Aci PTO untuk Penggelek Bulat Krone KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC, V 1800 MC
Aci PTO Transmisi CMN untuk pembalak bulat Krone ialah aci PTO traktor kejuruteraan jitu yang direka bentuk sebagai pengganti padanan terus untuk model pembalak bulat Krone KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC, dan V 1800 MC. Terdapat dalam konfigurasi halaju malar CAT3 (Saiz 4) dan CAT4 (Saiz 6) dengan sambungan spline standard 1.375-6, aci pemacu PTO ini memberikan pemindahan kuasa yang lancar dan andal dari traktor ke pembalak pada 540 RPM.
Aci PTO yang Boleh Dipercayai untuk Model Baler Bulat Krone
Aci PTO untuk Pengikat Bulat Krone Model: KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC, V 1800 MC
Aci PTO Transmisi CMN untuk pembalak bulat Krone ialah aci PTO traktor kejuruteraan jitu yang direka bentuk sebagai pengganti padanan terus untuk model pembalak bulat Krone KR100, KR130, KR155, KR160, V 1500, V 1500 MC, dan V 1800 MC. Terdapat dalam konfigurasi halaju malar CAT3 (Saiz 4) dan CAT4 (Saiz 6) dengan sambungan spline standard 1.375-6, aci pemacu PTO ini memberikan pemindahan kuasa yang lancar dan andal dari traktor ke pembalak pada 540 RPM. Setiap aci dipadankan kilang dengan perlindungan geseran atau klac potongan yang dinilai antara 1000Nm dan 1800Nm, melindungi kedua-dua drivetrain traktor dan input pembalak anda daripada beban kejutan semasa operasi pembalak berat.
Sama ada anda sedang mengimpal jerami kering di padang rumput yang rata, mengendalikan silaj basah di kawasan yang curam, atau memproses jerami di belakang mesin penuai gabungan, aci PTO pengimpal bulat ini dibina untuk tugas tersebut. Reka bentuk sambungan halaju malar (CV) memastikan kelajuan putaran seragam tanpa mengira sudut operasi, menghapuskan getaran dan haus pramatang yang boleh disebabkan oleh sambungan universal aci PTO jenis Hooke standard pada sudut curam. Disokong oleh pensijilan ISO dan CE, aci PTO tugas berat ini merupakan pilihan utama untuk operasi pertanian komersial, kontraktor pertanian dan pengeluar ternakan yang mahukan prestasi berterusan dan bebas masalah sepanjang musim mengimpal.

Spesifikasi Teknikal
Aci Utama: Halaju Malar dengan Klac
| Model Baler Krone | Saiz & Jenis Aci PTO | Perlindungan Klac |
|---|---|---|
| KR100 / KR125 / KR155 / KR130 / KR160 | Saiz 4 Standard *1210 * 1.375-6 / Saiz 4 CV * 1210 * 1.375-6 | FT34 * 1.375-6 * 1000Nm |
| 1500 / 1800 | Saiz 4 atau Saiz 6 CV dengan 1.375-6 | FT32 @ 1000Nm atau FT42 @ 1450Nm |
| 1500V / 1250 MC | 2380 atau 2480 CV dengan 1.375-6 | Potongan K64/2 @ 1050 atau 1500Nm * 1.375-6 |
| 1250 / 1550 | Saiz 4 (CAT3) CV dengan 1.375-6 | FT32 atau FF1 @ 1000Nm |
| 1250 / 1500 | Saiz 6 CV (CAT4) | FT42 @ 1450Nm |
Aci PTO Halaju Malar

| PTO Halaju Malar | Traktor |
|---|---|
CAT3/540 | 1.375-6 |
CAT4/540 | 1.375-6 |
Pengikat Bulat Krone dilengkapi dengan klac geseran atau potongan.
Keperluan Input Baler
Klac FT untuk input spline 1.375-6
| Saiz Universal | Tork nm | |
![]() | CAT3 / S4 | 1000nm |
CAT3 / S4 | 1000nm | |
CAT4 / S6 | 1800nm |
Ciri-ciri Aci PTO untuk Baler Bulat Krone
1. Reka Bentuk Sambungan Halaju Malar (CV)
Tidak seperti sambungan universal jenis Hooke standard yang menghasilkan turun naik kelajuan pada sudut kerja, sambungan u aci PTO halaju malar dalam aci saluran pacu ini mengekalkan kelajuan putaran seragam di seluruh julat sudutnya. Ini menghapuskan getaran berbahaya, mengurangkan tekanan pada galas input kotak gear baler dan memanjangkan hayat perkhidmatan keseluruhan pemasangan aci saluran pacu PTO, terutamanya apabila beroperasi di rupa bumi yang tidak rata atau pada sudut hitch yang tinggi.
2. Perlindungan Klac Beban Lebih Bersepadu
Setiap aci PTO klac gelincir dilengkapi dengan klac geseran (siri FT) atau klac potongan (K64/2), yang dikalibrasi dengan tepat mengikut permintaan tork model pembalut Kronenya. Dinilai dari 1000Nm hingga 1800Nm, klac menyerap beban kejutan secara tiba-tiba yang disebabkan oleh penyumbatan atau objek asing, melindungi komponen drivetrain traktor dan pembalut yang mahal daripada kerosakan dahsyat tanpa memerlukan penggantian bolt ricih aci PTO.
3. Penggantian Padanan Langsung untuk Aci OEM Krone
Direkayasa sebagai pengganti tepat bagi peralatan asal aci PTO Krone, aci PTO pertanian ini sepadan dengan profil spline OEM, panjang aci yang dilipat dan dipanjangkan, serta dimensi yoke. Yoke aci PTO spline 1.375-6 dipasang secara langsung pada stub input baler Krone tanpa sebarang penyesuai, pengayun atau pengubahsuaian, mengurangkan masa pemasangan dan menghapuskan tekaan keserasian untuk model KR100 hingga V 1800 MC.
4. Pembinaan Tiub Aci PTO Tugas Berat
Tiub aci PTO teleskopik dihasilkan daripada tiub keluli lancar yang ditarik sejuk dengan toleransi dimensi yang ketat dan kemasan permukaan yang dikeraskan. Tiub aci PTO ini tahan terhadap keletihan lenturan dan kakisan walaupun di bawah keadaan pengepungan beban tinggi yang berterusan, memberikan selang servis yang lebih lama berbanding tiub aci PTO selepas jualan standard. Kedua-dua pilihan profil lemon dan segi tiga tersedia untuk dipadankan dengan konfigurasi peralatan anda.
5. Sistem Pengawal Keselamatan Penuh
Setiap aci dihantar dengan pemasangan pelindung penutup aci PTO lengkap yang memenuhi keperluan arahan keselamatan CE. Pelindung berputar bebas pada kon yang disokong galas di kedua-dua hujungnya dan termasuk rantai bersepadu untuk mengelakkan putaran dengan aci. Penutup aci PTO ini melindungi pengendali daripada bahaya tersangkut, yang merupakan salah satu kecederaan paling biasa dan serius yang berkaitan dengan aci PTO pertanian berputar yang terdedah di ladang.
6. Pelbagai Saiz dan Pilihan Konfigurasi
CMN Transmission menawarkan aci pemacu PTO traktor ini dalam pelbagai saiz aci PTO untuk merangkumi keseluruhan barisan pembalak bulat Krone. Sama ada anda memerlukan aci PTO CAT3 540 untuk KR100 padat atau konfigurasi CAT4 yang lebih besar untuk V 1800 MC, panjang aci, penarafan tork dan jenis klac yang betul tersedia. Panjang aci PTO tersuai dan pilihan penyesuai aci PTO juga boleh dibekalkan untuk persediaan traktor dan pembalak bukan standard.

Bagaimanakah Aci Pemacu PTO Baler Bulat Berfungsi?
Aci PTO traktor ialah saluran pacuan mekanikal yang memindahkan kuasa putaran daripada stub output pengangkut kuasa (PTO) traktor ke aci input alat berulir atau dipasang. Dalam kes aci PTO ini untuk pembalut bulat Krone, sistem ini menghubungkan output PTO 540 RPM belakang traktor ke input kotak gear pembalut, menukar kuasa kuda enjin kepada daya putaran yang diperlukan untuk memacu mekanisme pikap, rotor dan pembalut pembalut.
Pemindahan kuasa bermula di hujung traktor, di mana kuk aci PTO meluncur ke atas stub output PTO berpintal traktor (profil splin 1.375-6 untuk operasi 540 RPM). Kolar pengunci bermuatan pegas memastikan kuk di tempatnya, menghalang aci daripada terlepas semasa operasi. Output PTO traktor berputar pada kelajuan terkawal 540 RPM, dan putaran ini dihantar melalui pemasangan palang dan galas pertama sambungan halaju malar ke dalam bahagian tiub aci teleskopik.
Bahagian teleskopik aci pemacu PTO ini terdiri daripada dua tiub berprofil (keratan rentas lemon atau segi tiga) yang meluncur di antara satu sama lain, membolehkan panjang aci keseluruhan berubah apabila jarak antara traktor dan pembalut berubah semasa selekoh, alun-alun medan dan pelarasan ketinggian hitch. Tindakan teleskopik ini penting kerana sambungan tegar akan terikat atau patah apabila alat menjejaki di belakang traktor melalui geometri yang berbeza-beza. Bentuk tiub berprofil memastikan tork dihantar melalui sambungan gelongsor sambil membenarkan pergerakan paksi bebas.
Di hujung baler, sambungan halaju malar kedua bersambung dengan pemasangan klac beban lampau. Sambungan CV di kedua-dua hujung merupakan pembeza kejuruteraan utama dalam reka bentuk aci pemacu PTO ini. Tidak seperti kad berganda standard (sambungan Hooke) yang menghasilkan variasi kelajuan kitaran apabila beroperasi pada sudut, sambungan halaju malar sebenar memberikan kelajuan output yang seragam dengan sempurna tanpa mengira sudut kerja antara traktor dan baler. Ini amat penting untuk baler bulat, di mana turun naik kelajuan boleh menyebabkan ketumpatan bale yang tidak sekata, haus dipercepat pada komponen baler dan getaran berlebihan yang dihantar kembali melalui drivetrain.
Klac geseran atau klac potong yang dipasang di hujung alat bertindak sebagai peranti keselamatan sistem. Semasa operasi biasa, klac menghantar beban tork penuh dari aci ke input baler. Walau bagaimanapun, jika baler menghadapi keadaan beban lampau, seperti objek asing yang menyekat mekanisme pengutip atau windrow yang terlalu besar yang menghentikan ruang bale, klac akan tergelincir seketika atau terputus sepenuhnya. Pelepasan tork terkawal ini menghalang kejutan kilasan daripada merebak melalui saluran pemacu, melindungi kotak gear PTO traktor, galas kotak gear baler dan aci itu sendiri daripada kerosakan. Selepas sekatan hilang, klac geseran akan berfungsi semula secara automatik, manakala klac potong memerlukan tetapan semula manual.

Aplikasi Aci PTO untuk Baler Bulat
1. Pengilangan Jerami dan Makanan
Aci PTO pembalak bulat ini direka terutamanya untuk menghasilkan bal bulat jerami, alfalfa, timothy dan makanan rumput campuran. Ia menggerakkan kekili pengutip pembalak, memberi makan gerimit dan penggelek ruang bale sepanjang kitaran dari pengutip windrow hingga lontaran bale. Reka bentuk halaju malar amat bermanfaat semasa membalak di kawasan bergelombang di mana perubahan sudut antara traktor dan pembalak adalah kerap dan ketara.
2. Pengikatan Sisa Jerami dan Tanaman
Selepas penuaian bijirin, aci PTO untuk pembalut bulat ini memacu pembalut Krone melalui jerami, pembalut jagung dan sisa tanaman lain. Pembalut jerami selalunya melibatkan bahan kering dan kasar yang boleh menghasilkan lonjakan tork yang cepat apabila ruang diisi secara tidak sekata. Klac geseran bersepadu pada traktor ini Aci PTO menyerap beban sementara ini, mencegah kerosakan pada aci dan bahagian dalam baler sambil mengekalkan kualiti bale yang konsisten sepanjang proses pengedap jerami yang panjang.
3. Operasi Pembalut Silaj dan Haylage
Apabila membalut silaj atau jerami berlembapan tinggi untuk penyimpanan berbalut, aci pemacu PTO ini mesti mengendalikan beban tork yang jauh lebih tinggi kerana bahan tanaman basah lebih padat dan lebih tahan terhadap mampatan. Konfigurasi CAT4 (Saiz 6) dengan klac FT42 yang dinilai pada 1450 Nm atau 1800 Nm sesuai khusus untuk keadaan pembalutan silaj yang mencabar ini pada model Krone yang lebih besar seperti V 1500 dan V 1500 MC, di mana kandungan lembapan tanaman boleh melebihi 60 peratus.
4. Pengikatan Biojisim dan Bahan Suapan Perindustrian
Aci PTO pertanian ini juga menyokong aplikasi pengepungan biojisim di mana rumput suis, miskantus, rumput kenari buluh atau tanaman tenaga lain dikepung untuk pengeluaran pelet, pembakaran bersama atau bahan suapan etanol selulosa. Bahan-bahan ini selalunya lebih tahan lasak dan lebih berserat daripada jerami konvensional, meletakkan beban berterusan yang tinggi pada aci saluran pemacu PTO. Tiub tugas berat dan sambungan universal yang dirawat haba dalam pemasangan ini mengendalikan permintaan tork tinggi berterusan bagi operasi penuaian biojisim komersial.
5. Pengurusan Tanah dan Pemuliharaan Pembinaan
Untuk program rizab pemuliharaan, pengurusan habitat hidupan liar dan projek kawalan hakisan, aci PTO tersuai ini menggerakkan pembaling Krone melalui rumput prairie asli, cattail dan tumbuh-tumbuhan kasar yang lain. Bahan-bahan ini selalunya mengandungi batang berkayu dan ketumpatan windrow yang tidak sekata yang boleh menyebabkan turun naik tork secara tiba-tiba. Perlindungan klac beban lampau pada aci PTO ini dengan klac gelincir menghalang kerosakan driveline semasa keadaan pemuatan yang tidak dapat diramalkan ini, menjadikannya pilihan yang boleh dipercayai untuk pengendali pembaling kontrak yang bekerja merentasi pelbagai rupa bumi dan jenis tanaman.

Cara Memasang Aci PTO pada Baler Bulat Krone Anda
Pemasangan aci PTO baharu anda untuk pembalut bulat Krone yang betul adalah penting untuk operasi yang selamat, hayat perkhidmatan maksimum dan pematuhan jaminan. Sebelum memulakan, letakkan traktor di permukaan yang rata, aktifkan brek parkir, matikan enjin dan keluarkan kunci pencucuhan. Biarkan semua komponen yang berputar berhenti sepenuhnya.
Langkah 1: Tanggalkan aci PTO lama
Putuskan sambungan aci sedia ada daripada kedua-dua stub output PTO traktor dan stub input baler. Tarik kolar pengunci bermuatan pegas pada yoke hujung traktor dan luncurkan yoke daripada splin PTO. Di hujung baler, lepaskan mekanisme penguncian (pin atau kolar, bergantung pada jenis klac) dan asingkan aci daripada input baler. Tanggalkan pemasangan aci lama yang lengkap dan ketepikannya. Periksa splin stub output PTO traktor dan splin input baler untuk kerosakan, haus atau serpihan. Bersihkan kedua-dua stub splin dengan teliti menggunakan berus dawai dan sapukan lapisan nipis gris pelbagai guna.
Langkah 2: Periksa panjang aci
Sebelum menyambungkan aci PTO traktor baharu, sahkan panjang yang dilipat dan dipanjangkan dengan jarak traktor-ke-baler anda. Dengan baler dipasang dan palang penarik pada ketinggian kerja normalnya, ukur jarak antara permukaan stub PTO traktor dan permukaan stub input baler. Aci baharu, apabila dilipat, hendaklah lebih pendek daripada jarak ini sekurang-kurangnya 75mm (3 inci) untuk membolehkan teleskop bergerak semasa operasi. Jika aci terlalu panjang, tiub boleh terkeluar semasa pusingan ketat dan menyebabkan kerosakan. Jika perlu, CMN Transmission boleh menyediakan panjang aci PTO tersuai agar sepadan dengan persediaan khusus anda.
Langkah 3: Sambungkan hujung traktor
Kenal pasti kuk hujung traktor (hujung tanpa pemasangan klac). Sejajarkan spline pada kuk dengan stub output PTO traktor. Tarik kolar pengunci ke belakang dan luncurkan kuk sepenuhnya ke atas spline sehingga kolar masuk ke dalam alur pengunci. Sahkan dengan menarik aci bahawa kolar telah terpasang sepenuhnya dan kuk tidak boleh tergelincir.
Langkah 4: Sambungkan hujung baler
Yoke hujung baler disepadukan dengan pemasangan klac geseran atau potongan. Sejajarkan dan luncurkan hujung ini ke atas stub spline input baler Krone (profil 1.375-6). Pasangkan dengan kolar atau pin pengunci yang sesuai. Pastikan perumah klac membersihkan semua komponen rangka baler dan hos sepanjang julat penuh artikulasi hitch.
Langkah 5: Pasang pelindung keselamatan
Luncurkan tiub pelindung penutup aci PTO ke atas aci, pastikan kon galas pada setiap tempat duduk hujung ke atas pendakap sokongan pelindung traktor dan baler. Pasangkan rantai anti-putaran supaya tiub pelindung tidak boleh berputar dengan aci. Pastikan pelindung berputar bebas dengan tangan dan tidak bersentuhan dengan aci pada sebarang titik.
Langkah 6: Pemeriksaan akhir
Selaraskan gandingan traktor melalui julat pergerakan penuhnya (atas, bawah, pusing kiri, pusing kanan) dan pastikan teleskop aci lancar tanpa mengikat, dan pelindung tidak tersentuh mana-mana komponen. Hidupkan enjin traktor, hidupkan PTO pada RPM rendah, dan sahkan secara visual putaran lancar tanpa getaran atau bunyi luar biasa sebelum meningkatkan kelajuan operasi.

Petua Penyelenggaraan untuk Aci PTO Pertanian
Penyelenggaraan berkala aci PTO traktor anda adalah penting untuk memaksimumkan hayat perkhidmatan, mengekalkan operasi yang selamat dan mencegah kerosakan lapangan yang mahal semasa musim puncak pengedap. Ikuti garis panduan ini untuk memastikan aci pemacu PTO anda dalam keadaan optimum.
- Melicinkan Sambungan Universal dan Sambungan CV
Perhimpunan sambungan silang dan galas universal aci PTO memerlukan pelinciran secara berkala untuk mengelakkan haus dan kegagalan pramatang. Gunakan gris kompleks litium EP2 berkualiti tinggi dan sapukan melalui puting gris (zerk) pada setiap silang. Griskan setiap 8 hingga 10 jam operasi semasa musim pengedap, atau pada permulaan setiap hari bekerja. Semasa menggris, pam sehingga gris segar muncul pada keempat-empat pengedap galas setiap silang. Gris berlebihan adalah lebih baik daripada gris terkurang untuk komponen ini. Perumah sambungan CV juga harus diperiksa untuk tahap gris setiap tahun; jika but utuh, isian kilang biasanya mencukupi untuk satu musim penuh, tetapi gantikan sebarang but CV yang retak atau koyak dengan segera untuk mengelakkan pencemaran. - Pelinciran Tiub Teleskop
Bahagian teleskop tiub aci PTO hendaklah diasingkan, dibersihkan dan digris semula sekurang-kurangnya sekali setiap musim, atau lebih kerap apabila beroperasi dalam keadaan berdebu atau berpasir. Gelongsorkan tiub dalam dan luar, bersihkan permukaan yang bercantum daripada gris dan serpihan lama, periksa untuk kesan lekukan atau haus yang berlebihan dan sapukan lapisan gris pelbagai guna yang banyak sebelum memasang semula. Pelinciran tiub aci PTO yang betul menghalang pengikatan, mengurangkan geseran gelongsor dan melindungi daripada kakisan semasa penyimpanan luar musim. - Pemeriksaan dan Pelarasan Klac
Periksa klac geseran atau klac potong pada awal dan akhir setiap musim pengedap. Untuk klac geseran (siri FT), periksa ketebalan plat klac dan ketegangan spring. Klac geseran yang haus akan tergelincir di bawah beban biasa, menghasilkan haba dan mengurangkan kecekapan pemindahan kuasa. Gantikan plat geseran klac jika ketebalannya di bawah spesifikasi minimum pengeluar. Untuk klac potong (K64/2), sahkan mekanisme penetapan semula beroperasi dengan lancar dan pin ricih aci PTO atau penahan bola terlibat dan melepaskan pada ambang tork yang betul. - Pemeriksaan Pengawal Keselamatan
Sebelum setiap penggunaan, pastikan tiub pelindung penutup aci PTO berputar bebas dan tidak retak, cacat atau hilang bahagiannya. Pastikan rantai anti-putaran utuh dan dipasang dengan betul. Gantikan sebarang komponen pelindung yang rosak dengan segera. Beroperasi tanpa pemasangan pelindung yang lengkap dan berfungsi adalah sangat berbahaya dan melanggar peraturan keselamatan di kebanyakan bidang kuasa. - Penyimpanan Luar Musim
Pada akhir musim pengepungan, tanggalkan aci PTO dari traktor dan pembalut, bersihkannya dengan teliti, griskan semua sambungan dan bahagian teleskopik, dan simpan secara mendatar di lokasi yang kering dan tertutup. Menyapu lapisan minyak pencegah karat yang nipis pada permukaan logam yang terdedah akan melindungi daripada kakisan semasa penyimpanan. Periksa semua bahagian aci PTO sebelum memasang semula untuk musim seterusnya, dan gantikan sebarang kit silang dan galas, pengedap atau komponen klac yang haus secara proaktif untuk mengelakkan kegagalan dalam musim.

Perbandingan Jenama Aci PTO
Bagaimana Transmisi CMN dibandingkan dengan jenama aci PTO traktor terkemuka di pasaran.
| Ciri | Penghantaran CMN | Walterscheid (GKN) | Bondioli & Pavesi | Industri Penjuru |
|---|---|---|---|---|
| Pilihan Bersama CV | Ya (Standard) | Ya (Standard) | Ya (Standard) | Ya (Standard) |
| Jenis Klac Lebih Beban | Geseran & Potongan | Bolt Geseran & Ricih | Geseran, Roda Bebas, Bolt Ricih | Geseran & Roda Bebas |
| Julat Tork | 1000 - 1800Nm | 1000 - 2200Nm | 900 - 2500Nm | 1000 - 2000Nm |
| Pengawal Keselamatan Termasuk | Ya (Disahkan CE) | Ya (Disahkan CE) | Ya (Disahkan CE) | Ya (Disahkan CE) |
| Bahan Tiub | Keluli Lancar Bergambar Sejuk | Keluli Kimpalan Ketepatan | Keluli yang Ditarik Sejuk | Keluli yang Ditarik Sejuk |
| Panjang Tersuai Tersedia | Ya | Terhad | Ya (masa penghantaran yang lebih lama) | Terhad |
| Pemasangan Krone Langsung | Ya (Semua model yang disenaraikan) | Ya (pembekal OEM) | Ya (Selepas pasaran) | Bergantung pada model |
| Penentuan Kedudukan Harga | Kompetitif | Premium | Premium | Julat pertengahan |
| Fleksibiliti MOQ (B2B) | MOQ Rendah / Pesanan Sampel | Rangkaian peniaga sahaja | Rangkaian pengedar | Rangkaian pengedar |
Aci PTO Baler Bulat dan Kotak Gear Baler Bulat
Aci PTO pembalut bulat dan kotak gear pembalut bulat merupakan dua komponen penghantaran kuasa yang paling kritikal dalam mana-mana sistem pembalut bulat, dan ia mesti berfungsi secara harmoni untuk prestasi pembalut yang andal. Aci PTO berfungsi sebagai penghubung luaran, memindahkan tenaga putaran daripada pengangkut kuasa traktor ke pembalut. Kotak gear, yang dipasang secara dalaman pada rangka pembalut, menerima putaran input ini dan menukarkannya kepada kelajuan dan output tork tertentu yang diperlukan untuk memacu pelbagai mekanisme dalaman pembalut, termasuk gelendong pengutip, rotor suapan, tali sawat atau penggelek pembentuk bale, dan sistem pembalut jaring atau benang.
Kotak gear baler bulat Krone yang tipikal menggunakan susunan gear serong sudut kanan untuk mengalihkan input PTO mendatar ke dalam aci output menegak atau bersudut yang menggerakkan bahagian baler yang berbeza. Kotak gear juga mungkin termasuk peringkat pengurangan kelajuan untuk memadankan input PTO 540 RPM dengan kelajuan lebih rendah yang diperlukan oleh komponen baler tertentu. Contohnya, rotor pikap mungkin perlu beroperasi pada 200 hingga 300 RPM manakala mekanisme balutan bersih memerlukan kelajuan dan penglibatan sekejap-sekejap yang sama sekali berbeza.
Titik sambungan antara aci pemacu PTO dan input kotak gear ialah tempat klac beban lampau (geseran atau potongan). Kedudukan ini disengajakan: klac melindungi gear, galas dan pengedap kotak gear daripada beban kejutan sebelum ia memasuki perumah kotak gear. Jika aci PTO dengan klac yang tidak mencukupi atau dilaraskan dengan tidak betul digunakan, pancang tork boleh terus masuk ke dalam kotak gear, menyebabkan kerosakan gigi gear, kegagalan galas atau kebocoran pengedap minyak yang jauh lebih mahal untuk dibaiki daripada menggantikan bahagian aci PTO.
CMN Transmission mengeluarkan kedua-dua aci PTO pertanian dan kotak gear baler bulat, memberikan pelanggan kelebihan sistem driveline yang sepadan di mana penarafan klac aci, profil spline dan kelajuan putaran dikalibrasi dengan tepat mengikut keperluan input kotak gear. Apabila memesan penggantian aci PTO Krone, sentiasa disyorkan untuk memeriksa galas input kotak gear baler, paras minyak dan keadaan gear pada masa yang sama, dan mempertimbangkan untuk mendapatkan kedua-dua komponen daripada pengeluar tunggal untuk keserasian yang terjamin dan kualiti yang konsisten.

Mengapa Memilih Aci PTO Pertanian Transmisi CMN?
CMN Transmission (Korea Transmission) ialah pengeluar profesional dan pembekal global komponen transmisi kuasa kejuruteraan jitu, yang beribu pejabat di Ansan, Gyeonggi-do, Korea Selatan. Dengan pengalaman berdekad-dekad dalam mereka bentuk dan mengeluarkan aci PTO pertanian, kotak gear, silinder hidraulik dan komponen drivetrain yang berkaitan, CMN telah membina reputasi dalam memberikan kualiti setara OEM pada harga terus kilang yang kompetitif kepada ladang, kontraktor dan pengedar peralatan di lebih 50 buah negara di seluruh dunia.
Setiap aci pemacu PTO yang keluar dari kemudahan kami dihasilkan di bawah sistem pengurusan kualiti yang diperakui ISO yang ketat dan membawa pensijilan CE untuk pematuhan keselamatan di pasaran Eropah dan antarabangsa. Pasukan kejuruteraan kami mempunyai kepakaran yang mendalam dalam reka bentuk saluran pacuan untuk aplikasi pertanian, dan kami mengekalkan pangkalan data spesifikasi yang komprehensif untuk semua jenama pembaling, mesin pemotong rumput, pemotong dan alat utama, yang membolehkan kami menyediakan aci gantian yang tepat dengan konfigurasi spline, panjang, klac dan sambungan yang betul untuk setiap model mesin tertentu.
Apa yang membezakan CMN daripada pembekal selepas jualan generik ialah komitmen kami terhadap kualiti bahan dan ketepatan pembuatan. Komponen yoke aci PTO kami dimesin CNC daripada keluli aloi tempa, sambungan universal kami menggunakan cawan galas yang dikeraskan induksi dengan penggelek jarum pelengkap penuh, dan tiub aci PTO kami ditarik sejuk daripada keluli lancar dengan permukaan padanan yang diasah dengan ketepatan. Ini bukanlah komponen kadar pemotongan; ia dibina untuk berfungsi bersama dan menggantikan jenama Eropah premium seperti Walterscheid, Bondioli dan Pavesi, dan Comer Industries.
Kami juga menawarkan konfigurasi aci PTO tersuai untuk aplikasi bukan standard, sokongan teknikal daripada kakitangan kejuruteraan kami untuk membantu anda memadankan aci yang betul dengan peralatan anda, dan logistik global yang responsif dengan penghantaran ke semua pasaran pertanian utama. Sama ada anda memerlukan aci gantian tunggal untuk ladang anda sendiri atau pesanan pukal untuk rangkaian pengedar anda, CMN Transmission memberikan kualiti produk, kepakaran teknikal dan kebolehpercayaan perkhidmatan yang diperlukan oleh operasi pertanian profesional. Hubungi kami hari ini untuk sebut harga yang pantas dan tanpa obligasi untuk sebarang keperluan aci pemacu PTO traktor.


Soalan Lazim
S: Apakah saiz aci PTO yang saya perlukan untuk pembaling bulat Krone KR130 saya?
A: Krone KR130 menggunakan aci PTO halaju malar Saiz 4 (CAT3) dengan sambungan spline 1.375-6, dinilai untuk operasi 540 RPM. Klac yang dipadankan ialah klac geseran FT34 yang dinilai pada 1000Nm. Semasa membuat pesanan, sahkan bahawa spline output PTO traktor anda sepadan dengan profil 1.375-6, yang merupakan standard untuk aci PTO traktor 540 RPM Amerika Utara dan Eropah. Transmisi CMN boleh mengesahkan saiz aci PTO yang tepat untuk kombinasi traktor dan baler khusus anda sebelum penghantaran.
S: Bolehkah saya menggunakan aci PTO 1000 RPM pada pembaling bulat Krone dan bukannya aci 540 RPM?
A: Tidak. Penggelek bulat Krone model KR100 hingga V 1800 MC direka bentuk untuk input PTO 540 RPM. Menggunakan aci PTO 1000 atau konfigurasi aci PTO 1000 rpm akan mempercepatkan kotak gear penggelek dan komponen dalaman secara berlebihan, menyebabkan kerosakan teruk dan mewujudkan bahaya keselamatan. Sentiasa padankan penarafan kelajuan aci PTO dengan spesifikasi penggelek. Jika traktor anda mempunyai PTO berkelajuan dua (540/1000), pastikan ia ditetapkan pada kedudukan 540 RPM sebelum digunakan.
S: Apakah perbezaan antara klac geseran dan aci PTO bolt ricih untuk pembaling bulat?
A: Klac geseran (seperti yang digunakan pada aci PTO ini dengan klac gelincir) tergelincir seketika di bawah beban lampau dan berfungsi semula secara automatik sebaik sahaja beban kembali normal, tanpa memerlukan penggantian alat ganti. Aci PTO bolt ricih menggunakan bolt korban yang putus pada ambang tork yang ditetapkan, yang memerlukan pengendali berhenti, menggantikan bolt ricih aci PTO dan menetapkan semula sebelum meneruskan. Klac geseran lebih disukai untuk pembaling bulat kerana beban lampau boleh berlaku dengan kerap, terutamanya dalam windrow yang berat atau tidak sekata, dan berhenti untuk menggantikan pin ricih mengurangkan produktiviti medan dengan ketara.
S: Bagaimanakah saya mengukur panjang aci PTO yang betul untuk persediaan traktor dan pembaling Krone saya?
A: Sambungkan pembalut ke traktor pada ketinggian palang penarik kerja biasa. Ukur jarak dari permukaan stub output PTO traktor ke permukaan stub input pembalut. Aci PTO, apabila dilipat sepenuhnya, mestilah sekurang-kurangnya 75mm (3 inci) lebih pendek daripada ukuran ini untuk membolehkan pergerakan teleskopik semasa selekoh dan perubahan rupa bumi. Jika panjang aci standard tidak sesuai dengan konfigurasi anda, CMN Transmission menawarkan panjang aci PTO tersuai yang dipotong dan dipasang mengikut spesifikasi jarak traktor-ke-baler anda yang tepat.
S: Berapa kerapkah saya perlu melincirkan sambungan universal aci PTO pada pembalut bulat saya?
A: Griskan pemasangan silang dan galas aci PTO setiap 8 hingga 10 jam operasi semasa musim pengedap, atau pada permulaan setiap hari bekerja, yang mana lebih awal. Gunakan gris kompleks litium EP2 dan pam sehingga gris segar muncul pada keempat-empat pengedap galas pada setiap silang. Sambungan universal yang kurang gris adalah punca kegagalan aci PTO yang paling biasa pada peralatan pertanian. Gris perumah sambungan CV harus diperiksa setiap tahun dan but diperiksa untuk retakan atau koyakan pada masa yang sama.
S: Adakah aci PTO ini serasi dengan traktor daripada jenama berbeza seperti John Deere, New Holland atau Massey Ferguson?
A: Ya. Hujung traktor aci pacuan PTO ini menggunakan profil spline 1.375-6 standard, yang merupakan standard universal untuk output PTO 540 RPM merentasi semua jenama traktor utama termasuk John Deere, New Holland, Case IH, Massey Ferguson, Kubota, Fendt dan Deutz-Fahr. Tiada penyesuai aci PTO diperlukan untuk traktor spline standard. Jika traktor anda menggunakan spline bukan standard atau metrik (jarang berlaku dalam kelas kuasa kuda ini), hubungi CMN Transmission untuk membincangkan pilihan penyesuai atau yoke tersuai.
S: Apakah tanda-tanda bahawa aci PTO baler bulat saya perlu diganti?
A: Petunjuk utama termasuk: getaran ketara pada kelajuan PTO yang tidak wujud sebelum ini, bunyi klik atau ketukan daripada sambungan universal atau CV, kesukaran untuk melihat tiub aci secara teleskopik (kekakuan atau pengikatan), pergerakan yang ketara apabila memegang yoke dan menggoyangkannya dengan tangan, gelinciran klac di bawah beban biasa, but sambungan CV yang retak atau koyak, dan sebarang lenturan atau kerosakan yang ketara pada tiub aci PTO. Jika anda melihat mana-mana simptom ini, periksa aci dengan segera dan gantikan bahagian aci PTO yang haus sebelum mengendalikan, kerana penggunaan berterusan berisiko merosakkan kotak gear PTO traktor atau komponen input baler.
S: Bolehkah Transmisi CMN membekalkan bahagian aci PTO individu seperti yoke, kit silang dan galas atau plat klac?
J: Ya. Selain aci pemacu PTO yang lengkap, Transmisi CMN membekalkan bahagian aci PTO individu termasuk pemasangan yoke aci PTO, kit silang dan galas (sambungan universal aci PTO), set plat klac geseran, pegas klac, pemasangan sambungan CV, pasangan tiub aci PTO (dalaman dan luar), tiub pelindung penutup aci PTO dengan rantai dan pemasangan kolar pengunci. Ini membolehkan anda menyelenggara dan membina semula aci sedia ada secara kos efektif dan bukannya menggantikan keseluruhan unit apabila hanya satu komponen haus.
S: Apakah langkah berjaga-jaga keselamatan yang perlu saya ambil semasa bekerja berhampiran aci PTO yang berputar?
A: Jangan sekali-kali mendekati, melangkah, atau mencapai berhampiran aci PTO yang berputar. Sentiasa matikan enjin traktor dan tunggu semua putaran berhenti sepenuhnya sebelum melakukan sebarang penyelenggaraan, pelarasan, atau pemeriksaan. Pakai pakaian yang ketat dan jangan sekali-kali memakai lengan baju yang longgar, selendang, atau barang kemas yang tergantung berhampiran peralatan PTO. Pastikan pelindung keselamatan penutup aci PTO utuh, berputar bebas, dan diikat dengan betul dengan rantai anti-putaran sebelum setiap penggunaan. Terjerat dengan aci PTO traktor berputar yang tidak dijaga adalah salah satu punca utama kecederaan ladang yang membawa maut di seluruh dunia.
S: Apakah aci PTO halaju malar dan mengapakah ia lebih baik untuk pembaling bulat berbanding aci standard?
A: Aci PTO halaju malar (CV) menggunakan reka bentuk sambungan khusus yang mengekalkan kelajuan output seragam yang sempurna tanpa mengira sudut operasi antara traktor dan alat. Sambungan universal jenis Hooke standard menghasilkan variasi kelajuan kitaran (pecutan dan nyahpecutan dua kali setiap putaran) yang bertambah buruk apabila sudut operasi meningkat. Bagi pembalak bulat, turun naik kelajuan ini menyebabkan ketumpatan bale yang tidak sekata, peningkatan getaran, haus dipercepat pada komponen kotak gear pembalak dan ketidakselesaan pengendali. Aci pemacu PTO CV menghapuskan semua isu ini, menjadikannya jenis saluran pacu yang disyorkan untuk pembalak bulat Krone, terutamanya apabila beroperasi di kawasan berbukit atau tidak rata.

Ulasan Pelanggan
Klaus Reinhardt, Pemilik Ladang, Jerman
"Kami mengendalikan ladang campuran seluas 600 ekar di Lower Saxony dan memerlukan aci PTO gantian untuk Krone KR160 kami selepas unit Walterscheid asal haus melalui sambungan-Unya selepas lima musim. Memesan aci CV CAT3 dengan klac FT34 daripada CMN Transmission dan padanan pada spline 1.375-6 adalah tepat, tiada pengisaran diperlukan. Kami telah meluangkan masa kira-kira 220 jam pada musim lalu dengan mengimpal campuran rumput dan jerami rai dan aci berjalan lancar tanpa getaran. Kualiti pelindung keselamatan ketara lebih baik daripada beberapa yang dijual selepas pasaran Eropah yang pernah saya lihat. Sangat berpuas hati dengan pembelian ini."
Craig Pemberton, Pengurus Kontrak, Australia
"Saya menguruskan operasi kontrak dan kami mengendalikan tiga pembalut Krone V 1500 MC di seluruh selatan Queensland. Memesan lima aci PTO daripada CMN untuk menyeragamkan armada kami. Apa yang paling mengagumkan saya ialah komunikasi daripada pasukan jualan mereka. Mereka mengesahkan kesesuaian model yang tepat, penarafan tork klac dan panjang aci sebelum penghantaran. Penghantaran ke Brisbane mengambil masa kira-kira 12 hari, yang munasabah untuk alat ganti khusus yang datang ke peringkat antarabangsa. Kesemua lima aci dipasang tanpa masalah dan kami kini pertengahan musim tanpa sebarang aduan daripada mana-mana pengendali."
Mathieu Dupont, Petani Pertanian, Perancis
"Membeli aci pemacu PTO CV Saiz 6 dengan klac FT42 untuk pembalut Krone 1800 kami. Kualiti binaan benar-benar baik, dinding tiub terasa lebih tebal daripada unit Bondioli yang kami gantikan, dan tindakan sambungan CV sangat lancar. Satu-satunya sebab untuk empat bintang dan bukannya lima adalah kerana helaian arahan adalah minimum dan hanya dalam bahasa Korea dan Inggeris, kami akan menghargai sokongan bahasa Perancis. Walau bagaimanapun, pemasangan adalah mudah jika anda mempunyai pengalaman dengan aci PTO. Di ladang alfalfa hasil berat kami di rantau Beauce, klac 1450Nm tidak tergelincir sekali pun dalam 150+ jam. Berbaloi dengan wang."
James O'Sullivan, Petani Tenusu, Ireland
"Tenusu kami mengendalikan kira-kira 350 ekor di 200 ekar dan kami menggulung jerami dan jerami kami sendiri dengan Krone KR130. Aci PTO lama mengeluarkan bunyi klik dan galas silang rosak sepenuhnya. Memutuskan untuk mencuba Transmisi CMN berdasarkan cadangan daripada pengedar peralatan kami. Aci baharu tiba dalam bungkusan yang baik dengan semua komponen pelindung dan rantai disertakan. Pemasangan mengambil masa kira-kira 25 minit. Perbezaan kelancaran berbanding aci lama kami yang haus adalah siang dan malam. Tiada getaran langsung walaupun pada 540 RPM penuh. Sangat gembira dengan aci PTO pertanian ini."
Ben Hargreaves, Pengarah Operasi, New Zealand
"Kami mengendalikan perniagaan eksport jerami berskala besar di Canterbury Plains dan mengendalikan pelbagai pembalut bulat Krone. Mendapatkan alat ganti aci PTO secara tempatan di New Zealand adalah mahal dan perlahan, jadi kami menghubungi CMN Transmission untuk mendapatkan harga pukal bagi aci gantian. Mereka menawarkan harga yang kompetitif walaupun untuk pesanan awal yang kecil iaitu tiga unit dan aci tersebut tiba di Auckland dalam masa dua minggu. Kawalan kualiti jelas, kesesuaian spline adalah tepat dan penglibatan klac terasa dikalibrasi dengan betul. Kami telah memesan semula dua kali sekarang dan konsistensi antara kelompok adalah sangat baik. Sokongan selepas jualan mereka apabila saya mempunyai soalan tentang pelarasan tork klac juga sangat responsif."
Tyler Morrison, Mandur Ladang, Kanada
"Saya ragu-ragu untuk memesan aci PTO daripada pengeluar Korea untuk Krone KR155 kami memandangkan kami sentiasa menggunakan jenama Itali. Tetapi perbezaan harganya cukup ketara untuk mencubanya. Selepas musim penuh membalut kira-kira 4,000 bal bulat timothy dan rumput dusun di operasi seluas 800 ekar kami di Alberta, saya boleh katakan aci ini tahan sama baiknya dengan unit Comer yang digantikannya. Sambungan halaju malar adalah senyap dan bahagian teleskopik meluncur dengan lancar. Mekanik saya mengulas bahawa kelengkapan gris berada di kedudukan yang baik dan mudah diakses, yang menjadikan penyelenggaraan berkala lebih cepat. Akan memesan lebih banyak lagi untuk pembalut kami yang lain."
Roberto Almeida, Penternak Lembu, Brazil
"Kami memerlukan aci PTO dengan klac gelincir untuk Krone V 1500 kami bagi operasi lembu pedaging kami di Mato Grosso do Sul. Penghantaran ke Brazil adalah kebimbangan utama tetapi CMN mengendalikan dokumentasi eksport dengan baik dan peti itu tiba di pelabuhan Santos dalam keadaan baik selepas kira-kira 18 hari. Aci itu sendiri dibuat dengan baik, kemasan permukaan pada tiub licin dan catnya tahan lama. Kami telah mengendalikannya selama kira-kira dua bulan sekarang dalam keadaan tropika dengan kelembapan yang tinggi dan tiada tanda-tanda kakisan. Satu nota kecil, kami terpaksa memangkas 20mm daripada tiub pelindung untuk membersihkan persediaan gandingan traktor khusus kami, tetapi itu adalah perkara biasa dengan beberapa kombinasi traktor dan pembalut. Secara keseluruhan, produk yang kukuh pada harga yang berpatutan."
David Blackburn, Pengurus Ladang, United Kingdom
"Menjalankan ladang campuran pertanian dan ternakan seluas 1,200 ekar di North Yorkshire. Kami mengendalikan dua pembalak Krone dan memesan aci PTO traktor gantian untuk kedua-duanya daripada CMN Transmission. Proses pesanan melalui laman web mereka adalah mudah dan pasukan teknikal membalas e-mel saya dalam masa beberapa jam untuk mengesahkan konfigurasi aci yang betul untuk setiap model pembalak. Kedua-dua aci tiba bersama dan dibungkus dengan baik. Kesesuaian adalah tepat pada kedua-dua mesin. Kami telah memasuki musim tiga bulan dan ia berfungsi dengan sempurna. Disyorkan kepada sesiapa sahaja yang mengendalikan pembalak Krone yang mahukan penggantian berkualiti tanpa membayar harga OEM premium."
Maklumat tambahan
| Disunting oleh | Yjx |
|---|





