or axles, facilitating reliable propulsion and enhanced traction on uneven terrain during operations such as cutting, threshing, and crop gathering. Its design supports heavy loads, minimizes noise emissions, and promotes fuel efficiency, while offering durability against harsh environmental conditions like mud, dust, and prolonged use.

มิติของระบบขับเคลื่อนล้อเฟืองดาวเคราะห์
คำจำกัดความทางเทคนิค
| สัญลักษณ์ | หน่วยวัด | คำอธิบาย |
| ฉัน | - | อัตราส่วนการลดลง |
| ที2แม็กซ์ | [นม] | แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด |
| ที2พี | [นม] | แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด |
| ที2แม็กซ์อินท์ | [นม] | แรงบิดสูงสุดแบบไม่ต่อเนื่อง |
| ที2คอนท์ | [นม] | แรงบิดเอาต์พุตต่อเนื่อง |
| พีคอนท์ | [กิโลวัตต์] | กำลังไฟฟ้าต่อเนื่องสูงสุด |
| ไพนต์ | [กิโลวัตต์] | กำลังสูงสุดแบบไม่ต่อเนื่อง |
| n1max | [รอบต่อนาที] | ความเร็วอินพุตสูงสุด |
| n2max | [รอบต่อนาที] | ความเร็วเอาต์พุตสูงสุด |
จีอาร์ 80

| พิมพ์ | มอเตอร์ดิสพลาซึม [cc] | การกระจายทั้งหมด [cc] | ฉัน | แรงบิด | ความเร็ว n2max | พลัง | |||||||
| ที2คอนท์ | ที2แม็กซ์อินท์ | ที2พี | พีคอนท์ [กิโลวัตต์] | ไพนต์ [กิโลวัตต์] | |||||||||
| [นม] | Δp [บาร์] | [นม] | Δp [บาร์] | [นม] | Δp [บาร์] | [รอบต่อนาที] | พอร์ตาตา ไหล [ลิตร/นาที] | ||||||
| จีอาร์80-เอ็มอาร์50 | 51,6 | 269,9 | 5,23 | 470 | 145 | 570 | 175 | 630 | 205 | 115 | 30 | 5,5 | 7 |
| จีอาร์80-เอ็มอาร์80 | 80,3 | 420,0 | 800 | 145 | 960 | 175 | 1060 | 205 | 68 | 30 | 5,5 | 7 | |
| จีอาร์80-เอ็มอาร์100 | 99,8 | 522,0 | 800 | 115 | 1000 | 145 | 1310 | 205 | 55 | 30 | 5,5 | 7 | |
| จีอาร์80-เอ็มอาร์125 | 125,7 | 657,4 | 800 | 95 | 1000 | 120 | 1500 | 190 | 45 | 30 | 5,5 | 7 | |
| จีอาร์80-เอ็มอาร์160 | 159,6 | 834,7 | 800 | 75 | 1000 | 95 | 1500 | 145 | 33 | 30 | 5 | 7 | |
| จีอาร์80-เอ็มอาร์200 | 199,8 | 1045,0 | 800 | 60 | 1000 | 75 | 1500 | 115 | 26 | 30 | 5 | 7 | |
| จีอาร์80-เอ็มอาร์250 | 249,3 | 1303,8 | 800 | 50 | 1000 | 60 | 1500 | 95 | 21 | 30 | 4,5 | 6 | |
จีอาร์ 200

| พิมพ์ | มอเตอร์ดิสพลาซึม [cc] | การกระจายทั้งหมด [cc] | ฉัน | แรงบิด | ความเร็ว n2สูงสุด | พลัง | |||||||
| ที2ต่อ | ที2แม็กซ์อินท์ | ที2พี | พีคอนท์ [กิโลวัตต์] | ไพนต์ [กิโลวัตต์] | |||||||||
| [นม] | Δp [บาร์] | [นม] | Δp [บาร์] | [นม] | Δp [บาร์] | [รอบต่อนาที] | พอร์ตาตา ไหล [ลิตร/นาที] | ||||||
| จีอาร์200-เอ็มอาร์50 | 51,6 | 319,9 | 6,20 | 560 | 145 | 670 | 175 | 740 | 205 | 98 | 30 | 5,5 | 7 |
| จีอาร์200-เอ็มอาร์80 | 80,3 | 497,9 | 950 | 145 | 1150 | 175 | 1250 | 205 | 58 | 30 | 5,5 | 7 | |
| จีอาร์200-เอ็มอาร์100 | 99,8 | 618,8 | 1180 | 145 | 1420 | 175 | 1560 | 205 | 46 | 30 | 5,5 | 7 | |
| จีอาร์200-เอ็มอาร์125 | 125,7 | 779,3 | 1450 | 145 | 1750 | 175 | 1920 | 205 | 38 | 30 | 5,5 | 7 | |
| จีอาร์200-เอ็มอาร์160 | 159,6 | 989,5 | 1600 | 125 | 2100 | 165 | 2450 | 205 | 29 | 30 | 5 | 7 | |
| จีอาร์200-เอ็มอาร์200 | 199,8 | 1238,8 | 1600 | 100 | 2150 | 135 | 2500 | 165 | 23 | 30 | 5 | 7 | |
| จีอาร์200-เอ็มอาร์250 | 249,3 | 1545,7 | 1600 | 80 | 2150 | 105 | 2500 | 135 | 18 | 30 | 4,5 | 6 | |
| จีอาร์200-เอ็มอาร์315 | 315,7 | 1957,3 | 1600 | 65 | 2150 | 85 | 2500 | 110 | 15 | 30 | 4 | 5 | |
| จีอาร์200-เอ็มอาร์375 | 372,6 | 2310,1 | 1600 | 55 | 2150 | 70 | 2500 | 90 | 12 | 30 | 3,5 | 4,5 | |
อีเอช 210

| พิมพ์ | น้ำหนัก | ปริมาณน้ำมัน | i (da÷a / From÷to) | ที2แม็กซ์ [นม] | n1max [รอบต่อนาที] | ||||
| อีเอช 212 | อีเอช 213 | อีเอช 212 | อีเอช 213 | อีเอช 212 | อีเอช 213 | ||||
| อีเอช 210 เอส | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 11 ÷ 29 | 41 ÷ 129 | 3950 | 3500 | |
| อีเอช 210 เอสซี | |||||||||
| อีเอช 210 พีดี | - | - | |||||||
อีเอช 240

| พิมพ์ | น้ำหนัก | ปริมาณน้ำมัน | i (da÷a / From÷to) | ที2แม็กซ์ [นม] | n1max [รอบต่อนาที] | ||||
| อีเอช 242 | อีเอช 243 | อีเอช 242 | อีเอช 243 | อีเอช 242 | อีเอช 243 | ||||
| อีเอช 240 เอส | 35 | 40 | 0.8 | 1 | 12 ÷ 31 | 45 ÷ 135 | 5600 | 3500 | |
| อีเอช 240 เอสซี | |||||||||
| อีเอช 240 พีดี | - | - | |||||||
อีเอช 350

| พิมพ์ | น้ำหนัก | ปริมาณน้ำมัน | i (da÷a / From÷to) | ที2แม็กซ์ [นม] | n1max [รอบต่อนาที] | ||||
| อีเอช 352 | อีเอช 353 | อีเอช 352 | อีเอช 353 | อีเอช 352 | อีเอช 353 | ||||
| อีเอช 350 เอส | 55 | 60 | 1 | 1.2 | 15 ÷ 31 | 52 ÷ 135 | 7200 | 3500 | |
| อีเอช 350 พีดี | |||||||||
อีเอช 610

| พิมพ์ | น้ำหนัก | ปริมาณน้ำมัน | i (da÷a / From÷to) | ที2แม็กซ์ [นม] | n1max [รอบต่อนาที] | ||||
| อีเอช 612 | อีเอช 613 | อีเอช 612 | อีเอช 613 | อีเอช 612 | อีเอช 613 | ||||
| อีเอช 610 เอส | 60 | 70 | 1.2 | 1.5 | 12 ÷ 31 | 47 ÷ 138 | 13500 | 3500 | |
| อีเอช 610 พีดี | |||||||||
อีเอช 910

| พิมพ์ | น้ำหนัก | ปริมาณน้ำมัน | i (da÷a / From÷to) | ที2แม็กซ์ | n1max | |
| อีเอช 913 | อีเอช 913 | อีเอช 913 | [นม] | [รอบต่อนาที] | ||
| อีเอช 910 เอส | 130 | 1 | 47 ÷ 131 | 24200 | 3500 | |
| อีเอช 910 พีดี | ||||||
เวอร์ชั่น S

| ขนาด | มิติ | ||||||||||
| ดี1 | ดี2 | ดี3 | ดี4 | ดี5 | ดี6 | ดี7 | ดี8 | แอล1 | แอล2 | แอล3 | |
| อีเอช 210 เอส | 230 | 200 | 180 น. | 190 น. | 210 | 229.5 | M10 หมายเลข 8 | M10 หมายเลข 8 | 253 | 73 | 180 |
| อีเอช 240 เอส | 230 | 200 | 180 น. | 190 น. | 210 | 229.5 | M10 หมายเลข 8 | M10 หมายเลข 8 | 253 | 73 | 180 |
| อีเอช 350 เอส | 270 | 230 | 190 น. | 200 ชั่วโมง | 240 | 280 | M16 หมายเลข 8 | M16 หมายเลข 8 | 242 | 107 | 178 |
| อีเอช 610 เอส | 260 | 230 | 190 ฟ7 | 220 น. | 260 | 286 | M16 หมายเลข 12 | M16 หมายเลข 16 | 243 | 72 | 171 |
| อีเอช 910 เอส | 330 | 300 | 270 ฟ7 | 280 น. | 350 | 370 | M16 หมายเลข 18 | M16 หมายเลข 18 | 368 | 115 | 253 |
เวอร์ชัน PD

| ขนาด | มิติ | ||||||||||
| ดี1 | ดี2 | ดี3 | ดี4 | ดี5 | ดี6 | ดี7 | ดี8 | แอล1 | แอล2 | แอล3 | |
| อีเอช 210 พีดี | 230 | 200 | 180 น. | 160.8 ฟ.8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| อีเอช 240 พีดี | 230 | 200 | 180 น. | 160.8 ฟ.8 | 205 | 240 | M10 (8x) | M18x1.5 (6x) | 210 | 140 | 70 |
| อีเอช 350 พีดี | 240 | 209.55 | 177.8 ชั่วโมง | 200 ชั่วโมง | 241.3 | 280 | 5/8"-11 UNC (6x) | 5/8"-19 UNF (9x) | 285 | 107 | 178 |
| อีเอช 610 พีดี | 260 | 230 | 190 ฟ7 | 220 น. | 275 | 310 | M16 (12x) | M20x1.5 (8x) | 293 | 72 | 221 |
| อีเอช 910 พีดี | 330 | 300 | 270 ฟ7 | 280 น. | 335 | 375 | M16 (18x) | M22x1.5 (10x) | 368 | 115 | 253 |
Combine Harvester Wheel Drive Planetary Gearbox Advantages
1. Compact and Space-Efficient Design
This planetary wheel drive gearbox features a highly compact structure that integrates seamlessly into the wheel hubs of combine harvesters, allowing for reduced overall vehicle size without compromising performance. Its epicyclic gear arrangement minimizes the footprint, enabling optimization of space for other critical components while maintaining robust power transmission capabilities essential for navigating tight field conditions.
2. High Torque Multiplication and Output
By utilizing a sun gear, planet gears, and ring gear configuration, the planetary system achieves significant torque multiplication, delivering enhanced power to the wheels for handling heavy loads during harvesting operations. This results in improved traction on uneven terrain, reducing slippage and increasing productivity in challenging soil conditions where traditional gearboxes may falter.
3. Superior Efficiency and Fuel Savings
The design promotes efficient power transfer with minimal energy loss, leading to lower fuel consumption and extended operational runtime for combine harvesters. Optimized gear meshing reduces friction and heat generation, contributing to sustainable farming practices by decreasing overall energy demands while maintaining consistent speed and performance across varying workloads.
4. Versatile Gear Ratios for Adaptability
Offering a wide range of reduction ratios, the planetary gearbox allows for precise speed control and torque adjustment tailored to specific harvesting tasks, such as cutting or threshing. This versatility enhances maneuverability in diverse field scenarios, enabling operators to switch seamlessly between high-speed transport and low-speed precision work without mechanical strain.
5. Stable Operation with Reduced Noise and Vibration
The inherent balance of the planetary gear system ensures smooth, stable operation with low noise levels and minimal vibration, improving operator comfort during long harvesting sessions. This stability also contributes to the longevity of connected components in combine harvesters, while integrated features like optimized oil management further enhance reliability in high-demand applications.

Planetary Wheel Drive Gearbox Application Scenarios
1. Agriculture Industry
In agriculture, planetary wheel drive gearboxes are essential for powering combine harvesters, tractors, and feed mixers, enabling efficient torque transmission and enhanced traction on uneven terrain. Their robust design withstands harsh conditions like mud and dust, improving operational reliability and productivity during crop harvesting and field operations.
2. Construction Industry
Construction equipment such as excavators, loaders, and cranes utilizes planetary wheel drives for slew drives and track propulsion, delivering high torque multiplication to handle heavy loads and precise movements on job sites. This enhances machine stability, reduces downtime, and supports efficient material handling in demanding environments.
3. Mining Industry
Mining operations rely on wheel drive planetary gearboxes in track drives and cutter heads for underground and surface equipment, providing superior durability and torque for navigating rugged terrains and extracting resources. Their compact structure minimizes space requirements while ensuring reliable performance under extreme pressures and abrasive conditions.
4. Logistics and Material Handling Industry
In logistics, these wheel drive planetary gear reducers drive automated guided vehicles (AGVs), forklifts, and industrial trucks, offering precise speed control and high efficiency for warehouse automation and intralogistics tasks. This facilitates seamless material transport, reduces energy consumption, and boosts throughput in distribution centers and manufacturing facilities.
5. Automotive Industry
Automotive applications incorporate planetary gearbox reducers in off-road vehicles, transmissions, and electric drives, enabling versatile gear ratios for improved acceleration and fuel efficiency. Their lightweight yet strong construction supports advanced mobility solutions, enhancing vehicle performance in both passenger and commercial sectors.
![]() | ![]() |
| Planetary Wheel Drive for Wheat Seeders | ระบบขับเคลื่อนล้อแบบเฟืองดาวเคราะห์สำหรับรถขุดตัก |
![]() | ![]() |
| ระบบขับเคลื่อนล้อแบบดาวเคราะห์สำหรับรถบดถนน | ระบบขับเคลื่อนล้อแบบดาวเคราะห์สำหรับเครื่องถมถนน |
Wheel Drive Planetary Gearbox Oil Lubrication
1. Prepare the Gearbox and Gather Materials
Begin by parking the vehicle or machinery on a level surface, engaging the safety brakes, and allowing the wheel drive gearbox to cool if recently operated to prevent burns. Assemble necessary tools, including drain pans, wrenches, and the recommended lubricant, such as ISO VG 220 to 320 oil with EP additives, while consulting the manual's specifications for viscosity based on operating temperatures.
2. Drain the Existing Oil
Position a drain pan beneath the planetary gearbox, remove the drain plug using appropriate torque settings to avoid damage, and allow the old oil to fully drain while the lubricant is warm for easier flow. This step removes contaminants and degraded oil, typically after the initial 50 hours of operation and subsequently every 500 hours.
3. Clean and Inspect the Gearbox
After draining, flush the interior with a compatible cleaning solvent or fresh oil to remove residual sludge and debris, then inspect internal components like gears and bearings for wear or damage. Reinstall the drain plug securely with the specified torque, ensuring no leaks, to maintain system integrity before refilling.
4. Select and Add the Appropriate Lubricant
Choose the correct oil type, such as GL-5 grade EP 80/90 for standard applications or synthetic for high-heat environments, and pour it through the fill hole until it reaches the specified level, often midway on the gear set for vertical orientations or to the centerline for horizontal setups.
5. Monitor Filling and Secure Caps
Continue adding oil until it begins to overflow from the level hole, then pause to allow settling before topping off if necessary, ensuring the volume matches manual guidelines, like 8 to 14 quarts depending on orientation. Tighten all caps, including vent and level plugs, to the recommended torques to prevent airlocks or leaks.
6. Test and Verify Lubrication
Operate the planetary gear reducer briefly at low speed to circulate the oil, then recheck the level after a few minutes, adding more if required, and inspect for leaks around seals. Perform a short road test or functional check to confirm smooth operation, adjusting as needed to ensure long-term reliability and reduced friction.

ข้อมูลเพิ่มเติม
| เรียบเรียงโดย | วายเจเอ็กซ์ |
|---|








