Comer T-19A 로터리 경운기 기어박스 (1:1 비율) 교체용

T-19A 로터리 틸러 기어박스는 트랙터의 동력인출축(PTO)에서 로터리 틸러(로터베이터)의 로터 블레이드로 회전력을 전달하도록 설계된 농업용 동력 전달 장치입니다. 정격 입력 동력 24.3kW, 출력 33마력, 출력 토크 416Nm를 발휘하는 이 기어박스는 정밀 베벨 기어 배열을 통해 1:1 비율로 작동합니다. 이 장치는 동일한 스플라인 연결, 장착 볼트 패턴 및 하우징 형상을 공유하는 Comer T-19A 기어박스의 치수 및 기능적 대체품입니다. 주철 GG25 하우징과 경화강 내부 기어로 제작된 T-19A는 과열이나 부품 조기 고장 없이 장시간 작업 주기 동안 무거운 토양 하중을 견딜 수 있습니다.

이 회전식 경운기 기어박스는 소규모 채소 재배부터 대규모 곡물 윤작에 이르기까지 종자상 준비, 잔류물 혼합 및 토양 통기 작업에서 최상의 성능을 발휘합니다. 1:1 기어비는 PTO 입력에서 받는 회전 속도를 540rpm으로 유지하여 경운기 로터가 다양한 토양 유형에 맞춰 지면 속도와 경운 깊이를 조절할 수 있도록 합니다. 점토질 저지대부터 사양토에 이르기까지 T-19A는 다양한 저항 수준에서도 일정한 날끝 속도를 유지하도록 동력을 안정적으로 전달합니다. 입력 및 출력축 모두 1-3/8인치 6스플라인 연결부를 사용하여 현대 농기계에서 가장 널리 사용되는 PTO 표준을 충족합니다.

기술적 매개변수

당사는 SGS/TÜV Rheinland의 지원을 받아 제3자 공급업체 심사 및 기업 검증을 완료했습니다. 이 검증을 통해 구매자는 회사 정보, 사업 운영, 공급업체 프로필 및 전반적인 제조 역량을 확인할 수 있습니다. 주문 요구 사항에 따라 제품별 검사 보고서, 자재 문서 또는 규정 준수 기록을 제공할 수 있습니다.

최소 주문 수량(MOQ): 제품 유형 및 주문 수량에 따라 유연하게 설정됩니다.

샘플: 신규 고객은 적절한 상황에 따라 1~5개의 샘플을 요청할 수 있습니다.

혼합 주문: 서로 다른 모델을 조합하는 것이 가능하며, 총 주문량은 약 $1,500 이상이어야 합니다.

소량 주문: 1~2개부터 주문 가능하지만, 단가가 상대적으로 높아질 수 있습니다.

소요 기간: 표준 부품은 10~25영업일, 맞춤형 부품은 20~45영업일, 프로젝트 기반 장비는 45~120영업일이 소요됩니다.

거래 조건: 일반적으로 EXW, FOB, CIF 및 DAP 조건이 지원되며, FCA, CFR, CPT, CIP 및 DDP 조건은 별도로 협상할 수 있습니다.

T-19A 로터리 틸러 기어박스 치수

T-19A 회전식 경운기 기어박스의 주요 특징

1. PTO 인터페이스 및 스플라인 표준
T-19A는 표준 1-3/8인치 6스플라인 입력축을 사용하며, 이는 전 세계 소형 및 중형 농업용 트랙터에서 가장 널리 사용되는 PTO 연결 방식과 일치합니다. 이 스플라인 프로파일은 트랙터 PTO 출력과 기어박스 입력 사이의 정확한 정렬을 보장하여 진동을 줄이고 부하 불균형을 방지합니다. 또한, 스플라인의 적절한 맞물림은 로터리 틸러용 기어박스와 PTO 구동축 부품의 조기 마모를 방지하는 데 도움이 됩니다.

2. 1:1 비율, 직접 전력 공급 방식
T-19A는 1:1 회전식 경운기 기어박스 비율로 작동하여 트랙터 PTO에서 입력되는 속도와 동일한 출력 속도를 제공합니다. 표준 입력 속도인 540rpm에서 출력축은 540rpm으로 회전하며 최대 토크는 416Nm입니다. 이러한 직접 속도 전달 방식은 토양을 강력하게 혼합하고, 단단하게 다져진 층을 부수고, 작업 폭 전체를 한 번에 작업하여 고운 파종상을 만들기 위해 높은 날끝 속도가 필요한 회전식 경운기에 적합합니다.

3. 설치 및 배치 호환성
이 기어박스의 하우징 치수와 볼트 구멍 패턴은 Comer T-19A 레이아웃을 그대로 재현하여 기존 경운기 프레임에 별도의 개조 없이 바로 장착할 수 있습니다. 4개의 장착 볼트로 경운기의 메인 빔에 고정되며, 입력 및 출력 샤프트는 표준 구동축 위치와 일치합니다. 이러한 볼트온 호환성 덕분에 설치 시간이 단축되고 어댑터 플레이트가 필요 없어지며, 기어박스 교체 후 작업자가 신속하게 작업을 재개할 수 있습니다.

4. 현장 즉시 사용 가능한 서비스 가능성
T-19A의 오일 관리는 간단합니다. 하우징에는 오일 주입구, 레벨 점검구, 배출구가 모두 접근하기 쉬운 위치에 있어, 경운기에서 기어박스를 분리하지 않고도 정비가 가능합니다. 이 장치에는 SAE 80W-90 기어 오일 0.9리터가 필요하며, 첫 오일 교환은 50~70시간 작동 후, 이후에는 500~700시간 또는 매년 교환하는 것이 좋습니다. 경운기 기어박스의 오일 레벨을 정기적으로 점검하면 시즌 내내 내부 부품을 보호할 수 있습니다.

5. 견고한 하우징 및 기어 보호
T-19A의 외피는 GG25 등급 주철로 제작되어 장기간 현장 사용 시 충격 저항성과 열 안정성을 제공합니다. 내부의 베벨 기어 세트는 오일 윤활 방식의 정밀 베어링에서 작동하며, 양쪽 축 개구부에 있는 이중 립 오일 씰은 먼지, 습기 및 토양 입자가 기어 챔버로 유입되는 것을 방지합니다. 통풍 밸브는 온도 변화에 따른 내부 공기압 균형을 유지하여 씰 파손을 방지하고 농업용 기어박스 내부의 모든 접촉면에 오일이 고르게 도포되도록 합니다.

6. 과부하 및 안전 고려 사항
토크 제한 기능이 있는 PTO 구동축과 함께 사용될 경우, T-19A는 갑작스러운 충격 하중을 흡수하는 보호된 구동계 내에서 작동합니다. 로터가 매설된 암석이나 빽빽한 뿌리 덩어리에 닿으면, 과부하가 기어박스 내부로 전달되기 전에 PTO 축의 토크 제한 장치가 해제됩니다. 이러한 구조는 베벨 기어, 베어링 및 하우징의 치명적인 고장을 방지하고 현장 사고 후 총 수리 비용을 절감합니다.

7. 폭넓은 적용 범위
T-19A 기어박스는 일반적인 로터리 틸러 용도 외에도 다열 경운기, 잔디 깎는 기계, 비료 살포기, 밴드톱 등과 같은 장비와의 연결을 지원합니다. 1-3/8인치 6스플라인 이중 샤프트 구성과 24.3kW의 출력은 동일한 농장 장비군 내에서 여러 유형의 작업기에 걸쳐 교체용으로 사용할 수 있는 충분한 유연성을 제공합니다. 이러한 다용도성은 여러 대의 장비를 유지 관리할 때 필요한 재고를 줄이고 예비 부품 수를 최소화하여 작업 효율성을 높여줍니다.

작동 원리

T-19A 회전식 경운기 기어박스는 트랙터의 PTO 시스템에서 발생하는 회전 에너지를 경운기 로터 블레이드를 흙 속으로 회전시키는 데 필요한 기계적 힘으로 변환합니다. 동력은 입력축을 통해 기어박스로 전달되며, 이 입력축은 표준 1-3/8인치 6스플라인 구동축을 통해 트랙터 PTO에 연결됩니다. 기어박스 내부에는 한 쌍의 베벨 기어가 동력 흐름을 90도 회전시켜 수평 PTO 라인에서 경운기 로터에 필요한 수직 또는 경사 출력 축으로 회전 방향을 변경합니다.

1:1 기어비에서 T-19A는 입력과 출력 모두에서 동일한 회전 속도를 유지합니다. 540rpm의 PTO에 연결하면 출력축이 540rpm으로 회전하여 로터 샤프트 어셈블리에 최대 416Nm의 토크를 전달합니다. 이 토크는 경운기 날을 충분히 깊게 회전시켜 단단하게 다져진 표토층을 부수고, 흙덩이를 깨뜨리고, 작물 잔여물이나 토양 개량제를 표토와 혼합합니다. 직접 속도 변환 방식 덕분에 이 경운기 기어박스는 로터에서 더 높은 날끝 속도가 요구되는 작업에 매우 적합합니다.

주철로 제작된 GG25 하우징 내부에서 베벨 기어는 SAE 80W-90 기어 오일에 잠겨 작동하며, 이 오일은 윤활 및 냉각 역할을 동시에 수행합니다. 오일은 기어 톱니와 베어링 표면 사이의 마찰을 줄이고 장시간 작동 중에 발생하는 열을 제거합니다. 입력 및 출력 개구부에 있는 이중 립 샤프트 씰은 오일 누출을 방지하는 동시에 먼지, 토양 입자 및 습기와 같은 외부 오염 물질이 기어 챔버에 유입되는 것을 차단합니다. 하우징에 장착된 통풍 밸브는 작동 주기 동안 온도가 상승 및 하강할 때 내부 압력을 균등하게 유지하여 씰이 과도한 압력 축적으로부터 보호되도록 합니다.

결과적으로 이 시스템은 트랙터 PTO 출력을 일정한 로터 회전 속도로 변환하는 소형 밀폐형 동력 전달 경로를 제공하여 경운기의 전체 작업 폭에 걸쳐 균일한 경운 깊이와 토양 입자 크기를 가능하게 합니다. 로터가 빽빽한 토양 덩어리나 묻힌 장애물로 인해 갑작스러운 저항에 부딪히면 기어 세트를 통해 전달되는 토크 부하가 증가합니다. 이러한 경운기용 농업용 기어박스를 토크 제한 PTO 샤프트와 결합하면 내부 부품이 기계적 한계에 도달하기 전에 구동을 차단하여 추가적인 안전 장치를 제공합니다.

T-19A 회전식 경운기 기어박스의 적용 분야

T-19A 로터리 틸러 기어박스 부품

기어박스 하우징
T-19A 하우징은 압축 강도, 진동 감쇠 및 열전도율이 우수한 GG25 등급 주철로 주조되었습니다. 하우징은 모든 내부 부품을 감싸고 있으며, 기어박스를 경운기 프레임에 고정하는 데 사용되는 장착 플랜지를 제공합니다. 정밀 가공된 베어링 구멍과 축 장착면은 내부 회전 부품의 정확한 정렬을 보장하며, 외부 표면은 현장 환경에서 흔히 발생하는 충격 하중으로 인한 균열을 방지합니다.

입력 샤프트
입력축은 1-3/8인치 6스플라인 연결부를 통해 트랙터 PTO로부터 회전 동력을 전달받습니다. 이 스플라인 형상은 표준 농업용 PTO 구동축의 출력 형상과 일치하여 하중을 받을 때 축 방향 미끄러짐을 방지하는 견고한 잠금 기능을 제공합니다. 축은 작동 중에 발생하는 방사형 및 축 방향 힘을 모두 견딜 수 있는 테이퍼 롤러 베어링 위에서 회전하며, 하우징 입구의 오일 씰은 윤활유가 축 표면을 따라 누출되는 것을 방지합니다.

기어 세트
T-19A 내부에 있는 한 쌍의 경화강 기어는 90도 각도로 맞물려 입력축에서 출력축으로 동력을 전달합니다. 이 기어는 열처리 및 정밀 연삭을 거쳐 부드러운 맞물림, 저소음, 그리고 동력 전달 중 최소한의 손실만을 보장합니다. 1:1 비율로 두 기어는 동일한 수의 톱니를 가지므로 회전식 경운기 기어박스의 두 부품 사이에 하중이 균등하게 분산되어 마모가 고르게 진행됩니다.

출력 샤프트
출력축은 1-3/8인치 6스플라인 연결부를 통해 구동 기어에서 경운기 로터 어셈블리로 토크를 전달합니다. 축은 하우징에서 나와 로터 허브에 직접 또는 중간 커플링을 통해 연결됩니다. 양쪽 끝에 베어링이 장착되어 있어, 출력축은 고르지 않은 지형에서 경운 작업 중 발생하는 횡력으로 인한 무거운 토양 하중에서도 동심도를 유지합니다.

문장
T-19A는 각 축 지지점에 정밀 볼 베어링 또는 테이퍼 롤러 베어링을 사용하여 원활한 회전을 유지하고 레이디얼 및 스러스트 하중을 흡수합니다. 이 베어링은 24.3kW 정격 출력에 맞춰 설계되었으며 오일 윤활 환경에서 작동하도록 제작되었습니다. 조립 시 적절한 베어링 예압을 설정하여 기어 정렬 불량, 치 마모 가속화 및 작동 소음 증가를 유발할 수 있는 과도한 유격을 방지합니다.

오일 씰
입력축과 출력축 개구부에 장착된 이중 립 오일 씰은 두 가지 기능을 수행합니다. 하나는 기어 챔버 내부에 윤활유를 유지하는 것이고, 다른 하나는 흙 입자, 먼지 및 습기가 유입되는 것을 차단하는 것입니다. 이 씰은 하우징의 가공된 홈에 압착되어 각 축의 연마된 씰 표면에 마찰하며 작동합니다. 정기적인 유지 보수 시 마모된 씰을 교체하는 것은 모든 회전식 경운기 기어박스의 수명을 연장하는 가장 효과적인 방법 중 하나입니다.

윤활 시스템
T-19A는 0.9리터의 SAE 80W-90 기어 오일을 사용하는 오일 배스 윤활 방식으로 작동합니다. 하우징의 점검 플러그를 통해 오일 레벨을 확인할 수 있으며, 가장 낮은 위치에 있는 배출 플러그를 통해 오일 교환 시 오일을 완전히 배출할 수 있습니다. 상단 표면에 있는 통풍 밸브는 작동 중 열팽창으로 인해 발생하는 공기압을 배출하여 씰 손상을 방지하고 모든 기어 및 베어링 접촉면에 오일이 고르게 분포되도록 합니다.

유지 관리 팁

1. 변속기 외부를 점검하십시오.
매 작업 전에 경운기 주변을 둘러보며 T-19A 하우징에 눈에 띄는 균열, 찌그러짐 또는 충격 손상이 있는지 확인하십시오. 장착 볼트가 헐거워졌는지, 샤프트 씰 및 플러그 주변에 오일 누출 흔적이 있는지, 밀봉면 근처에 먼지가 쌓여 있는지 살펴보십시오. 간단한 작업 전 점검은 5분도 채 걸리지 않으며, 현장에서 고장이 발생하기 전에 문제를 발견할 수 있습니다. 외관상의 작은 변화라도 내부 문제의 신호일 수 있으므로 평소와 다른 점이 있는지 주의 깊게 살펴보십시오.

2. 윤활유 양 및 상태 점검
오일 레벨 플러그를 제거하고 하우징의 정확한 주입선까지 윤활유가 채워져 있는지 확인하십시오. 마지막 점검 이후 오일 레벨이 낮아진 경우, 오일을 보충하기 전에 하우징과 씰에서 누출이 있는지 점검하십시오. 점검 또는 정기적인 오일 교환을 위해 오일을 배출할 때는 오일에 수분 혼입(우윳빛), 금속 입자(기어 또는 베어링 마모), 비정상적인 색상 변화, 타는 냄새 또는 과도한 이물질 함량이 있는지 확인하십시오. T-19A에는 항상 SAE 80W-90 규격의 기어 오일을 사용하고 다른 점도의 오일을 사용하지 마십시오.

3. 오일씰 점검 및 교체
오일 누출은 일반적으로 입력축과 출력축의 씰 주변에서 발생합니다. 정기 점검 시 각 축 출구 지점, 플러그 나사산 주변, 하우징 접합면을 따라 습기나 오일막이 있는지 확인하십시오. 씰이 손상되면 윤활유가 새어 나와 먼지와 습기가 기어실 내부로 유입되어 경운기 기어박스 내부 부품의 마모를 가속화합니다. 플러그를 조인 후에도 누출이 계속되면 오일을 계속 보충하기보다는 해당 씰을 교체하십시오.

4. 비정상적인 작동음을 주의 깊게 들어보세요.
경운기가 작동 중일 때 기어박스 근처에 서서 정상 작동음과 다른 갈리는 소리, 쿵쿵거리는 소리 또는 덜컹거리는 소리가 나는지 주의 깊게 들어보십시오. 이러한 소음은 기어 톱니 마모, 베어링 열화, 윤활유 부족, 축 정렬 불량, 내부 부품의 헐거움 또는 로터에 과도한 부하가 걸렸음을 나타낼 수 있습니다. 새로운 소음이 발생했다고 해서 특정 고장이 확정되는 것은 아니지만, 사소한 문제가 큰 수리로 이어지는 것을 방지하기 위해 계속 사용하기 전에 추가 점검을 해야 합니다.

5. 진동 수준 모니터링
새로운 진동이나 진동 증가 현상은 기어박스 자체 또는 구동계의 다른 부품에서 발생할 수 있습니다. 기어박스 장착 볼트의 조임 상태를 확인하고, PTO 샤프트의 손상이나 불균형을 점검하고, 베어링의 마모 상태를 확인하고, 로터 블레이드의 무게 중심이 고르고 단단히 고정되었는지 확인하십시오. 경운기 블레이드의 마모 또는 로터에 쌓인 흙은 불균형을 초래하여 출력 샤프트를 통해 하우징으로 진동을 전달할 수 있습니다. 기어박스를 교체해야 한다고 판단하기 전에 근본 원인을 해결하십시오.

6. 축과 스플라인 연결부를 점검하십시오.
PTO 구동축을 분리하고 T-19A 변속기의 입력 스플라인에 과도한 유격, 스플라인 톱니 마모 또는 키홈 손상이 있는지 점검하십시오. 또한 경운기 로터 허브에 연결되는 출력축 스플라인도 점검하십시오. 스플라인이 마모되면 각도 유격이 발생하여 하우징 내부의 기어 부하가 증가합니다. 트랙터 PTO, 구동축, 변속기 입력부, 변속기 출력부 및 로터 사이의 모든 연결부가 제대로 맞물려 있고 헐거움이 없는지 확인하십시오.

7. 변속기를 깨끗하게 유지하십시오
작업이 끝나면 T-19A 하우징 주변, 특히 샤프트 씰과 플러그 구멍 주변에 쌓인 흙, 작물 잔여물 및 이물질을 제거하십시오. 깨끗한 기어박스 표면은 오일 누출, 균열 또는 하드웨어 풀림을 훨씬 쉽게 발견할 수 있도록 해줍니다. 청소 시에는 고압수 대신 브러시나 압축 공기를 사용하십시오. 고압수는 샤프트 씰을 통해 습기를 밀어 넣어 기어실 내부의 윤활유를 오염시킬 수 있습니다.

로터리 틸러 기어박스 vs. 로터리 커터 기어박스

로터리 경운기 기어박스	회전식 절단기 기어박스

로터리 경운기 기어박스 및 PTO 구동축

로터리 틸러 기어박스는 농기계의 핵심 부품으로, 트랙터의 PTO 또는 엔진에서 틸러 로터로 동력을 전달하여 일관된 경작 성능을 보장합니다. 내부 기어 세트는 다양한 토양 조건에 맞춰 속도와 토크를 조절하며, 견고한 구조로 장기간 내구성을 확보합니다. T-19A 모델은 1:1 비율로 작동하는 베벨 기어 쌍을 통해 최대 24.3kW의 입력 동력을 로터 샤프트에 전달하여 540rpm에서 416Nm의 출력 토크를 생성합니다. 이 동력은 표준 폭의 틸러 로터를 중하중에서 고저항의 토양에서도 트랙터 구동계에 과부하를 주거나 시동을 끄지 않고 구동하기에 충분합니다.

회전식 경운기의 PTO 축은 트랙터의 후방 출력에서 ​​경운기의 기어박스로 기계적 동력을 직접 전달하는 핵심 구동축 역할을 합니다. 이 축은 수평 로터와 여러 개의 갈퀴를 구동하여 흙덩이를 부수고, 토양에 공기를 공급하며, 유기물을 혼합하여 적합한 파종상을 조성함으로써 토양을 철저하게 경작할 수 있도록 합니다. PTO 구동축 트랙터와 경운기 사이의 물리적 간극을 메워, 경운기가 일정한 후방 거리를 유지하며 트랙터를 따라가면서 지속적으로 회전 동력을 공급받을 수 있도록 합니다.

회전식 경운기의 PTO 축과 기어박스는 트랙터 후방 PTO 연결부에서 시작하여 경운기 로터 블레이드까지 이어지는 하나의 동력 전달 체계를 형성합니다. 동력은 PTO 연결부에서 텔레스코픽 구동축을 통해 전달되는데, 이 구동축은 회전 시나 험준한 지형에서 트랙터와 작업기 사이의 거리가 변할 때 유연하게 조정됩니다. 경운기 끝부분에서 PTO 축의 요크는 기어박스 입력 스플라인에 맞물려 트랙터의 PTO 선택(일반적으로 540 또는 1,000 rpm)에 따라 설정된 회전 속도로 동력을 전달합니다. 기어박스는 이 회전력을 베벨 기어 세트를 통해 로터로 전달하고, 기어비에 따라 속도와 토크를 조절합니다.

기어박스에 맞는 PTO 샤프트의 크기를 정확하게 선택하는 것이 매우 중요합니다. 샤프트의 스플라인 프로파일은 기어박스 입력과 일치해야 하며, 길이는 최대 신축 시 바닥에 닿지 않도록 충분한 여유를 주어야 하고, 토크 정격은 기어박스의 최대 입력 용량 이상이어야 합니다. T-19A의 경우, 540rpm에서 최소 24.3kW의 정격 토크를 가진 1-3/8인치 6스플라인 PTO 샤프트가 적합합니다. 샤프트 크기가 작으면 구동계에 약점이 생겨 최대 부하 시 파손될 수 있습니다.

로터리 틸러 기어박스에 사용되는 많은 PTO 샤프트에는 샤프트와 기어박스 입력부 사이에 전단 볼트 허브 또는 마찰 클러치와 같은 토크 제한 장치가 포함되어 있습니다. 이 장치는 로터가 움직일 수 없는 물체에 부딪히면 구동계를 차단하는 기계식 퓨즈 역할을 하여 기어박스 내부 부품과 트랙터 자체의 PTO 부품이 손상되는 것을 방지합니다. 기어박스와 용도에 적합한 토크 제한을 가진 PTO 샤프트를 선택하는 것은 경작용 로터리 틸러를 설정할 때 가장 중요한 단계 중 하나입니다.

CMN 트랜스미션의 로터리 틸러 기어박스를 선택해야 하는 이유는 무엇일까요?

2000년에 설립된 한국 CMN 트랜스미션(주)은 경기도 안산시 단원구 산단오에 위치하고 있습니다. 100명이 넘는 임직원을 보유한 CMN 트랜스미션은 농업용 기어박스의 연구 개발, 제조, 판매 및 서비스에 전념하고 있습니다. 지난 20년간 CMN 트랜스미션은 북미, 남미, 유럽, 아시아, 오세아니아 등 전 세계 60여 개국에 제품을 수출하며 글로벌 농업용 기어박스 산업에서 신뢰받는 공급업체로 성장해 왔습니다.

당사의 제품군은 회전식 절단기 기어박스, 회전식 경운기 기어박스, 사료 혼합기 기어박스, 회전식 잔디깎이 기어박스, 비료 살포기 기어박스, 플레일 잔디깎이 기어박스, 구멍 파는 기계 기어박스, 원형 베일러 기어박스, 사각 베일러 기어박스, 디스크 잔디깎이 기어박스, 중앙 회전식 관개 기어박스, 유압 구동 기어박스, 사일리지 기계 기어박스, 과수원 분무기 기어박스, 회전식 갈퀴 기어박스, 콤바인 수확기 기어박스, 곡물 저장 기어박스, 곡물 운송 기어박스, 옥수수 수확기 기어박스, 절단 바 기어박스, 가금류 사료 공급 기어박스 및 맞춤형 농업용 기어박스 솔루션을 포함하여 거의 천 가지 사양을 포괄합니다.

이 제품들은 곡물 수확 장비, 사료 기계, 예초기, 베일러, 갈퀴, 로터리 경운기, 비료 살포기, 분무기, 사료 혼합기, 사일리지 기계 및 콤바인 수확기에 널리 사용됩니다. 당사의 보완 제품군에는 PTO 샤프트, 유니버설 조인트, 요크, 튜브, 토크 제한 장치, 커버, 어댑터, 커플링, 베어링, 블레이드, 체인 및 스프로킷이 포함됩니다.

연간 생산량 50만 대 이상을 자랑하는 CMN 트랜스미션은 전 세계 OEM 및 유통업체에 안정적인 성능과 뛰어난 내구성을 제공합니다. 당사의 제품은 CE 및 ISO 9001 인증 경영 시스템 하에서 생산되어 일관된 품질과 신뢰할 수 있는 성능을 보장합니다. 미국, 캐나다, 멕시코, 브라질, 아르헨티나, 프랑스, ​​독일, 이탈리아, 스페인, 영국, 러시아, 중국, 인도, 태국, 베트남, 터키, 호주, 뉴질랜드 등 다양한 국가에 수출하고 있으며, 글로벌 농기계 파트너들에게 풍부한 기술 솔루션을 제공해 온 경험을 보유하고 있습니다. 고객의 도면 및 사양에 따라 농기계용 기어박스, PTO 샤프트 및 다양한 농기계 부품의 맞춤 생산을 지원합니다.

자주 묻는 질문

질문: T-19A 회전식 경운기의 기어박스는 어떤 기어비를 사용합니까?
A: T-19A는 1:1 회전식 경운기 기어박스 비율로 작동합니다. 즉, 출력축이 입력축과 동일한 속도로 회전합니다. 540rpm PTO에 연결하면 로터는 최대 416Nm의 토크와 함께 540rpm의 회전 속도를 얻습니다. 이 비율은 토양을 강력하게 혼합하고 미세한 파종상을 만들기 위해 높은 날끝 속도가 필요한 작업에 적합합니다.

질문: T-19A는 Comer T-19A 변속기를 직접 대체할 수 있습니까?
A: 네. T-19A는 장착 볼트 패턴, 입력 및 출력 샤프트 위치, 스플라인 유형, 하우징 프로파일을 포함한 모든 주요 치수에서 Comer T-19A와 동일합니다. 어댑터 플레이트, 브래킷 수정 또는 샤프트 교체 없이 Comer 장치용으로 설계된 경운기 프레임에 직접 설치할 수 있습니다.

질문: 경운기 기어박스에는 어떤 종류의 오일을 사용해야 하나요?
A: T-19A에는 SAE 80W-90 규격의 기어 오일(용량 0.9리터)이 필요합니다. 이 점도 등급은 농업 환경에서 흔히 발생하는 광범위한 작동 온도 범위에서 충분한 보호 기능을 제공합니다. 엔진 오일, 유압유 또는 기타 윤활유는 기어 오일에 포함된 극압 첨가제가 없으므로 사용하지 마십시오.

질문: 경운기 기어박스 오일 레벨은 얼마나 자주 점검해야 하나요?
A: 경운 작업 시즌 동안에는 매일 작업 전에 로터리 경운기 기어박스 오일 레벨을 점검하십시오. 첫 번째 전체 오일 교환은 50~70시간 작동 후 실시하고, 이후에는 500~700시간마다 또는 최소 1년에 한 번씩 교환하십시오. 점검 사이에 오일 레벨이 낮아지면 오일을 추가하기 전에 씰과 플러그의 누출 여부를 점검하십시오.

질문: T-19A 기어박스에 필요한 PTO 샤프트는 무엇입니까?
A: 1-3/8인치 6스플라인 끝단이 있는 PTO 샤프트가 필요하며, 540rpm에서 최소 24.3kW의 정격 출력을 가져야 합니다. 샤프트에는 갑작스러운 과부하로부터 기어박스를 보호하기 위한 토크 제한 장치(전단 볼트 또는 마찰 클러치)가 포함되어 있어야 합니다. 샤프트 길이는 트랙터와 작업기 사이의 거리에 맞춰 최대 텔레스코핑 이동이 가능한지 확인하십시오. CMN Transmission은 이 장치에 호환되는 PTO 구동 샤프트를 제공합니다.

질문: T-19A는 오일이 미리 채워진 상태로 출고되나요?
A: 아니요. 모든 CMN 기어박스는 운송 중 누출을 방지하고 설치 시 새 오일을 주입할 수 있도록 오일이 채워지지 않은 상태로 출고됩니다. T-19A 기어박스는 처음 작동 전에 SAE 80W-90 기어 오일 0.9리터를 주입하십시오. 주입 후 레벨 플러그를 통해 오일 레벨을 확인하여 정확한 양이 주입되었는지 확인하십시오.

질문: T-19A는 얼마나 많은 마력을 감당할 수 있습니까?
A: T-19A는 최대 입력 전력 24.3kW로 정격되어 있으며, 이는 출력으로 환산하면 약 33마력에 해당합니다. 따라서 소형 및 중형 트랙터, 특히 소형에서 중형 회전식 경운기와 함께 사용하기에 적합합니다. 정격 출력 용량을 초과하여 작동할 경우 기어 및 베어링의 수명이 단축될 수 있으며, 보증이 무효화될 수 있습니다.

질문: 이 기어박스를 로터리 틸러 외의 다른 농기구에도 사용할 수 있나요?
A: 네. T-19A는 Comer T-19A와 동일한 장착 패턴 및 샤프트 구성을 사용하는 다열 경운기, 잔디 깎는 기계, 비료 살포기 및 밴드톱과도 호환됩니다. 설치 전에 사용하시는 장비의 동력 요구량이 24.3kW를 초과하지 않는지, 그리고 스플라인 유형과 장착 볼트 패턴이 일치하는지 확인하십시오.

질문: CMN Transmission은 맞춤형 변속기 구성 서비스를 제공합니까?
A: 네. CMN Transmission은 경험이 풍부한 경운기 기어박스 제조업체로서 고객 도면 및 사양에 따른 맞춤 생산을 지원합니다. 용도에 따라 다른 기어비, 샤프트 유형, 장착 방식 또는 출력 등급이 필요한 경우 당사 엔지니어링 팀에 문의하여 맞춤 솔루션을 상담하십시오. 비표준 구성의 경우 최소 주문 수량이 적용될 수 있습니다.

고객 리뷰

마이크 테일러, 곡물 재배, 미국
"저희는 일리노이주 중부에서 600에이커 규모의 옥수수와 콩 농장을 운영하고 있는데, 72인치 경운기의 기어박스를 신속하게 교체해야 했습니다. CMN에서 주문한 T-19A 기어박스는 약 2주 만에 도착했습니다. 스플라인도 정확하게 맞았고, 볼트 패턴도 기존 프레임과 일치해서 도착한 당일 오후에 바로 가동할 수 있었습니다. 봄철 경운 작업을 약 120시간 정도 한 후 오일을 빼보니 금속 부스러기 없이 깨끗했습니다. 가격 대비 매우 훌륭한 제품입니다. 다른 경운기도 정비가 필요하면 다시 주문할 생각입니다."

대니얼 로이, 혼합 농업, 캐나다
"제 로터베이터에 코머(Comer) 기어박스가 15년 만에 고장 났습니다. 앨버타에서 적당한 가격에 순정 부품을 구하는 건 불가능해 보여서 CMN T-19A를 한번 사봤습니다. 포장은 훌륭했고, 제품은 나무 상자에 잘 보호되어 배송되었습니다. 혼자서 설치하는 데 40분 정도 걸렸습니다. 1:1 기어비 덕분에 로터 회전 속도가 저희 지역의 무거운 흑토에 필요한 540rpm으로 유지됩니다. 한 시즌 동안 약 200에이커의 유채씨 파종상을 준비하는 데 사용했는데, 모든 것이 부드럽고 조용하게 작동합니다."

라파엘 실바, 사탕수수 생산, 브라질
"상파울루 주에 있는 저희 협동조합은 사탕수수밭의 토양 준비를 위해 회전식 경운기를 사용합니다. T-19A 모델 4대를 구매하여 저희 경운기 장비에 설치했습니다. 주철 하우징은 이곳의 붉은 라테라이트 토양 환경에서도 8개월이 지난 현재까지 부식 문제 없이 잘 작동하고 있습니다. 한 가지 아쉬운 점은 제품에 오일이 들어있지 않았으므로 설치 전에 SAE 80W-90 엔진오일을 미리 준비해 두셔야 한다는 것입니다. 그 외에는 품질이 유럽 정품과 동등하며, 고객 서비스팀에서도 주문 전 문의 사항에 신속하게 답변해 주었습니다."

알레한드로 모랄레스, 농작물 재배, 아르헨티나
"저희는 팜파스 지역에서 약 900헥타르 규모의 밀과 수수를 재배하고 있으며, 수확 사이에는 로터리 경운기를 사용하여 파종 작업을 합니다. 시즌 중간에 마모된 코머(Comer) 기어박스 두 개를 CMN T-19A 제품으로 교체했는데, 완벽하게 호환되었습니다. 1-3/8인치 스플라인은 어댑터 없이도 기존 PTO 샤프트와 정확히 일치했습니다. 설명서대로 60시간 후에 첫 오일 교환을 했는데, 오일에서 금속 입자가 전혀 검출되지 않았습니다. 부에노스아이레스까지 해상 운송으로 약 3주가 걸렸습니다. 제품 품질에 매우 만족하며 앞으로도 CMN 제품을 계속 주문할 예정입니다."

클라우스 바그너, 독일 농기계 판매업자
"니더작센 지역 농가를 대상으로 서비스를 제공하는 대리점으로서, 저는 여러 브랜드의 교체용 기어박스를 취급하고 있습니다. CMN의 T-19A는 고객이 Comer T-19A 교체품을 필요로 할 때 저희가 추천하는 표준 제품이 되었습니다. 치수 정밀도가 매우 뛰어나며, 저희가 판매한 모든 제품은 가공이나 브래킷 작업 없이 바로 장착할 수 있었습니다. 고객들은 원활한 작동과 정비 간 일정한 오일 레벨 유지에 만족하고 있습니다. CE 인증은 유럽 고객들에게 제품에 대한 신뢰를 더해줍니다. 지난 1년 동안 약 30대를 판매했으며, 단 한 건의 보증 반품도 없었습니다."

마르코 펠레그리니, 포도원 운영 담당, 이탈리아
"저는 토스카나에서 산지오베세 포도나무 줄 사이사이에 소형 회전식 경운기를 사용합니다. 기존 기어박스는 오일이 새고 긁히는 소음이 심했습니다. T-19A를 주문했는데, 꼼꼼하게 포장되어 설명서와 함께 도착했습니다. 정비사가 한 시간도 안 걸려서 설치해 주었습니다. 가장 눈에 띄는 점은 기존 기어박스에 비해 소음이 훨씬 적다는 것입니다. 오일 누출을 막아주는 씰 덕분에 80시간 정도 경운 작업을 했는데도 전혀 누유가 없었습니다. 포도나무 가까이에서 경운기를 사용하는 포도밭 작업에서는 믿을 수 있는 기어박스가 필수적입니다."

라제시 쿠마르, 쌀과 밀 농사, 인도
"펀자브에서는 48인치 로터베이터를 이용해 1년에 두 번 벼와 밀 윤작을 위한 논밭을 준비합니다. 이전에 사용하던 기어박스는 땅속에 묻힌 관개 파이프에 부딪혀 하우징에 금이 갔습니다. CMN Transmission의 제품 페이지 설명을 보고 T-19A를 주문했습니다. GG25 주철 하우징은 이전 것보다 훨씬 튼튼하게 느껴집니다. 점토질 토양에서 약 5개월 동안 문제없이 잘 작동하고 있습니다. 14kg의 무게 덕분에 장비 전체의 균형도 잘 잡혀 있습니다. 암리차르까지 배송은 예상보다 조금 더 오래 걸려 약 4주 정도 걸렸지만, 제품 품질이 기다린 보람이 있습니다."

솜차이 레르트프리차, 카사바 및 과일 재배, 태국
"나콘랏차시마 주에 있는 저희 농장에서는 카사바와 용안을 재배합니다. 매 파종기 전에 경운기를 사용하여 밭을 갈고 있습니다. T-19A는 저희 주력 경운기의 손상된 기어박스를 교체한 제품인데, 볼트 구멍이 완벽하게 맞아떨어져서 설치가 매우 간단했습니다. 사양토에서 두 번의 파종기를 거친 후에도 기어박스는 여전히 원활하게 작동하고 오일 누유도 없습니다. CMN 팀은 주문 전에 저희 질문에 영어로 답변해 주었고, 방콕까지의 배송비도 합리적이었습니다. 제 역할을 완벽하게 해내는 제품이라 가격 대비 만족도가 높습니다."

제임스 헨더슨, 광활한 경작지 농업, 호주
"리버리나 지역에서 혼합 작물을 재배하는 농장을 운영하면서 로터리 경운기를 상당히 혹독한 환경에서 사용해 왔습니다. 토양은 단단한 붉은 점토부터 모래가 섞인 개울 평지까지 다양하며, 기어박스는 매 시즌마다 심한 부담을 받습니다. 약 10개월 전에 T-19A 기어박스를 장착했는데, 지금까지 아무런 문제 없이 모든 상황을 잘 처리해 주고 있습니다. 416Nm의 토크 출력은 60인치 작업 폭에 충분합니다. 첫 번째 오일 교환은 약 65시간 사용 후, 두 번째는 550시간 사용 후 했는데, 두 번 모두 오일은 깨끗했고 자석식 드레인 플러그에는 아주 미세한 먼지만 묻어 있었습니다. 호주 환경에서 코머 패턴 경운기를 사용하는 모든 분들께 이 제품을 훌륭한 애프터마켓 옵션으로 추천합니다."